浅谈矿井辅助运输工作
试论煤矿井下辅助运输
试论煤矿井下辅助运输摘要:本文首先对我国煤矿井下辅助运输的现状进行了简要的分析，结合几种井下辅助运输的设备特点提出了今后我国煤矿井下辅助运输的发展方向。
关键词:井下运输；现状；发展趋势1 前言随着我国高产高效矿井建设的蓬勃发展，“一矿一面”“一矿两面”成为发展趋势，作为矿井生产的一个重要环节，对辅助运输装备也提出了更高的要求。
煤矿井下辅助运输按运行方式分为牵引式和自行式两大类，按轨路系统则分为吊轨式、卡轨式、齿轨式、无轨式、地轨式等。
辅助运输一般以架线电力、防爆柴油机、蓄电池和钢丝绳为牵引动力。
2 井下辅助运输的现状我国煤矿辅助运输机械化起步较晚，直至七十年代后期才开始这方面的研制工作。
到目前为止，我国已先后研制成功并定型生产了一些新型高效的煤矿辅助运输设备，如柴油机单轨吊、绳牵引卡轨车、柴油机胶套轮齿轨卡轨车、无轨胶轮车以及新近研制成功的无极绳巷道连续牵引车等。
有些设备如柴油机胶套轮齿轨卡轨车、无轨胶轮车和巷道连续牵引车，在我国许多煤矿生产实践中已经得到了推广应用，并产生了巨大的经济和社会效益。
部分设备的主要技术性能也达到了国外同类产品的国际先进水平。
但总的来看，设备种类还不多，未形成系列产品，产品质量也不稳定，某些技术性能尤其是可靠性有待进一步提高。
目前除少数几个矿井外，绝大多数煤矿尚未实现从地面或从井底车场直至采区工作面端头不经转载的直达运输，而是分阶段运输。
从井下材料、设备供应点到井下工作面使用地点，要经过多次转载。
运输效率低，事故多，占用设备和用工人数也多。
特别是采区的辅助运输机械化程度还相当低，这种状况长期未得到改变。
另外，有些关键元部件如防爆低污染柴油机还不过关，油泵、油马达等也还需要从国外进口，提高了设备的制造成本、销售价格偏高，从而妨碍了辅助运输设备的推广应用。
3 几种井下辅助运输设备的特点3.1 单轨吊车单轨吊车由于吊在巷道上空运输，所以不受巷道底板变形的影响。
单轨吊车体积小，机动灵活，占用巷道空间小，通过巷道断面小，转弯半径小，连续运输距离长，如果开拓系统和运输系统条件允许，可以实现从地面到井下的任何工作面的不转载直达运输。
煤矿辅助运输能力的分析
煤矿辅助运输能力的分析煤矿辅助运输的概述煤矿辅助运输是指为方便煤炭从井口到达制煤厂，以及在制煤过程中将煤炭从一个环节运送到另一个环节而使用的运输装置。
其主要包含巷道运输、轨道运输和自动化运输等形式。
在煤矿生产中，较为常见的巷道运输形式包括人力输送、车辆输送和蒸汽液压输送等；轨道运输形式包括电瓶车、托盘式输送机、斗式输送机、皮带输送机和胶轮车等；自动化运输形式包括自动挖掘机和AGV小车等。
煤矿辅助运输在矿山生产中具有极其重要的作用，其可直接影响到矿山生产的安全性、效率性和经济性。
因此，科学地分析煤矿辅助运输的运力、运量、成本和环保等方面的问题，具有重要的实际意义。
煤矿辅助运输的运力分析在实际的煤矿生产中，煤炭的运输需求是变化的。
因此，煤矿辅助运输的运力需求也是动态变化的。
要保证煤炭的运输效率，必须考虑煤炭运行状态、应急需求和巷道通行难度等因素，以选择合适的运力。
通常情况下，巷道运输采用车辆运输，轨道运输采用胶轮车或电瓶车，在煤炭的储存和集中配送环节则通常采用斗式输送机。
相比而言，自动化运输则具有更高的效率和更佳的运力适应性。
对于具体的煤矿T级巷道运输系统而言，在巷道的总里程和巷道的平均倾斜度等因素的基础上，可综合考虑巷道宽度、巷道高度、巷口宽度、巷口高度、车辆载重、车速及能耗等参数，最终确定巷道运输的运力。
煤矿辅助运输的运量分析一般情况下，煤矿辅助运输的运量在短时间内需要满足生产的要求。
因此，在设计煤矿辅助运输系统时，一定要充分考虑煤炭的生产计划、储存库存量、物料流量和运输距离等实际情况，以确保系统具有合理的运量。
此外，煤炭的短时生产计划也需要根据供需关系和销售计划进行调度。
对于煤矿辅助运输系统而言，其运量的最大值受到系统稳定性、煤炭储存容量、运输速度、运输设备数量和生产调度等因素的共同影响。
在此基础上，系统具有最大运量，可根据运输距离、车辆载重、车速和设备利用率等参数计算，从而确定运量大小。
煤矿辅助运输的成本分析煤矿辅助运输的成本分析是煤炭企业财务管理的重要组成部分。
浅谈煤矿井下辅助运输设备
浅谈煤矿井下辅助运输设备随着我国经济技术水平的发展，推进了煤矿井下辅助运输设备的机械化脚步。
文章阐述了我国煤矿井下辅助运输现代化应该关注的问题，并重点介绍了几种新型辅助设备的特点及适用范围。
标签：煤矿；井下；辅助；运输设备1 前言煤矿的机械化促进了煤矿现代化发展，煤矿的规模也越来越大，使得年产量不断提升。
在矿井机械化不断发展的同时，辅助运输设备却有一定的滞后性，现在已经成为我国煤炭产业的薄弱环节，从而严重限制了煤矿企业高效发展。
