浅析如何降低机车险赔付率
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究【摘要】机动车辆险赔付率高是一个值得关注和解决的问题。
本文从道路交通安全意识不强、车辆损失率高、保险公司内部管理问题等方面对机动车辆险赔付率高的原因进行了分析。
在对策研究部分提出了加强交通安全宣传教育、提高车辆安全性能、改进保险公司内部管理等建议。
通过分析和对策研究，可以有效降低机动车辆险赔付率，提高道路交通安全水平。
展望未来，希望各界共同努力，共同维护道路交通秩序，减少交通事故发生，为社会和人民谋求更好的生活环境。
【关键词】机动车辆险、赔付率、原因分析、道路交通安全、车辆损失率、保险公司管理、对策研究、结论总结、未来展望。
1. 引言1.1 背景介绍近年来，随着我国经济的快速发展，机动车辆数量呈现快速增长的趋势。
机动车辆的增加也带来了一系列的问题，其中之一就是机动车辆险赔付率居高不下。
机动车辆险赔付率高意味着保险公司需要支付更多的赔偿金，这不仅对保险公司的经营造成了一定的压力，也对广大车主的利益产生了负面影响。
造成机动车辆险赔付率高的原因是多方面的，需要进行深入的分析和探讨。
道路交通安全意识不强导致交通事故频发，车辆损失率高也直接影响了险赔付率，保险公司内部管理问题也是导致险赔付率高的重要原因之一。
本文将针对机动车辆险赔付率高的现状进行深入探讨，分析其原因，并提出相应的对策措施，旨在有效降低机动车辆险赔付率，提升保险行业的发展水平。
1.2 研究目的本文旨在探讨机动车辆险赔付率高的原因及提出相应的对策研究。
具体研究目的包括：深入分析导致机动车辆险赔付率高的各种因素，探讨道路交通安全意识不强、车辆损失率居高不下、保险公司内部管理存在的问题等方面的原因，从多个层面对问题进行全面剖析；在此基础上提出有针对性的对策研究，包括加强道路交通安全宣传教育、提高车辆维护保养意识、完善相关法律法规等多种对策，力求提高机动车辆险赔付率的合理性和减少损失。
通过本文的研究，旨在为降低机动车辆险赔付率提供可行的建议和方向，促进道路交通安全和保险行业的健康发展。
车险理赔降本增效的方法和措施工作总结
车险理赔降本增效的方法和措施工作总结一、抓住重点环节，关键岗位，从配件、工时费用和人伤三方面着力减损保险公司车险理赔支出主要体现在配件、工时费用和人伤赔付三大方面，降赔增效的重中之重是从这三方面入手，强化报价和定损（含人伤）的专业化、规范化、科学化管理。
首先应组建总公司层级的相对独立的报价中心（初期可以分公司为依托），涵盖我国东、南、西、北、中部五个区域板块，严格区分车辆维修厂商，除4S站专修厂外，其余维修单位原则上按照二类厂价格核定，设定价格红线，不得突破。
其次由于我国各地经济发展水平不均衡，先期可从我国东、南、西、北、中部五个区域划分制定工时费用参考标准，严格执行，加强考核。
待经营平稳后，后期完成工时到厂，一一对应，使同一个厂维修的车辆赔案工时一致。
制定统一的车身和底盘件换修标准，严格把控配件换修尺度，做到“能修理的坚决不换，能换单件的坚决不换总成件”，建立微信等沟通渠道，及时联络内、外部专家解决车辆换修，品质鉴别等问题。
此外配件与工时费用审定标准应根据公司发展战略及赔付情况上下浮动，松紧适度。
再次加强人伤案件管控，建立诉讼标准化作业流程，扩大合作医疗网点建设，以人伤案件诉前调解率、案均赔款、已决人伤案件有效跟踪率、估损准确率为引导，强化人伤案件的前期介入（责任介入、伤残介入、调解介入）、过程跟踪，加强对人伤案件的管控，做到“早介入、早调解、早结案”，严控人伤理赔成本，提升人伤案件处理质量。
开展人伤在线理赔LCC，即通过统一的远程呼入、呼出电话，为客户提供专业标准的人伤远程理赔服务，实现快赔及标准人伤案件的快速处理。
随着费改的推进，代位求偿成为一种常态。
保险公司也需要组建专业追偿队伍，降低赔付。
最后建立完善的核价核损监督制约机制，定期开展理赔专项稽核审计，重点针对关键岗位如核价，核损，核赔，人伤岗位的稽查审计，避免滥用职权，防止以赔谋私，对发现核价、核损尺度偏松的相关岗位人员坚决调离岗位，对少数害群之马严厉查处。
关于降低机动车辆保险赔付率对策的探讨
经济论坛关于降低机动车辆保险赔付率对策的探讨吴疆（中国人民财产保险股份有限公司牡丹江市分公司，黑龙江牡丹江157000）摘要：随着我国社会经济的快速发展，赔付率是保险公司经营状况衡量的重要标准，但怎样在机动车辆保险业务中，能够将经济和速度进行统一，并强化对经营管理的力度，确保保险行业的健康发展，这些对于保险公司的经济效益具有重要作用和意义。
因此，本文主要针对降低机动车辆保险赔付率的状况进行分析和研究，并提出科学合理的对策与建议。
关键词：降低机动车辆；保险赔付率；对策探讨1引言自改革开放以来，经济效益发生较大的改变，这也为我国保险行业的发展奠定一个坚实的基础。
