隧道CD法开挖技术交底
隧道CD法开挖施工技术及注意事项
隧道CD法开挖施工技术及注意事项摘要：随着铁路交通的快速发展，铁路隧道成为铁路建设中很重要的一环，笔者通过多年工作经验，首先阐述了CD法的特点及工艺原理，然后对施工技术要点进行详细的探讨，最后总结了施工中应注意的几个问题，希望对今后类似围岩较差、断面较大的工程具有参考价值。
关键字：隧道开挖；CD法；施工方法；注意事项一、CD法施工特点及工艺原理1、CD法施工特点CD法也称中隔壁法，主要适用于地层较差和不稳定岩体、且地面沉降要求严格的地下工程。
呈块状但裂隙填充物少的硬质Ⅳ级围岩，不适合采用中隔壁法，这类围岩一般采用弱爆破效果差，采用常规爆破则破坏临时支护，中隔壁无法失去作用，反而形成施工安全隐患。
该法要求考虑时空效应，每一步开挖必须快速施工，及时步步成环，采用喷射砼封闭，消除由于工作面应力松弛而增大沉降值的现象。
2、CD法施工工艺原理CD法开挖及初期支护分6步，即6个导洞。
左侧上下两个导洞为先期开挖的第一、二导洞，左侧隧底为第三导洞，右侧按上下按顺序分别为第四、五导洞，右侧隧底为第六导洞。
中隔壁法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。
其原理是：就是把整个隧道大断面分成左右上下4个小断面施工，每一小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道，且利用岩层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用型钢等支护形式，采用初喷使围岩表面形成初期支护结构，确保掘进安全。
二、施工流程及步骤图2、CD法开挖施工步骤图1、①左上台阶：利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁φ22水平锚杆超前支护；弱爆破开挖①部；施作①部导坑周边的初期支护和临时支护。
即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
2、②左下台阶：滞后①3～5m弱爆破开挖②部；导坑周边部分初喷4cm厚混凝土；接长型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
隧道洞身开挖技术交底
钻孔标准：达到准、平、直、齐
准：钻孔按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位，但顶眼只能左右移动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm，眼口开眼误差：Ⅴ级围岩深眼可从轮廓线偏内5cm，周边眼外插角的角度以0.03的斜度外插，方向与轮廓线法线方向一致。
直：边墙直线段炮眼先钻上方标准孔，插上炮杆，使边墙孔在同一条垂线上。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
工程名称
分部工程
分项工程名称
洞身开挖
交底内容：
四、工艺流程
五、操作工艺
（1）起爆药卷准备
按设计要求把不同分段的雷管装入药卷中，并标注清楚分别存放。
（2）测量布眼
钻眼前应划出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线，并标出炮眼位置把掏槽眼、周边眼、辅助眼划到掌子面上，经检查符合要求后方可钻眼，见附图。
2、每日放炮的时间、次数根据施工条件有明确规定，放炮的信号统一，并让隧道作业人员都清楚，出现哑炮后按规定进行清理。
3、爆破后必须经过通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后，其他工作人员才准许进入工作面。
4、在爆破物品的运输、存放、使用过程中，严格按照《国家安全规程》的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导
平：周边炮眼要相互平行。
齐：各炮眼底落在垂直隧道轴线的同一平面上，掏槽眼加深10～20cm，钻孔深度根据掌子面的起伏“凸”加，“凹”减。
清孔：装药前用高压风清孔，吹干净孔内积水或碴粒。
（4）装药连线
各个炮眼经检查符合要求后才能装药，用炮棍将炸药卷一个紧接一个按分段先后顺序进行连续或间隔装药，每眼内眼底先装半卷药然后再装有雷管起爆药包，再装其他药包。使用串并联或并串联应使各支路的电阻值接近相等，接线完毕后对各支路电阻值进行检测，电阻相差较大时应采取措施平衡电阻，接头采用绝缘胶布包扎好，确保与大地及周围导电体绝缘。
隧道洞口及明洞开挖技术交底
〔c)假如压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否那么应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进展小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。
