汽轮机超速.轴系断裂.油系统火灾处置卡
汽轮机超速、轴系断裂事故处置方案
汽轮机超速、轴系断裂事故处置方案1 事故特征1.1 可能发生事故类型的危险源分析1.1.1 蒸汽品质不良，自动主汽门和调速汽门门杆结垢，保护动作后，自动主汽门、调速汽门及抽汽逆止门卡涩或关闭不严，造成汽轮机超速事故。
1.1.2 油质不合格，造成调节保安系统拒绝动作，造成汽轮机超速事故。
1.1.3 人员误操作，停机时负荷未到零解列发电机或停机时没有将可能返汽的供热、回热系统及其它汽源及时切断，造成汽轮机超速事故。
1.1.4 调速系统工作不正常，发电机甩负荷造成汽轮机超速事故。
1.2 事故发生的区域、地点或装置的名称现有两台哈汽产CLN600-24.2/566/566型汽轮机。
汽轮机布置在13.7米运转层平台上。
1.3 事故可能发生的季节和造成的危害程度汽轮机超速和轴系断裂事故的发生没有季节性，随时可能发生。
事故一旦发生，容易造成破坏性大、不易救援、事故发展迅速、设备损坏严重、人身伤害大等后果。
1.4 事故前可能出现的征兆汽轮机与电网解列，转速迅速上升，超出危急保安器动作转速，危急保安器未动作，汽轮机振动急剧增大，动静部分发生磨擦，轴瓦处起火，机组发出巨响声，轴系断裂，前箱、排汽缸破损，转动部件飞出，甚至造成整台机组报废。
2 应急组织与职责2.1 人力资源为确保最大限度地减少突发事件对人员生命、设备安全的危害和社会影响，根据各单位实际情况配备相应应急小组，应急人员经专业培训具备应急处置能力，有能力处理现场发生的汽轮机超速、轴系断裂设备事故。
2.2 应急组织机构2.3 职责2.3.1应急救援小组（组长、副组长）职责a) 负责本单位突发设备事故应急工作的日常管理和综合协调工作；b) 接受应急指挥机构的领导，汇报和通报事故有关情况，必要时请求应急援助；c) 事故发生后，立即赶赴事故现场进行现场指挥，组织现场抢救；d) 督促、检查本单位定期进行事故应急救援演练。
2.3.2应急救援小组成员职责a) 经培训具备各种设备突发事故的预防、救援工作的能力；b) 执行应急组长或副组长下达的指令，搞好应急抢险、调度救援力量（含人员、物资、设备）等各项工作；c) 参与设备突发事故应急预案的培训和演练。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案汽轮机超速和轴系断裂是汽轮机运行中的两种常见故障类型，一旦发生，如果不及时采取应急措施，可能会给设备和人员造成严重的安全风险。
为了保障设备的安全运行和人员的生命安全，制定汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案是非常必要的。
一、基本情况1.项目名称：汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案2.编制单位：XXX电厂3.编制时间：XX年XX月XX日4.修订时间：XX年XX月XX日5.适用范围：适用于XXX电厂汽轮机超速和轴系断裂的应急处置工作。
二、应急组织1.应急指挥部：由XXX电厂安全生产部负责组织各有关部门（车间）进行指挥和协调工作，统筹调度资源，制定具体应急措施。
2.应急小组：由各有关车间、部门的专业技术人员组成，负责现场处置工作，指导操作人员采取相应措施。
三、应急流程1.超速事故应急处置流程：（1）接到报警信号后，应急指挥部立即启动应急预案。
（2）指挥部通知应急小组成员到达事发现场，派人对事故现场进行初步调查，确认事故情况。
（3）应急小组成员与现场操作人员进行沟通，了解事故原因和影响范围。
（4）指挥部根据现场情况，决定是否启动紧急停车程序，确保设备安全。
（5）应急小组进行现场处置工作的指导，采取有效措施防止事故扩大。
（6）指挥部通知各有关部门（车间）进行事故调查，查明事故原因。
（7）指挥部负责组织事故报告的编写和上报，并安排好后续的整改工作。
2.轴系断裂事故应急处置流程：（1）接到报警信号后，应急指挥部立即启动应急预案。
（2）指挥部通知应急小组成员到达事发现场，派人对事故现场进行初步调查，确认事故情况。
（3）应急小组成员与现场操作人员进行沟通，了解事故原因和影响范围。
（4）指挥部通知各相关部门（车间）进行设备、系统的确认和检查，确保设备安全。
（5）应急小组进行现场处置工作的指导，采取有效措施防止事故扩大。
（6）指挥部通知各有关部门（车间）进行事故调查，查明事故原因。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案在汽轮机运行过程中，如果出现超速和轴系断裂的紧急情况，需要及时采取应急处置措施，以确保设备和人员的安全。
以下为汽轮机超速和轴系断裂的专项应急处置预案：
一、超速情况的应急处置预案：
1. 立即停止汽轮机的进汽阀，切断燃料供应，停止热力循环。
2. 向操作人员发出紧急停车信号，通知人员立即停止发电机机组。
3. 迅速调整汽轮机负荷分配，分流超速轴段的负荷，减小超速部分的机械应力。
4. 使用汽轮机的紧急停车装置，尽快停止汽轮机转速的飘泊。
二、轴系断裂的应急处置预案：
1. 立即切断燃料供应，关闭汽轮机进汽阀，停止热力循环。
2. 向操作人员发出紧急停车信号，通知人员立即停止发电机机组。
