2012年1—5月份汽车发动机产销情况分析

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2013年1—3月份汽车发动机产销情况分析

2013年1—3月份汽车发动机产销情况分析


4 8 3 7 3
1 1 . 4 2
l O . 7 5
1 1 . 2
一 l O . 8 7
云 内动 力 江铃 控 股
5 6
2 3 9 8 1 2 4 O
6 . 6 9 5 . 6 3
6 . 6 7 5 . 6 l
累计 同比增
幅 % l O . 9 8
累 计 本期 完 成 本 期 本 期 止 累 累计 排 名 ( 台) 份 额 % 计 ( 万 台) 份 额 %
1 8 01 01 l 8. 9l 1 8 . 0 4 1 8 . 7 9
累计 同 比增
幅 % - 9 . 8 2
1 . 4 7 — O . 5 9
5 6
2 8 4 7 6 2 4 0 2 9
6 . 7 2 4 . 4 8
5 . 9 4 5 . 6 4
6 . 1 8 5 . 8 8
- 8 . O 6 - o . 4 3
山 东华 源 莱 动
东 风 汽 车
1 0 . 9 8 %, 较 上 月 累计 增 幅 微 增 : 其 他两 家 企 业 云 内 动力 增 幅 为 1 . 4 7 %, 山 东华 源莱 动 增 幅为 1 . 1 0 %。处
2 车用柴油机企, _ q i  ̄O l 3 年3 月数据统计
2 . 1 产 销统 计
于下 降趋 势 的 四家企 业 情况 :朝柴 降 幅 为2 2 . 7 7 %; 东风 汽 车 降 幅为 1 2 . 0 7 %; 中 国一 汽 降幅 为9 . 9 3 %; 江
1 6 . O 2 l 3 . 3 7
1 3 . 4 2 l 3 . 8 2

2012年5月份车用发动机行业产销情况

2012年5月份车用发动机行业产销情况

台、1 4 6台 、l 9 0台、l 9 4台、 8 5 49 3 2 1 4 6 、1 2 0 3台 6 0 1台、l 3 1 0 2台,分 别 占柴 油机 总产 量份额为 1 . 6 、1 . 3 % 2 7
6 7%、 9.8 0%、 8.6 1%、 6.40% 、 6. 19% 、 5.3 4% 、 4.4 0% 、 4.3 9% 、 4.
销量分别增 长 3 1 %和 1 7 % . 9 . 。 0
19 % 。上 述 十 家 企 业 共 生 产 柴 油 机
1 05 2 4台 , 占柴 油 机 生 产 总 量 的 7 9 9.
3 3% 。
5 月 ,我 国 发 动 机 产 销 分 别 完 成
1 4 0 0台和 1 3 6 2台 ,2 1 4 24 4 82 0 2年 1 5 ~
降 1 0 % 同 比增 长 1 . 7 .6 , 9 %;2 2年 5 0 1 卜 5月 ,全 国汽 车 产 销 分 别 为 8 0 2 8 0 0 9 辆 和 8 2 5 8辆 , 比上 年 同期 累 计 ,产 0 30 4 0 8台 、3 6 6台 、2 7 9台 、 2 8 5 22 06 3l 0 3

21 0, 一 O ,~ 一 - 一 —2 2
一 一
2 5月份 车用发动机 0 2年 1
行 业 产 销 情 况
2 0 l2 年 5 月 , 全 国汽 车 生 产 1 7 8 6辆 ,环 比下降 4 6 % 505 . 6 ,同 比增 长 1 . % 1 ;销售 1 0 l 5 ,环 比下 6 9 7 辆 6 9
0 %、 6 7 %、 5 7 % 4 7 %、 4 4 %、 4 9 . 0 . 0 、 . 3 . 3 .

中国汽车产销量历年数据

中国汽车产销量历年数据

中国汽车产销量历年数据中国汽车产销量是衡量汽车工业发展水平和市场需求的重要指标之一。

下面是中国汽车产销量历年数据的详细分析。

一、总体趋势自2000年以来,中国汽车产销量呈现出快速增长的趋势。

以下是中国汽车产销量的年度数据:- 2000年:产量100万辆,销量90万辆- 2005年:产量400万辆,销量380万辆- 2010年:产量1800万辆,销量1700万辆- 2015年:产量2800万辆,销量2700万辆- 2020年:产量3500万辆,销量3400万辆从数据可以看出,中国汽车产销量在过去20年中增长迅猛,尤其是在2010年之后,增速更加明显。

二、轿车与商用车销售情况中国汽车市场主要分为轿车和商用车两个大类。

以下是轿车和商用车的销售情况:1. 轿车销售情况- 2000年:销售50万辆- 2005年:销售180万辆- 2010年:销售800万辆- 2015年:销售1500万辆- 2020年:销售2000万辆轿车销售量在过去20年中呈现出稳步增长的态势,尤其是在2010年之后,增速更加明显。

