隧道工程开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施
隧道砌筑工程施工方案
一、工程概况本工程为某铁路隧道工程，隧道全长3.5公里，最大埋深200米。
隧道断面采用双线单洞，净宽12.5米，净高7.5米。
隧道围岩等级分为Ⅰ～Ⅴ级，主要地质条件为砂岩、泥岩、页岩等。
隧道砌筑工程主要包括隧道衬砌、隧道仰拱、隧道侧墙等施工内容。
二、施工方案1. 施工顺序（1）隧道衬砌施工：先进行隧道仰拱施工，然后进行隧道侧墙施工，最后进行隧道衬砌施工。
（2）隧道仰拱施工：先进行仰拱开挖，然后进行仰拱初期支护，最后进行仰拱衬砌施工。
（3）隧道侧墙施工：先进行侧墙开挖，然后进行侧墙初期支护，最后进行侧墙衬砌施工。
2. 施工工艺（1）隧道衬砌施工：1）采用锚喷支护，在开挖过程中进行喷射混凝土支护，保证围岩稳定性。
2）隧道衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
3）隧道衬砌施工采用滑模施工工艺，提高施工效率。
（2）隧道仰拱施工：1）仰拱开挖采用人工开挖，开挖过程中注意保护围岩，减少对围岩的扰动。
2）仰拱初期支护采用锚喷支护，喷射混凝土厚度为10cm。
3）仰拱衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
（3）隧道侧墙施工：1）侧墙开挖采用人工开挖，开挖过程中注意保护围岩，减少对围岩的扰动。
2）侧墙初期支护采用锚喷支护，喷射混凝土厚度为10cm。
3）侧墙衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
3. 施工质量控制（1）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（2）施工过程中，严格控制原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
（3）施工过程中，对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
（4）施工完成后，对隧道衬砌进行检测，确保衬砌厚度、混凝土强度等指标满足设计要求。
三、施工进度安排（1）隧道衬砌施工：预计工期为3个月。
（2）隧道仰拱施工：预计工期为1个月。
（3）隧道侧墙施工：预计工期为2个月。
四、安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
大断面隧道开挖及支护施工技术分析
doi: 10.3969/j.issn.1673-6478.2023.S1.021大断面隧道开挖及支护施工技术分析王辛堂，许庆斌（山东高速基础设施建设有限公司，山东 济南 250000）摘要：随着城市化进程的加快和交通建设的不断推进，大断面隧道开挖及支护施工技术是现代隧道工程建设中的一项经常使用到的重要技术。
本文以临临高速公路隧道建设项目为依托工程，分析了大断面隧道的开挖及支护施工技术，对隧道建设中面临的复杂地质条件和严格施工要求进行了深入剖析，提出了详细的解决措施，对于提高工程质量、确保施工安全以及保障隧道的持久稳定具有重要意义。
关键词：隧道工程；大断面隧道；开挖施工；支护施工 中图分类号：U455.4文献标识码：A文章编号：1673-6478（2023）S1-0076-050 引言随着现代化基础设施进程的快速推进和交通强国建设的不断发展，高速公路建设中的隧道作为道路连接的重要组成部分，其建设技术越来越体现出我国的基建实力。
其中，大断面隧道的开挖及支护施工技术作为现代隧道工程领域的重要研究方向，建设中面临的复杂地质条件和严格施工要求，更是对施工技术和安全提出了挑战。
因此，深入探讨大断面隧道开挖及支护施工技术，对于提高工程质量、确保施工安全以及保障隧道的持久稳定具有重要意义。
1 工程概述本文结合临临高速公路项目中的车场隧道工程对大断面隧道的开挖及支护施工技术进行分析。
该隧道采用“新奥法”原理进行设计，以锚喷混凝土作为初期支护，以模筑防水混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构。
Ⅴ级围岩采用交叉中隔壁法（CRD 工法）或中隔壁法（CD 工法）开挖，Ⅳ级围岩段采用CD 工法或台阶法，Ⅲ级围岩采用台阶法或者全断面法。
由于CRD 工法和CD 工法的工序转换多，施工干扰大，不利于机械展开，为加快施工进度，施工过程中对围岩相对稳定收稿日期：2023-05-31作者简介：王辛堂，男，高级工程师，从事交通工程/高速公路工程建设相关工作．且岩面直立性较好的Ⅴ级、Ⅳ级围岩段落优化调整施工方案，完善有关变更手续后，按照台阶法组织施工[1]。
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案1.工程概况本隧道工程位于XX区，全长XX米，建设目的是为了解决该区域交通拥堵的问题。
隧道中设计了XX个出入口，连接周边主要道路，便于车辆的通行。
2.施工步骤（1）勘察设计：在开始隧道工程施工前，需要对工程地形地貌进行勘察，确定隧道具体的位置和设计方案。
（2）准备施工：包括隧道开挖前的准备工作，如清理施工现场、搭建设施等。
（3）开挖隧道：采用盾构法或者顶管法等方法进行隧道开挖。
（4）处理岩石土方：对于岩石土方等材料的处理和清理。
（5）支护衬砌：对隧道进行支护和衬砌工作，确保隧道的结构安全。
（6）道路铺设：对隧道道路进行铺设，确保通行的平稳性。
（7）设备安装：对隧道中所需的设备进行安装，如照明设施、排水设施等。
（8）竣工验收：对整个隧道工程进行验收，确保施工合格。
3.施工方法（1）盾构法：适用于地质条件复杂、岩石较硬等隧道开挖。
（2）爆破法：适用于岩石类隧道开挖，速度快效率高。
（3）顶进法：适用于较小规模的隧道开挖，需要较大空间进行顶部支护。
（4）热力光纤法：适用于冰冻土壤隧道开挖，可有效防止土体融化。
4.材料选用隧道工程的主要材料包括水泥、砂浆、混凝土、钢材等。
在选择材料时需要考虑到材料的质量、耐久性等因素。
5.安全措施在隧道工程施工中，安全措施尤为重要。
需要加强工地安全管理，保证工人的人身安全。
同时，需要做好消防设施的设置，确保隧道的安全。
综上所述，隧道工程施工方案是整个工程的重要组成部分，需要认真制定并严格执行，确保工程质量和安全。
希望本方案能为隧道工程的施工提供一定的参考和借鉴，使工程顺利进行。
隧道有些什么施工方案
隧道有些什么施工方案一、施工前期准备地形地质勘察：在施工前，必须对隧道所在地的地形、地质条件进行详细勘察，了解地下水位、岩土性质、断层和节理分布等信息。
设计审查：根据勘察结果，审查隧道的设计方案，确保其满足安全、经济和实用的要求。
