南京地铁一号线正式运营
2014南京地铁线路介绍
南京地铁现状 3号线 10号线 宁天城际和机场线 远期规划 票价及相关提示
原地铁1号线
南京地铁现状
地铁2号线
地铁1号线南延 （新1号线）
原1号线（奥体—迈皋桥）
• 南京地铁1号线是南京地铁第一条建 成运营的线路，于2005年9月3日正 式运营，标志色为天蓝色，是全国 十运会的配套工程。
鼓楼清风站——廉洁文化宣传车站
南京南站——博爱车站
南京地铁现状 3号线 10号线 宁天城际和机场线 远期规划 票价及地铁新规
三号线
• 南京地铁3号线于2014年底前通车，标志色为草绿 色。地铁3号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮 区、雨花台区和江宁区，线路北起林场站，跨越长 江进入南京主城一路南下南至秣陵站，串联起江北 新城、于2015年底通车，标志色为紫色。 地铁4号线一期途径鼓楼区、玄武区和栖霞区，线路西起龙 江站，进入南京主城一路向东，北绕紫金山，进入仙林大学 城，东至仙林湖站。 4号线一期工程线路总长33.5千米；共设置17座车站，其中 地下站15座、地面站1座、高架站1座；因4号线与南京多条 地铁交汇换乘，故有“换乘王”• 的绰号。 4号线中我校草场门校区附近的车站最后命名为”南艺 江苏 二师 草场门站"
• 地铁10号线途径浦口区、建邺区和雨花台 区，线路西起雨山路站，跨越长江进入河 西新城，东至安德门站，线路东端预留延 伸条件。
十号线
宁天城际
南京地铁S8号线（别名：宁天城际）是南京地铁正 在建设的一条干线，青奥会的重点配套项目。线路南 起桥北地区，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和 金江公路至金牛湖。 南京地铁S8号线一期已于2012年06月21日开工， 2014年04月01日起试运行，预计2014年7月28日 开通运营。
南京地铁简介
•
地铁设备
• 8.1 闸机种类 • 门式扇形收缩开合闸机进站单程票或者是金陵通卡照感应区打开扇形 闸板进站，出站投入单程票或者用金陵通卡照感应区打开扇形闸板出 站。 • 8.2 列车编组 • 南京地铁1号线、2号线及10号线全部由一列6节编组车厢的A型列车 负责商业客运运营，地铁3号线由一列6节编组车厢的A型鼓型列车来 执行商业客运运营，地铁S1号线使用6节B型鼓型列车，地铁S8号线 使用4节编组B型鼓型列车。 • 南京地铁列车全部采用架空接触网，由列车受电弓在接触网上滑行接 触受电，钢轮钢轨制式，轨距1.435米，由南京浦镇车辆公司和法国 阿尔斯通公司联合体建造，Metropolis系列。 • 8.3 信号系统 • 2号线列车和线路安装了由西门子交通集团和中国电子科技集团公司 第十四研究所合作提供的Trainguard MT列车自动控制系统。该系统 采用无线通信方式在轨旁和车辆之间连续传输数据，通过移动闭塞原 理确保列车的稳定运行，以及控制列车的发车间隔。此外，2号线控 制中心采用了了西门子交通集团的Vicos OC 501系统和Sicas ECC计 算机联锁系统。 • 地铁S8号线是南京地铁首次采用国产化的信号系统。
地铁标志
• 南京地铁标志以一朵梅花 （南京市花）为主体元素， 中间饰以变形的“M”作为 “花蕊”点缀梅花使其形 象更加生动（意思是地铁 法语“Metro”的第一个字 母），“M”出头一点又意 喻着汉字“市”的变体意 思是地铁作为南京市的市 内交通，亦表示着纪念20 世纪30年代风靡南京的南 京第一条轨道交通“京市 铁路”。
南京地铁（Nanjing Metro）是服务于南京市及南京都市圈内 各地区的城市轨道交通，其前身可以追溯到1907年（清光绪 三十三年）建造的京市铁路，第一条线路于2005年4月10日正 式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市，亦是中国 大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。 截至2014年7月1日，南京地铁有4条线路、75座车站，线路总 长135公里，日均客流量超过一百四十万人次，地铁线路长度 及客运量均居中国大陆第五。 至2015年底，地铁3号线、4号线、S7号线等地铁线路将陆续 建成并开通运营，运营里程突破300公里；至2030年，南京地 铁将建成20余条地铁线路，总长超过775公里。
信号工考试：地铁信号工题库考点(三)
