法航
法航免费托运行李规定
法航免费托运行李规定
法航是全球知名的航空公司之一，其免费托运行李规定是乘客出行时需要了解的一项重要内容。以下是关于法航免费托运行李的规定。
根据法航的规定，乘客可以免费托运一定数量和重量的行李。经济舱的乘客可以免费托运一件重量不超过23公斤的行李，
超过此重量的行李将需要额外付费。头等舱和公务舱的乘客可以免费托运两件重量不超过32公斤的行李。婴儿乘客可以免
费托运一件重量不超过10公斤的行李，同时还可携带折叠式
婴儿手推车。
除了免费托运行李的规定外，法航还允许乘客携带一件符合规定尺寸的手提行李上机，无论是经济舱还是头等舱和公务舱。手提行李的尺寸限制为55厘米x 35厘米x 25厘米，重量限制
为12公斤。乘客可以将必需品、贵重物品、电子设备等放入
手提行李中。
对于超出托运行李规定的行李或者超出手提行李规定的重量和尺寸的行李，法航将收取相应的额外费用。如果乘客在机场办理托运行李时超过重量或体积，法航将按照实际情况收费。额外托运行李的费用取决于行程的长短以及目的地的规定。因此，乘客在托运行李之前应当仔细了解法航的收费标准。
对于一些特殊规定的行李，法航也有相关的规定。例如，对于携带运动器材、乐器以及其他特殊物品的乘客，法航有一些特殊的规定和限制。乘客需要提前与法航咨询并了解相关规定以
避免不必要的麻烦和额外费用。
需要注意的是，法航保留对行李规定的终审权。如果乘客的行李超出了法航的规定范围，法航有权拒绝托运或者收取额外费用。因此，乘客在出行前应当仔细阅读法航的行李规定，并严格按照规定准备行李。
总而言之，法航的免费托运行李规定为经济舱乘客免费托运一件23公斤以内的行李，头等舱和公务舱乘客免费托运两件32公斤以内的行李。此外，乘客还可以携带一件符合规定尺寸和重量的手提行李上机。超出规定的行李将需要额外付费。为了避免不必要的麻烦和费用，乘客在出行前应当仔细了解法航的行李规定，并严格按照规定准备行李。
法航托运行李规定
法航托运行李规定
法航是法国的航空公司，托运行李的规定就是指乘客在搭乘法航航班时，所携带并交给航空公司负责运输的行李物品的相关规定。以下是法航托运行李规定的详细内容。
首先，法航根据航班的不同，对托运行李的数量、尺寸和重量有所要求。对于国际航班，经济舱乘客可以携带1件行李，超过规定尺寸或重量的行李需要缴纳超重费用。尺寸方面，行李的三边之和不超过158厘米。重量方面，经济舱乘客的行李重量限制通常为23公斤，但这个具体重量限制也会根据航班、
舱位等因素有所不同。对于商务舱和头等舱乘客，法航一般允许携带2件行李，每件行李的尺寸和重量限制也与经济舱有所不同。
其次，法航对于特殊行李的规定也相当重要。特殊行李包括但不限于运动装备、乐器、行李车等。对于这些特殊行李，乘客需要事先联系法航并了解具体规定，以确保行李可以被准确地托运。此外，乘客还需要特别关注禁止托运的物品，如易燃品、腐蚀性物质等，这些物品在航班上是严格禁止携带和托运的。
最后，为了方便乘客的辨识，法航对于托运行李也有相应的标记要求。乘客需要在行李上附上自己的姓名和联系方式，以确保行李可以顺利地送达目的地。此外，乘客还可以在行李上贴上自己的标签，以便更好地辨认。
需要提醒的是，法航的托运行李规定也可能会随着航空公司政策的变化而有所调整。因此，在搭乘法航航班之前，乘客最好
事先查询相关的行李规定和要求。这样可以避免在登机前出现不必要的困扰和费用支出。
总之，法航对于托运行李有一系列的规定和要求，包括行李数量、尺寸、重量、特殊行李和标记等。乘客需要根据具体情况了解和遵守这些规定，以保证行李能够顺利地被托运和送达目的地。
根本原因分析—法航447空难案例
根本原因分析—法航447空难案例
分析法航AF447空难事故的根本原因以及采取的措施
2009年6月1日，法航447空难事故发生，导致228人死亡。这起空难引起了全球的关注，因为这架空客A330型客机被认为是现代历史上最安全的飞机之一，而且配备了先进的自动驾驶设备。然而，在飞机失事前几分钟，飞机与控制中心几乎没有联系，最终导致了坠毁。经过对黑匣子的破解，空难原因逐渐浮出水面，发现技术故障和人为失误都是导致事故的原因之一。其中，人为失误是重要原因之一。