3. 确保断裂轴段的不再旋转，减小进一步损伤的可能。
4. 尽可能迅速地启动备用汽轮机，维持电网稳定运行。
三、调度指导和即时通信：
1. 通知调度员，向其汇报超速和轴系断裂的情况，根据调度员的指示来进行应急处置。
2. 迅速与相关部门的负责人取得联系，报告紧急情况，并寻求专业技术支持和协助。
3. 建立紧急通信渠道，与现场人员、相关部门、企业领导等进行及时沟通和协调。
四、事故调查和分析：
1. 对超速和轴系断裂的原因展开调查和分析，找出导致事故发生的根本原因。
2. 根据调查和分析结果，及时修改和完善预防措施，防止类似事故再次发生。
以上为汽轮机超速和轴系断裂的专项应急处置预案，事故发生时，需根据具体情况和设备特点进行灵活操作，确保应急处置的及时、有效和安全。
《电力公司汽轮机超速、轴系断裂应急处置方案》
电力公司汽轮机超速、轴系断裂应急处置方案1 目的为了防止汽轮机在运行过程中出现超速、轴系断裂事故，造成汽轮机转子寿命大幅减少，以及事故可能引发的人身伤害事故，避免事故扩大带来的经济损失，特制订《汽轮机超速、轴系断裂应急处置方案》。
2 事故风险分析2.1事故类型：机械损害2.2事故发生的区域、地点或装置名称：运行分厂#1-4汽轮机2.3事故发生的可能时间、事故危害程度及影响范围：2.3.1汽轮机超速事故经常发生在汽轮机启动、停机过程中。
2.3.2汽轮机超速事故发生在机组因故甩负荷过程中2.3.3汽轮机发生超速事故后，应急处理及时可以避免事故进一步扩大，若汽轮机转子存在不易发现的隐性缺陷，事故征兆不明显的情况下很可能出现断轴事故和轴承损坏事故，汽轮机火灾等事故，严重损坏发电机组的安全运行。
2.4事故前可能出现的征兆：2.4.1调速部套卡涩、调节系统工作不正常、汽门漏汽和保护拒动。
2.4.2带负荷解列相当于机组甩负荷，必定会出现转速飞升，而且在调节系统异常情况下，很容易引起超速事故。
2.4.3在机组热态起动时，再热蒸汽压力大于制造厂的规定值。
2.4.4抽汽逆止门故障。
2.4.5给水泵出口逆止门故障。
2.4.6电液伺服阀的故障。
2.4.7汽轮机声音异常，轴、轴瓦振动超限。
2.5事故可能引发的次生、衍生事故：发生汽轮机超速、断轴等事故时可能发生人生伤亡、周边设备损坏、火灾等次生事故。
3 应急工作职责3.1现场应急领导组组长：XXX副组长：XXX现场处置负责人：当班值长成员：当值值班人员和相关专业负责人职责：组织现场第一时段的紧急处理、人员救护；正确组织事故汽轮机设备检查、事故应急中的设备操作,完成与非事故机组隔离任务,防止事故扩大；掌握当时现场信息，做好安全防护，调动救护人员对人员进行抢救，防止二次事故，努力把损失减少到最低限度。
3.2.1组长：负责事故应急时的总体工作，负责对外信息报送，协调救援等事宜，对内负责各单位（分厂）之间的协调和总体指挥工作。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案模版
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案模版一、背景汽轮机是重要的动力设备之一，在生产和运行过程中，偶尔会发生超速和轴系断裂的事故。
这些事故的发生会造成设备损坏、人身伤亡等严重后果，因此建立专项应急处置预案对于保障人员安全和设备正常运行具有重要意义。
二、目的本预案的目的是建立汽轮机超速和轴系断裂事故的应急处置措施，确保事故发生后能够迅速、有效地进行紧急处理，减少事故损失，并保证生产安全。
三、责任分工1. 现场人员：负责事故处理和现场安全保障工作；2. 技术人员：负责事故原因分析和技术支持；3. 安全人员：负责事故调查和安全整改；4. 通信人员：负责与外界的联络和信息传递。
四、应急响应措施1. 发现事故后，现场人员应立即启动应急预案，确保人员安全。
2. 现场人员应先切断汽轮机主汽阀，并关闭汽轮机调速器，将汽轮机停车。
3. 确保现场安全后，现场人员应立即报告事故情况，并联系现场维修人员进行设备检修和维护。
4. 技术人员应立即进行事故原因分析，确定事故的具体原因，并提出相应的技术支持措施。
5. 安全人员应进行事故调查，分析事故的根本原因，并提出相应的安全整改意见。
6. 通信人员应负责与外界的联络和信息传递，及时向上级汇报事故情况，并根据需要请求支援。
五、应急处置流程1. 接到报警后，现场人员应迅速赶到现场，确保人员安全。
2. 现场人员应迅速切断汽轮机主汽阀，并关闭汽轮机调速器，将汽轮机停车。
3. 现场人员应及时报告事故情况，通知技术人员和安全人员赶到现场。
4. 技术人员应在到达现场后，立即进行事故原因分析，确定事故的具体原因。
5. 安全人员应在到达现场后，进行事故调查，分析事故的根本原因。
6. 技术人员和安全人员应根据事故原因分析结果，提出相应的技术支持和安全整改意见。
7. 现场人员应根据技术支持和安全整改意见，进行设备检修和维护，确保设备正常运行。
8. 通信人员应及时向上级汇报事故情况，并根据需要请求支援。
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案一、背景介绍汽轮机是一种常用的发电设备，但在运行过程中，可能会出现超速和轴系断裂的情况。
超速是指汽轮机转速超出额定转速的情况，可能造成设备损坏甚至安全事故。