信号工考试：地铁信号工题库考点（三）1、单选PIS系统中，在车站通过O与AIS相连。
A.车站交换机B.分屏器C.车站服务器D.光端机正确答案：C2、单选降低天线高度可O车站台的越区干扰。
A、减少（江南博哥）B、增大C、不影响D、不变正确答案：A3、判断题自动生成对整套系统（包括各层子系统）的磁盘空间使用情况报表。
正确答案：对4、多选模块当前告警视图收到告警后可显示哪些信息OoA、模块名称B、报警信息、报警代码C、报警级别、报警时间D、站点、设备正确答案：A,B,C,D5、单选能修提供侧防的元素是：OβA.道岔、信号机B.轨道电路C.轨道电路、信号机D∙轨道电路、道岔正确答案：A6、多选中心一级母钟机柜里的设备有OβA.GPS信号接收机B.主备母钟C.子钟D.NTP时间服务器正确答案：A,B,D7、单选架空电缆在一般地区距地面最小净距为O米。
A. 3B. 4C. 7D.8正确答案：A8、单选O是调度员工作站的缩写，即通常所说的调度台。
A、DWSB、DSSC、ATSD、TCS正确答案：A9、填空题应答器有（）、（）、（）三种。
正确答案：固定应答器；可变应答器；填充应答器10、填空题信号机模块DES1.MO-ACE是分布式接口模块系统的•个元件，每一个DESIMO-ACE模块包括两个部分，一部分是O,另一部分是（）。
正确答案：用于点灯电路的继电器：检查点灯电路电流的监视电路11、单选移动宽带传输网系统的最大带宽达到OoA. IOMbpsB. 20MbpsC. 24MbpsD. 50Mbps正确答案：C12、多选广播控制盒包括（）。
A.防护锁B.1.CD液晶显示屏C.数字及功能按键D.监听扬声器正确答案：A,B,C,D13、判断题轴心站通过光纤连接其管辖的卫星车站CeTV设备。
正确答案：对14、填空题二号线信号系统EeC站7个，分别（）、新街口站、集庆门站、马群站、经天路站、学则路站、苜蓿园站。
正确答案：油坊桥站15、单选轨道电路钢轨绝缘处，轨缝应保持在O毫米。
地铁介绍
一、广州地铁二、北京地铁截至2012年底，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、昌平线、大兴线、房山线、亦庄线和机场线，运营线路总里程442千米，共有221座运营车站。
4号线和大兴线的运营公司是北京京港地铁有限公司，其余线路的运营公司为北京市地铁运营有限公司[1]。
北京地铁2013年3月9日在网页上正式宣布，3月8日当天，[1]全路网日客运量首次突破1000万人次，达到1027.6万人次，创历史新高[2]，成为世界上最繁忙的城市地铁网。
1号线大部分位于长安街地下，东西横贯北京中心区，并连接西单、王府井、东单、CBD等区域。
苹果园站以西有早已建成但未开放的线路和车站。
[19]2号线是位于北京内城原址地下的环线（内环线），亦是首条环线。
经过金融街、西直门等商圈和北京火车站。
4号线和大兴线是纵贯北京市区西部的南北向线路，两条线路贯通运营。
经过颐和园、圆明园、动物园等公园，中关村、西单等商业区和北京南站。
5号线是纵贯北京市区东部的南北向线路，主要连接市区和天通苑、北苑、宋家庄等居住区。
6号线是横贯北京市区的一条东西向线路，连接东部朝青、常营、定福庄等居住区和CBD、金融街以及内城商业区和旅游区。
8号线为北京北部的一条南北向线路，服务于清河地区和回龙观地区；其中森林公园南门至北土城段贯穿奥林匹克公园，是2008年奥运配套设施之一。
9号线是北京城区西部和西南部的一条南北向线路，为北京西站提供接驳交通，同时是连接房山线的市区线路。
10号线是第二条环线（外环线），主要位于三环路和三环到四环之间，连接公主坟、世纪城居住区、中关村、奥林匹克公园、CBD、大红门等区域。
由于受到丰台火车站规划更动影响，线路西南角无法开通，因而线路呈一个“C”型。
13号线是一条倒“U”形线路，连接市区和回龙观、天通苑、北苑、望京等大型居住区，以及上地信息产业基地。
南京地铁发展史
南京地铁发展史
南京地铁，被誉为“万里赤子心”的南京，自古就是文明之城。
早在1905年，
有念头要在南京建设铁路交通系统，但当时只是开展概念性调研，未能实施。
后来，到了1923年，南京铁路总公司确立，以南京而新开的，从安徽省以南到江苏省以
北的海河沿线，把25座城市纳入了这条地铁的网络之中。
1935年，南京市首次提出解决南京城市化交通问题的计划，并企图在整个城
市规划中提出了“火车-地铁”的节点网络构想，但由于当时民众的反对而未实施，
也就是我们称之为“大反对”的共和国火车时代。