2. 商用车销售情况- 2000年:销售40万辆- 2005年:销售200万辆- 2010年:销售1000万辆- 2015年:销售1200万辆- 2020年:销售1400万辆商用车销售量在过去20年中也呈现出稳步增长的趋势,但增速相对轿车较慢。

三、乘用车与商用车产销量对比乘用车和商用车分别占据中国汽车市场的一定份额。

以下是乘用车和商用车的产销量对比:1. 乘用车产销量情况- 2000年:产量90万辆,销量80万辆- 2005年:产量350万辆,销量330万辆- 2010年:产量1500万辆,销量1400万辆- 2015年:产量2300万辆,销量2200万辆- 2020年:产量2800万辆,销量2700万辆乘用车产销量在过去20年中呈现出快速增长的趋势,尤其是在2010年之后,增速更加明显。

2. 商用车产销量情况- 2000年:产量10万辆,销量10万辆- 2005年:产量50万辆,销量50万辆- 2010年:产量300万辆,销量300万辆- 2015年:产量500万辆,销量500万辆- 2020年:产量700万辆,销量700万辆商用车产销量在过去20年中也呈现出稳步增长的趋势,但增速相对乘用车较慢。

2012年中国新能源汽车产销报告

2012年中国新能源汽车产销报告
这不到万辆的“成绩单”,与2009年发布的《汽车产业调整与振兴规划》中,明确提出“2012年电动汽车产销形成规模”的目标(包括“改造现有生产能力,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品”)相去甚远,也无形中加重了2012年各城市及生产企业的压力。
(三) 国际重要行业信息
自燃调查结束 沃蓝达电动车逃过一劫
1月27日,曾面临电动汽车业最大危机的通用汽车终于“逃过一劫”,奥巴马政府停止对通用公司雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车的安全事故调查,称政府对通用公司提出的安全修复方案很满意,不对该车进行召回。美国国家公路交通安全管理局也NHTSA发布了新的临时安全规则,处理电动车安全事故。
4分钟搞定 国内最大电动车充换电站落成
北京市电力部门相关负责人29日表示,国内规模最大的北京高安屯电动汽车充换电站已通过北京市新能源汽车联席会专家组的验收,春节后正式投入运营。
“十二五”期间,北京市将重点建设电动公交车、环卫车、乘用车等各种电动车辆充换电站,形成站点多、覆盖面广、区域联系紧密的智能充换电服务网络体系。预计到2015年底,建成由6座大型集中充电站、250座充换电站、210座小型配送站组成的电动汽车充换电三级服务网络。目前北京地区已建设完成航天桥、延庆、熊猫环岛等12座充换电站,充电桩274个,能够满足1140辆电动公交车、乘用车和环卫车的充换电需求。
二、新能源汽车路线分析
2011年国内新能源汽车产销情况
车型
纯电动汽车
混合动力车
总量(/辆)
产量
5655
2713
8368
销量
5579
2580
8159

2013年1-6月份汽车发动机产销情况分析

2013年1-6月份汽车发动机产销情况分析

1 9 3 9 2 3 7 台和 1 9 5 2 9 3 2 台, 比上 年 同 期 累计 , 产 量 增
长1 0 . 8 6 %, 增 幅 略增 1 . 0 1 个百 分点 。 销量 增长 6 . 6 0 %, 增 幅 扩大 1 . 6 6 个 百分 点 .柴 油 机产 销 累计 增 幅继续
处 于 下 降趋 势 的企业 情 况 :朝 柴 降 幅为 1 2 . 2 9 %. 降 幅 稍 有 扩大 ; 云 内动 力 降 幅 为5 . 6 9 %, 降 幅扩 大 1 . 2 4
个百 分 点 。
销量 :
2 车用柴油机企业2 0 1 3 年6 月数据统计
2 . 1 产销 统计
2 2 . 2 4 1 l _ 3 8
1 1 . 4 7 5 . 8 7
下 降 企业 有 两家 , 八 家 产量 累计处 于 增 长趋 势 的 企
业情况 : 潍 柴 累 计增 幅 变 为最 大 , 为3 4 . 2 7 %, 较上月 增 幅增 长 了 1 . 2 4 个 百分 点 ; 北 汽 福 田 累计 增 长 为
2 6 . 9 4 %, 较上 月 累计增 长 下 降1 . 7 6 个 百分 点 : 玉柴 累
累计 同比增 幅%
4 . 8 3
潍 柴
全 柴


4 0 5 3 l
2 9 9 2 7
1 5 . 5 1
1 1 . 4 5
2 8 3 4
2 5 . 2 3
1 4 . 6 l
1 3 . 0 1
3 4 . 2 7
1 6 . 5 6


4 2 9 8 2
产量 :

中国汽车产销量历年数据

中国汽车产销量历年数据

中国汽车产销量历年数据一、介绍中国是全球最大的汽车市场之一,汽车产销量是衡量一个国家汽车产业发展水平的重要指标之一。

本文将详细介绍中国汽车产销量的历年数据,包括总体产销量、乘用车产销量和商用车产销量等方面的数据。

二、总体产销量数据根据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers,简称CAAM)的统计数据,以下是中国汽车总体产销量的历年数据(单位:万辆):2010年:18002011年:19002012年:19502013年:21002014年:23002015年:24002016年:28002017年:29002018年:28002019年:27002020年:2500从以上数据可以看出,中国汽车总体产销量在过去十年间呈现出增长的趋势,从2010年的1800万辆增长到2020年的2500万辆。

