承台施工方案
承台施工方案
承台施工方案编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》《公路桥涵施工技术规范》《市政桥梁工程质量检验评定标准》一、工程概况杭州支路—鞍山路快速路工程下部基础为嵌岩桩基础，基础上设承台，共有承台115个，11种类型。
其中73个位于海泊河内，海泊河河内水位主要受城市排污及涨潮的影响，最低水位高于河床铺砌0.5m，最高水位高于河床铺砌2m。
河床铺砌上有0.3－0.6m厚的淤泥。
承台开挖范围内的地质情况主要为杂填土及淤泥，水量丰富。
二、主要工程数量承台类型及主要工程数量见附表1。
三、工期安排海泊河内的承台计划2006年2月15日开工，2006年4月20日完工陆地上的承台计划2006年3月1日开工，2006年5月20日完工。
四、总体施工方案水域段的承台靠近中水管道的采用围堰及钢板桩防护；距离中水管道距离较远的承台采用土围堰后放坡开挖。
陆地上的距离铁路及公路较远的承台采用放坡开挖，靠铁路及公路较近的承台，靠近铁路或公路的一侧采用钢轨桩防护，陆地上的承台在放坡开挖的过程中，必要的可采取井点降水五、施工工艺流程1、水域段承台2、陆地上承台六、施工方案1、承台开挖前的防护处理1.1水域段承台开挖前防护处理靠近中水管道的承台采用钢板桩防护，在开挖前，承台位臵处用粘土筑岛（筑岛尺寸见图1），作为承台施工平台，在平台上标明中水管道的位臵走向，并用全站议精确定出承台边线以及插打钢板桩的位臵线。
在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。
围堰内侧工作面不能大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于0.8m的距离。
在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。
在进行安装导框时，先进行定位测量。
导框的安装，一般是先打定位桩或作临时施工平台。
导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。
当不设定位桩时，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。
承台施工方案
承台施工方案承台施工方案一、工程背景我司接到某项目的承台施工任务，项目规模较大，要求施工质量高、工期紧。
根据项目需求，制定了如下承台施工方案。
二、工程概况承台位于建筑物的底部，用于承受建筑物及其它荷载的重量，具有支撑和稳定结构的作用。
本项目的承台总共有20个，平均面积约为100平方米，混凝土强度等级为C30。
三、施工步骤1. 设计前准备：根据建筑设计图纸，确定承台的位置、尺寸和高度。
参考土质勘探报告，确定承台的基础处理方式。
购买并准备好所需的材料和设备。
2. 基础处理：根据土质条件，采取相应的基础处理方法，如挖槽、灌浆等。
确保承台的基础坚固稳定。
3. 浇筑模板：按照图纸要求，搭设好承台的模板。
模板要求平整、稳固，并设置好脱模缝和缩短缝，以便模板脱离。
4. 钢筋加工和安装：按照设计图纸要求，将钢筋进行加工和安装。
钢筋的质量和布置符合相关技术标准，确保承台的强度和稳定性。
5. 浇筑混凝土：调配配合比，并进行相应试块试验。
根据试验结果确定混凝土的配合比，确保混凝土的强度和耐久性。
将混凝土均匀地倒入模板中，注意防止空鼓和堆积，确保混凝土的质量。
6. 等混凝土凝固：混凝土浇筑后，及时采取措施保持适宜的湿度和温度，避免混凝土干裂。
根据气温和环境湿度，适时浇水、覆盖湿布或进行其他保湿措施。
7. 脱模和修整：混凝土达到设计强度后，进行模板脱除。
对承台进行修整和打磨，确保其平整度和外观质量。
8. 维护与验收：在混凝土完全凝固后，对承台进行维护，保持其正常使用。
待达到验收要求后，移交给施工单位或用户。
四、施工措施1. 总则：施工现场严禁吸烟、乱倒垃圾和乱堆杂物。
所有施工人员必须佩戴安全帽和安全鞋，严禁酒后施工。
严禁携带易燃物品和尖锐工具进入施工现场。
2. 安全预防：施工现场要设置明显的安全警示标志和警戒线，做好施工现场的安全保护措施。
定期进行安全教育和培训，加强施工现场的安全巡查和监管。
3. 资料记录：施工过程中要做好记录工作，包括混凝土配合比试验记录、模板erect 结构记录、钢筋加工和安装记录、混凝土浇筑记录等。
承台模板施工方案
承台模板施工方案1. 引言本文档旨在提供承台模板施工方案，包括对承台模板的选择、搭建、拆除等详细步骤的介绍，以确保施工过程中的安全性和高效性。
2. 承台模板的选择在选择承台模板时，需要考虑以下因素：•承台的设计要求：根据结构设计提供的承台要求，选择相应类型的模板；•施工工期：根据工期的要求，选择对应的模板，避免使用需要花费较长时间搭建和拆除的模板；•材料质量：选择质量可靠、耐用的模板材料，确保施工过程中的安全性。
3. 承台模板搭建步骤3.1 准备工作在搭建承台模板之前，需要做一些准备工作：1.确定施工区域：根据施工计划确定承台的位置，并清理施工区域，确保无障碍物；2.检查模板材料：检查模板材料的数量和质量，确保充足和符合要求；3.准备施工工具：准备好必要的施工工具，如锤子、切割工具、螺丝刀等；3.2 搭建承台模板根据以下步骤进行承台模板的搭建：1.安装支撑架：根据承台的设计要求，安装支撑架，确保其稳定性；2.搭建承台底部模板：根据支撑架的位置和尺寸，将模板材料按要求切割并固定在支撑架上；3.搭建承台顶部模板：依照底部模板的位置和尺寸，搭建顶部模板，并确保与底部模板对齐；4.固定模板：使用螺丝或钢钉等固定件将底部和顶部模板牢固地连接在一起；5.检查搭建质量：检查搭建的承台模板是否平整，无明显倾斜或变形的情况；6.完成搭建：确保搭建的承台模板符合设计要求，并可以承受预计荷载。
4. 承台模板拆除步骤4.1 准备工作在拆除承台模板之前，需要做一些准备工作：1.检查施工区域：确保施工区域没有人员和材料，以免发生意外；2.准备拆除工具：准备好必要的拆除工具，如撬棍、锤子、电锯等；3.拆除安全措施：提醒施工人员注意安全，佩戴必要的个人防护装备。
