电梯主要部件和易损件报废标准机械仪表工程科技专业资料
电梯主要部件报废技术条件--检查明细表
4.3.1手动松闸装置手动松闸装置出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：a、制动器扳手出现严重变形或裂纹；b、制动器扳手组件出现严重锈蚀、变形或裂纹；c、松闸钢丝绳严重锈蚀、卡阻或断裂。
4.3.2手动盘车装置手动盘车装置出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：a、盘车手轮出现严重严重锈蚀、变形、裂纹或缺损；b、结构焊接部位出现裂纹；c、盘车齿轮副啮合失效；d、盘车齿轮出现裂纹或断齿。
4.3.3紧急电源装置紧急电源装置出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：a、蓄电池出现漏液；b、蓄电池无法充电；c、充电后蓄电池电压低于正常工作电压；e、充电后蓄电池电量不满足轿厢移动距离要求。
4.3.4液压盘车装置4.3.4.1液压管路液压管路报废技术条件见4.14.2。
4.3.4.2液压泵站液压泵站报废技术条件见4.14.3。
4.3.4.3液压马达液压马达结构出现裂纹、变形，或齿轮出现变形、断齿、裂纹，视为达到报废技术条件。
4.4悬挂装置4.4.1通则在正常使用情况下，如有一根曳引钢丝绳（或扁平复合曳引钢带）报废，应更换整台电梯的曳引钢丝绳（或扁平复合曳引钢带）。
4.4.2曳引钢丝绳和液压电梯悬挂钢丝绳曳引钢丝绳和液压电梯悬挂钢丝绳出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：a、断丝：钢丝绳外层绳股在一个捻距内断丝总数大于表1的规定；b、绳径减小：因磨损、拉伸、绳芯损坏或腐蚀等原因导致钢丝绳直径小于或等于公称直径的90%；c、变形或损坏：钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁或弯折；d、锈蚀：钢丝绳严重锈蚀，铁锈填满绳股间隙。
4.4.3强制驱动电梯钢丝绳强制驱动电梯钢丝绳报废技术见GB/T 5972-2009中3.5要求。
4.4.4扁平复合曳引钢带扁平复合曳引钢带出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：。
电梯主要部件报废标准
ICS91.140.90Q 78备案号：DB11 北京市地方标准DB11/T 892—2012电梯主要部件判废技术要求The technical requirement for the obsolete of the main components of lifts 2012-09-27发布2013-01-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 主要部件判废技术要求 (1)4.1 曳引驱动 (1)4.2 悬挂装置 (3)4.3 轿厢架和轿厢 (3)4.4 对重 (4)4.5 门系统 (4)4.6 安全保护 (5)4.7 电气控制 (6)4.8 导轨 (7)参考文献 (8)前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市质量技术监督局提出。
本标准由北京市特种设备标准化技术委员会归口。
本标准由北京市质量技术监督局组织实施。
本标准起草单位：北京市特种设备检测中心、北京市特种设备协会、北京市丰台区特种设备检测所、上海三菱电梯有限公司、北京日立电梯工程技术服务有限公司、迅达（中国）电梯有限公司、奥的斯电梯（中国）有限公司、西子奥的斯电梯有限公司、通力电梯有限公司、蒂森电梯有限公司、北京奥菱机电设备有限公司。
本标准主要起草人：邢磊、陈辉、赵伯锐、杨勇志、王琦、张弟华、邱志梅、周瑞军、仇景泽、杨京延、刘连璋、蔡金泉、吴鹏、钮星煜、王艺勐、李强、文燕洲、郭海波、李建龙。
电梯主要部件判废技术要求1 范围本标准规定了电梯主要部件判废的技术要求。
本标准适用于曳引驱动电梯（不包括杂物电梯）主要部件的判废。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范GB/T 10058-2009 电梯技术条件GB/T 24478-2009 电梯曳引机3 术语和定义GB/T 7024-2008确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
电梯主要部件和易损件报废标准
电梯主要部件和易损件报废标准电梯易损件报废标准主要部件报废原则有关电梯主要部件和易损件的报废，目前国家还没有制定出一个统一的、规范的报废标准，可根据GB 6067-86《起重机械安全规程》中已有的部分报废标准，再结合国外一些相关资料提供的信息，总结以下电梯主要部件和易损件报废知识主要部件和易损件的报废标准曳引机电机的报废1、因电动机转子断条或转子铸铝铝条粗细不均造成电机不转或空载能转而有载不能转动时，电机转子应报废。
