地铁线路NANJING
南京地铁S3号线
线路站点
线路走向
南京地铁S3号线线路走向示意图南京地铁S3号线东起雨花台区南京南站,依次贯穿南京南站中心、雨花台区 龙翔地区、河西新城南部中心、雨花经济开发区和桥林新城中心等重点规划发展地区,线路在丰子河路与经二路 交叉口西侧150米处设桥林新城站。出站后继续沿丰子河路路中走行,在丰子河路与经六路交叉口东侧设经林山 站。出站后线路继续沿丰子河路路向南走行400米后由路中拐入丰子河路北侧,沿规划丰子河路北侧绿带走行 1000米上跨规划经七路,在丰子河路与经七路交叉口西北侧绿带内设终点站高家冲站。
2012年12月27日,南京地铁S3号线一期工程试验段搅拌桩施工,工程进入正式实施阶段。 2013年8月2日,江苏省环保厅批复南京地铁S3号线一期工程的环境影响评价。 2013年9月,南京地铁S3号线一期工程调整补充环境影响评价第一次公示。 2013年10月9日,南京地铁S3号线一期工程调整环境影响评价第二次公示。 2014年1月2日,首条盾构隧道(天河路站(现吴侯街站)—新梗街站(现高庙路站)隧道区间左线盾构) 贯通。 2014年1月7日至10日,地铁S3号线一期工程初步设计通过中铁第四勘察设计院集团有限公司组织的专家审 查。 2014年4月,江北段全线开始拆迁。
运营情况
运营时刻
客流统计
运营时刻
南京地铁S3号线采用大小交路混跑的运行模式,大交路从南京南站到高家冲站,单趟运营时间为49分钟,小 交路从南京南站到刘村站,单趟运营时间为25分钟。
自2023年4月3日起,S3号线工作日早晚高峰期小交路段南京南至刘村区段最小行车间隔压缩至6分钟,大交 路段刘村至高家冲区段最小行车间隔压缩至12分钟;另早高峰通勤时段再组织加开列车,形成约36分钟的加密行 车间隔,将小交路区段行车间隔进一步压缩至4分钟,大交路区段行车间隔同步压缩至8分钟。
绘制南京地铁三号线列车运行图
绘制南京地铁三号线列车运行图毕业设计(论文)中文摘要绘制南京地铁三号线列车运行图摘要列车运行图是城市轨道交通列车运行的基础,它能直观显示列车在时间、空间上的关系;是列车运行的综合性计划,其将整个运输生产活动联系成一个整体,将与列车运行相关的部门紧密地联系在一起,充分发挥各部门之间协调作业的能力。
其绘制质量的优劣直接关系到轨道交通的运输效率和安全可靠性能。
本文以理论研究为主,充分借鉴和参考以往的研究成果,采用系统的观点和类比的方法,针对城市轨道交通客流流量大、阶段性高峰明显及变化大,城市轨道交通线路站间距离短等特点,进行了下面几个方面的研究。
本文从经济合理的角度为出发点,充分考虑旅客的出行心理、需求及特点,最大限度地发挥地铁运营设备、设施的潜能,把突发情况对运营的影响降到最低,更好地满足乘客出行及公司长远发展利益。
关键字城市轨道交通;运行图绘制;运行图调整目录1.引言 (1)2.本课题研究的背景和意义 (1)2.1 研究背景 (1)2.2 研究意义 (1)3.行车调度 (2)3.1 行车调度调整在地铁运营中的作用 (3)3.1.1 行车调度工作 (3)3.2 行车调度调整的基本原则 (3)3.3 调度调整策略 (4)3.4 实例分析 (5)3.4.1 事件概述 (5)3.4.2 事件分析 (6)4.列车开行方案影响因素分析 (7)4.1 客流及客流性质 (7)4.1.1 一日内小时客流分布特征 (7)4.1.2 一周内全日客流分布特征 (8)4.2 企业的效益 (8)4.3 旅客旅行时间的消耗 (8)4.4 列车定员 (9)4.5 车站能力及区间通过能力 (9)5.南京地铁三号线列车运行图编制模型及其描述 (11)5.1 城市轨道交通列车运行图概述 (11)5.1.1 城市轨道交通列车运行图的概念作用 (11)5.1.2 城市轨道交通列车运行图编制的总体结构 (12)5.2 南京地铁三号线线路状况 (13)5.3 建立模型 (14)结论 (17)致谢 (18)参考文献 (19)1.引言城市轨道交通在城市公共交通系统中起着越来与重要的作用,它快速、便捷、运量大、占地少等优点。
南京地铁线路以及站点名称
南京地铁线路以及站点名称
地铁1号线:
迈阜桥、红山动物园、南京站、新模范马路、宣武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、软件大道、花神庙、南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、龙眠大道、南医大·江苏经贸学院、中国药科大学。
地铁2号线:
油坊桥、雨润大街、元通、奥体东、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、明孝陵·苜蓿园、中山陵·下马坊、孝陵卫、灵谷寺·神灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心、羊山公园、南大仙林校区、经天路。
地铁3号线:
林场、星火路、东大成贤学院、泰冯路、天
润城、柳州东路、上元门、五塘市场、小市、南京站、南京林业大学·新庄、鸡鸣寺、浮桥、大行宫、常府街、夫子庙、武定门、雨花门、卡子门、大明路、明发广场、南京南站、宏运大道、胜太西路、天元西路、九龙湖、诚信大道、东大九龙湖校区、秣周东路。
地铁4号线:
龙江、草场门·南艺·二师、云南路、鼓楼、鸡鸣寺、九华山、岗子村、蒋王庙、王家湾、聚宝山、徐庄·苏宁总部、金马路、汇通路、灵山、东流、,孟北西岗桦墅、仙林湖。