空难发生时，该航班使用的是法国空客车公司A330-203客机，是法国航空成立来伤亡惨重空难，也是法国空客车公司A330型客机投入营运首次空难。遇难乘客主要是巴西人和法国人，还有9名中国同胞。机长杜波依斯58岁，是法国航空公司的老员工，有近小时的安全飞行经验。
在空难发生后，法国航空公司对空难原因做出各种猜测，包括天气原因、机械故障和炸弹袭击等。然而，真相是机长离
岗两副手配合失误。这起事故引起了全球对航空安全的高度关注。
为了避免类似的事故再次发生，空难调查组采取了一系列措施。其中包括改进自动驾驶设备，提高机组人员的培训和技能水平，加强飞行员的管理和监督，以及加强航空安全管理等。这些措施旨在提高航空安全水平，保障乘客的安全和航空公司的可持续发展。
根据黑匣子记录显示，进入风暴区前，资深副驾驶罗伯特替换了机长的位置，坐在了驾驶舱左侧。此时，右座副驾驶博南发现气象雷达设置错误，重新调整后发现风暴强度比预期的要强，而且难以避免。同时，机外温度异常高，表明空气对流程度极其剧烈，导致飞机爬升性能下降，不足以达到更高的高度。空速管遭遇暴风冻结，飞机除冰失效，自动驾驶仪脱离，右座副驾驶博南接管了飞机控制，并立即拉杆爬升，尽管爬升性能不足。由于右座博南拉杆，飞机上升了2500英尺，但速
法航手提行李规定
法航手提行李规定
法航作为法国国家航空公司，对旅客的手提行李规定十分严格，以下会给大家详细介绍法航的手提行李规定。
首先，根据法航的规定，每位旅客可以携带一件手提行李和一个个人物品。手提行李的重量限制是8公斤，尺寸限制是
55cm x 35cm x 25cm。个人物品包括手提包、电脑包或文件夹
等等。旅客可以将个人物品放在座位前面的座位下方的空间中。
其次，对于手提行李内的物品，法航对其规定了一些限制。根据航空安全要求，以下物品不可以作为手提行李携带：液体，包括水、饮料、油或其他液体；气体，包括打火机和气体瓶；易燃物品，如火柴和火药；尖锐物品，如刀具或剪刀；和其他危险品，如爆炸物或腐蚀物。如果旅客确实需要携带这些物品，可以通过托运行李的方式携带，但需要遵循航空公司的规定和要求。
此外，法航还对于药品、食品和液体等特殊物品作出了一些规定。旅客可以携带一定数量的液体和食品，但需要符合欧洲航空安全规定中规定的限制。例如，液体容量不得超过100毫升，需要放在透明的塑料袋中。药品则可以携带足够旅途期间使用的量，需要携带医生处方或合法证明。
最后，需要提醒大家的是，上述规定适用于国际航班和欧盟国内航班。如果旅客乘坐国内法国航班，则法航允许额外携带一件手提行李，重量限制为12公斤。
总结起来，法航的手提行李规定相对严格，但也是基于航空安全的考虑。旅客在携带手提行李时需要确保重量和尺寸符合要求，并遵守航空公司对特殊物品的限制。这样可以确保旅客的安全，同时帮助航空公司管理乘客行李。如果有任何疑问，旅客可以随时咨询法航的客服人员。
世界十大航空公司
荷兰皇家航空公司(KLM):总部荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场
荷兰皇家航空公司（荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指“皇家航空公 司”，但为了统一全球形象一律以KLM Royal Dutch Airlines自称，通常简称为荷航、KLM） 是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的国际航空公司。 荷航主要航空枢纽是阿姆斯特丹史基普机场 （Schiphol Airport）。荷航是法国航空-荷兰皇 家航空集团（Air France-KLM Group）100%持 股的子公司。
美国航空公司（American Airlines，常被译为美利坚航空公司，通常简 称美航）是总部位于美国的一家航空公司。隶属AMR公司。美国航空公 司总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。美国航 空是“寰宇一家”（oneworld）航空联盟的创始成员之一。