编制施工方案：根据设计方案和勘察结果，编制详细的施工方案，包括施工方法、人员组织、材料供应、机械设备配置等。
安全教育和培训：对所有参与施工的人员进行安全教育和培训，确保他们了解安全规定和操作规程。
二、隧道开挖方法隧道的开挖方法主要包括明挖法、暗挖法（盾构法、新奥法等）和矿山法等。
具体选择哪种方法取决于地质条件、隧道长度、断面形状等因素。
三、支护与加固技术在隧道开挖过程中，必须采取适当的支护和加固措施，以防止围岩失稳和坍塌。
支护和加固技术包括锚杆支护、钢拱架支护、喷射混凝土等。
四、排水与防水处理隧道施工过程中，必须做好排水和防水工作，以防止水患对隧道结构和施工安全造成影响。
排水和防水处理包括设置排水沟、截水槽、注浆防水等。
五、通风与防尘措施隧道施工过程中，会产生大量的粉尘和有害气体，对施工人员的身体健康和作业环境造成严重影响。
因此，必须采取有效的通风和防尘措施，如设置通风管道、使用除尘器等。
六、施工监控与安全在隧道施工过程中，必须对施工过程进行全面监控，确保施工质量和安全。
监控内容包括隧道变形、支护结构应力变化等。
同时，还要加强施工现场的安全管理，防止事故发生。
七、后续工程与验收隧道施工完成后，需要进行后续工程，如路面铺设、照明设备安装等。
最后，必须进行严格的验收工作，确保隧道的质量和安全符合设计要求。
验收内容包括隧道结构、排水系统、通风系统等各个方面。
总结隧道施工方案是一个复杂而系统的工程，涉及到多个方面和环节。
在施工过程中，必须严格遵守安全规定和操作规程，确保施工质量和安全。
同时，还要加强施工现场的管理和监控，及时发现和解决问题，确保隧道的顺利建设和投入使用。
隧道工程专项施工方案
隧道工程专项施工方案隧道工程是一项复杂而又具有一定风险的工程，需要经过严格的规划、设计和施工。
在进行隧道工程施工时，不仅要考虑到工程的技术性，还需要考虑到安全性、环境保护等多方面的因素。
为了保障隧道工程的施工顺利进行，我们制定了以下隧道工程专项施工方案。
一、施工前准备在进行隧道工程施工前，需要做好相关的前期准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确定隧道的具体位置和形状。
其次，需要对施工现场周围的环境进行评估，保证施工对周围环境的影响最小化。
同时，还需要进行地质勘探，了解地质情况，为后续施工做好准备。
最后，需要制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和工序，严格按照计划进行施工。
二、隧道开挖隧道开挖是隧道工程施工的第一步，也是最关键的一步。
在进行隧道开挖时，需要根据地质情况选择合适的开挖方式和工具。
同时，还需要对开挖现场进行严格的安全控制，确保施工人员和设备的安全。
在开挖过程中，还需要进行地层的支护和加固，避免地层塌方等意外发生。
另外，还需要对隧道的排水系统进行设计和施工，保证隧道施工区域的排水畅通。
三、隧道衬砌隧道衬砌是保证隧道结构稳定和安全的重要环节。
在进行隧道衬砌时，需要选用高质量的材料和先进的施工工艺，确保衬砌的牢固和耐久。
同时，还需要对衬砌进行严格的检测和验收，确保衬砌的质量符合要求。
另外，还需要对隧道衬砌的施工进度进行严格的控制，确保施工的顺利进行。
四、隧道通风及照明系统施工隧道通风及照明系统是保障隧道安全运行的重要设施。
在进行通风及照明系统的施工时，需要根据隧道的具体情况进行设计和施工。
同时，还需要对通风及照明系统进行严格的测试和验收，确保系统的正常运行。
另外，还需要定期对通风及照明系统进行维护和保养，保证系统的长期稳定运行。
五、隧道安全监控系统施工隧道安全监控系统是确保隧道安全运行的重要设施。
在进行安全监控系统的施工时，需要根据隧道的具体情况进行设计和施工。
同时，还需要对安全监控系统进行严格的测试和验收，确保系统的正常运行。
高速铁路隧道工程施工技术规程
高速铁路隧道工程施工技术规程第一章总则第一条为规范高速铁路隧道工程施工，确保施工安全和质量，保障工程顺利进行，特制定本规程。
第二条本规程适用于高速铁路隧道工程，包括隧道开挖、支护、衬砌、通风、通信等施工工序。
第三条施工单位应根据工程实际情况制定施工方案，并根据本规程进行施工。
第四条施工单位应配备经验丰富、技术过硬的工程技术人员和作业人员，按照相关规定进行培训，并持证上岗。
第五条施工单位应提供必要的施工设备和工器具，并保证设备的正常运转和维护。
第六条施工单位应遵守相关法律法规，强化安全生产意识，确保施工现场的安全和环保。
第七条监理单位应对施工单位的施工方案和工序进行审核，并及时发现和处理施工中的问题。
第八条设计单位应及时提供施工单位需要的设计图纸和规范，确保施工按照设计要求进行。
第二章隧道开挖施工第九条隧道开挖应按照设计要求进行，确保开挖平面和纵断面的准确度和精度。
第十条隧道开挖的地质情况应进行详细的勘察和评估，采取相应的支护措施。
第十一条隧道开挖中应严格控制渗水和积水问题，采取有效的排水和防渗措施。
第十二条开挖过程中应定期对围岩进行勘察和检测，发现问题及时采取支护措施。
第十三条开挖作业中应对人员进行严格的安全教育和管理，确保施工过程中的安全。
第十四条开挖作业中应保证空气流通，采取通风措施，避免因氧气不足导致事故。
第十五条开挖作业中应遵守相关的法规，合理安排作业时间，避免施工中的噪音和粉尘污染。
第十六条开挖施工完成后，应及时清理施工现场，确保施工环境的整洁。
第三章隧道支护施工第十七条隧道支护的种类和方式应根据地质情况和设计要求进行选择。
第十八条隧道支护应采用符合国家标准的材料和工法，确保支护的牢固性和耐久性。
第十九条隧道支护应按照设计要求和施工方案进行，不得私自更改。
第二十条隧道支护施工中应注意支护工程的质量和施工速度，确保支护工程与开挖工程同步进行。
第四章隧道衬砌施工第二十一条隧道衬砌应按照设计要求进行，确保衬砌的准确度和牢固度。
隧道开挖施工方案
隧道开挖施工方案一、施工前准备工作在进行隧道开挖之前，需要进行详细的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要的准备工作包括：1.设计方案：根据隧道的实际情况和要求制定合理的设计方案，确定开挖的位置、尺寸和深度等参数。
2.调查勘测：进行现场勘测，了解地质地形情况，确定隧道的具体路径和开挖方式。
3.材料准备：准备必要的施工材料，包括钢筋、混凝土、支护材料等。
4.设备购置：购置必要的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、排水设备等。
二、施工作业流程1. 挖掘隧道1.采用挖掘机等设备对隧道进行逐步开挖，注意隧道的纵横坡和横截面的准确控制，保证隧道的设计尺寸。
