桑塔纳空调异响的原因
空调外机异响的常见原因
空调外机异响的常见原因空调外机异响可能有多种原因，下面列举了一些常见原因：1. 风扇故障：空调外机通常配备有一个或多个风扇，用于散热。
如果风扇出现问题，如齿轮磨损、异物进入或风扇松动，都可能导致异响。
解决方法是清理异物，检查并更换磨损的零部件，或固定风扇。
2. 压缩机问题：空调外机压缩机是空调的核心部件之一，如果压缩机内部零部件磨损、润滑不足或失效，可能会产生噪音。
此时需要联系专业技术人员进行检查和维修。
3. 冷媒过滤器阻塞：冷媒过滤器负责过滤冷媒中的杂质和污垢，但如果长时间未清洗，会导致过滤器阻塞，影响空调正常工作并产生异响。
解决方法是定期清洗或更换冷媒过滤器。
4. 管道振动：空调外机与室内机之间的管道传递冷媒，如果管道安装不牢固或松动，冷媒在管道中流动时会产生振动和噪音。
需要检查管道的固定情况，并在需要时进行调整。
5. 异常制冷剂压力：空调外机压力过高或过低，都可能导致异响。
压力过高可能是由于冷媒过量，需要排放部分冷媒以恢复正常。
压力过低可能是由于漏氟，需要检查和修复漏氟部位，并补充冷媒。
6. 异常震动：当空调外机与地面接触不平衡或支撑不稳时，使用过程中会产生震动和噪音。
可以根据震动的情况进行重新调整支撑，确保机器平稳安装。
7. 电机故障：空调外机中的电机可能出现磨损、过热或故障，导致异响。
需要检查电机状态，并及时更换或维修损坏的电机部件。
8. 异物进入：空调外机通常暴露在室外，容易进入树叶、灰尘、杂物等异物。
这些异物可能会卡住或进入风扇或管道中，导致异响。
需要定期清除外机周围的杂物和进风口。
9. 管道冻结：在寒冷的季节，如果空调外机的排水管道堵塞或冻结，冷凝水无法正常排出，会导致异响。
需要解决排水问题，并确保排水管道畅通。
10. 腐蚀和老化：长时间使用后，空调外机的部件可能会出现腐蚀和老化，例如腐蚀的箔片、老化的橡胶垫等，并可能导致异响。
需要定期检查并更换磨损的部件。
总之，空调外机异响可能有多种原因，包括风扇故障、压缩机问题、冷媒过滤器阻塞、管道振动、异常制冷剂压力、异常震动、电机故障、异物进入、管道冻结以及腐蚀和老化等。
桑塔纳3000空调故障1例
始 时 压 缩 机 部 位 有 异 响 ， 有 时 有 吱 吱 响 ， 到 后 来 即
使 打 开 空 调 ， 室 内温 度 也 降 不 下 来 。
故 障 检 查 接 通 空 调 开 关 ，用 试 灯 测 量 压 缩 机
风 速 ．高低 压 表 的 数 据 基 本 不 变 。 无 奈 之 下 ， 我 们 停 机 了 大 约 ５ｍｉ ｎ，思 考 了 一 下 故 障 原 因 ． 最 后 重 新 起 动 发 动 机 打 开 空 调 。 这 时 突 然 发 现 高 压 表 的 读 数 从 ５ ０ｋ ａ 慢 地 上 升 ，一 直 升 到 １ ０ Ｐ 左 ０ Ｐ 慢 ０ｋ ａ ２ 右 ，低 压 表 的 数 据 从 ４ ０ｋ ａ 右 慢 慢 地 下 降 ， 一 直 ０ Ｐ 左 降 到 ２ ０ｋ ａ ０ Ｐ ，蒸 发 器 的 制 冷 温 度 立 即 下 降 到 ５℃左 右 ．制 冷 效 果 也 非 常 好 ，看 来 压 缩 机 此 时 工 作 是 正 常 的 。谁 知 刚 过 了 十 几 秒 钟 ，发 现 高 压 表 的 读 数 从
盘缓 冲 橡胶 裂开 。
１２ ０ｋ ａ 慢 地 降 了 下 来 ， 直 到 降 到 ５ ０ｋ ａ 右 ， ０ Ｐ 慢 ０ Ｐ Ｌ
而 低 压 表 的 读 数 也 从 ２ ０ｋ ａ 直 升 到 ４ ０ｋ ａ 右 ０ Ｐ 一 ０ Ｐ 左
不 动 ，空 调 的 制 冷 温 度 一 下 又 升 了 起 来 。 我 们 又 停
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中 图 分 类 号 ：Ｕ４ ３８ １ ６ ．５
Hale Waihona Puke 文 献 标 识 码 ：Ｂ
文章 编 号 ：１０ — ６ ９ ２ １ ）６ ０ ５ — ２ ０ ３ ８３ （０ ２ Ｏ — ０ ０ ０
空调系统中的噪声及振动的分析及处理方法
空调系统中的噪声及振动的分析及处理方法噪声的原因可以归纳为以下几点：1.空调设备本身的噪声：空调设备在运行过程中会发出机械运转的噪声，如电机的噪声、压缩机的噪声等。
2.空气流动噪声：空调系统通过风机或风道将空气从室外引入室内，空气流动时会产生噪声。
3.水泵噪声：空调系统中的水泵在运行时会产生振动和噪声。
4.控制设备噪声：空调系统中的控制设备，如温控器、遥控器等，可能会发出噪声。
对于空调系统噪声的处理，可以采取以下方法：1.选择低噪声设备：在选购空调设备时，应选择低噪声的产品。
可以查看产品参数中的噪声指标，选择符合要求的产品。
2.加装噪声消除装置：在安装空调设备时，可以在设备的周围安装隔音材料，如吸声板、隔音棉等，来减少噪声的传播。
3.提高空气流动的效率：合理设计风道布局，避免空气流动过程中产生噪音。
可以使用流线型风道，减少气流的阻力，降低噪声。
4.定期维护检修：空调设备在运行过程中，可能会出现摩擦、松动等问题，导致噪声的产生。
定期对设备进行维护检修，确保设备的正常运行，减少噪声。
振动是另一个需要解决的问题，振动会引起噪声，同时还可能导致设备损坏和寿命缩短。
振动的原因主要有以下几点：1.设备不平衡或松动：空调设备在运行过程中可能因为未正确安装造成不平衡或松动，导致振动加剧。
2.风扇叶片不平衡：风扇叶片不平衡会引起振动，可以通过平衡风扇叶片来解决这个问题。
3.风机轴承故障：风机轴承故障会引起振动和噪声，可以定期维护检修风机轴承，加注润滑油来解决。
对于空调系统振动的处理，可以采取以下方法：1.正确安装空调设备：空调设备在安装过程中，需要确保设备平稳安装，并进行调整和检查。
如果设备不平衡或松动，需要进行相应的调整和固定。
2.平衡风扇叶片：风扇叶片不平衡可以通过平衡调整来解决。
可以使用专业的平衡仪器进行调整，确保风扇叶片平衡。
3.定期维护检修：定期对空调设备进行维护检修，确保设备的正常运行。
特别是对风机轴承进行润滑和更换，保证其正常工作。
空调出现噪音的原因及解决方法
空调出现噪音的原因及解决方法现在，越来越多的人离不开空调，夏天制冷冬天制热，真正实现冬暖夏凉。
然而，不少用户都表示，空调虽然解决了冷、暖的问题，但空调运行时发出的声响却让有睡眠困扰的人难以忍受。
要解决空调的噪音问题，首先得知道发出噪音的根源在哪里。
松下空调的工程师表示，一般来说，空调的主要噪音源有几个：1空调出风口：空调开启的风速越大，空调发出的噪音也越大；2面板松动：空调长期使用后，其面板很容易因为各种原因造成松动，这样，空调在运转时产生的震动就会让面板互相摩擦，产生噪音；3空调室内机的安装与室外机连接的情况也会产生噪音，如果室内机安装不够稳定，当室外机运转后，铜管连接着室内机，室内机不够稳固后就会受到压缩机的影响，导致室内机共振；空调室外压缩机也是空调噪音的来源之一，压缩机的噪音值过大会影响正常的使用和休息。
压缩机是决定空调的舒适性的关键所在，所以选择质量上乘的压缩机是十分必要的。
目前市面上的压缩机类型很多，但论及质量却是参差不齐，松下压缩机可以算是压缩机产品的佼佼者。
松下压缩机除了自己空调在广泛应用外，还进行出口，可见松下压缩机的质量是不容置疑的。
值得一提的是松下推出的怡岚、尊铂系列空调，搭载了先进的直流变频压缩机，最大限度的保证了空调使用过程中的舒适性。
虽然噪音不可以完全消除，但是却可以减到最低，完全不影响正常的作息，提醒你首先要做好两点：1空调的安装：空调行业一直有“三分质量，七分安装”的说法，空调安装的好坏直接决定日后的使用效果，因此一定要选择专业的工作人员安装调试空调；2空调的清洁：另外是要注意清洗保养，空调一年起码要清洗两次，空调开机前和开机后都要做好清洗工作，松下空调的清洗要怎么进行呢？建议大家如果对空调知识并不了解的话，还是拨打松下空调的售后服务电话，这样松下服务人员就能帮助用户对松下空调进行清洗。
3过滤网清洗：在使用的高峰时期，最好每个月还要自己清洗一下过滤网，这样才可以保证空调良好运行。
桑塔纳-空调系统的结构与维修
空调系统的结构与维修第一节空调系统的结构与技术参数一、桑塔纳轿车空调系统的结构桑塔纳2000系列轿车空调系统采用了替代R12的、对大气层无害的新型制冷剂HCF134a（R134a）。
