现代主战坦克的综合防护系统_上_
主动防护系统一览
主动防护系统一览作者：来源：《现代兵器》2016年第09期主动防护技术主要采用全新的防护理念，融合多种防护技术，以其有限的增重，达到增加防护深度和拓展防护空间的目的。
研究表明，主动防护系统能使坦克在作战中的生存概率提高1倍;在被轻型反坦克武器实施近距离、全方位突袭时，主动防护系统能够使坦克的生存力提高3～4倍，大大提高了坦克的使用效能。
主动防护系统是提高装甲战斗车辆防护和生存能力的有效技术手段，也是装甲战斗车辆整体技术发展的重点之一。
主动防护系统分为软杀伤（干扰型）、硬杀伤（拦截型）和软/硬杀伤型（综合型）。
硬杀伤系统是中近距离反击防御系统，由感测器、处理器与拦截措施组成，通常使用雷达侦测，在获得拦截目标信息之后，处理器计算出最适当的作用时间，启动反制措施击毁来袭弹药。
软杀伤系统则是利用烟幕弹、干扰机、诱饵及降低特征信号等多种手段迷惑和欺骗来袭的敌方导弹。
发展现状俄罗斯“舰队”坦克的主动防护系统 T-14“舰队”主战坦克配备了由科洛姆纳机械制造设计局研制的“阿富汗尼特”（Afganit）拦截型主动防护系统，包括安装在炮塔左、右两侧下部的10发拦截弹药以及炮塔左、右前下部安装的雷达等，主要用于拦截反坦克导弹、火箭弹等相对较低速的目标。
当遭受炮弹或导弹攻击时，借助于毫米波雷达和火控系统，确定来袭弹药的坐标、速度和飞行方向，在距离坦克20～30米内，采用撞击芯型战斗部（弹头），可拦截最大速度为1700米/秒的次口径穿甲弹。
该系统首次使用了俄罗斯RU 2263268专利技术，发射装置由1个垂直向和水平向旋转的弹架组成，战斗部的辅助引爆借助引信（起爆管）的预编程序实现，引信在战斗部爆炸物质模块后部排列成矩阵。
同时，“舰队”坦克还采用了干扰型主动防护系统，包括在炮塔四角上部安装的4部告警传感器以及在炮塔顶部安装的烟幕弹发射装置等。
炮顶前两侧各装1组12具烟幕弹发射装置，炮塔顶部左侧中部内嵌2组各12具向上发射的烟幕弹发射装置（能有效防御攻顶导弹）。
坦克防护系统合稿
坦克防护——孙志成、周虎盟等五人整理
48.复合装甲未来发展的主要方向？(P149——152)
49.伪装防护的主要技术措施有哪些？（P153） 主153） 伪装遮障是一种设置在坦克上或坦克附近的伪装器材， 由线绳或合成纤维编 织的网和支撑杆组成。网上有与背景颜色相近的斑块图案和饰片。 51.隐身防护技术研究的主要方向？（P154） 1.研制并采用具有隐身效果的涂料，改变坦克的热和雷达辐射特性。2.改变 传统设计，降低车辆的热特性。3.降低排气温度，减少红外辐射。4.采用新型履 带裙板，降低行动部分热辐射。 52.综合防御技术系统一般包括哪些方面？（P157） 1.告警装置。 2.激光压制观瞄装置 3.烟幕装置 4.红外干扰装置。 53.抛射式烟幕装置和热烟幕装置的基本构成？（P159） 抛射式烟幕装置由烟幕弹、发射筒和控制盒组成。 热烟幕装置由电机—油泵组、止回阀和喷油器等组成。 54.红外干扰装置的基本工作原理？（P160） 利用特殊的调制方式， 将红外干扰装置的辐射源调制成与红外制导系统接收 频率相同或相近的干扰脉冲，射向红外制导系统，是此信息和目标信号叠加，导 致红外制导系统出现错误，使导弹脱靶，达到干扰目的。 55.何为二次效应？二次效应防护技术的主要技术措施？（P162） 坦克装甲车辆装甲被击穿后，破片造成的机件毁伤和乘员损伤，以及车内起 火和弹药爆炸，统称为二次效应。 1.装甲衬层 2.动力舱自动灭火装置 3.战斗室自动灭火抑爆装置 4.其他防 二次效应的装置 56.“三防”防护技术的主要类型及工作原理？（P165） 同 57 57.三防装置的种类及工作原理？（P165） 三防装置有超压式、个人式和混合式三种。
17、提高钢装甲抗弹性能的主要途径是什么？ 采用薄装甲板、提高硬度和纯净度、利用角度效应 18、装甲设计时装甲板的法线角度对抗弹性能有何影响？
五百字九九式坦克说明文
五百字九九式坦克说明文介绍一款中国最新研制的九九式主战坦克九九式主战坦克是中国军队目前装备的一款新型主战坦克，具有强大的战斗力和优异的设计性能。
本文将从多个角度对这款坦克进行详细介绍。
一、总体概述九九式主战坦克采用了一体化设计理念，将动力系统、传动系统和操控系统等关键部件整合在一起，提高了整车的可靠性和稳定性。
该坦克采用了先进的数字化技术，实现了信息传输和处理的高效性。
同时，该坦克还具备了良好的防护性能和机动能力，能够适应各种复杂的地形和作战环境。
二、武器系统九九式主战坦克配备有多种武器系统，包括一门125毫米滑膛主炮和两挺机枪。
其中，主炮采用了高初速弹药和高穿甲弹药相结合的方式，具有较强的穿甲能力和火力覆盖范围。
此外，该坦克还配备了自动装填系统，提高了射击效率和准确性。
三、电子系统九九式主战坦克配备了先进的电子系统，包括数字化火控系统、战场感知系统和通信系统等。
这些电子系统的应用，使得该坦克在作战中具备了更高的智能化水平和更强的协同作战能力。
数字化火控系统能够实时获取目标信息和进行精确的瞄准计算，战场感知系统则能够对战场情况进行全方位的监测和预警。
通信系统则可以实现信息的快速传递和远程指挥控制。
四、防护系统九九式主战坦克具有良好的防护性能，其装甲厚度和防护等级均达到了国际先进水平。
该坦克的车体和炮塔采用了复合装甲结构，能够有效抵御反坦克武器的攻击。
同时，该坦克还配备了烟幕弹发射器和主动防御装置等辅助防护措施，提高了其在战场上的生存能力。
五、总结评价综上所述，九九式主战坦克是一款集数字化、信息化、智能化于一身的新型主战坦克。
它具备了强大的战斗力和优异的设计性能，是当代中国军事实力的象征之一。
坦克装甲车辆综合防护系统
坦克装甲车辆综合防护系统全身披挂反应装甲块的俄军T-72坦克部队在未来信息化战争中，坦克装甲车辆仍将是网络中心战的核心。