2、电动机因绝缘性能差，定子绕组漆包线有外伤或匝间、相间、极间绝缘性能差造成定子绕组出现烧包时，电机定子应报废。
3、电机工作时过热现象严重，经常超过规定发热标准，或频繁出现热保护装置动作，无法修复时应报废。
E级绝缘电机温升≤115℃，F级绝缘电机温升≤155℃。
4、因定转子间隙不均匀或不同心，经常出现转子扫镗，经修复仍有扫镗现象，电机应报废。
5、电机有异常响声，电磁响有为硅钢片未压紧，如果无法压紧修复，定子应报废；如果因轴承质量差或有支承保持架破碎等造成异响时，轴承应报废。
6、绕线电机滑环或电机电刷磨损严重，导致滑环电刷机能失效时，滑环或电机电刷应报废更换。
一、传动装置减速器的报废1、减速器漏油现象严重，几经修复仍不能有效解决漏油问题时，减速器应报废。
2、减速器箱体出现裂纹等损伤，其箱体应报废。
3、齿轮有裂纹时，齿轮应报废。
4、齿轮有断齿时，齿轮应报废。
5、齿面点蚀损伤达到啮合面的30%，且深度达到齿厚的10%，齿轮应报废。
6、起升机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的10%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的20%时，齿轮应报废。
运行机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的15%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的25%时，齿轮应报废。
吊运融化金属或易燃易爆等危险物的起升机构齿轮为第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的5%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的10%时，齿轮应报废。
2018TS-5-电梯主要部件报废条件-GBT31821学习资料
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➢ 本标准按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第1部分： 标准的结构和编写》给出的规则起草。
➢ 由“前言”、“引言”、“ 1 范围”、“ 2 规范性引 用文件”、“ 3 术语和定义”、“ 4 报废技术条件” 部分组成。
➢ 本标准由SAC/TC196（即全国电梯标准化技术委员会 ） 提出并归口。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ新标准规定了“ 1. 驱动主机， 2. 紧急救援装置， 3. 悬挂装置， 4. 补偿装置， 5. 轿厢， 6. 对重， 7. 层门与轿门，
8. 检修门、井道安全 门和检修活板门，
9. 导轨和导靴 10. 安全保护装置， 11. 电气控制装置， 12. 编码器， 13. 液压部件” 等13项对电梯安全运行
使用单位应当及时予以报废。”
➢截至2016年底，全国特种设备总量达1197.02万台。其 中：电梯493.69万台梯。电梯老龄化问题也越来越突出。
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我国首部电梯主要部件 报废国家标准GB/T 31821-2015 《电梯主要
部件报废技术条件》 2015年7月3日发布，于 2016年2月1日起正式实 施。
➢ 这是一部推荐性标准。为使用单位对老旧电梯部件报 废判定提供了科学依据，促进了老旧电梯部件、整机 的更新换代，推动了电梯行业有序、健康发展，将有 效缓解电梯“老龄化 ”带来的问题。
➢ 国际上尚无相关国际标准，该标准填补了多年来国内 外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。
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➢ 本标准规定的主要部件包括部分对电梯安全运行影响较大的部件，不是全部零部件。
梯、自动扶梯和自动人行道 风险评价和降低的方法》和《GB 24803 电梯安全要求》等标准。
➢ 由于某些部件的设计过程、制造质量不尽相同，所以对本标准未定量规定的技术条件，可参 考产品使用维护说明书中规定的报废技术条件执行。
电梯主要部件报废标准
ICS91.140.90Q 78备案号：DB11 北京市地方标准DB11/T 892—2012电梯主要部件判废技术要求The technical requirement for the obsolete of the main components of lifts 2012-09-27发布2013-01-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 主要部件判废技术要求 (1)4.1 曳引驱动 (1)4.2 悬挂装置 (3)4.3 轿厢架和轿厢 (3)4.4 对重 (4)4.5 门系统 (4)4.6 安全保护 (5)4.7 电气控制 (6)4.8 导轨 (7)参考文献 (8)前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市质量技术监督局提出。