我国当前保险行业发展速度较快，但现阶段车辆赔付率较高的问题，困扰保险行业多年，所以，制定降低赔付率的对策，这对于保险行业具有重要作用和意义。
2保险赔付率的概念对于保险赔付率来说，主要分为两方面内容，包含赔款支出和保费收入。
第一，保险赔款的支出主要是体现在保险行业的社会经济效益，并且能够站在微观角度，展示保险企业的经营水平和能力。
第二，保费的收入主要是需要保险公司在短时间之内，确保出售的保险产品能得到相应的收入。
第三，在正常的情况下，主要将入账保费作为替保费收入，而在这样的情况下，就需要提高对赔付率的重视程度，并采取科学合理的计算公式，确保赔付率的合理性。
3我国当前车险经营状况和赔付率状况我国保险行业在实际发展的过程中，在市场中占据比例较小，车险保费的收入有了明显的提高，所占比例也逐渐增加，从而提高车险在保险行业中的位置。
而我国当前机动车辆保险承包性的占据比例也较大，这对于保险行业的发展具有重要作用和意义。
4车辆保险高赔付率的原因分析依照相关调查数据显示，当前车险发展市场的赔付率增长速度在不断提高，逐渐高于保费收入的增长速度，其问题的主要因素包含多个方面：第一，我国现阶段交通事故发生概率较大。
第二，当前骗赔现象和问题愈加严重。
第三，我国当前大部分保险公司的内部管理体系，都存在管理制度不健全的现象和问题。
浅析我国车险市场发展存在问题及解决对策
横
暑
来 愈 趋 于 统 一 ．想 要 依 靠 价 格 优 势 来 争 取 客 户 几 乎 不 可 能 ． 所 以 各 保 险 公 司把 目光 投 向 服务 例 如 人 保 财 险 采 取 “ 金 牌 服务工程… ‘ 服务达标活 动” “ 车险理赔无忧” 等 多 项 措 施 吸 引 消费者 ． 为 消费者带来便 利 ： 平 安车 险则做 出“ 万元 以下 、 资 近 年来 ． 虽 然 机 动 车辆 的保 险 业务 增 加 ． 保费增长 ， 但 是
实际处理时 ． 对 形 形 色 色 的 保 险 欺 诈 行 为 的 风 ． 严 重 威 胁 了保 险 公 司 生 存 和 发 展
的环境。
的赔 付 率 也 一 直 高 于其 他 财 险 的 赔 付 率 。较 高 的赔 付 率增 加
了保 险公 司 的 经 营 成 本 ． 压缩 了利润空 间 ． 降 低 了公 司 的 经
营 绩 效
（ ４ ） 现场查勘 、 定 损 和理 赔 等 环 节 存 在 风 险漏 洞 。 许 多 事 故的第一现场查 勘不仔 细 ． 以 至 于 事 故损 失 过 程 模 糊 ． 责 任 无法确定 ． 给 公 司 的 理赔 操作 埋 下 了 隐患 ． 带来 了损 失 。 再 加
我 国 机 动 车 辆 保 险 的赔 付 额 一 直 居 高 不 下 ． 平 均 占财 险 总赔付额 ７ ０ ％左 右 ． 并 还 处 于 提 升 阶段 ． ２ ０ １ １ 年 车 险 赔 付 额
一
虑 到 以后 要 面 临 上 涨 的 油 费 、 维修 保 养 费 用 、 停车费等等 ， 就
不得 不仔 细盘 算 买 车 的合 理 性 通 货 膨 胀 的 压 力 动 摇 着 人 们
浅析汽车保险理赔中存在问题及对策
浅析汽车保险理赔中存在问题及对策作者：彭新亮来源：《好日子（下旬）》2018年第03期摘要：现代社会，经济飞速发展，人们的生活质量越来越好，于是越来越多的人拥有了私家车，也就是因为这样，意外事故发生的频率也变得越来越高，于是汽车保险就成了一个热门的话题。
当车主投保后，最为关心的就是车险的理赔问题，而理赔时效更是保险服务水平的突出表现。
目前，在理赔的过程中，经常存在一些问题。
本文将对汽车保险理赔过程的一些问题及产生的原因进行分析，并对相应的解决措施加以阐述。
关键词：汽车保险；理赔；问题1.汽车保险理赔涉及的主要内容车险理赔是汽车发生交通事故后，投保人按照理赔保险合同的内容寻求保险公司给予理赔的一个过程。
理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付。
目前我国常见的汽车保险有：交强险和商业险。
交强险专门针对除自己车辆以外的人身、财产投保，且根据事故责任认定分为有责金额和无责金额。
商业险则是在基本险的基础上，附加更为广泛的内容，保护车辆持有者的投保事项。
2.汽车保险理赔中存在的问题2.1保险公司理赔人员不够专业很多时候使得客户不满意的因素主要是保险公司的工作人员的服务态度不是很好，本来自己的汽车就出现了意外，心情不好，这时候工作人员的态度又不好，这就会刺激保险人的心情，就会引起纠纷。
而且，有些工作人员工作缺乏最基本的责任意识和职业素养，对一些工作上的流程還不够熟悉，容易给保险人造成一些麻烦，这也使得双方的矛盾加重。
一些时候工作人员应该注意自己的方式方法学着耐心沟通。
2.2保险理赔中缺乏相应的法律保障在保险理赔中很多时候，保险人的合法权益都得不到很满意的赔偿，这个时候，保险人的利益就会受到损失。