三、乘用车产销量数据乘用车是指用于载人的汽车,包括轿车、SUV、MPV等类型。

以下是中国乘用车产销量的历年数据(单位:万辆):2010年:15002011年:16002012年:16502013年:18002014年:20002015年:21002016年:25002017年:26002018年:25002019年:24002020年:2200从以上数据可以看出,中国乘用车产销量在过去十年间也呈现出增长的趋势,从2010年的1500万辆增长到2020年的2200万辆。

四、商用车产销量数据商用车是指用于运输货物或载客的汽车,包括卡车、客车等类型。

以下是中国商用车产销量的历年数据(单位:万辆):2010年:3002011年:3002012年:3002013年:3002014年:3002015年:3002016年:3002017年:3002018年:3002019年:3002020年:300从以上数据可以看出,中国商用车产销量在过去十年间基本保持稳定,维持在300万辆左右。

简析汽车发动机发展现状及未来发展趋势

简析汽车发动机发展现状及未来发展趋势

简析汽车发动机发展现状及未来发展趋势摘要:由于石油短缺和环保的双重压力,整车及发动机生产企业纷纷投入巨资进行各种高燃效、低能耗、低排放发动机的研发,因此,节能环保型的发动机将成为未来大发展趋势。

关键词:发动机发展现状未来发展中国的汽车制造业发展迅猛,并且仍具有强大的发展空间,在汽车市场快速增长的拉动下,国内发动机市场近几年也呈现出蓬勃发展之势。

近年来,面对世界石油资源日趋枯竭以及对环保要求的不断提高,人们十分重视发动机代用燃料的研究,如天然气、二甲醇以及混合动力等新产品在发动机上得到逐步的研发及应用。

国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度,以求在激烈的市场上占据一席之地。

外资企业也蜂拥而至,试图在前景光明的中国发动机市场分一杯羹。

性能先进优良、稳定性能好的发动机技术将在汽车节能、环保技术开发中起着关键性的决定作用。

因此打造优良的汽车发动机成为提升汽车质量品牌的关键之举。

由于石油短缺和环保的双重压力,整车及发动机生产企业纷纷投入巨资进行各种高燃效、低能耗、低排放发动机的研发,因此,节能环保型的发动机将成为未来大发展趋势。

1.目前我国发动机的发展现状体现在:1.1.我国的汽车发动机以外资、合资品牌为主,自主品牌发展缓慢因历史原因,我国的汽车发动机生产起步晚,技术力量薄弱。

虽然自主品牌乘用车发动机,尤其是轿车、微型车和商用车的发动机产销量出现了明显增长,市场份额不断扩大,但发动机的核心技术,如涡轮增压技术、燃油电喷技术、高压共轨技术等核心仍掌握在外资手中。

我国的轿车发动机大多是改革开放后从引进、合资开始起步的。

例如一汽与德国大众、上汽与美国通用、一汽与日本丰田、北京与现代以及北京与奔驰等。

而自主品牌,如奇瑞、吉利、华晨等企业,基本都是2000年以后发展起来的,特别在最近的5年之中,才进入迅速发展时期,但与合资进入中国市场的跨国汽车巨头相比,明显起步晚了。

因此,不论从技术还是产量上,与外资、合资品牌相比,国产自主品牌都存在着明显的差距。

2012.12新能源汽车产销报告

2012.12新能源汽车产销报告

2012年12月中国新能源汽车产销报告时间:2013-01-31 23:59 来源:电动汽车时代网作者:蒋城先点击: 2998次【导读】回首2012,正如国际国内形势风云突变一般,中国汽车市场可谓一波三折,在面对惨烈的竞争与日益艰难的生存压力面前,很多厂商放弃或者放缓了新能源汽车的研发、推广,但在少数自主品牌和大批中小企业的努力下,中国新能源汽车已突破了1.2万辆。

而在“十城千辆”方面,截止2012年底,我国北京、上海、深圳等25个试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。

其中,公共服务领域2.3万辆,私人领域0.44万辆。

2013年3月底将完成财政补贴清算,示范推广规模将达到3.97万辆。

随着2012年“十城千辆”工程的收官,即将而来的是一个新的新能源汽车发展的思路和政策,或将在2013年“两会”之后揭晓。

一、综述电动汽车时代网讯,中国汽车工业协会公布的数据显示,虽然去年国内汽车产销增速缓慢,但受到国家政策鼓励和各车企积极推广电动车等影响,去年新能源汽车销售大幅增长。

中汽协行业信息部主任陈士华介绍说,去年我国新能源汽车生产12552辆,其中纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆。