g注浆完毕后及时去除管内浆液，并用10号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。注浆完成4h内不得进展爆破作业。
施工技术交底书
编号：DQJ-JD-SD第1页共1页
施工单位
单位工程名称
隧道工程
交底人
审核人
承受交底人
交底日期
年月日
内容：
洞口及明洞开挖技术排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。
d倾角：仰角1°(不包括道路纵坡)；
e钢管施工误差：纵向不大于20 cm；
f管棚长度为35m，热轧无缝钢管φ108 mm，壁厚6 mm，节长3m、6 m；
g孔口管为无缝钢管φ127 mm，壁厚6 mm，节长2m；
h交织联接丝扣长度≮1m。
〔a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，那么可不冲洗，立即接收注浆；
2〕中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。
3〕下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆，喷射砼。
4〕隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。
隧道断面三台阶法开挖技术交底要点
隧道断面三台阶法开挖技术交底要点技术交底书表格编号项目名称中铁四局集团有限公司青岛市地铁2号线一期工程土建一标01工区项目部交底编号QDDT2-20151109工程名称泰山路站站后折返线区间设计文件图号QDM2-05-01-02-SS-QJ-018 Ⅳs1隧道断面设计图施工部位Ⅳs1隧道断面CD法开挖交底日期2015年11月9日技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成品保护措施；8、其他应注意的问题。
附图及附表：附图1 泰山路站站后折返线区间Ⅳs1隧道断面CD法开挖爆破设计图及参数表附表2 泰山路站站后折返区间地表振速控制示意图技术交底书表格编号项目名称中铁四局集团有限公司青岛市地铁2号线一期工程土建一标01工区项目部交底编号QDDT2-20151109工程名称泰山路站站后折返线区间设计文件图号QDM2-05-01-02-SS-QJ-018 Ⅳs1隧道断面设计图施工部位Ⅳs1隧道断面CD法开挖交底日期2015年11月9日1、技术交底范围；本交底适用于泰山路站站后折返线区间Ⅳs1隧道断面CD法开挖爆破施工。
2、设计情况；泰山路站站后折返线区间Ⅳs1隧道断面，净空尺寸为9.38*13.1m，所处围岩属于Ⅳ级围岩，在YSK24+310.000～YSK24+412.000、YSK24+461.000～YSK24+476.000里程范围内采用CD法施工，单侧按两台阶共四部开挖，单侧上台循环进尺1.0m，下台阶循环进尺1.5m。
开挖后及时施作初期支护、中隔壁，两侧先后距离宜保持10～15m，上下断面的距离宜保持3～5m。
各部开挖时，相邻部位的喷混凝土强度应达设计强度的70%以上。
炮眼布置及爆破参数详见附图及附表。
主要建筑物振速控制详见附图泰山路站站后折返区间地表振速控制示意图。
3、开始施工的条件及施工准备工作；3.1开始施工的条件：场地内龙门吊、搅拌站、钢筋加工棚、风水电等临建设施已全部施工完毕；原材已进场并检验合格，施工人员配备齐全。
隧道开挖施工安全技术交底
隧道开挖施工安全技术交底隧道开挖是工程建设中不可或缺的一项工作，涉及到的施工安全技术非常重要。
本文旨在对隧道开挖施工中的安全技术进行交底，以确保施工人员的安全和施工质量的保障。
一、施工前的准备工作1. 制定详细的施工方案和施工计划，包括开挖方法、爆破方案等。
2. 检查并清理开挖现场，移除所有障碍物和杂物，确保开挖区域的安全。
3. 检查并保养开挖机械设备，确保其正常运转。
4. 建立临时围护结构，防止土石坍塌和落石事故的发生。
二、开挖过程中的安全措施1. 严格执行施工方案和施工计划，确保施工过程的顺利进行。
2. 针对不同地质条件，选择合适的开挖方法，避免地质灾害的发生。
3. 确保开挖现场的通风良好，减少人员中毒和窒息的风险。
4. 对于较深的隧道开挖，应建立合适的防水措施，防止水灾的发生。
5. 开挖过程中应及时清理落石和杂物，保持施工现场的整洁和安全。
6. 对于需要进行爆破作业的隧道开挖，应严格按照爆破方案操作，确保人员安全。
三、应急处理和事故预防1. 建立紧急救援措施和应急预案，提前做好应对各类事故的准备工作。
2. 定期组织施工人员进行安全教育和培训，提高其应对突发事故的能力。
3. 加强现场监控，及时发现和处理施工过程中的安全隐患。
4. 合理安排施工人员的工作时间，避免疲劳驾驶和工伤事故的发生。
5. 设置合适的警示标志和隔离措施，防止非施工人员进入危险区域。
四、施工后的安全管理1. 对于已完成开挖的隧道，及时进行巡检和维护，确保通行安全。