空调系统在原普桑空调的基础上对蒸发器、压缩机、冷凝器、储液器、软管、加注阀等总成或零件作了重大改进，使它的降温效果有了明显提高。
桑塔纳2000系列轿车空调系统布置如图10-1所示。
图10-1 空调系统布置l-控制装置 2-进气罩 3-蒸发箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空调压缩机 9-储液干燥管 10-L管 11-加热器空调系统的工作过程如图10-2所示。
由蒸发器1出来的低温、低压制冷剂HCF134a气体，经低压软管2、低压阀9进入压缩机3。
压缩机内将气态制冷剂吸进并压缩，变成高温、高压的制冷剂气体，由高压阀出来经过高压管4进入冷凝器5，并把热量排出车外，被冷却为高温、高压的液态R134a，从冷凝器底部流向储液干燥器6，经过滤、脱水后由高压管4送至膨胀阀8。
经膨胀阀的高压液态制冷剂减压后，成为低温、低压的雾状物进入蒸发器，通过蒸发器芯管吸收周围空气中的热量而变为气体，冷却后的空气即为冷气，经风扇被强制送回车内，完成了降温的目的。
低温、低压的气态制冷剂，经低压软管回到压缩机，开始新一轮工作循环。
空调系统操纵杆及空调系统出风口如图10-3和图10-4所示。
图10-2 系统工作原理1-蒸发器 2-低压软管 3-压缩机 4-高压软管 5-冷凝器 6-储液干燥器7-高压阀 8-膨胀阀 9-低压阀 10-压力开关图10-3 空调系统操纵杆1-中央出风口 2-空调控制开关 3-自然风鼓风机开关 4、5-气流分布拨杆6-温度选择拨杆图10-4 空调系统出风口布置1、压缩机由于桑塔纳2000系列轿车空调系统的制冷剂由R12改为R134a，这种制冷剂具有高渗透性，因此普通桑塔纳轿车空调系统所用的SD-508型压缩机已不适用，改为SE-5H14型压缩机。
空调噪音产生的原因及解决方法
空调噪音产生的原因：有时候空调的噪音不一定是空调质量问题，在空调的运行过程中，每一个环节都有可能导致空调噪音的罪魁祸首。
1、设计/安装问题。
空调的安装，往往是用户会忽略的问题，很多人认为只要买一个好的空调，随便安装一下，就可以，其实在很多情况下，空调的安装，往往与空调噪音有不可推卸的牵连。
在工人安装好空调后，要马上检查空调的安装是否平稳，检查细节部件安装是否到位，并且要进行开机检查，检查空调运行时，噪音是否会影响正常的运行。
2、质量问题。
一般情况下，如果空调的噪出现非正常状态。
就要考虑空调的质量问题，这时候，最好与空调商家去得联系，协商解决，一般空调的噪音，以是否影响睡眠为标准。
3、使用后出现的噪音问题。
老空调出现噪音问题，一般和空调的老化或者空调的清洗有关。
特别是清洗完过滤网后安装上有没有问题，是否线路开始松了，是否内风扇电机里面的有脏的东西导致噪声了，还是压缩机工作时产生共振引发噪音。
这些问题都可以造成空调的噪音问题。
空调噪音的解决步骤与方法：控制空调的噪音当然首先是要根据噪音源来开展。
所有安装上的问题，都应该直接找专业的维修人员来解决，而对于空调用久了造成的噪音，用户可以自己动手解决。
解决办法和步骤如下：1、底板紧固螺钉松动,在压缩机运行时应振动带动机箱跳动引发噪音;2、机箱里面管道在工作时与机箱发生碰撞，产生噪音;3、机箱因为时间长了发生变形，在压缩机工作时产生共振,引发噪音;以上故障一般能通过加垫泡沫板，海绵，捆扎，紧固螺钉，加装支撑板等方法解决或降低噪音。
4、机箱内有异物,与风扇挨擦产生噪音;清理掉异物就可以了.5、风扇轴承磨损,导致风扇运转不平稳，产生噪音;要更换风扇轴承,严重的要更换风扇电机。
空调室内机轴承响解决方法
空调室内机轴承响解决方法
哇塞，空调室内机轴承响可真是让人头疼的问题呢！这噪音简直能把人逼疯！那到底该怎么解决呢？别着急，且听我慢慢道来。
首先呢，要解决空调室内机轴承响的问题，我们可以这样做。
先关闭空调电源，这可是非常重要的一步哦，可千万别马虎！然后小心地打开室内机的外壳，找到发出响声的轴承。
接下来，给轴承加点润滑油，就像给机器吃了颗“大力丸”一样。
在操作过程中，一定要轻手轻脚的，千万别把其他零件给弄坏了呀！同时，也要注意安全，别被那些尖锐的边角给划伤了。
说到安全性和稳定性，这可马虎不得呀！在整个过程中，一定要确保电源是关闭的，不然那可就危险啦！就像走钢丝不系安全带一样，后果不堪设想呢！而且，在添加润滑油的时候，要适量，别加太多或太少，不然也会影响空调的正常运行。
只有保证了操作的安全性和稳定性，才能让我们的空调重新安静地工作呀。
这种解决方法的应用场景那可多了去啦！无论是在家里、办公室还是商场等地方，只要空调室内机轴承响，都可以用这个方法来解决呀。
它的优势也很明显呀，简单易行，不需要请专业人员，自己就能动手解决，多省钱呀！而且还能快速有效地解决问题，让我们马上就能享受到安静的环境。
我就遇到过这样一个实际案例呢。
有一次，我家的空调突然发出“嘎吱嘎吱”的响声，吵得我根本没法好好休息。
我按照上面的方法，小心翼翼地给轴承加了润滑油，嘿，你猜怎么着，那响声立马就消失了！空调又像新的一样安静地工作啦！这效果，简直太棒啦！
所以呀，遇到空调室内机轴承响的问题，不要慌张，只要按照正确的方法去解决，就一定能让空调重新安静下来。
相信我，没错的！。
《汽车空调系统检修》复习题答案
汽车空调系统检修复习题一一、单项选择题：A 1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制D 2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关A 3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器C 4、氟利昂制冷剂R12的危害是：A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态D 5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机A 6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：A、蒸发B、做功C、进气D、排气B 7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：A、液B、气C、半液半气D、固A8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多C 9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是：A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出B 10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是：A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少B 11、空调制冷系统中压缩机的作用是：A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发C 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：A、上接出液管,下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管,下接出液管D、上接排气管,下接吸气管D 13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：A、微压 B、低压 C、中压 D、高压A 14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关A15、用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是：A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰A16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器C 17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒A 