二战后，1953年，中国第一条南京轨道交通获批，但因技术、资金、物资受限，1980年初正式建成运营还要等到1985年3月份，正式开通运营。
自此以后，
南京路网系统一直在扩充完善，至今为止，南京有9条路线，总长度达333公里，几乎覆盖了南京市面积，实现了南京城市交通的极大改善。
此外，如今南京地铁旅客出行安全已经得到有效理窖和保障，它不仅满足公众对高效便捷出行的需求，同时也提升了人们旅途中的安全感和安心感，为地铁出行打造出了安全、高效、舒适、节能环保的现代化出行标准，让南京的交通变得更加轻便、便捷和安全。
今天，南京地铁已经完善为一个地铁城网， 2020 年将进入新的发展时期，此
时此刻，南京地铁可谓不断进行着更为快捷、更加连接的新发展。
经过多年发展，南京的地铁已经帮助南京成为一个产业聚集、商业和文化中心，对南京的社会经济发展产生了重要的影响，同时带来更多的便利和发展机遇，为南京城市交通体系建设做出了积极贡献。
南京地铁简介
在建线路
• 截至2014年8月，南京地铁有南京地铁3号 线、南京地铁4号线（一期）、南京地铁S1 号线（二期）、南京地铁S7号线正在建设 中。
历史沿革
• 1907年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市 内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林 森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十 二月建成，共花费藩库公币40万两。 1912年（民国元年），“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。1912年1月1日 （民国元年），孙中山由上海乘坐沪宁铁路列车抵南京后，改乘市内小火车 直达两江总督署，就任中华民国临时大总统。1927年（民国16年），“江宁 铁路”更名为“京市铁路”。 1949年，南京解放后，该铁路改称“宁市线”，有关部门对铁路进行了维修 整治。由于该铁路纵贯全城，经过市区道口达30处之多，直接影响到南京市 的交通安全和环境建设。1958年11月28日，经铁道部批准修建的由尧化门到 中华门的沪宁、宁芜铁路连接建成通车后，随之拆除了在南京市内运行达50 年之久的小铁路。
乘车资料
• 票价：南京地铁票价实行低票价策略，从2005年9月3日 首条地铁正式运营起至2007年10月6日间，南京地铁票价 为中国最低。随着2007年北京将地铁票价统一改为2元， 从2007年10月7日至2014年6月30日间，南京地铁在中国 是仅次于北京地铁的第二低票价。票价按区间长短分为2、 3、4元三等，2元可乘坐1至8个站（包括上车站），3元 可乘坐9至12个站，13站以上4元封顶。 • 随着新线的开通，南京地铁票制已进行调整，改为按里程 计价，新票价在以里程计算费用的城市地铁中为最低。 2014年7月1日起，起步价2元可乘10公里，10公里以上部 分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。 票价查询可访问南京地铁官网
轨道交通的发展培训
• 目前共有13条路线，274个车站（不含 副都心线），路线总长（不含与私营铁路 直通运转的路段）292.2公里（不含副都心 线），每日平均运量将近800万人次，发达 程度居世界前五名。
第四节 世界十大城市地铁概览
• 东京的轨道交通属于资源节约型，设计线路时 充分考虑了不同的运营状况，因此线路设置非常 合理，几乎不存在线路能力浪费，甚至配线的设 计也一丝不苟，能做到既不滥，也不缺。
（Mass Transit Railway），自1979年底 起逐段投入运营，2000年开始转亏为盈， 是目前世界上为数不多的盈利企业之一。
香港地铁系统由7条线路组成，首条线 路建成于1979年，线路总长约91km，53座 车站，日客运量250万人次，是世界上最繁 忙的地铁系统之一。
第三节 我国城市轨道交通发展概况
第三节 我国城市轨道交通发展概况
• 上海地铁
上海轨道交通，其第一条线路于1995年4月 10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通 车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系 统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。 截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通 运营11条线、266座车站，运营里程达410公里 （不含磁浮示范线）。