2. 建立档案管理系统，对施工过程中的安全措施和事故进行记录和总结，以便后续工程的参考。
3. 保持开挖现场的清洁和整洁，减少事故的发生概率。
综上所述，隧道开挖施工安全技术交底是确保施工人员安全和施工质量保障的重要工作。
在施工前的准备工作中，要制定详细的施工方案和计划，并确保开挖现场的安全。
在开挖过程中，要选择合适的开挖方法，并严格执行施工方案，同时加强通风、防水和落石清理等工作。
中隔壁法高铁 客运专线 隧道 中隔壁法(CD法) 开挖施工方法 开挖作业指导书 技术交底
1. 中隔壁法（CD法）CD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，主要应用于双线隧道Ⅳ级围岩深埋硬质岩地段以及老黄土隧道（Ⅳ级围岩）地段。
1. 1 CD法施工工艺CD法施工工艺流程见图1。
1. 2 CD法施工工序说明CD法施工工序见图2。
㈠、⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁Ф50超前钢花管及导坑侧壁Ф22水平锚杆超前支护。
⑵人力配合机械开挖①部，高约为6.0m，宽约为7.5m。
⑶施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管），安装径向锚杆及铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。
㈡、⑴在滞后于①部一段距离后，挖掘机开挖②部，人工整修表面。
⑵导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。
⑶接长型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管）。
⑷钻设径向锚杆并铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。
㈢、在滞后于②部一段距离后，挖掘机开挖③部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同①。
㈣、在滞后于③部一段距离后，挖掘机开挖④部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同②。
㈤、⑴在滞后于④部一段距离后，挖掘机开挖⑤部。
⑵接长I18临时钢架至隧底，底部垫槽钢。
㈥、⑴根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架。
⑵利用仰拱栈桥灌筑○Ⅵ部边墙基础与仰拱。
㈦、利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充○Ⅶ部至设计高度。
㈧、利用衬砌模板台车一次性灌注○Ⅷ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
系统径向锚杆架）土中壁（C D ）法施工工序平面示意图说明：本图尺寸除钢筋尺寸以m m 计外，余均以c m 计。
中壁（C D ）法施工工序横断面示意图图2 C D 法施工工序图。
隧洞施工开挖、支护安全技术交底
5、喷锚支护在梯架上作业时，梯架安置应稳妥，应有专人 监护。
6、开挖后自稳性很差的围岩，采用超前锚杆或管棚进行预支护后，才能继续向前掘进。
7、清除开挖面上的松动土块或开裂的喷射混凝土时，人员 不得处于被清除物的正下方。
3、机械装碴时，断面满足装载机械安全运转，设置专人指挥，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，确保安全。在洞口处设置缓行标志， 必要时安排人员指挥交通。
4、运输车辆在使用前详细检查，不带病工作。行驶车辆保持一定间距，洞内道路加强养护。洞内倒车与转向，做到开灯、鸣笛或有人指挥。
二、隧道支护施工安全
1、施工期间，现场施工负责人会同质检工程师对各部位支护进行定期检查。在不良地质段，每班责成专人检查。在锚喷体系的监控量测中发现支护体系变形、异常开裂等险情时，应及时报告现场管理人员和相关领导，并采取补救措施。当险情危急时，应立即将人员撤出危险区。喷层面要平顺，以免应力集中，出现喷层开裂。
2、构件支撑的立柱不得置于虚碴或浮土上，立柱底面应设 垫板或垫梁。暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
3、锚杆的质量、长度，喷砼的质量、厚度，以及钢架的安 装位置、间距等严格按设计施工。 若已锚地段有较大变形或锚杆失效， 立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的 1.5 倍。用于临时支护的支撑底面采用临时锁定措施进行锁定。
8、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依 次停止风、水、料的输送。
9、把喷层的异常裂缝作为主要安全检查项目，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起高度警惕。