轴系断裂是指汽轮机主轴或转子轴等主要轴系元件因力学原因发生断裂。
为了应对这类突发情况，制定一份汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案具有重要意义。
二、应急处置预案制定的目的1. 提高应急响应能力：制定应急处置预案，能够提前预防和应对超速和轴系断裂事故，提高应急组织和处置能力。
2. 保障人员安全：预案明确各级人员职责，确保在事故中能够及时避险和撤离，最大程度保障人员生命财产安全。
3. 保护设备和环境：预案规定合理的处置程序，有效控制事故发生后的设备损坏和环境污染。
三、应急响应流程1. 报警与启动应急预案一旦发现超速或轴系断裂情况，设备操作人员应立即使用应急通讯设备与管理人员进行报警，并第一时间启动应急预案。
管理人员收到报警后，应迅速启动相关应急措施。
2. 现场侦查与隔离到达现场后，应急人员首先要确保自身安全，然后进行现场侦查，判断超速或轴系断裂的具体情况。
侦查阶段要注意隔离现场，确保事故不会造成进一步的蔓延。
3. 人员避险与撤离如果发现可能危及人员安全的情况，应急人员应立即发出撤离指令，确保所有人员安全撤离现场。
在撤离过程中，要遵循以人为本的原则，防止人员踩踏和其他次生事故的发生。
4. 设备处置与控制控制设备运行状态是应急处置的重要一环。
应急人员应根据实际情况，采取有效措施停止设备运行，并进行设备断电、切断气源等操作，以防止事故扩大和二次灾害的发生。
5. 技术分析与修复事故处理完成后，应对事故原因进行技术分析，找出导致超速或轴系断裂的根本原因。
然后，组织专业技术人员进行设备修复和保养，以保证设备能够正常运行。
四、应急预案的完善与培训1. 完善应急预案应急预案应根据实际情况进行定期修订和完善。
包括补充新的处置方法、技术标准和备件库存等，保障预案的科学性和可操作性。
2024年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
2024年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案一、概述汽轮机是重要的发电设备之一，但在使用过程中，存在超速和轴系断裂等安全隐患，为有效应对这些突发事件，制定本预案，以保障人员安全和设备正常运行。
二、预案执行流程1. 报警当发现汽轮机超速或轴系断裂时，应立即通过报警装置通知值班人员。
2. 启动应急预案值班人员接到报警后，应立即启动应急预案，并通知相关人员到场处理。
3. 区域隔离立即将事故区域隔离，防止人员进入危险区域，确保人员的安全。
4. 停机停止汽轮机运行，切断动力源，以防造成更大的安全事故。
5. 现场勘察与评估派遣专业人员到现场进行勘察，评估事故情况和造成的可能危害，制定进一步处置方案。
6. 应急处置措施根据评估结果，采取相应的应急处置措施：- 对超速事故：立即进行超速事故处置，调查事故原因，恢复设备运转，并采取预防措施确保类似事故不再发生。
- 对轴系断裂事故：切断电源，对断裂轴系进行修复或更换，确保设备安全运行，避免二次事故发生。
7. 通知上级事后应及时向相关部门上报事故情况，并督促整改措施的落实。
8. 事故调查及时组织事故调查组，彻底调查事故原因、责任以及可能存在的管理问题，制定整改措施，避免类似事故再次发生。
三、责任分工与配备1. 值班人员：负责接收报警信息并启动应急预案。
2. 现场人员：负责现场勘察和评估，制定应急处置方案，采取具体的应急措施。
3. 专业人员：负责事故调查和问题分析，提出整改建议。
四、应急装备与材料1. 报警装置：用于及时报警通知值班人员。
2. 隔离设备：用于将事故区域隔离，确保人员安全。
3. 板条、绳索等工具：用于隔离和标示事故区域，避免人员误入。
4. 手持灭火器：在事故初期发生火灾时，可以及时扑灭初期火灾。
5. 油品扑救器材：在事故发生液体火灾时用于扑灭火势。
6. 应急照明设备：用于现场能见度较低情况下的照明。
五、培训与演练为了提高预案执行效率和人员的应急处置能力，应定期组织培训和演练，包括：1. 对值班人员进行应急预案操作培训，提高其应急处置意识和技能。
1、汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾处置方案
1、汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾处置方案1.总则1.1编制目的：为了提高运行值班人员对汽轮机超速、轴系断裂和油系统火灾事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，保证合盛热电厂员工的人身安全和设备安全，根据合盛热电厂的实际情况制定本处置方案。
1.2编制依据：依据《电力生产二十五项重大反事故措施》、《汽轮机运行规程》等制定本处置方案。
1.3适用范围：本处置方案适用于合盛热电厂生产现场Ⅳ级响应的己经（或预期）造成汽轮机超速、轴系断裂和油系统火灾事件。