但是法律法规不健全会导致保险人投诉无门，即使投诉，也不一定会赢得相应的赔偿，这就给保险人造成一定的困扰。
2.3保险公司的承保质量不到位保险人一旦投保，一旦出现事故，肯定希望保险公司能及时进行赔偿，从而降低自己的经济损失。
车辆保险费用降低方案报告
车辆保险费用降低方案报告摘要：本报告旨在提出一些有效的车辆保险费用降低方案，以满足车主的需求，同时维护保险公司的盈利能力。
通过研究市场趋势、分析保险成本结构和运用先进的技术手段，我们将探讨以下方案：使用行车记录仪、采用智能定价系统、推广预付保险产品、促进安全驾驶行为以及增加优惠政策等。
1. 引言车辆保险费用一直是车主关注的重要问题之一。
保险公司也在不断寻求降低成本的方法，以提供更合理的保费并保持盈利。
本报告将提出一些降低车辆保险费用的可行方案，以满足车主和保险公司的需求。
2. 行车记录仪行车记录仪是一种电子设备，可以记录行车过程中的视频、音频和GPS定位等信息。
通过安装行车记录仪，保险公司可以更准确地掌握车主的驾驶习惯和出险情况。
根据车主的驾驶行为，保险公司可以进行个性化定价，即将保险费用与车主的实际风险相匹配。
这种智能化的定价方式可以降低风险较低的车主的保险费用，从而使保费更加公平和合理。
3. 智能定价系统智能定价系统是一种基于大数据和人工智能技术的保费计算方法。
通过收集车主的行车数据和个人信息等，系统可以分析车主的风险水平，并根据个体情况进行保费定价。
这种定价模型相比传统的统计模型更具准确性和针对性。
保险公司可以根据这些数据对保费进行个性化调整，进而减少车主的保险费用。
4. 推广预付保险产品预付保险产品是一种先付费后投保的保险形式。
车主可以根据需求自主选择保险期限和保额，并提前支付保费。
预付保险产品不仅可以降低车主的保险费用，还可以帮助保险公司提前获得资金，增加流动性。
通过推广预付保险产品，可以有效降低车辆保险费用，提高车主的选择性。
5. 促进安全驾驶行为安全驾驶行为是降低车辆保险费用的重要因素之一。
保险公司可以通过激励机制或奖励制度来鼓励车主养成良好的驾驶习惯。
例如，给予驾驶里程少、无违章记录和事故记录的车主额外的保险优惠。
这不仅可以降低车主的保险费用，还可以提高道路交通安全水平。
6. 增加优惠政策保险公司可以通过增加优惠政策来吸引更多的车主购买保险，并降低车辆保险费用。
如何降低车险的赔付率
1.抛块砖出来砸砸吧！呵呵！我们先用财务口径的已赚保费综合赔付率吧，也就是外资习惯的compr ehensive loss ratio。
已赚保费综合赔付率＝综合赔款/已赚保费×100％综合赔款＝赔款支出+分保赔款支出-摊回分保赔款+提存未决赔款准备金-转回未决赔款准备金-追偿款收入已赚保费＝保费收入+分保费收入-分出保费+转回未到期责任准备金-提存未到期责任准备金+转回长期责任准备金-提存长期责任准备金2.别急，这才是千层高楼的第三楼。
所有的业务活动的结果都会反映在上面的公式中，只不过作为业务经营人员，重点看哪些指标而已。
满期赔付率和已赚综合赔付率我后面会提到，从这些指标的出现和应用，我想大家会有一点小小的感触的。
还有，车险经营的结果是在所有险种中，运气成分最少的，一定是和公司的整体经营管理水平紧密联系，而且一定成正相关的关系。
3. 继续难眠，那就继续吧... 上面为什么提到运气涅，其实也不全是裸太说的，而是他的话深深地刺痛了偶。
因为，分支机构的核保人向我汇报时，提到赔付率高企的原因永远是——大案影响！这句话背后的含义就是——这次我运气不好。
如果没有大案影响，我们的赔付率就应该是多少多少，比去年相比还有下降。
听到这话，我一般会反问一句：麻烦你告诉我，去年没有大案，是吗？！这个问题从来没有人答的上来，但每次他们还是这么告诉我，真是没有创意！我从不否认大案会有影响，但在一定的周期内，就不能这样看问题了；另外，为什么会有大案？能否总结大案的规律？能否有效的躲避会集中产生大案的业务？我指的是概率的高低，不是0。
4.所以，如果你不明白你在做什么，谈何控制？！保险公司是玩风险的，如果都不知道风险暴露在哪里，那就是被风险玩。
举个简单的例子，如果我都分不清毒蛇和不毒的蛇，更不知道蛇的七寸在哪里，看见蛇就上去抓，你会认为我在做什么？一定认为我疯了，在赌命，拿自己的生命向运气下注，对吧！但换到了车险市场，那为什么这么多的保险公司，什么手续费都敢放，什么业务都敢做，难道不是在赌命吗？！为什么大家就不这么想了涅！！！我相信，这个就是“运气”的来源，无知产生愚昧，无知者无畏！5.说的有点远了，但是这个是我这个话题的基础，也就是我们怎么样找到影响赔付率的因素，如何识别、控制它，来影响赔付率。
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究论文