美国航空公司是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列 整合和改革发展而来的： 最初，许多飞机都可以自由使用 “American Airways”这个名字作为共有品牌。1934年， 美国航空公司陷入财政危机，在E.L. Cord的领导下，将公 司更名为“American Airlines”。早期的时候，公司的总部 是位于伊利诺斯州的芝加哥中途机场。在这段时期美航的一 个创新就是在飞机上使用了空乘人员。 直到20世纪50年代后期美国航空公司的主要航线还是 从纽约和芝加哥经由达拉斯到洛杉矶。美国航空公司在 1936年开始将道格拉斯DC-3飞机投入飞行。对于道格拉斯 DC-3，美航给它取了一个航海用的名称，称这种飞机为 “旗舰”，并成立了“海军将官俱乐部”，这便是早期的贵 宾俱乐部，后来成为世界上第一个航空公司贵宾室（位于拉 瓜迪亚机场）。当道格拉斯DC-3飞机停留在机场时，会有 一面带有4颗星的“旗舰三角旗”飘扬在驾驶舱窗外，在那 时这就是美利坚航空公司最著名的图像之一。 至2006年2月为止， 美国航空公司共飞往 171个城市、拥有707 架各式客机。美航在 美国-拉丁美洲间的载 客量比任何其它航空 公司都要高，在2004 年达到1亿210万人次； 美航也拥有不小比例 的跨洲航线市场
世界十大航空公司
英国航空公司的全球航班网络覆盖75个国家的150多个目的地。它是全球最大 的国际航空公司之一，每年乘载约3600万名乘客。英国航空公司自1980年起 为中国提供服务。目前每周有7个航班由北京直飞伦敦(冬季为每周6班)，同时 每周有6个航班从上海直飞伦敦。英国航空公司专属的伦敦希思罗机场第五航 站楼于2008 年3月 27日投入服务。航站楼每年可以吞吐3000万名旅客
法国航空公司(Air France，简称法航)是一家法国的国际航空公司，总部位于巴 黎夏尔· 戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。 法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰皇家航空集团。法国航空公司在 2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团(Air France-KLM)。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高 乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大 的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天 合联盟”的创始成员之一。 法航采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法航的销售策略是致力于完善现有 的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。 法国航空公司共有59,485名员工，其中 19,257名为空勤人员。 40,228位地勤人员主要从事营运、商务及飞机维修等业务。 航空货运 252 个航点 9 架全货运飞机 除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有9架全 货运飞机，通行252个目的地。
法航行李相关规定
法航行李规定
法航行李尺寸大小及重量限额如下：
托运行李不可超过158厘米/62寸(高+长+宽)及23公斤。
法航行李重量规定：
23至32公斤/70磅及大小，超过158厘米/62寸的行李必须购买额外行李限额。
超过32公斤/70磅的行李必须获得预先批准。
香水及气雾剂：每人不可携带超过4.4磅(2公斤)，及每件物品不可超过1磅(0.5公斤)。
法航Voyageur经济客舱手提行李规定：
1、1件不超过55厘米(长)x35厘米(寛)x25厘米(高)，包括外袋、轮子及把手的标准行李(1件衣袋会视为标准行李)
2、1件配件(手袋、手提电脑、相机等)
3、最大总重量(标准行李+配件)：12公斤/26.5磅
注意：法航Premium Eco经济客舱行李规定与Voyageur经济客舱手提行李规定相同。