本标准由北京市特种设备标准化技术委员会归口。
本标准由北京市质量技术监督局组织实施。
本标准起草单位：北京市特种设备检测中心、北京市特种设备协会、北京市丰台区特种设备检测所、上海三菱电梯有限公司、北京日立电梯工程技术服务有限公司、迅达（中国）电梯有限公司、奥的斯电梯（中国）有限公司、西子奥的斯电梯有限公司、通力电梯有限公司、蒂森电梯有限公司、北京奥菱机电设备有限公司。
本标准主要起草人：邢磊、陈辉、赵伯锐、杨勇志、王琦、张弟华、邱志梅、周瑞军、仇景泽、杨京延、刘连璋、蔡金泉、吴鹏、钮星煜、王艺勐、李强、文燕洲、郭海波、李建龙。
电梯主要部件判废技术要求1 范围本标准规定了电梯主要部件判废的技术要求。
本标准适用于曳引驱动电梯（不包括杂物电梯）主要部件的判废。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范GB/T 10058-2009 电梯技术条件GB/T 24478-2009 电梯曳引机3 术语和定义GB/T 7024-2008确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
首部电梯主要部件报废国标出台
龙源期刊网
首部电梯主要部件报废国标出台
作者：
来源：《品牌与标准化》2015年第07期
近日，《电梯主要部件报废技术条件》GB/T 31821-2015发布，于明年2月1日起实施。
该标准由我国自主研制，目前国际上尚无相关的国际标准，填补了多年来国内外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。
该标准规定了安全保护装置、紧急救援装置、井道安全门和活板门、驱动主机、电气控制装置等13项对电梯安全运行影响较大的电梯主要部件报废技术条件。
标准明确将机械损伤（如开裂、变形）、非正常磨损、锈蚀、材料老化、电气故障、电气元件破损6种影响安全运行的失效或潜在失效模式作为部件的报废技术条件，为存在风险隐患需要报废的部件提供了技术依据，有利于提高电梯运行安全和寿命。
电梯主要部件判废技术要求
电梯主要部件判废技术要求英文回答：Elevator Major Components Scrapping Technical Requirements.Key Components:Traction Machine: Disassemble and remove all windings, stator, rotor, and bearings. Cut the frame with a cutting machine and separate the core from the coils. Remove insulation materials and copper from windings andstator/rotor.Motor Generator: Similar to traction machine, remove windings, stator/rotor, and bearings. Separate the core from the coils. Remove insulation materials and copper.Control Panel: Remove all circuit boards, wires, connectors, and other electrical components. Separate metalcomponents from non-metal components.Hoist Rope: Cut off the rope end connections and rope clips. Remove any grease or oil from the rope.Door Operator: Disassemble the door operator and remove all mechanical components, electrical components, and hydraulic components. Separate metal from non-metal components.Guide Rails: Cut the guide rails into smaller sections using a cutting machine. Remove any rust or corrosion from the rails.Counterweight: Disassemble the counterweight and remove all metal