天津规划地铁系统总长度227公里，其中地 铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线； 地铁四号线、五号线、六号线为轨道交通填充线； 七号线、八号线为轨道交通外围线；九号线为津 滨轻轨（西段），预计到2010年将累计实现轨道 交通通车总里程130公里
第三节 我国城市轨道交通发展概况
• 香港地铁 香港的地铁（MTR），原称地下铁路
•
第三节 我国城市轨道交通发展概况
南京地铁一号线介绍
规划 设计 施工 运营
总体规划
南京地铁一号线一期工程起于奥体中心，经小行，向北经 中华门、沿中山南路、中央路到鼓楼，再沿玄武湖畔至南 京火车站，而后沿小红山至终点迈皋桥，形成南京主城区 中轴线的快速轨道交通走廊。整个线路贯穿南京主城区南 北的中心腹地，把城市中心区商业、金融、文化、综合服 务等繁华区及对外交通通口等客流集散点连接起来，是南 京南北线客流走廊的骨干交通线。全线线路长度达到 21.72公里。全线设车站16座，其中高架站5座，地下站11 座；整个工程概算总投资为84.83亿元，平均造价约为 3.92亿元/公里，建设总工期为四年零九个月。
二次衬砌内力计算 采用SAP84软件对 结构的内力进行了检算，荷载按承受部分 土压力、可能承受的最大水压力及地表铁 路战场的列车活载对隧道结构的竖向压力 作用，计算断面的控制内力及配筋。
工方法
南京市位于长江下游，其三面环山，一面涉水，地势起伏较大。 市内丘陵、平原交错，现代水系（主要为内秦淮河水系和金川河水 系）贯流，地下埋藏有一条纵贯南北的古河道，形成了比较复杂的 地貌形态。市区及市郊的一些剥蚀残丘大致呈北东向分布，形成三 段基岩隆起，将南京市分割为南北两个小盆地，并由古河道将这两 个盆地联系为整体。 三段基岩隆起构成低山丘陵地貌，主要由剥蚀残山及侵蚀堆积 阶地组成，其间发育有坳沟或山间洼地，地形起伏较大。低山丘陵 区覆土层厚度一般不超过20m，局部地段基岩直接出露地表。古河 道冲积平原主要由河漫滩及古河床构成，地形平坦，地势低平，其 基岩埋藏较深，一般35～40m。古河道冲积平原一般发育四级埋藏 阶地，土层主要为可塑状态粉质粘土，局部为软、流塑状态的粘土 及粉土等。 地铁沿线的水文地质条件与工程地质条件一样，都受地质、地 貌控制。其地下水主要为孔隙潜水或弱承压水，地下水埋藏浅，一 般于地面下1.0~2.0m。由于构成含水层的地层土质有差异，各土 层的渗透性也有较大差异。古河道深槽含水砂层厚度大，透水性好， 富水性强。
南京市城市交通绩效
南京市城市交通绩效作者：潘雨杨陈东辉曹默雷浦佳琪田中汉来源：《今日财富》2017年第23期随着我国经济持续稳定的发展，城市经济的不断增长和城市规模的不断扩大，城市化的进程也不断在加快。
城市交通资源的稀缺性也在不断被放大，主要表现在城市交通拥堵问题方面。
而城市交通拥堵不仅会对城市居民生活都会造成负面的影响，还会阻碍对城市经济发展，解决这一问题的关键是优先发展城市公共交通，而城市公交企业在优先发展城市公共交通过程中扮演者重要角色，有着不可替代的作用，所以为城市公共交通系统建立新的科学高效的绩效设计刻不容缓。
公共交通的发展建设关系着民生，渗透到社会的每一个角落，关系着城市经济、环境、居民生活質量，是一项公益事业，一直由政府牵头，落实具体行动和基础建设，地铁企业一定程度享受着国家的财政补贴，然而这种管理和经营模式却存在许多问题。
随着市场化的不断推进，地铁企业在越来越激烈的竞争环境中就需要不断的提高自己的运营水平来使企业的不断发展，而地铁企业的运营则直接影响到城市公共交通的发展，因而对城市地铁企业运营的绩效评价显得尤为重要。
南京地铁在2005年才开始建成通车，但是其实开始起草方案的时间并不晚。
早在1992年，便开始着手结合中山南路南下工程建设三山街试验站。
2000年左右发改委暂停了很长一段时间地铁建设方案的批复。
南京作为为数不多的幸运儿，赶上了地铁的末班车。
通过初期数据的收集和处理，我们认为南京市市地铁企业运营绩效现状一般，有一些问题暴露出来，效率较低，总体来说我们认为南京市的地铁企业的运营情况处于中等水平，跟据相关书籍中定义的一级指标的计算中，我们发现目前南京市地铁企业的营运能力偏低，而这部分的权重相对来说较高，企业在这一方面的工作继续加强，找到营运这一短板，结合具体情况，解决营运问题。
