离港系统简介
离港控制系统的名词解释
离港控制系统的名词解释
离港控制系统（Departure Control System，DCS）是一种用于管理和协调飞机离港流程的计算机系统。
它通常由航空公司或机场运营商使用，旨在提高航班离港效率并确保安全性。
离港控制系统的主要功能包括以下几个方面：
1.航班管理：DCS可对航班信息进行管理，包括航班计划、航班状态、航班是否准时、航班负责人等。
通过实时监控航班数据，DCS可以及时处理航班变更或取消等情况。
2.乘客处理：DCS可实时追踪和管理乘客信息，包括乘客登机手续办理、座位分配、行李处理、乘客登机牌生成等。
乘客信息的准确记录和管理可以提高服务质量，并确保乘客的舒适和安全。
3.行李处理：DCS可以追踪和控制行李流程，包括行李托运、行李传送带管理、行李转运等。
通过自动化的行李处理流程，可以减少行李丢失、错运等问题，提高行李处理的效率和精确度。
4.登机控制：DCS可以管理和控制登机过程，包括乘客登机顺序、座位号码验证、进入登机口的确认等。
通过DCS的帮助，机场和航空公司可以确保登机过程的顺利进行，减少排队和混乱。
5.安全管理：DCS可以对乘客和行李进行安全检查和筛查，以确保航班的安全性。
它可以集成和联动安检设备，提供更高效、准确的安全检查过程。
此外，随着技术的发展，一些DCS还具备其他功能，如航班销售和预订、航班运营统计分析等。
这些功能的引入可以进一步提升离港控制系统的综合能力和效益。
总的来说，离港控制系统在航空运输领域起着重要的作用，可以提高航班离港效率、保证飞行安全，并提供更好的乘客服务体验。
离港系统09
配载操作流程图
航班建立 油量输入 开始配载
预配输入
实配定位 打印舱单 关闭发报
机组修正 平衡检查
结束配载
§5-2 基本系统指令
一、进入系统
进入生产系统 ： >$$OPEN TIPJ 进入测试系统： >$$OPEN TIPE2
工作区显示 DA 请签到注册，工作号为888，密码321321，工 作级91，工作组CAN001
建立航班的T-CARD BF：T
T-CARD：航班数据放在系统中一个形式
指令功能： 建立/显示/修改航班的数据信息
工作号级别必须为96级；
在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；
T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等，对每 一个航班至少有一个T1行；
T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时 间等信息；
章节构成
§5-1 §5-2
离港系统简介
基本系统指令
§5-3
工作流程及相关指令
§5-1 离港系统简介
一、系统介绍
计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国 UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统。
旅客值机控制系统（CKI）
SO 退出工作区
>SO
§5-2 基本系统指令
三、公用信息指令
功能帮助系统 HELP
国家/ 城市/ 机场信息查询 CNTD
计算功能
日期/ 时间查询与对比显示
长度、重量、温度各进制间的转换
翻页功能
功能帮助系统HELP
离港系统指令
例题
例3、一团体旅客4月13号CA1011北京飞广州， 其中的1-5，12，14（儿童），16号八位旅 客一起来办理登机手续，并托运行李15件150 公斤，请接收他们。（已知其订座记录编码为 P8JHK）
答：FT：CA1011/13APR RL：P8JHK，NGRP，NACC PA：1－5，15/150；12；14，
PW1，FF
减去旅客常客卡号
PW：CA101FHKG0，2，RUSH 减速运行李
PW：CA101FHKG0，1/10，BT/60567
减速运行李，有行李牌号码
例题
例1、一旅客带一婴儿江江乘4/19MU5360 航班，已办理了登机手续，登机号58，托 运行李1件15公斤。后来因为临时有事不能 乘机，决定退票，请为他办理。
FDC ：航班数据控制 FLIGHT DATA CONTROL ，主要负责值机系统的数据管 理工作，重要的工作是向订座系统申请得到 旅客名单。
DCS
RQL，PFS PNL，ADL
RES
LDP ：配载平衡 LOAD PLANNING， 供航空公司、机场配载人员使用。 主要功能 ◢ 建立配载航班信息 ◢ 根据飞机平衡要求确定业载分布 ◢ 作出航班的舱单 ◢ 发送相关的业务报文
第五章 离港系统指令
内容安排
离港系统简介 值机操作流程图 进入系统指令 办理乘机手续指令 特殊情况处理指令 关闭航班指令
新一代离港系统
一、离港系统简介
计算机离港控制系统 Departure Control System，简称DCS
DCS
CKI
FDC
LDP
CKI ：值机控制 CHECK-IN，自动控制 和记录旅客登机活动过程的系统。其主要功 能是为旅客在始发地办理乘机手续，自动打 印登机牌、行李牌，通过登机口阅读器，及 时提取未登机旅客姓名及其行李牌号码。
离港系统简介
报文类型介绍 报文代码:PSM 英文全称: Passenger Service Message 中文名称: 旅客服务报 报文说明: 发后续所有航站,有CHD INF等特殊服务项,以姓名顺序排列. 报文实例: PSM CA994/27APR PEK PART1 -HKG BANERJEE/ARIJIT /PSPT HK1 D111024554/IN/15DEC63// -R SERVICE CO-/YIN 18A CHAN/KWEIKEUNGMIK+ /PSPT HK1 H094018300/HK/18DEC66// /CTC --ANG OU DONG 23B CHANG/YUCHUNGMR TKNM 9994410097115-1 PAX PEK TEL 10-61593867 PLZ MAKE RECFM PEKHKG ON 28APR ONWDFLY CI 606L 28APR 3 HKGTPE HK1 PLZ RECFM MTKS 21A CI626 /27 到HKG的旅客:CHIAMENTI/ROBERTO及特殊信息,座位号18A.此旅客还有联 程航段,航班号 是LX139/27APR
常用指令—辅助指令 显示当前完整页面(24行) >PG1 显示当前半屏页面（12行） >PG 显示第一页 >PF 显示下一页 >PN 显示前一页 >PB 显示最后一页 >PL
常用指令—查询指令 查询城市名称 >CD 三字代码 查询三字代码 >CNTD T/城市名称 查询时差 >TIME 城市对 查询天气 >WF 城市 简单计算 >CO 100+200
准备航班指令操作—— 航班座位控制
中国民航离港系统
中国民航离港系统 操作教材Departure Control System Operations Manual目录一. 离港系统简介51.1系统介绍（软件）51.2．终端与主机的连接（硬件）5 1.3. 系统使用基础知识5二. 基本系统指令错误！未定义书签。
2.1.进入系统62.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN62.3.工作号定义72.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL72.5.打印指令PT/PC72.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP7三．工作流程8 四. 建立航班94.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG94.2.建T-CARD BF:T9 4.3.查看过渡区航班SFL104.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT114.5.查看生效航班AFL11 4.6.删除航班T-CARD BF:T11 4.7.航班建立流程124.8.查看及修改航班信息12 4.8.1查看航班信息FI124.8.2修改航班信息FU （单项修改）134.8.3修改航班信息FDC （多项修改）134.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM13五. 