法航尊尚舱位的行李限额规定：
1、1件不超过55厘米(长)x35厘米(寛)x25厘米(高)，包括外袋、轮子及把手的标准行李(1件衣袋会视为标准行李)
2、1件不超过45厘米(长)x20厘米(寛)x35厘米(高)尺寸的小行李
3、1件配件(手袋、手提电脑、相机等)
4、最大总重量(标准行李+小行李+配件)：18公斤
注意：法航Premium Affaries商务客舱、法航Affaires商务客舱、法航Alizé客舱的行李限额规定用法航尊尚舱位行李限额规定相同。
法航La Première头等客舱的行李限额规定：
1、1件不超过55厘米(长)x35厘米(寛)x25厘米(高)，包括外袋、轮子及把手的标准行李(1件衣袋会视为标准行李)
2、1件不超过45厘米(长)x20厘米(寛)x35厘米(高)尺寸的小行李
法航
法航——法式生活艺术的旗手
飞行是旅行的开始，如何开始一段美妙的旅途，航空公司的服务至关重要。都说在法国航空选一个好的舱位，不亚于住一次五星级酒店。现在我们走进法国航空，走进欧洲最大的航空公司，感受法航给我们带来的艺术盛宴。
法航美食
除了提供旅客法式餐肴享受外，法国航空也不断力求适应各种文化的口味以及旅客不同的用餐限制。在飞往北京、上海及广州的班机上，提供西式和中式两种套餐供选择。Servair 的主厨们与俏江南合作，为巴黎飞往北京、上海、广州、香港及新加坡的商务舱及旅行舱提供精致中式餐点。法航这支有着14名主厨的坚强团队，每日制作35种不同的亚洲菜色。Servair 非常注重对中式美食传统的尊重：空厨中心使用中式料理的烹饪手法及专有工具（比如炒锅及饭锅），当然同时也掌握国际间在卫生及质量上的标准。
法航美酒
美食怎么能少得了美酒相伴。法国航空每年在其班机上供应旅客超过一百万瓶的香槟酒。作为法式生活艺术的旗手，法国航空是唯一提供国际长程航线包括旅行舱在内的所有旅客免费享用香槟这种顶级美酒的航空公司。法航精心选择可以经得起飞行过程特殊环境限制的葡萄酒。机舱内干燥且增压的环境会降低味觉的感知能力，较脆弱的葡萄酒可能在经过搬运以及温度变化后发生变质，低温则让葡萄酒尝起来棱角更显分明。然而，在侍酒时葡萄酒接触到空气后则可以快速地找回其完整的复杂风味，因此，只有年份较近且结构结实的葡萄酒才会被法航雀屏中选。
法航机上娱乐
在长程航线上，法国航空每月推出新的娱乐节目，包括电影、经典电视影集、新闻、主题频道或音乐。法航总共提供600小时的节目内容，包括85部长片以及包含240片CD共3000首曲目的音乐内容。为更好的服务中国，法航特意在机上为中国旅客提供6部加上中文字幕的国际性电影，并且每月更新。另外，机上并同时提供来自其他国家的世界电影，其中总是有华语电影的播出。
法航托运行李理赔流程及注意事项
法航托运行李理赔流程及注意事项
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法航舱位等级代码-概述说明以及解释
法航舱位等级代码-概述说明以及解释
1.引言
1.1 概述
法航舱位等级代码是指法国航空公司提供的用于区分不同舱位等级的编码系统。这些代码通常由字母和数字组成，用于标识乘客在飞机上的座位类型和服务水平。随着航空业的发展，舱位等级代码在提高乘客舒适度和舱内服务方面起着重要作用。本文将对法航舱位等级代码的定义、历史和应用进行详细介绍，旨在帮助读者更加全面地了解这一航空行业的重要概念。
1.2文章结构
文章结构是指文章在内容上的组织和安排。本篇文章将分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，我们将对法航舱位等级代码进行概述，说明文章的目的以及提纲要点。
在正文部分，我们将首先介绍法航舱位等级代码的定义和历史，讲述其起源和发展过程。接着，我们将详细讨论法航舱位等级代码的分类及特点，包括各个等级的区别和特色。最后，我们将探讨法航舱位等级代码在航空业中的应用，讲述其在航空运输中的重要性以及对行业的影响。
在结论部分，我们将总结法航舱位等级代码的重要性，展望其未来的发展前景，并给出结语，对全文进行总结和概括。
1.3 目的
本文的目的旨在深入探讨法航舱位等级代码的意义和作用。通过对法航舱位等级代码的定义、历史、分类及特点以及在航空业的应用进行详细的分析，旨在帮助读者更全面地了解这一重要概念。