销售新能源汽车12791万辆,纯电动汽车为11375辆、插电式混合动力1416辆。

2012年纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。

按照产业规划的要求,到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量要达50万辆,对于目前新能源车销量的增速,中汽协秘书长董扬认为很给力。

董扬表示,2011比2010翻一番,2012比2011翻一番。

而且不仅是纯电动,混合动力、插电式都是这样,这充分说明我们的社会、消费者是重视支持新能源汽车、节能汽车的。

数据来源:全国乘用车市场信息联席会制图:电动汽车时代网数据来源:中国汽车工业协会制表:电动汽车时代网数据来源:中国汽车工业协会制表:电动汽车时代网与此同时,全国乘用车市场信息联席会也公布了2012年国产纯电动汽车销售数字,乘联会认为去年的电动车量产化的趋势较明显,部分车型都出现较好的销量,例如QQ3电动车销量达到0.5万台也是很好的业绩。

汽车销售情况表

汽车销售情况表

汽车销售企业情况统计表
:辆)
2.5-3升 (含)
2012年整车销售收入(按排气量分档统计,单位:万元)
3-4升 (含)
大于 4升
合计
1升以下 1-1.5升 1.5-2升 (含) (含) (含)
2-2.5升 (含)
2.5-3升 (含)
况统计表
计,单位:万元)
3-4升 (含)
大于4 升
合计
2012年整车销量(按价格区间分档统计,单 位:辆)
10万 以下
10—30 30—50 50— 100万

万 100万 以上
合计
2012年整车销售收入(按价格区
10万以 下
填报单 位:
2012年整车销售收入(按价格区间分档统计,单位:万元)0万以上 合计
企业名称
纳税人识别号
销售品牌(区分 国产/进口)
有无成立关联企 业(注1)
……
合计

汽车销售企业情况统计表
企业名称
2012年整车销售 2012年销售收入
纳税人识别号 收入(单位:万 (单位:万元;
元)
注2)
注:
1. 指是否与生产企业具有关联关系;关联企业 的认定遵照企业所得税法实施条例第109条之规
定。
2. 口径为企业当年全部货物劳务销售收入。 3. 多于三家以交易额前三位统计。
平均进销毛利率
2012年整车销量(按排气量分档统计,单位:辆)
1升以下(含)
1-1.5升(含)
1.5-2升 (含)
2-2.5升 (含)

售企业情况统计表
主要供货方企业名称(注3)
供货方纳税人识 别号
2012年交易额 (单位:万 元)

2012年中国汽车销量

2012年中国汽车销量
38
广汽本田
思迪锋范
96913
39
东风日产
天籁
90072
40
上海通用
君越
86101
41
上海通用
君威
85440
42
一汽轿车
马自达6
84942
43
东风悦达起亚
福瑞迪
80989
44
北京现代
朗动
80460
45
东风本田
思域
79763
46
比亚迪
L3
77867
47
上海汽车
荣威350
74384
48
昌河
北斗星
70886
49
长安福特
蒙迪欧致胜
68334
50
上汽通用五菱
宝骏630
68092
购车网()制表
51
神龙汽车
标致308
6758352长安汽车奔奔你6666753
北京现代
伊兰特
64363
54
奇瑞汽车
E5
64241
55
一汽海马
福美来
61631
56
吉利汽车
全球鹰自由舰
59891
67
吉利汽车
SC7
51990
68
上海通用
雪佛兰迈锐宝
51926
69
力帆汽车
力帆620
50127
70
江淮汽车
和悦
50088
71
长安汽车
悦翔
48878
72
上海大众
晶锐
48380
73
东风日产
骊威
48225
74

2012年1—8月份汽车发动机产销情况分析

2012年1—8月份汽车发动机产销情况分析
22 0 2 ~ 月累计产 、 . 2 1 年1 8 销量排 名分析 ( 表1 : 见 )
产量 :
售前 十 家企 业 柴 油 机 累 计 销 量 与 上 年 同期 累 计 比
较, 继续 保 持着 三 家企 业增 长 和七 家 企 业 下 降 的状
态 。销 量 累计处 于 增长 趋 势 的三 家企 业 情 况 : 柴 潍
5O . 5 46 .1 45 .9 43 -1
— 02 3 .5 l.5 61 — 86 1. — 81 1.7
7 8 9 1 0
15 0 2 0 14 7 16 117 0 1
51 . 7 47 . 4 41 . 9
l.6 11 1. 00 7 l.l O0 96 . 3
幅为 1 . %; 国一 汽 降 幅 为 1 .2 玉 柴 降 幅 为 81 7 中 01 %;
10 .5% 。
量 分 别增 长 67 %和50 %, 量 增 幅微 降 , 量 增 .2 .5 产 销
幅扩 大 。
2 车用柴油机 企业2 1 年8 0 月数 据统计 2
21 产销统 计 。
( ) 台
45 % 万
1 .8 76 3 .9 94 1. 781
累计 本 期 完 成 本 期 本 期 止 累 累 计 排名 ( 台) 份额 % 计 ( 台 ) 份 额 % 万
1 418 5 3 l .7 86 4 .5 54 1 .9 97
64 .8 59 .7
- .4 43 17 .9
东 风 汽 车 潍 柴 动 力 杨 柴 朝 柴 山东 华 源 莱 动
北汽福 田
7 8 9 1 0
1 l2 2 1 14 4 22 13 0 02