18、制冷系统正常工作时,干燥瓶进出管的温度是：A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显A 19、制冷系统正常工作时,低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上都不是A 20、在检修时,技师甲说,如出现时冷时热,则制冷管道可能有水份,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了;你认为：A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对D21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来；技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油;你认为：A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对C22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气；技师乙说,检漏时加压应加到左右;你认为：A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对A 23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是：A、串联B、并联C、混联D、以上都不是C24、汽车空调干燥瓶安装在：A、低压管道上B、低压或高压管道上C、高压管道上D、以上都不是A25、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂：A、从气态变为液态B、从液态变为气态C、从气态变为固态D、从固态变为液态A26、汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由：A、高压侧压力 B、高压侧温度 C、低压侧压力 D、低压侧温度D 27、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有：A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是C 28、汽车空调的压力开关一般安装在：A、低压开关安装在低压管道上,高压开关安装在高压管道上B、低压管道上C、高压管道上D、以上都不是B 29、空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应：A、进冷出热B、进热出冷C、进出一致D、以上都不是C 30、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要：A.大些B. 一样大C.小些D.大小不一定C 31、在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：A、集液器B、冷凝器C、膨胀阀D、干燥瓶B 32、A/C正常工作时,蒸发器流动的是的制冷剂：A、高压低温液态B、低压低温气态C、高压高温气态D、高压中温液态C 33、下述是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器：A、发光二极管B、光敏二极管C、蒸发器热敏电阻D、A/C开关B34、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口远的管道上,并用绝热材料包扎好：A、5 cmB、10cmC、20cm D.很难确定C35、在状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流：A、车外温度=设定温度值B、车外温度≤设定温度值C、车内温度≤设定温度值D、车内温度≥设定温度值B36、歧管压力表的低压表还包括一个：A、低压表B、真空表C、高压表D、低压手动阀C 37、开启空调开关后,视液镜的气泡,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是：A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对B38、A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多：A、机油 B、冷冻机油 C、制冷剂 D、水分A39、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是：A、安全保护B、检测压力C、感温D、感压B 40、检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说,冷冻机油加注应适量,既保证润滑压缩机,又能有较好的制冷;你认为：A、甲乙都不对 B、甲乙都对 C、乙对 D、甲对二、判断题：√ 1、装有空调的汽车上,A/C开启时,可以有效地防止前挡风玻璃上结雾;√ 2、在汽车空调正常工作时,压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下,经冷凝器散热它就能变成液体;√ 3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键;√ 4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气;× 5、在向压缩机加注冷冻机油时,可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意;× 6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气,故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封;√ 7、汽车空调系统中,压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合;× 8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥;× 9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有;× 10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方,让制冷剂更容易液化;× 11、制冷剂注入量越多,则制冷效果越好;× 12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油;× 13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中,制冷剂由气态变为液态;√ 14、检查制冷剂量时,歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常;√ 15、A/C正常工作时,干燥瓶两边管道温差很小,则可判断干燥瓶没有堵塞;× 16、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀;√ 17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻,应安装在蒸发器的出风口中央;× 18、膨胀阀和孔管的作用基本相同,但膨胀阀安装在高压侧,而孔管则在低压侧;× 19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度;√ 20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度,从而控制压缩机的工作;三、识图题：1、汽车空调制冷工作原理图:1、低压管2、感温管3、蒸发器4、鼓风机5、膨胀阀6、储液干燥罐7、冷凝风扇8、冷凝器9、高压管 10、压缩机2、新款雅阁轿车空调控制面板：1、温度旋钮2、空调开关3、显示屏4、模式按键5、风档旋钮6、后除霜键7、前除霜键8、内/外风循环键9、关断键 