重视矿井辅助运输现代化建设并逐步建立完善的机械化运输系统是煤矿企业亟需面对的问题。
2 煤矿井下辅助运输设备机械化建设过程中需注意的问题2.1 煤矿井下辅助运输系统现代化建设是一个复杂的过程。
现代化建设和煤矿的实际情况、井巷开发方式都有紧密关系。
井下地质条件不同，矿井类型不一，机械化建设程度也不尽相同。
因此，辅助运输设备系统应该多样化建设，选择哪些设备也是依据煤矿具体情况而定。
每种运输设备都有各自的优点和不足，应该因地制宜、因时而异，选择最合理、最科学的运输设备。
因为井巷具体情况较复杂多变，在建设过程中应该注意留有富余。
2.2 煤矿井下辅助运输系统现代化建设应该全盘考虑，全方位规划，按照流程逐步开展工作。
工作重点应该放在开采区的辅助运输系统方面，重视运输设备的系统性。
应该为大中型生产矿井配备计算机管理，不但要有综合挖掘，还应当有生产材料、工作人员、矿石等的运输，可以保证井下全面运输工作顺利完成，因此，应该配备大型、中型、小型管理设备配合设置，建立一个完整的输送系统。
2.3 煤矿井下的设计和开采流程，应该全面考虑到使用的辅助运输设备的特点和使用环境，为辅助运输设备的高效运行提供便利，充分发挥运输系统的作用，以获得经济最大化。
在设计辅助运输系统时，应该尽可能使用直达方式进行运输，努力做到少停顿、少转载，提高工作效率。
3 几种新型辅运设备的特点及适用范围目前，我国煤矿井下辅助运输设备主要有：单轨吊车、卡轨车、吃鬼扯和无轨胶轮车。
煤矿辅助运输个人工作总结
煤矿辅助运输个人工作总结
作为一名煤矿辅助运输工作人员，我在这个岗位上工作已经有一段时间了。
在这段时间里，我深刻体会到了这个岗位的重要性和挑战性。
在这里，我想总结一下我的工作经验，分享一些个人的心得体会。
首先，作为煤矿辅助运输工作人员，我们的工作主要是协助煤矿运输车辆进行装卸煤炭、清理煤场、维护设备等工作。
这些工作看似简单，但实际上需要我们具备一定的技能和经验。
在这段时间里，我不断学习和提高自己的操作技能，努力做到熟练、高效地完成工作任务。
其次，煤矿辅助运输工作是一项需要高度警惕和耐心的工作。
在煤矿场地内，需要时刻保持警惕，注意观察周围环境，确保自己和他人的安全。
同时，由于煤炭的特殊性，我们在装卸煤炭的过程中需要耐心细致地进行操作，确保煤炭的运输质量。
另外，煤矿辅助运输工作需要团队协作精神。
在工作中，我们需要和其他同事密切合作，共同完成各项任务。
团队协作的精神不仅能提高工作效率，还能增强工作的安全性。
最后，我认为作为一名煤矿辅助运输工作人员，我们需要不断学习和提高自己的专业知识和技能。
煤矿行业发展迅速，新技术、新设备不断涌现，我们需要保持学习的状态，不断提升自己的综合素质。
总的来说，作为一名煤矿辅助运输工作人员，我深刻认识到这个岗位的重要性和挑战性。
我将继续努力学习和提高自己，为煤矿运输工作贡献自己的力量。
第四章 矿井辅助运输
第四章矿井辅助运输设备2 课时第一节概述一、辅助运输的任务、特点及其设备的类型辅助运输设备是在矿井内运送材料、设备和人员的设备。
在煤矿井下主要运输平巷用机车运煤时，材料、设备和人员也用机车运输，主要运输平巷用带式输送机运煤时，需另设专用的辅助运输设备。
在采区巷道内，因为运煤已经采用输送机，所以需另设专用的辅助运输设备。
使用综采机组的工作面，辅助运输是一个重要环节，因为综采机组调换工作面时，整件重量大，运量大，要求占用时间短，采用合适的运输设备，可缩短机组调换工作面占用的时间，对提高煤炭产量及机组的利用率有重要意义。
辅助运输的特点是：①运输线路随工作地点的延伸(缩短)或迁移而经常变化；②运输线路水平和倾斜互相交错连接；③工作地点分散，使得运输线路环节多、分支多；④待运物料品种繁多，形状各异；⑤井下巷道空间受限制，有沼气和煤尘，需用防爆设备。
辅助运输的上述特点，决定了辅助运输设备的类型具有多样性，除了过去常用的矿用绞车(缠绕式和无极绳)、调度绞车、电机车和一般的矿车、平板车、材料车外，目前又出现了许多先进的辅助运输设备，如单轨吊车、卡轨车、粘着／齿轨机车、胶套轮机车、无轨运输车(轮胎式或履带式)等。
二、国外辅助运输发展简介(一)辅助运输设备及其发展国外一些主要产煤国家如美国、德国、俄罗斯、英国、法国、捷克等国很早就实现了采煤机械化，为了解决与之配套的辅助运输机械化问题，在20世纪50年代末60年代初研制出先进的辅助运输设备并开始在井下使用，到了20世纪70年代中期，已发展了多种类型的先进辅助运输设备，并已逐步充实和完善。
这就较好地解决了煤矿辅助运输不配套的难题，对煤炭产量的提高起到了积极的作用。
在这些国家中，解决辅助运输的关键是大力推广行之有效的先进辅助运输设备。
其中以单轨吊车和卡轨车的使用最为普遍。
(三)国外辅助运输发展的主要方向尽管国外已经基本解决煤矿辅助运输机械化的问题，但是运输环节(包括煤炭运输及辅助运输)仍然是构成采煤工耗的最主要因素。