同时，其在战场上也将面临来自陆、海、空等多方位立体攻击，包括动能弹、穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷和软杀伤武器（如电、光、波、场、核、生、化等武器）。
面对性能不断提高、种类形式多样的威胁，坦克装甲车辆单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御。
综合防护概念的出现，为今后坦克装甲车辆防护技术确定了发展方向，为其战场生存力的提高提供了发展空间。
综合防护系统是在现有基础上发展的一种整体式防护手段，通过将坦克装甲车辆的总体设计、装甲防护、主动防护、隐身、烟幕、三防等多种技术手段有机地结合在一起，做到先敌发现、先敌射击、先敌压制、先敌摧毁，形成由外到内的、有效的立体防护系统。
目前，坦克装甲车辆综合防护概念下所采用的防护技术主要是在提高总体设计的基础上，采用主动防护技术、隐身技术和装甲防护技术等。
主动防护主要分为硬杀伤、软杀伤或两者结合在一起的综合主动防护系统三种；隐身技术中目前比较受关注的要数新一代隐身技术和隐身坦克技术；装甲防护技术包括传统均质钢装甲和各类非常规装甲等。
其中，非常规装甲技术不但可以降低坦克装甲车辆的整体重量，还能提高其防护力，有一定的发展前景。
此外，目前坦克装甲车辆所采用的防护措施还有烟雾遮蔽技术、二次效应防护技术及核生化防护技术等等。
总体设计坦克装甲车辆的总体设计，也就是形体防护。
车辆外形是由车长、宽、高、履带着地长、车底距地高，以及车体和炮塔的形状等决定的。
相对而言，车辆高度越低，正面面积越小，被命中的可能性就越小。
车体易被命中部位的装甲尽量倾斜，不仅可以增加“跳弹”的可能性，而且可以增大虚拟厚度，即增大弹丸在装甲内贯穿的距离。
一般是前装甲较厚，倾斜较大，防弹能力和承受冲击的能力都较好。
以色列“梅卡瓦”主战坦克的动力装置前置，并且前装甲又有较大的倾斜角度，因而乘员正面的防护得到加强。
99式主战坦
99式主战坦99式主战坦克简介及发展历程引言：99式主战坦克是中国人民解放军装备的一款第三代主战坦克，也是中国自主研发的重要军事装备之一。
该坦克以综合作战能力、先进的火力系统和强大的防护能力而著称，并在近年来逐渐成为中国军队的主力战车。
本文将介绍99式主战坦克的发展历程、技术特点以及在现代战争中的作用。
发展历程：1999年，99式主战坦克的研制工作正式启动。
这是中国在推进装甲兵现代化道路上的重要一步。
初期的研制过程中，中国面临着许多困难和挑战，包括资金、设备和技术等方面的限制。
然而，经过数年的努力，中国成功地克服了这些问题，并于2001年开始进行99式主战坦克的试验。
经过多次试验和改进，99式主战坦克在2006年进入批量生产阶段，并开始装备中国军队。
此后，中国不断改进和升级99式主战坦克，形成了不同的改进型号，以适应不同的战场环境和作战需求。
技术特点：99式主战坦克采用了许多先进的技术，使其在战场上具有强大的作战能力。
首先，它装备了一门125毫米滑膛炮，具备较长射程和精确打击目标的能力。
此外，99式主战坦克还配备了一对7.62毫米机枪，用于对抗近距离目标。
99式主战坦克采用了先进的防护系统，包括复合装甲、爆炸反应装甲和主动防护系统等。
这些系统能够有效地抵御来自敌方的攻击，并提供高水平的防护能力。
此外，99式主战坦克还具备优秀的机动性能，可以在复杂的地形条件下灵活机动。
作用及应用：99式主战坦克在现代战争中发挥着重要的作用。
首先，它作为中国军队的主力战车，具备了强大的火力和防护能力，能够有效地执行各类任务，包括进攻、防守和维持地区安全稳定等。
此外，99式主战坦克还可以与其他装备和兵种协同作战，形成有力的联合作战能力。
它可以与步兵、装甲车辆和直升机等配合，实现任务的全面完成。
总结：99式主战坦克作为中国军队的主力战车，是中国自主研发的一款重要军事装备。
通过多年的发展和改进，99式主战坦克逐渐成为具有强大综合作战能力的现代化战车。
装甲车辆术语大全
坦克英文“tank”的音译。
具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护的履带式装甲战斗车辆。
原意是储存液体或气体的容器。
是装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。
主要用于与敌坦克及其他装甲车辆作战，也可用于压制、毁伤反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量等。
由武器系统、推进系统、防护系统、通信设备、电气设备以及其他特种设备和装置组成。
乘员一般为3或4人，分别担负指挥、射击、驾驶、通信任务。
按用途分为主战坦克和特种坦克。
20世纪60年代以前，还按战斗全重、火炮口径分为轻型、中型和重型坦克。
1915年英国制成了世界上第一辆坦克--“小游民”坦克。
1916年9月15日，英国将49辆I型坦克投入索姆河战役，首次用于实战。
主战坦克具有现代技术特征、在战场上担负主要作战任务的坦克。
装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。
战斗全重40~60吨，乘员3或4人。
最早出现于20世纪60年代，由中型和重型坦克发展演变而来。
在火力和装甲防护方面，达到或超过重型坦克的水平，又具有中型坦克机动性好的特点。
现代主战坦克多采用120~125毫米口径的坦克炮。
有的装有自动装弹机，普遍安装指挥仪式火控系统。
采用废气涡轮增压多种燃料发动机或燃气轮机，发动机功率550~1100千瓦，最大速度达72千米/时。
车体和炮塔多采用金属与非金属复合装甲、反应装甲和屏蔽装甲，有的还装有主动防护系统，车内装有灭火抑爆装置和三防装置等。
典型的主战坦克有俄罗斯T-90、美国M1A2、英国“挑战者”、法国“勒克莱尔”等。
相关兵器：M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”99式主战坦克T-90主战坦克特种坦克装有特殊设备、担负专门任务的坦克。