10、自动键四、简答题：1、简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法;①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好②分别打开手动高、低压阀,再打开制冷剂罐开关,从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气,然后关好手动高、低压阀③打开手动低压阀,让制冷剂进入制冷系统,当系统压力值达到MPa时,关闭手动低压阀④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右,将汽车空调开关接通,并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷⑤打开歧管压力计上的手动低压阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至注入量达到规定值时,立即关闭手动低压阀⑥向系统中注入规定量的制冷剂后,从视液玻璃窗处观察,确认系统内无气泡、无过量制冷剂;此时,高压表值应为MPa～MPa ～238psi,低压表值应为MPa～MPa 17～⑦注入完毕后,先关闭歧管压力计上的手动低压阀,再关闭制冷剂罐开关,使发动机停止运转2、简述汽车空调制冷系统的组成、功用和制冷原理;1组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关2功用：制冷系统的基本功能是调节车内空气的温度、湿度3制冷原理：制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动,每一个循环包括四个基本过程①压缩过程：汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体,把它压缩成高温高压气体排出压缩机,经管道进入冷凝器;②放热冷凝过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸汽温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化潜热;③节流、膨胀过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置;④吸热蒸发过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于压力急剧下降,达到饱和蒸汽压力,制冷剂液体蒸发成气体;蒸发过程中吸收大量的汽化潜热,变成低温低压气体后,再次循环进入压缩机;3、如何进行汽车空调制冷系统抽真空①歧管压力表高压软管接到空调系统高压维修阀上,再把低压软管接到低压维修阀上,把中间管接到抽真空机上②打开手动高、低压阀,启动真空泵抽真空,直至低压表显示为750mmHg或或更高;若达不到所需的真空度,说明真空系统或空调系统有泄漏③在低压表保持为750mmHg或更高的显示压力后继续抽真空10～30min④先关闭手动高、低压阀,再关闭真空泵4、汽车空调的组成、功能和分类;1组成：主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、加湿装置、空气净化装置和控制装置等部分组成2功能：对汽车驾驶室和车厢内的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节,使驾驶员和乘客感到舒适3分类：①按功能分类：单一功能冷暖分开、组合式冷暖合一②按驱动方式分类：独立式汽车空调、非独立式汽车空调③按控制方式分类：手动空调系统、半自动空调系统、全自动空调系统鼓风5、如图所示为汽车空调的水暖式暖风系统,简要分析其工作原理;汽车空调的暖风系统工作时,来自发动机冷却系统的热水经热水阀流进加热器,在鼓风机的作用下,空气流经加热器时被加热,并进入车厢实现取暖或为风挡除霜;同时,从加热器流出的冷却水又返回发动机的冷却系统;汽车空调系统检修复习题二一、单项选择题：A 1、在讨论汽车空调性能测试时,甲说：温度控制旋钮应处于全冷位置；乙说：鼓风机控制开关就处于低速位置;你认为 ：A 、甲正确B 、乙正确C 、甲乙都正确D 、甲乙都不正确C 2、在制冷系统中,制冷剂 被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经 排气管进入冷凝器：A 、液体通过吸气管B 、液体通过排气管C 、气体通过吸气管D 、气体通过排气管B 3、膨胀阀的功能是将 节流减压：A 、高压制冷剂气体B 、高压制冷剂液体C 、低压制冷剂气体D 、低压制冷剂液体C 4、下述 不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A 、阳光传感器B 、车外温度传感器C 、氧传感器D 、车内温度传感器D 5、在 状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作：A 、节气门全开B 、车外温度≤设定值C 、发动机高速运转D 、车内温度≥设定值A 6、汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是 ：A 、 保护作用B 、增压作用C 、节流作用D 、以上都不是C 7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过 进行调节的：A 、 风量大小B 、发动机水温C 、暖水阀D 、真空膜盒C 8、R12与R134a制冷系统, 是可以互换使用的：A、冷冻机油B、干燥剂C、风机D、制冷剂C 9、空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是处于状态：A、高于正常压力,温度较低的气态B、低于正常压力,温度较低的液态C、低于正常压力,温度较高的气态D、高于正常压力,温度较高的液态B 10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是：A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、散热不良D、以上都不是B 11、空调系统中蒸发器的作用是：A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是C 12、空调系统中冷凝器的作用是：A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是 D 13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有：A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是A 14、普通空调鼓风机的调速多采用：A、调速电阻器B、功率晶体管C、空调放大器D、以上都不是D 15、用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有：A、干燥瓶堵塞B、冷凝器散热不良C、膨胀阀工作不良D、以上都有可能A 16、空调继电器的作用是：A、减小流入控制开关的电流,延长开关的使用寿命B、随意加装的C、使用电器的电流更小,以保护用电设备D、以上都不是C 17、外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从处导入：A、冷凝器入口B、蒸发器入口C、蒸发器出口D、冷凝器出口A 18、汽车空调压缩机由驱动：A、发动机B、发电机C、电动机D、起动机C19、在汽车空调装置中,蒸发箱位于：A、发动机前B、发动机后C、驾驶室内D、后行李箱内A 20、在检修汽车空调时,技师甲说,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对D 21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来；技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对C 22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气；技师乙说,检漏时加压应加到左右;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对A 