国际贸易实务实习报告

2011年12月29日上午我们长沙理工大学城南学院09级国贸专业的全体同学到湖南省长沙市长沙县星沙镇的远大集团和湖南中粮可口可乐饮料有限公司参观考察，早上7:30我们准时从学校侯车场乘校车出发，经过大约一个小时的颠簸，三辆大巴浩浩荡荡的驶进了远大城。

首先映入眼帘的是远大集团的办公大楼，一下车，我们走进公司大厅，被远大豪华的室内设计深深震撼，还以为走进了五星级酒店，我们被安排在会议室听了一场有关公司介绍的宣传短片，在短片里，我们对远大集团的基本情况有了大致的了解。

远大集团总部在中国长沙，产品覆盖70多个国家。

是一家以独创技术为理念、以保护生命为信条的企业，远大所有产品和服务，从本质上优化着人类生活和地球环境。

远大空调设备有限公司，提供以天然气和废热为能源的非电中央空调主机和一体化空调输配系统。

远大空品科技有限公司，提供带有静电除尘器的中央空调末端产品、热回收新风机、空气净化机，以及手机式空气检测仪。

远大能源利用有限公司，提供合同能源管理服务，区域冷热电联产系统投资、建设及运营。

远大可建科技有限公司，提供9度抗震、6倍节材、5倍节能、20倍空气净化的工厂化可持续建筑。

远大基因远大成功源其优秀基因，包括技术理念的先进和不断创新，崇尚严谨而务实的企业文化，强调奉献和责任的价值理念，坚持细节和持续完善的工作方式，追求效率和超过行业平均水平的价值。

看完短片后，我们分成三组，由远大集团的讲解员给我们做了更为详细的介绍，于是我们对远大有了更加深入了解，特别是远大的价值观，远大是一家用价值观色彩覆盖产品、服务和管理活动的企业。

在中国社会转型、是非界线模糊的时代，远大一直坚持"七不一没有"的道德底线：不污染环境、不剽窃技术、不蒙骗客户、不恶性竞争、不搞三角债、不偷税、不行贿，没有昧良心行为。

把道德看得比生存更重要。

在多元化经营、规模化运作风气盛行的时代，远大一直坚持只做自己擅长的事、做好别人做不好的产品、做完别人做不完的服务，将客户所有难题扛在自己身上。

把责任看得比发展更重要。

在气候变化、臭氧层破坏的时代，远大只做能源消耗最低、不用氟利昂的“非电空调”，拒绝电空调市场的诱惑。

把环保看得比赢利更重要。

在唯利是图被视为天经地义的时代，远大调动全体营销人员和大量技术人员传播建筑隔热，力图让客户少买80%的空调。

把节能看得比销售更重要。

在空气污染严重危害人类健康的时代，远大投入半数研发人员开发民用空气净化产品，放下以往只做"高技术含量设备"的身段。

把他人健康看得同自己健康一样重要。

在城市化快速发展的时代，远大夜以继日开发9度抗震、6倍节材、5倍节能、20倍净化、1%建筑垃圾的工厂化可持续建筑，并倾尽全部资产。

把人类的未来看得比自己的未来更重要。

在人际关系淡漠、经济生态失衡、金钱影响万物的时代，远大忠诚客户，关心员工，善待合作者，扶助饥寒群体。

把爱看得比什么都重要。

参观完毕后，我们在远大广场合影，挥别了远大的工作人员，恋恋不舍的离开了远大城。

大约上午10：00我们离开了远大集团，直奔湖南中粮可口可乐饮料有限公司，在可口可乐公司门口一下车，引入眼帘的是两根巨大的雪碧和可乐外形的大柱，顿时便感受到了可口可乐公司在企业外形广告设计包装方面所做的功夫。

一进可口可乐公司的大门，我们就受到了工作人员的热情接待，这次我们分成两组进行学习，可口可乐的讲解员为我们做了非常详细的介绍，我们对可口可乐公司有了更多更新更深得认识。