地铁10号线:
雨山路、文德路、龙华路、南京工业大学、浦口万汇城、临江·青奥体育公园、江心洲、绿博园、梦都大街、奥体中心、圆通、中胜、小行、安德门。
南京地铁运营图
南京地铁运营图南京地铁运营图南京地铁是江苏省南京市的地铁交通系统,是中国华东地区乃至全国的重要城市轨道交通网络之一。
南京地铁于2005年正式开通,截至2021年,已有10条运营线路,其中既有城市内部线路,也有与周边城市相连的城际线路。
一、城市内部线路:1号线(迈皋桥-石鼓路-新街口-鼓楼-下马坊-新模范马路-红山动物园-中胜-奥体东-集庆门-云南路-明发-集庆门南-小行-大行宫-安德门-天隆寺-宝塔桥-油坊桥-兴隆大街-文德路-龙潭湖-苜蓿园-化工-南京南站)1号线是南京地铁的骨干线路,全长39.2公里,设有25座车站。
该线路连接了南京市的西部和东南部地区,串联了多个重要的商业、交通和居住区域。
2号线(新十里街-马群-胜太路-百家湖-小龙湾-关中村-长水机场)2号线是南京地铁的第二条线路,全长28.5公里,设有7座车站。
该线路连接了南京市的东部和南部地区,主要服务于南京禄口国际机场。
3号线(林场-南京火车站-江心洲-珠江路南-新城子-中华门-大行宫-小行-汉南中心)3号线是南京地铁的第三条线路,全长28.2公里,设有7座车站。
该线路连接了南京市的南部和东部地区,主要服务于汉南新区。
4号线(宁芜铁路-燕子矶-新街口-南京站-青龙桥-奥体东-方庄-麒麟门-大行宫-常府街-金马路-兴隆大街-凤凰山公园-星火路-龙潭湖-南京南站)4号线是南京地铁的第四条线路,全长39.6公里,设有15座车站。
该线路连接了南京市的北部和南部地区,沿途经过了多个商业和居住区域。
5号线(春和-小行-虎踞路-江心洲-岔路口-大行宫-常府街-元通-云锦路-宏运大道)5号线是南京地铁的第五条线路,全长27.5公里,设有10座车站。
该线路连接了南京市的南部和西部地区,主要服务于江宁区的居民和商业区。
6号线(青奥中心-红山动物园-南京站-民权门-大行宫-葛塘-出口加工区-天润城)6号线是南京地铁的第六条线路,全长28.1公里,设有8座车站。
南京地铁6号线
谢谢观看
南京地铁6号线南起南京南站,北至栖霞山站,途经江宁区、雨花台区、秦淮区、玄武区和栖霞区,串联起南 部新城、光华门、紫金山、黑墨营、燕子矶、南京经济技术开发区,全线呈南北走向。
南京地铁6号线全长32.365千米,全部为地下线;共设置19座车站,全部为地下车站;采用6节编组B型鼓形
列车,最高运行时速100千米/时
主要工程
主要工程
南京地铁6号线建设难度较大,工程沿线涉及4处文保单位及4处地下文物重点保护区,分别是:南京明城墙、 明故宫、徐达墓、明外郭遗址;明代宫城及御道遗址区、晋东陵区、板仓街明代开国功臣墓葬区和六朝陵墓区 。
6号线明故宫站为地下五层结构,最大开挖深度达到39.5米,仅次于4号线车站施工工法多、工序复杂,包 括明挖顺作法、盖挖逆作法及矿山法等3大类、20多种施工工法。南北基坑采用半顺半逆法,即上部两层采用明 挖顺作法,下部三层采用盖挖逆作法。6号线明故宫站下穿2号线明故宫站的最小垂直距离仅3.6米,下穿2号线明 故宫站部分用矿山法,包括单洞单线矿山法、单洞双柱三跨矿山法。矿山法施工工序复杂,靠近南端部分3个单洞 并列,需要分8步开挖,而单洞双柱三跨段需分17步开挖。各种工法工序之间的衔接转换,也给工程带来一定难 度。明故宫站所处地貌为秦淮河漫滩,开挖范围内地层主要为素填土、杂填土、淤泥质粉质粘土、可塑-硬塑粉质 粘土、卵砾石粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩等7种。在2号线明故宫站底板下方,有一层5米 至8米厚的卵砾石粉质粘土层。该层为承压含水层,底部距离暗挖单洞单线段隧道上方约2.59米,距离暗挖单洞 双线三跨段隧道上方约1.95米。因此,有效控制地下水,避免既有运营车站沉降,是这个“交叠”车站施工的关 键。
价值意义
价值意义
南京地铁6号线工程的建设有利于南京市整体交通结构的完善,有利于城市改造、开发和发展,具有显著的 社会效益、经济效益和环境效益。南京地铁6号线的建设能够有效缓解南京城市中心区的交通压力,缩短主城区与 外围组团的时间距离,进一步提升南京轨道交通络化运营能力,促进城市经济可持续发展,提高南京中心城市地 位。
南京地铁三号线出口
南京地铁三号线道路出口图纸09-11-11 08:20 发表于:《天润城十街区-我的家》分类:未分类当年为了做研究生课题,开始关注南京的地下空间开发,其中重点关注了南京的轨道交通规划,直到后来买了水城的房子,再到现在天天盼着三号线早日开工,期间也经常向一些专家、单位同事询问三号线的进展,最近终于有比较确定的消息了,上周去苏州开会,地铁公司佘总介绍说三号线年后开始施工招标,终于听到了权威的声音,心里也放心了。
下面是最新调整后三号线的线路图以下详细介绍一下三号线的线路,由于资料不是很全,以下提供的信息不包括最新的增加的几个车站(以下资料仅供学习交流,版权归中铁第四勘察设计院集团有限公司所有):一、线路基本走向地铁3号线沿线经过江北的浦口区,江南的下关区、鼓楼区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花台区和江宁(东山)区等重要片区。