准备航班155.1.初始化航班IF15 5.2查看名单报MB/MD155.3设置缺省航班FT155.4航班状态显示SY155.5删除航班初始化DFL175.6 航班座位控制175.6.1.航班座位图显示SE175.6.2 .锁定座位BS185.6.3.改变座位性质SU185.6.4.保留座位RS185.6.5.锁过站座位BT195.6.6.分配座位AL195.6.7.预留座位JCS# PA#205.6.8.释放保留座位RA20六. 控制航班：216.1.建立航班控制终端EF216.2.建立航班控制员AK216.3.航班配餐及备注信息RK216.4.值机航班显示CFL216.5.设立/取消航班保护PO/POC226.6.限额控制226.6.1.修改GO-SHOW额GS226.6.2.登机人数限制 HL236.6.3.候补状态旅客限制SL236.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID236.7.航班控制流程24七. 办理值机手续257.1提取旅客记录257.1.1.显示旅客名单PD257.1.2.提取旅客详细纪录PR267.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN26 7.2.接收旅客PA277.3.修改旅客记录PU287.4.删除旅客记录或记录中数据项PW287.5.候补状态旅客处理287.5.1．产生SBY原因代码287.5.2 接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC297.6.值机操作程序29八. 关闭航班及发报：298.1.关闭航班298.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI298.1.2.航班中间关闭CCL308.1.3.航班最后关闭CC308.2 打开已关闭航班308.2.1.打开最后关闭航班CC:-308.2.2.打开中间关闭航班CCL:-308.2.3.打开值机关闭航班CI:-308.3 发报308.3.1.自动发报308.3.2.手工发报LR318.3.3.旅客登机名单的产生JL318.3.4.系统内部发报MSG/TLX31九．处理过站航班329.1.前站使用DCS 329.2.前站未用DCS 32十. 特殊情况处理及辅助指令3310.1.手工建航班3310.1.1.建立航班信息MBM3310.1.2.显示及修改航班信息MBD/MBL3310.1.3.手工输入名单报MBP3310.1.4.手工拍发增减报MBA3410.2.自动换飞机3410.2.1.初始化前换飞机3410.2.2.航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前3410.2.3已经办理旅客AEC/REA3410.3.航班转换BR/BRC/BRN3410.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD34十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理：3611.1.PDQ操作3611.2.OFFC QUEUE 的处理3611.2.1.显示各种QUEUE的数量QT3611.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH36十二．控制及值机小结3712.1.系统简介3712.2.建T-CARD 3712.3.准备航班3712.4.监控航班，办值机之前做好3712.5.办理值机手续3712.6.关闭航班 CI—> CCL—> CC 3712.7.PDQ OFFC-Q 37十二. 航班配载平衡：3812.1.建立配载航班LCFD3812.2.航班油量控制LFFD3812.3.航班配货、加旅客LPAD3912.3.1.配货LPAD……CGO13912.3.2.本站旅客数LPAD……PAX3912.3.3.过站旅客数LPAD……PAX14012.4.查看航班状态、关闭航班LFSD4012.5.打印舱单LLSP4112.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD4112.7.辅助指令4212.7.1.修改航班操作数LODD4212.7.2.显示配载航班预配重心LPDD4212.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局LLAF4312.7.4.显示配载有效航班LFLD4312.7.5.显示配载报文地址定义LAID4312.7.6.显示飞机基本数据LADD4312.8.配载操作程序4412.9.过站航班处理44 12.9.1.上一站用DCS 44 12.9.2.上一站无DCS 44十三、离港系统办理航班的全过程45 一、 离港系统简介 1、系统介绍（软件）离港系统 订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS ，是中国民航引进美国UNISYS 公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI ）、配载平衡（LDP ）两大部分。
中国民航离港系统
m国民ffi信息网第股份有限公TravelSky司TravelSky Technology Limited中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manual目录一. 离港系统简介 (5)1.1 系统介绍（软件） (5)1.2 ．终端与主机的连接（硬件） (5)1.3. 系统使用基础知识 (5)二. 基本系统指令 ............................................................................... 错误！未定义书签。
2.1...................................................................................................................................................................................... 进入系统. (6)2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (6)2.3...................................................................................................................................................................................... 工作号定义.. (7)2.4. 页控制PG/PF/PN/PB/PL (7)2.5. 打印指令PT/PC (7)2.6...................................................................................................................................................................................... 查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (7)三．工作流程 (8)四. 建立航班 (9)4.1. 基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (9)4.2. 建T-CARD BF:T (9)4.3...................................................................................................................................................................................... 