湖南中粮可口可乐公司一楼大厅和二楼公司介绍宣传板的参观，主要了解中粮可口可乐公司的历史简介、文化、精神理念和公司所获荣誉方面的知识，对公司的整体情况做了一个全面的了解，从而对中粮可口可乐的管理、文化以及氛围方面有个更深入的了解。

湖南中粮可口可乐饮料有限公司是由“中粮集团”与美国“可口可乐”两家世界500强企业强强联手，投资兴建、经营管理的现代化可口可乐装瓶厂。

公司座落于湖南省长沙经济技术开发区，总投资2000万美元，占地面积105亩，是湖南省规模最大、现代化程度最高的软饮料外商独资企业之一。

湖南中粮可口可乐饮料有限公司从事世界前列品牌——可口可乐系列产品的生产与销售，其中包括有碳酸饮料、水饮料、果汁饮料以及茶饮料等类别，品牌分别为可口可乐、雪碧、芬达、醒目、水森活、酷儿果汁、雀巢茶等。

公司管辖湖南、江西、贵州三省的业务，是中国第26家可口可乐装瓶厂。

接着我们参观了各大生产区，这个参观环节是整个见习中最重要的一个阶段，所有涉及到的关于可乐的配方、生产以及相关生产中与国际贸易专业知识相关的问题都可以在此得到初步了解。

可口可乐的品尝以及对可口可乐纪念物的观看，主要是在地下室的展厅里我们便品尝免费提供的美味可乐，边参观橱窗里陈列的公司从发展到现在的一些纪念品和广告宣传物。

通过参观,我们熟悉了可口可乐的完整生产流程。

对于平时经常喝的可口可乐，他到底是怎么样生产出来的，以及他的配料是什么，通过此次参观，有了一个更好的认识，对于现代企业的生产流程更好了解。

我们对中粮可口可乐发展历史及相关信息也有了更深一步的了解,在参观中，通过一张张的图片，看到了2001年6月在长沙星沙经济技术开发区成立的湖南中粮可口可乐公司的迅速发展历程。

另外，尤其是对整个可口可乐公司的发展有了更深一步的了解，对可乐从诞生到现在其在各方面的改进及完善能够更清晰的认识。

对于这些东西了解我认为不紧紧收获在其本身上，而是他有着能够使我学到一些如何考究、学习一个组织单位的重要信息的相关方法。

总之，在这次参观中，是我收获颇多。

不管是在专业知识方面，还是在对企业的整体认识方面，都有了新的理解，这些对于我在以后的学习中能起到一个更好的指引和导航作用，认识到了国际贸易在现代企业生产中的重要性。

另外，对于公司的很多文化及模式方面，对于以后自己面临企业性问题时，将会有更清晰的认识。

在可口可乐的广告设计上，体现了其非常独特的一面，在产品的促销宣传方面更是也了解了很多。

这次见习对于我个人来说是受益匪浅的，很有意义。

这次参观使我深入了解了可口可乐的生产工艺，企业文化，企业发展的历史脚步。

这其中让我感触最深的是企业的生产线自动化程度和公司的发展历程。

那么大的一个生产线，只需要不到十个人，这使我看到了一个极具专业化，程序化的生产过程，这与我知道的中国许多国有企业是完全不一样的，可口可乐产品在中国能成为碳酸饮料中的…大哥‟也不无道理。