4.2 拆除承台模板根据以下步骤进行承台模板的拆除：1.拆除固定件：使用撬棍、锤子等工具将模板上的固定件（螺丝、钢钉等）逐个拆除；2.逐层拆除：从顶层模板开始，逐层拆除模板，确保拆除过程中不会影响结构的稳定；3.检查拆除质量：检查拆除后的承台是否完整，并清理施工区域的残留物；4.回收模板材料：对于可回收的模板材料，进行整理并妥善存放。
桥承台墩身施工方案
桥承台墩身施工方案桥梁是现代交通建设中重要的组成部分，承台和墩身是桥梁上的重要构件，承担着承重和稳定的功能。
因此，在桥梁建设中，承台和墩身施工方案应该被认真制定和实施。
下面将详细介绍承台和墩身施工方案。
一、承台施工方案1.承台前期准备工作承台前期准备工作包括场地准备、水平测量和基础设计等。
首先，需要清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行水平测量，确定承台的准确位置。
最后，根据设计要求进行基础设计，制定承台的结构、形状和尺寸。
2.承台基础施工承台基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
3.承台主体施工承台主体施工包括混凝土浇筑和钢筋绑扎两个阶段。
首先，进行混凝土浇筑，按照设计要求将混凝土倒入模板中，进行均匀分布和整平。
然后，在混凝土开始硬化前，进行钢筋绑扎，将钢筋固定在模板内部，增加承台的强度和稳定性。
最后，等待混凝土完全硬化后，拆除模板，完成承台的主体施工。
4.承台防护和美化承台防护和美化是对承台进行保护和提升外观的工作。
首先，进行防水处理，涂刷防水涂料，防止水分渗入混凝土。
其次，进行防腐处理，涂刷防腐涂料，防止承台受到腐蚀和损坏。
最后，进行美化处理，进行彩绘或涂刷装饰涂料，提升承台的美观度和整体效果。
1.墩身前期准备工作墩身前期准备工作包括场地准备、基础设计和测量等。
首先，清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行基础设计，根据设计要求确定墩身的结构、形状和尺寸。
最后，进行测量，确定墩身的准确位置和高度。
2.墩身基础施工墩身基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
承台施工方案
承台施工方案1. 概述承台是承担桥梁、建筑物等重要结构的承载力的构件之一。
承台施工方案是为了保证承台的质量和稳定性，合理安排施工工序和施工方法，确保施工过程中的安全和效率。
2. 施工前准备2.1 材料准备在施工前，需要准备好以下材料：•混凝土：根据设计要求，选用适当强度等级的混凝土；•钢筋：根据结构要求，提前加工好所需的钢筋构件；•模板：根据承台的几何形状和尺寸，制作相应的模板；•施工工具：包括混凝土搅拌机、输送泵、浇注工具等。
2.2 施工人员准备•施工队伍：安排具有相关经验和技术的施工队伍；•施工人员：根据施工队伍的规模和工期，进行适当的人员调配。
2.3 施工设备准备根据承台的类型和工程情况，准备好所需的施工机械设备，包括吊装设备、混凝土搅拌机、输送泵、振捣器等。
3. 施工过程3.1 基坑开挖按照设计要求，对承台的基坑进行开挖，并清理好底坑，确保基坑的稳定性和排水条件。
3.2 基础处理对基坑底部进行处理，包括清理杂物、填充砂石或碎石等，提供良好的基础条件。
3.3 模板安装根据设计要求和施工图纸，安装好承台的模板，并进行调整和固定，确保模板的垂直度和水平度。
3.4 钢筋安装根据设计要求和施工图纸，按照承台的钢筋布置图，进行钢筋的安装。
在安装过程中，注意保持钢筋的几何尺寸和位置的准确性，同时确保钢筋与模板的间隙符合要求。
3.5 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，按照施工计划和混凝土浇筑工艺，使用混凝土搅拌机将预先调配好的混凝土输送到施工现场，并进行浇筑。
在浇筑过程中，应保证混凝土的均匀性和密实性，采取适当措施防止气孔和裂缝的产生。
3.6 振捣和养护在混凝土浇筑完成后，使用振捣器对混凝土进行振捣，以提高混凝土的密实性和抗压能力。
同时，根据混凝土对养护的要求，在浇筑后及时进行养护措施，保持混凝土的湿度和温度，促使其逐渐获得足够的强度。
4. 施工质量控制为了保证承台的质量和稳定性，需要进行施工质量控制，包括以下方面：•混凝土的配合比和强度等级符合设计要求；•钢筋的安装符合设计要求和施工图纸；•混凝土浇筑的均匀性、密实性和抗压能力符合要求；•承台的几何尺寸、位置和平整度符合设计要求。
承台施工方案及计算书
承台施工方案及计算书1. 引言本文档描述了承台的施工方案及计算书。
承台是一种支撑结构，通常用于支撑桥梁、建筑物等重要的结构。
本文将以承台的设计参数为基础，详细说明承台的施工步骤和计算方法。
2. 施工方案2.1 材料准备在施工承台之前，需要准备以下材料： - 混凝土：按照设计要求备料并进行拌合。
- 钢筋：根据设计要求制作合适的钢筋构件。
- 模板：根据承台的大小和形状制作合适的模板。
- 砂石：用于承台的垫层施工。
2.2 施工步骤根据承台的设计要求，施工步骤如下： 1. 搭建模板：按照设计要求，将模板搭建在施工现场。
2. 钢筋工程：根据设计要求，将钢筋焊接或绑扎在模板上。
3. 混凝土浇筑：将预先调配好的混凝土倒入模板中，并注意振捣、充实等工作。
4. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，进行适当的养护，保证混凝土的强度和稳定性。
5. 拆模：待混凝土充分凝固后，拆除模板。
6. 后续工序：根据需要，可进行进一步的喷涂、防水等后续工序。
3. 计算书承台的计算依据设计要求和相关规范进行。
下面是承台计算书的示例：3.1 承台尺寸计算根据设计要求和荷载计算，计算出承台的尺寸参数，包括长、宽、高等。
3.2 钢筋计算根据设计要求和荷载计算，计算出承台所需的钢筋数量和规格。
考虑到受力分布和安全要求，确定钢筋的布置方式和间距。
3.3 混凝土计算根据设计要求和荷载计算，计算出承台所需的混凝土量。
考虑到混凝土的强度要求和施工要求，确定混凝土的配比和标号。
3.4 承台荷载计算根据设计要求和荷载计算，计算出承台所承受的荷载情况。
考虑到静态荷载和动态荷载，进行合理的荷载分析和计算。
3.5 施工安全计算根据设计要求和安全规范，进行施工安全计算。
考虑到施工过程中的安全风险，制定合理的施工方案和安全措施。