components, concrete blocks, and other materials.Scrapping Process:Disassembly and Sorting: Disassemble the elevator component into its individual parts. Sort the partsaccording to material type (metal, non-metal, etc.).Cutting and Separation: Cut the metal parts into smaller pieces using a cutting machine or other appropriate tools. Separate the core from the coils and remove insulation materials.Recycling: Send the sorted metal parts to a recycling facility for further processing.Disposal: Dispose of the non-metal parts according to local regulations.Technical Requirements:Safety: All scrapping operations must comply with safety regulations.Segregation: Different materials must be segregated according to their composition.Documentation: Maintain records of all scrappingactivities, including material types and weights.Environmental Protection: Follow environmental regulations to minimize the impact of scrapping on the environment.中文回答：电梯主要部件判废技术要求。
浅谈电梯的报废标准与规定
浅谈电梯的报废标准与规定提要：电梯故障和事故一直是城市居民以及媒体关注的热点问题，近年来各地电梯安全事故频发，造成了巨大的人员和财产损失。
2004年5月15日发布、2010年12月20日修订的《上海市电梯安全监察办法》规定：“经检验机构论证，电梯确实存在严重事故隐患或者已无改造、维修价值的，使用单位应当及时予以报废。
电梯故障和事故一直是城市居民以及媒体关注的热点问题，近年来各地电梯安全事故频发，造成了巨大的人员和财产损失。
随着电梯数量不断上升，加上现有电梯中使用时间在15年以上的老旧电梯数量较多，曰积月累，电梯运行的安全隐患必然进一步加大。
如何在不浪费设备、节能环保的前提下，加强电梯安全监管，让电梯及时“退休”,已成为各级政府需要迫切解决的问题。
截止到2012年底，全国在用电梯约245万部，其中相当一部分数量的电梯使用年限超过了 10年。
北京市在用的超过10年使用年限的电梯有27413部，占全市电梯总量的18%,而使用年限超过10年的居民住宅电梯有11761部，占全市电梯总量的8%。
随着使用年限的增加，电梯零部件磨损日益严重，故障发生率大幅提高，乘坐舒适性也明显降低，电梯投诉量占特种设备投诉总量的95%。
同样在上海，使用年限超过10年的电梯也有约4万部左右[11。
1《特种设备安全法》对电梯报废的有关规定2013年6月29日全国人民代表大会常务委员会通过的《特种设备安全法》首次从立法上确立了电梯使用中，“企业承担的安全主体责任、政府的安全监管责任和社会的监督作用”三位_体的新的特种设备安全工作模式，强调特种设备生产单位在电梯报废中的第一位责任。
该法明确了报废中各方的责任。
(1)使用单位的报废义务。
提出设计使用年限概念。
第四十八条指出：“特种设备存在严重事故隐患，无改造、修理价值，或者达到安全技术规范规定的其他报废条件的，特种设备使用单位应当依法履行报废义务，采取必要措施消除该特种设备的使用功能，并向原登记的负责作者单位：北京市特种设备检測中心，北京丨00029 特种设备安全监督管理的部门办理使用登记证书注销手续。
电梯报废制度规定文件范本
电梯报废制度规定文件范本第一条总则为了确保电梯安全运行，提高电梯使用效率，降低电梯维护成本，根据《中华人民共和国特种设备安全法》、《电梯安全监察规定》等法律法规，制定本制度。
第二条电梯报废条件2.1 电梯主要部件达到国家或行业规定的报废技术条件。
2.2 电梯存在严重的安全隐患，经评估无法修复或修复成本过高。
2.3 电梯运行故障率高，影响正常使用，且维修成本逐年上升。
2.4 电梯使用年限达到国家或行业规定的报废期限。
第三条电梯报废程序3.1 提出报废申请电梯使用单位应向所在地特种设备检验检测机构提出电梯报废申请，并提交以下资料：（1）电梯报废申请报告。