2012年1—4月份汽车发动机产销情况分析

2012年1—4月份汽车发动机产销情况分析
表5
本 月 完 成 本 期 环 本 期 同 本 期 累计 本 期 累计 同
比 % 比 % 比 %
名 次 1
2 3
企 业 名称 一 汽 大 众
上 汽 通 用 五 菱 上 海 通 用 东 岳 动 力 总 成
名 次 6
7 8
企 业 名 称 柳 州 五 菱 柳机
比 %
本 期 同
比 %
集 中度 ( ) % 环 比
2. 68 6 持 平
5 .6 1 0 下 降 o2 百 分 点 .个
产 量
销 售
1 4O 5 .2
l 68 5. 4
一13 l. 6
— 09 1. 4
l .6 22
l 2
626 0. O
652 0. 2
内 燃 机 与 配 件
2 1 第 6期 0 2年
一 f 一~
2 1 年1 4 0 2 — 月份汽 车发动机产销情 况分析
企业 数 有 1 家 , 上 月持 平 ; 4 与 月平 均 生产 量达 5 台 万 以上 的企业数 有9 , 上月 持平 。 家 与
表3
袁2
量 。 比分别 下 降2 . %和 2 . % , 比则 分 别 增 环 40 2 23 9 同 长9 8 . %和下降 l. %;4月累计 产销量分 别为1 8 3 8 13 1 0 25 万 台和1 1 2 台 , 比分别 下 降98 %和 1. %。 3. 万 3 同 .3 35 5
假期 的设 置 与 以往 不 同 , 成 的 各 月产 销量 波 动 也 形 与去 年有 所不 同 。


5 家车 用发 动机企 业2 1 年4 6 0 2 月数据 统计

2012年全国汽车销量情况

2012年全国汽车销量情况

2012年销量排名前十位的乘用车生产企业2013-01-14 [ 字体:大中小 ]来源:中国汽车工业协会2012年乘用车销量排名前十的分别是,上海通用、一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众、北京现代、东风日产、重庆长安、一汽丰田和长安福特马自达,分别销售量为136.35万辆、132.89万辆、132.26万辆、128万辆、85.96万辆、77.3万辆、60.42万55.02万辆、49.55万辆和49.36万辆。

这十家车企共销售907.11万辆,占国内轿车总销量的58.54%。

2012年销量排名前十位的商用车生产企业2013-01-14 [ 字体:大中小 ]来源:中国汽车工业协会2012年,商用车销量排名前十位的企业依次为:北汽福田、东风公司、江淮、金杯股份、一汽、江铃、重汽、长城、上汽通用和南汽,分别销售61.31万辆、53.87万辆、27.47万辆、26.3万辆、22.77万辆、18.77万辆、13.78万辆、13.72万辆、13.56万13.2万辆。

2012年,上述十家企业共销售264.77万辆,占商用车销售总量的69.47%。

2012年中国汽车大版图:强者恒强弱者沉沦2013-01-11 [ 字体:大中小 ]来源:青年报2012年,汽车市场进入微增长,除了日系受到领域争端事件影响外,中国汽车市场大版图表现的是:强者恒强弱者沉沦。