查看过渡区航班SFL (10)4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT (11)4.5...................................................................................................................................................................................... 查看生效航班AFL (11)4.6...................................................................................................................................................................................... 删除航班T-CARD BF:T (11)4.7.................................................................................................................................................................................... 航班建立流程 (12)4.8...................................................................................................................................................................................... 查看及修改航班信息 (12)4.8.1 查看航班信息FI (12)4.8.2 修改航班信息FU （单项修改） (13)4.8.3 修改航班信息FDC （多项修改） (13)4.8.4 显示及修改编目航班信息CSD/CSM (13)五. 准备航班 (15)5.1...................................................................................................................................................................................... 初始化航班IF . (15)5.2 查看名单报MB/MD (15)5.3 设置缺省航班FT (15)5.4 航班状态显示SY (15)5.5 删除航班初始化DFL (17)5.6 航班座位控制 (17)5.6.1. ............................................................................................................................................................................. 航班座位图显示SE .. (17)5.6.2 .锁定座位BS (18)5.6.3. ................................................................................................................................................................................. 改变座位性质SU .. (18)5.6.4. ................................................................................................................................................................................. 保留座位RS . (18)5.6.5. ................................................................................................................................................................................. 锁过站座位BT (19)5.6.6. ............................................................................................................................................................................. 分配座位AL .. (19)5.6.7.预留座位JCS# PA# (20)5.6.8. ............................................................................................................................................................................. 释放保留座位RA (20)六. 控制航班： (21)6.1..................................................................................................................................................................................... 建立航班控制终端EF . (21)6.2..................................................................................................................................................................................... 建立航班控制员AK . (21)6.3..................................................................................................................................................................................... 航班配餐及备注信息RK (21)6.4..................................................................................................................................................................................... 值机航班显示CFL .. (21)6.5.设立/取消航班保护PO/POC (22)6.6..................................................................................................................................................................................... 