煤矿辅助运输个人工作总结
煤矿辅助运输个人工作总结本次煤矿辅助运输个人工作总结旨在回顾以往的工作经验，并总结出可以改进的方面，以提升工作效率和质量。
1. 制定详细的工作计划：每天开始工作前，制定一个详细的工作计划，包括时间安排、任务分配和优先级设定。
这样可以帮助我更好地组织工作，并保证任务的顺利进行。
2. 高效利用通信工具：在工作中，我积极利用手机、对讲机等通信工具与团队成员进行有效的沟通和协调。
我会确保信息的准确传达，并及时回复和处理遇到的问题，以提高运输效率。
3. 每日检查设备状态：在工作开始之前，我会仔细检查运输设备的状态，确保其正常运作并进行必要的维护工作。
如果发现设备故障，我会尽快联系维修人员进行修理，以避免工作中出现意外情况。
4. 注意安全措施：在煤矿辅助运输工作中，安全是至关重要的。
我始终遵守安全规定，戴好安全帽、安全带等个人防护设备，并合理安排工作流程，确保安全性。
同时，我会随时关注工作环境的变化，并采取措施减少事故风险。
5. 团队合作：煤矿辅助运输需要团队的协同合作。
我会积极参与团队讨论和集体决策，并在工作中与队友紧密合作。
我与团队成员之间保持良好的沟通和协作关系，协助彼此完成工作任务。
6. 持续学习与改进：作为一个煤矿辅助运输人员，我深知行业和工作中的不断变化。
因此，我努力学习相关知识和技能，了解最新的行业动态，并参加培训课程以提升自己的专业水平。
同时，我不断反思和总结工作中存在的问题，并找到改进的方法和策略。
综上所述，通过制定详细计划、高效利用通信工具、每日检查设备状态、注意安全措施、团队合作和持续学习与改进，我可以提高煤矿辅助运输的工作效率和质量，确保工作任务的顺利完成。
【交通运输】矿井辅助运输
第四章矿井辅助运输设备2 课时第一节概述一、辅助运输的任务、特点及其设备的类型辅助运输设备是在矿井内运送材料、设备和人员的设备。
在煤矿井下主要运输平巷用机车运煤时，材料、设备和人员也用机车运输，主要运输平巷用带式输送机运煤时，需另设专用的辅助运输设备。
在采区巷道内，因为运煤已经采用输送机，所以需另设专用的辅助运输设备。
使用综采机组的工作面，辅助运输是一个重要环节，因为综采机组调换工作面时，整件重量大，运量大，要求占用时间短，采用合适的运输设备，可缩短机组调换工作面占用的时间，对提高煤炭产量及机组的利用率有重要意义。
辅助运输的特点是：①运输线路随工作地点的延伸(缩短)或迁移而经常变化；②运输线路水平和倾斜互相交错连接；③工作地点分散，使得运输线路环节多、分支多；④待运物料品种繁多，形状各异；⑤井下巷道空间受限制，有沼气和煤尘，需用防爆设备。
辅助运输的上述特点，决定了辅助运输设备的类型具有多样性，除了过去常用的矿用绞车(缠绕式和无极绳)、调度绞车、电机车和一般的矿车、平板车、材料车外，目前又出现了许多先进的辅助运输设备，如单轨吊车、卡轨车、粘着／齿轨机车、胶套轮机车、无轨运输车(轮胎式或履带式)等。
二、国外辅助运输发展简介(一)辅助运输设备及其发展国外一些主要产煤国家如美国、德国、俄罗斯、英国、法国、捷克等国很早就实现了采煤机械化，为了解决与之配套的辅助运输机械化问题，在20世纪50年代末60年代初研制出先进的辅助运输设备并开始在井下使用，到了20世纪70年代中期，已发展了多种类型的先进辅助运输设备，并已逐步充实和完善。
这就较好地解决了煤矿辅助运输不配套的难题，对煤炭产量的提高起到了积极的作用。
在这些国家中，解决辅助运输的关键是大力推广行之有效的先进辅助运输设备。
其中以单轨吊车和卡轨车的使用最为普遍。
(三)国外辅助运输发展的主要方向尽管国外已经基本解决煤矿辅助运输机械化的问题，但是运输环节(包括煤炭运输及辅助运输)仍然是构成采煤工耗的最主要因素。
煤矿井下辅助运输现状及发展趋势探讨
煤矿井下辅助运输现状及发展趋势探讨在煤炭开采的复杂迷宫中，辅助运输系统如同矿工们的生命线，它承载着设备、材料和人员的流动。
随着科技的进步，这一系统的现代化转型正成为行业发展的关键所在。
首先，我们来审视一下当前的现状。
传统的辅助运输方式，如轨道运输和皮带输送，已难以满足现代矿井的需求。
它们像是老旧的马车，在狭窄的矿道中艰难前行，不仅效率低下，而且安全隐患重重。
因此，行业迫切需要一场“交通革命”。
那么，未来的发展方向在哪里呢？让我们以一辆高速列车为比喻。
这辆列车代表着高效、安全、智能的运输理念。
它将采用先进的技术，如无人驾驶、远程控制和智能调度系统，确保物资和人员能够快速、准确地到达目的地。
同时，它还将具备强大的适应性，能够在复杂的地质条件下稳定运行。
然而，要实现这样的变革并非易事。
我们需要克服一系列挑战，包括技术研发、资金投入和人才培养等。
这些挑战就像是横亘在我们前进道路上的巨石，需要我们用智慧和勇气去一一搬开。