通过本文的阐述，读者可以了解法航舱位等级代码在航空业中的作用和意义，以及其在提升航空公司服务质量、增加乘客舒适度、优化航班管理等方面的重要性。同时，探讨法航舱位等级代码的发展前景，为读者提供对未来发展趋势的思考和展望。
通过本文的撰写，旨在为读者深入了解法航舱位等级代码提供一份全面而翔实的参考，希望能够引起读者对舱位等级代码的重视和关注。
世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商
世界十大飞机制造公司十大通用飞机制造商
飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大创造。关于飞机最早是由谁创造的，对于这个问题，各国之间还颇有争议。法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒•阿德尔〔ClementAder］创造，美国人认为飞机的创造者是美国人莱特兄弟，巴西人认为是巴西人阿尔贝托•桑托斯•杜蒙特〔AlbertoSantos-Dumont〕创造了飞机，一般普遍认为是由美国人莱特兄弟创造了飞机。无论是谁先创造飞机，到目前为止，飞机已经经历的漫长的开展历史。下面让我们来看一下目前世界上十大著名的飞机制造公司。1波音波音公司〔TheBoeingCompany〕是美国一家开发及生产飞机的公司，总部设于伊利诺伊州芝加哥，在航空业上拥有颇高的占有率。波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。波音公司成立于1916年7月1日，由威廉•爱德华•波音创立，并于1917 年改名波音公司。建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。1997年7月25日，美国波音公司和麦道公司股东批准合并。与麦道公司完成合并后的波音公司已经成为世界上航空航天领域规模最大的公司。波音公司由四个主要的业务集团组成：波音民用飞机集团〔主要生产民用运输机〕、波音综合国防系统集团〔主要生产军用飞机、导弹以及运载火箭等产品〕、波音金融公司〔提
供资产融资和租赁效劳〕、波音联接公司〔为飞机提供空中双向互联网及电视效劳〕。2 洛克希德〔军机〕洛克希德公司〔LockheedCorporation〕创立于1912年，是美国一家主要航空航天公司，1995年同马丁•玛丽埃塔合并成为洛克希德•马丁。在第二次世界大战爆发初期洛克希德成功设计了P-38闪电型战斗机，这是一款双发动机加上双尾桁机身构造的高速拦截机，在战场上的用途包括对地攻击，轰炸机护航以及夺取空优等。最有名的就是击落山本五十六的任务。整个第二次世界大战期间洛克希德公司共生产了19278架飞机，占二战期间美国飞机制造总量的6%。目前洛克希德公司是全世界在营业额上最大的国防工业承包商。至2005年为止，洛克希德•马丁的营业额95%来源于美国国防部、其他美国联邦机构、和外国军方。其核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，占据美国防部每年采购预算1/3的订货，控制了40%的世界防务市场，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，成为世界级军火“巨头〃。3联合航空制造公司联合航空制造公司〔简称OAK] 是俄罗斯联邦于2006年2月整合包括霍伊航空集团、俄罗斯米格航空器集团、图波列夫公司、别里耶夫航空器集团、伊尔库特公司、伊留申航空集团、雅科航空器集团，以及位在乌兹别克斯坦境的瓦列里•契卡洛夫塔什干航空制造联合体〔TAPO〕等主要航天、航空器设计或制造公司而组成的合股公司，主要股东为俄罗斯政府。联合航空制造集团为三层构造：第一层为总公司，负责对集团股份资产进展管理、决定
法航行李托运规定
法航行李托运规定
法航（Air France）是法国的一家国际航空公司，为了保障乘
客的舒适和安全，法航对托运行李的规定进行了明确的规定。下面将为大家介绍法航的托运行李规定。
根据法航的规定，乘客托运的行李分为普通行李和特殊行李两种。
