航空与管道运输设施

按发动机数量分类
单发动机、双发动机、三发动机、四发动机。
按客座数分： 大型：200座以上；中型：100~200座之间；
小型：100座以下。
二、飞机的主要组成
飞机主要组成
机翼 提供升力的部件，包括内骨架、蒙皮和机身联接件。
机身用于装载部件，连接机翼、尾翼、起落架等构件。
动力装置涡轮喷气式发动机。包括进气道、压力机、燃烧室、涡轮和败坏喷管。
辅助操纵系统——对调整片、增举装置、水平安定面进行操纵。
三、民航飞机的主要参数
1、基本参数
机长——最前和最后两端点间的距离。
机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。
翼展——左右翼尖间的距离。
最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量
最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量
由制造厂和民航局规定。
活性差。管道运输不如其他运输方式（如汽车运输）灵活 ，除承运的货物比较单一外，它也不容随便扩展管线。实现“门到门”的运输服务，对一般用户来说，管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。此外由于运输量明显不足时，运输成本会显著地增大。
一、输油管道设施
①管道本体工程。即由管子、管件组焊成整体的工程。
教学程序和教学内容（含课外作业）
师生活动
将更大，周期将更长，统计资料表明，管道建设费用比铁路低60%左右
管道运输安全可靠、连续性强。，管道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求，此外，由于管道基本埋藏于地下，其运输过程恶劣多变的气候条件影响小，可以确保运输系统长期稳定地运行。
管道运输耗能少、成本低、效益好。发达国家采用管道运输石油，每吨千米的能耗不足铁路的1/7，在大量运输时的运输成本与水运接近，因此在无水条件下，采用管道运输是一种最为节能的运输方式
是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经过经停站到终点站或不经经停站直达终点的运输飞行。
一、民航飞机分类
根据运输对象不同，可分为客机、货机和客货两用机
根据航程长短：近程、中程和远程飞机
近程：1000km以内，支线飞机。
中程：3000km—5000km左右，国内干线
远程：8000km以上，国际航线。
根据飞机发动机类型：活塞式、涡轮螺旋桨式、涡轮喷气式、涡轮风扇喷气式。
时数
课内外作业
2
2
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2
2
授课日期
时数
2
课型
新授
课 题
航空运输设施与设备
教 学
目 标
知识目标：了解航空运输的构成
能力目标：掌握一定的航空运输技术设备知识
情感目标：使同学对航空运输产生兴趣
教学重点
我国航空运输的现状和发展前景
教学难点
航空运输设备的组成与属性
教学资源
ppt、视频
教法与学法
讲授法、演示法、探究法
占地少。运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少；运输系统的建设实践证明，运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%，铁路的10%左右，在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源，意义重大。
管道运输建设周期短、费用低。国内外交通运输系统建设的大量实践证明，管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短1/3以上。历史上，我国建设大庆至秦皇岛全长1，152公里的输油管道，仅用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少需要3年时间，新疆至上海市的全长4,200公里天然气运输管道，预期建设周期不会超过2年，但是如果新建同样运量的铁路专线，建设周期在3年以上，特别是地质地貌条件和气候条件相对较差，大规模修建铁路难度
2、可达性差；
3、运输成本高
二、航空运输的现状和前景
第二节 航空运输技术设施
一、航空港
通常航空港划分为飞行区、客货服务区和机务维修区三个部分。
飞行区，是航空港的主要区域，也是占地面积最大的区域。在飞行区内设有跑道、滑行道、停机坪、指挥塔等设施。
客货服务区， 是旅客、货物、邮件运输服务设施所在区域。主要包括候机楼、货运站、停车场、出入机场的交通设施等。
目前固体货物的输送管道正在兴起，这类管道物流运输形式可分为气力输送管道、浆体输送管道、囊体运输管道。
管道运输具有以下特点
运量大。一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。一条管径为720毫米的管道就可以每年运送易凝高黏原油2000多万吨，一条管径l200毫米的原油管道年运输量可达1亿吨 。
航程及续航时间
——飞机一次加油后所持续飞行的最大距离或时间。
一般以巡航速度飞行可取得最大航程。
教学程序和教学内容（含课外作业）
师生活动
第六章 管道运输设施
世界管道物流运输的发展现状
采用管道运输和分送固、液、气体的构想已经有几百年的历史了，现有的城市自来水、暖气、煤气、石油和天然气输送管道、排污管道可以看作管道物流的原始形式。
飞机基本重量——飞机作好飞行准备时的重量（不包括商务载重和燃油）。
2、性能参数
业载：业务载荷，也称商载。（旅客、行李、货物）
巡航速度 ——每公里耗油量最少时的飞行速度。
爬升速度（爬升率） ——单位时间内飞机上升的高度（m/s）。
一般爬升率随高度的升高而减小。
因高度增大时，空气稀薄，推力减小。
升限：飞机上升所能达到的最大高度
教学资源
Ppt
教法与学法
讲授法、演示法、探究法
学情分析（含更新、补充、删节内容）
管道运输是同学们日常生活中较常接触的运输方式，自来水管与天然气管，但是对这些运输的认识有局限性，可以以此作为导入，进一步深化同学们对于管道运输的了解与认识。
板 书
设 计
教后记
教学程序和教学内容（含课外作业）
师生活动
操纵系统主操纵系统——完成升降舵、方向航和副翼的操纵。
起落装置 完成飞机的起飞、着陆、滑行、停放。由吸收着陆撞击能量机构、减振器、机轮和收放装置组成。
授课日期
时数
2
课型
新授
课 题
管道运输
教 学
目 标
知识目标：了解管道运输的应用
能力目标：掌握管道运输的特点及优缺点
情感目标：通过对管道运输的学习对国家政策产生认同
教学重点
管道运输的特点
教学难点
管道运输的分类和应用
南 京 商 业 学 校
理论课程教师教案本
2016- 2017学年度 第一学期
(第分册)
专业名称：物流
课程名称：物流设施与设备
授课班级：
授课教师：
所属系部：工商管理系
教 研 组：
本学期授课计划
课程名称
物流设施与设备
教材全称
物流设施与设备
课程总学时
本学期学时
周 课 时
授课班级
周 次
授课章节（项目、单元、框题）及其主要内容（含实践教学、复习测试）
学情分析（含更新、补充、删节内容）
同学们都接触过机场托运，可以从机场托运设备为切入点，结合坐飞机的体验讲解航空运输的构成与分类及作用
板 书
设 计
教后记
教学程序和教学内容（含课外作业）
师生活动
一、航空运输的特点
优点：
1、速度快，且能实现两地之间的直线运输。
2、舒适性、安全性好
3、经济特性良好
缺点：
1、受气候条件的限制；
②管道防护结构工程。包括管道内、外壁防腐，管道保温层等工程。管道防腐的通用方法是涂层防腐加阴极保护。
③管道穿跨越工程。包括穿越铁路、公路的工程，穿跨越河流、峡谷的工程，穿山隧道工程，穿越不良地质地段的工程等。
④线路附属工程。
机务维修区是飞机维修厂、维修机库、维修机坪等设施所在的区域。
二、航路和航线
度、宽度和方向在空中飞行的空域。
教学程序和教学内容（含课外作业）
师生活动
航线，是飞机飞行的路线，飞机的航线由飞行的起点、经停点、终点等要素组成。
三、航班