（2）电梯定期检验报告。
（3）电梯主要部件报废技术条件评估报告。
（4）电梯维修记录及维修费用统计资料。
3.2 检验检测机构审核检验检测机构收到报废申请后，应对提交的资料进行审核，必要时进行现场检查。
审核通过后，出具电梯报废结论。
3.3 报废公示电梯使用单位应将电梯报废结论在电梯所在建筑物显著位置进行公示，公示期不少于30天。
3.4 电梯报废处理公示期满无异议的，电梯使用单位应按照报废结论进行电梯报废处理，包括拆解、销毁等。
3.5 报废资料归档电梯报废处理完成后，电梯使用单位应将报废资料归档，并按照规定向所在地特种设备监督管理部门报告。
第四条电梯报废后的安全管理4.1 电梯报废后，电梯使用单位应确保报废电梯不再投入运行，不得转让、出售或作为他用。
4.2 电梯使用单位应定期对报废电梯进行巡查，防止电梯残骸造成安全事故。
4.3 电梯使用单位应按照法律法规规定，对报废电梯的拆除、销毁过程进行监督，确保符合安全要求。
第五条法律责任5.1 电梯使用单位未按照本制度规定报废电梯的，由所在地特种设备监督管理部门责令改正，并处一万元以上十万元以下罚款。
5.2 电梯使用单位隐瞒、谎报电梯报废情况的，由所在地特种设备监督管理部门责令改正，并处一万元以上十万元以下罚款。
5.3 电梯使用单位未按照本制度规定进行电梯报废处理的，由所在地特种设备监督管理部门责令改正，并处一万元以上十万元以下罚款。
电梯报废标准
电梯报废标准电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，它们为人们提供了便利和舒适。
然而，随着时间的推移，电梯也会出现老化和磨损，这就需要对电梯的使用寿命和报废标准进行严格的规定和监管。
本文将从电梯报废标准的制定、执行和监督等方面进行探讨，以期为相关部门和从业人员提供参考和借鉴。
首先，电梯报废标准的制定应当参考国家标准和行业规范，结合电梯的实际情况和使用环境，制定出科学、合理的报废标准。
报废标准应当包括电梯的使用年限、安全性能、维修情况等多个方面的指标，以确保电梯在达到一定年限或出现安全隐患时能够及时进行报废和更换。
同时，报废标准的制定还需考虑到技术的发展和更新换代的需求，以适应未来电梯行业的发展趋势。
其次，电梯报废标准的执行需要相关部门和从业人员共同努力，确保标准的执行到位。
相关部门应当建立健全的监督检查机制，加强对电梯报废标准执行情况的监督和检查，对不符合标准的电梯及时进行处理和整改。
从业人员应当严格按照标准要求进行电梯的维护和保养，及时发现并报告电梯的安全隐患，确保电梯的安全运行。
另外，电梯报废标准的监督也需要社会各界的参与和监督。
媒体、消费者组织、专业机构等都可以对电梯报废标准的执行情况进行监督和评估，提出意见和建议，推动相关部门和从业人员改进工作，提高电梯的安全性能和使用寿命。
总之，电梯报废标准的制定、执行和监督是保障电梯安全运行的重要环节，需要相关部门、从业人员和社会各界的共同努力。
只有通过科学合理的标准制定、严格执行和有效监督，才能保障人们乘坐电梯的安全和舒适，为城市交通运输提供更好的保障。
希望相关部门和从业人员能够高度重视电梯报废标准的制定和执行，为人们的出行安全保驾护航。
电梯报废标准
电梯报废标准随着城市建设的不断发展，电梯作为一种重要的交通工具，被广泛应用于各种建筑物中。
然而，随着电梯使用年限的增长，安全隐患也逐渐凸显出来。
因此，制定和执行电梯报废标准显得尤为重要。
本文将就电梯报废标准进行探讨，以期为相关管理部门和从业人员提供参考。
首先，电梯报废标准应当充分考虑电梯的安全性能。
电梯在运行过程中，如果出现频繁故障、速度不稳定、制动不力等问题，将直接威胁到乘客的生命安全。
因此，相关部门应当建立起完善的电梯安全评估体系，对电梯的安全性能进行全面评估，确保其在运行过程中能够保障乘客的安全。
其次，电梯报废标准还应当考虑到电梯的使用寿命。
一般来说，电梯的使用寿命在20年左右，但是在特殊情况下，一些老旧建筑中的电梯可能会超过这个寿命。
因此，相关管理部门应当对不同年限的电梯制定不同的报废标准，对于超龄的电梯，应当及时进行淘汰更新，以免造成安全隐患。
此外，电梯报废标准还应当考虑到电梯的维护和保养情况。
电梯在运行过程中，需要进行定期的维护和保养，以确保其正常运行。
如果电梯长期得不到有效的维护和保养，将直接影响到其安全性能，甚至可能导致事故的发生。
因此，相关管理部门应当建立起完善的电梯维护和保养档案，对于长期得不到有效维护的电梯，应当及时予以淘汰。
最后，电梯报废标准还应当考虑到电梯的更新换代。
随着科技的不断发展，电梯的技术水平也在不断提升，新型的电梯往往在安全性能和舒适性方面都有较大的提升。
因此，相关管理部门应当鼓励和支持老旧建筑中电梯的更新换代，以提升建筑物的整体安全水平。
综上所述，电梯报废标准是保障乘客安全的重要举措，相关管理部门和从业人员应当高度重视。
只有建立起科学合理的电梯报废标准，才能有效地提升电梯的安全性能，保障乘客的生命安全。
希望各相关方能够共同努力，建立起更加完善的电梯报废标准体系，为城市的安全发展贡献力量。