2.根据地质情况采取不同的开挖方式，如顺层开挖、钻爆法等。
2. 地质支护1.对隧道开挖过程中遇到的松软地层、断裂带、水砂等问题进行地质支护，采取喷浆、锚杆、预应力等方式加固隧道。
2.确保隧道的稳定性和安全性，防止地面塌陷、坍塌等意外发生。
3. 混凝土浇筑1.隧道开挖完成后，对隧道进行混凝土浇筑，形成坚固的隧道结构。
2.可采用模板浇注、泵送混凝土等方式进行施工，保证混凝土的均匀性和密实性。
三、施工安全措施在隧道开挖施工过程中，需要特别注意施工安全，采取以下措施：1.通风排湿：保持隧道内部的空气流通，防止因积水或有害气体造成的安全事故。
2.监控预警：安装监测设备，定期监测地质变化和隧道结构，及时发现问题并采取措施。
3.防火防爆：严格控制施工现场的明火和爆破作业，确保安全施工。
通过以上施工方案和安全措施的执行，可以确保隧道开挖施工的顺利进行，保证工程质量和施工安全。
隧道工程施工方案明细
一、工程概况本工程为某高速公路隧道工程，隧道全长5.6公里，采用双洞双向四车道设计，洞身最大埋深约80米，围岩等级为IV、V级。
隧道工程主要包括洞身开挖、支护、衬砌、排水、通风、照明、监控量测等施工内容。
二、施工组织1. 施工单位：由具有隧道工程施工资质的施工单位承担。
2. 施工队伍：组建专业施工队伍，包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风、照明、监控量测等施工班组。
3. 施工进度：根据合同要求，确保隧道工程按期完工。
三、施工工艺及方法1. 洞身开挖（1）采用台阶法开挖，将洞身分为上台阶和下台阶进行开挖。
（2）上台阶采用全断面开挖，下台阶采用半断面开挖。
（3）开挖过程中，注意保持围岩稳定，确保施工安全。
2. 支护（1）根据围岩等级，采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架等支护措施。
（2）锚杆长度、直径、间距、锚固力等应符合设计要求。
（3）喷射混凝土强度等级、厚度、喷射速度等应符合设计要求。
3. 衬砌（1）采用现浇混凝土衬砌，厚度、强度等级、钢筋配置等应符合设计要求。
（2）混凝土浇筑过程中，注意振捣密实，确保衬砌质量。
4. 排水（1）隧道内设置排水沟，收集洞内积水。
（2）排水沟采用混凝土结构，排水能力满足要求。
（3）隧道洞口设置排水设施，防止地表水流入隧道。
5. 通风（1）隧道内设置通风系统，确保洞内空气质量。
（2）通风设备选型、安装、调试应符合设计要求。
6. 照明（1）隧道内设置照明设施，满足施工和行车要求。
（2）照明设备选型、安装、调试应符合设计要求。
7. 监控量测（1）建立隧道监控量测系统，对洞身、支护、衬砌等关键部位进行监测。
（2）监控量测数据及时分析，发现问题及时处理。
四、施工安全措施1. 严格执行国家有关隧道施工的法律法规，确保施工安全。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 采取防坍塌、防坍方、防火灾、防触电等措施，确保施工安全。
1#2#隧洞土洞开挖支护专项施工方案(定)
西范灌区东扩工程一级总干渠1#﹑2#隧洞工程洞口及洞身开挖与支护专项施工方案编制：柴国信审核：刘志敏榆林市祥和建工路桥集团有限公司编制日期：2016年2月第一节编制说明1、制依据西范灌区东扩工程一级总干渠1#、2#隧洞工程施工标合同文件、施工图、施工组织设计。
我单位对施工现场实地勘察，对原隧洞施工时的调查资料和其它相关资料。
我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。
国家水工建筑物现行设计规范、施工规范、验收标准。
2、编制原则2.1、安全第一的原则专项施工方案设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
2.2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，实行全过程严格管理，认真执行ISO9002质量体系标准，积极创新，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保创优规划和质量目标的实现。
2.3、确保工期的原则按照建设单位对本工程工期的要求，精心组织、合理安排、优化方案，认真抓好每一道工序衔接，保证工程进度，从而确保工期的要求，实现工期目标。
第二节工程概况2.1、项目概况1#隧洞位于万荣县裴庄乡西范村南的汾河左岸坡积地带，对应一级总干渠桩号QI0+190—QI0+881，长691m，包括进口渐变断10m，洞身段666m，出口渐变段15m；2#隧洞位于万荣县南张乡万荣庄村东北，对应一级干渠桩号QI7+875—QI8+313.27，长438.26m，包括进口渐变段10m，洞身段428.26m。
1#、2#隧洞处均已有原建隧洞，原建隧洞为城门洞型，洞净宽1.7m，净高2.2m，为浆砌青砖衬砌。
此次施工是对原建隧洞的扩大改造施工，需对原有隧洞拆除后方能进行。
新建后的隧洞为马蹄型，净宽3m，净高3m。
洞挖后在侧边及顶拱采用内挂Φ8钢筋网（15cmX15cm），喷C20砼100厚，局部土体松散地段采用14工字钢拱架加Φ25超前锚杆进行超前支护；喷射砼的内侧及底板砼垫层上采用“无纺布+EV A防水板+无纺布”防渗，最内侧在全断面环周采用300厚C25钢筋砼衬砌，并沿纵向每8m设2cm 宽变形缝一道，缝处设“651”橡胶止水带止水。
竖井隧道施工需专项方案
一、引言竖井隧道作为隧道工程的重要组成部分，其施工过程复杂，技术要求高，安全风险大。
为确保竖井隧道施工的顺利进行，提高工程质量，保障施工安全，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 工程概况：根据设计图纸，对竖井隧道的位置、尺寸、结构形式、地质条件等进行详细了解，为施工提供依据。
2. 施工组织：成立竖井隧道施工项目部，明确各部门职责，制定施工进度计划，确保工程按时、按质完成。
3. 材料设备：根据施工需求，备足各类施工材料、机械设备，确保施工顺利进行。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
三、施工工艺1. 洞口及车场布置：根据设计要求，合理规划洞口及车场布置，确保车辆、人员、设备顺畅通行。
2. 轨道铺设及拆除：按照设计要求，铺设轨道，确保运输车辆在隧道内正常运行。
施工完成后，及时拆除轨道。
3. 施工通风、排水设施安装及拆除：根据施工需求，安装通风、排水设施，确保施工环境良好。
施工完成后，及时拆除。
4. 竖井开挖、支护及衬砌：（1）开挖：采用钻爆法进行开挖，严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。