如侦察坦克、空降坦克、扫雷坦克、水陆坦克和喷火坦克等。
轻型坦克战斗全重10~20吨、火炮口径不超过105毫米的坦克。
主要用于侦察、警戒和特定条件下作战。
装备装甲机械化部队、空降兵和海军陆战队。
20世纪80年代以来，一些国家为适应快速部署的需要发展的轻型坦克，主要用于特定条件下担负近战突击任务。
现代坦克的分类
现代坦克的分类
现代坦克作为陆地战争的重要武器，其分类方式多种多样。
按战斗全重，坦克主要可分为轻型坦克、中型坦克和重型坦克。
轻型坦克重约10～22吨，主要用于战场警戒、目标侦察、迂回或其他特殊任务。
中型坦克的重量在25～42吨之间，能执行装甲兵的主要作战任务。
而重型坦克重42～60吨，主要用于攻击敌方坦克、强行发动正面进攻等。
除了按战斗全重分类，现代坦克还可按用途分为主战坦克和特种坦克。
主战坦克是现代装甲兵的主要战斗兵器，具有重型坦克的火力和装甲防护力，同时保持了中型坦克机动性好的特点。
例如，美国的M1系列主战坦克、德国的豹2以及中国的99式等，都是现代主战坦克的代表。
特种坦克则是装有各种特殊设备、担负专门任务的坦克，如侦察坦克、空降坦克、喷火坦克、扫雷坦克以及水陆两用坦克等。
这些坦克多数属于轻型坦克，具有高度的机动性和特殊的作战能力。
在坦克的构造上，现代坦克通常由武器系统、推进系统、防护系统、通信系统、电气设备、特种设备和装置等组成。
其中，武器系统包括坦克炮和火控系统，是坦克的主要攻击手段。
坦克炮主要配备穿甲弹、破甲弹、杀伤爆破弹等弹种，具有强大的火力。
总的来说，现代坦克的分类复杂多样，每种类型的坦克都有其独特的作战任务和特点。
随着科技的发展，坦克的性能和作战能力也在不断提升，以适应现代战争的需求。
坦克的物理知识
坦克的物理知识
坦克是一种重型军用装甲车辆，具备强大的火力和装甲防护。
以下是一些关于坦克的物理知识：
1. 结构和装甲：坦克通常由坚固的金属装甲制成，以提供防护和抵御敌方火力。
装甲的类型和厚度会因不同型号而异。
坦克的主要组成部分包括车体、炮塔、履带等。
2. 动力系统：坦克通常使用内燃机作为动力源，以提供足够的动力来驱动重型车辆。
这些引擎通常使用柴油燃料。
坦克的重量较大，所以需要强大的引擎来推动它们。
3. 履带和悬挂系统：坦克使用履带作为移动装置，而不是轮子。
履带和悬挂系统允许坦克在各种地形上行驶，包括不平整的地面、泥泞的地区和障碍物。
4. 火炮和武器系统：坦克通常搭载一门主炮，用于攻击敌方装甲目标和地面目标。
此外，坦克还可以携带机枪、导弹发射器和其他次要武器系统。
5. 弹药：坦克使用各种类型的弹药，包括穿甲弹、高爆弹、炮弹等。
这些弹药根据任务和目标的不同而有所区别。
6. 通信和导航系统：现代坦克通常装备有高级的通信和导航系统，以便在战场上协调行动和导航。
7. 阵地作战能力：坦克在阵地作战中具有巨大优势，可以穿越障碍物、翻越壕沟，攻击并摧毁敌方目标。
8. 物理原理：坦克的设计基于物理原理，包括牛顿的运动定律、动量守恒和杠杆原理。
这些原理有助于坦克在各种条件下执行任务。
坦克是现代陆地战斗中的重要武器，它们的物理特性和原理是为了在战场上提供最佳的机动性、火力和防护。
它们的设计综合考虑了各种物理因素，以确保其在各种环境和战术中都能表现出色。
坦克的组成及作用
坦克的组成及作用坦克由坦克武器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备和装置组成。
现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。
按主要部件的安装部位，通常划分为操纵、战斗、动力-传动和行动4个部分。
1）操纵部分操纵部分(驾驶室)通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；战斗部分（战斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。
在总体布置上，大多数坦克是是驾驶室在前，战斗室居中，动力-传动室在车体后部且发动机纵置。
有的坦克将发动机横置，有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。
坦克乘员多为4人，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。
有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，通常为3名乘员。
2）武器系统主武器多采用120mm或125mm口径的高压滑膛炮。
炮弹基数一般为40～50发，主要弹种有尾翼稳定的长杆式脱壳穿甲弹和多用途弹。
脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯，初速达1650～1800m/s，在通常的射击距离内，可击穿500余mm厚的均质钢装甲。
多用途弹对钢质装甲的破甲深度可达600mm左右，而且兼备杀伤爆破弹功能。
各种炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。
有的坦克炮有自动装弹机，有的坦克炮可发射反坦克导弹（也称炮射导弹）。
辅助武器多采用7.62mm并列机枪、12.7mm或7.62mm高射机枪，有的装有榴弹发射器。
现代坦克普遍装备了以电子计算机为中心的火控系统，包括数字式火控计算机及各种传感器、炮长和车长瞄准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向稳定器和瞄准线稳定装置、车长和炮长控制装置等。
坦克的组成及作用
坦克由坦克武器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备和装置组成。