普通行李的重量和尺寸规定如下：经济舱乘客可以托运一件不超过23公斤（50磅）的行李，商务舱和头等舱乘客可以托运
一件不超过32公斤（70磅）的行李。无论是哪个舱位的乘客，行李的尺寸不得超过158厘米（长度+宽度+高度）。
特殊行李包括超重行李和超大行李。超重行李需要额外支付费用，并且超过32公斤（70磅）的行李将不予承运。超大行李
需要提前向航空公司申报，并且可能需要额外支付费用，行李的最大尺寸不能超过300厘米（长度+宽度+高度）。
除了重量和尺寸限制外，法航还对一些特殊物品的托运进行了规定。例如，易碎物品、贵重物品、电子设备、液体等物品需要单独包装，并且有些物品可能需要提前向航空公司申报。禁止托运的物品包括爆炸物、易燃物、腐蚀物、气体等危险物品。
此外，乘客可以携带一件限重12公斤（26磅）的手提行李，
并且尺寸不能超过55x35x25厘米。手提行李中禁止携带危险
物品，如刀具、液体、打火机等。
对于法航的行李托运规定，乘客可以在购票前咨询航空公司或者在官方网站上查询相关信息。此外，旅客在准备行程时，也可以根据自己的需要选择合适的舱位，根据托运行李的重量和尺寸进行合理的安排。
总之，法航为了保障乘客的安全和舒适，对行李的托运做了明确的规定。乘客在购票前应该了解并遵守相关规定，以免给自己的旅程带来不便。希望以上介绍能够帮助到大家。
法航a380-800客机型号介绍
法航A380-800客机型号介绍
头等舱位于主甲板层，共9个座位，为乘客提供真正宽敞隐秘的空间。法航航空舰队的最后一批A380飞机的头等舱座椅经过改进，中央过道旁隔板的加高更加增强了隐秘感。为了提供更加舒适的座椅，其基底、覆盖物以及颜色的搭配都被重新考虑。
头等客舱还拥有专门的酒吧，免费供应最有名的香槟名酒。更让人惬意的是，乘客可以到冷餐台自助酒水、用餐、放松，还可以交谈而不必担心扰乱客舱的宁静。酒吧内还有杂志供乘客阅读。客舱前部为乘客提供更换衣装的私密空间。这块空间采用舷窗透进的自然光，由此，乘客可以在优雅的氛围中换上夜间的舒适衣着或到达目的地前更换正式的服装。
商务舱位于A380的上层甲板，共有80个座位，安静的氛围有助于放松或工作。改进后的座椅长达2米，其倾斜度增强起飞或降落时的舒适感。侧面的衣物箱、电脑充电插座以及15寸的可视屏幕为A380的商务舱乘客创造完全舒适放松的时光。
尊尚经济舱位于公务舱和经济舱之间，由38个座位组成，位于飞机的上层甲板。与经济舱相比，尊尚经济舱为乘客提供了40% 的额外空间。地面服务以及空中的舒适，加上精致的餐饮……这个新等级客舱为各个类型的乘客，无论是常旅客还是偶然出行的旅客、商务旅客或游客，都带来全新的感受。
A380上的389个经济舱座位分布于两层甲板（其中上层46个）。为了让每位乘客更独立，座位都经过重新考虑，由此A380拥有法航舰队中最宽敞的经济舱座位。
内部设置：全新尺寸
A380的内部设置质朴细腻，浸透着法航的“魅力”。格调、颜色、扶梯的曲线以及照明，每一个细节都经过严格缜密的考虑，为的是创造闲适安静的旅行氛围。
法航会员计划 解读
法航会员计划解读
法航（Air France）会员计划是一个为乘客提供多种特权和福利的会员奖励计划。这个计划旨在让旅客能够享受更好的服务和更便捷的旅行体验。
首先，法航会员计划分为四个等级：常旅客、银卡会员、金卡会员和白金卡会员。每个等级都有不同的特权和优惠。例如，常旅客会员可以享受提前办理登机手续、优先取得座位选择、积累里程以及免费托运额外行李的特权。
其次，会员计划还提供了积分系统。乘客可以通过购买机票、参加合作伙伴活
动或者住宿预订来积累里程。里程可以用来兑换机票、升舱、享受机场贵宾室服务以及获得额外的行李托运。
除了积分，法航会员计划还为会员提供了定期奖励和优惠活动。会员可以享受
特别的机票价格、租车服务和酒店住宿折扣等。此外，会员还可以参加专属活动，如会员聚会、工作坊和免费机场接送服务等。
最后，法航还与其它航空公司建立了合作伙伴关系，会员可以通过在合作伙伴
航空公司的航班中获得里程，从而更快地提升会员等级并享受更多特权和优惠。
总的来说，法航会员计划为旅客提供了一系列的特权和福利，使其能够享受更