限额控制 (22)6.6.1. ............................................................................................................................................................................ 修改GO-SHOW 额GS . (22)6.6.2. ............................................................................................................................................................................ 登机人数限制HL .. (23)6.6.3. ............................................................................................................................................................................ 候补状态旅客限制SL . (23)6.6.4. 设定/调整持折扣票旅客限额.................................... ID 236.7..................................................................................................................................................................................... 航班控制流程.. (24)七. 办理值机手续 (25)7.1 提取旅客记录 (25)7.1.1. ............................................................................................................................................................................ 显示旅客名单PD .. (25)7.1.2. ................................................................................................................................................................................. 提取旅客详细纪录PR . (26)7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN (26)7.2..................................................................................................................................................................................... 接收旅客PA .. (27)7.3..................................................................................................................................................................................... 修改旅客记录PU . (28)7.4. 删除旅客记录或记录中数据项.................................................. PW287.5..................................................................................................................................................................................... 候补状态旅客处理. (29)7.5.1 .产生SBY原因代码 (29)7.5.2接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC (29)7 .6.值机操作程序 (30)八. 关闭航班及发报： (30)8. 1 .关闭航班 (30)8.1.1 航班初始关闭（值机柜台关闭）CI (30)8.1.2. 航班中间关闭CCL .............................................................................................................. 错误！未定义书签。
【培训体系】离港系统培训讲义
＜培训体系＞离港系统培训讲义离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍（软件）离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。
CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP：航班配载平衡模块。
FDC：航班数据控制模块。
CKI：值机控制模块。
CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接（硬件）DCS 主机--------通讯设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端）离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下：XMIT 传送指令输入MSG WAIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 （2、3、4……）F1 （F2、F3、F4……）功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
第四部分离港系统.
举例： >SI: 3460 / 1A / 102 / CAN102 若正常进入，系统将显示系统注册公告信息。 若显示出错信息提示： PROT SET 密码输入错误 USER GRP 级别输入错误 PLEASE SIGN IN FIRS 先输入工作号， 再进行查询
3 完全退出工作区（SO） 当工作人员结束正常工作，须将工作号退 出 系统以防被人盗用。 输入： >SO 正常退出，系统将显示USER SIGNOUT
离港系统基本指令的介绍 5.4.1 工作区操作（DA/SI/SO） 1 工作区的显示（DA） 输入：>DA
PID是该终端唯一的物理标识，一个终端只有唯一 的PID号；A*标识了A区是当前使用的工作区。 3460 是使用当前区的工作号，19OCT和1100是进入当 前 工作区的日期和时间，102是工作级别；CAN102 是 OFFICE号。 2 进入工作区（SI） 工作人员使用自己的工作号进入离港系统。 输入： >SI: 工作号 / 密码 / 级别 / OFFICE号
配载平衡LDP主要功能 根据输入的旅客、货物、行李、邮件的载量和 装 载位置，自动计算重心位置和安定面配平； 随时反映航班旅客的接收情况，预计重心位置， 并据此迅速不断地调整舱位，以取得合理的重心位 置； 对超载以及平衡重心超出允许范围给予自动警告， 从而确保飞行安全； 自动形成报文形式向目的站、经停站发送LDM、 CPM报等相关业务报文。
飞机配载为飞机起飞前必要程序。配载员综合考 虑影响飞机平衡的各种因素，确定飞机业载分布，取 得飞机起飞前必需的重量、重心等数值，确定飞机重 量、重心是否在规定范围内。 传统的手工配载方式工作程序复杂，环节较多， 人为因素影响大，容易产生错误。 计算机配载将配载员从繁琐的手工方式中解脱出 来，大大提高了配载工作效率，提高配载准确性，已 为世界航空界广泛采用.