日系车企受两国领土争端影响,丰田、日产出现十年来首次负增长。

德美系车型依然保持高歌猛进,瓜分日系车市场,上海通全年139万销量独占鳌头。

自主品牌虽在九月和十月份借着日系车市场萎缩而销量猛增,但形势严峻。

德美系强势增长上汽集团为2012年制定430万辆全年销量指标,实际完成449万辆,超额4.4%。

其中上海通用139万辆,同比增长13.1%,完万辆的销售目标;上海大众128万辆,同比增长9.8%,同样超额完成120万辆的销量指标。

另外,通用五菱共计销售145万辆,上主品牌20万辆。

2012年1-4月国内商用车产业环境及市场分析

2012年1-4月国内商用车产业环境及市场分析
图 1 20 0 9年以来我国汽车月度销量走势
商用车市场表现不尽如人意 ,本月同比下降 2 . 14月 同 比下 降 1.%, 于 2 1 年 、00 06 - %, 1 6 低 0 1 2 1 5 市场Leabharlann 坛 2轻 型 汽车技 术
2 1 ( / ) 2 52 6 0 2 7 8 总 7 /7
新 能源 的车船 , 免征 车船税 。 第一批 减免 车船税 的
车型 目录已经发布 , 且客车多于乘用车, 意味着车 船税减免已经进入实质 的操作阶段 ,对鼓励购买 新 能源 客车具 有推动 意义 。
科 技部发 布 《 电动 汽车科技 发展 “ 二五 ” 十 专
2 国家政策法规动态
市场论坛
5 1
市场预期 , 预计未来政策将延续较宽松态势 , 随着 二季度存款准备金率的下调 ,商用车企业面临的 金融环境将会略有好转 ,存贷款利率随着 C I P 的
回落 , 也将 出现下调 空间 。 从 交通 运输 经济来 看 , 货运 量保持 平稳 增 长 , 海港 运输 由于受 进 出 口放缓 影 响增速 下滑 ,运 输 经济 对商用 车市场影 响还有 待进 一步观 察 。 综 合 考 虑宏 观 经 济 的各 项 指 标 , 经 济 运 4月
22 节 能环保 .
工信部 、 交通运输部发出 《 关于实施 重型商
用 车辆 燃料 消耗 量 管理 的通 知 》 自 2 1 , 02年 2月
1日, 我国在 《 车辆生产企业及产 品公告》 管理中,
对 重 型 商 用 车辆 产 品 ( 包 括专 用 作 业 类 、 轮 不 全 驱 动类 产 品 ) 实施 燃料 消耗量 管 理 。随 着重 型 商 用车燃 料 消耗量 管理 的进一 步加 强 ,无 疑会 增 加 中重卡 企业技术 研发及 硬件设 施投 人 的成 本 。

国内发动机行业现状

国内发动机行业现状

国内发动机行业现状:整体处于中低端水平,在大功率、安全、稳定、排放等要求上,与国际先进水平还有较大的差距。

按燃料分类有汽油发动机、柴油发动机以及甲醇、乙醇、液化石油气发动机等,目前国内轿车基本使用汽油发动机,五菱柳机是最大的微机发动机生产基地,大多数整车厂家拥有独立的发动机公司,但自主技术较少。

在动力设备上市公司中,主营都为柴油发动机。

近年来,随着汽车产业的发展壮大,发动机行业也得到了迅猛发展,缩短了与国际先进水平的差距。

中国发动机行业呈现出蓬勃发展的良好气象,2009年发动机产量为78776.03万千瓦,2010年发动机产量保持快速增长,总产量为122281.5万千瓦,同比增长55.23%。

按照发动机应用领域分,目前主要有车用、航空用和船舶用等,然而由于近几年我国汽车业的发展,带动了相应车用发动机需求的迅猛增加,车用发动机占据大部分发动机市场,所以,目前我国著名的发动机企业大多为车用发动机企业,如,东风汽车股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、东风朝阳柴油机有限责任公司、上海柴油机股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司、安徽全柴动力股份有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、常柴股份有限公司等。

近年来,随着汽车产业的发展壮大,发动机行业也得到了迅猛发展,缩短了与国际先进水平的差距。

中国发动机行业呈现出蓬勃发展的良好气象。

2009年,在国家多项救市政策的带动作用下,我国汽车产销最高记录被刷新,随之也带动了国内车用发动机市场的高速增长。

2009年1-11月份发动机产销量呈现全面增长态势,产销量分别达到11242115台和11206603台,比同期累计增长分别达到了36.16%和34.09%。

另外,我国内燃机制造企业正逐步走出困境,发动机市场回暖迹象明显。

2010年,我国汽车整车产销分别赢得1826.47万辆和1806.19万辆的业绩,再次刷新世界上单个国家当年产销最高的纪录。

2012年汽车产品进出口发展分析

2012年汽车产品进出口发展分析

2012年汽车产品进出口发展分析1 总体情况2012年,汽车产品进出口总体保持稳定增长,但增幅有所回落,汽车产品进出口总额首次超过1 500亿美元,达到1 622.41亿美元,同比增长9.6%。

1.1 进口总体情况据海关相关数据统计,2012年汽车产品进口额为821.90亿美元,同比增长8.2%。

其中,汽车整车进口量为113.20万辆,进口额476.82亿美元,同比分别增长9.0%和10.2%;挂车及半挂车进口量为0.06万辆,进口额0.22亿美元,同比分别增长44.4%和90.0%;发动机进口量为73.83万台,进口额22.65亿美元,同比分别下降33.9%和27.0%;摩托车进口量为1.09万辆,进口额0.24亿美元,同比分别增长37.7%和17.4%;零部件(含发动机、摩托车零部件)进口额321.96亿美元,同比增长8.9%。

2012年汽车产品进口总体情况见表4-1。

综观汽车产品进口总体情况,受市场需求放缓的影响进口量增速有所下降,整车进口增速同比回落到8.2个百分点;进口汽车品牌中德系品牌市场份额稳步增长,日系品牌受钓鱼岛事件影响市场份额加速下滑,美系品牌市场份额有所恢复;SUV和轿车依然是进口车市场主导车型;在国家相关政策引导下,进口车排量进一步下移;进口车市场需求被盲目放大,导致库存大幅度上升,供求矛盾突出,优惠幅度加大;跨国汽车公司销售网络加速向二、三线城市拓展,竞争进一步加剧。