线路自北向南依次贯穿市“一城三区”重点规划发展地区。
北段服务跨江客流,南段为连通南站、东山新市区与主城间的客流走廊。
3号线走向为:起于江北浦口区京沪普铁林场站,向东南方向以高架形式跨越朱家河,在AK1+300处由高架转为地下,之后继续向东沿规划中心大道行进,在火炬南路路口设火炬南路站,下穿宁六公路,在规划泰冯路路口设泰冯路站,在泰冯路站3号线与江北轻轨线“十”字换乘。
之后线路穿过南京起重机械总厂厂房,在百润路路口设京新村站,出站后线路向南斜穿地块,在浦珠路与柳洲路路口附近设浦珠路站,之后线路斜穿沿江两个新建楼盘——苏宁威尼斯水城和明发滨江新城过江,浦珠路站距离江边约1000米。
在长江南岸线路接上中央北路,在滨江路口设滨江路站,在中央北路与幕府东路路口设五塘村站。
之后线路继续沿中央北路行进,在和燕路口设干休所站,出站后线路穿汽轮厂宿舍、市纺织公司、小市街部分住宅,在国铁南京站、沪宁城际站房北侧设南京站站,出南京站后线路向东穿越曹后村大片低矮民房,在AK16+150处线路向南转向红山路、从新庄立交桥桥桩之间穿过,在龙蟠路以东、南京林业大学门前设新庄站,出新庄站后线路由龙蟠路转向西,穿越玄武花园城及盛世华庭小区部分2-4层民宅后,经过玄武湖公园,从玄武湖下穿过,出玄武湖后线路经南京市档案馆东侧两栋公教一村5-6层住宅、北京路运动体育学校运动场、北京东路幼儿园。
南京地铁简介
在建线路
• 截至2014年8月,南京地铁有南京地铁3号 线、南京地铁4号线(一期)、南京地铁S1 号线(二期)、南京地铁S7号线正在建设 中。
历史沿革
• 1907年(清朝光绪三十三年),时任两江总督端方上奏清政府,修建南京市 内铁路。经批准后,委任江南商务局总办王燮为工程总办,聘请英国人格林 森(Galiensen)为总工程师,开始测量购地。当年十月,破土动工。次年十 二月建成,共花费藩库公币40万两。 1912年(民国元年),“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。1912年1月1日 (民国元年),孙中山由上海乘坐沪宁铁路列车抵南京后,改乘市内小火车 直达两江总督署,就任中华民国临时大总统。1927年(民国16年),“江宁 铁路”更名为“京市铁路”。 1949年,南京解放后,该铁路改称“宁市线”,有关部门对铁路进行了维修 整治。由于该铁路纵贯全城,经过市区道口达30处之多,直接影响到南京市 的交通安全和环境建设。1958年11月28日,经铁道部批准修建的由尧化门到 中华门的沪宁、宁芜铁路连接建成通车后,随之拆除了在南京市内运行达50 年之久的小铁路。
乘车资料
• 票价:南京地铁票价实行低票价策略,从2005年9月3日 首条地铁正式运营起至2007年10月6日间,南京地铁票价 为中国最低。随着2007年北京将地铁票价统一改为2元, 从2007年10月7日至2014年6月30日间,南京地铁在中国 是仅次于北京地铁的第二低票价。票价按区间长短分为2、 3、4元三等,2元可乘坐1至8个站(包括上车站),3元 可乘坐9至12个站,13站以上4元封顶。 • 随着新线的开通,南京地铁票制已进行调整,改为按里程 计价,新票价在以里程计算费用的城市地铁中为最低。 2014年7月1日起,起步价2元可乘10公里,10公里以上部 分,每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。 票价查询可访问南京地铁官网
地铁五号线站名
南京地铁五号线站名及地址
1.方家营站在规划方家营北街及滨江路交叉路口
2.南京西站站在龙江路与滨江路交叉路口
3.建宁路站在建宁路与规划下关大街交叉路口
4.下关站在热河路与中山北路交叉路口
5.盐仓桥站在大桥南路高架西侧
6.福建路站在中山北路与福建路交叉口东侧
7.虹桥站在中山北路与模范中路交叉口北侧
8.山西路站在中山北路与山西路交叉路口
9.云南路站在云南路与北京西路交叉路口
10.五台山站在上海路与广州路交叉路口
11.上海路站在上海路与汉中路交叉路口
12.朝天宫站在莫愁路与建邺路交叉口西侧
13.三山街站在中山南路与升州路交叉口东侧
14.夫子庙站在建康路与平江府路交叉路口
15.大中桥站在解放路西侧沿大光路东西向
16.光华门站在大光路与御道街交叉路口
17.小天堂站在规划冶修二路
18.七桥瓮站在规划冶修二路与规划红花路交叉路口
19.机场路站在机场跑道与规划特色街区交叉路口
20.大校场站在规划国际路与规划机场五路交叉路口
21.岔路口站在规划土山路与规划一号路交叉路口
22.城北路站在文靖西路北侧,宏运大道南侧
23.上元大街站在上元大街与竹山路交叉路口
24.新亭路站在竹山路与新亭路交叉路口
25.竹山路站在竹山路与天元中路交叉路口
26.科宁路站在科宁路与竹山南路交叉路口
27.前庄站在诚信大道与殷富街交叉路口
28.诚信大道站在双龙大道与诚信大道交叉路口东侧
29.九龙湖站在吉印大道和苏源大道交叉路口
30.吉印大道站在将军大道与吉印大道交叉路口。
城市轨道交通 南京地铁二号线相关内容
沿途车站
天迈广场 油坊桥、雨润大街、博览中 心 元通、奥体东站、永隆家居 兴隆大 街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、 省中医院 上海路、德基广场 新街口、 宝庆银楼 大行宫、军区总院 西安门、 明故宫、明孝陵 苜蓿园、中山陵 下马 坊、孝陵卫、灵谷寺 钟灵街、五棵松、 马群、紫东创意园 金马路、仙鹤门、学 则路、仙林中心、中医药大学 羊山公园、 南大仙林校区、经天路。