(培训体系)离港系统培训讲义 品质
（培训体系）离港系统培训讲义品质离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍（软件）离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。
CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP：航班配载平衡模块。
FDC：航班数据控制模块。
CKI：值机控制模块。
CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接（硬件）DCS 主机--------通讯设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端）离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下：XMIT 传送指令输入MSG WAIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 （2、3、4……）F1 （F2、F3、F4……）功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
第五章 离港系统指令
例题
例2：一旅客李阳10月28日乘坐 MU5301 航班Y舱广州飞上海，已办理了登机手续， 座位号12排C座，忘记输入常客卡号 MU500536220，请补录入。 答：FT：MU5301/28OCT FSN：12C PU：1，FFMU/500536220
例题
例3、一旅客于丹10月28日乘坐ZH2103航 班Y舱深圳飞北京，已办理了乘机手续，后 来在机场临时买了东西，要求加行李1件5 公斤，该旅客购买的是电子客票，请为其办 理。 答： FT：ZH2103/28OCT ETKD：NM/YUDAN PU:1，1/5
例题
例5、一旅客许静12月28日乘坐CZ3301航班Y 舱广州飞湛江，托运行李1件10公斤，并办理 了免费升舱手续（Y—C）已知其为明珠俱乐部 会员，卡号为：CZ10897632， 请为其办理乘机手续。
答：FT：CZ3301/28DEC RN：XUJING PA1，UPGC，FFCZ/10897632，1/10
例题
例1、一旅客带一婴儿江江乘4/19MU5360 航班，已办理了登机手续，登机号58，托 运行李1件15公斤。后来因为临时有事不能 乘机，决定退票，请为他办理。 答：FT:MU5360/19APR FB：58 PW：－1
例2、一旅客乘6月1日CA927航班Y舱飞东 京，已托运行李2件40公斤，订座记录号码 DKPH8，后来由于飞机载量不足，需要拉 掉其中一件行李15公斤，行李牌号码 124568，请为其办理。 答：FT：CA927/01JUN ETKD：CN/ DKPH8 PW:1，1/15，BT/CA/124568
☆接收旅客 PA：1－8，10/100 接收团体旅客 PA：1－5，10/120；7;8，CHD1 团体旅客中有儿童 PA：2，7/90；5，INF1WANGlI ；6－11 团体旅客中有带婴旅客 PA：1，R10A 接收旅客到指定座位10A PA：1，RFW 接收旅客到前排靠窗座位 PA：＃1，R32C 给未到旅客预留座位 PA：Y1ZHAOMING，M1，0/0，URES 接收候补旅客
离港系统培训讲义(1)
离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍（软件）离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。
CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP：航班配载平衡模块。
FDC：航班数据控制模块。
CKI：值机控制模块。
CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接（硬件）DCS 主机--------通讯设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端）离港系统的主机在，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下：XMIT 传送指令输入MSG W AIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 （2、3、4……）F1 （F2、F3、F4……）功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
离港系统基础知识
一、系统介绍
DCS
CKI
FDC
LDP
配旅航在载客班日平值数常衡机据的（（控L工DC制作PK部）中I）分是主是（飞要旅F机是D客起使C购）飞用买负前旅机责工客票值作值后机人机上系员（飞统进C机K的行I前）数业必和据载经配管分 的配载理程工平工序作衡作，，（；包确L通D括保常P核）飞旅对两机客旅大处值客部于机姓分制航名。造班、C商由K确要I航与认求班L机的D数上P重据可座量控以位与制单、平系独发衡统使放条编用登件辑，机内季也牌、 交的可运节过以行航程同李班；时等表使一生用系成。列，操旅作客；名单可以向订座系统申请得到。
一、系统介绍
DCS
RQL，PFS
PN座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
三、航班数据控制系统
主要实现
– 航班信息显示/修改 – 定期航班时刻表的建立/修改 – 航班记录显示/修改 – 飞机布局表的显示、修改、建立
四种办理值机的方式
以序号方式
– 以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客 数和飞机的实际载客量来接收未订座旅客。 旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到 订座及离港系统中。对于未订座旅客或持折 扣票旅客，其姓名随后显示。
离港系统基础知识 ppt课件
四种办理值机的方式
手工方式
– 旅客值机系统允许自动和非自动办理航班。
二、旅客值机系统概述
