城市轨道交通车辆的组成及主要技术参数资料
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2015
课题：城市轨道交通车辆的组成及主要 技术参数
贵阳地铁1号线预计什么时候开通？
城市轨道交通车辆
一，地铁车辆的组成
七大组成部分
车体
车体是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的 地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础。一般有 底架、端墙、侧墙及车顶等。
动力转向架和非动力转向
动力转向架和非动力转向架装置位于车体和轨道之间， 用来牵引和引导车辆沿着轨道行驶，承受与传递来自车 体及线路的各种载荷并缓冲其动力作用，是保证车辆运 行品质的关键部位。一般由构架、弹簧悬挂装置、轮对 轴箱装置和制动装置等组成。
4 通过最小曲线 指配用某种型式的转向架的车辆在站场、 厂段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。当车辆在 此曲线区段上行驶时不得出现脱轨、倾覆等危及行车安 全的事故，也不允许转向架与车体底架或与车下其他悬 挂物相碰
车辆尺寸参数
1 车辆定距车体支承在前后走行部之间的距离，若为带转 向架的车辆，车辆定距又称为转向架中心间距，图中A
车辆内部设备
车辆内部设备包括服务于乘客的车体内的固定附属装置 和服务于车辆运行的设备装置。属于前者的有车电、通 风、取暖、空调、座椅、拉手等。服务于车辆运行的设 备装置大多吊挂于车底架，如蓄电池箱、继电器箱、主 控制箱、电动空气压缩机组、总风缸、电源变压器、各 种电气开关和接触器箱等。
车辆电气系统
2015
牵引缓冲连接装置
车辆编组成列安全运行必须借助于连接装置。为了改善 列车纵向平稳性，一般在车钩的后部装设缓冲装置，以 缓和列车的冲动。
制动装置
制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨 道车辆制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制 动、电阻制动和磁轨制动等。
受流装置
从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入 动车的装置称为受流装置或受流器。受流装置按其受流 方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受 流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、受电弓受 流器。
小结
地铁车辆的组成 地体车辆的主要参数
作业
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。按 其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和控制 电路系统三个部分。
二，地铁车辆的技术参数
车辆性能参数：
1 自重、载重及容积
2 构造速度 指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所 Байду номын сангаас许的车辆最高行驶速度，单位：km/h。
3 轴重 指按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许 负担的并包括轮对自身在内的最大总质量。 地铁15-17t
课题：城市轨道交通车辆的组成及主要 技术参数
贵阳地铁1号线预计什么时候开通？
城市轨道交通车辆
一，地铁车辆的组成
七大组成部分
车体
车体是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的 地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础。一般有 底架、端墙、侧墙及车顶等。
动力转向架和非动力转向
动力转向架和非动力转向架装置位于车体和轨道之间， 用来牵引和引导车辆沿着轨道行驶，承受与传递来自车 体及线路的各种载荷并缓冲其动力作用，是保证车辆运 行品质的关键部位。一般由构架、弹簧悬挂装置、轮对 轴箱装置和制动装置等组成。
4 通过最小曲线 指配用某种型式的转向架的车辆在站场、 厂段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。当车辆在 此曲线区段上行驶时不得出现脱轨、倾覆等危及行车安 全的事故，也不允许转向架与车体底架或与车下其他悬 挂物相碰
车辆尺寸参数
1 车辆定距车体支承在前后走行部之间的距离，若为带转 向架的车辆，车辆定距又称为转向架中心间距，图中A
车辆内部设备
车辆内部设备包括服务于乘客的车体内的固定附属装置 和服务于车辆运行的设备装置。属于前者的有车电、通 风、取暖、空调、座椅、拉手等。服务于车辆运行的设 备装置大多吊挂于车底架，如蓄电池箱、继电器箱、主 控制箱、电动空气压缩机组、总风缸、电源变压器、各 种电气开关和接触器箱等。
车辆电气系统
2015
牵引缓冲连接装置
车辆编组成列安全运行必须借助于连接装置。为了改善 列车纵向平稳性，一般在车钩的后部装设缓冲装置，以 缓和列车的冲动。
制动装置
制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨 道车辆制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制 动、电阻制动和磁轨制动等。
受流装置
从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入 动车的装置称为受流装置或受流器。受流装置按其受流 方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受 流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、受电弓受 流器。
小结
地铁车辆的组成 地体车辆的主要参数
作业
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。按 其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和控制 电路系统三个部分。
二，地铁车辆的技术参数
车辆性能参数：
1 自重、载重及容积
2 构造速度 指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所 Байду номын сангаас许的车辆最高行驶速度，单位：km/h。
3 轴重 指按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许 负担的并包括轮对自身在内的最大总质量。 地铁15-17t