车辆参数
地铁文化
南京地铁2 南京地铁2号线的艺术设计以中国的传统节日为主 在主要车站设有主体文化墙,运用雕塑、 题,在主要车站设有主体文化墙,运用雕塑、壁画等 多种艺术形式体现南京地铁2号线的文化主题。 多种艺术形式体现南京地铁2号线的文化主题。 雕塑
壁画
地铁站与传统文化 地铁文化 的结合
国际ห้องสมุดไป่ตู้劳动节
城市轨道交通
南京地铁二号线 ——城市轨道交通发展的新 榜样
交通2班
谷帆 曹汉青 陈依琳 何晓轩 胡志飞
总体概况
南京地铁2号线是南京地铁第 南京地铁 号线是南京地铁第 二条建成运营的线路。 二条建成运营的线路。线路自 西起点油坊桥站, 西起点油坊桥站,至马群站为 一期工程,南京地铁2号线东 一期工程,南京地铁 号线东 延线自马群站向东经过金马路 站至终点站经天路站; 站至终点站经天路站;南京地 铁2号线一期、2号线东延线共 号线一期、 号线东延线共 号线一期 有车站26座 其中2号线 号线1期 有车站 座,其中 号线 期 车站19座 车站 座、2号线东延线车站 号线东延线车站 7座;南京地铁 号线一期包括 座 南京地铁2号线一期包括 东延线双线全长37.8公里,单 公里, 东延线双线全长 公里 线全长75.6公里;南京地铁2 线全长 公里;南京地铁 公里 号线一期、 号线东延线每天 号线一期、2号线东延线每天 6:00-23:00进行商业运营。 进行商业运营。 进行商业运营
南京地铁简介PPT课件
土方堆放池
22
盾构工作井及钢封门 (SMW)
23
盾 构 出 洞
24
盾构进洞前凿除封门(地下墙)
25
盾构进洞
26
盾构进洞
27
盾尾进洞
28
29
30
31
32
根据南京地铁指挥部网站公布的规划,到2050年南京市轨道交通线网将 有7条地铁线、3条轻轨线构成共计365公里的网络。
地铁7条线具体走向如下:
3号线:南北客流主干线,贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山 新市区,连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的 对外交通枢纽。
4号线:东西客流主干道,贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。
5号线:贯穿主城东南和西北的加密线,分流1号线和市中心区的客流。
6号线:为主城内的环线,平衡主城内轨道线网客流,并带动沿线一些 主要地区再开发。
顶管法 顶管法是将分节预制好的地下管道(或小 型机械)在土层中顶进,穿越障碍物的一种施工方 法。顶管法一般用于修建排水管道、布设煤气管道、 输油管道、动力电缆和通讯电缆的管道、地下交通 隧道及桥梁的墩台等,这些管道的内径一般都在 2—3米。
6
新奥法的常用施工方法:
管棚法是采用新奥法技术修建软土地层中潜埋隧道 的一种有效暗挖施工方法,它的实质是在已开挖的 地下隧道和地下结构衬砌拱圈外弧线上,超前安装 惯性力矩很大的厚壁钢管,起临时超前支护作用, 以保证掘进及以后续支护工艺安全运作。对松散破 碎及软弱地层,可采用喷射混凝土工艺,并在管内 辅以注浆,效果更好。
5
盾构法 盾构或浅盾(Shield)是在软岩和土体中 进行隧道施工的专门机具,使用盾构机开挖隧道的 方法称为盾构法.用盾构法修建地下隧道至今已有 160余年的历史,最早是由法国工艺师发明的,在 国外这项技术已经相当成熟。在国内,尤其是近一 二十年,盾构法施工也得到了巨大的发展,施工技 术日趋完善。
2014年 南京地铁路线网络
南京地铁路线网络
大厂
Dachang
大厂东 扬子石化 长芦南
Dachang East Yangtze Petrochemical Changlu South
长芦
Changlu
六合区政府
Luhe District Government
雄州
Xiongzhou
凤凰山公园
Fenghuangshan Park
沿江镇
浦珠路 Yanjiangzhen
泰冯路
Puzhu Lu
京新村 Taifeng Lu
Jinxincun
大桥北路
Daqiao Beilu
11 号线 Line 11
滨江路
Bingjiang Lu
1 号线 Line 1
五塘村
Wutangcun
和燕路
Heyan Lu
迈皋桥
Maigaoqiao
红山动物园
Hongshan Zoo
东流
Dongliu
灵山
Lingshan
禄口国际机场
Lukou International Airport
6 号线 Line 6
六合火车站
Luhe Railway Station
沈桥
Shenqiao
八百桥
Babaiqiao
金牛湖
Jinniuhu
Nanjing Metro Lines Network
大厂西
Dachang West
3 号线 Line 3
林场
Linchang
星火路
Xinghuo Lu
高新路
Gaoxin Lu
盘城
Pancheng
南京地铁3号线明年通车 全程票价12元
南京地铁3号线明年通车全程票价12元南京地铁3号线施工围挡将在明年2月份全部拆除。
记者昨日从南京地铁集团获悉,这条众所期待、一波三折的过江地铁线有望在明年2月份左右实现开通运营。