现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。
按主要部件的安装部位，通常划分为操纵、战斗、动力-传动和行动4个部分。
1）操纵部分操纵部分(驾驶室)通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；战斗部分（战斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。
在总体布置上，大多数坦克是是驾驶室在前，战斗室居中，动力-传动室在车体后部且发动机纵置。
有的坦克将发动机横置，有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。
坦克乘员多为4人，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。
有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，通常为3名乘员。
2）武器系统主武器多采用120mm或125mm口径的高压滑膛炮。
炮弹基数一般为40～50发，主要弹种有尾翼稳定的长杆式脱壳穿甲弹和多用途弹。
脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯，初速达1650～1800m/s，在通常的射击距离内，可击穿500余mm厚的均质钢装甲。
多用途弹对钢质装甲的破甲深度可达600mm左右，而且兼备杀伤爆破弹功能。
各种炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。
有的坦克炮有自动装弹机，有的坦克炮可发射反坦克导弹（也称炮射导弹）。
辅助武器多采用7.62mm并列机枪、12.7mm或7.62mm高射机枪，有的装有榴弹发射器。
现代坦克普遍装备了以电子计算机为中心的火控系统，包括数字式火控计算机及各种传感器、炮长和车长瞄准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向稳定器和瞄准线稳定装置、车长和炮长控制装置等。
坦克的原理
坦克的原理坦克是一种重型装甲战斗车辆，具有强大的火力和防护能力，是现代陆上作战中不可或缺的重要武器。
它的出现极大地改变了战争的格局，成为战场上的霸主。
那么，坦克的原理是什么呢？首先，坦克的动力系统是其运行的基础。
坦克通常采用内燃机作为动力装置，通过传动装置将发动机的动力传递到履带上，驱动坦克行驶。
内燃机的燃料一般为柴油，它具有功率大、燃烧充分等特点，能够为坦克提供足够的动力。
此外，坦克还配备了液压传动装置和转向装置，使其具有灵活的机动性，能够在复杂的地形条件下快速机动。
其次，坦克的装甲是其防护的关键。
坦克的装甲通常采用钢板制作，具有较高的硬度和强度，能够有效抵御来自敌方武器的攻击。
除了钢板外，坦克的装甲还包括反应装甲和爆炸反应装甲等，能够在受到袭击时起到有效的防护作用。
此外，坦克还配备了烟雾弹和动态装甲等装备，进一步提高了其生存能力。
再次，坦克的火力是其作战的核心。
坦克通常装备有主炮、机枪等武器，能够对地面和空中目标进行打击。
主炮的口径和射程较大，能够对敌方装甲目标造成重创，机枪则能够对敌方人员和轻型装甲目标进行打击。
此外，坦克还配备了火控系统和弹药装填系统，能够提高其射击精度和射击速度，增强其火力打击能力。
最后，坦克的通信系统是其作战的保障。
坦克通常配备了无线电台和卫星通信设备，能够与指挥部和其他部队进行联络和通信，及时获取情报和指令，保证其在作战中能够有效地协同作战。
总之，坦克作为一种重型装甲战斗车辆，具有强大的动力、防护、火力和通信能力，是现代陆上作战中不可或缺的重要武器。
它的出现极大地改变了战争的格局，成为战场上的霸主。
通过对坦克的原理的深入了解，我们能够更好地认识和理解坦克的作战能力，为我军的现代化装备建设提供有益的参考。
坦克的结构原理
坦克的结构原理简介：坦克作为一种重型装甲战车，具备强大的火力和防护能力，已成为现代战场上不可或缺的存在。
它的结构原理是由多个关键部件组成的复杂系统，使其能够在各种复杂环境中高效作战。
车体结构：坦克的车体是其最基本的组成部分，承载着其他各个部件。
车体由坚固的装甲板构成，以提供足够的防护能力。
同时，为了增加机动性，车体还配备了履带和悬挂系统，使其能够在不平坦地形上行进。
主炮与副武器：坦克的主要火力来源是其主炮，通常装备有高射速和强大的穿甲能力。
主炮安装在炮塔上，可以360度旋转，使坦克能够灵活瞄准目标。
此外，坦克还配备有副武器，如机枪或反坦克导弹，以对付不同类型的目标。
动力系统：坦克的动力系统通常由内燃机和传动装置组成。
内燃机提供动力，驱动坦克前进。
传动装置将发动机的动力传输到履带上，使坦克能够在各种地形上行驶。
为了提高机动性，一些现代坦克还配备了涡轮增压器和涡轮发动机。
防护系统：为了保护乘员的生命安全，坦克配备了多层防护系统。
装甲板是坦克最外层的防护，可以抵挡来自敌方的火力。
此外，坦克还通过装备反应装甲、爆炸反应装甲和主动防护系统等技术来进一步提高防护能力。
传感器与通信系统：现代坦克还配备了先进的传感器和通信系统，以提高作战效能。
传感器可以探测并跟踪敌方目标，为坦克提供战场情报。
通信系统使坦克能够与指挥部和其他部队实时通讯，协调作战行动。
总结：坦克的结构原理是一个复杂的系统工程，它的各个部件相互配合，使坦克能够在战场上发挥出最大的战斗力。
从车体、火力、动力、防护、传感器到通信系统，每个部分都起着至关重要的作用。
只有通过合理的设计和精确的制造，坦克才能成为战场上的无敌之物，保卫着国家的安全和人民的和平生活。
坦克主动防护系统
坦克主动防护系统2005年1月,美军在白沙导弹靶场成功地进行了两次“直瞄动能反坦克导弹”武器系统的发射试验,两枚动能导弹分别摧毁了两辆2 400米远的、高速运行的M80坦克。