在这个过程中，我们不能忽视安全问题。
毕竟，矿工们的生命安全才是最重要的。
因此，新的运输系统必须符合严格的安全标准，具备完善的应急处理能力。
只有这样，我们才能确保这辆“高速列车”在矿井中安全行驶。
此外，我们还需要考虑环保问题。
随着全球对环境保护的重视程度不断提高，煤矿企业也需要承担起相应的责任。
新的运输系统应该采用清洁能源，减少污染排放，为保护地球环境贡献一份力量。
最后，我想强调的是，这场“交通革命”不仅仅是技术的革新，更是观念的转变。
我们需要打破传统的思维定式，勇于接受新事物、新技术。
只有这样，我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总之，煤矿井下辅助运输系统的现代化转型是一个复杂而艰巨的任务。
但只要我们坚定信心、勇往直前，就一定能够迎来这个行业的美好未来。
让我们一起期待那辆高效、安全、智能的“高速列车”在矿井中飞驰吧！。
煤矿辅助运输个人工作总结
煤矿辅助运输个人工作总结
在过去的一段时间里，我承担了煤矿辅助运输的个人工作。
经过这段时间的努力和实践，我获得了一些经验和收获，下面是我的总结：
首先，我认识到作为一名煤矿辅助运输工作人员，责任重大且任务繁重。
我必须时刻保持警觉，确保运输过程的安全和顺利进行。
为了做好这项工作，我努力学习了有关煤矿安全和运输规范的知识，并严格按照规定和流程进行操作。
其次，我意识到团队合作的重要性。
在煤矿辅助运输工作中，与其他工作人员的紧密协作是至关重要的。
通过密切的沟通和配合，我们能够高效地完成任务，并保证运输过程的平稳运行。
我积极参与团队会议，与团队成员分享我的想法和建议，以提高工作效率和安全性。
此外，我学会了灵活应对突发情况。
在煤矿辅助运输工作中，有时会出现一些突发状况，例如设备故障、意外事故等。
面对这些情况，我学会了冷静应对和快速反应。
我及时与相关人员进行沟通，采取必要的措施，以确保安全和顺利运输。
最后，我意识到个人素质的重要性。
作为煤矿辅助运输工作人员，不仅需要具备相关专业知识和技能，还需要具备良好的职业道德和责任心。
我一直保持积极进取的态度，不断学习和提高自己，以更好地适应工作需求。
总的来说，煤矿辅助运输工作对我来说是一次宝贵的经历。
通
过这段时间的工作，我不仅提高了自己的技能，也深刻认识到安全和团队合作的重要性。
我将继续努力，不断提升自己，为煤矿辅助运输的安全和顺利贡献自己的力量。
矿井辅助运输系统
调度系统
根据运输需求和运输路线，合 理调度运输设备，提高运输效
率。
控制系统
控制运输设备的启动、停止、 速度等参数，确保设备正常运
行。
故障诊断系统
对运输设备进行故障诊断和预 警，及时发现和处理设备故障
。
安全保障系统
安全防护装置
防止运输设备发生碰撞、倾覆 等事故，确保运输安全。
矿井辅助运输系统的分类
按照运输方式分类
可分为轨道辅助运输和胶带辅助运输。轨道辅助运输是指采用机车或车辆在轨道上行驶进行运输的方式；胶带辅 助运输是指采用胶带输送机进行物料运输的方式。
按照运输设备分类
可分为电机车、内燃机车、输送机等。电机车是指采用电力驱动的机车，具有节能、环保、牵引力大的优点；内 燃机车是指采用燃油驱动的机车，具有适应性强、牵引力大的优点；输送机是指采用连续输送的方式进行物料运 输的设备，具有输送量大、连续性好的优点。
矿井辅助运输系统
• 矿井辅助运输系统概述 • 矿井辅助运输系统的组成 • 矿井辅助运输系统的应用场景 • 矿井辅助运输系统的优势与挑战 • 矿井辅助运输系统的未来发展
01
矿井辅助运输系统概述
定义与特点
定义
矿井辅助运输系统是指在矿井中 除主运输系统之外，用于完成人 员、物料、设备等运输任务的运 输系统。
紧急停车装置
在紧急情况下，可以迅速停车 ，避免事故扩大。
安全警示标志
设置明显的安全警示标志，提 醒作业人员注意安全。
消防设施
配备消防设施，应对突发火灾 等事故。
通信系统
无线通信
提供无线通信服务，保障作业人员之间的通 信畅通。
语音通信
辅助运输工作总结
XXX煤矿辅助运输工作总结
根据集团公司关于井下辅助运输系统安全隐患排查及集中治理工作总体安排，我矿积极响应，首先由矿领导组织牵头，成立辅助运输安全领导组，由矿领导及主管辅助运输的副总、调度室主任为主要成员的专项小组，制定相关管理制度，对我矿井下辅助运输进行了集中隐患排查及治理，取得了显著的成绩，使我矿的辅助运输工作有了进一步的提高，针对我矿运输点多、线长、面广、人员结构复杂的现状，通过不断夯实矿井运输基础管理，抓好大系统、薄弱运输环节的管理工作，扎实推进运输系统精细化管理，实现运输系统的安全、可靠、稳定运行。
一、每月定期组织矿各部门对井下辅助运输系统隐患进行全面排
查，排查结果及时下发至相关部门进行整改，需要矿方解决的积极汇报上级制定解决方案，与各部门协调解决。