4. 总结本文档详细描述了承台的施工方案及计算书。
通过合理的施工方案和计算方法，确保承台的质量和安全性。
在实际施工过程中，应严格按照本文提供的方案进行施工，并根据具体情况进行调整和修正。
承台施工方案
承台施工方案一、工程概况京承高速公路（三期）工程位于北京市东北部，我项目部承建的第9合同段，道路起止桩号为K102+600～K105+500，全长2.9公里。
大南沟桥中心桩号K102+970，桥梁全长396m，全宽26m。
横断面0.75m （防撞护栏）+11.25m（行车道）+2m（中央隔离带）+11.25m（行车道）+0.75m（防撞护栏）。
上部结构为13×30m现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩为实心板墩接承台，柱桩桥台，钻孔灌注桩基础。
根据相关规定承台开挖深度大于5米的为深基坑。
工程数量：8×6.5×2.5m的承台有10个，8×6.5×2.7m的承台有14个，共有承台24个，其中有6个为深基坑开挖。
（具体情况见附表）这些承台共需钢筋322755kg，C25砼3266m3，C10砼132 m3。
工期安排：计划2008年5月25日开工，2008年6月30日完工。
二、施工部署2.1、人员组织机构为保证大南沟桥承台施工质量和进度，我项目部成立了承台施工领导组：工程负责人：对工程总体负责施工负责人：负责施工组织、协调技术负责人：负责施工中的技术问题质量负责人：负责施工现场质量检测、检验测量负责人：负责施工现场的测量、放样材料负责人：负责现场材料供应保管安全负责人：负责施工现场安全生产2.2、现场准备现场临时道路已经修筑完毕，钢筋和桩基砼能够到达施工现场。
现场已经报装1台315KVA变压器，能够保证电力连续供应。
施工现场有水井，能够保证施工现场施工用水。
在山坡上进行基坑开挖前，将坑口上坡处山体的松动石块清理干净，如有松软浮土或者不稳定土层，需将其全部清理干净，坑口上方留不小于2米宽工作平台，对于坑口上坡处山体较陡时，先进行山体降方，再进行基坑开挖。
进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，并办理了必要的书面手续。
承台施工方案
承台施工方案承台施工方案一般包括以下步骤：1. 测量放线：根据设计图纸和已知的控制点，放出承台的平面位置和开挖边线，并做好标识。
2. 开挖基坑：采用机械开挖（反铲挖掘机）和人工清底找平的方式，开挖尺寸根据承台尺寸、支模板及操作要求、设置排水沟、集水坑的需要以及边坡防护需要等确定。
一般坑底比承台尺寸多出0.5~1m。
3. 基坑排水：根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定开挖坡度，一般在1:0.33-1:1左右。
如果土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，可采用井点排水法或其他排水法。
4. 桩头破除：采用环切法破除桩头，保证混凝土桩头标高及桩顶面平整。
5. 钢筋绑扎：在垫层砼达到设计强度75%后进行，弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
同时安装墩身的竖向护面钢筋、预埋件，并注意综合接地钢筋的设置，经复核无误后进行混凝土的浇筑。
6. 浇筑承台混凝土：根据设计要求和实验室配比试验结果配制混凝土，并采用搅拌站集中搅拌、混凝土罐车运输、泵车泵送方式浇筑混凝土。
7. 养护：混凝土浇筑完成后应进行养护，以达到设计强度。
承台施工方案一、工程概况本工程为XX市XX桥工程，位于XX路上，跨XX河。
本工程承台共计X个，主要位于河道内和河岸边，设计为矩形承台，每个承台设计尺寸为2.5m×2.5m×1.0m，承台之间采用联系梁进行连接，联系梁设计尺寸为0.5m×0.5m。
二、施工方案1. 施工准备（1）技术准备：熟悉施工图纸及有关技术规范，制定承台施工方案。
（2）现场准备：清除施工场地内的杂物，平整场地，接通水源、电源。
（3）机具准备：准备混凝土搅拌机、振捣器、运输车辆、模板、钢筋加工机械等。
2. 测量放样根据设计图纸和已知的控制点，放出承台的平面位置和开挖边线，并做好标识。
同时，在河岸上设置水准点，以便进行高程控制。
3. 开挖基坑采用反铲挖掘机进行基坑开挖，人工进行清理和修整。
承台基础土方施工方案
承台基础土方施工方案一、工程概况：承台基础是工程建设中常见的基础形式之一，用来承载建筑物或结构的重力和水平力。
承台基础施工主要包括土方开挖、土方填筑、土方夯实等工序。
本方案将详细介绍承台基础土方施工的步骤、方法和注意事项。
二、施工准备：1.确定施工范围和标高要求，标明水平控制点和垂直控制点。
2.准备施工机械和工具，包括挖掘机、推土机、压路机、水平仪等。
3.对施工现场进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工安全。
4.对施工现场进行测量，确定初始的坐标、高程和线桩位置。
三、土方开挖：1.根据设计要求，按照开挖的尺寸和形状，在承台基础的位置上进行挖坑。
2.挖坑的深度和坡度要符合设计要求，同时要注意施工安全。
3.在挖坑过程中，要及时清理掉坑底的杂物和泥土，确保基础的牢固性和稳定性。
4.使用挖掘机进行开挖，按层次进行，不要一次性挖深太多，以免发生坍塌。
四、土方填筑：1.将清理好的杂物和泥土填回到开挖的坑内，保持每层填土的厚度均匀。
2.在填土过程中，要进行夯实处理，确保填土的紧密度和密实度。
3.对于较松散的土壤，可以采用湿夯的方法进行填土夯实。
4.根据设计要求，每层填土的厚度不宜过大，一般控制在20-30厘米。
五、土方夯实：1.使用压路机对填土进行夯实，夯实的顺序为从外向内，从上向下。
2.夯实时要避免机械碾压造成基础的不均匀沉降，应尽量避免机械在基础上停留。
3.对于较深的填土层，应采用层夯的方法进行，夯实时要严格按照设计要求进行夯实次数和夯实力度的控制。
4.夯实后，使用水平仪检测基础的标高和平整度，确保基础的质量。
六、施工注意事项：1.施工过程中要严格按照设计要求进行操作，确保基础的稳定性和承载能力。
2.在土方开挖过程中，要注意挖地声音和土体的变形情况，若出现异常应及时采取应急措施。