便捷、舒适的旅行体验。通过参加会员计划，乘客可以积累里程、兑换奖励，并享受定期优惠和特殊活动。无论是经常乘坐法航航班还是与其合作伙伴航空公司飞行，法航会员计划都为旅客们带来了更加愉快的旅行体验。
法航简介
法航简介
法国航空公司简称法航(Air France)以8.33亿欧元（9.9570亿美元）获取了荷兰皇家航空公司的89%的控制权，组成全球收入最大的航空公司。法航荷航两家公司发表联合声明说，荷航股东们已让出4,176万股，约等于该航空公司资本的89.2%。这次合并，是欧洲大航空公司首次跨境合并，合并后的规模将大于日本佳速航空公司，也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计，法航—荷航将居于美国的美利坚航空公司和联合航空公司之后，成为全球第三大航空公司。两家航空公司相信，这项交易将使它们节省成本和提高收益，帮助它们提高运客量和迎接来自廉价航空公司日益强大的竞争。两家航空公司预计，年度长远合并收益将达6亿欧元，并表示裁员的可能性不大。根据协议，两家航空公司将组成一家联合控股公司，在控股公司名下，法航和荷航将以各自的名字共存三年。
控股公司法航—荷航将拥有两家公司百分之百的控股权，但荷航将继续作为荷兰公司，其百分之五十一的控股权由国家和两个基金持有。如此安排，可使荷航维持其保留其外国着陆权。
法国航空公司简介
法国航空简称法航是世界上航空公司的先驱者之一。是国际上第三大载客运输公司，第四大航空货运公司。
法国航空公司是欧洲最大的航空公司（根据运载旅客量）、全球第3大客运航空公司、全球第4大货运航空公司、全球第二大飞机维护公司，法航拥有各型飞机357 架，每天可提供1800个航班，2002-2003年度共运送4370万乘客，航线通达84个国家189个机场。在2003年度亚洲地区发生非典疫情的情况下，法航遭遇了911事件以来的严重困难，但仍然完成了123.37
法航
法航
法航是第一家飞航中华人民共和国的西方航空公司，进入中国已有45年的历史。法航于1966年开通上海航线，七年后开通北京航线，2004年，法航开通广州航线，并于2012年开始飞武汉航班。法航荷航集团是欧洲及中国间航空交通的欧洲领航者。通过与中国的东方航空及南方航空公司合作，法航和荷航飞航大中华地区的北京、上海、香港、广州、成都、杭州、厦门及台北等城市。法航荷航集团与这些中国的航空公司结成伙伴关系，每周提供135个航次之多。 法航集团的飞航网络主要经由巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个枢纽机场连贯。法航与荷航已经实施了费率整合，这项创新的概念，让旅客可以在两家航空公司营运的航点中，自行搭配组合，结合一段经由阿姆斯特丹的荷航行程，与一段经由巴黎的法航行程。 因此旅客无论是在往程或返程，皆可依据较适合的转机时间（较多的航次选择）以及较有利的价格（在两个单程相加的基础上），选择从其中一个枢纽机场转机。
2003年，法航荷航合并，法航一举成为欧洲最大航空公司。中国是世界上人口最多的国家，其潜力价值自然吸引了法航的注意。法航将中国作为重点开发项目，与中国解下了不解情缘。法航荷航集团内部人士向记者透露“中国是世界上的重点国家，从长远看，它还将成为世界上接待游客最多的国家。”“这也是法航着力开发中国市场的原因之一。”
法航荷航集团副总裁范伟克日前在接受新华社记者专访时表示：法航与荷航都非常重视中国市场，法航荷航采取了一系列措施希望成为 ‘欧洲最受欢迎的航空公司’，无论是在空中还是在地面，我们都提供各项周到的服务，中国客人可以毫无语言障碍地和空乘交流，荷航班机上有中国籍乘务人员，法航有中国籍空中翻译。法航计划为所有中国航线航班配备中国空姐，从而使这些航线进一步‘中国化’。
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截止目前，法航荷航集团一共拥有 168 架长程飞机，是从欧洲出航的最大的国际长程 航运网络。有着超过 3 万种长程/中程航班互转的可能性。