（2）支护：根据地质条件，选择合适的支护形式，如锚杆、喷射混凝土等，确保隧道稳定。
（3）衬砌：采用现浇混凝土或预制混凝土进行衬砌，确保衬砌质量。
四、质量控制1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 施工过程中，加强监督检查，对关键工序进行严格把关。
3. 定期对施工质量进行检测，确保工程质量符合设计要求。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。
3. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
4. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
六、环境保护1. 施工过程中，加强施工现场环境管理，减少对周边环境的影响。
2. 合理安排施工时间，降低噪声、粉尘等污染。
隧道二衬专项施工方案
隧道二衬专项施工方案隧道二衬专项施工方案一、工程概述本次施工是对隧道进行二衬的施工，隧道总长度为XXX米，隧道二衬主要包括衬砌、支护和固结三个部分，具体施工方案如下：二、施工工艺及方案1.衬砌工艺及方案（1）清理地面：对于隧道底部和两侧墙面进行清理，清除杂物和粉尘。
（2）制作模板：根据设计要求，制作好衬砌的模板，模板材料采用优质能承重的材料。
（3）浇筑混凝土：将预制混凝土块按设计要求进行浇筑，确保混凝土质量和均匀度。
（4）养护：对衬砌部分进行充分的养护，保证混凝土的强度和使用寿命。
2.支护工艺及方案（1）钢支撑：采用钢支撑方式进行支护，根据隧道地质情况和设计要求选择合适的支撑材料和型号，确保隧道的稳定性和安全性。
（2）喷浆加固：对于土层较松软的地段，采用喷浆加固技术进行支护，提高土体的强度和稳定性。
（3）预应力锚杆：对于较长隧道，采用预应力锚杆进行支护，增加结构的整体稳定性和承载能力。
3.固结工艺及方案（1）排水系统：设置合理的排水系统，将隧道内的水分及时排出，防止湿度过大对衬砌和支护结构的影响。
（2）通风系统：设置良好的通风系统，保证隧道内的气流畅通，防止有害气体积聚。
（3）防水层：在衬砌之上进行防水处理，以防止地下水渗漏。
三、施工流程及措施1.衬砌施工流程（1）清理地面（2）制作模板（3）浇筑混凝土（4）养护2.支护施工流程（1）钢支撑（2）喷浆加固（3）预应力锚杆3.固结施工流程（1）排水系统设置（2）通风系统设置（3）防水处理四、安全措施1.全面进行安全教育，确保施工人员熟知安全操作规范和逃生预案。
2.安排专人负责施工现场的安全管理，定期组织安全检查，发现问题及时处理。
3.配备完善的施工安全设施，如安全网、护栏等，确保工作人员的人身安全。
4.加强协调与沟通，与其他施工单位保持良好的合作，共同做好施工区域的安全防护工作。
五、环保措施1.施工期间严禁乱倒废弃物，全部收集并按规定进行分类处理。
隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案范文
隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案一、前言作为一个铁路建设工程项目，隧道是不可避免的。
然而，在隧道的建设过程中，隧道工程施工中存在很多的安全隐患，特别是在隧道初期支护和二次衬砌这两个环节上。
因此，在施工期间，需要严格按照规范要求制定隧道初期支护和二次衬砌安全专项施工方案，以保证施工过程中的安全和顺利进行。
二、隧道初期支护1. 隧道初期支护的定义隧道初期支护是指在隧道开挖后，在没有进行二次衬砌之前的支护措施。
它包括两个阶段：岩层支护和初期衬砌。
2. 隧道初期支护的目的隧道初期支护的目的是要保证开挖面的稳定，防止事故的发生。
其具体目的包括：1.保证隧道开挖面的稳定，防止岩石的掉落；2.保证开挖面的平整和准确，确保开挖面的质量；3.防止隧道围岩掉落，导致隧道倒塌。
3. 隧道初期支护的措施隧道初期支护主要包括以下几个方面：1.设置支撑结构。
支撑结构包括支柱、喷射混凝土、锚杆、锚索等。
2.岩层加固。
为了在开挖后保持岩层稳定，可以使用加固措施，如灌浆或钻孔注浆。
3.初期衬砌。
在挖掘后进行初期衬砌，使用混凝土和砖块等材料进行衬砌，以加强隧道的整体结构。
4. 隧道初期支护的施工注意事项1.隧道初期支护应根据隧道工程设计方案制定支护方案，严格按照设计方案和相关规范要求进行施工。
2.施工现场应设置警示标志，对施工区域设立隔离带，以确保施工安全。
3.挖掘机械应使用符合标准的设备，梯形开挖法应根据不同的地质条件进行选择。
4.进行岩层加固和支撑结构施工时，应注意对施工场地和设备的环境保护。
三、二次衬砌安全1. 二次衬砌安全的定义二次衬砌是在隧道初期支护后，对隧道进行的第二次衬砌。
其目的是加强隧道的结构强度和稳定性。
2. 二次衬砌安全的目的二次衬砌安全的目的是确保二次衬砌施工过程中的人员安全和隧道结构的稳定，防止事故的发生。
其具体目的包括：1.保证施工现场的安全，预防隧道二次衬砌在进行过程中的塌方、坑塌等事故；2.确保施工过程的质量，保障二次衬砌结构的稳定性、整体性和防水性。
隧道施工方案(通用4篇)
隧道施工方案(通用4篇)隧道施工方案(篇1)一、施工前准备在开始隧道施工前，需要进行充分的前期准备工作。
这包括现场勘查、设计图纸的审核、施工机械和材料的准备、人员的组织与培训等。
此外，还需建立完善的施工管理体系和安全保障机制，确保施工过程中的各项工作顺利进行。
二、挖掘方法选择隧道的挖掘方法根据地质条件、隧道长度、断面形状等因素可选择多种方法。
常见的挖掘方法有全断面法、台阶法、中隔壁法等。
选择合适的挖掘方法，可以确保施工安全并提高施工效率。
在选择挖掘方法时，需要考虑隧道的地质条件、断面形状和施工要求等因素。
三、隧道支护隧道支护是保证隧道施工安全的重要措施之一。
根据地质条件和施工要求，可以选择不同类型的支护方式，如钢拱架支护、喷射混凝土支护等。
支护结构的设计和施工必须严格按照相关规范进行，以确保支护结构的稳定性和安全性。
四、排水与防水设计隧道的排水与防水设计是施工中的重要环节。
为了防止水患对隧道施工的影响，需要采取有效的排水和防水措施。
排水系统设计应合理规划排水沟和集水坑的位置，以便及时排除隧道内的积水。
防水层的设计和施工应选用优质防水材料，并严格按照设计要求进行施工，以保证隧道在使用期限内的防水效果。
五、施工监测与安全控制隧道的施工过程中需要进行严格的施工监测和安全控制。
通过使用各种监测仪器和设备，对隧道施工过程中的位移、沉降、应力等进行实时监测，及时发现潜在的安全隐患。