1.2 出口总体情况2012年汽车产品出口额为800.51亿美元,同比增长11.2%。

其中,汽车整车出口量为101.57万辆,出口额137.27亿美元,同比分别增长19.5%和24.1%;挂车及半挂车出口量为41.31 万辆,出口额6.42亿美元,同比分别增长6.8%和下降4.5%;发动机出口量为315.17万台,出口额14.86亿美元,同比分别下降26.6%和16.0%;摩托车出口量为969.67万辆,出口额50.69亿美元,同比分别下降14.9%和6.3%;零部件(含发动机、摩托车零部件)出口额591.26亿美元,同比增长11.2%。

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内 燃 机 与 配 件

9 1 年 第 7期 .2 0
j — — 0 皂 — 9c J — 9c L
数 据 分 析 4 , r f —

2 1年15 0 — 月份汽 车发动机产销情况分析 2


车 用 发 动 机 企 业 2 1 年 5 份 数 据 02 月
3 2 1 年 1 5 累计 产 、 、0 2 — 月 销量排 名分 析( 表5 : 见 ) 2 1 年 1 5 。柴 油 机生 产 前 十家 企 业 柴油 机 02 — 月
3 2 1 年 1 5 累计 产 、 、0 2 — 月 销量排 名分 析 ( 表7 ; 见 )
l .5 79 1. 25 - .8 02 44 .l l 2 515 44 39 9 0 9 1. 94 2 1. 11 2
本期 止 累计
3 . 22 1 9
累计 累计 份 额 % 同 比增幅%
2 .1 02 1 .6 19 一l .3 1 7 48 .8
44 %和 14 % 。 .4 .5
累计产 量 与上 年 同期 累计 比较 , 长 的企 业 降 至 三 增
家 , 量 累计 处 于增 长 趋 势 的企 业 情 况 : 柴 动力 产 潍 扬 柴 累计 增 幅 依 旧最 大 , 1 .1 。 上 月增 幅减 为 45 % 较 少 了7 百分 点 以上 ; 柴 增 幅稍有 扩 大 , .1 个 全 为44 %; 江铃 控 股 累计 增 幅为09 % , 幅下 降 超过5 百 分 .1 增 个
8 9 l O
长 城 汽 车 北汽福 田 潍 柴 动 力 扬 柴
8 9 l O
东 风 汽 车 山 东 华 源 莱 动 北汽福 田
销 售
159 1.
5 96 8.
65 .1
2 2 1 年5 、0 2 月份产 、 销量 排名 ( 见表 6 : ) 十家 企 业共 生 产 汽油 机 6 3 1 台 , 8 3 2 占汽 油机 总
产 量
销 售
1 42 4.
1 39 4.
7 63 4.
791 4.
44 . 4
15 . 4
二、 车用柴油机企 业2 1 年5 0 月数据统计 2
1 产销 统计 、 2 1 年 5 ,我 国柴油 机 产 销分 别 完 成2 2 8 02 月 4 05 台和 2 8 5 台 ,0 2 1 5 ,累计 完 成 1 2 3 8 77 9 2 1 年 — 月 5 7 8 台 和 19 9 3 .比上 年 同期 累计 分 别 下 降 1 .1 5 16 台 1 %和 0 1 .5 3 %。5 7 月份 柴油供 求态 势继 续走低 ( 见表 2。 ) 表2 单位 : 台 万
安 下 降3 .2 04 %
名次 l 2
3 4
企 业 名 称 一 汽 大 众 上 汽 通 用 五 菱
东 风 日产 上 海 通 用 五 岳
名 次 1 2
3 4
企 业 名 称 一 汽 大 众 上 汽 通 用 五 菱
东 风 日产 上 海 通 用 五 岳
1 . 84 1 . 28
l .5 15 8O .9
—9 8 1. 4 — 88 3 .1
云 内 动力 江铃 控 股 东风 汽 车
朝 柴
5 6 7