业务概况 法航采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法国航空公司的销售策略是致力于 完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。 法航的业务主要分为四个部分： 客运 2011 年，共有 5950 万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中 446 万人次来自亚洲航线 网络。飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场。 货运 252 个航，9 架全货运飞机，除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有 9 架全货运 飞机，通行 252 个目的地。 机修维护 法航集团全部机修维护服务由工业后勤部（INDUSTRIAL LOGISTICS DIVISION）负 责，为本集团和一百余家其它航空公司提供机修维护服务；作为全球飞机维修市场的第二大 多产品公司，法航工业集团荷兰皇家航空工程及维修公司（AFI KLM E&M） 确保每年为 150 余家航空公司客户提供 1300 架飞机的维护，2011 年通报的营业额达 10 亿欧元以上。 其它服务 其中主要是培训服务。法航每年度对培训服务的投资达 2 亿欧元左右，分别 设有法航训练中心（针对地勤）和空勤训练中心（CFTPN）两个训练基地。2003-2004 年 度其它业务营业额为 1.6 亿欧元，占集团营业总额 1%。 结盟合作
法航
公司概况 法国航空公司（Air France）简称法航，法航创办于 1933 年 10 月 7 日，是世界上航 空公司的先驱者之一，是国际上第三大载客运输公司，第四大航空货运公司，全球第二大飞 机维护公司。法航总部位于巴黎夏尔•戴高乐国际机场。 2004 年 5 月，法航收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集 团(Air France-KLM)。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法航是“天合联盟”的创 始成员之一。 世上最大的国际长程航运网络
法航由五家法国航空公司合并而成：联合航空（Air Union）、东方航空（Air Orient）、 Société Générale de Transport Aérien (SGTA)、CIDNA 和 Aéropostale。法航是世界 上为数不多的成立于二战之前的航空公司之一。
随着 20 世纪 50 年代第一架喷气式飞机的诞生，时速在 900 公里/小时以上的飞机可一 次飞越大西洋。1958 年，法航首次启用卡拉维尔（Caravelles）飞机，运作欧洲、北美和 中东的航班，同时推出首架波音 707，将巴黎-纽约的航程缩短至 8 小时。1976 年，首架 超音速协和（Concorde）飞机投入服务，将巴黎-纽约的航程再次缩短至 3 小时 45 分。
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除开展自身业务外，为应对激烈的市场竞争，近年法航还积极开展同业结盟和同业兼并。 法航由五家法国航空公司合并而成：，墨西哥航空公司（AEROMEXICO）、美国三角航 空公司（DELTA AIRLINES）、韩国航空公司（KOREA AIR），后捷克航空公司（CSA CZECH） 及意大利航空公司（ALITALIA）分别加入。目前，Skyteam 网络已经遍布 114 个国家，每 日有 8200 个航班往来于全球 512 个终点站，为各国旅客提供优质联网航空服务 。 法航 是世界上为数不多的成立于二战之前的航空公司之一。 自 2004 年起，法航与荷兰航空组成了欧洲领先的航空运输集团之一，从其枢纽巴黎戴 高乐机场和阿姆斯特丹施普霍尔机场向两家航空公司的顾客提供覆盖 113 个国家的 230 个 目的地的网络。 其常客飞行奖励计划蓝天飞行（Flying Blue）在欧洲数一数二，拥有 2100 万会员。 法航集团的下属企业还包括：SERVAIR——航空餐饮及飞机保洁公司；AMADEUS FRANCE——售票网络信息技术公司；CRMA——航空维修公司；SODEXI——航空速递公 司。