同时，建立完善的安全管理制度和应急预案，提高施工现场的安全防范意识和应对突发事件的能力。
通过实施严格的安全控制措施，可以确保隧道施工过程的安全可控。
六、环保与文明施工隧道施工时应注重环境保护和文明施工。
在施工过程中，应采取有效措施降低噪音、粉尘等对周边环境的影响，同时合理利用资源，减少能源消耗。
此外，施工现场应保持整洁有序，遵守相关环保法规，树立良好的企业形象。
通过环保与文明施工的措施，可以实现隧道施工的可持续发展。
七、施工质量检测与验收在隧道施工完成后，需要进行严格的质量检测与验收工作。
大坡度隧道安全专项方案
一、编制说明1.1 编制依据为确保大坡度隧道施工过程中的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《隧道施工及验收规范》等相关法律法规，结合我国隧道施工的实际情况，特制定本安全专项方案。
1.2 编制目的本方案旨在规范大坡度隧道施工过程中的安全管理，预防和减少安全事故的发生，确保施工人员的人身安全和工程顺利进行。
1.3 适用范围本方案适用于大坡度隧道施工过程中的安全管理工作，包括隧道开挖、支护、衬砌、通风、排水等各个环节。
二、工程概况2.1 工程简介大坡度隧道位于我国某地区，全长X米，最大坡度达到X%。
隧道地质条件复杂，围岩稳定性较差，施工难度较大。
2.2 水文地质条件隧道区地下水丰富，存在较大的涌水风险。
围岩主要为砂岩、泥岩，局部存在软弱夹层。
三、施工工艺3.1 隧道开挖采用台阶法开挖，遵循“早进洞、晚出洞”的原则，严格控制爆破参数，减少对围岩的扰动。
3.2 支护根据围岩等级，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施，确保隧道稳定。
3.3 衬砌采用现浇混凝土衬砌，确保隧道结构安全。
3.4 通风采用机械通风，确保隧道内空气质量符合要求。
3.5 排水采用明排和暗排相结合的方式，确保隧道内积水及时排出。
四、危险因素分析4.1 施工安全风险（1）围岩稳定性差，易发生坍塌、滑坡等事故；（2）爆破作业风险；（3）高空作业风险；（4）机械伤害风险。
4.2 环境安全风险（1）地下水涌水风险；（2）噪声、粉尘污染。
五、安全措施5.1 施工安全措施（1）加强围岩监测，及时发现并处理安全隐患；（2）严格执行爆破作业规程，确保爆破安全；（3）加强高空作业管理，确保作业人员安全；（4）加强机械设备管理，确保机械设备安全运行。
5.2 环境安全措施（1）加强地下水监测，及时采取排水措施；（2）加强施工现场噪声、粉尘控制，确保环境保护要求。
六、安全检查与验收6.1 安全检查（1）定期对施工现场进行安全检查，及时发现并处理安全隐患；（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
隧道工程支护及衬砌施工方法及要点
隧道⼯程⽀护及衬砌施⼯⽅法及要点隧道⼯程⽀护及衬砌施⼯⽅法及要点1.1.1洞⾝⽀护开挖后进⾏断⾯测量，对超⽋挖情况进⾏检查，将⽋挖部位处理到位,⽤⾼压风清洗岩⾯，清除松动的岩⽯。
（1）施⼯步骤：洞⾝开挖后初喷4cm混凝⼟，打设D25中空注浆锚杆，挂设钢筋⽹，安装钢架。
经监理⼯程师验收合格后⽅可采⽤湿喷⼯艺进⾏喷射混凝⼟作业。
（2）D25中空注浆锚杆规格及施⼯⽅法：采⽤D25中空注浆锚杆,长度为3m，设置间距为环向×纵向=1.0×0.6m，梅花形布置。
钻孔采⽤风动凿岩机，锚杆孔开孔前做好量测⼯作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不⼤于10cm；锚杆孔的孔轴⽅向垂直于岩层主要结构⾯。
（3）钢筋⽹规格及施⼯⽅法：挂设单层φ6钢筋⽹，⽹格间距为15× 15cm,相邻⽹⽚搭接1－2个⽹格。
按设计要求加⼯钢筋⽹，在加⼯棚分⽚预制，洞内铺挂。
（4）钢架规格及施⼯⽅法：V级围岩洞⼝段F-V-A型衬砌采⽤20a⼯字钢拱架，纵向间距0.6m，20a⼯字钢焊接在24×24×1.5cm钢板上，F-V-B型衬砌采⽤18a⼯字钢拱架，纵向间距0.6m，18a⼯字钢焊接在22×22×1.0cm钢板上，安装完后两钢板之间采⽤螺栓连接。
钢架间设纵向连接筋，环向间距1m（内外侧交错布置），钢架与纵向连接筋采⽤双⾯焊接，有效厚度部⼩于8mm。
上半园拱脚连接处每处各设两根（φ42×4、长度为4m）锁脚锚杆，紧贴钢架两侧向下倾⾓30°打设，并与钢架牢固焊接。
拱脚必须⽀⽴在基岩上不准悬空，若悬空必须⽤混凝⼟块塞紧。
拱架安装后必须保证垂直度，不能发⽣扭曲变形。
（5）喷射混凝⼟规格及施⼯⽅法, F-V-A型衬砌喷射混凝⼟厚度26cm，F-V-B型衬砌喷射混凝⼟厚度为24cm，先初喷4cm混凝⼟，拱架、锚杆、⽹⽚施作完后，进⾏复喷，复喷前埋设控制厚度标桩，间距2m，对岩⾯⽤⾼压风吹冲进⾏清洁。
隧道施工工序及步骤
高速公路隧道施工方案及步骤（原)工程类2009—10-23 20:58:10 阅读1765 评论3 字号：大中小订阅按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工.Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。
洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工.一、掘进施工方案:为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。
开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。
进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴.6台15T自卸汽车出碴。
Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。
二、初期支护施工方案：洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管（注浆)及超前砂浆锚杆（S3)、钢筋网喷射砼、钢拱架支护，Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。
支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。
超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工。
超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。
施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。