员工的素质也让人折服。

在参观企业的文化长廊时，可口可乐从一个小作坊式的生产间发展到现在的世界十强企业，其公司的操作理念和宣传方式让人不禁佩服的五体投地。

2011年12月30日上午，我们到位于湖南省长沙市开福区的霞凝港进行见习。

早上8：00我们准时从学校侯车场乘校车出发，大约经过一个小时，我们来到了长沙霞凝港。

港口的工作人员热情地接待了我们，并为我们详细讲解了许多专业相关的知识。

霞凝港区位于长沙市北部开福区的捞霞开发区内，地处湘江右岸，毗邻长沙市绕城线，长湘线，京广铁路和石长铁路，地理位置优越，交通十分便利。

码头所在河段由月亮岛分为左右两汊，右汊为主汊，左汊枯水期断流，码头位于右汊的右岸。

水域条件良好。

在码头上我们看到很多门座式起重机门座起重机，门座式起重机有起升、回转、变幅和运行机构，前3种机构装在转动部分上,每一周期内都参加作业。

转动部分上还装有可俯仰的倾斜单臂架或组合臂架及司机室。

运行机构装在门座下部，用以调整起重机的工作位置带斗门座起重机还装有伸缩漏斗、带式输送机等附加设备，以提高门座起重机用抓斗装卸散状物料时的生产率。

除电气保护装置外，还装有起重量或起重力矩限制器、起重机夹轨器等安全装置。

桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。

具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆。

可转动的起重装置装在门形座架上的一种臂架型起重机。

门形座架的4条腿构成4个“门洞”，可供铁路车辆和其他车辆通过。

门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。

门座呈“”字形的起重机称半门座起重机,其运行轨道的一侧设在地面上，另一侧设在高于地面的建筑物上。

去年12月24日，作为湖南省重点工程我国内河28个主要港口之一的长沙港霞凝港三期工程建设正式动工。

投资概算为4.7亿元的长沙新港三期工程2013年6月建成后，港口功能更加完善，2.64公里铁路专线进港，挖入式港池全天候作业，大型设备和各类车辆可以从滚装码头装卸，长沙港“通江达海，物流全球”的地位和优势作用将得到更充分的发挥。

长沙霞凝港三期工程规模为：在一、二期工程的上游新建2000吨级多用途泊位2个，滚装船泊位码头1个，下游新建2000吨级件杂货泊位3个（其中2个件杂货直立式顺岸泊位，1个带雨棚挖入式港池泊位），南、北两端岸线总长878米；新建港区铁路专用线2.64公里，港外联络线3.1公里。

设计货物吞吐量为集装箱18万TEU、件杂货吞吐量85万吨，滚装汽车1.5万辆、大件30件、设计通过能力集装箱20万TEU、件杂货94.6万吨、滚装汽车4.2万辆、大件60件。

长沙新港是拥有8千个吨级泊位的我国内河一流的现代化港口，霞凝港区一期工程建设规模为4个千吨级泊位，其中集装箱泊位2个，重件兼集装箱泊位2个，码头岸线320米，设计年通过能力120万吨。

港区有主要大型起动设备9台，其中5台35吨跨距双梁龙门起重机，1台16吨单梁龙门起重机，3台5吨跨距台式起重机，以及信息化管理系统。

这些设备居我国内河港口领先地位。

但由于一期工程建成后无法满足港口集装箱和件杂货、散货快速增长的要求，必须尽快启动霞凝港二期工程建设。

霞凝港区二期工程除4个千吨级泊位外，还包括港区铁路专线。

码头岸线总长305米，仓库面积1.2万平方米，码头设计吞吐能力为120万吨，件杂货为40万吨。

港区占地面积332.4亩，功能定位以件杂货、干散货为主，同时兼顾集装箱运输。

二期工程计划总投资1.9亿元。

霞凝港是我省第一个集装箱专用码头，水闸及桥梁基础采用1200钻孔灌注桩。

霞凝港是湖南省唯一能常年通航千吨级船舶的内河深水港，是交通部重点建设的23个内河港口之一。

2011年12月27日，长沙霞凝港水运口岸通过验收，批准为国家二类口岸。

霞凝港已建有框架式千吨级码头泊位8个，码头岸线总长615米，拥有17台(套)先进起重设备，仓储1.594万平方米。

现在的湘江正在打造东方莱茵河，是中国重要的交通运输线路。

长沙霞凝港在全省交通综合运输体系中的地位将更加重要。