据称,“此次试验充分显示了动能导弹对目标的致命杀伤力”,从而为反坦克导弹家族增添了一个凶悍的新“杀手”。
那么,“陆战之王”面对如此之凶悍的新“杀手”将何去何从呢?20世纪70年代后期开始,“陆战之王”坦克的装甲技术发生了质的飞跃,装甲从普通均质钢板走向多元化。
性能突出的主要有:英国“挑战者”主战坦克采用的“乔巴姆”复合装甲,美国“艾布拉姆斯”采用的贫铀装甲,以色列“梅卡瓦”的模块化反应装甲,德国“豹”2采用的模块化高性能防护装甲等。
这些新型装甲的陆续出现,使得装甲目标在不增加重量的情况下,防护性能得到显著提高。
尤其像爆炸反应装甲等新式特种装甲的广泛应用,打破了装甲与反装甲武器之间的平衡,使装甲威胁难以攻克。
为进一步提高“陆战之王”的战场生存力,世界各国把焦点集中在装甲车辆智能型综合主动防护系统的研究上。
四大门派主动防护系统技术是一种新概念防御手段,早期的主动防护系统主要有俄罗斯的“窗帘”、“特舒尔”和“鸫”主动防护系统,以色列的MAJIC-1主动式导弹干扰机、POMALS 激光告警系统和ARPAM主动防护系统,德国的“阿维斯”和IBD主动防护系统,法国的Spatem硬杀伤主动防护系统,美国的小型低成本自主式主动防护系统、全光谱主动防护近战多层防盾和近期主动防护系统。
主动防护系统是采取施放烟幕、诱骗、干扰和强行拦截等措施,来防止被瞄准或击中的系统。
它是在电子对抗技术的基础上发展起来的一种积极主动的防护系统,能有效降低反坦克导弹的反装甲效能,并能在不明显增加装甲厚度和车重的情况下,大幅度提高安装该系统平台的生存能力。
根据对抗技术不同,主动防护系统可分为以下四种。
烟幕遮障式主动防护系统烟幕遮障是坦克装甲车辆最基本的防护手段,一般坦克装甲车辆上装备的烟幕弹发射装置就是靠烟幕遮障来达到防护目的的。
俄罗斯“拒马”主战坦克——T-72B主战坦克的最新改进
40 Ｆ 《国外坦克》２００８ 年第 ２ 期 ｏ ｒ ｅ ｉ ｇ ｎ Ｔ ａ ｎ ｋ ＞＞＞
爆炸反应装甲主要性能表
爆炸反应装甲名称 研制国家 ／ 生产厂商 防护类型 作用原理 降低聚能弹药毁伤能力 降低次口径穿甲弹毁伤能力 防护自动成型“撞击”弹芯毁伤的能力 配置原则 安装在
“接触 －５”爆炸反应装甲 俄罗斯 ／ 钢铁科学技术研究所 通用 抛射金属板 ／ 盖 ５０％ ～８ ０ ％ 不小于 ２０％ 不能保证 分区 Ｔ－７２Ｂ、Ｔ － ９ ０ 坦克
动给出的修正信号，从而保证射击精 通用性，并配有可更换的装甲护板和
耳轴装置固定件，以及附加平衡负荷
装置。这些改进措施与 ２ Ａ ４ ６ Ｍ － ５ 坦
克炮的研制生产单位乌拉尔运输工程
机械设计局和 ２Ａ４６Ｍ－４ 坦克炮研制
生产单位鄂木斯克特种车辆股份公司
协调一致。
改进型坦克炮的结构能保证使用
２ Ａ ４ ６ Ｍ （２ Ａ ４ ６ Ｍ － １）坦克炮弹药基数
“化石”爆炸反应装甲的模块化 结构使装甲模块在专业生产厂进行生
防护能力
综 合 防 护 系 统 Ｔ－７２Ｂ“拒马” 主战坦克的综合防护系统能保证坦克 正面不被大多数现代反坦克武器摧 毁。
在该坦克上采用性能更加完善的 “化石”模块爆炸反应装甲与“接触 －
５”爆炸反应装甲相比，具有更多的优 势。必须强调指出的是，“化石”模块
对已生产出的坦克装甲车辆进行 现代化改进的基本方向是提高总体战
术技术性能——火力、防护力和机动 能力。
提高坦克装甲车辆火力的措施主 要有以下几点：
——安装射击精度提高 ２ ０ ％ 的 ２ Ａ ４ ６ Ｍ － ４ （ Ｍ － ５ ） 坦克炮；
——采用对敌人有生力量杀伤效 率提高（１ 倍）的杀伤爆破榴弹。该弹 药装有能够在空中（弹药飞行弹道） 引爆弹药的引信；
瑞典主战坦克防护性能世界领先
瑞典陆军的MBT-122B型坦克。
俄罗斯《陆军指南》日前报道说，瑞典军用装备管理局最新开发的SLAT栅格装甲系统可使该国陆军的MBT-122B型主战坦克成为世界上防护性最强的坦克之一。
据称，这种轻型高防护性装甲已经过广泛测试，足以证明其可为坦克乘员提供360°防护，应付任何已知的威胁。
而在对付新型火箭助推榴弹、路边炸弹和爆炸成形穿甲弹方面，该防护系统同样有效。
作为另一亮点，SLAT装甲采用模块式设计，可与老式装甲“混搭”，便于保养和维护。
报道称，加装新式装甲后，瑞典陆军的MBT-122B型主战坦克仅增重350公斤，可确保其原来的高机动性。
除坦克外，轮式装甲车也可挂装SLAT装甲，以提升在城市战场的生存能力。
此外，这种装甲还可用于德制“豹”-2A4型坦克及其改进型，拥有广阔的市场前景。
有分析指出，目前，一些西方军事强国的坦克和装甲车正面临非常规战场的严重考验。
为战车加挂附加装甲是增强防护性的最便捷途径，但增加的重量对机动性能造成了不利影响，这一问题令各国军方头痛不已。
如果瑞典研发的轻型装甲真如其宣传的那样优秀，那么当MBT-122B型坦克驶入城市战场的时候，驾驶员可能会更加安心。
新华网赫尔辛基电：芬兰海军“波赫扬马”号布雷舰5日从芬兰南部沿海港口乌平涅米正式起航，开赴索马里附近海域执行国际护航和防范索马里海盗任务。
这是芬兰首次参与海上危机控制行动。
芬兰国防部当天发布公报说，“波赫扬马”号布雷舰以及120名芬兰海军官兵将于2月1日至4月30日在索马里附近海域参与欧盟“阿塔兰塔”联合军事行动。
“波赫扬马”号布雷舰全长78米，宽11米，最大排水量为1450吨。
欧盟于2008年12月8日启动“阿塔兰塔”联合军事行动，派遣战舰和飞机前往索马里附近的亚丁湾海域和印度洋海域巡逻，防范和打击日益猖獗的海盗活动。
据法新社1月4日报道，印度当天开始着手打造一处海军战舰研究中心，分析称这是印度为对抗中国在印度洋上的“潜在威胁”，打造自己海上防御能力而采取的部分努力。
[原创]装甲车主动防御技术
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1916年9月15日，一种黑黝黝的钢铁怪物出现在法国索姆河畔，以每小时6公里的速度隆隆冲进德军阵地，用其机枪火力象秋风扫落叶一样，打的德军丢盔卸甲，一败涂地。