届时,市民可以从禄口机场一路换乘地铁穿过南京城和长江,一路畅达江北的金牛湖。
建设进度:下月将实现全线轨通南京地铁集团董事长佘才高介绍,在这一轮“再干两百天”的环境综合整治专项行动中,他们将针对在建的不同线路的进度,对施工围挡采取拆除、冲洗保洁等不同措施。
具体针对三号线围挡,则以“拆”为主,即对已完工的场地围挡立即进行拆除,退让场地,尽快交付道路恢复和绿化。
“现存的围挡还有大明路铺轨基地、卡子门广场、夫子庙2号口、上元门车站、浮桥站小游园、新庄立交桥东南侧6处。
”佘才高解释,到本月底,浮桥站小游园、新庄立交桥东南侧围挡就将拆除,下个月底,大明路铺轨基地、卡子门广场也将拆除。
到明年1月,进度最慢的上元门车站围挡拆除。
而最后一个拆除围挡的将是夫子庙站2号口,“大概在明年的2月份,进行拆除。
”为何这个围挡比其他慢这么多?佘才高解释,2号口是后来新建的出口,开建日期较晚,该站位于马路南侧,是为了与科举博物馆连通。
对于备受江南江北市民关心的三号线进度问题,佘才高表示,“目前进展顺利,主体基本完成,土建也基本结束,轨道下个月即将贯通。
”记者了解到,这条众所期待的南京地铁三号线最早计划是在青奥会前开通运营,但由于沿线征地拆迁严重滞后,部分站点拆迁滞后1-2年,对全年按期运营造成严重影响。
此后一度将通车日期推迟至今年年底,但按照目前上元门站的施工进度,这一计划也料难实现。
通车时间:预计明年2月份开通运营据了解,按照相关要求,地铁在运营前必须要全线不载客试跑三个月,如此测算的话,南京地铁三号线最快能在1月底2月初实现运营。
目前南京地铁三号线全线施工进入收尾阶段,其中上元门车站进度相对滞后,预计将在明年1月份完成,最晚的要数夫子庙2号口的建设,这一新增的地铁出入口将于明年2月完工。
南京地铁概述课件
南京地铁概述
工程于2000年底开工建设,2003年7月1日开始铺轨 ,2004年实现“电通”以及车辆“上线热滑”;2005年5 月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度,8月 12日开始模拟试运行,9月3日全线正式建成试运营 。2005年8月12日,南京地铁一号线开通试运营,首 日试运营共投入6辆列车,全天开行156车次。 全长 21.72公里的南京地铁一号线,工程总投资近85亿元 人民币,于2000年12月开始投建,2005年9月3日正 式开通运营,全长39.7千米。地铁一号线的开
南京地铁概述
南京地铁是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市,亦 大陆地区唯一盈利的城市轨道交通系统,日均客流量超 万人次。目前,南京地铁系统拥有3条线路,线路总长8 ,线路长度居中国第五,至2014年,将建成地铁3号线、 线、机场线等9条轨道交通线路,运营总里程突破300公 2030年,将建成20余条轨道交通线路,总长超过775公里
南京地铁概述
南京地铁2号线一期
,西起河西油坊
桥,东至马群,全长
25.14公里,共
设车站19座,其中地下车站18 座,高架1座。2号线沿途
过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河
西等重要地区。地铁2号线已于2002年经中国批准立项,
京地铁2号线于2005年12月全面开工,预计2010年5月28日
南京地铁概述
2013年4月 17日
中国上海市龙腾路333号(201620)电话:86-21-67791000
南京地铁概述
1. 轨道车辆 2. 运营线路与 运营车站 3. 全国之最 4. 客流量 5.运营模式
南京地铁概述
南京城市轨道交通线网规划之17条轨道线具体走向全披露
南京城市轨道交通线网规划之17条轨道线具体走向全披露17条轨道线具体走向全披露根据目前的城市规划研究成果,南京轨道交通线网共17条:到2030年南京市的轨道交通线网将由7条地铁线、8条市域快线和2条轻轨线构成网络(线路还在优化调整之中)。
1号线是贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊,沿途经迈皋桥、南京火车站、玄武门、鼓楼,穿越新街口中央商务区,向南途经三山街、中华门、安德门等车站。
分为两条支线:西延线向西经小行,接河西新城城市副中心至奥体中心,再通过江心洲过江到达江北浦口,通过珠江街道主城区最后到达终点站城西路,南延线向南经天隆寺、宁南大道、花神庙等站到达京沪高铁南京南站,再折向双龙大道到达江宁,沿宁溧路、天元路最后到达江宁大学城底站中国药大站。
2号线是贯穿主城东西中轴线客流走廊,东连仙林大学城,西通河西新城区,中间穿过新街口中央商务区。
途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路等车站。
3号线是又一条南北客流主干线,贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区,连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。
具体走向为:九龙湖-天元西路-湖滨路-秦淮路-南京南站-大明路-卡子门-雨花门-长乐路-夫子庙-常府街-大行宫-浮桥-市政府-新庄-南京站-干休所-五塘村-滨江路-浦珠路-京新村-泰冯路-火炬南路-林场4号线是一条东西向市域快线,贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。