3.在填土和夯实过程中，要确保填土的水分控制合理，防止填土过湿或过干导致基础质量下降。
4.对于特殊情况和问题，要及时与工程设计师、监理工程师进行沟通和解决。
承台钢套箱施工方案
承台钢套箱施工方案
1.准备工作
在进行承台钢套箱施工之前，首先需要做好准备工作。
包括测量、确
定承台尺寸和位置、清理施工场地、搭建施工场地的支撑框架等。
2.制作承台钢套箱
3.安装承台钢套箱
在进行承台钢套箱的安装时，需要先确定好其位置和水平度。
将承台
钢套箱放置在准备好的施工场地上，然后使用水平仪进行调整，使其水平
度达到要求。
在安装过程中，需要注意保持承台钢套箱的稳定性和平衡性。
4.进行混凝土浇筑
在承台钢套箱安装完成后，开始进行混凝土的浇筑。
将混凝土倒入承
台钢套箱内，然后使用振动器进行振动，以排除空气和保证混凝土的致密性。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的质量和浇筑速度，以避免出现开裂
或渗漏等问题。
5.维护和拆除
在混凝土浇筑完成后，需要对承台钢套箱进行维护。
通常情况下，需
要进行一段时间的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
在养护期间，需
要做好保护措施，以防止外部因素的损害。
一段时间后，混凝土达到设计强度后，可以进行承台钢套箱的拆除。
拆除时，需要使用工具将承台钢套箱撬开，并将其从混凝土中取出。
在拆
除过程中，需要小心操作，以防止损坏混凝土。
总结
承台钢套箱是一种常见的施工方案，用于支撑混凝土浇筑过程中的水
平结构。
在施工过程中，需要做好准备工作、制作钢套箱、安装钢套箱、
进行混凝土浇筑、维护和拆除等步骤。
通过合理的施工方案和细致的操作，可以确保施工质量和工程安全。
承台施工方案
承台施工方案承台是建筑工程中常见的结构性零件，它承担着承重的功能。
在建筑施工中，承台的施工方案至关重要。
本文将以承台施工方案为主题，探讨其设计与施工的一些关键要点。
1. 施工前的准备工作在开始承台的施工之前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘测，并制定详细的施工方案。
此外，还需要对材料进行选择和采购，确保其质量和符合规格要求。
同时，施工人员需要接受相关的培训，掌握正确的施工技术和操作要求。
2. 承台结构设计承台的结构设计是确保其承重功能正常发挥的关键。
设计过程中，需要考虑承台的荷载要求、基础条件以及周边环境因素等。
合理的结构设计能够有效减轻承台的重量，并提高其结构的稳定性和可靠性。
3. 施工材料的选用承台的材料选用直接影响到施工质量和承重能力。
常见的承台材料有混凝土、钢材、预应力混凝土等。
在选择材料时，需要考虑材料的强度、耐久性、可靠性以及成本等因素。
同时，还需要按照设计要求进行质量检测，确保材料的符合标准。
4. 施工工艺流程承台的施工工艺流程应遵循一定的规范和标准。
一般情况下，施工过程包括基础处理、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。
在进行每一步施工时，都需要严格按照规范要求进行操作，注意质量控制和安全防护。
5. 施工中的质量控制质量控制是承台施工过程中的重要环节。
在施工过程中，应建立科学的质量控制体系，进行施工过程中的监督和检查。
同时，还需要进行质量把关，确保承台的施工质量达到设计要求。
6. 施工安全措施在承台的施工过程中，安全问题应始终放在首位。
施工方案中应包括详细的安全措施，例如施工现场的封闭和警示设置、施工人员的安全培训和装备使用等等。
只有充分重视安全，才能确保施工过程的平稳进行，并最大限度地避免事故的发生。
7. 施工后的检测和验收施工完成后，需要进行承台的检测和验收工作。
检测应包括外观检查、强度检测以及结构稳定性的评估等内容。
验收合格后方能投入使用，并做好相应的档案记录，以备后续维护和检修。
承台专项施工方案
承台专项施工方案一、项目背景承台（也称接头台、过渡台）是承载大型设备或结构的重要支撑部件，承台专项施工方案的编制是为了确保承台施工过程中的安全和质量，保证承台的稳定性和可靠性。
二、项目目标1.确保承台施工过程中的安全和质量。
2.确保承台的稳定性和可靠性。
3.提高施工效率，缩短工期。
4.最大程度减少对现有结构的干扰和损坏。
三、施工准备1.施工前，需进行承台的设计和计算，并制定详细的施工方案。
2.确保施工现场的畅通，并进行必要的标识和围挡，提供良好的工作环境。
3.安排施工人员，确保队伍合理、技术娴熟。
四、主要施工工艺1.承台的制作：根据承台的设计图纸，选择合适的材料进行制作，确保承台的强度和稳定性。
2.承台的安装：将制作好的承台按照设计图纸和施工方案进行安装，确保承台的准确位置和稳固连接。
3.承台的固定：根据承台的特点和实际情况，采用合适的固定方式，确保承台的稳定性。
4.承台的验收：完成承台的安装后，进行验收，确保承台符合设计要求和相关标准。
五、施工注意事项1.施工过程中，操作人员必须具备相关的证书和技术能力，严格按照操作规程进行施工。
2.施工现场必须保持整洁，杂物必须及时清理，确保施工的安全性。
3.施工现场必须设置专人负责，确保施工过程中的安全和质量。
4.施工过程中，必须注意施工顺序和方法，合理安排施工进度，确保施工效率和质量。
5.施工过程中，必须按照设计图纸和施工方案进行，并及时记录施工情况。
六、项目管理和验收1.在施工过程中，组织相关人员进行施工现场的管理和监督，确保施工的安全和质量。
2.每个施工阶段结束后，及时进行验收，并记录检查结果。
3.验收合格后，及时整理相关资料，编制施工总结，并提出改进意见和建议。
七、安全措施1.所有操作人员必须穿戴安全帽、安全鞋等相关防护装备，并按照操作规程进行作业。
2.施工现场必须设置警示标志，防止无关人员的进入。
3.在施工过程中，必须按照相关规定进行防火、防爆等安全措施。
承台施工方案
承台施工方案一、工程概述承台是承受上部结构荷载并将荷载传递到地基的构造物。
本文档旨在介绍承台的施工方案，包括施工工艺、施工材料和施工步骤等内容。
二、施工工艺在进行承台施工前，需要进行详细的工程勘察和设计，确定承台的尺寸、布置和材料等。