二、对井下辅助运输系统的重点环节进行全面完善，所有大巷的绞
车安装防护网，排绳装置、淋油器，所有钩头都上齐绳皮，确保设备完好，稳定运行。
另外对有磨损的钢丝绳全部进行更换。
三、轨道暗斜井轨道铺设工作已全部完工，进入试运行阶段，确保
运输安全。
四、井下暗斜井运输加强管理，安装一坡三档、阻车器、扳道器和
排绳装置，并确保全部灵敏、可靠。
矿井所有的变坡点全部加装了阻车器，部分安装了档车栏。
五、暗斜井运输能力不足，与上级积极沟通协调，做好绞车更换设
计工作，购置绞车，尽快组织更换，确保运输安全及矿井运输能力。
六、对井下主要运输线路轨道进行全面检查，新安装道岔，对不符
合安装要求的进行修复，原24kg钢轨更换为30kg钢轨，提升了矿井轨道运输能力。
七、对搬家期间运输线路进行全面检查，编制安全措施，严格按措
施执行，相关部门领导跟班监督，确保矿井轨道运输安全。
我国煤矿井下辅助运输现状与分析
我国煤矿井下辅助运输现状与分析概述作为我国重要的能源来源，煤矿在国民经济中具有重要地位。
在煤矿开采过程中，煤矿井下的运输系统发挥着不可或缺的作用。
煤炭的采掘和运输是煤矿生产的重要环节，而煤矿井下辅助运输又是整个运输系统的关键。
因此，对我国煤矿井下辅助运输现状进行分析，对于提高我国煤矿生产效率，优化资源配置具有重要意义。
煤矿井下辅助运输现状主要的运输设备目前，我国煤矿井下辅助运输主要使用以下设备：1.手推车 - 手推车是煤矿井下运输系统的基础，它具有便捷，易于操作和维护等优点，在大部分煤矿中得到了广泛的应用。
2.电瓶车 - 电瓶车是将电能储存到电瓶中来驱动车辆，具有环保，省力等优点，适用于中小型煤矿。
3.皮带输送机 - 皮带输送机是一种通过电动马达将皮带带动起来运送货物的设备，可以实现大规模的物料输送。
运输管理系统煤矿的运输管理系统主要包括以下几个方面:1.运输调度系统-利用计算机和信号盘管理中心，对井下车辆的派遣、调度和运行进行自动化控制。
2.车辆巡检管理系统-始终保证车辆的安全和稳定运行，检查车辆各个部分的电气、机械、液压等设备并修理。
3.货物计量系统-确保物料的准确计量和及时记录。
煤矿井下辅助运输存在的问题和改进措施存在的问题尽管煤矿井下辅助运输已经应用多年，但在实际应用中，还存在一些问题：1.设备老化 - 机械化设备大多采购年限都已达到或者甚至超出预计使用年限。
2.运输线路不够完善 - 井下运输线路复杂多变，且存在许多道路障碍，为车辆运输带来不小的难度。
3.计量不准确 - 在计量方面经常出现误差，导致运转效益的降低。
改进措施针对这些问题，有以下的优化改进措施：1.更新设备 - 针对老化的设备进行更新迭代，提高设备的效率与安全性。
2.优化路线 - 对井下运输路径进行优化，避免过度运输，降低耗时耗力，减少煤矿井下的交通事故。
3.加强计量管理 - 推广高精度计量设备，加强对井下物料计量的管理。
，我国煤矿井下辅助运输现状已经得到了不小的改进，在煤矿产业生态中承担着举足轻重的角色。
煤矿辅助运输个人工作总结
一、前言2023年，我作为煤矿辅助运输队伍的一员，在公司和矿领导的正确领导下，认真履行职责，积极参与各项工作，努力提高自身业务能力，确保了辅助运输任务的顺利完成。
现将一年来的工作总结如下：二、工作回顾1. 安全教育培训我深知安全是煤矿工作的重中之重，因此积极参加各类安全教育培训，认真学习《煤矿安全规程》等相关法律法规，不断提高自身的安全意识。
同时，我还主动参加车间组织的安全生产知识竞赛，通过与其他同事的交流学习，进一步巩固了安全生产知识。
2. 辅助运输任务执行在日常工作中，我严格遵守操作规程，认真执行辅助运输任务。
在运输过程中，密切关注车辆状况，确保车辆安全运行。
针对运输过程中出现的问题，及时与队长沟通，制定解决方案，确保运输任务的顺利完成。
3. 车辆维护保养我负责车辆的日常维护保养工作，定期对车辆进行检查，发现问题及时处理。
在车辆检修过程中，认真执行检修规程，确保车辆质量。
同时，我还积极参加车辆维修培训，提高自己的维修技能。
4. 团队协作与沟通在团队协作方面，我注重与同事之间的沟通与交流，共同解决工作中遇到的问题。
在遇到困难时，主动寻求同事的帮助，共同克服困难。
同时，我还积极参与车间组织的各项活动，为团队建设贡献力量。
三、工作亮点1. 安全零事故在过去的一年里，我认真履行职责，严格遵守操作规程，确保了辅助运输任务的顺利完成，实现了安全零事故的目标。
2. 提高维修技能通过参加车辆维修培训，我的维修技能得到了显著提高，为车间节省了维修成本。
3. 团队协作与沟通在团队协作方面，我积极参与各项活动，为团队建设贡献力量，得到了领导和同事的认可。
四、工作不足与改进措施1. 不足之处在工作中，我还存在一些不足，如对新技术的掌握不够熟练，沟通能力有待提高等。