10、在危险地带设置明显的标志。夜间施工时，设置足够的照明。
隧道开挖四步CD法施工方案
隧道开挖四步CD法施工方案
隧道开挖是隧道工程中非常重要的一步，为了高效、安全地进行隧道开挖工作，CD法是一种常用的施工方法。
下面将介绍隧道开挖四步CD法施工方案。
第一步：开挖前准备工作
1.确定隧道开挖的具体位置和方向，做好地质勘察和测量工作，了解地
下情况。
2.制定详细的开挖计划和施工方案，包括开挖的层次、断面尺寸等。
3.准备开挖所需的机械设备和人工资源，确保施工顺利进行。
第二步：施工前预处理
1.在确定的开挖位置进行标线和测量，确保开挖的准确性和稳定性。
2.进行爆破作业前，需做好安全防护工作，保障施工人员和周围环境的
安全。
3.对施工现场进行严格检查，确保施工设备工作正常，材料齐全。
第三步：实施CD法开挖
1.在爆破后，清理爆破石料，平整隧道底部，为后续工作做准备。
2.采用掘进机等机械设备进行隧道开挖，根据开挖的层次和断面尺寸逐
步进行开挖作业。
3.随时监测隧道开挖的情况，及时调整施工计划，保障施工进度和质量。
第四步：清理整理和验收
1.隧道开挖完成后，对开挖的隧道进行清理整理，清除垃圾和杂物，确
保通道畅通。
2.完成后的隧道进行验收，检查隧道的质量和施工是否符合规范要求。
3.隧道开挖四步CD法施工完成后，做好施工记录和总结，为后续工作
提供参考依据。
以上就是隧道开挖四步CD法施工方案的详细介绍，通过科学有效的施工流程，可以实现隧道开挖的高效、安全施工，确保工程顺利完成。
隧道开挖安全技术交底范本模板
一、工程基本信息工程名称：____________________施工单位：____________________项目经理：____________________施工地点：____________________施工时间：____________________二、交底目的为确保隧道开挖施工安全，预防事故发生，现将隧道开挖过程中的安全技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
三、安全注意事项1. 人员安全- 进入施工现场必须佩戴安全帽，登高作业必须系安全带。
- 作业人员必须穿着反光衣，便于夜间或低能见度环境下识别。
- 严禁酒后作业、疲劳作业，作业前必须充分休息。
- 作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥。
2. 设备安全- 施工前，对机械设备进行安全检查，确保设备运行正常。
- 定期对机械设备进行保养和维护，防止设备故障。
- 使用电气设备时，注意防止触电事故。
3. 隧道环境安全- 隧道内通风不良时，应采取通风措施，确保空气质量。
- 隧道内存在有毒有害气体时，应采取防护措施。
- 隧道内发现渗水、涌水现象，应立即停止作业，及时上报。
4. 开挖作业安全- 隧道开挖应根据地质情况，选择合适的开挖方法。
- 开挖过程中，应定期检查围岩稳定性，发现异常情况，立即采取措施。
- 钻眼作业时，应确保工作环境安全，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼。
- 钻眼作业不得在残眼中进行，凿岩机的支架应保持碴堆的稳定。
- 使用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
5. 爆破作业安全- 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》要求，编制爆破设计方案，制定相应的安全措施。
- 爆破作业必须统一指挥，爆破人员必须持有爆破操作合格证。
- 爆破前，应检查爆破区域内的安全状况，确保无人员、设备等障碍物。
- 爆破后，应立即检查爆破效果，确保围岩稳定性。
四、应急措施1. 隧道内发生火灾，立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离人员。
隧道开挖安全技术交底三级模板
一、一级标题：隧道开挖安全技术交底二、二级标题：一、前言1. 隧道开挖工程是基础建设的重要组成部分，为确保施工安全，降低事故发生率，提高施工效率，特制定本安全技术交底。
2. 本交底适用于隧道开挖施工过程中，所有参与施工人员必须认真阅读并严格遵守。
三、二级标题：二、隧道开挖安全注意事项1. 施工前准备（1）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（2）检查施工设备、工具及防护用品，确保其完好。
（3）熟悉隧道地质、水文、气象等情况，制定合理的施工方案。
2. 施工过程安全（1）洞口施工- 洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
- 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