电梯报废标准
电梯报废标准电梯是人类日常生活中非常常用的交通工具，其安全性能对人们的安全生活具有重要意义。
随着电梯技术的发展，我国已经建立了完善的电梯生产、安装和使用环节的法律法规体系，但由于缺乏严格的管理，电梯安全性能可能会降低。
因此，我国制定了严格的电梯报废标准，以保障电梯安全性能。
本文就电梯报废标准进行全面解析，以期解决电梯安全问题。
二、电梯报废标准（一）报废的定义报废的定义是：某一类电梯安装设备，其工作状态发生显著变化，其性能下降到一定程度，无法满足使用要求，需要立即报废的。
（二）报废的原因a．电梯技术发展导致的过时：电梯出厂后，如果技术发展较快，它的技术参数和关键技术已经过时，也可以报废；b．电梯发生严重故障：电梯发生故障时，如果无法修复，后续投资成本太大，或修复后工作状态不理想，也可以被报废；c．电梯使用寿命过长：安装的电梯，如果使用寿命到了报废标准（一般为15-20年），也可以报废；d．电梯维修不当：电梯发生故障后，如果维修不当，造成安全性能下降，也可以报废。
（三）报废程序和要求a．报废申请：报废申请需要提供安装设备的详细信息，以及报废理由（原因）；b．专业检测：报废申请通过审核后，需要经过专业的检测，确定报废的设备的性能是否满足报废标准；c．归档处理：报废的设备完成检测后，应归档处理，如做好相关记录、保留备件；d．正式报废：经过以上处理后，可以正式完成报废，报废的设备可以拆除或者进行再利用等处理。
三、总结电梯报废标准是电梯安全效率的重要保障，检测也是电梯生产和安装中非常重要的一个环节，要求详尽细致。
电梯报废标准的制定和执行包括可能存在的风险，必须安装单位和报废单位根据法律法规负责，对电梯安全性能和安装质量负责，以保障电梯安全性能。
电梯主要部件报废技术条件
电梯标准交流GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》NETEC 梁彦昌2015年6月主要内容一、任务来源二、标准整体结构三、标准条款介绍及说明四、标准意义GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》•一、任务来源• 2013年11月，国家标准化管理委员会下发了《关于下达<摩托车燃油消耗量限值及测量方法>等45项国家标准制修订项目计划的通知》，该通知批准了国家标准《电梯主要部件判废规范》制定计划项目，计划项目编号为：-T-469。
2014年初，全国电梯标准化技术委员会组织相关单位共同起草《电梯主要部件判废规范》。
GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》二、标准整体结构•本标准在编制过程中严格遵守GB/T 《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的要求，由“前言”、“引言”、1范围”、2规范性引用文件”、3术语和定义”、4 报废技术条件”组成，其中“4报废技术条件”是本标准的核心内容。
GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》三、标准条款介绍及说明引言• 本标准规定的主要部件包括部分对电梯安全运行影响较大的部件，未包括易损部件、采用新技术及在用电梯中应用较少的部件等。
•【释义】本标准关注的主要是安全相关的部件，易损件的更换是日常维护工作内容之一，因此本标准不作考虑日常维保中经常更换的易损件。
•新技术部件可能超出目前标准的内容，譬如近期GB 7588的全面修订工作正在进行中，新的GB 7588（特别是PESSRAL、PESSRAE相关内容）与原标准相比有较大变动，会带动新部件的开发和使用。
• 本标准规定了电梯主要部件的报废技术条件，未规定判定报废的程序。
•【释义】本标准是一个技术标准，不涉及相关的监督、管理和实施主体等业务活动。
GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》引言• 洪涝、地震、火灾等灾害后，可能需要根据实际情况对电梯整体进行安全评估，确定其主要部件的报废技术条件。
电梯报废标准
电梯报废标准电梯作为现代城市中不可或缺的交通工具，承载着人们的出行需求，但随着使用年限的增长，电梯也会出现各种安全隐患。
为了保障乘客的安全，制定了一系列的电梯报废标准，以确保电梯在达到一定年限后能够及时进行更新和维护，从而保障乘客的安全出行。
首先，电梯的使用年限是一个重要的报废标准。
一般来说，电梯的使用年限在15年至20年之间，具体标准会根据不同的电梯类型和使用环境而有所不同。
在达到使用年限后，电梯需要进行全面的检修和更新，以确保其安全可靠的运行。
超过使用年限但仍在良好状态的电梯也需要根据具体情况进行评估，确定是否需要继续使用或进行更新。
其次，电梯的技术状况也是一个重要的考量因素。
随着科技的不断发展，新型的电梯技术不断涌现，旧有的电梯技术可能已经无法满足当下的安全标准和使用需求。