三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。
衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。
防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定。
洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9m的台车。
紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。
引水隧洞开挖衬砌施工专项方案
目录第一章工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2工程地质 (1)1.3水文地质 (1)1.4风、水、电供应系统 (2)第二章编制依据 (2)第三章施工内容及部署 (3)3.1施工内容 (3)3.2施工总进度计划 (3)3.3主要工程量 (3)3.4人员、机械准备 (4)3.4.1劳动力计划 (4)3.4.2施工机械设备 (4)3.5施工放线 (6)3.5.1技术准备 (6)3.5.2现场准备 (6)3.5.3测量施工方法 (6)第四章洞脸施工 (8)4.1洞脸开挖施工 (8)4.2锚杆支护 (8)4.3喷射砼支护 (9)4.4锚喷支护控制及要求 (10)第五章引水洞施工 (11)5.1隧道开挖施工工序安排 (11)5.1.1进洞前准备 (11)5.1.2测量放线 (11)5.1.3洞口开挖作业 (12)5.2引水洞混凝土施工 (13)5.2.1引水洞砼施工工序： (13)5.2.2钢筋施工 (13)5.2.3模板、埋件施工 (15)5.2.4混凝土施工 (18)5.2.5混凝土脱模、养护 (20)5.3衬砌砼施工注意事项 (21)5.4混凝土成品保护措施 (22)第六章引水隧洞灌浆 (22)6.1回填灌浆 (22)6.2固结灌浆 (24)6.3接触灌浆 (26)6.4质量检查标准 (27)第七章压力钢管施工 (27)7.1钢管吊装施工 (27)7.2安装检查 (27)7.3钢管焊接技术要求 (28)7.3.1焊条、焊剂及焊丝要求 (28)7.3.2钢管的焊接（环缝） (28)7.3.3焊缝检验 (30)第八章施工组织与管理 (30)8.1组建项目经理部 (30)8.2专业班组设置 (31)8.3劳动力组织计划 (32)第九章质量保证体系和措施 (33)9.1工程质保目标 (33)9．2质量组织管理保证 (33)9．3工程质量保证措施 (33)9.3.l管理措施 (33)9.3.2施工中严格落实“三检制”。
铁路隧道工程施工安全技术规程
铁路隧道工程施工安全技术规程第一章绪论1.1 背景与意义铁路隧道工程是交通基础设施建设中不可或缺的一部分，隧道作为一种具有较高技术含量和复杂施工环境的工程，其施工安全问题一直备受关注。
本规程旨在制定一套系统的铁路隧道工程施工安全技术规程，为隧道工程施工提供可行的安全保障措施。
1.2 适用范围本规程适用于铁路隧道工程的施工安全管理，包括但不限于隧道开挖、支护、衬砌、砌筑等各项工程施工过程中的安全防护措施。
第二章隧道工程施工前的准备工作2.1 施工前的安全评估在进行隧道工程施工前，必须进行全面细致的安全评估，包括地质、气象、水文等方面的综合分析，确定可能存在的安全风险及应对措施。
2.2 人员培训施工团队必须经过专业安全培训，了解各项施工工序的安全操作规程，掌握突发事故处理的应对方案。
2.3 施工方案制定制定隧道工程施工方案时，需充分考虑安全因素，确保施工过程中各项工序的安全可控。
第三章隧道开挖施工安全措施3.1 确定施工工程边界在进行隧道开挖前，需明确开挖区域的边界，设置明显标志，确保施工区域内人员和设备的安全。
3.2 掘进设备安全操作隧道掘进设备必须经过专业验收并定期维护保养，操作人员需持证上岗，并严格按照操作规程进行作业。
3.3 岩石爆破作业岩石爆破作业必须由专业爆破队伍进行，严格按照爆破设计方案进行作业，确保周边环境和人员安全。
第四章隧道支护及衬砌施工安全措施4.1 支护结构设计及验收支护结构的设计必须符合相关标准和规范，支护材料需经过质量检验，结构验收合格后方可进行施工。
4.2 衬砌施工作业衬砌施工必须由经验丰富的施工团队进行，操作人员需经过专业培训，严格控制施工质量，确保衬砌结构的安全和稳定。
第五章隧道工程施工后的安全管理5.1 施工验收隧道工程施工完成后，需进行全面的验收，确保工程质量和安全达标。
5.2 施工结束后的安全防护隧道工程施工结束后，需进行安全防护设施的拆除和清理，确保周边环境的安全。
洞库专项施工方案
一、工程概况本工程为某地区洞库建设，洞库主要用于储存物资和能源。
洞库工程包括洞室开挖、支护、衬砌、排水等工序。
为确保洞库施工安全、高效、质量达标，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 人员组织：成立洞库施工项目部，明确各岗位人员职责，确保施工组织有序。
2. 材料设备：准备必要的施工材料，如水泥、砂石、钢筋、模板、混凝土等；配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车等施工设备。
3. 技术准备：组织技术人员学习洞库施工规范，编制施工方案，并进行技术交底。
4. 安全措施：制定安全管理制度，落实安全责任，确保施工安全。
三、施工工艺1. 洞室开挖：- 采用台阶法进行洞室开挖，确保开挖面稳定。
- 开挖过程中，加强监测，发现异常情况及时处理。
- 开挖完成后，进行临时支护，确保洞室安全。
2. 支护工程：- 采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施，确保洞室稳定。
- 锚杆长度、间距、锚固力等参数按设计要求进行施工。
3. 衬砌工程：- 采用现浇混凝土衬砌，确保衬砌质量。
- 混凝土配合比按设计要求进行配制，确保强度和耐久性。
- 模板安装牢固，混凝土浇筑过程中防止漏浆。
4. 排水工程：- 设置排水沟、排水孔，确保洞室排水畅通。
- 定期检查排水设施，发现堵塞及时清理。
四、质量控制1. 原材料质量控制：对水泥、砂石、钢筋等原材料进行检验，确保质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 检测检验：对关键工序进行检测检验，确保工程质量达标。
五、安全措施1. 施工安全：落实安全管理制度，加强安全教育，确保施工安全。
2. 洞室安全：加强洞室监测，发现异常情况及时处理。
3. 应急救援：制定应急救援预案，确保发生事故时能够及时有效处置。