3、旅客值机系统指令可以在任何有定义 的航空公司的终端上使用，每个终端可 以同时办理多个航班。反过来，每个航 班可以在任何一台终端办理。当一个航 班开始办理Check-in手续时，该航班所有 航段的起始航站可同时办理旅客值机手 续，起始站进行座位分配，其余的航站 都留有可利用的座位。
二、旅客值机系统概述
二、旅客值机系统概述
旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控制 和记录旅客登机活动过程的系统。
它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情 况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航 站等），记录为旅客办理乘机手续即接收旅客 情况或将旅客列为候补情况。
它可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择 接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手 续。
一、系统介绍
DCS
RQL，PFS
PNL，ADL
RES
离港系统与订座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
6、旅行时限是旅客办好乘机手续后，从 值机柜台到登机口的通行时间。每个办 理值机的终端都必须设定此项，否则旅 客不会被接收。
二、旅客值机系统概述
7、对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等 级。旅客值机系统会在情况允许时，根据候补 旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补 旅客没有到达机场，由旅客值机系统自动处理 的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被列 为需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行 处理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上， 同时保留旅客的值机数据包括旅客办理值机手 续时被列为候补的优先等级。
第五章_离港系统指令要点
二、值机操作流程图
设置航班 提取旅客 接收/修改/删除 特殊情况处理 关闭航班
开始值机 结束值机
三、进入系统指令
$$OPEN TIPJ 进入系统 DA 显示某终端上各工作区的使用情况 SI 工作人员输入工作号以进入系统 AO 暂时放弃对工作区的控制 AI 重新恢复对暂放弃的工作区的控制 SO 将工作号退出系统 SI：工作号/密码/级别/部门代号 AI：工作区/工作号/密码
☆接收旅客
PA：1－8，10/100 接收团体旅客
PA：1－5，10/120；7;8，CHD1
团体旅客中有儿童
PA：2，7/90；5，INF1WANGlI ；6－11
团体旅客中有带婴旅客
PA：1，R10A 接收旅客到指定座位10A
PA：1，RFW
接收旅客到前排靠窗座位
PA：＃1，R32C 给未到旅客预留座位
练习
请按以下程序写出相应的指令。 1、输入工作号 2、暂时放弃对A工作区的控制 3、重新恢复对暂放弃的A工作区的控制 4、退号 已知工作号：3721，级别：41，密码： 123456B， 部门代号：PEK099
四、办理乘机手续指令
☆设置缺省航班
FT：FLT/DATE
☆提取旅客
记录编码提取旅客 RL：XXXXX
ETKD：NI/ 430440197801151328 PA1，PETC1/3，1/10
例题
例7：一旅客王菲菲乘坐5月4日HU7392航 班Y舱TSN飞HAK，该旅客托运行李1件 12公斤，请用接收电子客票候补形式为其 办理手续。
答：FT：HU7392/4MAY
ETKD：NM/WANGFEIFEI PA：Y1WANGFEIFEI，F1，1/12， URES，ET2
离港系统09
§5-1 离港系统简介
二、旅客值机系统（CKI）概述
旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自 动控制和记录旅客登机活动过程的系统。 它记录旅客所乘座的航班、航程、座位 证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、 中转航站等），记录为旅客办理乘机手续即 接收旅客情况。
值机操作流程图
开始值机
设置航班 提取旅客 接收/修改/删除 特殊情况 处理
建立/修改的航班数据信息并不直接生效， 而是暂时存放在 系统过渡区中，由BP：R指令生效后才可以使用
建立航班 T-CARD BF：T
建立一新航班的指令格式：
BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期
（FREQUENT :13-每周星期1、3有；X5-每周除星 期5有；D -每天都有，最大四个字符） >BF：T/CA101/1/．/25OCT/X2
6.根据航空公司两字代码查询航空公司名称 指令格式 >CNTD：D/ 航空公司两字代码 例. 查询LH 是哪家公司 >CNTD：D/LH
计算功能CO
CO指令：为工作人员提供多种运算指令
1.四则运算 指令格式 >CO：四则运算表达式 例： >CO：100/6
计算功能CO
2.时差计算 指令格式1
>CO：T/ 城市对 用于计算两城市间的时差
配载结载,打印舱 单,发送配载报文 航班做最后关闭 工作结束
FDC
CKI LDP
§5-3 工作流程及相关指令
一、建立航班的T—CARD
1、建立航班的辅助指令 EX/CND/SEI/SEM/CG
2、建立航班T-CARD BF:T
3、查看过渡区航班 SFL
4、生效过渡区中的航班 BP:R/ACT
第1章 离港系统基础知识
四种办理值机的方式
手工方式
旅客值机系统允许自动和非自动办理航班。
二、旅客值机系统概述
3、旅客值机系统指令可以在任何有定义 的航空公司的终端上使用，每个终端可 以同时办理多个航班。反过来，每个航 班可以在任何一台终端办理。当一个航 班开始办理Check-in手续时，该航班所有 航段的起始航站可同时办理旅客值机手 续，起始站进行座位分配，其余的航站 都留有可利用的座位。