（2）爆破作业- 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破作业方案。
- 爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
- 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。
（3）钻眼作业- 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
- 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
- 不得在残眼中钻眼。
3. 施工现场安全（1）进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣。
（2）作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。
（3）严禁打赤裸、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。
（4）施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业，发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。
（5）施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收，保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳保用品应及时更换，禁止使用。
隧道开挖施工安全技术交底
隧道开挖施工安全技术交底隧道开挖施工是工程建设领域中一个重要的环节，但由于其特殊的地下环境和复杂的施工条件，存在着一定的安全隐患。
为了保障施工人员的生命安全和施工质量，必须在开挖施工前进行安全技术交底，明确各项施工要求和注意事项。
本文将介绍隧道开挖施工的安全技术交底内容和相关要点。
一、施工单位的责任与义务1. 施工单位应按照相关法律法规的规定，制定详细的施工方案和施工组织设计，并向参与施工的人员进行安全技术交底。
2. 施工单位应确保施工人员具备相应的技术资质和经验，并进行适当的培训和考核。
3. 施工单位应组织专门的安全人员对施工现场进行监督和检查，及时发现和解决存在的安全问题。
4. 施工单位应配备完善的安全设施和防护措施，如安全帽、安全鞋、安全带等，确保施工人员的人身安全。
二、隧道开挖前的安全技术交底内容1. 施工方案和工序安排：详细介绍隧道开挖的施工方案和工序安排，包括开挖方法、支护方式、施工进度等。
2. 现场安全管理要求：明确施工现场的安全管理要求，包括现场标识、通风排水、消防设备等。
3. 地质情况与灾害防治：介绍隧道所处的地质情况和可能出现的灾害，如塌方、水浸等，并针对性地制定相应的预防措施。
4. 施工设备与工具使用：说明施工过程中所使用的设备和工具的安全使用方法和操作规范。
5. 施工作业流程：详细介绍开挖施工的各个环节和相应的安全注意事项，如爆破作业、拆除作业等。
6. 紧急情况应急预案：制定紧急情况下的应急预案，包括逃生通道、急救措施等。
三、隧道开挖施工的安全要点1. 合理安排施工人员的工作时间和休息时间，避免疲劳作业带来的安全隐患。
2. 加强施工现场的通风排水工作，确保工作环境的安全和舒适。
CD法施工技术交底
技术交底记录表格编号技术交底书项目名称武靖高速公路第三合同段第1页共3页交底编号工程名称隧道施工施工部位S-Va（CD）法施工交底人接收人交底日期技术交底内容：一、技术交底范围武靖高速第三合同段莲荷隧道二、设计情况莲荷隧道YK25+170-YK25+235采用CD法施工。
三、施工要求及方法YK25+170-YK25+235段，本段设计为V级围岩较差地段。
开挖进尺每循环控制在0.6m 左右，即一榀工字钢架距离。
开挖过程中必须坚持不（弱）爆破、短进尺、强支撑、勤量测的原则，合理控制好开挖步骤和循环进尺，避免放大炮。
隧道分为左、右导坑进行开挖，每侧导坑又分为两步台阶。
为保护好围岩，围岩尽量采用机械辅人工开挖，每循环进尺按每榀钢架间距0.6m,当围岩稳定性较差时，考虑采用中部预留核心土法施工。
四、施工工序按编号顺序施工，具体施工参照后附纵断面施工图。
施工步骤中壁拆除在CD 法中的一个关键问题是拆除中壁，据以往经验，中隔壁拆除时间应在全断面成环序号图示施工步骤说明1（1）施作近岩柱侧上导坑超前小导管（2）开挖近岩柱侧上导坑（循环进尺0.6m ） （3）及时施作初期支护，设置中隔壁临时钢支撑（设置临时仰拱） 2（1）开挖近岩柱侧下导坑（循环进尺0.6m ）滞后于1部3－5m（2）及时施作下台阶初期支护及接长中隔壁临时钢支撑 3（1）施作远近岩柱侧上导坑超前小导管（2）开挖远岩柱侧上导坑（循环进尺0.6m ）滞后于2部10－20m（3）及时施作初期支护（设置临时仰拱） 4（1）开挖远近岩柱侧下导坑（循环进尺0.6m ）滞后于2部10－20m（2）施作下台阶及仰拱初期支护，及早形成封闭受力环 5（1）分估拆除临时中隔壁，每次拆除长度6m （2）仰拱及矮边墙初期支护基面处理（3）及时铺设仰拱及矮边墙防水板，浇筑仰拱填充及矮边墙 6（1）边墙、拱部初期支护基面处理 （2）施作边墙、拱部复合式防水板（3）衬砌台车定位浇筑边墙、拱部二衬钢筋砼。