23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是：A、串联B、并联C、混联D、以上都不是C 24、汽车空调的压力开关一般安装在：A、高、低压管道上均可B、低压管道上C、高压管道上D、以上都不是A 25、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是：A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发；B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝；C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀；D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝A 26、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是：A、安全保护B、检测压力C、感温D、感压A 27、汽车空调风量控制器,即改变的大小进行控制：A、电阻B、电容C、电磁D、电压C 28、汽车空调的布置,按方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型：A、节流B、节温C、送风D、供暖C 29、空调制冷系统工作时,膨胀阀前后管道应：A、前冷后热B、前热后冷C、前后一致D、以上都不是C 30、更换全新空调压缩机,应补充毫升冷冻机油：A、100B、150C、0D、50B 31、汽车空调系统温度控制电路的作用是 ;A、防止膨胀阀结冰B、防止蒸发器表面挂霜或结冰C、防止压缩机产生液击现象D、防止冷凝器表面结冰A 32、汽车空调控制面板中, 模式可将车外新鲜空气导入车内：A、FRESHB、RECIRCC、NORMD、DEFROSTC 33、关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是：A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对B 34、在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂：A、过多B、过少C、适量D、没有D 35、汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中不能采用：A、卤化器检测器B、电子检漏器C、肥皂泡D、水压法B 36、歧管压力表组的组成不包括：A、低压表B、注入阀C、软管D、高压手动阀B 37、汽车空调系统运行几分钟后,干燥器外壳就结有一层白霜,这种现象说明：A、制冷剂过量B、干燥器脏堵C、制冷剂泄漏D、干燥器老化C 38、技师甲说,压缩机运转时,冷凝器风扇一定运转；技师乙说,有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇,在水温较高时也运转;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对A 39、在检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说,冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好,制冷量就越大;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对D 40、在检修时,技师甲说,开启A/C后,可以从高压端加注制冷剂；技师乙说,启动压缩机后,可以从低压端加注液态制冷剂;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对二、判断题请将答案写在题前括号里√ 1、装有空调的汽车上,在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管,利用风扇向挡风玻璃吹暖风,可以有效地防止结霜;× 2、电磁离合器不受空调A/C开关的控制;× 3、高压开关的保护作用都是通过打开冷凝风扇的高速档来实现的;√ 4、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气;× 5、在压缩机加注冷冻润滑油时,加注量可随意确定;× 6、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气,故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封; × 7、加第一罐制冷剂时,将制冷剂罐倒立,打开高低压手动阀,并且开启空调;√ 8、汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合;× 9、冷凝器不是热交换器,它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂;× 10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方,让制冷剂更容易液化;× 11、A/C正常工作时,高、低压管内流动的都是制冷剂气体;√ 12、汽车空调用制冷剂R12,也称氟里昂,蒸汽无色,有刺激性,会破坏大气层;× 13、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀;× 14、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内的制冷剂是够的;√ 15、A/C工作时,干燥瓶两边的管道温差大,出现露水,则可判断干燥瓶有堵塞;× 16、集液器和储液干燥器类似,串联在冷凝器与节流管之间的管路上;√ 17、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻,其作用是防止蒸发器结冰;√ 18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度;× 19、汽车空调系统中用的水温传感器一般随温度的升高,其电阻值也随之上升;× 20、制冷剂注入量越多,则制冷效果越好;三、识图题1、根据下图填写汽车空调系统各组成部分的名称;并说明制冷剂在各部件的状态;1. 压缩机2. 冷凝器3. 储液干燥器4. 视液镜5. 膨胀阀6. 蒸发器2、桑塔纳轿车手动空调的操作面板如右图所示,填写各操纵开关的名称：A、空调开关B、内外循环开关C、鼓风机开关D、温度调节开关E、送风方式开关四、简答题：1、配气系统一般由几部分构成,其各自的组成及作用分别是什么1第一阶段为空气进入段,主要由气源门和气源门控制元件组成,用来控制新鲜空气和车内再循环空气的进入;2第二阶段为空气混合段,主要由蒸发器、加热器、调温门及控制元件组成,用来调节所需空气的温度;3第三阶段为空气分配段,空气分配段主要是控制空调吹出风的位置和方向;主要由各种风门、风道及控制元件组成,分别使空气吹向面部、脚部和风挡玻璃上2、简述汽车空调制冷系统的基本工作原理;制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动,每一个循环包括四个基本过程①压缩过程：汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体,把它压缩成高温高压气体排出压缩机,经管道进入冷凝器;②放热冷凝过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸汽温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化潜热;③节流、膨胀过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置;④吸热蒸发过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于压力急剧下降,达到饱和蒸汽压力,制冷剂液体蒸发成气体;蒸发过程中吸收大量的汽化潜热,变成低温低压气体后,再次循环进入压缩机;3、汽车空调自动控制系统的基本组成和是什么1基本组成：传感器、空调控制单元、执行器2基本工作原理: 