而在对二级指标的初步分析，我们发现在营运指标中高权重的车年均客运量这一指标南京市的地铁企业做的较到位，这说明企业的服务水平，服务的理念有一定的优势；在技术指标中我们发现较占高权重的车辆平均故障率较低，以及高得分的车内设施齐全率，这说明企业的车辆硬件设施方面投入的足够，可以够保证车辆的安全性，准时性，提高乘客的满意度；在社会指标中高权重指标社会福利贡献率也较高；在员工指标中员工流失率和被投诉率指标相对较高，说明企业人员比较稳定，忠诚度高，运营平稳，但其劳动生产率和出勤率较低，说明企业运营中激励机制运用的并不到位，不能调动员工的生产积极性，从而到时绩效成绩不佳；经济指标中高权重指标利润率和单位收入部分一般，以及低得分每车占用定额流动资金说明企业成本费用较高，单位收入较低，需要通过科学的绩效计划来提高自身的运营利润。
上海地铁与南京地铁的对比
上海地铁与南京地铁的对比先附上图表一张：1、数量与上海相比（1995年上海第一条地铁通车），南京的地铁起步是相对比较晚的，其于2005 年开通了地铁一号线，成为全国第6个开通地铁的城市。
所以其在数量上远落后于上海的，且覆盖的城域也较小。
话说南京规划的17条线路倒是基本覆盖了南京各个行政区，这样应该能缓解南京糟糕的地面交通（曾经从莫愁湖到夫子庙被堵了近30分钟，甚至更多，据说步行是15分钟左右）。
对比一下上海的33条，我怎么都觉得有点夸张，目测多是为浦东和郊区的百姓考虑的，这和南京考虑江对面的百姓是一样的——保证百姓出行方便和快捷。
2、票务先说一下票价。
南京：南京地铁以站计费，起步价2元，乘坐1~8个站（含上车站，下同）；3元乘坐9~12个站；13站以上4元。
换句话说，4元封顶，不论换站。
上海：上海地铁以里程计费，上海地铁票价按里程方式计价：0-6公里3元；6-16公里4元；16-26公里5元；26-36公里6元；36-46公里7元；46-56公里8元；56-66公里9元。
除了5号线起步价为2元，其他线路都是3元。
对比之下，不难看出，上海的票价是高于南京的。
查了一下，南京地铁总长85公里，估算一下，照南京地铁里程最远换乘，价格为4元，超过50公里；而上海为8元，50公里左右。
这印证了我的观点，但是上海地质松软，施工难度大，造价高，这样收费高也就情有可原了。
再看售票形式。
南京没有人工售票，但是仍设有人工服务窗口，供充值金陵通（南京的交通卡）和咨询地铁相关情况之用，服务态度也是不错的。
最后看地铁票的形式。
如果是单程票那么南京与上海就几乎没有区别啦，唯一的不同，就是地铁票的样子。
南京的地铁票在我看来超级Q，硬币的样子，蓝色。
上海的地铁票倒是有各种颜色，就是绝对不能弯折。
相比之下，上海的地铁票和南京的并无多大区别，就是南京的地铁票容易和硬币什么的混在一起，摸不出来（本人经历）。
3、设施先说安保设施。
看南京，没有安检的仪器，有屏蔽门什么的。
南京地铁线路
南京地铁线路南京地铁线路是南京市的城市轨道交通系统，为方便市民和游客出行提供了便捷的交通方式。
南京地铁线路的规划和建设经历了多年的努力，已经成为南京市区的重要交通支撑系统之一。
以下将对南京地铁线路的建设、发展和特点进行介绍。
首先，南京地铁线路目前分为10条线路，分别是：1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线。
这些线路连接了南京市区的主要商业、居住和旅游区域，为市民提供了便利的出行条件。
同时，南京地铁还有多个未来规划的线路，将进一步扩大地铁网络覆盖范围，提供更多的出行选择。
其次，南京地铁线路的建设凝聚了政府和相关部门的巨大努力。
南京地铁的规划和建设始于1995年，至今已经有25年的历史。
通过多次勘测、设计和建设，南京地铁线路在不断完善和扩大。
南京地铁的建设过程中，严格遵循国家标准和相关规定，确保施工安全和质量，以保障乘客出行的安全和舒适。
再次，南京地铁线路的特点是密集、服务覆盖广泛。
南京地铁线路沿着主要道路和交通枢纽铺设，方便市民从不同区域出行。
地铁线路上设置了多个站点，乘客可以方便地换乘不同线路进行出行。
此外，南京地铁线路还贯穿了南京市区的主要商圈、旅游景点和居民区，满足了市民和游客的不同需求。
最后，南京地铁线路的运营和管理严格遵循相关规定和流程。
南京地铁运营公司负责地铁线路的日常运营和管理工作，确保地铁列车安全、准点、有序运行。
同时，地铁站点设有安检和安保人员，以保障乘客的出行安全。