自此，坦克登上了战争舞台，在若干精彩演出之后，当之无愧的成为了陆战之王。
树大招风，尽管随着军事装备技术发展，坦克的装甲防护力越来越强，但近年来，反装甲武器类型不断增多，性能不断提高，坦克及装甲车辆原有的优势正在削弱。
仅仅通过增加装甲厚度来提高防护能力的方法，会导致装甲车辆的重量不断增加，严重制约车辆的机动性和作战使用范围，很难发挥火力优势。
因此，如何在不增加自重的前提下提高防护能力，成为装甲车辆发展过程中亟待解决的问题。
主动防护系统为解决上述问题提供了一个有效的途径，为装甲车辆的未来发展打开了突破口。
一、主动防护系统的内涵装甲车辆主动防护系统是指通过探测装置获得来袭弹药的运动特征，然后通过计算机控制对抗装置使来袭弹药无法直接命中被防护目标的一组或一套装置，一般分为干扰型、拦截型和综合型，主要由探测装置、计算机处理／控制器和对抗装置三部分组成。
探测装置用来获取威胁的特征信息；计算机处理／控制器对探测装置获取的威胁特征信息进行分析，产生控制信号；对抗装置用于解除威胁。
主动防护系统分为干扰型、拦截型和综合型三种。
干扰型主动防护系统采用光学传感器探测威胁方位，通过烟雾或激光等光学手段干扰来袭弹药，达到自卫目的。
拦截型主动防护系统一般使用雷达获取来袭弹药的运动特征，然后发射弹药进行拦截，使其侵彻能力丧失或显著下降。
综合型主动防护系统一般采用雷达和光学传感器进行复合探测，当威胁来临时，车载计算机根据威胁的类型，控制对抗装置对其进行干扰或拦截，或同时采取这两种措施进行复合防护。
显然，综合型主动防护系统具有干扰型和拦截型两种防护系统的优点，避免了单独使用一种防护系统的局限性，防护效能最好。
二、外军主动防护系统发展现状目前，俄罗斯、美国、以色列、德国、英国和日本等多个国家都在积极研制主动防护系统。
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[因主动防护系统而生]主动防护系统单兵火箭筒是步兵肩射武器，主要用于近距离摧毁坦克装甲车辆、碉堡、永备火力点、土木火力点、建筑物、地面或半地下掩体等坚固目标，是步兵近距离作战的主要攻坚武器。
从二战至今，单兵火箭筒已经走过了半个多世纪的岁月。
尽管现代各种高技术制导武器大量应用于战场，但并未将单兵火箭筒“挤”出战场，相反单兵火箭筒家族随着技术进步还有愈来愈兴旺之势。
在世界范围内五花八门的火箭筒品种中，最知名的莫过于苏联／俄罗斯的RPG系列了。
从东南亚丛林到中东沙漠，从南亚高原到非洲雨林，无处不能看到RPG火箭筒的影子。
而且由于装备的普及程度非常大，使用者们已经将RPG玩儿出花了――“黑鹰坠落”就是RPG新用途的典型战例。
为了让RPG 系列能够持续延续传奇，苏联／俄罗斯不断为该系列增加新成员，如RPG―18、RPG―22、RPG―26、RPG―27、RPG―29等。
现在，RPG系列又将增加一个新型号，那就是俄罗斯刚刚推出的RPG―30火箭筒。
RPG―30新鲜出炉俄罗斯研制新型RPG的最初动力是为了应对国际范围内日益发展的坦克装甲车辆主动防护系统(APS)。
我们知道，主动防护系统由于实现了“以弹打弹”的能力，因此可大幅削弱空心装药的反坦克导弹和火箭弹对坦克的威胁程度。
不过，早先只有俄罗斯自己研制了“窗帘”、“竞技场”等主动防护系统，所以其对研制反制武器的兴趣并不大。
然而，近年来随着反装甲武器威力的日渐增大，西方国家也陆续研制出了先进的主动防护系统，如美国的“硬杀伤”系统、以色列的“战利品”系统、法国的“斯帕腾”系统和德国的“阿维斯”系统等。
如果这些主动防护系统大量装备的话，那么俄罗斯现有反装甲武器的作战效能将急剧降低，从而将在很大程度上影响到俄罗斯反坦克武器的出口。
为此，俄罗斯一方面加紧改造现有反装甲武器(如为反坦克导弹换装更大口径的战斗部、增大速度，使RPG―29的串联战斗部增加到3个等)，另一方面采用新思路研制专用于对付主动防护系统的新型反坦克武器。
96式主战坦克
96式主战坦克96式主战坦克：中国军事技术的里程碑引言在现代军事装备中，坦克一直扮演着至关重要的角色。
作为陆地战争中的主力装备之一，坦克的性能和技术不仅决定了战场的走向，还反映了一个国家在军事技术上的实力。
而中国的96式主战坦克，作为中国军事技术进步的重要里程碑，在装甲战斗领域占有举足轻重的地位。
本文将对96式主战坦克的设计、性能以及在作战中的表现进行探讨。
一、坦克设计96式主战坦克是中国自主研发的新一代坦克装备，该型号于1999年正式列装中国人民解放军。
96式主战坦克采用了一系列先进的设计理念和技术，以满足现代化战场的要求。
1. 设计理念96式主战坦克的设计理念可以概括为“适应未来战争”，主要包括以下几个方面：创新设计：96式主战坦克在整体设计上突破了传统坦克的局限，采用了新型的车身造型和布局，提高了坦克在作战环境中的适应性和机动性。
模块化设计：96式主战坦克采用了模块化设计，使得不同的功能模块（如武器系统、防护系统等）能够独立进行升级和维护。
这种设计使得坦克更加容易适应战场变化和技术进步的需求。
信息化设计：96式主战坦克在通信和信息化技术方面进行了全面升级，使得坦克能够更好地进行信息传递和协同作战。
这种信息化设计大大提高了坦克在战场指挥和作战效能方面的能力。
2. 技术亮点96式主战坦克在技术上也有多项亮点，其中包括：火控系统：96式主战坦克配备的火控系统非常先进，具有强大的目标侦测和打击能力。
该系统采用了激光测距、红外线探测以及计算机处理等技术，能够在复杂的战场环境中准确打击目标。
动力系统：96式主战坦克搭载了强大的动力系统，采用了涡轮增压发动机和先进的传动装置。
这使得坦克在作战中具有快速推进和机动性能强的特点。
防护系统：96式主战坦克的防护系统也得到了大幅度的提升。
该系统采用了新型的装甲材料和爆炸反应减轻装置，能够有效抵御敌方的攻击，并保护乘员的生命安全。