2.事件特征2.1事件类型：设备损坏、中断对外供热和供电、衍生社会公共安全事件2.2事件可能发生的区域和时间：（1）控制保安系统故障，可能造成汽轮机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行；（2）汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成设备损坏；（3）汽轮机轴系统联轴节脱开，可能造成汽轮机超速、设备损坏；（4）高（中）压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故；（5）调速汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故；（6）油动机卡涩，可能造成超速和轴系断裂事故；（7）转速传感器故障，可能造成超速和轴系断裂事故；（8）主油泵与汽轮机间联轴器脱开，可能造成超速和轴系断裂事故；（9）汽轮机保护装置故障，可能造成超速和轴系断裂事故；（10）EH油系统故障，可能造成超速和轴系断裂事故；（11）机组检修后做超速试验时，可能造成超速和轴系断裂事故；（12）机组带负荷发电机解列时，可能造成超速和轴系断裂事故；（13）运行人员操作不当导致主蒸汽温度急剧下降时，造成汽轮机轴系因动静摩擦增大而发生轴系断裂事故；（14）透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时，使部件生锈调节保安系统失灵，可能造成超速和轴系断裂事故；（15）汽轮机转子材料有缺陷，运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生汽轮机超速和轴系断裂事故；（16）汽轮发电机组的轴系扭转振动，使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏；（17）汽轮机在额定蒸汽参数下，调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后不能将机组转速控制在超速保护动作转速以下；（18）机组甩负荷或事故状态下，汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠，可汽轮机发生超速和轴系断裂事故时，可能伴随油系统着火，危机人身安全；（19）主油箱内部存有汽轮机运行使用的大量润滑油，遇到明火容易发生火灾事故；（20）油动机靠近高温，汽轮机一旦漏油将会着火。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案（四篇）
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案汽轮机超速和轴系断裂是汽轮机运行过程中可能出现的两种突发故障，对汽轮机的正常运行和设备安全产生较大的影响，因此需要制定相应的专项应急处置预案。
以下是针对汽轮机超速和轴系断裂的应急处置预案，以确保故障时的及时、有效处置。
一、应急响应流程1. 事故发生时，应立即启动应急响应机制。
2. 值班人员接到报警后，立即核实故障情况，并向相关责任人员报告。
3. 核实故障情况后，通知现场人员采取紧急措施，确保人员安全。
4. 启动事故应急指挥部，由责任人员主持故障处理工作，并成立相关的故障处理小组。
5. 根据故障性质和情况，确定相应的处置措施和方案。
二、超速应急处置预案1. 应急响应措施1.1 立即切断汽轮机供气。
1.2 触发停机保护装置，停止汽轮机运行。
1.3 紧急通知现场人员迅速撤离到安全地点。
2. 现场措施2.1 维护故障现场的安全，确保人员通道畅通。
2.2 尽快查明超速的原因，如测速装置故障、调速器故障或润滑系统异常等。
2.3 排除故障原因后，进行修复或更换设备。
3. 故障分析和修复3.1 进一步分析超速的原因，并排查可能的隐患。
3.2 根据分析结果，制定相应的维修和保养计划，确保故障不再发生。
三、轴系断裂应急处置预案1. 应急响应措施1.1 立即切断发电机的供电。
1.2 启动紧急停机装置，停止汽轮机的运行。
1.3 紧急通知现场人员迅速撤离到安全地点。
2. 现场措施2.1 维护故障现场的安全，确保人员通道畅通。
2.2 尽快查明断裂的原因，如材料失效、过载、振动等。
2.3 结合实际情况确定临时修复的方案，确保设备能够暂时运行。
3. 故障分析和修复3.1 进一步分析断裂的原因，并排查可能的隐患。
3.2 根据分析结果，制定相应的设备维修和更换方案，确保设备安全可靠。
四、预防措施1. 加强设备日常巡检工作，定期检查设备的运行状况和关键部件的磨损情况。
2. 对汽轮机设备进行定期维护保养，及时更换老化和损坏的部件。
QA2-3汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案
司企业标准汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案有限公司发布目次前言 (II)1 总则 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 适用范围 (1)2 事件特征 (1)2.1 危险性分析及事件类型 (1)2.2 事件可能造成的危害程度 (2)2.3 事前可能出现的征兆 (2)3 应急组织及职责 (2)3.1 成立应急救援指挥部 (2)3.2 指挥部人员职责 (2)4 应急处置 (2)4.1 现场应急处置程序 (2)4.2 现场应急处置措施 (2)4.3 事件报告流程 (3)5 注意事项 (3)6 附件 (4)6.1 应急部门、机构或人员的联系方式 (4)6.2 应急设施、器材和物资清单 (4)6.3 关键的路线、标识和图纸 (4)6.4 应急救援指挥位置及救援队伍行动路线 (4)6.5 相关文件 (4)6.6 其他附件 (4)I前言本方案由企业突发事件管理领导小组提出。
