地连墙导墙专项施工方案

目录

第一章编制依据 (2)

第二章工程概况 (3)

第三章导墙施工 (4)

第四章项目部各部门及各岗位人员安排 (12)

第五章机械配置及劳动力需求 (13)

第六章施工质量控制要点及保证措施 (13)

第七章施工安全保证措施 (15)

第一节施工现场安全保证措施 (15)

第三节施工用电安全保证措施 (17)

第四节施工起吊作业安全保证措施 (17)

第五节桩机作业安全技术措施 (18)

第六节钢筋工作业安全技术措施 (19)

第八章文明施工及环境保护措施 (19)

第一节文明施工保证措施 (20)

第二节环境保护保证措施 (21)

第九章应急救援预案 (24)

第一节事故类型和危险性分析 (25)

第二节应急组织机构 (25)

第三节应急救援小组 (27)

第四节应急处理措施 (32)

第一章编制依据

（1）深圳市城市轨道交通12号线工程投标文件；

（2）深圳市城市轨道交通12号线工程XXX主体围护结构施工图；

（3）深圳市城市轨道交通12号线工程初步设计图纸；

（4）XXX盖挖逆作深基坑开挖专项施工方案；

（5）XXX地质详细勘查报告；

（6）XXX周边环境调查报告；

（7）我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往在深圳地区施工的同类工程的施工实践经验。

国家、广东省及深圳市现行有关规范、规程和技术规定主要有：

（8）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003年版；

（9）《地下防水工程质量验收规范》（GB20208-2011）；

（10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；

（11）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；

（12）《组合钢模板技术规范》(GB50214-2001)；

（13）《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05-2011）；

（14）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

（15）《钢筋机械连接通用技术规范》（JGJ107-2010）；

（16）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

（17）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

（18）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；

（19）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2011）；

（20）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2011）；

（21）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）。

第二章工程概况

XXX位于创业路、南光路交叉口，沿创业路呈东西向布置斜切创业路，场地较平坦，绝对标高为4.50m~5.08m，为地下两层岛式车站，全长约250.21m，标准段21.40m宽，基坑深21.88m。车站设置下沉式冷却塔、两组风亭、4个出入口（包含1个预留出入口）及一个紧急疏散口部分。

车站公共区域为无柱段，其余为单柱双跨（局部双柱三跨）形式。受限于交通疏解及管线迁改，本站采用盖挖逆作法施工。车站小里程端头接南油站-XXX区间，设盾构接收井；大里程端头接XXX-南山站区间，设盾构接收井。车站北侧为现代城华庭（距附属结构约10.1m）、怡海大厦（距主体结构约6.7m）；南侧为中兴工业城（距主体结构约3.3m）、海雅居、凯德公园1号（距附属结构约9.2m）。凯德公园1号基坑现状锚索已侵入车站。

XXX主体围护结构均采用800mm的地连墙及临时支护钻孔桩，地连墙单幅高度为28.7～29.5m之间，根据类型不同，地连墙标准墙幅按4m宽分幅，其余墙幅原则上不大于4m。

本工程导墙型式采用“┓┏”型，高度1.7m，净宽800mm，导墙顶高比周围地面标高高10cm，车站两端高差0.30m，车站南侧区域导墻标高为4.71m，中间区域导墻标高为4.80m，北侧区域导墻标高为4.75m导墻宽800mm横断面。

为确保出XXX挖段建筑限界、内净空尺寸和内衬墙的厚度要求，考虑到地下连续墙垂直和水平施工误差，结合围护结构最大水平位移进行外放，外放为100mm。

图2-1-1导墙剖面示意图

第三章导墙施工

1、导墙施工工艺流程

测量放样→开挖导墙沟→素砼垫层→绑扎导墙两侧钢筋网片→立外模→浇筑立墙砼→拆除模板加横向支撑→养护。

2、施工前准备

⑴技术准备

1)熟悉图纸，根据图纸要求编制相应的方案和技术交底。

2)各个岗位的施工人员均已到位，并经过安全、技术的教育。

3)根据现场施工条件和施工能力等因素，暂定每40m为一施工流水段。

4)进行材料、机械及人员的准备工作。

⑵场地平整

利用挖掘机将现场的自然地坪进行平整，使平整后的地面在同一个标高。每段导墙施工前必须保证道路畅通，以保证物资运输、土方外运及混凝土浇注。由于成槽机自重大，且地连墙成槽深，为确保地连墙施工质量，必须保证地连

墙施工时成槽机能够保持平稳不下陷，因此必须对成槽机行走路线和钢筋笼吊放路线进行硬化处理。

⑶测量定位放线

施工前，首先根据图纸中给定的坐标点计算出坐标点和导墙之间的关系，用全站仪和钢尺定出导墙的轴线和内边线，在混凝土垫层上弹出导墙的控制线。

以引进现场的固定高程点为基础，测量现场地面标高，确定墙顶标高。

根据图纸要求和现场的已知点坐标，放地下连续墙导墙的开挖控制线。本工程为了保证内衬墙结构施工的内净尺寸，将导墙轴线向坑外侧外放50mm。

3、导墙土方开挖

导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～50m。导墙开挖前根据测量放样成果，地下连续墙的厚度，实地放样出导墙的开挖宽度。导墙沟槽开挖采用小型反铲挖掘机开挖，侧面人工进行修直，坍方或开挖过宽的地方施作120砖墙外模。为及时排除坑底积水，在坑底中央设置一排水沟，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排。在平面上导墙施工接头及地下连续墙接头应错开。在开挖导墙时，若有废弃管线等障碍物必须清除，并严密封堵废弃管线断口，防止其成为泥浆泄漏通道。

4、导墙钢筋施工

（1）施工前准备

进场钢筋应附有质量证明书，并且按规定取样进行复试（其中30%请监理进行见证取样）和外观检查，合格后才能使用。

施工前，组织技术交底，安排结扎顺序，排放规则及主要施工方法，明确质量及工期要求，解决施工中的疑难重点。

（2）钢筋加工