二、旅客值机系统概述
5、 在办理值机前，离港系统可为要客、 团体旅客或其他有特殊需求的旅客预留 座位。已预留座位的旅客在办理乘机手 续时，系统将预留的座位分配给该旅客。 若有特殊情况时，可解除已预留的座位。 对于多航段航班，旅客可在起始站一次 办理全程的的乘机手续，使旅客在过站 时不必提取行李。
一、系统介绍
DCS
CKI
FDC
LDP
配旅航在载客班日平值数常衡机据的（（控L工DC制作PK部）中I）分是主是（飞要旅F机是D客起使C购）飞用买负前旅机责工客票值作值后机人机上系员（飞统进C机K的行I前）数业必和据载经配管分 的配载理程工平工序作衡作，，（；包确L通D括保常P核）飞旅对两机客旅大处值客部于机姓分制航名。造班、C商由K确要I航与认求班L机的D数上P重据可座量控以位与制单、平系独发衡统使放条编用登件辑，机内季也牌、 交的可运节过以行航程同李班；时等表使一生用系成。列，操旅作客；名单可以向订座系统申请得到。
二、旅客值机系统概述
4、旅客值机系统指令设计为简洁的工作人员、旅客、 与系统之间的对话方式。当旅客值机系统存有旅客数 据时，值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。旅 客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客 在离港系统中没有记录，或旅客记录未被证实时，该 旅客被接收时，被列为候补旅客，系统不会接收，而 是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式 接收。在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立订票 记录编号及其它数据记录。当旅客需换乘其它航班时， 系统设计了相应的换乘航班指令。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
报文类型介绍 报文代码:SOM 英文全称: Seats Occupied Message 中文名称: 占座报 报文说明:发下第一个航站,那些座位已经被占用了. 报文实例: SOM CA994/27APR PEK PART1 -HKG.3AD 4CD 8AE 9ABCE 10ABCEFG 11A 12AB 14BCDEF 15ABCEFG 16ABCEFG 17ABCEFG 18ABCEFG 19ABCEFG 20ACEFG 21ABCDEFG 22BCEF 23BCEFG 24A 25AEFG 28G PROT EX -PEK.3C 8CD SI PAD NIL ENDSOM 到HKG的旅客所有座位号 航班PAD无航空公司ID旅客占座
报文类型介绍 报文代码: TPM 电传旅客名单报 报文说明: 发下第一个航站.下一站下机旅客信息.分舱位显示,姓名按字母顺 利排序. 报文实例: PTM CA994/27APR HKG PART1 -PEKHKG CLASS C/4 CHIAMENTI/ROBERTO B3/35 SUN/YONGHONG WANG/CHAOYONG ZHANG/ZHIFENG …………………… ENDTPM 此航班PEK到HKG,C舱有4名旅客.其中CHIAMENTI/ROBERTO旅客有3件35公 李.SUN/YONGHONG无托运行李.
1级 3级
4级 2级 1级 3级
准备航班指令操作—— 航班座位控制
为要客预留座位 >JCS:#序号，R座位 座位图字符为“D”
为普通旅客预留座位 >PA: #序号，R座位 >PA: #序号，SNR座位 座位图字符为“P” 座位图字符由“C”变为“P”
第二部分 离港系统的操作简介
离港系统的简单使用 航班的建立以及控制 配载航班的建立和使用
离港系统级别介绍
控制室 81——控制主任
82——普通控制人员
96——建立T-CARD专用级别
值机柜台 91——值机员 86——值机主任
常用指令——工作号进入系统
显示工作区状态 >DA SI进入工作号 >SI 工作号/密码/级别/OFFICE SO退出工作号 >SO AI进入工作区 >AI 工作区/工作号/密码 修改密码 >AN 旧密码/新密码
报文类型介绍 报文代码:PFS 英文全称: Passenger Final Sales 中文名称: 最终销售报 报文说明:系统默认发送订座系统.包括最终离港人数,GO-SHOW,NO-SHOW姓名, 常旅客占座 报文实例: PFS CA994/27APR PEK PART1 HKG 00/000/001/003/000/004/000/009/017/047/000/000/000/000/000/ 000/000/000 PAD00/000/000/000/000/000/000/000/000/000/000/ -HKG NOSHO 2C 1HOLZER/DIETERMR .L/LPYB7 NOSHO 4H 1CHUNG/YUKFUNG .L/EHV53 最终离港人数,按子舱分.未办理手续NO-SHOW旅客按子舱分,GO-SHOW旅客,按子 舱分, 航班常旅客信息,按子舱分
报文类型介绍 报文代码:COM 英文全称: CloseOut Message 中文名称: 航班关闭报 报文说明: 发本站及后续所有航站,航班控制信息,与SY显示相近. 报文实例: COM CA994/27APR PEK/0 CC2330/NAM PART1 CWT200000 UWT192823 CAW031936 UAW024759 WTN2 KG TCI 767/300C GTD/09 POS/GATE BDT1430 SD0800 ED1500 AK00000 CD00000 CNF/F10C26Y189 CAP/F10C25Y187 AV/F10C21Y110 PADC/F0C0Y0 HKG 81/0/0 46/697/0 0/4/77 0/0/0 0 0/0/0 TTL 81/0/0 46/697/0 0/4/77 0/0/0 0 0/0/0 0 6480 ENDCOM 其中: TTL 81/0/0 46/697/0 0/4/77 0/0/0 0 0/0/0 0 6480 航班总接收人数81成人0儿童0婴儿,共46件697公斤行李,F舱0人C舱4人Y舱 77 旅客总重量 6480公斤.