本方案的起草部门：生产部本方案的起草人：各专工本方案的审定人: 副总经理本方案的批准人：总经理本预案由生产部归口并负责解释。
本方案2014年首次发布，本次为第二次修订。
II汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案1 总则1.1 编制目的高效、有序地处理本企业汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件，避免或最大程度地减轻汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。
1.2 编制依据《电力企业现场处置方案编制导则》《司电力设备事故应急预案》1.3 适用范围适用于本企业汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件的现场应急处置和应急救援工作。
2 事件特征2.1 危险性分析及事件类型2.1.1 汽轮机发生超速和轴系断裂（1）汽轮机危机保安器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（2）汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时,将会造成设备损坏。
（3）汽轮机轴系统联轴节脱开,可能造成汽轮机轴系设备损坏。
汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案
汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案1总则1.1编制目的高效、有序地处理本企业汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件，避免或最大程度地减轻汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。
1.2编制依据《电力企业现场处置方案编制导则》、《郑州荣奇（俱进）热电能源有限公司电力设备事故应急预案》1.3适用范围适用于本企业汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件的现场应急处置和应急救援工作。
2事件特征2.1危险性分析及事件类型2.1.1 汽轮机发生超速和轴系断裂（1）汽轮机危机保安器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（2）汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成设备损坏。
（3）汽轮机轴系统联轴节脱开，可能造成汽轮机轴系设备损坏。
（4）高(中）压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成汽轮机超速和轴系断裂事故。
（5）调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（6）油动机卡涩，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（7）转速传感器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（8）主油泵与汽轮机间的联轴器脱开，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（9）汽轮机保护装置故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（10）EH 油系统故障，可能造成汽机超速事故和轴系断裂事故。
（11）机组检修后做超速试验时，操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故。
（12）机组带负荷发电机解列时，可能造成汽轮机超速事故。
（13）运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时，引起汽轮机突然冷却汽缸变形，可能造成汽轮机轴系断裂事故。
（14）透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时，使部件生锈，调节保安系统失灵，可能造成超速和轴系断裂事故。
（15）汽轮机转子材料存在缺陷,运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故。
（16）汽轮发电机组的轴系扭转振动，使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案（3篇）