二、坦克性能1. 战斗性能96式主战坦克在实战中的性能表现非常出色。
主战坦克
主战坦克（Main Battle Tank），是具有能对敌军进行积极、正面攻击能力的坦克，机动、火力、防御实现最佳平衡。
[1]它的火力和装甲防护力，达到或超过以往重型坦克的水平，同时又具有中型坦克机动性好的特点，是现代装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。
目前世界上装备的主战坦克有美国的M1A2、M1，俄国的T-80、T-72，德国的“豹”2，英国的“挑战者”，中国的“99式”等坦克。
其共同特点是：坦克炮口径大、射程远、射速快、威力大；采用复合装甲、反作用装甲或其他特种装甲，防护能力比其他任何坦克都强；装有先进的火控系统和完善的夜视夜瞄设备，可全天候作主战坦克或超过昔日的重型坦克，又克服了重型坦克机动性差的缺点，战场适应性更强。
所以，20世纪60年代开始，各国将原来的轻、中、重型坦克重新分类。
把中、重型坦克中新型战斗坦克称为主战坦克。
主战坦克的出现受到各国军事部门的重视，一些军事大国投入大量人力、物力，纷纷从事主战坦克的研制与发展。
主战坦克从诞生起已发展了三代。
[2]特点主战坦克是装有大威力火炮、具有高度越野机动性和装甲防护力主战坦克的履带式装甲战斗车辆，一般全重为40至60吨，从20世纪80年代开始各国的主战坦克的重量有快速增加的趋势。
火炮口径多为105毫米以上，滑膛炮也在20世纪80年代开始成为许多国家设计新一代主力战车的首选，以增强对装甲的破坏力。
用途主战坦克主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战，也可以摧毁反坦克武器、野战工事、歼灭有生力量。
中国型号主战坦克的典型型号是中国99式主战坦克。
经过半个世纪的努中国99式主战坦克力我国的主战坦克技术取得了长足的发展。
从最初的仿制发展到能够自行研制有世界先进水平的坦克标志着我国的坦克技术已经赶上了世界潮流。
长期以来,我国的坦克模仿苏联/俄罗斯坦克痕迹较重，后来才逐渐脱离苏/俄模式，中国味变浓了。
我军88B、88C和最新型的99式坦克就是这方面的明证。
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们能够在昼夜间全天候对敌方军队战
降低武器装备被发现概率问题还
役战术体系整个纵深内（达到 ３００ 千 需要采取综合措施。为此，乌克兰哈
米）配置的坦克装甲车辆实施毁灭性 尔科夫莫洛佐夫设计局专业设计人员
打击。
研制出了降低坦克装甲车辆被发现概
这种作战环境局势就要求对坦克 率的技术设备：动力传动室和行动部
基体装甲进行现代化改进的同时，还 分的热屏蔽层、动力室的新型散热
光电干扰系统能够提供坦克被激 光器照射的方向光信号和声信号，自 动向受到敌方威胁的方向发射烟幕 弹，削弱和部分反射激光线，破坏来 袭弹药导引头的工作，压制相应来袭 反坦克武器的效能，以及在手动（应 急情况下）发射烟幕弹。
光电干扰系统有自动和半自动两 种工作方式（半自动工况时由车长实 施烟幕弹的发射）。３Ｄ１７ 烟幕弹的发 射距离为 ５０～８０ 米。一枚烟幕弹发射 ３ 秒种后可形成高１５米、宽１０米的烟 幕墙。
的方向仍然可能是研制综合干扰系 “鸫”主动防护系统，该系统于１９８３年
紫外线辐射被动系统，具有探测以± 装甲车辆防护的最有效方法是爆炸反
２．５度角发射或飞临的导弹的能力。 应装甲和主动防护系统综合配套使
还有一种更具优势的类似系统是 用，这种综合系统能够保证为坦克装
可干扰飞临反坦克导弹方向的系统。 甲车辆的全方位防护现代反坦克武器
其原理是干扰发射机发射调制成型光 的攻击提供互补，对此，俄罗斯和其
“屏障”主动防护系统
射机发射的光束不能精确对准方向，
目前，世界上主要国家都对主动
而大约是向火炮身管轴线± ４０ 度的 防护系统抱有极大期望，这种系统发
扇面散射。
现和摧毁飞临坦克的反坦克弹药，从
目前，俄罗斯设计人员正在研制 而保护坦克的主装甲。世界上研制和
新一代“窗帘”光电干扰系统。研究 装备的第一种主动防护系统是苏联的
统已无法满足现代战场上坦克防护的 ２ 个概略激光照射探头安装在炮塔顶
需要。为适应这种变化，乌克兰专业 后部。
技术人员开发出了硒锌（ＺｎＳｅ）材料，
但是必须指出，目前已经装备的
制作成光电干扰系统的激光探测头， 光电干扰系统都不能保证发现和干
其探测范围为 ０．６～１４ 微米，使光电 扰被动红外 － 混合发生器发出的激
攻击似乎是很难实现的。因此，在现 措施使坦克的热辐射、雷达辐射和无
代战场上保证坦克生存的最重要的综 线电热反差信号降到很低，就可使对
合措施是采用主动防护设备和爆炸反 方侦察设备及其自动导引头效率急剧
应装甲。
降低，从而使其失效。
避免坦克遭受毁灭性的损坏和
乌克兰哈尔科夫市卡拉津民族大
坦克被击穿后避免乘员死亡同样重 学、自动化系统研究所和塞瓦斯托波
红外感受器和雷达站。
是不能完全给坦克提供可靠防护的。
类似的感受器还计划作为欧洲宇
单位重量爆炸反应装甲的防护能
航防务集团研制的 ＭＵＳＳ 多功能主动 力（对次口径穿甲弹）高于传统均质
防护系统的组成部分，成为真实激光 装甲的防护能力０．７～２倍。乌克兰的
线探测传感器的补充装置，以保证其 专业技术人员认为，现阶段提高坦克
要。要做到这一点，需要采用综合措 尔市“现代光纤维材料”生产厂的研
施，包括安装能部分防护炮弹破片 究人员研制出了保护武器装备的“反
的衬层、采用带有光电传感器和热 差”伪装构件。
传感器的快速灭火抑爆系统。快速
２００２ 年，乌克兰研制的这种伪装
灭火抑爆系统能够保证其传感器在 构件装在 Ｔ－８４ 主战坦克及其它装备
弹临近。导弹发动机的紫外线处于 弹、从顶部攻击或在飞行中攻击摧毁
电磁波被称为“太阳眩光”的范围 坦克顶部薄弱部位的反坦克导弹、采
内，此处没有背景光，因此，当地表 用自动寻的装置的“撞击”型高精度