2. 改进措施针对以上不足，我将在以下方面进行改进：（1）加强学习，提高自身业务能力，尽快掌握新技术。
（2）加强与同事的沟通与交流，提高沟通能力。
（3）积极参加各类培训，拓宽知识面，提高综合素质。
矿井辅助运输开展情况汇报
矿井辅助运输开展情况汇报近期，我们矿井辅助运输工作取得了一定的进展，现将开展情况汇报如下。
一、设备更新情况。
为了提高矿井辅助运输效率，我们对设备进行了更新和改造。
首先，我们对运输车辆进行了技术升级，提高了载重能力和运输速度，以应对矿井产量增加的需求。
同时，我们还引进了新型的辅助运输设备，如输送带、提升机等，以确保矿石和煤炭的快速、安全地运输。
二、运输线路优化。
针对矿井内部运输线路的繁杂情况，我们进行了线路优化工作。
通过对矿井内部道路和通道的重新规划和修复，减少了运输车辆的行驶距离，提高了运输效率。
同时，我们还对关键路段进行了加固和改造，确保了运输线路的安全畅通。
三、人员培训和安全管理。
为了保障矿井辅助运输工作的安全顺利进行，我们加强了人员培训和安全管理工作。
通过定期组织培训，提高了操作人员的技术水平和安全意识，减少了运输事故的发生。
同时，我们建立了完善的安全管理制度，加强了对运输现场的监督和检查，确保了运输工作的安全稳定进行。
四、运输效果评估。
针对矿井辅助运输工作的效果，我们进行了全面的评估。
通过对运输数据的统计和分析，我们发现运输效率得到了明显提升，运输成本和时间得到了有效控制，运输安全状况也得到了明显改善。
这些数据为我们的工作成果提供了有力的证据，也为下一步的工作提供了重要的参考依据。
五、下一步工作计划。
在取得一定成绩的同时，我们也清醒地认识到，矿井辅助运输工作仍然存在一些问题和挑战。
下一步，我们将继续加大设备更新力度，引进更先进的运输设备，提高运输效率和质量。
同时，我们还将进一步优化运输线路，提高运输线路的安全性和稳定性。
此外，我们将继续加强人员培训和安全管理工作，确保运输工作的安全顺利进行。
总之，矿井辅助运输工作是矿井生产的重要环节，我们将继续努力，不断提高运输效率和质量，为矿井生产的顺利进行提供坚实的保障。
感谢各位同事的辛勤付出和支持，让我们携手共进，共创辉煌！。
浅谈煤矿辅助运输系统的优化和再优化
浅谈煤矿辅助运输系统的优化和再优化摘要：煤矿安全辅助开采提升系统对后期煤矿辅助开采技术具有十分重要的指导作用，因此，对该技术系统不断改进和完善优化必将是不断增大后期煤矿辅助开采量、有效减少煤矿安全事故、同时增加煤矿人员生产工作量和安全感的重要技术保证。
关键词：煤矿运输辅助煤炭运输系统线路优化及其应用引言：在大型煤矿集散开采运输领域，大型煤矿集散运输主要定义是要泛指大型煤炭的集散运输。
煤矿的生产辅助材料运输的这种工作一般是广泛指辅助运输煤矿除生产煤炭之外的生产设备、加工材料、煤矿上下游钻井时的工人和煤矿矸石等。
其公路作为我国煤矿交通运输系统的组成部分对它有着一个极其重要的主导作用。
1.煤矿辅助提升运输综合管控所需条件1.1提升运输综合管控系统管控煤矿系统主要管理工作功能是监控运输煤矿上工作业人员、管理煤矿资源开采所有必需的发电设备和煤矿材料，它也是我国煤矿资源运输系统一个不可或或缺少的组成部分。
运用于大型煤矿进行防爆无轨胶轮车实时定位的无线管理监控系统由一台具有实时发射无线定位信号、无线定位检测、胶轮车信号无线接收三种功能的监控设备以及胶轮车监控系统软件部分组成。
可以同时实现大型矿井和胶轮车的实时定位以及无线通信和大数据的实时显示、车辆查询以及行车记录等多种功用。
使用时将胶轮车运输系统中的图像等输入一台电脑，与各种辅助矿车提升动力系统有机的相结合，这样可以做到实时准确显示各种胶轮车的动力分布位置情况。
该定位系统自动准确定位每辆胶轮车，实时记录各个矿井胶轮车的日常工作运行状况和在矿井中所处的地理位置，随时随地获取各辆胶轮车各种情况信息并可以进行实时调度、自动指挥等日常操作。
煤矿监控工作人员可以在煤矿监控信息管理软件系统由中控室现有计算机控制主机、监控通讯箱、监控分站、无线监控传感器、无线监控标签等各种硬件配套设备以及相互配套的煤矿监控管理软件系统组成。
可以对当前矿井井下工作的人员信息实时查询以及实时定位，将当前矿井各工作区域上工人员的基本动态、工作情况及时反馈发送到矿井计算机上，这样矿井地面中控室人员可以及时准确了解井下上工人员的信息分布以及基本工作信息，方便高效合理的工作调度。
矿井辅助运输系统
无轨运输是相对轨道运输而言，指运 输车辆直接运行在巷道底板的路面上， 完成运输任务的运输方式。
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矿井辅助运输系统
主讲：朱超
一、矿井辅助运输系统定义 主运输系统:即煤炭运输。
一、矿井辅助运输系统定义