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案一、背景介绍汽轮机是一种利用高温和高压气体驱动的发电机组设备。
在汽轮机的运行过程中，有时由于各种原因可能会出现超速和轴系断裂等紧急情况，这些情况可能会对设备的正常运行和人员的安全造成严重威胁。
因此，制定一份汽轮机超速和轴系断裂应急处置预案是非常有必要的，可以在紧急情况发生时迅速采取有效措施，保障设备和人员的安全。
二、应急处置预案的目标1. 在汽轮机超速和轴系断裂等紧急情况下，迅速控制事态发展，保障设备和人员的安全。
2. 最大限度减少损失，并尽快恢复设备正常运行。
三、应急处置预案的原则1. 安全为先：以人员和设备的安全为重点，确保没有人员伤亡。
2. 迅速响应：在紧急情况发生后，要立即启动应急处置预案，迅速采取行动。
3. 协作配合：各相关部门要密切配合，互相协助，共同应对紧急情况。
4. 科学决策：根据实际情况，科学决策并采取合适的措施，确保应急处置预案的有效性。
四、应急处置预案的内容第一部分：超速应急处置预案一、超速事故的定义和分类汽轮机超速是指汽轮机转速超过额定转速的一种紧急情况。
根据超速事故的原因不同，可以将超速事故分为控制系统失效引起的超速事故、负荷丢失引起的超速事故和外部因素引起的超速事故。
二、应急处置步骤1. 确认超速事故的发生，并向相关人员发出超速告警信号。
2. 立即关闭汽轮机的燃料供应系统，切断汽轮机与外界的连接，防止事故扩大。
3. 启动紧急停机控制系统，停止汽轮机的运行。
4. 检查超速事故的原因，并采取措施予以排除。
5. 迅速修复超速事故造成的损坏，并检查其他相关设备的运行状态。
第二部分：轴系断裂应急处置预案一、轴系断裂事故的定义和分类轴系断裂是指汽轮机的轴系（包括主轴、转子等）因受到冲击或疲劳损伤等原因而发生断裂的紧急情况。
根据轴系断裂事故的原因不同，可以将轴系断裂事故分为冲击断裂事故、疲劳断裂事故和裂纹断裂事故。
二、应急处置步骤1. 确认轴系断裂事故的发生，并向相关人员发出断裂告警信号。
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案一、背景和目的：汽轮机是广泛应用于电力、石化、冶金等行业的重要动力装置，其稳定运行对于保障生产和安全至关重要。
然而，由于长期的运行和设备老化等原因，导致汽轮机超速和轴系断裂事故时有发生。
为了及时、有效地处置汽轮机超速和轴系断裂事故，保障人员安全和设备稳定运行，制定本专项应急处置预案。
二、应急组织和指挥体系：1.应急组织：按照职责分工原则，建立应急指挥机构，包括：指挥部、信息通信组、救援组、事故调查组等。
2.应急指挥体系：指挥部设立总指挥，根据实际情况成立应急小组，并制定应急响应预案和人员职责分工。
三、应急响应程序：1.报警与调度：在发生汽轮机超速和轴系断裂事故后，运行人员应立即向指挥部报告，并启动调度程序，避免事故扩大。
2.事故现场确权：由救援组成员前往现场，确权事故发生范围、细节和可能的危险因素，并进行初步评估。
3.人员疏散：根据现场情况，确保人员安全，进行疏散和安全撤离。
4.危险源控制：对可能导致事故扩大的危险源，采取控制措施，减少风险。
5.应急救援：指挥部根据现场情况，调配专业救援队伍，进行灭火、救援和抢修等工作。
6.事故调查：事故调查组对事故的原因、经过、责任进行深入调查，并提出预防措施建议。
7.媒体发布和宣传：指挥部组织媒体发布事故情况和处理进展，做好宣传工作，避免造成恐慌和误导。
四、应急处置措施：1.立即停机：在发生汽轮机超速和轴系断裂事故后，首要任务是立即停机，切断电力和燃气供应，避免事故进一步扩大。
2.疏散人员：根据事故情况，迅速组织人员疏散，确保人员安全。
3.防止火灾：加强火源管理和危险品存储，对可能引发火灾的地方进行封堵和隔离。
4.通风与排烟：确保现场通风良好，减少有害气体积聚和火灾蔓延的可能。
5.应急救援：调派应急救援队伍到达现场，进行灭火、抢险和救援工作。
6.事故调查与处理：事故调查组根据现场情况，深入调查事故原因和责任，并及时采取相应措施处理事故。
汽轮机超速和轴系断裂事故应急处理预案
汽轮机超速和轴系断裂事故应急处理预案1 事故类型和危害程度分析1.1 机组的最高转速超过危急保安器动作转速至3600r／min称事故超速，大于3600r／min称严重超速。
严重超速可以导致汽轮发电机组严重损坏，甚至毁坏报废，是汽轮发电机组设备破坏性最大的事故。
1.2 根据我国12台·次毁机事故的统计表明，约70％为严重超速，约30％为事故超速，因此，超速引发轴系断裂事故发电企业重点控制的生产事故。
2 应急处置基本原则严格执行运行、检修操作规程，严防部套卡涩、汽门漏汽和保护拒动，加强运行、检修管理，提高运行人员对事故的判断、果断处理和应变能力，是处置机组严重超速和轴系断裂事故的基本原则。
3组织机构及职责3.1应急组织体系3.2指挥机构及职责3.2.1指挥机构总指挥：副总指挥：应急办公室设在生产技术部电话：应急值班室电话：主任：生产技术部主任电话：副主任：安全环保部主任电话：发电运行部主任电话：成员：应急处理现场调度指挥：当值值长电话：应急处理现场安全督查：安全环保部电话：3.2.2职责3.2.2.1 总指挥、副总指挥、应急办主任、副主任职责参照总预案的相关要求执行。