CD法开挖技术交底
技术交底记录工程项目名称：沈海公路复线柘福段高速公路工程A6标段标段：A6标隧道中隔壁（CD）法开挖技术交底一、编制目的及依据1.1、编制目的为保证隧道开挖施工安全，控制超欠挖，特编制本技术交底，本技术交底只适用隧道正洞开挖施工。
1.2、编制依据⑴国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额。
⑵沈海公路复线柘荣至福安段高速公路A6标段（K43+060～YK54+400）施工图设计。
⑶与业主签定的施工承包合同。
⑷本合同段工程现场详细调查资料和设计文件审核资料。
⑸我单位的施工技术能力、资金储备、机械设备能力及相关工程的施工经验。
⑹招标文件。
⑺福建省下发的有关地方法律、法规、文件和批文。
⑻一体化管理体系文件要求。
二、工程概述2.1赐敢岩隧道工程概述该隧道位于宁德市柘荣县富溪镇与黄柏乡境内，采用双向四车道分离式隧道布置净空10.25*5.0 m左线长5715 m，右线长5670 m，平均长度5692.5 m，为特长隧道，为沈海高速复线柘荣至福安高速公路的控制性工程。
本标段施工进口段，长2559.5米。
左洞起讫里程为ZK51+824～ZK54+420，长2596米，最大埋深331 m，其中Ⅱ级围岩1913m，Ⅲ级围岩244m，Ⅳ级围岩321m，Ⅴ级围岩118m；右洞起讫里程为YK51+877～YK54+400长2523米，最大埋深316 m，其中Ⅱ级围岩1974m，Ⅲ级围岩221m，Ⅳ级围岩225m，Ⅴ级围岩103m。
标段内设置人行横洞6处，车行横洞3处，1处竖井，一处地下风机房。
竖井深108.531 m，通过排烟联络道与地下风机房及左右洞相连，形成完善的通风系统。
洞门均采用端墙式洞门，左洞正交进洞，右洞斜交35°进洞。
左洞进口成洞面洞顶最小覆盖土厚度为2.28 m，右洞为2.03 m。
2.1金龟山隧道工程概述该隧道位于宁德市柘荣县东源乡宝聚洋村和富溪镇富溪村境内，采用双向四车道分离式隧道布置，净空10.25*5.0 m，起讫里程为左线ZK47+517～ZK48+981，长1464 m，右线YK47+511～YK48+971，长1460 m，平均长度1462 m，为长隧道。
CD法施工技术交底
3．每班工作结束后，进行工后整理，做到工后场清。
共5页，第3页
接受人：单位负责人交底人
2．1部台阶施工至4-5m后，开挖2部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及临时支护。
3．1部台阶开挖6-8m后，开挖3部台阶，及时施作初期支护及临时支护。
4．台阶1部，2部，3部到达围岩较好部分后停止施作。
5．相同工序施作4部，5部，6部。
6．中隔墙在1-6施工完成仍保留，拆除开挖尾部靠近二衬仰拱6-8m范围内的临时中隔墙，灌注该段内的仰拱。
A单元：内缘半径r=7.44m;外缘弧长L=5m
B单元：内缘半径r=7.44m;外缘弧长L=4.84m
C单元：内缘半径r=7.44m;外缘弧长L=3.92m
D单元：长度L=2.09m
E单元：长度L=1.003m
F单元：内缘半径r=3.41m;外缘弧长L=1.614m
G单元：内缘半径r=16.42m;外缘弧长L=5.20m
2．型钢钢架及安装：
1）初期支护采用I20工字钢
临时支护采用热扎轻型I18工字钢。
2）初期支护和临时支护间距均为每榀0.6m。
3)钢架拱脚位置打设Ф４２锁脚钢管２－４根，长度3.5m。
4)初期支护拱架间的连接筋采用Ф２２螺纹钢筋，八字型布置，间距654mm,1346mm。参见附图2-1。
临时支护纵向连接筋采用Ф２２螺纹钢筋，梅花型平行布置间距：２m。参见附图2-2。
2)钢架安装前应清除拱架底脚处得虚渣及杂物。
3)钢架安装间距，横向位置和高程于设计的偏差不得超过±5cm，纵向间距不得超过±10cm，垂直度偏差±2°。
CD法开挖技术交底
技术交底记录工程项目名称：东莞至惠州城际轨道交通项目标段：GZH-7标编号：隧道开挖技术交底一、编制目的及依据1.1、编制目的为保证隧道开挖施工安全，控制超欠挖，特编制本技术交底，本技术交底只适用莞惠7标12#竖井隧道正洞开挖施工。
1.2、编制依据（1）GDK44+809-GDK51+339矿山法区间隧道主体结构莞惠施SD-07-10（2）莞惠城际时速160公里时速200公里矿山法单线区间隧道参考图（一）莞惠施SD-CK-01(3)高速铁路隧道工程施工技术指南【铁建设2010】（4）高速铁路隧道工程施工质量验收标准【TB10753-2010/J1149-2011】（5）爆破方案组织设计（评审通过）二、工程概述本段区间隧道起始于东莞市常平镇霞坑村常平大道，自常平站向东延伸，下穿广深、京九等既有铁路线，后继续下穿厂房、居民建筑及道路，终止于创福五金塑料制品厂北侧，隧道起迄点里程为DK44+809和DK51+339，右线全长2419.82m，DK50+200处设短链4110.18m；左线全长2441.163m，DK50+200处设短链4088.8366m。
