南京地铁简介PPT课件

地上车站5座，分别
为：线路南端的小行站、
安德门站、中华门站，线
路北端的红山动物园站、
迈皋桥站。
地下车站11座，分别
为：西延部分的奥体中心
站、元通站、中胜站和南
北向主线的三山街站、张
府园站、新街口站、珠江
路站、鼓楼站、玄武门站
、新模范马路站、南京站
站。
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南京地铁项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修 改。按照新的城市总体规划思路，新确定的南京轨道交通线网 规划为14条线，其中10条线为地铁，4条线为轻轨，总长度达 到了433公里，预计将于2050年前建成。
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盾构法 盾构或浅盾（Shield）是在软岩和土体中 进行隧道施工的专门机具，使用盾构机开挖隧道的 方法称为盾构法.用盾构法修建地下隧道至今已有 160余年的历史，最早是由法国工艺师发明的，在 国外这项技术已经相当成熟。在国内，尤其是近一 二十年，盾构法施工也得到了巨大的发展，施工技 术日趋完善。
1984年，南京市人大代表递交关于南京应该建设地铁的提案， 该提案得到市委、市政府高度重视。
1986年，成立南京市交通规划领导小组。
1999年，国家计委批准了南京地铁一号线《项目建议书》。
2000年12月12日，地铁一号线正式动工。
2002年8月14日，国务院总理办公会审批通过了南京地铁二 号线一期工程项目建议书。
中国城市地铁家谱
中国的地铁始建于1965年。目前，已建成地铁的城市有：北京、 天津、香港、上海、广州、台湾，同时，南京、武汉、长春、沈阳、 大连、杭州、成都、西安等城市都在准备上马轨道交通。
北京 北京地铁是中国第一条地下铁道，1969年10月北京地铁第一期工程 投入试运营，目前，北京地下铁道现总长41.6公里，30个运营车站， 客运量日平均125万人次，北京地铁的满载率和单车运行均居世界第 一。
7）断面一旦确定不易变换，断面积受限；
8）遇到大障碍物，全断面流砂，超浅覆土，进出
工作井等工况处理比较麻烦。
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土压平衡式
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泥水式盾构
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TBM机
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螺旋出土器及皮带运输机
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工作面管片运输
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工作面管片运输
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推进千斤顶回缩
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管片安装就位
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工作面封顶块运输
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2002年10月25日，地铁一号线西延工程正式开工建设。
2003年7月1日，地铁一号线正线铺轨。
2003年12月初，地铁一号线全线“洞通”。
2004年6月26日，地铁一号线按期实现全线轨通目标。
2005年9月，全线通车。
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软土地铁施工的主要方法有以下四种：明挖法，盾 构法，顶管法，新奥法。
明挖法 明挖法是软土地下施工中最基本的、最常 用的施工方法。明挖法施工是先将地表土层挖开一 定的深度，形成基坑，然后在机坑内施工浇筑结构， 完成结果施工后进行土方回填，最终完成地下工程 施工。根据统计，目前采用明挖法建造的地下工程 约占软土工程的三分之二以上。
顶管法 顶管法是将分节预制好的地下管道（或小 型机械）在土层中顶进，穿越障碍物的一种施工方 法。顶管法一般用于修建排水管道、布设煤气管道、 输油管道、动力电缆和通讯电缆的管道、地下交通 隧道及桥梁的墩台等，这些管道的内径一般都在 2—3米。
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新奥法的常用施工方法:
管棚法是采用新奥法技术修建软土地层中潜埋隧道 的一种有效暗挖施工方法，它的实质是在已开挖的 地下隧道和地下结构衬砌拱圈外弧线上，超前安装 惯性力矩很大的厚壁钢管，起临时超前支护作用， 以保证掘进及以后续支护工艺安全运作。对松散破 碎及软弱地层，可采用喷射混凝土工艺，并在管内 辅以注浆，效果更好。
1）除工作井外，地面作业少，干扰小；
2）不受覆土深浅的影响；
3）可以在建筑物、水域、地下管线下方通过；
4）自动化程度高；
5）速度快平均6~7m/日，最快可达22m/日；
6）造价高（三菱重工用于南京地铁φ6. 35m 土压 平衡盾构—330万美元/台，德国Herrennecht用 于南京地铁φ6. 35m 土压平衡盾构—420万美元 /台）；
天津 天津地铁是中国大城市中建成的第二条地铁，始建于1970年6月， 1984年12月建成通车，全长7.4公里，沿途共设8个车站。
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香港 香港地铁开通于1979年，是中国第三个拥有地铁的城市，共有3条线 路，总长43.2公里，平均每个车站至少设置七八个出入站口，最多 的达14个，从1994年开始每年赢利都在10亿港元以上。
台湾 台湾地铁于1988年动工，1995年基本建成试运营。其地铁共规划五 条线路，全长73.1公里，设70个车站。
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南京地铁一号线概况
南京地铁1号线一期工
程主线南起小行，北至迈
皋桥，二期由小行西延至
河西新城区，全长21.721
公里，其中地下线14.457
公里，地上线7.26公里，
设16座车站，具体如下：
土钉墙技术可视为新奥法概念的延伸，是近年来发 展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结 构。它由被加固土，放置于原位土体中的细长金属 杆件（土钉）及附着于坡面的混凝土面板组成，形 成一个类似于重力式的挡土墙，以此来抵挡墙后传 来的土压力和其它作用力，从而使开挖坡面稳定。
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盾构法地铁施工
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盾构工法的特点
土方堆放池
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盾构工作井及钢封门 （SMW）
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盾 构 出 洞
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盾构进洞前凿除封门（地下墙）
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盾构进洞
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盾构进洞
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盾尾进洞
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根据南京地铁指挥部网站公布的规划，到2050年南京市轨道交通线网将 有7条地铁线、3条轻轨线构成共计365公里的网络。
地铁7条线具体走向如下：
上海 上海是中国第四个拥有地铁的城市，1990年9月开工建设地铁一号线， 1995年4月全线通车，1996年7月1日一号线与5.25公里南延伸线连 通，使线路总长达21.51公里，共16个车站。
广州 广州是中国第五个拥有地铁的城市。1993年12月破土动工，至1997 年6月一号线西郎至黄沙5.5公里的一期工程竣工并投入试运营。目 前，广州地铁一号线全长18.48公里，设16个车站。
1号线：贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京 火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，向南途经三山街、中华门 等车站，再向西接河西新城城市副中心至奥体中心。