• 矿井辅助运输是指煤矿 生产过程中人员、设备、 辅助材料和矸石的运输， 相对于“主运输”即煤 炭运输而言，称为辅助 运井提升
大巷机车运输
采区运输
备
自行式设备
分
• 运输设备在轨道或路面上运行，直接 牵引运输车辆的方式。
类
牵引式设备：
绳式单轨吊
调度绞车
自行式设备：
蓄电池式单轨吊
架线电机车
防爆胶轮车
四、矿井辅助运输方式
矿井辅助运输方式按运输线路分类：
运输线路
轨道运输
无轨运输
地轨式
顶轨式
胶轮车运 输
轨道运输： 轨道运输是指运输车辆通过轨道系统 完成运输任务的运输方式。
三、矿井辅助运输的任务
任务一
• 把掘进工作面、巷修地点的煤矸石经由运输 系统运至井下充填系统或地面。
任务二
• 井下机械运送人员
任务三
• 运输矿井生产用的设备、材料等。
四、矿井辅助运输方式
矿井辅助运输方式分类：
牵引式设备
按
运
• 运输设备安装在某一固定地点，通过 钢丝绳向运输车辆传递动力的方式。
输
设
矿井辅助运输系统
矿井辅助运输系统介绍矿井辅助运输系统是一种用于提高矿山开采效率和安全性的智能化装置。
该系统基于网络化和自动化技术，可以辅助矿工进行运输和货物搬运，从而减轻矿工的劳动强度，提高生产效率。
系统组成矿井辅助运输系统主要由以下几个组件组成：1. RFID识别系统该系统使用射频识别(RFID)技术，将货物和运输载体进行标记，以实现对货物和运输载体的追踪和管理。
每个货物和运输载体都附有一个RFID标签，通过读取这些标签信息，系统可以准确识别和定位货物和运输载体的位置。
2. 自动导引车辆自动导引车辆是矿井辅助运输系统的核心组成部分。
这些车辆配备有导航和定位系统，可以自主行驶，并按照指定的路径和时间表执行运输任务。
通过RFID识别系统和调度系统的协助，自动导引车辆可以优化货物的运输路径，提高运输效率和安全性。
3. 调度系统调度系统负责对运输任务进行管理和优化。
它通过与RFID识别系统和自动导引车辆进行实时通讯，收集并处理运输任务的信息。
调度系统会根据货物的属性、运输路径和运力等因素，智能地分配和调度自动导引车辆的运输任务，以提高整体的运输效率和减少运输成本。
4. 监控系统监控系统用于对整个运输过程进行实时监测和管理。
它包括安全监控和设备监控两个方面。
安全监控主要通过摄像头和传感器来监测运输车辆和工作区域的安全状况，及时发现并处理潜在的安全隐患。
设备监控则通过传感器和仪表来监测运输车辆的工作状态和性能，及时发现并处理设备故障。
工作原理矿井辅助运输系统的工作原理如下：1.当有货物需要运输时，调度系统会根据货物的属性和目的地信息，智能地分配运输任务给自动导引车辆。
2.RFID识别系统会将货物和运输载体进行标记，以实现对货物和运输载体的追踪和管理。
当货物被装载到运输载体上时，RFID识别系统会自动识别和记录货物的信息。
3.自动导引车辆会按照指定的路径和时间表执行运输任务。
它可以自主行驶，并通过与调度系统和RFID识别系统的实时通讯，获取运输任务和货物信息。
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浅谈矿井辅助运输工作
作者：柴剑
来源：《中国科技博览》2014年第26期
[摘要]我们都知道煤矿辅助运输是煤矿生产中不可或缺的重要组成部分，它涉及面比较广，技术要求也比较高，煤矿辅助运输能否正常运行关系着整个煤矿的生产是否正常进行。
我简单就煤矿辅助运输系统的组成、作用、特点及矿井中常用的运输设备进行了阐述，最后提出了一些提高矿井辅助运输安全的措施。
[关键词]矿井、辅助运输、措施
【分类号】：TD52
1、引言
矿井辅助运输属于煤矿企业的内部运输，是煤矿生产系统的大动脉，是不可或缺的关键生产环节，在整个生产的过程中，每个步骤都和运输工作息息相关。
例如开拓矿井、掘进巷道、生产煤炭都需要把施工人员、机械设备、电气设备、劳动工具、支护材料以及爆破材料等，从地面运输至井下的施工地点，而把井下所挖掘出来的矸石送达地面，还有施工后的人员以及维修的机械设备、电气设备、支护材料等都需要运出矿井。
这些设备、材料、矸石以及人员运进、运出的工作，称为矿井辅助运输。
所以说在煤矿企业中矿井辅助运输占据着非常重要的作用。
2、矿井辅助运输系统的组成及其作用
2、1矿井辅助运输系统的组成
矿井辅助运输系统主要由地面运输、提升运输、主巷运输和采区运输四大环节组成。
①矿井地面运输是指在矿山地面工业广场内的运输环节。
②矿井提升运输是指立井以及斜井开拓的矿井中，由井底车场至地面车场的运输环节。
③矿井主巷运输是指矿井已经开拓成主要运输的水平或者倾斜巷道（包括水平运输大巷、阶段运输大巷、石门）的运输，即为井底车场至采区车场地段的运输环节。
④矿井采区运输是指矿井单水平或者多水平采区中，从采区车场或是阶段运输大巷车场到工作面这一运输工作环节。
2、2矿井辅助运输的作用