本区间线路单一，为单线单洞隧道，轨面以上净空均采用8m，净空横断面面积为42.5m2。
线路平面曲线半径800m，区间左右线间距为15.3～20.24m。
隧道最大线路纵坡为30.0‰，最小纵坡为2.0‰，竖曲线半径10000m，隧道埋深7.6～51.1m。
设计时速160Km/h。
本段隧道采用浅埋暗挖法及喷锚构筑法施工，由4个竖井担任本段区间施工任务，12#竖井由大里程(DK50+339)向小里程单向掘进，担任施工任务单线约340米（DK51+000）。
三、工程地质3.1、地形地貌地形起伏较大，地面高程在5.0～44.45m之间。
有寒溪河冲积平原，剥蚀丘陵及丘间谷底；在京广铁路线以西主要以丘间冲积平原地貌为主，京广铁路线以东主要为丘陵地貌为主。
3.2、隧道穿越地质隧道主要穿越粉质粘土、全风化、强风化、微风化混合片麻岩、花岗岩、泥质粉砂岩、炭质页岩，局部穿越砂层及及断裂层。
隧道CD法开挖技术交底
10、喷射作业时严禁喷嘴朝人，处理堵管时喷嘴前方严禁站人。
11、严禁非开挖、支护作业时在未支护围岩下方作业。
12、严禁从高处抛掷物品。
环境保护措施及职业健康
1、在施工过程中各施工作业人员应戴防尘口罩、手套等劳动保护用品。
2、施工产生的废水、污水必须处理检验达标后排放，防止随意排放行为造成对周围环境的污染。
3、施工中产生的固体废弃物必须装运至弃碴场进行掩埋处理，严禁随意倾倒行为造成对周边环境的破坏。
4、装运土时，装土高度必须低于车厢15cm，防止车辆行走时碴土洒落地面，对周边环境造成破坏。
5、施工便道经常洒水降尘，防止车辆行走时起尘。
质量控制措施
1、施工测量所用全站仪及水准仪应确保在鉴定合格期内使用，并应经常性的采用多台同类仪器对同一目标进行验证测量，以此跟踪仪器性能。
2、测量过程中应设置旁站测量人员，对现场测量数据进行现场计算复核和瞄准物复核。
3、钻眼作业时爆破工程师必须现场指导，并做好详细爆破参数记录，待爆破结束后再比照爆破效果进行详细分析，优化爆破设计。严禁拱角及墙角1m范围内的欠挖，杜绝大面超挖和深度超挖，做到光面爆破。
4、特殊工种人员必须持特殊工种作业证上岗（焊工、电工、炮工、挖机、装载机和货车司机等）
5、加强洞内瓦斯检测和围岩变形监控量测。
6、规范洞内水、风、电管路设置，采用特制挂钩将其挂于边墙指定位置，挂设必须牢靠、安全。
7、洞内施工用电线缆选择应保证洞内最大工作负荷，绝缘性能应满足洞内施工安全要求，且布线时应严格按照用电安全规程布设，做到“一机、一扎、一漏、一保”。
施工技术交底书
单位：
区间隧道土方CD法开挖技术交底
本暗挖区间采用CD法施工。施工时应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、速反馈”的原则进行。
三、施工技术及要求
1、隧道CD法开挖流程
序号
图示
施工要点
1
1、测量、画出开挖轮廓线；
2、沿拱部打入超前小导管并注浆；
2
1、沿拱部打入超前小导管并注浆。
2、掏槽开挖左侧①部，并预留核心土。
3、初喷砼、挂钢筋网、立钢架、边墙打设砂浆锚杆、安装临时中隔壁、打设锁脚锚管；预埋注浆管。
4、喷砼至设计厚度。
3
1、开挖左侧②部，预留核心土。
2、初喷砼、挂钢筋网、立格栅、边墙打设砂浆锚杆、接长临时中隔壁。
3、喷砼至设计厚度。
4
1、沿拱部打入超前小导管并注浆。
2、开挖右侧③部，预留核心土。
3、初喷砼、挂钢筋网、立钢架、边墙打设砂浆锚杆、打设锁脚锚管；预埋注浆管。
φ22系统径向锚杆，L=3.5m
断面CD法开挖纵向示意图
四、施工注意事项
1、土方开挖为超前小导管注浆结束后8h。
2、开挖后及时初支尽早封闭成环。
3、及时与测量人员沟通，防止超挖。
五、安全文明施工
1、施工现场，远离挖掘机械，防止事故发生。
2、严格遵守项目部的安全操作规程。
3、坚持班前教育活动，并有文字记录，提高安全意识。
4、开挖过程中，作业人员必须佩带安全帽。
5、违反项目部制度或者不服从管理者，按照项目部质量技术及安全管理处罚条理给予经济罚款，严重者将予以清退出场。
接受负责人:
年月日
编制：复核：签发：
技术交底记录
ZT20CX11-01年月日
工程名称
交底地点
交底组织单位
CD开挖技术交底
技术交底书
中隔壁开挖法（CD法）
中隔壁法（CD法）是将隧道分为左右两大部分进行开挖，先在隧道一侧采用台阶法自上而下分层开挖，待该侧初期支护完成，且喷射混凝土达到设计强度70％以上时再分层开挖隧道的另一侧，其分部次数及支护形式与先开挖的一侧相同。
其施工流程图可参照：
1 2 34
5
6
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
第一步:施做拱部小导管，开挖土方1部，并及时施做初期支护及临时支护。