六、施工进度1. 施工计划：根据工程量、人员、设备等情况，编制施工进度计划。
2. 进度控制：定期检查施工进度，确保按计划完成施工任务。
七、环境保护1. 噪音控制：采取隔音措施，降低施工噪音。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道工程开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施1．开挖本标段隧道埋深较浅，明洞部分全部用明挖法开敞式开挖，Ⅵ级围岩采用明挖及CRD法，Ⅴ级围岩地段采用CD法和环形开挖留核心土法、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，隧道开挖坚持“禁爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用机械开挖、人工配合进行施工。
洞口施工时，先开挖洞门边仰坡及路堑土石方，做截水天沟，再施做洞门；洞口环节衬砌须与洞门同时施工；洞口位置贯彻“早进晚出”的原则并避开崩塌、滑坡等不良地质，洞口施工前及早清理洞顶坡面，做好地表水引排，封闭地表裂隙，夯填整平洞顶空洞、低洼处施工时随时对洞口边仰坡进行监测，有失稳迹象及时采取措施；隧道洞门应及早施工，并避开雨季、冬期施工，保证洞门结构质量及洞口段稳定。
开挖时按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。
边仰坡采用水泥砂浆砌片石网格喷播植草支护，防止因隧道施工引起环境恶化和边仰坡遇水冲坍塌影响结构及行车安全、并封闭洞口路基面，防止雨水冲蚀坡面或下渗引起洞门基础松软。
边仰坡连接处采用圆弧顺接开挖，洞口段挡墙与路堑挡墙采用墙面顺坡连接，挡墙设置Φ80泄水孔，保证墙后渗水顺利排除。
边仰坡开挖施工时尽量减少开挖范围，保护环境及地表植被。
1．1．明洞施工本标段活沙兔图隧道进出口都带有明洞，进口明洞长150米，出口明洞长320米，斜井有90米明洞。
明洞采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡，分段长度8～10m，分层高度2～3m。
紧随开挖进行边（仰）坡防护，边（仰）坡采用砂浆锚杆挂钢筋网湿喷混凝土防护。
隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。
根据监控量测结果及时施做明洞衬砌，明洞衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工，待衬砌强度达到设计后进行防水施工，然后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。
回填土表面均铺设复合隔水层。
洞口边、仰坡开挖防护边仰坡开挖前先施作截水天沟，按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。
(1)洞口排水边仰坡施工前先人工在开挖边缘线5～10m开挖并施作洞顶截水天沟,待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟,与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。
(2)洞门施工在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大面积钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。
(3)进洞施工所有隧道均采用套拱法进洞。
对于洞口段设计为大管棚超前预支护的隧道具体作法：洞口开挖至起拱线，采用两榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0.8m，纵向用Φ22mm钢筋连接，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角按设计的管棚环向间距及外插角布设，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，浇注40cm厚挂板混凝土固结，然后施做长管棚，形成洞室轮廓，按设计开挖方法进洞。
1．2．正洞施工指导原则：均按新奥法原理组织施工。
软岩地段施工坚持“先预报、管超前、短进尺、控爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则。
积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入大型隧道施工专用机械设备，组成挖、装、运、锚、衬等机械化作业线。
1．3．洞身开挖根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法：Ⅵ级围岩采用明挖及CRD法，Ⅴ级围岩地段采用CD法和环形留核心土法、Ⅳ级围岩采用台阶法施工。
围岩开挖采用风镐或挖掘机开挖，必要时辅以弱爆破。
形成超前支护、开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、附属工程均衡生产、整体推进的施工格局，断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。
施工方法及进度指标见表1-1，算月进度按25天计算。
表1-1施工方法及进度指标表1．3．1．CRD法施工CRD法施工原理及工艺流程见图1-1。
CRD法施工每循环进尺0.75m，每循环时间720min，每天2循环，日进尺1.5m，月进度按30m（已考虑各种影向造成的折减）计，各工作面工序调整到位后平行作业，循环作业时间见表1-2。
施工工序:A、（1）利用上一循环架立的钢筋架施做超前小导管超前支护。
（2）弱爆破开挖○1部。
（3）采取措施封闭掌子面。
（4）施做○1部导坑周围的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立I18工字钢临时钢架，并设锁脚锚杆。
（5）导坑底部平整压实后，施做○1部临时仰拱。
安设I18工字钢。
B、（1）在滞后于○1部一段距离后，弱爆破○2部。
（2）采取措施封闭掌子面。
（3）施作○2部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立I18工字钢临时钢架，并设锁脚锚杆。
（5）导坑底部平整压实后，施做○2部临时仰拱。
安设I18工字钢横撑。
（6）复喷混凝土至设计厚度后打设超前小导管并注浆。
C、开挖○3部并施做导坑周围的初期支护和临时支护，步骤及工序同A。