具体走向为:仙林大学城-金马路-仙鹤门-岔路口东-樱花路-省经干院-九华山-市政府-鼓楼-云南路-省委-中保-滨江-浦珠路5号线是贯穿主城东南和西北的加密线,分流1号线和市中心区的客流量。
具体走向为:下关-盐仓桥-福建路-虹桥-山西路-云南路-五台山-上海路-朝天宫-三山街-夫子庙-大中桥-光华门-小天堂-七桥瓮-大校场-城北路-金箔路-竹山路-科宁路-诚信大道-谭桥-铺岗-苏源大道-将军大道6号线为南北向市域快线,平衡主城内轨道线网客流,并带动沿线一些主要地区再开发。
南京地铁4号线
截至2020年12月,南京地铁4号线日均客流25万人次。2019年3月23日的29.9万人次为地铁4号线最高单日线 路客运量。
“阿紫”主题专列以紫色为色彩基调,以草场门站为例,“紫藤花海”的主题,令人眼前一亮:浪漫的紫藤 花迎着暖暖春意摇曳在草场门地铁站,可爱的阿紫与浪漫的紫藤花完美结合。利用手机扫一扫,便能通过VR增强 技术听见充满童音的阿紫向大家诉说她的身世与来历,拉近了阿紫与乘客之间距离的同时,也增强了互动性和趣 味性。
2018年1月4日,地铁4号线客流达20.4万人次,是在此之前的最高单日线路客运量。
设备设施
1
车辆设施
2
疏散平台
3
减振道岔
4
服务网点
5
5G网络
南京地铁4号线列车(5张)南京地铁4号线采用宽体鼓形B型地铁列车,行走制式为钢轮钢轨,轨距为1.435米, 采用4动2拖方式编组,共配车29列174辆(截至2018年底)。每一列车有6节编组,每节长19米、宽2.88米、高 3.8米,每节车厢每侧各4扇塞拉式车门,单节载客量240人,整列载客量1440人,最高运行时速100千米/时。车 身颜色为紫色主色调、银色裙边、黑色窗框勾边。考虑到地铁4号线途经许多名胜古迹,所以采用具有人文气息的 紫色来象征4号线。
主要工程
南京地铁4号线建设难度较大,一是因为涉及多处文物保护区,地铁4号线经过清凉山—鼓楼历史城区、紫金 山—玄武湖环境风貌保护区、颐和路民国公馆区、天目路民国公馆区、中央大学历史建筑群等16处文物保护单位、 4处地下埋藏区;二是南京北京东路和北京西路沿线有大量法桐等行道树;三是4号线途经的北京东路一段位于秦 淮河古河道上,砂层里的含水量特别丰富,建设时曾突然出现涌水涌沙现象。
南京地铁线路及站点
城际
/机
场线
仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥
6
1."3公
里新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、南京南站、翠屏山、佛城西路、吉印大道、正方中路、翔宇路北、翔宇路南、禄口机场
46."9公里
37."8公
里油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路
3
9."6公
里林场、星火路、东大成贤学院、泰冯路、天润城、柳州东路、上元门、五塘广场、小市、南京站、新庄、鸡鸣寺、浮桥、大行宫、常府街、夫子庙、武定门、雨花门、卡子门、大明路、明城大道、南京南站、宏运大道、胜太西路、天元西路、九龙湖、诚信大道、东大九龙湖校区、秣周路
4
1."4公
里安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、梦都大街、绿博园、江心洲、临江路、浦口大道、南京工业大学、龙华路、文德路、雨山路、江浦站、三合村、明因寺、桥林、林山
宁天
城际
47."5公
里虎桥路、行知路、珠江南、森林大道、珠江东站、七里河、浦江站、浦江东、新马路、柳州路、大桥、大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、11
别名
南京
地铁
1号线南京
15条线同时开建南京轨道交通迎“爆发”
RAIL TRANSIT 城轨交通50世界轨道交通2021.415条线同时开建南京轨道交通迎“爆发”◎ 本刊记者 戚亮不久前发布的南京市2021年城建计划显示,今年南京轨道交通年底前预计有15条线路同时开建。
其中,地铁11号线、宁马城际(南京段)、宁扬城际(南京段)、宁滁城际均为今年正式新开工建设项目,而2号线西延线和宁句城际则将在年内建成通车。
南京轨道交通建设将迎来史无前例的“爆发”年!南京修地铁不容易2019年,南京在运营地铁线路总里程达到378公里,这个数字当时仅次于北上广,居全国第四。
但此后的两年,南京一直没有新线开通。
这也让南京的老百姓有些着急——南京的地铁建设速度“慢”了?复杂的地质条件、文保的需要、老城区拆迁难度大等客观原因,是南京轨道交通建设的几大“减速器”。
在建的5号线三山街站,因施工需要,从2018年11月起便对升州路(中山南路至中华路段)进行罕见的为期3年的全封闭。
5号线三山街站为地下三层岛式结构,与地铁1号线换乘。
据绿地城投集团下属的绿地地铁五号线项目公司介绍,三山街地铁站所在地块位于《南京历史文化名城保护规划(2010—2020)》确定的城南历史城区范围内,周边历史资源丰富,西北侧为国家级重点文保单位甘熙宅第和南捕厅历史文化街区,北面为省级文保单位净觉寺,南面为区级文保单位望鹤楼古民居和省级文保单位金沙井太平天国建筑,这样一来,施工区域周边可供施工的场地比较狭小。