汽车空调自动控制系统的基本工作模式是传感器设定参数→控制器→执行器,即空调控制单元根据各传感器所检测的温度参数、发动机运行工况参数和汽车空调工况参数,经内部电路分析、比较后,单独或集中对执行器的动作进行控制;4、如何正确使用汽车空调歧管压力计1压力表软管与接头连接时只能用手拧紧,不准用工具拧紧；2不用时,软管要与接头连起来以防止灰尘、水或杂物进入管内；3使用时要把管内的空气排空；4该表是一种精密仪表,应当细心维护,保持仪表及软管接头的清洁；5对于使用不同制冷剂的系统,歧管压力计应专用；6高、低压手动阀的正确使用：均关闭,可检测系统压力；高开低关,可从高压侧加注制冷剂；低开高关,可从低压侧加注制冷剂；均打开,可抽真空;5、右图为大众捷达汽车空调的鼓风机控制电路,试分析其工作原理;由电路图可知,鼓风机受空调开关SAE35、鼓风机开关SAE9共同控制,当空调开关SAE35闭合后,鼓风机开关SAE9置于不同档位时,鼓风机便以不同转速运转：1鼓风机开关SAE9置于一档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R1→调速电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁2鼓风机开关SAE9置于二档档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁3鼓风机开关SAE9置于三档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁4鼓风机开关SAE9置于四档时：空调继电器接通,其电路为：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→空调继电器KAJ32的线圈→搭铁线31;空调继电器KAJ32的触点闭合,接通鼓风机的四档电路：电流由B+→保险丝FUS23→空调继电器KAJ32的触点→→鼓风机→搭铁汽车空调系统检修复习题三一、判断题：√ 1、显热可用温度计测出变化,潜热是不能用温度计测出变化;Х 2、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热,从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热;Х 3、绝对压力是指用压力表测出的压力;√ 4、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾;Х 5、压缩机工作时,打开高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂;Х 6、温控开关是用来控制温度的一种执行元件;Х 7、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量;√ 8、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管;√ 9、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备;√ 10、压缩机输出端,高压管路,冷凝器,储液干燥器,液体管路构成高压侧;Х 11、压缩机是空调系统高,低压侧的分界点;Х 12、在把软管接到压力表时,必须用工具拧紧,防止漏气;Х 13、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用;Х 14、视液镜位于制冷系统的低压管路上;√ 15、冷冻机油不参与制冷,过多反而会妨碍热交换器的换热效果;Х 16、制冷系统抽真空终了,应先关闭真空泵电源,然后关闭高、低压手动阀;√ 17、空调制冷系统运行时,若贮液干燥器出现结霜,则说明贮液干燥器堵塞或损坏; Х 18、压缩机用于提高制冷剂的压力,使之在系统中循环,并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开;。
新桑塔纳异响解决方案
新桑塔纳异响解决方案近年来，随着私家车辆的普及和城市交通状况的恶化，汽车已经成为人们越来越重要的交通工具。
然而，随之而来的还有汽车故障和问题，其中之一便是新桑塔纳异响的困扰。
很多车主都在驾驶新桑塔纳时遭遇到一系列的异响问题，这不仅影响了驾驶安全，也给车主的日常生活带来了困扰。
本文将为车主们提供一些解决方案，帮助他们解决新桑塔纳异响问题。
1. 检查汽车悬挂系统新桑塔纳异响的主要原因之一可能是汽车悬挂系统的问题。
车主应该定期检查并保养悬挂系统，确保其正常运行。
如果发现异响，需要进行更详细的检查。
可能的原因包括悬挂弹簧松动、减震器失效或悬挂支架损坏等。
如果无法自行修复，建议车主前往专业汽车维修店进行检修。
2. 检查发动机舱另一个可能导致新桑塔纳异响的原因是发动机舱内的问题。
车主应该打开发动机盖，检查引擎和附件的固定情况。
有时候，松脱的螺母和螺栓会造成发动机异响。
此外，也需要检查发动机传动系统和皮带是否正常，因为它们也可能引起异响。
3. 检查刹车系统刹车是汽车安全的重要组成部分，而刹车异响很可能影响到行驶的稳定性。
车主需要定期检查刹车系统并保持其正常使用。
如果发现刹车异响，可能是因为刹车盘磨损不均或刹车片磨损过快等原因。
及时更换刹车片或修复刹车系统将帮助解决异响问题。
4. 定期更换机油和滤清器机油和滤清器的老化和污染也可能导致新桑塔纳异响。
机油是发动机运转的润滑剂，滤清器则过滤发动机中的杂质。
如果机油和滤清器没有定期更换，可能会影响发动机的正常运转，引起异响。
因此，车主应该按照厂家建议的保养周期定期更换机油和滤清器。
5. 寻求专业维修帮助如果车主无法找到新桑塔纳异响问题的根源或无法自行修复，建议尽早寻求专业维修帮助。
汽车维修技师可以通过仔细检查和分析，找到异响的具体原因，并提供解决方案。
尽早修复异响问题可以避免进一步的损坏和安全隐患。
总之，新桑塔纳异响问题困扰了许多车主。
通过定期检查车辆悬挂系统、发动机舱、刹车系统，及时更换机油和滤清器，并尽早寻求专业维修帮助，车主们可以解决这一问题。
新桑塔纳异响解决方案
新桑塔纳异响解决方案引言新桑塔纳是一款广泛使用的经济型轿车，深受消费者的喜爱。
然而，有些车主在驾驶过程中可能会遇到一些异响问题，如发动机异响、车轮异响等。
本文将为新桑塔纳车主提供一些常见异响问题的解决方案，以帮助他们解决这些问题，提高驾驶体验。
1. 发动机异响发动机异响是新桑塔纳车主经常遇到的一种问题。
这种异响可能是由于发动机部件磨损、油液污染、气门间隙调整不当等原因造成的。
下面是一些解决该问题的途径：1.1 更换磨损的发动机部件：如活塞、连杆等。
如果发现部件磨损严重，建议及时更换，以避免引起更大的故障。
1.2 定期更换发动机油液：发动机油液是保持发动机顺畅运转的关键，定期更换新的油液可以减少异响问题的出现。
1.3 调整气门间隙：过大或过小的气门间隙都可能导致发动机异响。
正确调整气门间隙可以有效改善异响问题。
2. 车轮异响车轮异响是新桑塔纳车主经常遇到的另一种问题。
这种异响往往与车轮部件的磨损、轮胎的失衡或悬挂系统问题有关。
下面是一些解决该问题的方法：2.1 检查车轮部件的磨损：如轮轴、轮毂等。
如果发现有磨损或损坏的部件，建议及时更换，以避免进一步的问题。
2.2 平衡轮胎：轮胎失衡可能会引起车轮异响。
定期进行轮胎平衡可以保持车轮的稳定性，减少异响问题的出现。
2.3 检查悬挂系统：悬挂系统的问题也可能导致车轮异响。
检查悬挂系统的各个部件，如减震器、弹簧等，进行维修或更换。
3. 底盘异响底盘异响是新桑塔纳车主可能会遇到的另一类问题。
这种异响往往与底盘部件的磨损、松动或润滑不足有关。
下面是一些解决该问题的方法：3.1 检查底盘部件的磨损：如底盘支架、悬吊连杆等。
如果发现有磨损或损坏的部件，建议及时更换，以保障行驶安全。
3.2 紧固松动的部件：底盘部件松动可能会引起异响。
检查底盘部件，紧固任何松动的螺栓或螺母。
3.3 增加润滑：为底盘部件增加适量的润滑剂可以减少摩擦，降低异响问题。
结语新桑塔纳是一款可靠的车型，但有时候会出现一些异响问题。