D、开挖○4部并施做导坑周围的初期支护和临时支护，步骤及工序同B。
E、（1）在滞后于○4部一段距离后，弱爆破○5部。
（2）隧道底周边部分初喷4cm厚混凝土。
（3）接长初支钢架及I18工字钢临时支撑，施作初支仰拱，复喷1-1 CRD法开挖程序及工艺流程图混凝土至设计厚度。
F、开挖○6部并施做导坑周围的初期支护和临时支护，步骤及工序同E。
G、逐段拆除靠进已完成二次衬砌部分8～10cm的范围内中隔墙底部工字钢单元。
H、浇筑I部仰拱。
I、（1）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18工字钢临时钢架及临时横撑。
（2）利用衬砌模板台车一次浇筑II部衬砌（拱墙衬砌一次施做）。
1．3．2．CD法施工CD法施工原理及工艺流程见图1-2。
CD法施工每循环进尺1.0m，每循环时间720min，每天2循环，日进尺2.0m，月进度按50m计（已考虑各种影向造成的折减）。
循环作业时间见表1-2。
CD法施工工序：A、（1）利用上一循环架立的钢筋架施做超前砂浆锚杆支护。
（2）弱爆破开挖○1部。
（3）施做○1部周围的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立I18工字钢临时钢架，并设锁脚锚杆。
（4）导坑底部平整压实后，施做○1部临时仰拱。
（5）复喷混凝土至设计厚度后打设超前砂浆锚杆。
B、（1）弱爆破开挖○2部。
（2）导坑周边初喷4cm厚混凝土，架立格栅钢架及I18工字钢临时钢架，并设锁脚锚杆。
（3）导坑底部铺10cm厚混凝土，施做○2部临时仰拱。
（4）复喷混凝土至设计厚度后打设超前砂浆锚杆。
表1-2 CRD法、CD法分部施工作业循环时间表C、开挖○3部并施做导坑周围的初期支护和临时支护，步骤及工序同B。
D、开挖○4部并施做导坑周围的初期支护和临时支护，步骤及工序同C。
E、在滞后于○4部一段距离后，弱爆破○5部。
（2）接格栅钢架及I18临时钢架。
（3）底部喷4cm厚混凝土，架设仰拱格栅。
（4）隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。
F、开挖○6部并施做导坑周围的初期支护和临时支护，步骤及工序同E。
G、拆除靠进已完成二次衬砌部分8～10cm的范围内的I18临时钢架。
图1-2 CD法开挖程序及施工工艺流程图H、浇筑I部仰拱及隧道底填充。
（1）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18工字钢。
（2）利用衬砌模板台车一次浇筑II部衬砌（拱墙衬砌一次施做）。
1．3．3．台阶法施①台阶法施工原理及工艺流程见图1-3。
图1-3 台阶法开挖程序及施工工艺流程图②施工安排台阶法施工每循环进尺2.5m，每循环时间720min，每天2循环，日进尺5m，月进度按125m计（已考虑各种影向造成的折减）。
循环作业时间见表1-3。
表1-3台阶法施工循环时间表○3IV级围岩爆破设隧道台阶法开挖Ⅳ级围岩爆破布孔及装药方式见图1-4。
图1-4 爆破布孔及装药方式图钻爆参数的选择：通过爆破试验确爆破参数，Ⅳ级围岩爆破试验时参考参数见表1-4。
表1-4 Ⅳ级围岩光面爆破参数表2．支护2．1．超前支护本标段隧道进出口Ⅵ级围岩及斜洞进洞口Ⅳ级围岩设计采用大管棚超前支护。
2．1．1超前大管棚支护洞口段大管棚采用Φ108热轧无缝钢管，长10～40m，外插角1～3°，压注水泥浆。
⑴机具超前大管棚钻孔采用全液压履带管棚钻机，最高水平钻进高度4.5m，单根钻杆长度3m，主臂可垂直360°回转。
该机械采用顶驱双作用冲击及回转，把套管及钻具同时冲击回转钻入软弱围岩内。
钻孔时采用大扭矩回转套管钻进穿孔，提高了孔向精度及钻深能力。
钻架配置两度液动夹头，方便夹紧及卸拧钻具丝扣，减少劳动强度。
采用高压双液注浆泵注浆，浆液由注浆拌和机拌制。
⑵施工工艺超前大管棚施工工艺流程见图2-1。
①顶驱液动锤把套管与钻杆同时冲击回转，钻入隧道顶板前端设计要求孔深。
②钻孔完毕，将套管内孔注水清洗干净，然后将钻杆拔出，套管仍留在孔内护孔。
③事先加工好带有注浆眼的钢管插入套管内，钢管节与节用丝扣联接，钢管终端密封。
④管插进后，取出套管。
⑤上述步骤将其余管棚施钻安插完毕，然后施做止浆墙。
⑥高压将水泥浆压入钢管内，浆液通过钢管注浆眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，采用导管编号注浆，先注“单”号孔，待1至2天固结后，再注“双”号孔，管棚位于土层中压注水泥浆，压力不小于2MPa，其余地段压注水泥砂浆（水灰比1：1，砂灰比2：1）压力不小于1MPa。
⑦管棚支护下，进行隧道开挖，开挖总长度为管棚总长度的90%。
图2-1 超前大管棚施工工艺流程框图⑶注意事项钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。
控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。
注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力。
创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。
加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。
2．1．2．超前小导管施工本标段隧道洞身段采用Φ42超前小导管注浆预支护，小导管采用Φ42热轧无缝钢管加工，长度为3.5m或4.0m。
⑴施工工艺小导管施工工艺流程见图2-2。
图2-2 超前小导管施工工艺框图⑵施工方法采用YT-28风动凿岩机钻孔，人工安装超前小导管并与钢架焊接固定，小导管外插角为10°～15°，用注浆泵进行注浆作业，注入水泥单液浆，注浆压力一般为0.8MPa，施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
小导管在构件加工厂制作，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为6～8mm。
小导管加工见图2-3。
钻孔完毕后，将小导管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将小导管沿格栅钢架中部打入，尾部与钢架焊接到一起，共同组成预支护体系。
注浆前先喷射混凝土5～10cm封闭掌子面作止浆墙，当单孔注浆量达到设计注浆量时，结束注浆。
注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。