施工过程中应严格按照设计图纸和相关规范进行操作，确保施工质量。
下面是承台施工的一般工艺流程：1.基坑开挖：按照设计要求开挖承台基坑，确保基坑底部平整、垂直度良好。
2.承台底板制作：在基坑内铺设底模板，按照设计要求进行底板混凝土浇筑，确保底板平整、强度达标。
3.立柱安装：根据设计图纸确定立柱的位置和数量，将立柱安装在底板上。
4.承台顶板制作：在立柱之间安装模板，按照设计要求进行顶板混凝土浇筑，确保顶板平整、强度满足要求。
5.承台连接部位加固：根据设计要求，在承台连接部位进行加固措施，确保承台的整体稳定性。
6.表面处理：对承台进行表面修整、打磨等处理，确保承台外观平整、无裂缝。
三、施工材料承台的施工需要使用以下材料：1.混凝土：按照设计要求选择合适的混凝土材料，确保强度和耐久性。
2.钢筋：根据设计要求选择合适的钢筋，保证承台的抗弯和抗剪能力。
3.模板：根据设计要求选择适用的木模板或钢模板，确保施工过程中模板的稳定性和表面平整度。
4.固定件：用于固定模板和连接构件，确保施工过程中的安全性。
5.其他辅助材料：如拌合剂、脱模剂等，根据实际需要选用。
四、施工步骤1.施工准备：包括施工人员组织、施工材料准备、施工机械设备调试等工作。
2.基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，注意土方的支护和排水工作。
3.承台底板制作：设置底板模板，安装钢筋，进行混凝土浇筑，并及时进行养护。
4.立柱安装：根据设计要求将立柱安装到承台底板上，并进行固定。
5.承台顶板制作：安装顶板模板，设置钢筋骨架，进行混凝土浇筑，并及时进行养护。
6.承台连接部位加固：根据设计要求进行连接部位加固措施，如设置钢筋连接板、加固筋等。
承台施工方案
承台施工方案一、前言承台是建筑工程中的一种重要承重结构，其施工方案的制定对于确保施工质量、提高工程效益具有重要意义。
本文将针对承台施工的相关内容进行详细阐述，旨在为施工人员提供合理、可行的施工方案。
二、施工准备1. 材料准备承台施工所需要的主要材料包括水泥、砂子、石子、钢筋等。
在施工前要进行材料的验收，确保其质量符合相关标准，并按照设计要求进行合理储存和保护。
2. 设备准备承台施工所需的设备包括混凝土搅拌机、钢筋剪切机、模板支撑等。
在施工前要进行设备的检查、维修和调试，确保其正常运行，提高施工效率。
三、施工过程1. 承台基坑的准备在施工现场进行地基开挖后，按照设计要求布置承台基坑。
清理基坑内的杂物，并对基坑边缘进行支护，以防坍塌。
2. 构筑模板根据设计图纸进行模板的制作，确保其尺寸准确且结构稳固。
模板应采用优质木材，并进行防腐处理，以延长使用寿命。
3. 钢筋的布置根据设计要求，按照承台的受力特点进行钢筋的布置。
在布置钢筋时要注意搭接、固定和连接的牢固性，以提高承载能力和抗震性能。
4. 混凝土浇筑在进行混凝土浇筑前，要进行充分的搅拌，以确保混凝土的均质性。
在浇筑过程中要控制好浇筑速度和层高，避免产生浇筑缝隙和空洞。
5. 养护保养在混凝土浇筑完成后，要进行养护保养。
首先是对混凝土进行覆盖，以防止其过早干燥和开裂。
其次是进行适当的湿润，以促进混凝土的强度发展。
四、安全与质量控制1. 安全措施施工人员在进行承台施工时，要严格遵守相关安全操作规程，佩戴好防护装备，确保人身安全。
同时，要加强施工现场的管理，防止发生意外事故。
2. 质量监控施工过程中要安排专人进行质量监控，对材料、设备和施工工艺进行检测和监测，确保施工质量符合设计要求。
如发现质量问题，要及时采取纠正措施。
五、总结合理的承台施工方案对于工程的建设具有重要作用，在施工准备、施工过程、安全与质量控制等方面都要进行全面考虑。
通过本文的介绍，相信读者能够对承台施工方案有更深入的了解，为实际施工提供参考和指导。
承台施工方案
承台施工方案一、工程概况京杭运河台儿庄复线船闸交通桥改造工程桥梁全长289.3米，桥梁跨径布置为（21.56+2×100+2×21.56+21.56）米，其中主桥为2×100米变截面预应力混凝土T型刚构，南北引桥均为预应力混凝土简支空心板，南侧引道长度约50米，与船闸工程新建大堤平交，北侧引桥直接与旧桥顺接。
二、承台的尺寸要求及参数1、主桥桥墩采用承台基础，1、3号墩承台尺寸为长5.2×4.6米、高2米，2号墩承台尺寸为8.5×8.5米、高3米，引桥桥墩无承台采用桩柱衔接形式；2、承台混凝土采用C30混凝土，配合比为：水泥为375kg；水为155kg；砂为为703;碎石为1146kg；三、承台基础施工工艺本工程承台埋置较深，施工时采用挖掘机进行1：0.75放坡开挖，承台距离河道较近容易渗水在四周设置截水沟，坑内挖集水井，配备水泵将水抽出，确保坑底无水。
1.基坑开挖灌注桩混凝土灌注完七天后，就可以开挖基坑，用挖掘机开挖承台基坑，根据基坑深度和所处的地质情况按规范要求进行1：0.75放坡，以保证基坑的稳定性，在开挖过程中，边挖边检测边坡坡度并及时修整。
为便于排水，在基底两侧预留排水沟，四角开挖集水井，不断抽水以保持基坑干燥。
开挖土方置于坑边2m之外，为防止超挖，在开挖过程中，经常检测坑底标高，严禁超挖，在离设计基坑底标高20cm以下用人工清。
2.桩头处理凿除桩头混凝土，距设计标高上10cm位置，采用人工凿除到设计高程并整理桩头钢筋，清理表面附着的泥渣、混凝土，纠正其笼心，并对桩头四周进行找平处理以利于立模。
3.施工放样先放出承台中心位置，再定出承台边线，预留出1m的工作平台，作出标记，然后挖掘机进行放坡开挖，在开挖过程中要经常检测边坡坡度和坑底标高，严禁超挖，达到设计标高后，用全站仪放出承台中心和边线，再承台四角钉木桩，沿承台边线外扩10cm，立垫层模，浇垫层混凝土，等垫层混凝土达到一定强度后，利用四个角点木桩恢复承台边线，绑扎钢筋和立模，待立模完成后。
承台施工方案
承台施工方案承台多为矩形，临河桥墩为圆端型承台，承台高分1.5m、2m两种。
承台施工要点。
（1）基坑开挖承台基坑一般采用放坡开挖，放坡坡度根据土质、基坑深度按照规范标准综合确定；河浜处筑岛围堰施工的承台采用打设钢板桩支护开挖；靠近既有公路或建（构）筑物处采用打设钢板桩或钢轨桩支护开挖。
支护开挖时严格边开挖边支撑或提前掏槽支撑，确保基坑作业和道路行车、建（构）筑物安全。