车用空调鼓风机常用噪声原因分析及改善研究
车用空调鼓风机常用噪声原因分析及改善研究车用空调鼓风机是车内空调系统中的重要组成部分，它的主要功能是通过循环空气帮助车内降温或升温。
一些车主在使用车用空调鼓风机的过程中可能会遇到噪音问题，这不仅会影响驾驶舒适度，也可能会引发一些潜在的安全隐患。
对车用空调鼓风机常用噪声原因进行分析，并进行改善研究，是非常有必要的。
一、车用空调鼓风机常见噪声原因1. 风扇叶片不平衡车用空调鼓风机的风扇叶片不平衡是导致噪音的常见原因之一。
当风扇叶片不平衡时，就会导致风扇的转动不稳定，从而产生噪音。
通常情况下，风扇叶片不平衡可能是由于使用时间过长、积灰等原因造成的。
2. 鼓风机轴承老化车用空调鼓风机的轴承如果长时间使用，就会出现老化现象，导致轴承摩擦增加，从而产生噪音。
轴承老化是车用空调鼓风机噪音的主要原因之一。
3. 鼓风机内部异物在鼓风机内部，如果有异物进入，比如灰尘、小石子等，就会导致鼓风机的正常运转受阻，从而产生异常的噪音。
这也是车用空调鼓风机噪音的一个常见原因。
4. 鼓风机叶轮受损车用空调鼓风机的叶轮如果出现受损，比如变形、磨损等情况，就会导致风扇的运转不稳定，从而产生噪音。
二、改善研究方向1. 加强维护保养为了减少车用空调鼓风机的噪音，对其进行定期的维护保养是非常必要的。
比如清洗鼓风机内部的灰尘，及时更换轴承等。
2. 定期更换零部件定期更换车用空调鼓风机的关键零部件，比如轴承、风扇叶片等，可以有效减少噪音问题的出现。
3. 按照规范使用在使用车用空调鼓风机时，要按照规范使用，不要负载过重，避免长时间高转速运转等，以减少噪音问题的出现。
4. 定期检查定期检查车用空调鼓风机的工作情况，及时发现问题并进行处理，可以有效减少噪音问题的出现。
5. 选用优质零部件在更换车用空调鼓风机的零部件时，要选择优质的原厂配件或者专业品牌的零部件，以确保零部件的质量和性能稳定。
三、结语车用空调鼓风机的噪音问题是一个影响驾驶舒适度的重要因素，也可能会对车辆的安全性产生一定影响。
空调哒哒哒响怎么解决
空调哒哒哒响怎么解决
1、首要，需要经常的清洗空调的过滤网，空调的过滤网脏堵的话，不仅进风会受阻，还会使得空调内机的噪音变大，呈现风声低沉，空调的风速也提不上去。
2、空调外机没固定好，机震引起的轰鸣异响，解决办法：把空调脚用螺丝固定，不让其摇晃，减少震动产生的噪音。
3、检查空调散热风扇问题：检查空调扇叶是否打在护网上，空调风扇松动的问题，在扇叶没受损的情况下，将扇叶紧固即可减少噪音。
4、空调压缩机机脚螺丝松动，导致异响，同样，紧固空调压缩机机机轿螺丝即可。
5、空调压缩机故障，这种情况就比较复杂了，需要专业的人员处理，非专业人士一定不要乱动，不然可能导致更大的故障。
6、在空调刚刚打开，开始工作的时候，这时候，空调功率比较大。
由于需要赶快达到所需求的温度，这个时候由于空调的作业比较高速，就会出现空调异响的现象，只需空调工作了十五分钟左右异响降下来了，那么就不需要管。
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桑塔纳维修手册
第十章 空调系统的结构与维修第一节 空调系统的结构与技术参数一、桑塔纳轿车空调系统的结构桑塔纳2000系列轿车空调系统采用了替代R12的、对大气层无害的新型制冷剂HCF134a （R134a）。
空调系统在原普桑空调的基础上对蒸发器、压缩机、冷凝器、储液器、软管、加注阀等总成或零件作了重大改进，使它的降温效果有了明显提高。
桑塔纳2000系列轿车空调系统布置如图10-1所示。
图10-1 空调系统布置l-控制装置 2-进气罩 3-蒸发箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空调压缩机 9-储液干燥管 10-L管 11-加热器空调系统的工作过程如图10-2所示。
由蒸发器1出来的低温、低压制冷剂HCF134a气体，经低压软管2、低压阀9进入压缩机3。
压缩机内将气态制冷剂吸进并压缩，变成高温、高压的制冷剂气体，由高压阀出来经过高压管4进入冷凝器5，并把热量排出车外，被冷却为高温、高压的液态R134a，从冷凝器底部流向储液干燥器6，经过滤、脱水后由高压管4送至膨胀阀8。
经膨胀阀的高压液态制冷剂减压后，成为低温、低压的雾状物进入蒸发器，通过蒸发器芯管吸收周围空气中的热量而变为气体，冷却后的空气即为冷气，经风扇被强制送回车内，完成了降温的目的。
低温、低压的气态制冷剂，经低压软管回到压缩机，开始新一轮工作循环。
空调系统操纵杆及空调系统出风口如图10-3和图10-4所示。
图10-2 系统工作原理1-蒸发器 2-低压软管 3-压缩机 4-高压软管 5-冷凝器 6-储液干燥器 7-高压阀 8-膨胀阀 9-低压阀 10-压力开关图10-3 空调系统操纵杆1-中央出风口 2-空调控制开关 3-自然风鼓风机开关 4、5-气流分布拨杆 6-温度选择拨杆图10-4 空调系统出风口布置1、压缩机由于桑塔纳2000系列轿车空调系统的制冷剂由R12改为R134a，这种制冷剂具有高渗透性，因此普通桑塔纳轿车空调系统所用的SD-508型压缩机已不适用，改为SE-5H14型压缩机。
空调常见异常噪音分析及解决措施
空调常见异常噪音分析及解决措施随着空调的普及和使用，常见的异常噪音问题也逐渐增多。
这些噪音不仅会影响人们的生活质量，还可能暗示着空调设备存在问题或潜在故障。
本文将对空调常见异常噪音进行分析，并提供解决措施。
一、空调室内机噪音1.风扇噪音：空调室内机的风扇在运行时产生噪音，这种噪音可以是正常的，也可以是异常的。
如果风扇噪音突然增大或出现异响，可能是由于风扇轴承老化或进灰造成的。
解决方法是及时清洁风扇和轴承，或更换新的风扇。
2.水滴声：空调室内机在制冷时会产生冷凝水，如果排水不畅通或者排水管道松动，就会出现水滴声。
解决方法是清理堵塞的排水管道或调整排水管道的位置。
3.异常振动声：空调室内机在运行时出现异常振动声，可能是由于设备安装不稳造成的。
解决方法是重新调整室内机的安装位置，确保稳定安装。
二、空调室外机噪音1.压缩机噪音：空调室外机的压缩机是制冷循环的核心部件，如果出现异常噪音，可能是由于压缩机故障或异物进入压缩机引起的。
解决方法是检查压缩机，清除异物或更换故障压缩机。
2.风扇噪音：空调室外机的风扇在散热时会产生噪音，如果噪音过大或有异常声音，可能是由于风扇螺丝松动或风扇叶片脱落引起的。
解决方法是检查风扇，并重新固定或更换风扇。
3.异常振动声：空调室外机在运行时出现异常振动声，可能是由于设备安装不稳或支撑脚松动造成的。
解决方法是重新调整室外机的安装位置，确保稳定安装，并检查支撑脚的紧固情况。
三、管道噪音1.冷凝水管噪音：空调冷凝水管穿过墙体时，可能会造成墙体共振或管道震动，引起噪音。
解决方法是在冷凝水管上加装阻振器或隔音材料，减少噪音传递。
2.冷媒管噪音：空调冷媒管在运行时会产生噪音，可能是由于管道摩擦振动或振动频率与共振频率相吻合造成的。
解决方法是在冷媒管上加装隔音材料或减振器，减少噪音产生。
四、总体解决措施1.定期清洁：定期清洁空调设备，包括室内机和室外机的内部和外部。
清洁可以防止灰尘和异物积累，减少噪音产生。
通风、空调系统运行中的噪音产生原因及其防治措施
（ ３ ） 在风 管加工中要严格按照工艺要求加工 ，大尺寸风管要按照要 求进 行加 固、加肋 。风管转弯 、变径等 出要 圆滑过渡 ，在主风管处接支 管或接风 口需开洞时，开洞处应加固 ，风管连接处应严密 、平整 、无毛
出 口风压压差增大 ，导致 的结 果是增 大空气与进风管 的摩擦 、振动 产生的噪音 ，同时使风机 电机输 出功 率增大，增大设备因 电机运动 产生的噪音 。若 隔音罩上检修 活动口周围缝隙大， 固定不牢 固，将 使机械运转形成 的噪音沿缝 隙穿出，同时隔音罩由于强度不高 、固 定不牢固产生较强振动而形成新 的噪音源，此类噪音一般为低频率 噪音，低频率噪音 的特 点是对 障碍物 的穿透 强 ，衰减慢，传递 的更 远，对环境 的影响更大 。 （ ２ ）在设计时须选择合理 的位置作为设 备用房 。一般选择离 空 调用房较远 ，对噪音传递 能形 成较多障碍地下室靠外墙的房 间作为
科 技 论 坛
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通风、 空调系统运行中的噪音产生原因及其防治措施