面和地面物体有干扰反射存在时， 弹药等。实事早已证明，仅靠在坦克
紫外线就能显示出来，可用于干扰 相应部位采用“被动”多层复合装甲
众所周知，俄罗斯装甲车辆采用的综合防护措施包括：主动防护系统、爆炸反应装甲和光电干 扰防护系统。而且，设计师正在继续努力研制更加现代化的系统，以便在现代战场上保证坦克能够 应对新的威胁。
在本文中将向读者简要介绍俄罗斯、乌克兰和其它国家近期在坦克装甲车辆防护领域取得的研 究成果。
避免被发现的问题与车辆的轮 廓、可见光谱和红外光谱以及雷达光 谱范围内被发现和被探测的主要型式 相关联。可见光谱防护主要采用专用 变形涂料、伪装涂层、能够降低有效 散射面积的型式结构、动力传动室顶 盖和行动部分的热屏蔽隔板。
干扰系统的性能进一步提高和完善。 光（例如“德扎韦林”、“斯巴伊科”、
硒锌材料制成的这种探测头在规定的 “赫尔墨斯”等反坦克导弹）。采用另
探测距离内探测的激光线非常清晰。 一种方案可以克服这种缺陷，即采
乌克兰为新型和改进型装甲装 用紫外线感受器来解决这个难题。
37 《国外坦克》２００９ 年第 １ 期
36《国外坦克》２００９ 年第 １ 期
ＦＯＲＥＩＧＮ ＴＡＮＫ
现代主战坦克的综合防护系统（上）［高新技术］
受目标反射回的激光束工作的反坦克 导弹（“陶”式、“米兰”、“霍特”、“狱 火”和“小牛”等），能有效干扰使用 激光目标指示器和激光测距仪的反坦 克导弹（“狱火”）和激光制导炮弹 （“铜斑蛇”），以及能释放烟幕掩护坦 克。
统等组成。这两种探头也可用于军
舰的“斑蝰蛇”和“猫头鹰”光电干
扰系统中。
乌克兰研制的这两种光电干扰系
统能够保证探测到方向 精确
激光探头的定位精度在 ９０ 度的扇面
内不低于 ３ 度 ２７分。在坦克上安装的
激光照射探头共有 ４ 个，其中 ２ 个精
确激光照射探头安装在炮塔顶前部，
线，这种光线可对导弹中的导航仪器 它国家的研究人员也持有类似的观
产生干扰。
点，但是在实现这种思路上是有区别
俄罗斯“窗帘”－１光电干扰系统、 的。
乌克兰“屏障”光电干扰系统、法国
在爆炸反应装甲研制领域，苏联
ＥＩＲＥＬ 光电干扰系统等大体上都属于 处于世界领先地位，２０世纪８０年代在
相似的第一代光电干扰系统，不属于 世界上第一个采用了“接触”－５爆炸
ＦＯＲＥＩＧＮ ＴＡＮＫ
［高新技术］现代主战坦克的综合防护系统（上）
这种感受器可以有效地用于地面装
主动防护与爆炸反应装甲
备中。类似的感受器已经用在军用
在最近十几年间，反坦克武器得
运输机和直升机上，通过发现导弹 到了飞速的发展，例如，提高了单级
发动机尾焰轨迹向乘员警告来袭导 固体燃料弹芯长径比的次口径穿甲
光电干扰系统的激光探测范围为 ０．７～２．５ 微米，而目前新研制激光测 距仪的工作波长范围已增大为０．６３～ １０．６ 微米，因此“窗帘”光电干扰系
备研制的光电干扰系统被称为“屏
障”（有的译为“警卫”）和“室女座”。
这两种光电干扰系统均由精确激光
照射探头、概略激光照射探头、红外
干扰机和多光谱气溶胶烟幕施放系
利用这种伪装构件制成的多光谱 伪装网与“斗篷”伪装系统相比，具 有更多的优越性。在可见光可视距范 围内的伪装效果更佳，因其表面为不 均匀结构，并接近植物枝叶或其它背 景表面的结构，能使被发现距离降低 ３０％。除此之外，多光谱伪装网在湿 透时还具有“斗篷”伪装系统没有的 特性。在降低雷达反射和红外辐射方 面具有与“斗篷”伪装系统相同的防 护性能。两种伪装防护系统都有自己 的强项和弱项，这也是由于其装备的 先后顺序决定的。
增强的毁灭性高精度武器装备的不断 防火及抗腐蚀能力。
发展，已经迫使设计师将武器装备的
根据试验结果，乌克兰国防部决
防护问题列入了决定未来武器装备发 定将“反差”伪装构件装备乌克兰武
展的关键问题之一。更重要的是，现 装力量。这种伪装构件具有生产成本
代化高精度武器装备的使用特点是它 低和生产工艺性要求低的特点。
是不可能的。任何一种坦克的装甲防 护系统都是兼顾考虑各种方案的结 果，除了其正面装甲最强外，其它部 分装甲强度的典型配置相对薄弱是不 可避免的。因此，传统的主战坦克航 向角在± ３０ 度范围内的装甲防护能 力最强，这是依据过去军事冲突获得 的经验教训而配置的。
在最近十几年间，主战坦克在非
典型环境条件下（城市、山地等）作 战运用的局势发生了巨大变化，大都 是参加低强度的军事冲突和维和军事 行动。在这种作战环境中，对手大量 采用反坦克弹药攻击坦克防护能力薄 弱的侧部、后部和顶部。但是这些部 位要抵御常规反坦克弹药的攻击也是 非常困难的，要提高这些部位的防护 能力就会导致坦克质量和外形尺寸的
避免被命中的主要措施是增强坦 克壳体的作用（功能）和提高坦克机 动性。能够干扰可能摧毁坦克的系统 包括光电干扰系统，能防护激光测距 仪和目标指示仪探测的系统，以及能 够直接影响来袭反坦克弹药作用的主 动防护系统。除此之外，利用地形地 物等隐蔽同样对避免被命中有重要作 用。
为了避免装甲被击穿，目前各国 坦克已经分别采用了多种型式的复合 装甲。同时为了使坦克有高性能的附 加防护能力，还采用了爆炸反应装 甲。但是，要完全保证坦克甚至包括 其防护力最强的坦克正面不被击穿都
４０ 毫秒内起作用，并保证装有灭火 上进行了试验。试验结果表明，这种
剂的灭火瓶在 １ ０ ０ 毫秒内启动扑灭 伪装构件可以使装备被高精度武器锁
火灾。除此之外，增强坦克的防护还 定的距离降低 ９倍。安装这种“反差”
可以通过将弹药配置在耐火的防护 伪装构件的 Ｔ－８４ 主战坦克具有较好
弹舱内，并采用专用设备保护乘员， 的伪装效果，使用光学观察设备观察
光电干扰综合系统
世界上第一种光电干扰综合系统 是苏联研制的安装在批量生产的 Ｔ－ ８０ＵＫ 指挥坦克（１９８７ 年）和 Ｔ－９０ 主 战坦克上的“窗帘”－１ 光电干扰综合 系统。光电干扰系统用于防护反坦克 导弹对坦克的攻击，对激光测距的反 坦克弹药和弹药的瞄准系统产生干 扰。