而施工区域内,地下管线众多、埋深较深,地质条件不利于工程快速推进,施工难度较大,且根据地下管线的复杂程度,前期工程预计施工周期较长。
为全力提速管线改排施工进度,只能采取封闭道路等临时管控措施。
7号线尖山路口站—尧化新村站盾构区间左线,短短1公里的盾构区间整整忙活了一年。
现场项目经理表示:尖尧区间让盾构机吃了个“复杂地质全家桶”——先后穿越上软下硬地层、软土层和全硬岩地层。
全硬岩地层对盾构机掘进强度、盾构刀片硬度要求极高,软土层又要求盾构机要有巧劲,“相当于在豆腐上雕花还要保证豆腐不掉渣”。
南京轨道交通课件
投资规模
根据轨道交通的规模和建 设标准而定,一般需要数 亿元到数十亿元的投资。
资金使用管理
需要严格管理工程建设的 资金使用,确保资金使用 的合法性和效益性。
03
南京轨道交通的运营 管理
运营管理的组织与人员
组织架构
南京轨道交通集团的组织架构包括高层管理层、中层管理层 和基层员工层,各层级都有明确的职责和权力范围。
1992年
南京地铁1号线获批,开启地 铁建设序幕
2000年
南京地铁1号线开工建设
2005年
南京地铁1号线建成通车,开 启南京地铁时代
南京轨道交通的线路与站点
线路
南京地铁拥有多条线路,覆盖南 京市多个区域,总长度约300公 里
站点
南京地铁站点分布广泛,覆盖城 市中心、郊区和周边城市,共设 有多个站点
电磁辐射评估
对地铁列车和信号系统的电磁辐射进行定期检测和评估,确保符 合标准。
THANKS
感谢观看
城市轨道交通的环境污染问题
空气污染
地铁列车运行时会产生空气污染,特别是柴油机 车排放的废气。
噪声污染
轨道交通运行过程中产生的噪音对周边居民的生 活产生影响。
电磁辐射
地铁列车和信号系统产生的电磁辐射对人体的健 康可能产生影响。
南京轨道交通的环境保护措施
使用电动列车
01
南京地铁已经逐步淘汰燃油列车,改用电动列车,减少废气排
运营管理的安全与效率
安全措施
南京轨道交通注重安全管理,采取多种措施保障乘客和员工的安全,例如安装 监控设备、定期进行安全演练等。
效率提升
通过优化列车运行图、提高设备维护水平等手段,提高运营效率,减少延误和 停运时间。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一号线:
◆迈皋桥站
迈皋桥站是南京地铁一号线最北端的终点折返站,同时也是一个岛式站台的高架站。
车站总建筑面积为4909平方米,位于繁华的迈皋桥广场,站厅层分红山路上的A厅和中心市民广场上的B厅。
车站共有5个出入口。
附近设施:省中西结合医院、好又多超市
公交换乘:8路,22路、24路、30路、40路、54路、64路、72路、74路、76路、77路、游3、玉葛线、南洲线
◆红山动物园站
红山站位于风景秀丽的红山森林动物园旁边,是一个地面二层岛式站台高架站,建筑面积5855平方米。
站前有潺潺的小河,河边是一个绿化小广场。
可谓是依山傍水,鸟语花香。
车站共有4个出入口。
附近设施:红山森林动物园、红山医院公交换乘:8路、30路、35路、54路、64路、72路、76路、77路、南洲线
到此一游:红山森林动物园由原来南京玄武湖动物园与红山公园合并而成。
依山布局,动物笼养与散养相结合,形成了独特的“城市森林动物园”的独特风貌。
门票:成人30元一位;1.3米以下儿童半价。
◆南京站站
南京站站毗邻南京火车站,位于紫金山麓、玄武湖畔,在火车站的站前广场,车站目前有3个出入口,其中4号出入口和火车站出站口相通,方便下火车的旅客乘坐地铁。
附近设施:玄武湖公园、中央门客运站、新世纪大酒店
公交换乘:1路、10路、13路、17路、22路、32路、33路、36路、45路、50路、59路、64路、66路、71路、136路、159路、309路、游1路、玉六线、玉葛线、南洲线、南上线、南龙线、南汤线、南上线
到此一游:从站前广场西行5分钟有神策门遗址公园。
神策门在现存的城门中有3大特点:南京城门中保存最完整的城门;二是城门在里,瓮城在外;三是瓮城门不正对城门。
◆新模范马路站
新模范马路站为地下二层双柱岛式车站,总建筑面积为10691平方米,车站总长度为239.7米,邻近玄武湖观光大道和玄武湖隧道。
附近设置:玄武湖隧道、时代超市
公交换乘:1路、8路、15路、22路、25路、28路、30路、32路、33路、35路、38路、74路、游1路
◆玄武门站
玄武门站位于湖南路路口,拥有地下二层双柱岛式站台。
全站共有3个出入口,1号出入口通道连接湖南路过街通道,周围交通便利。
3号口和4号口附近有著名的旅游景点玄武湖公园和江苏展览馆。
公交换乘:1路、3路、8路、15路、22路、25路、26路、28路、30路、33路、35路、38路、47路、52路、55路、56路、114路、游1路附近设置:湖南路商业街、玄武湖公园、省肿瘤医院、江苏展览馆、玄武饭店
到此一游玄武湖1909年辟为公园。
当时称“元武湖公园”,还曾称“五洲公园”、“后湖”等。
玄武湖内有5个岛,各岛之间有桥或堤相通。
夏秋两季,水面一片碧绿,粉红色荷花掩映其中,满湖清香,景色迷人。
门票:环湖路不售门票,进入公园游览成人票价为20元一张
◆鼓楼站
鼓楼站是将来南京地铁一号线与三号线的换乘车站,位于鼓楼市中心地下,连接湖南路商圈与新街口商圈。
车站为地下三层岛式车站,总建筑面积为17063平方米,平均埋深约为18.98米。