因此，电梯的技术状况也是确定报废标准的重要因素之一。
一旦电梯的技术无法满足安全标准，就需要及时进行更新或报废处理。
此外，电梯的安全性能也是一个重要考量因素。
随着使用年限的增加，电梯的各项安全设备和部件可能会出现老化和损坏，从而影响电梯的安全性能。
因此，电梯的安全性能也是确定报废标准的重要因素之一。
一旦电梯的安全性能无法满足相关标准，就需要及时进行更新或报废处理，以确保乘客的安全出行。
最后，电梯的日常维护和保养也是影响报废标准的重要因素。
良好的维护和保养可以延长电梯的使用寿命，提高其安全性能，减少事故的发生。
因此，电梯的报废标准也需要考虑其日常维护和保养情况，以确定是否需要进行更新或报废处理。
综上所述，电梯的报废标准是一个综合考量各种因素的过程，包括使用年限、技术状况、安全性能和日常维护等方面。
只有在综合考量各种因素的基础上，才能确定电梯是否需要进行更新或报废处理，以确保乘客的安全出行。
希望相关部门和电梯管理单位能够加强对电梯报废标准的制定和执行，确保城市中的电梯能够安全可靠地运行，为人们的出行提供便利和保障。
无锡 电梯报废标准
无锡电梯报废标准
一、使用年限
无锡市的电梯报废标准首先考虑的是电梯的使用年限。
一般来说，电梯的使用年限为15年。
如果电梯已经使用超过15年，那么该电梯应被视为报废电梯。
二、安全隐患
如果电梯存在以下安全隐患，也应考虑报废：
1. 电梯的主要部件严重磨损、变形或损坏，无法修复或更换。
2. 电梯的控制系统出现严重故障，无法正常工作。
3. 电梯的轨道、导轨等基础设施严重变形、损坏，无法修复或更换。
三、重大维修
如果电梯在最近三个检验周期内，出现重大维修次数超过三次，或者一次重大维修涉及的电梯部件更换数超过五个，那么该电梯也应被视为报废电梯。
四、额定载荷
如果电梯的额定载荷已经不能满足使用需求，例如建筑物的使用功能改变导致电梯的使用人数增加，或者电梯的使用频率增加，那么该电梯也应考虑报废。
五、技术落后
如果电梯的技术性能落后，不能满足新的安全、节能和
环保标准，那么该电梯也应考虑报废。
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电梯主要部件和易损件报废标准机械仪表工程科技
专业资料
- 1 -电梯易损件报废标准主要部件报废原则有关电梯主要部件和易损件的报废，目前国家还没有制定出一个统一的、规范的报废标准，可根据GB 6067-86起重机械安全规程中已有的部分报废标准，再结合国外一些相关资料提供的信息，总结以下电梯主要部件和易损件报废知识主要部件和易损件的报废标准曳引机电机的报废
1、因电动机转子断条或转子铸铝铝条粗细不均造成电机不转或空载能转而有载不能转动时，电机转子应报废。
2、电动机因绝缘性能差，定子绕组漆包线有外伤或匝间、相间、极间绝缘性能差造成定子绕组出现烧包时，电机定子应报废。
3、电机工作时过热现象严重，经常超过规定发热标准，或频繁出现热保护装置动作，无法修复时应报废。
E 级绝缘电机温升≤115℃，
F 级绝缘电机温升≤155℃。
4、因定转子间隙不均匀或不同心，经常出现转子扫镗，经修复仍有扫镗现象，电机应报废。
5、电机有异常响声，电磁响有为硅钢片未压紧，如果无法压紧修复，定子应报废；如果因轴承质量差或有支承保持架- 2 -破碎等造
成异响时，轴承应报废。
6、绕线电机滑环或电机电刷磨损严重，导致滑环电刷机能失效时，滑环或电机电刷应报废更换。
一、传动装置减速器的报废
1、减速器漏油现象严重，几经修复仍不能有效解决漏油问题时，减速器应报废。
2、减速器箱体出现裂纹等损伤，其箱体应报废。
3、齿轮有裂纹时，齿轮应报废。
4、齿轮有断齿时，齿轮应报废。
5、齿面点蚀损伤达到啮合面的30，且深度达到齿厚的10，齿轮应报废。
6、起升机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的10时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的20时，齿轮应报废。
运行机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的15时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的25
时，齿轮应报废。
吊运融化金属或易燃易爆等危险物的起升机构齿轮为第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的5时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的10时，齿轮应报废。
二、制动装置制动器的报废- 3 -
1、制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件，当磨损量达到原厚度的50时应报废。
2、制动轮有裂纹破坏时，制动轮应报废。