座位图上符号的含义 * 可利用的座位 = 过道 + 为婴儿/手提狗笼等预留座位 I 此行婴儿优先 X 锁定（不可利用）座位 V ASR订座名单中保留座 C 最后可利用座位，*用完后才可用 R 团体留座，系统自动给9人以上团留座 2级 A 为本段保留的座位 1级 N 看不到电影的座位 1级 G RS指令保留的团体座位 > 在本航站转港的旅客占用的座位 3．*用完用O，O用完用C
准备航班指令操作—— 航班状态显示
>SY FLT/DATE/CITY/OPT (OPT:Z—分区显示 S-分舱位显示) >SY CA101/. SY: CA101/17MAY06 PEK/0 CC0806/NAM CWT200000 UWT187202 CAW033406 UAW020608 WTN2 KG NTC/BCL 777/200H/B2067 GTD/17 POS/GATE BN148 AK00000 CD00000 BDT0730 SD0800 ED0800 CI0735 CC0806 BD12762 CNF/F12C49Y253 CAP/F12C49Y251 AV/F2C27Y135 CAT/011/026/138 *PEKHKG R014/028/127 C010/022/116 B0069/000958 WCH01 SB000/000/000 B0000 INF01 UM01 SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 RET000/000/000 CET000/000/000 GS PEK/C008Y020
报文类型介绍 报文代码:PSM 英文全称: Passenger Service Message 中文名称: 旅客服务报 报文说明: 发后续所有航站,有CHD INF等特殊服务项,以姓名顺序排列. 报文实例: PSM CA994/27APR PEK PART1 -HKG BANERJEE/ARIJIT /PSPT HK1 D111024554/IN/15DEC63// -R SERVICE CO-/YIN 18A CHAN/KWEIKEUNGMIK+ /PSPT HK1 H094018300/HK/18DEC66// /CTC --ANG OU DONG 23B CHANG/YUCHUNGMR TKNM 9994410097115-1 PAX PEK TEL 10-61593867 PLZ MAKE RECFM PEKHKG ON 28APR ONWDFLY CI 606L 28APR 3 HKGTPE HK1 PLZ RECFM MTKS 21A CI626 /27 到HKG的旅客:CHIAMENTI/ROBERTO及特殊信息,座位号18A.此旅客还有联 程航段,航班号 是LX139/27APR
航班建立、控制模块介绍
准备航班指令操作—— 航班状态显示
设置缺省航班 >FT:FLT/DATE 条件：值机员必须SI到本地航站 值机航班必须已经开放
响应 PNL PROCESSING IN PROGRESS 说明PNL报不完整。 NO ACTION INDICATED 说明当前设置的航班已经为缺省航班。
准备航班指令操作—— 航班座位控制
. 已经有旅客占用 : 此半行有婴儿 / 靠背不可移动的座位 E 此行或半行有紧急出口 Q 此行是安静座位 T 转港占用（锁定）区 D VIP 留座 P 为未到旅客保留的座位 O 为其它航段保留的座位 B 可利用的摇篮座位 U 可利用的无伴儿童座位 H 头上宽敞的座位 L 脚下空间宽敞的座位 1． C可以覆盖U/G/N 2．X可以覆盖可利用座位
常用指令—辅助指令 显示当前完整页面(24行) >PG1 显示当前半屏页面（12行） >PG 显示第一页 >PF 显示下一页 >PN 显示前一页 >PB 显示最后一页 >PL
常用指令—查询指令 查询城市名称 >CD 三字代码 查询三字代码 >CNTD T/城市名称 查询时差 >TIME 城市对 查询天气 >WF 城市 简单计算 >CO 100+200
准备航班指令操作—— 航班座位控制
航班座位图显示 >SE:FLT/DATE/CLASS/SEG （>SE*） SE:CA1321/19JAN01/*PEKCAN CNF/C18Y196 767/2J6A C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3 123 5678901234 5678901234567890123 RG D.. G G XCCC.*... C...*...*...*.....B G R RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R R E== ========== E=================E R R E== ========== E=================E R RE ... E E ...... ....**********.... E R LC **. C D C.*... ....**********.... D L L E== C C...*. ....**********.... C L L E== ========= E=======:==========E L LB ... B ========= E==================E L LA ... A B .CCC..*.. C........*........C B L L A .CCC..... C...*........****.. A L 123 5678901234 5678901234567890123 C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3