南京地铁运营公司还不断引入新技术和设备，提高服务质量和效率，满足市民对出行的不同需求。
总的来说，南京地铁线路的建设和发展是南京市城市发展的重要组成部分。
地铁线路的规划和建设，为南京市民和游客提供了便捷、安全的出行方式。
随着城市的发展和需求的增加，南京地铁线路将继续扩大和完善，以满足不断增长的出行需求。
南京地铁将继续为南京市的城市交通事业做出更大的贡献。
南京地铁员工职业素养课件
南京地铁员工职业素养
南京地铁站务中心 刘梦媛
PPT学习交流
1
内容提要
内容1 内容2 内容3
南京地铁概况 南京地铁员工守则 打造职业化员工
PPT学习交流
2
内容提要
内容1 内容2 内容3
南京地铁概况 南京地铁员工守则 打造职业化员工
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3
南京地铁概况
轨道交通定义： 采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统， 设置专用轨道线路，以列车或单车形式运送相当 规模客流量的公共交通方式。
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14
打造职业化员工
• 职业化素质的十个方面
职业观念 职业意识
立业 之本
职业心态 职业道德
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15
打造职业化员工
• 职业化素质的十个方面
职业行为 职业习惯
从业 之根
职业资质 职业技能
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16
打造职业化员工
• 职业化素质的十个方面
职业 通道
职业 生涯
实践愿景
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12
内容提要
内容1 内容2 内容3
南京地铁概况 南京地铁员工守则 打造职业化员工
PPT学习交流
13
打造职业化员工
职业化
职业化是一种工作 状态的标准化、规 范化和制度化，要 求从事职业者在合 适的时间、合适的 地点，用合适的方 式，说合适的话， 做合适的事。
职业化员工
职业化员工就是按 照既定的行为规范 和标准开展工作并 且能够掌握、运用 一定的工作方法与 技巧的员工。
不断学习提高工作技能，提高工作效率。
保证工作及生产地点的整洁卫生，妥善保管办公用品，工作文明
南京地铁线路及站点
城际
/机
场线
仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥
6
1."3公
里新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、南京南站、翠屏山、佛城西路、吉印大道、正方中路、翔宇路北、翔宇路南、禄口机场
46."9公里
37."8公
里油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路
3
9."6公
里林场、星火路、东大成贤学院、泰冯路、天润城、柳州东路、上元门、五塘广场、小市、南京站、新庄、鸡鸣寺、浮桥、大行宫、常府街、夫子庙、武定门、雨花门、卡子门、大明路、明城大道、南京南站、宏运大道、胜太西路、天元西路、九龙湖、诚信大道、东大九龙湖校区、秣周路
4
1."4公
里安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、梦都大街、绿博园、江心洲、临江路、浦口大道、南京工业大学、龙华路、文德路、雨山路、江浦站、三合村、明因寺、桥林、林山
宁天
城际
47."5公
里虎桥路、行知路、珠江南、森林大道、珠江东站、七里河、浦江站、浦江东、新马路、柳州路、大桥、大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、11
别名
南京
地铁
1号线南京
南京地铁AFC系统网络化建设中面临的问题初探
南京地铁AFC系统网络化建设中面临的问题初探摘要：在城市轨道交通线网扩容、AFC系统网络化建设的新形势下，AFC网络化面临各种问题，这些问题的顺利解决，是顺利实现AFC网络化的关键。
1 南京地铁AFC系统网络化建设中面临严峻挑战1.1 AFC系统面临网络化建设和运营的新形势经过4年多的努力，南京地铁一号线已建成通车并于2005年9月3日正式开通试运营，客流总体呈增长趋势，目前日均客流15万人次，2006年5.1黄金周期间最高日客流达27万。