附近设施:口腔医院、鼓楼医院、鼓楼广场、邮政大楼、电信大楼、北极阁广场公交换乘:1路、3路、11路、15路、16路、24路、20路、25路、28路、31路、33路、34路、35路、38路、52路、100路、游3、鼓珍线、鼓扬线
◆珠江路站
珠江路位于市中心地带,为地下二层岛式车站,总建筑面积为11602平方米,车站总长度为198.70米,总宽度为21.2米。
车站周边有著名的商业电子一条街——珠江路电子一条街。
附近设施:地铁指挥中心、南京大学、金润发超市、儿童医院、
公交换乘:1路、6路、16路、18路、25路、28路、33路、34路、35路、38路、48路、65路、91路、100路、132路
◆新街口站
新街口车站位于繁华的新街口商圈,是南京地铁一号线最大的车站,为地下三层岛式车站,地下一层为商业层,地下二层为站厅层,地下三层为站台层。
新街口车站是南京地铁一号线、二号线的换乘站,共有16个出入口
附近设施:金陵饭店、中央商场、大洋百货、东方商城、金鹰国际购物中心、南京书城、新华书店、王府大街美食休闲一条街
公交换乘:1路、3路、5路、9路、16路、25路、27路、29路、33路、34路、35路、38路、51路、100路
◆张府园站
张府园车站位于新街口边缘,在建邺路和中山南路的交会处,距离新街口CBD 中央商务区1公里。
该站为地下二层岛式车站,总建筑面积为10601平方米。
附近设施:南京市公安局、天京大酒店
公交换乘:16路、33路、35路、38路、41路、80路、82路、100路、317路、新九线、新善线
◆三山街站
三山街站是南京地铁一号线一期工程实施的第一个车站,早在1992年就进行施工,车站位于秦淮区,所处地质环境为古河道。
三山街车站站厅特别设置了一块名为《夫子庙灯会》的全国最大的地铁艺术墙。
附近设施:长途客运南站、甘熙故居、夫子庙、瞻园
公交换乘:2路、4路、7路、16路、26路、33路、37路、40路、49路、新九、新善;游2、游4
到此一游甘熙故居,俗称“九十九间半”,距今已有200多年历史,现存古建筑6200平方米,与明孝陵、明城墙并称为南京明清三大景观,喜欢民俗历史的外地游客可以选择星期日到这里听京昆戏曲。
门票:10元
夫子庙:原来是供奉和祭祀孔子的地方。
始建于1034年,位于秦淮河北岸贡院街。
它利用秦淮河作它的泮池,南岸的石砖墙为照壁,全长110米,是全国“照壁之最”。
全国著名的旅游景点。
门票:夫子庙广场上大成殿门票12元。
◆中华门站
中华门站为三层高架车站,与南京南站比邻而居,车站总建筑面积为4128.66平方米,车站内总长度为168.80米,车站标准宽度为18.90米,车站最宽处为38米,车站高度为18.83米。
附近设施:南京南站、雨花台、中华门城堡公交换乘:2路、16路、26路、19路、38路、44路、49路、62路、75路、87路、88路、91路、94路、100路、105路、游4路、新善线、新九线、宁井线、宁丹线
到此一游中华门:明代称聚宝门,为南京古城墙13个城门中规模最大的城堡式城门,是当今世界上保存最完好、结构最复杂的古城堡,被列为全国重点文物保护单位。
雨花台:三国东吴时称石子岗、玛瑙岗、聚宝山;南朝时,佛教盛行,传说高僧云光法师在此设坛讲经,因法师虔诚所至,感动上苍,落花如雨,始得名。
为江南著名风景游览胜地。
门票:25元/人。
◆安德门站
安德门站为一号线唯一一个地面站,她造型大方新颖,毗邻菊花台公园。
时值仲夏,车站周围鸟语花香,一派生机盎然的景象。
附近设施:菊花台公园
公交换乘:19路、26路、44路、61路、75路、86路、87路、88路、94路、96路、100路、111路、113路、宁井线;新善线、新九线、宁井线
◆小行站
小行站南京地铁一号线唯一与车辆基地相连接的车站,担任着监护一号线客车进出车辆基地的重任。
小行站为地上三层高架车站,首层为商业层,二层为站厅层,3层为站台层,车站总建筑面积为5936.37平方米,车站总高度为17.85米。
公交换乘:26路、62路、96路、305路、宁井线、新九线
◆中胜站
中胜站位于南京市新城区,河西新城CBD中央商务区,通过地铁15分钟可达南京另一个中央商务区——新街口。
周围在建的有明基医院、南师附中分校等。
附近设施:明基医院(在建)、南师附中分校公交换乘:305路
◆元通站
元通站是南京市地下铁道南北一期工程西延线的第二座车站,也是一、二号线换乘站。
西延工程线路从小行站开始由东向西经中胜站、元通站沿线路设于纬九路。
公交换乘:92路、85路、61路
◆奥体中心站
奥体中心站是地铁一号线西延线的终点站,位于河西新城区,奥体中心西侧。
奥体中心不仅是河西新市区市民出行的主要交道通道,在即将到来的十运会中,她还担任着大客流疏散的重要任务和历史使命。
附近设施:奥体中心公交换乘:57路、61路、85路、92路、306路
游览:南京奥体中心是2005年第十届全国运动会的主赛场,是江苏有史以来最大规模的社会公用事业项目。
同时,南京奥体中心也是2008年北京奥运会举办前国内最具规模、功能最全、技术标准最高、环境最优美的综合性大型体育建筑群和体育公园。
二号线:
油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、孝
陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路。