第二部：开挖土方2部，并及时施做初期支护及临时支护，2部落后1部3~5m。
第三部：开挖土方3部，并及时施做初期支护及临时支护，3部落后2部7~10m。
第四步：开挖土方4部，并及时施做初期支护，4部落后3部10~15m 。
第五步：开挖土方5部，并及时施做初期支护，5部落后4部3~5m。
第六步：开挖土方6部，并及时施做初期支护，6部落后5部7~10m。
第七部：拆除临时格栅支护。
第八步:施做防水系统及二次衬砌，二衬距掌子面距离不应大于5~10m。
第九步：施做仰拱填充。
第十部：施做水沟电缆槽。
采用中隔壁法施工时应符合下列规定：
1.各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺，减少应力集中；
2.各部的底部高程应与钢架接头处一致；
3.每一部的开挖高程应根据地质情况及隧道断面大小而定；
4.后一侧开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合；
5.左.右两侧洞体施工时，纵向间距应拉开不大于15m大的距离；
6.中隔壁宜设置为弧形；
7.在灌注二次衬砌前，应逐段拆除中隔壁临时支护，拆除时应加强量测，一次拆除长度一
般不宜超过15m。
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1、施工测量所用全站仪及水准仪应确保在鉴定合格期内使用，并应经常性的采用多台同类仪器对同一目标进行验证测量，以此跟踪仪器性能。
2、测量过程中应设置旁站测量人员，对现场测量数据进行现场计算复核和瞄准物复核。
3、钻眼作业时爆破工程师必须现场指导，并做好详细爆破参数记录，待爆破结束后再比照爆破效果进行详细分析，优化爆破设计。严禁拱角及墙角1m范围内的欠挖，杜绝大面超挖和深度超挖，做到光面爆破。
2、施工产生的废水、污水必须处理检验达标后排放，防止随意排放行为造成对周围环境的污染。
3、施工中产生的固体废弃物必须装运至弃碴场进行掩埋处理，严禁随意倾倒行为造成对周边环境的破坏。
4、装运土时，装土高度必须低于车厢15cm，防止车辆行走时碴土洒落地面，对周边环境造成破坏。
5、施工便道经常洒水降尘，防止车辆行走时起尘。
安全生产措施
1、洞口设置值班室，严格执行挂牌进洞登记，对不配合执行挂牌进洞登记的个人实施经济重罚或勒令出场。
2、严格执行班前安全教育，强化员工安全意识，所有进洞人员必须规范配戴安全帽。
3、对所有工作人员按工种实施岗前安全职业培训教育、经考核合格后方可上岗。上岗后定期开展安全学习培训，强化员工料合格，优化配合比设计和加强拌制现场监督管理。
5、加强现场施工全过程安全、质量监督，确保施工现场有序、合理进行，防范施工过程中偷工减料或施工工艺过程缺失。
6、积极做好隧道拱顶、及横向断面监控量测，把握围岩自稳能力，以此作为隧道支护改变调整的依据。
7、积极做好洞内排水工作，采用潜水泵提升出洞外，进行沉淀过滤、去油等处理后排放大自然，隧道下坡作业、涌水量较大时应设置洞内积水井。
6、施工机械应定期保养，保证尾气排放符合环保规定。
7、安排专人负责作业面附近的文明施工，保证施工环境符合要求。
附图或附表
附图：
V级开挖轮廓尺寸图
交底人
接
收
人
复核人
总工
（技术负责人）
施工技术交底书
单位：
编号：DS-01(变)
施工单位
交底日期
工程名称
分项工程
初支
交底内容
隧道开挖
交底里程
设计：
设计为: V级围岩，采用V级围岩支护。
详细交底如下：
施工流程
测量放线→拱部超前支护→分台阶开挖1、2、3部、支护→分台阶开挖4、5、6部、支护→底部仰拱封闭→以上步骤逐步循环，并根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除临时钢架
8、所有进出洞内作业机械必须进行安全性能检查，以防造成机械伤人事件和因设备损坏而耽误洞内作业。
10、喷射作业时严禁喷嘴朝人，处理堵管时喷嘴前方严禁站人。
11、严禁非开挖、支护作业时在未支护围岩下方作业。
12、严禁从高处抛掷物品。
环境保护措施及职业健康
1、在施工过程中各施工作业人员应戴防尘口罩、手套等劳动保护用品。
施工方法
开挖采用人工配合机械开挖，坚持“少扰动、短进尺，勤测量，紧封闭”的原则，上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀钢架间距，即不超过0.6米，边墙每循环进尺不大于2榀钢架，仰拱开挖后立即初喷4cm砼，架立钢架，打锁脚锚杆，复喷砼等完成后，再开挖仰拱，仰拱采用分段开挖，每段不大于3.0米，仰拱不能分幅施工，必须一次浇筑成形。
4、特殊工种人员必须持特殊工种作业证上岗（焊工、电工、炮工、挖机、装载机和货车司机等）
5、加强洞内瓦斯检测和围岩变形监控量测。
6、规范洞内水、风、电管路设置，采用特制挂钩将其挂于边墙指定位置，挂设必须牢靠、安全。
7、洞内施工用电线缆选择应保证洞内最大工作负荷，绝缘性能应满足洞内施工安全要求，且布线时应严格按照用电安全规程布设，做到“一机、一扎、一漏、一保”。