南京地铁二号线一期工程西起汪家村站，东至马群站，全长为25.3km。
共设19座车站，其中地下站17座，地面站1座，高架站1座。
另外预留高架车站1座。
二号线与一号线在新街口站和元通站换乘。
在油坊桥设停车场1座，在马群设车辆段1座。
2005年底地铁二号线开工建设试验段，计划于2009年11月建成通车，一号线南延线也将同期建设，南京城市轨道交通线网已进入迅猛扩张的黄金时代。
根据南京市轨道交通线网规划，到2050年南京市轨道交通线网将有11条轨道交通线、3条轻轨线构成共计440.9公里的网络。
城市轨道交通的发展趋势是轨道交通以交织成网的方式覆盖整个城市的各个区域，从而最大限度的改善城市交通状况，缓解城市交通拥挤，方便人们的出行。
自动售检票（AFC）系统是城市轨道交通实现票务管理的先进手段，是智能运输系统（ITS）中一项具体服务内容和关键技术，目的是通过使用先进的智能卡技术提高公共交通的服务水平与管理水平。
在城市轨道交通系统网络化建设和运营的同时，多条线路的AFC 系统将形成既独立又互联的系统网络，即轨道交通联网收费系统，既要实现地铁AFC系统和公交IC卡系统之间的“一卡通”，又要实现地铁各线路之间的“一票通”，保证乘客在各条线路间无障碍换乘，保障各运营实体间的清分管理。
而且新、旧线路AFC系统间的关联性也居地铁各设备系统相互关联性之首，最为突出的矛盾就是各线路各系统之间的互联互通问题，这是单线建设向网络化建设运营转化期间的重大挑战。
中国内地有地铁的37个城市名录
中国内地有地铁的37个城市名录中国大陆有(或即将有)地铁的城市(37个)：北京，上海，广州，深圳，南京，天津，西安，武汉，长沙，成都，重庆，大连，苏州，无锡，常州，杭州，宁波，石家庄，沈阳，哈尔滨，佛山，东莞，洛阳，南宁，厦门，徐州，福州，济南，青岛，长春，郑州，昆明，合肥，南昌，贵阳，包头，南通。
北京地铁北京地铁是服务于北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。
它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
天津地铁天津地铁是服务于天津市中心城区及滨海新区的城市轨道交通系统，始建于1970年。
天津是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市。
成都地铁成都地铁是四川省成都市的城市轨道交通系统。
于2005年12月正式开工建设。
成都是中国西部第1座开工建设地铁的城市。
成都地铁由成都地铁有限责任公司负责建设与管理。
成都地铁的标识由“急驰的列车、弯曲的隧道、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的蜀水”等意象演变而来，目前的宣传口号为：“成都地铁，生活一脉”。
广州地铁广州地铁是广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通。
广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线（西朗至广州东站）、2号线（三元里至万胜围）、3号线（广州东站至体育西路和天河客运站至番禺广场）、4号线（车陂南至金洲）及5号线（滘口至文冲）等正在营运中。
从2004年开始，广州地铁每年将平均开通35公里，到2010年亚运会开幕前，广州地铁将达到222公里（包括广佛线广州段）。
未通车的城市概况长沙地铁长沙地铁规划，拟于2015年前建成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长45.92公里，共设车站32座，工程投资总额约221亿元。
2020年前实施2A线工程和3号线一期工程。
南昌地铁南昌地铁是江西都会区（昌九景）首条地下轨道交通运营系统，它连接南昌的昌东、昌西、昌北、昌南，南昌周边四个卫星城以及继京津之后的中国第二条城际铁路。
南京地铁一号线开通近期客流预测模型共28页
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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南京地铁一号线开通近期客 流预测模型
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。