①当交接班时，把接班人员舒适并且迅速地送达至井下的各个工区，同时将下班人员接回地面。
另外还有把维修工作人员或者技术管理人员及时送达至井下的各个工作地点。
②把各类设备与材料，由地面运输至井底的车场，之后运往回采、开拓或者掘进工作面，连同井下的其它生产区段；把这类回收以及需要上井维修的设备或者材料经各个生产地点运达至井底的车场，再输送或者提升至地面区域。
③由开拓与掘进工作面所接受的采落煤炭、矸石、岩石或者其它的采掘物，输送至采区车场，然后转送至井底车场，直到输送或者提升至地面。
2、3矿井辅助运输特点
①具有社会性，每位入井的员工都会触及到安全问题。
②具有广泛性，井下全部地段均会与运输紧密相关，在巷道中人和车辆一起运动。
③具有非专业性，专业运输工段除外，其它所有区队均会经常性进行运输工作。
④具有工作空间小，矿井运输完成于井下巷道中，巷道的断面较小，在空间上运输工作受到了很大的限制。
⑤具有流动性大，绝大多数的运输设备处在流动的状态，伴随生产条件的逐渐变化，需要经常不断地对运输设备进行安装或者撤除。
⑥具有运输故障的随机性以及可能性大，车辆掉道事故以及斜巷跑车事故等等常有发生。
⑦具有事故多，运输事故的次数于所有煤矿事故中居于第二位，仅次于顶板事故。
3、矿井常用辅助运输设备
①电机车：主要应用于煤矿井下运输平巷或者矿山地面牵引矿车组运输人员、设备、材料、矸石等。
②架线式电机车：由电气与机械两部分合成，电气部分包涵受电器（受电弓）、控制器、电阻器、自动开关、牵引电动机连同照明系统；机械部分包涵车架、弹簧托架、轮对、轴箱和轴承箱、制动装置、撤砂装置、齿轮传动装置以及连接缓冲装置系统。
③蓄电池式电机车：由电气与机械两大部分组成，电气部分包涵电源装置（蓄电池）、控制器、插销连接器、电阻器、牵引电动机以及照明；机械部分和架线式电机车一样。
④矿车：主要应用于矿井井下铺设轨道的各种巷道中的运输以及矿井地面运输，通常由绞车亦或电机车牵引，用于运输设备、材料、矸石。
⑤矿用绞车：一般用于煤矿提运人员、煤炭、设备、材料、矸石等。
⑥调度绞车：一种应用于调度车辆及进行辅助牵引作业的绞车。
一般在矿井巷道中用于拖运矿车或者辅助搬运，同时也可以用于采掘工作面、装车站调度空、重矿车。
⑦回柱绞车：一种用于拆除或者回收采煤工作面支柱的机械，同时可用于拖运重物以及调运车辆。
⑧梭车（亦称为无极绳绞车）：适用于煤矿井下水平巷道或倾斜度不大于20°的多变坡巷道运输。
⑨变频绞车：适用于煤矿立井、斜井提升以及井下巷道倾斜度比较大且长的巷道运输。
变频调速可以实现提升绞车的无级调速控制，具有自动控制，降低能耗，故障少，维护方便等优点。
4、提高矿井辅助运输安全的措施
认真贯彻党的“安全第一，预防为主，综合治理”的方针以及“管理、装备、培训”三并重原则，努力做好煤矿安全工作。
首先煤矿管理者要提高对煤矿生产中机电设备主导地位的认识，意识到机电运输事故所导致后果的严重性，进一步认领会到煤矿机电工作的加强是保障煤矿安全生产非常关键的环节。
①改善技术条件，不断提高安全水平
一是合理选用并细心维护设备。
依据矿井类型以及设备的工作地点、生产特点等，合理科学地对机电设备的规格、种类、型号以及数量进行选择。
努力把握好设备的采购关，严格依据相关规程进行操作，对设备要认真维护和保养，让其始永远保持优良地运转状态；二是对技术加强改造，提高安全装备水平。
条件允许的情况下，淘汰老式设备，换用高效率以及安全性能良好的现代设备，采取先进监控技术，实现主要设备的自动化操作水平。
②提高人员素质，确保安全生产
一是提高人员素质，在加强安全管理的基础上，认真贯彻执行《煤矿安全规程》以及其它管理规章制度，提高全部工作人员的安全意识，主动防患于未然；二是不断提高操作人员以及技术人员的技术水平，提升预防以及避免事故产生的主观能力。
③强化安全管理质量，提高安全管理水平。
加强煤矿管理者对煤矿安全管理知识的学习，提高其管理水平，制定切实可行的安全管理措施，加强安全管理制度的建设以及安全措施的落实，加强安全质量标准化的建设。
5、结论
总而言之，煤矿机电设备的安全管理为一项非常复杂的管理总成，它同煤矿的多方面都存在着紧密联系，与煤矿生产的经济效益以及安全性有直接关系。
煤矿企业机电设备的安全情况是人与物的综合安全，是提高经济效益的重要条件。
随着煤矿企业机械化程度的不断提高，机电的使用范围也随之增大。
与此同时，煤矿机电设备管理具有存在着点多、面广、量大等特点，具有较高的专业性和技术要求。
安全是落实机电设备管理工作的首要任务，只有强化监督制约机制，做好安全工作，提高各级领导以及业务部门的安全生产责任意识，增强作业人员的岗位责任意识，才能做好煤矿运输安全管理工作。
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