3.2.2.2 应急办公室成员职责：（1）结合《防止电力生产重大事故的二十五项实施细则》认真做好防止汽轮机超速和轴系断裂事故的预防工作。
（2）由于油质不合格造成汽门卡涩的现象还时有发生，如不及时治理，将会造成严重后果。
因此，在机组检修时要加强油质监督和管理工作，确保油质合格。
（3）在机组正常起动或停机的过程中应到场进行技术把关，确保运行人员严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。
机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
3.2.2.3 相关部门及人员的职责：（1）当值值长接到报警后，合理组织、安排运行操作人员切换运行方式，立即向公司值班领导汇报，并上报应急总指挥。
现场预案汽轮机超速和轴系断裂油系统火灾事故应急预案
附件2０：华电滕州新源热电有限公司汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾应急预案预案版本：1。
00版发布部门:华电滕州新源热电有限公司突发事件应急管理委员会发布日期:2009年１月1日目录第一章总则 ···································································错误!未定义书签。
第一条ﻩ编制目的······························································错误!未定义书签。
汽轮机油箱着火应急处置卡
报警
迅速拨打报警电话“119”，报告火警具体位置、火势大小等基本情况等
发现火情第一人
应急程序启动
迅速报告班长和车间
司机
不得擅自离开岗位
值班长司机
运行中设备的检查
准备按照上级的命令进行停机等操作
事故
处理
原则
本着“安全第一，预防为主，”的方针，坚持防御和救援相结合的原则
按“紧急停机”按扭、启动低压润滑油泵，破坏真空（按紧急停机步骤操作）
并在停机的同时打开油箱事故放油门，但放油速度应适当控制，以使转子静止前润滑油不至中断
注意事项
联系电气停运着火区域不用的带电设备，切断工作电源，不得已时可停止油泵运行
值班长
司机
值班长
司机
以危急事件的预测，预防为重点，以对危急事件过程处理的快捷准确为目标
清除事故根源，限制事故发展，并首先清除对人身和设备的威胁
以建立危急事件的长效管理和应急处理能力
事故处理方法
由值班长组织人员先用灭火器灭火，尽一切力量不使火灾蔓延到四周
值班长
司机
如果火势得不到控制时，立即向电气主控室发出“机器危险”信号，并减负荷，解列发电机，通知锅炉运行人员注意压力，准备放空
SEYLW305燃机超速轴系断裂油系统火灾应急处置方案
制度名称燃机轮超速轴系断裂油系统火灾处置方案制度分层业务指导书责任编写人应急预案编写组编写日期2011年9月10日制度分级厂级责任修订人修订日期制度分类审核人应急预案专家评审组审核日期2011年月日风控索引审定人应急预案编写领导小组审定日期2011年月日批准人：（主管厂长）生效日期：年月日燃机超速轴系断裂油系统火灾处置方案制度编号：SEYLW***304页码1/11版次：1.0燃机超速、轴系断裂、油系统火灾处置方案编制单位：运行部 2011-09-10深圳月亮湾燃机电厂发布目录1.概述------------------------------------------------------------4 2．事故特征--------------------------------------------------------4 3．危险分析----------- -------------------------------------------4 4．应急组织与职责--------------------------------------------------4 5．应急处置--------------------------------------------------------5 6．注意事项--------------------------------------------------------71 概述1.1 编制目的为防止和减少燃机超速、轴系断裂和油系统火灾事故造成的损失，结合我厂实际情况，特制定本应急处置方案。
1.2 适用范围本应急预案适用于月亮湾燃机电厂发生燃机超速、轴系断裂和油系统火灾事故时的应急救援工作。
2 事故特征2.1 危险性分析及事件类型2.1.1 燃机发生超速和轴系断裂（1）燃机燃料控制阀杆断裂，卡涩，关闭不严控制故障可能造成燃机超速和轴系断裂事故。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
（一）事故判断
1．汽轮机发生超速和轴系断裂事故时，运转值班人员应快速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地判断事故原因，采取措施、缩小事故范围，防止设备进一步损坏，同时应当注意保持正常运转机组设备的安全运转，并汇报值长。