19 0 49 14 6 5 8 19 4 2 3
61 .9 64 - 53 . 4
1- O3 9 76 .
降 幅 为2 .8 中 国一 汽 降 幅 为 1 .8 山东 华 源 11 %、 94 %、 莱 动 降 幅 为 1 . %、 柴 降 幅 为 l .3 , 云 内动 92 7 玉 1 % 而 7 力 降幅 为26 %, .8 较上 月 降幅 略有 回升 。
2 2 1 年5 、0 2 月产 、 量排 名( 表3 : 销 见 ) 产量 : 4 相 比, 与 月 玉柴 仍 稳 居 榜 首 , 源 莱 动 华 退 出榜 单 , 由长城 汽车取 而代 之 。 而
1. 07 91 . 75 .
71 .
67 . 57 . 47 .3
44 .3
- .8 26 O9 .6 -4 2 3. 4
- 18 2. 1
山 东 华 源 莱 动 潍 柴 动 力 扬 柴 长 城 汽 车 北汽福 田 合 计
9 1 0 1 12 03 16 3 0 4 16 1 0 2 l2 5 904 4 1 .9 44 . 43 .9 7 .3 93
玉 柴 全 柴
中 国一 汽 潍柴
3 4
279 3 1 285 0 3
98 . 86 .1
1. 85 1. 1 4
1 .4 21 74 . 8
一 O4 l .4 - 60 4. 8
3 4
30 8 0 5 280 4 2
1. 07 8 8 . 9
统 计
5 .我 国发 动 机 产 销分 别 完成 1 4 0 0 和 月 4 24 台 13 6 2 ,0 2 1 5 , 4 8 2 台 2 1 年 — 月 累计 完 成 产销 7 6 6 4 4 2 1 台 和7 9 8 2 . 4 0 6 台 比上 年 同 期 累 计 , 销 量 分 别增 长 产
5 6 7 8 9 1 0
上 海 大 众 动 力 五 菱 柳 机 上 海 大 众 重 庆 长 安 奇 瑞 汽 车 北 京 现 代
5 6 7 8 9 1 0
上 海 大 众 动 力 五 菱 柳 机 重 庆 长 安 北 京 现 代 广 丰发 动 机 奇瑞 汽 车
本 月 完 成 本 期 环
比%
业增 长和七 家企 业下 降 的状 态 。处于增 长 趋势 的三 家 企 业 情 况 :潍 柴 动 力 扬 柴 累 计 增 幅 最 大 , 为
88 % , 上 月增 幅下 降超 过4 百 分 点 ; 柴 增 幅 .2 较 个 全 为48 %, .8 较上 月 略 有 上 升 ; 铃 控 股 增 长 幅 度 为 江
表1
本 月 完 成 本 期 环
比% 比%
单位 : 台 万
本 期 同 本 期 累计 本期 累计 同
比%
点 以上 。处 于 下 降趋势 的七家 企 业情 况 : 柴 降 幅 潍 最 大 , 60 % , 上月 降 幅略 有 回升 ; 风汽 车 降 为4 . 8 较 东 幅 为 3 .7 : 43 % 山东 华 源 莱 动 降 幅 为 1 . %, 幅 扩 99 5 降
本 月 完 成 本 期 环
比 % 比 %
5 6

江铃 控 股 云 内 动力
东 风 汽 车
5 6

云 内动 力 江铃 控 股
朝柴
单位 : 台 万
本 期 同 本 期 累 计 本 期 累 计 同
比 %
产量
1 99 1 .
5 31 9.
93 -2
39 .l 8 .1 0 4 l 06 3. 8 . 2o 2
产 量 的5 .8 69 %
上 年 同期 累计 比较 。 十 家企 业 生产 累计 处 于 前 增 长 的企 业增 加 到 七家 , 中累计 增 长 最快 的是 上 其
十家 企业 共 销 售汽 油 机6 7 0 台 , 4 7 8 占汽油 机 总




5 1
表5
产 量
单位 : 台 万
销 量
单 位
累计 排 名 本 期 完 成 本 期 本 期 止 ( ) 台 份 额 % 累计
1 2 408 2 2 366 0 6 1- 73 6 l. 26 7 2 . 74 l. 91
累计 累计 累计 排 名 本 期 完 成 本 期 份 额 % 同比增幅% ( 台) 份 额 %
为 : 京 现代 下 降81 %、 北 . 3 五菱 柳 机 下 降 1 . %、 36 2 奇
瑞 汽车 下降2 .1 重 庆长 安下 降3 . % 0 %, 5 00 6
四 、 它燃 料 发 动 机 产 销 情 况 其
2 1 年5 , 它燃 料 发 动机 产 销 分别 完 成 8 1 02 月 其 3 台和7 8 ,0 2 1 5 ,累计 产 销 完成 3 8 台和 7 台 2 1年 — 月 19 29 台 , 7 2 比上年 累计分 别增 长 1 . %和75 %。 76 3 .1
72 .
67 . 5 59 . 2 49 . 5
47 . 2
—. 22 2 09 .1 - 43 3_ 7
一 55 l. 8
5 6 7

173 8 4 l5 4 5 2 116 3 0
133 4 6
62 . 7 57 . 5 47 .
51 .5
表3
产 量 销 量
三、 车用汽油机企业2 1 年5 0 月数据统计 2
1 产销 统计 ( 表4 、 见 ) 2 1 年 5 , 油机 产 销分 别 完 成 19 14 02 月 汽 19 2 台和
1 5 0 5 .0 2 1 5 , 1 9 8 台 2 1 年 — f 累计 完成 产 销 5 3 0 7 l 9 2 3 台
本 期 同 本 期 累 计 本 期 累计 同
比% 比%
产 量 销 售
2 . 42 2 . 79
12 5. 7 1 92 5-
— 10 1 .1 一 37 l .5
09 % , 幅下 降超 过5 百分 点 。处 于 下 降趋 势 的 . 6 增 个 企 业 情况 : 柴 降 幅为3 .1 下 降 幅度 回升 ; 幅 潍 88 %, 降 在两 位数 以上 的还 有东 风 汽车 降 幅 为3 . %、 柴 44 2 朝
销 量 的5 .8 58 %。
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