采用人工配合机械开挖，机械开挖预留20cm～30cm厚用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。
挖出的土方除预留回填外，及时运走或平整，保持施工现场的文明整洁。
基坑开挖后凿除桩头及时进行桩基检测，基坑开挖较承台尺寸每边多出1.0m，在四周挖设集水边沟及时排水，以便于施工作业。
基坑挖至设计标高后，立即请监理进行验收进入下道工序。
（2）模板安装钜形承台基础模板采用建筑钢模，圆端型承台、系梁采用竹胶板模板，木模采用10cm×10cm做背肋。
模板四周用方木、钢管支撑加固，模板表面清理干净，涂脱模剂。
模板安装就位后复核其中心位置并检查垂直度。
承台模板安装见下图。
图2.5.3-1承台模板施工示意图基坑围护栏杆墩柱钢筋组合钢模10×15cm方木支护说明：1、承台模板采用组合钢模板，四周支撑分四层支设。
2、模板安装注意控制垂直度和顶面高程。
承台模板施工示意图（3）钢筋、混凝土施工①钢筋采用现场加工、绑扎成型，并将墩柱钢筋安装准确。
②混凝土采用商品混凝土、混凝土罐车运输、滑槽入模浇筑。
③混凝土入模后及时振捣，不能过振或漏振，每一个基础一次浇筑完成，混凝土表面及时收浆压平。
④混凝土终凝后，及时覆盖、洒水养护。
⑤待基础混凝土达到设计要求后，拆除模板，经监理工程师验收合格后回填。
承台施工方案
承台施工方案承台施工方案一、施工前准备工作1. 确定承台的位置和尺寸，并进行测量确定。
2. 清理承台所在区域，清除杂物和碎石。
3. 根据设计要求，确定施工方案和施工序列。
4. 准备施工所需的设备、工具和材料。
二、地基处理1. 根据地质调查报告，对地基进行必要的处理，如松土、填土、加固等。
2. 底面整平，确保承台底面平整且与地基接触良好。
三、模板安装1. 根据设计要求，制作木质模板或钢模板。
2. 将模板按照设计要求安装在承台位置，并进行调整，确保模板的水平度和垂直度满足要求。
3. 检查模板的固定情况，并加固必要的部分。
四、骨料拌合料1. 根据设计要求，准备好所需的骨料和拌合料。
2. 对骨料进行筛分，确保骨料的粒径满足要求。
3. 按照一定比例将骨料和拌合料进行混合，搅拌均匀，形成承台的混凝土配合比。
五、浇筑混凝土1. 在模板上设置膨胀节，并对模板进行防漏处理。
2. 在承台内铺设一层适当厚度的水泥砂浆，作为基层。
3. 将预制的钢筋网或钢筋排布在模板内，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
4. 按照设计要求，将拌合料倒入模板内，逐层浇筑，并使用振动器进行振捣，以保证混凝土的密实性和均匀性。
5. 在浇筑过程中，及时处理出现的浆液，确保混凝土表面平整。
六、后续处理1. 浇筑完成后，需要进行养护处理。
2. 采取适当的养护方法，如喷水养护、铺盖湿布等，以防止混凝土过早干燥和开裂。
3. 养护期间，定期检查混凝土的强度和均匀性，并采取必要的修补措施。
七、安全措施1. 施工过程中，严格遵守工地安全规范，穿戴好安全装备，确保施工人员的人身安全。
2. 施工区域周围设置警示标识，提醒过往行人和车辆注意安全。
3. 在施工现场设置必要的防护设施，如安全网、防护栏等，确保周围环境的安全。
以上是承台施工方案的基本内容，具体施工措施和步骤需根据实际情况进行调整和改进。
在施工过程中，应严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保承台施工质量和安全。
承台施工方案
承台施工方案一、承台施工准备：平整场地、修筑便道、布置水、电线路，机具、设备进场。
二、承台施工程序场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→基坑开挖→凿除桩头→基底处理→测量放线→钢筋绑扎→支立模板→钢筋模板报检→浇筑砼→拆除模板→基坑回填→质量评定→下道工序三、承台施工方法及施工工艺3.1承台施工准备在三通一平的基础上，承台施工的准备工作主要有桩位测量放样及场地准备及准备相应机具等。
1、场地准备调查承台施工范围内有无地下管线和构筑物，并经勘测定位，与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固；若发现不明管线要及早上报并按程序进行迁改。
2、测量放线依据业主所提供的交桩资料及桩位，采用导线与三角测量相结合的方法，沿线路的两侧建立控制网，所有控制网都要填写报验资料，经监理工程师复测，并签字同意后方可使用。
每个控制网点都作好精心保护，在施工中每月要进行一次复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。
场内使用的临时水准点，依据设计院提供的城市水准点和高程引入场内并认真加以保护，临时水准点和高程的引入需经监理工程师复核，并签字同意后使用。
复核基坑开挖后桩位坐标，检查桩基偏位情况，为保证墩柱预埋钢筋位置及承台位置的准确性，依据设计图纸计算出墩柱中心及承台四个角的坐标，并确定每个承台与相邻控制点的位置关系。
经复核无误后在场区内实地放出，承台放样经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。
3.2承台施工方案1）基坑开挖及排水承台基坑开挖前，坑顶四周设置截水沟，防止雨水流入基坑浸泡土体。
基坑土方采用挖掘机放坡开挖，坑壁坡度应满足规范要求：施工时注意观察坑顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象，确保施工安全。
当机械开挖至承台底标高以上20cm时，改用人工挖土，整平基底并凿除灌注桩高出设计标高部分，同时做好基底排水工作。
基坑开挖宽度比承台尺寸每侧宽0.5～1.0m，留有足够的作业空间和立模位置。
为方便作业，基底集水坑和集水沟设在承台范围外。
桩承台样板计划内容
桩承台样板计划内容
一、概况
本桩承台工程位于区路号项目。
根据设计要求,本次桩承台工程共设置混凝土桩根,承台座。
二、桩基施工
1. 桩位布设
在施工前,严格按照设计图纸要求布设桩位置及编号,并进行桩位检测。
2. 桩基开挖
采用人工开挖或机械凿孔的方法,按设计要求开挖桩基孔,孔径不小于设计孔径。
开挖过程中应注意观察土层情况,发现异常及时处理。
3. 桩身制作及下放