2．汽轮机的转速超过额定转速的110%～112%时超速保护拒动或转速继续升高时运转值班人员应当立即紧急停机。
3．汽轮机轴承振动达保护动作值时，应紧急停机。
（二）运转值班人员的操作
1．按下汽轮机脱扣按钮或在机头将汽轮机脱扣手柄打至“脱扣”位置；
2．立即手动将厂用电开关切至备变供电；
3．启动汽轮机润滑油泵；
4．断开发电机出口开关和励磁开关，将发电机解列；
5．立即打开凝汽器真空破坏阀，停止汽轮机轴封系统，使机组尽快停转；
6．停运真空泵，但要维持凝汽器真空在0.03MPa，否则启动真空泵或关凝汽器真空破坏阀；
7．确认电动给水泵已运转，向锅炉上水；
8．根据情况停止有关设备运转；
9．打开关闭的汽轮机本体及管道上的疏水手动隔离阀；
10．检查汽轮机及管道疏水阀已开启，各抽汽电动阀及逆止阀关闭；
11．调节凝汽器、除氧器水位；
12．副值记录汽轮机惰走时间，根据实际情况确定盘车方式投入汽轮机盘车运转。
13．值长向中调汇报设备故障情况，按调令隔离设备系统。
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（2）在盘上检查厂用电切换正常，汽轮机主机润滑油泵、主高压密封油泵运行正常。
（3）打开凝结水再循环调整阀，关闭除氧器上水隔离阀，调整除氧器、凝汽器水位在正常液位，提高凝结水泵出口压力至2MPa，投入低压缸喷水、三级减温喷水、高低压凝汽器疏扩减温水。
（4）集控室大屏调出主机TSI画面，注意主机TSI参数变化。
（4）副值乙关闭发电机排氢阀，到汽轮机平台检查无漏油，无火情，进行回令，携带盘车摇把到盘车装置处准备啮合盘车。
（5）副值甲在发变组保护柜检查报警为“发电机定子接地”，检查发电机出口开关机械指示为“分闸”位，向机组长汇报。
（6）主值在盘上启动顶轴油泵，监视顶轴油母管压力正常，进行回令。
（7）主值在盘上确认凝汽器真空到零，逐渐退出轴封汽源，关闭轴封减温水阀，停运轴抽风机。
响应程序
情形（现象）
处置措施
责任人
转速下降后处理
（1）机组长下令给副值乙：汽轮机转速已下降，停止排氢。到汽轮机平台检查汽轮机运行情况。并准备好盘车摇把，在盘车处待命。
（2）机组长下令给副值甲：到电子间及GIS室检查发变组保护动作情况。
（3）机组长下令给主值：检查顶轴油泵运行情况，注意监视顶轴油母管油压。
（2）向值长汇报
就地人员
高、中压主汽阀、调阀、各抽汽逆止阀、电动阀、高排逆止阀关闭情况，发现左侧中压主汽阀未关回，左侧中压调阀在10%开度未全关
（1）向值长汇报
单元长
先期处置
先
接到汇报后
（1）停运EH油泵
（2）破坏凝汽器真空，
（3）打开PCV阀，
投入低压旁路泄压，密切监视汽轮机转速飞升情况。
值长
集控主操接到命令
（5）转速下降后，注意顶轴油泵联，顶轴油压正常。
集控当值人员
集控副操接到命令
（1）到就地打开炉侧再热器放水、排空阀泄压
（2）就地打开炉侧再热器放水、排空阀
（3）到6.9米开启紧急排氢截止阀、排二氧化碳截止阀、排氢气截止阀，将氢压排至0.1MPa
响应程序
情形（现象）
处置措施
责任人
辅控主操接到命令
（1）将远程视频监控切至1（2）号机汽轮机平台
消防队
消防队长、消防队员在集控室待命，消防队长对讲机联系其他消防队员在消防车上待命。
汇报值长：保安人员已到位。
保安队
在汽机房各出入口拉起警戒线，严禁无关人员进入汽机房。
专家组到位
设备部、工程公司汽机主管及汽机、电气点检到场后汇报值长：设备部各专业已到位。
设备部
汽轮机转速已下降至3000rpm以下，应急小组对现场设备、管路进行检查。
火势无法控制时
火势无法控制时，立即当地县应急中心、119指挥中心等请求支援
应急指挥部
上级应急预案启动，专业队伍到厂全力配合
应急指挥部
应急结束
机组具备启动条件
下令应急结束，各应急队伍恢复现场和正常的生产循序
应急指挥部
注意事项：（1）汽轮机转速超过3300rpm而超速保护未动作，应破坏真空紧急停机；
（2）停机后，应综合各参数分析超速原因和评估设备状况；
集控当值人员
汇报
汽轮机超速停机
（1）向发电部、设备部、安防部主任及公司领导汇报，申请启动应急预案。
（动作机组跳闸，汽轮机汽门发生卡涩引起汽轮机超速。
（3）通知消防队、保安队、医疗组到场
值长
应急响应
油系统起火
汇报值长：消防人员已到位，消防车已停靠在汽机房大门处。
汽轮机超速．轴系断裂．油系统火灾处置卡
响应程序
情形（现象）
处置措施
责任人
发现
“发变组保护动作”、“ETS保护动作”等大量光字牌报警闪亮
（1）向值长报告
单元长
1（2）号机汽轮机跳闸、锅炉MFT发电机出口开关断开、
（1）向值长汇报
单元长
汽轮机转速正在持续升高，主油泵出口油压升高，机组声音突变
（1）立即撤离到安全区，不得在机组两次停留
（3）不原因未查明、缺陷未消除时，禁止启动机组；
（4）应急结束后要全面检查，确认现场无火灾隐患；
（8）机组长下令给副值乙：汽轮机转速已到零，副值乙啮合盘车装置，先进行手动盘车，检查有无卡涩。
（9）副值乙在现场啮合盘车，手动盘车灵活，进行回令。
（10）机组长投入连续盘车，检查盘车电流正常，转子偏心在正常范围内。
发电部集控当值人员
响应程序
情形（现象）
处置措施
责任人
人员受伤
命令医务人员紧急救护
医疗救助组