杨 建文 王 关艳
（ 甘肃工程建设监理公 司 ，甘肃 兰 州 ７ ３ ０ ０ ０ ０）
通风 、空调系统在给我们创造 舒适的生活、工作环境 的同时会 在运行中会产生噪 音，若 噪音 超过允许的范围 ，会严重干扰人们 的 工作和生活 。随着人们对工作 、生活和生产环境舒适性要求 的提高 ， 同时大空间 、大体积的建筑物 不断出现 ，使得其通风 、空调 系统 的 设备更多 ，设各功率 、风 管尺 寸更大 ，因而其产生嗓音的 因素也就 越 来 越 多 。 因此 嗓 音 问题 的防 治 、 处 理 措 施 不 容 忽 视 。 按照噪音产生 的部位不 同可将 通风、空调系统噪音分为机械 、 设备部分的产生噪音 ； 风管 系统产生的噪音和水管系统产生 的噪音 。 但是机械设备、风管系统 、水 管系统组成一个整体 的通风 、空调 系 统 ，因此机械噪音会沿风管 、水管传 递到空调房间 。 １机械 、设 备部分的噪音 通风、空调系统 的机械设备 噪音主要来 自设备 电动机 、风机 叶 轮、水泵叶轮转动产生振动形成 的噪音；空气在风机 内旋转 、高速 运动与风机外壳磨檫、撞击 、涡流形成的噪音；空气 、水形成 的压 力在机械 内产生周期性变化 引起振动 产生的噪音；压缩机工作时往 复运动引起振动而产生 的噪音 上述嗓音 能够沿着 风管、水管传递 ， 即 使 设 备 机 房 离 空 调 房 间很 远 也 有 可 能 传 递 到 空 调 房 间 。 针对机械、设备 的噪音 ，采用 以下方法降低噪音 ： （ １ ）在满足技术条件 的下，应选择低转速 、风机机外余压 小、 噪音低的设备。应选择机械加工精 良的低噪音设备 ；设备技术参数 和设计图纸要求偏差不 能太大 ，尤其 是风量偏差不要超过 １ ０ ％ ，机 外余压不能大于设计 图纸要求 ；进风 百叶的有效面积不能小于设计 图纸要求 ：应选择风机 隔音罩 隔音好 、强度 高 ，加工精细 的设备 。 若进风百叶面积小于设计技术要 求，将使进 风 口处的风速增大 ，进 风管内外压力不平衡引起的风管 的震动 ：风管 内空气相互磨檫 、涡流 产生的振 动，尤其在转弯处空气对风管的撞击 、自身形成 的涡流 、压 强不平衡 引起风管的振动产生的噪音 ； 风管间产生的共振产生的噪音 。 针 对 风 管 噪 音 ，采 用 以下 方 法 降低 噪 音 ： （ １ ）风管材料的选择 ：目前工程上常采用镀锌铁皮制作 ，由于镀 锌铁 皮风管易加工、使用寿命长 、难燃等特 点被广泛施工 ，但镀锌铁 皮风 管吸音差，噪音沿风管传递时衰减慢 ，材质相对薄更 易引起振动 等缺 点，因此风管外采用保温材料既能保温又能吸音 降噪 ，对于仅做 通风 换气的风管也应做保温处理 。对环境噪音值要求低 的工程可选用 具有 吸音、降噪的材料做风管 ，如玻璃钢复合风管 、酚醛玻钎复合风
汽车空调泵异响处理方法
汽车空调泵异响处理方法1. 异响的原因汽车空调泵异响通常是由以下几个原因引起的：1.1 空调泵滑轮问题空调泵滑轮的轴承可能会出现磨损或损坏，导致异响。
此外，滑轮本身的松动也可能引起噪音。
1.2 空调压缩机问题空调压缩机是空调系统中最重要的组成部分之一，如果它出现问题，也会引起异响。
常见的问题包括压缩机内部零件磨损、润滑油不足等。
1.3 高低压阀门故障高低压阀门控制着制冷剂在空调系统中的流动。
如果阀门故障，制冷剂流动不畅或过量，可能导致异响。
2. 异响处理方法针对不同原因引起的异响，可以采取以下处理方法：2.1 检查空调泵滑轮首先，需要检查空调泵滑轮是否松动或有磨损。
如果发现有松动，可以使用扳手紧固螺栓。
如果滑轮磨损严重，建议更换新的滑轮。
2.2 检查空调压缩机如果怀疑空调压缩机引起异响，可以进行以下检查：•检查压缩机是否有漏油现象。
如果发现漏油，需要及时找专业技师修理，并补充足够的润滑油。
•检查压缩机内部零件是否磨损。
如果发现零件磨损严重，需要更换相应的零件。
•检查压缩机电控线路是否正常。
有时候电控线路故障也会导致异响。
2.3 检查高低压阀门对于高低压阀门故障引起的异响，可以进行以下处理：•检查阀门是否堵塞或卡住。
如果发现堵塞，可以清洗或更换阀门。
•检查阀门是否松动或损坏。
如有问题，需要修复或更换相应的部件。
3. 预防措施除了处理异响问题外，还可以采取一些预防措施来避免异响的发生：3.1 定期保养定期进行汽车空调系统的保养，包括更换润滑油、清洗空调滤清器等，可以减少异响的发生。
3.2 注意使用在使用汽车空调时，要注意以下几点：•避免长时间高负荷使用空调系统，尽量减少对压缩机的过度负荷。
•在启动和关闭车辆时，尽量避免突然开启或关闭空调系统。
3.3 定期检查定期检查汽车空调系统的各个部件是否正常工作，及时发现问题并进行修复。
结论通过以上处理方法和预防措施，可以有效地解决汽车空调泵异响问题，并延长汽车空调系统的使用寿命。
压缩机异响原因
压缩机异响原因
压缩机异响的原因可能有以下几点：
1. 压缩机电磁离合器的轴承损坏。
由于电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，这可能导致轴承损坏，从而产生异响。
2. 压缩机传动胶带的松紧度问题。
如果传动胶带过松，电磁离合器就易出现打滑；如果传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加，这些都可能导致异响。
3. 压缩机的润滑油不足或质量不佳。
如果润滑油不足或质量不佳，压缩机内部可能会产生严重的异响，甚至造成压缩机的磨损报废。
4. 压缩机的吸排气脉动比较大。
这会导致脉动通过空调管路传递至空调箱体并放大产生声音。
5. 制冷剂加注量过多或者过少，经过膨胀阀时产生的流动音也可能导致异响。
6. 压缩机内部的润滑油量少，润滑不足导致的摩擦音也可能产生异响。
7. 压缩机在某一转速下和轮系其他部品产生共振，也可能产生异响。
请注意，以上只是一些可能的原因。
如果遇到压缩机异响的问题，
建议寻求专业人员的帮助进行检修和维修，以确保安全和正常使用。
汽车空调维修口诀
汽车空调维修口诀1、低压高高压低，更换压缩机。
2、压力双高要排气，或者散热有问题。
3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
下面详细分析一下口诀的含义：1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。
一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。
这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。
但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。
解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。
另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。
使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。
主要有以下几种情况：1、若测得高压值稍低，低压值低或过低，有两种可能:一是系统内制冷剂不足，应补充到适量。
二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。
入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。
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桑塔纳空调异响的原因
问：我的这辆桑塔纳轿车已经开了好长时间，前一段时间一直没有使用空调，最近阳光比较充足，车内温度也开始上升，可现在打开空调后会发出刺耳的“叽叽”声，这是怎么回事？
答：汽车空调出现异响一般从以下几个方面去检查：①制冷剂泄漏或过量。
制冷剂泄漏会导致膨胀阀产生噪声，应查找出泄漏点并予以修复，加入适量的制冷剂；如果制冷剂超出规定值会使工作负荷加大而产生异响。
此时应排出多余制冷剂，使压力符合规定。
②压缩机传动带磨损或缺少冷却机油。
③制冷系统中含有水分，应更换贮液罐，抽真空后重新加注制冷剂。