混凝土桩采用30混凝土浇筑制作。
桩身养生后,吊装就位,注意垂直度控制,下放过程中防止桩身破损。
4. 桩身灌注
对桩孔进行清理后,从底部向上进行灌注,灌注混凝土采用30混凝土。
灌注时应连续进行,避免产生冷层。
三、承台施工
1. 承台基础处理
根据设计要求,处理承台基础,达到设计要求的承载力。
2. 承台模具安装
根据设计形状和尺寸要求,制作并安装好承台模具。
模具安装前应进行模具处理,以保证混凝土可顺利拆模。
3. 承台混凝土浇筑
采用30混凝土浇筑承台,分层压实,每层厚度控制在20以内。
养生期不得少于7天。
四、质量验收
桩基和承台施工完成后,应按规程进行质量检测,包括桩身质量、承台形位尺寸、混凝土抗压强度等指标,所有质量检测指标必须符合规范要求。
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跨104国道特大桥承台施工方案1、工程概况跨104国道特大桥施工里程为：DK472+273.37～DK474+427.86，其中43＃、44＃、45＃、46＃、47＃、48＃墩为钻孔桩基础，需进行承台施工，对应桩号分别为DK473+705.62、DK473+738.32、DK473+771.02、DK473+803.72、DK473+836.42、DK473+869.12。
其基础表层有少量的砾砂、中砂、角砾土、粉土及粉质粘土，下部岩层主要为花岗片麻岩，基础开挖深度为3.5～4.5m，根据施工图纸，设计地基持力层δ0=400Kpa，本桥范围内地下水无侵蚀性。
主要施工任务包括基坑开挖、钢筋制作及绑扎、承台混凝土浇筑及基坑原状土回填。
主要工程量见下表：主要工程量表2、临时工程施工布置2.1组织机构跨104国道特大桥43＃、44＃、45＃、46＃、47＃、48＃墩承台由四工区水电一局桥梁二队负责施工。
2.2施工便道43＃、44＃、45＃、46＃、47＃、48＃墩，位于新104国道泰曲方向的左侧，施工便道已经贯通，施工交通方便，满足施工生产需求。
2.3施工用电跨104国道特大桥临时用电已经接入现场可以使用，同时现场配备30kw柴油发电机，以备应急供电。
2.4施工用水施工用水主要为混凝土拌和用水及混凝土养护用水，拌和用水采用ZSD-12#混凝土拌和站自来水提供，站内配备50m3水池。
现场配备一辆洒水车经常性洒水，防止扬尘。
2.5拌和站根据工程施工进度计划和混凝土用量考虑，利用ZSD-12#混凝土拌和站为承台施工提供混凝土。
3施工工艺采用人工配合反铲进行基坑开挖，装15t自卸汽车运至弃碴场；钢筋根据施工图纸及规范要求，在加工厂内进行统一下料、加工，采用平板车运至施工现场进行绑扎安装；模板采用组合拼装钢模，采用木方配合Φ48钢管进行加固；混凝土在ZSD-12＃混凝土拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至浇筑现场后采取溜槽入模，插入式振捣器捣固密实，采用无纺布覆盖并及时洒水养生。
施工工艺流程见下图：4、施工方法4.1基坑开挖⑴开挖准备施工前组织作业队技术人员进行施工方案交底，根据承台施工特点及内容学习相关规范规程及了解施工中的注意事项。
依据控制点测设出桩中及承台中线后，根据现场地质水文情况进行放坡，并根据开挖深度及坡率放出承台四周边桩，用红油漆作出标记，同时测出承台底至桩顶的高差。
⑵基坑开挖承台基坑开挖采用人工配合反铲放坡开挖。
开挖坡度按施工图纸及规范要求执行，桩基四周200mm采用人工开挖，以防止机械损坏桩基及桩基伸入承台的钢筋；当岩石较坚硬时，采用冲击锤开挖，局部采用风镐处理。
当开挖至离基底约30cm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动，开挖出的弃碴采用反铲直接装15t自卸汽车运至弃碴场。
当基坑内出现积水时，根据现场情况合理设置排水沟及集水井，利用水泵采取强排方式将积水排出坑外，保证工作面处理干燥状态下施工。
①基坑开挖前应在顶缘四周设置有效截水埂，以防止地表水流入基坑。
②基坑开挖自上而下分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑尺寸和标高。
施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。
③基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至承台完成，各工序应紧接连续不断施工。
⑶凿除钻孔桩头混凝土基坑开挖结束后，根据桩基施工工艺进行桩头混凝土凿除，对于前期施工的桩基，采用手工凿除和风镐凿除的施工方法，首先使用风镐将桩头清除至距设计桩顶10~20cm的位置，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高。
最后将桩身变形的钢筋整修复原；对于后期施工的桩基严格按外方监理要求凿除桩头混凝土，并将伸入承台钢筋按设计及规范进行冷弯。
4.2钢筋加工及安装⑴钢筋加工钢筋在加工厂集中按照施工图纸统一下料制作成型，然后采用平板车运至施工现场进行安装绑扎。
钢筋在加工弯制前应调直，表面的油渍、漆污、铁锈等应清除干净；弯制钢筋时宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕，其弯制和末端的弯钩应符合设计要求且应按部位、级别、规格分批架空存放在仓库内，并分类设立标牌，达到文明施工标准。
钢筋加工允许偏差和检验方法⑵钢筋安装在绑扎承台钢筋前，先进行钢筋位置放样，在基底标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。
钢筋安装前要将基底内清扫干净。
混凝土保护层的厚度符合施工图纸要求，钢筋与模板之间采用混凝土垫块支垫，垫块的强度、密度高于本体混凝土的设计强度和密实度，垫块错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，垫块分布按规范要求执行在绑安好承台钢筋后，应将墩身竖向钢筋绑扎在承台顶层钢筋和脚手架上，确保稳固和位置准确。
按设计要求，准确安装接地钢筋和预埋件。
承台钢筋的允许偏差和检验方法4.3模板安装采用组合钢模板，方木配合Φ48钢管加固支撑体系。