3、制动轮的磨损报废起升机构的制动轮轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的40时，制动轮应报废；运行机构的制动轮轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的50时，制动轮应报废。
4、制动轮各铰节点处的销轴和销轴孔的磨损量达到原销轴直径或销孔直径尺寸的5时，销轴和带销轴孔的零部件应报废。
三、导向轮的报废
1、导向轮有裂纹或有破损时应报废。
2、导向轮轮槽壁厚磨损量达原始壁厚的20时应报废。
3、导向轮轮槽不均匀磨损量达3mm 时应报废。
4、因磨损使导向轮轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50时应报废。
5、导向轮有损害钢丝绳的缺陷时应报废。
四、钢丝绳的报废钢丝绳使用的安全程度，即使用寿命或称为报废标准由多种因素决定，钢丝绳的损坏不是孤立的，而是由多种因素综合积累造成，应由主管人员判断并决定钢丝绳是否报废。
1、断丝的性质与数量- 4 -钢丝绳达到报废的断丝数如下表 1 所示表 1 报废断丝数起重机械中钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数机械工作级别机械工作级别M1 及M2M
3、M
4、M
5、M
6、M
7、M8交捻顺捻交捻顺捻长度范围长度范围外层钢丝绳股承载钢丝绳数n钢丝绳结构（GB1102-74）6d 30d 6d 30d 6d 30d 6d 30d1011206196W（19）5 10 2 5 10 19 5 10当吊运融化过炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒品时，表 1 中报废断丝数应减少一半。
2、如果断丝紧靠一起形成局部聚集，即局部集中，则钢丝绳应报废。
如果这种断丝聚集在小于6 倍绳径长度范围内，或者集中在任一支绳股中，那么，即使断丝数比表 1 报废断丝数少，钢丝绳也应报废。
3、如果钢丝绳出现整根绳股断裂，钢丝绳应报废。
4、钢丝绳内部绳股断裂造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
- 5 -
5、钢丝绳弹性显著减小时，钢丝绳应报废。
6、外层钢丝磨损达到其直径的40时，钢丝绳应报废。
当不到40时，可按表2 所列折减系数报废。
表2折减系数钢丝绳表面磨损或腐蚀量折减系数钢丝绳表面磨损或腐蚀量折减系数10 85 25 6015 75 30～40 5020 70 大于40 0吊运融化过炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒品时，该标准减半。
7、钢丝绳直径相对于公称直径减小7或更多时，即使未发生断丝，该钢丝绳也应报废。
8、钢丝绳外部腐蚀而出现深坑，钢丝绳相当松弛时应报废。
钢丝绳
9、钢丝绳出现严重内部腐蚀，钢丝绳应报废。
10、出现笼状畸变的钢丝绳应立即报废。
1
1、绳股挤出的钢丝绳应报废。
1
2、出现钢丝挤出，变形严重时钢丝绳应报废。
1
3、绳径局部增大的钢丝绳应报废。
1
4、绳径局部严重减少的钢丝绳应报废。
1
5、严重扭结的钢丝绳应报废。
1
6、由于热或电弧的作用于钢丝绳外表，该钢丝绳应报废。
- 6 -五、联轴器的报废
1、齿轮联轴器的齿轮齿套的轮齿磨损量达原尺寸的20时，齿轮齿套应报废。
2、弹性柱销联轴器的橡胶弹性圈如因老化失去弹性时，橡胶弹
性圈应报废。
六、轴承的报废
1、轴承内外环及滚动体出现裂纹时应报废。
2、轴承内外环及滚动体磨损量达原尺寸的5时应报废。
3、轴承内外环及滚动体接触处出现明显的疲劳点蚀过剥落时应报废。
4、轴承保持架破碎时应报废。
十一、轨道的报废
1、轨道踏面磨损量达原尺寸的10时；轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5时应报废。
2、电梯轨道有疲劳龟裂，有疲劳剥落等缺陷时应报废。
3、电梯运行轨道出现局部横向塑性变形或局部扭转等塑性变形，影响起重机正常工作，如出现严重的啃道、跑偏、蛇行等故障时应报废。
4、电梯运行轨道的固定采用螺栓压板固定装置时，如出现轨道固定松动，侧移等，经修理仍不能保证可靠牢固的固定时，螺栓压板
固定装置应报废。
5、电梯运行轨道的固定采用焊接连接或焊接压板装置时，- 7 -如固定连接焊缝有裂纹或开焊损伤时应补焊，如失去补焊的意义时，焊接压板应报废。
继电器类的报废继电器动、静触点有损坏或触头损坏严重、线圈损坏、接触不良、动作不正常，无法再利用的应予以报废。
按钮类的报废（1）触点接触不良，经处理后仍无法接通的；（2）开关触头严重损坏，真空包有裂纹，操作机构损坏严重的。
电动装置类的报废机械齿轮损坏，无法啮合，且无法更换及修复的应予以报废。
电阻的报废因使用时间长元件老化、正常使用中损坏的应予以报废。
门导靴及导轨导靴导靴磨损程度严重者、无法再利用的应予以报废。
电子板及显示类显示不正常及动作不正常，无法再利用的应予以报废。