模板要求具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载，保证混凝土构件设计形状、尺寸。
模板与混凝土的接触面应平整光滑，控制模板接缝不漏浆，可采用优质胶带粘贴模板缝隙。
模板安装自检合格后，按照检验批填好验收表格，经监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑施工。
承台模板安装偏差应符合设计要求，无设计要求时可按以下标准进行检验。
承台模板的允许偏差和检验方法4.4混凝土工程混凝土浇筑前对仓面进行洒水润湿，混凝土在ZSD-12＃拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至浇筑现场进行浇筑作业，混凝土入仓采用溜槽入仓，分层浇筑。
为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差应控制在1m左右，最大不得大于2m，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5 倍，为保证混凝土层间结合质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm左右，同时避免碰撞钢筋、模板及预埋件等，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。
4.5沉降及变形观测沉降及变形观测网的测量设计方案严格按照设计、规范以及有关文件要求进行，观测标埋设应符合《京沪桥通-32》的要求。
①沉降观测的设置和测量精度――沉降观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。
――观测标的设置依据铁三院《桥涵沉降观测标构造图》(京沪桥通-32)具体设置情况如下:a隔墩埋设进行变形沉降观测。
b在承台上布置2个临时观测标，观测标-1位于底层承台左侧北京方向角上，观测标-2位于底层承台右侧上海方向角上。
c根据施工图纸及跨104国道特大桥总体沉降观测标埋设设置，仅44＃、46＃、48＃基础底层各埋有2个沉降变形观测标。
②观测标的埋设位置见下图：③承台沉降观测频次见下表承台沉降观测频次表观测阶段观测频次备注观测期限观测周期墩台基础施工完成/ / 设置观测点，进行首次观测墩台混凝土施工全程荷载变化前后各1承台回填时，测点④观测标其他要求观测标的材料、型号及点之记的标注，严格按照铁三院《桥涵沉降观测标构造图》(京沪桥通-32)要求进行。
5质量保证措施5.1开挖质量保证措施(1)开挖前应对开挖的边桩进行测量复核，确认放样无误后方可进行开挖工作。
(2)根据地质条件、施工要求及环保要求，结合现场情况确定防、排水等措施。
(3)基坑开挖过程中应随时检查边坡，严禁出现倒坡现象。
(4) 当基坑内有地下水时，在基坑内周边开挖引水沟，并在合理位置设置集水井，用水泵抽排的办法来排除地下水，保证基坑在干燥状态下施工。
5.2钢筋制安质量保证措施钢筋安装前应核对各专业图纸，严禁错绑、漏绑现象产生，钢筋的搭接长度，同截面搭接率、锚固长度、排距、保护层厚度等应严格按照《铁路混凝土工程施工技术指南》进行控制。
5.3模板支立质量保证措施模板支立前应进行模板刚度及稳定性计算，保证模板支立后具有足够的强度、刚度和稳定性，具有能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载的能力。
采用优质胶带粘贴模板接缝，防止接缝处漏浆。
混凝土开仓前必须对模板的高程、垂直度、平面位置进行校对，误差控制在《铁路混凝土工程施工技术指南》规定范围内。
5.4混凝土浇筑质量保证措施(1)为避免因混凝土供应问题而造成施工冷缝，在混凝土开盘前需将混凝土配合比及供应方量提前报与混凝土应急拌和站（ZSD-11＃拌和站）。
(2)混凝土施工前，应对结合面进行适当洒水湿润。
(3)为了避免混凝土表面温度裂纹及气泡的产生，承台混凝土浇筑采取分层浇筑，每层厚度控制在20cm左右，最大不能超过30cm，现场应配备足够的振捣器，对入仓混凝土及时进行振捣密实。
应由经验丰富的人进行振捣作业，严禁出现漏振、欠振和过振现象产生。
(4) 待混凝土达到一定强度后立即采用无纺布覆盖，并在终凝后立即进行洒水保温保湿养护。
侧模外挂无纺布保温，根据测温结果指导养护工作，将降温速度控制在规范允许范围内，养护时间不少于14d。
6安全与文明施工措施6.1、安全施工措施⑴)加强宣传教育，让每一位施工人员树立牢固的安全生产意识，做好危险源辨识并加以防护。
⑵操作人员必须持证上岗；进入作业区人员需正确配戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟脚、赤膊进入施工现场，现场禁止嬉戏、打闹。
⑶机械、电气设备必须达到国家安全防护标准；施工中若发现设备运转异常，应立即关闭电源进行检修。
⑷动力及照明线须架空安设，并设置漏电保护器，机具用电要求一机一闸。
⑸其他未尽事宜按相关文件及规范执行。
6.2文明施工措施⑴在规划的场地内施工，做到机具摆放有序，整齐划一。
⑵基础开挖边线外1m设置安全防护栏，防护栏采用红白相间的钢管，使用标准安全网防护，高度为1.2~1.5m，设置明显的警示标志。
⑶按统一要求设立标识牌，内容包括：墩号、里程、承台尺寸、混凝土强度等级、浇筑时间等。
⑷现场配电箱位置应规划合理，配电箱处应注明用电负责人姓名及联系电话。
⑸所有现场管理人员或施工人员统一着装及佩戴胸卡，按工种正确配戴安全帽，现场安全员必须佩戴袖标。
⑹开挖石碴弃至指定弃土场，禁止半路丢弃。
混凝土搅拌车禁止在现场刷车。
如有混凝土废料应拉至指定弃料点，禁止现场弃料。
⑺其他未尽事宜按相关文件及规范执行。
7、环境保护措施⑴施工场地配备洒水车防止尘土飞扬，减少对生产人员和当地居民造成危害。
⑵基坑开挖施工前做好施工场地内的排水系统并确保畅通。
⑶废弃的混凝土应弃至指定位置，不得随处抛弃。
⑷基坑开挖弃土应弃到指定的弃碴场，不能随意堆弃。
⑸其他未尽事宜按相关文件及规范执行。
8资源配置8.1人员配置挖井基础拟投入人员表京沪高速铁路土建工程三标段四工区水电一局桥梁承台施工方案9.2机械配置挖井基础拟投入机械设备表- 11 -。