高等教育自学考试毕业设计（论文）说明书汽车检测与维修专业（本科）市地：郑州市河南科技大学高等教育自学考试办公室高等教育自学考试毕业设计（论文）任务书一、题目：机动车辆保险赔付率高的原因分析及对策研究二、本环节自2013年3月8日起至2013年6月7日三、进行地点：河南职业技术学院四、内容要求：毕业设计说明书（论文）要求层次分明、文理通顺、数据可靠、文字简练、说明透彻、立论正确、推理严谨。
指导老师：王红伟职称：讲师批准日期：2013年 3 月10日机动车辆保险赔付率高的原因分析及对策研究摘要我国自二十世纪八十年代全面恢复保险业务以来，保险业发展迅猛。
近几年来，保险市场主体急增，市场竞争空前激烈，竞争加快了市场及保险产品的开发和服务质量的提高。
机动车辆保险业务作为我国财产保险中的重要支柱，多年来一直占财产险业务收入的60％以上。
2011年度统计数据显示，我国车险保费收入为3504.56亿元，占财产险公司业务比重为73.33％，稳居财产险业第一大险种。
但自2000年以来，车险赔付率一直居高不下，其利润贡献度与其保费占比严重不匹配，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，直接影响到整体财险业务的健康、可持续发展。
为此，如何在机动车辆保险业务中，坚持速度与效益并重，加强经营管理，降低车险赔付率，既保持良好的发展速度，又不断地提高自身的经济效益，正越来越引起各家财产保险公司的高度关注与重视。
本文主要介绍了我国车险市场的发展及现状，指出加强车险赔付的风险控制迫在眉睫。
通过分析机动车辆险赔付率高的现状和原因，在此基础上，提出降低车险赔付率的对策和措施，提高车险业务整体利润水平。
关键词：机动车辆保险，赔付率，财产保险，风险管理，经营管理STUDY ON THE REASONS AND COUNTERMEASURES OF THE VEHICLE INSURANCE RATEABSTRACTInsurance in our country developed rapidly since it was resumed in the 1970s．In recent years，the insurance market players has increased drastically and unprecedented fierce competition has speeded up the improvement of service quality and the development of insurance products and market．Automobile insurance occupies the prominent unit in property insurance in our country, and the share of its business has accounted for about 60％in the entire property and casualty insurance for many years．Statistics of 2008 shows that the premium of automobile insurance reaches 350.456 billion Yuan, which is 73.33％of the property insurance premium．Since 2000 however, Car insurance loss ratio has been stubbornly high、Insurance cost and the profit contribution is one of serious don't match, "Car insurance premium, high pay, high low benefit" the management status quo, directly affect the healthy and sustainable development of the whole insurance business. How to do this, in the motor vehicle insurance business, both on speed and efficiency, strengthen management, reduce car insurance loss ratio, already keep good development speed, and constantly improve their economic benefit, of property insurance companies is increasingly paid close attention and attention.This article mainly introduced the development of Chinese car insurance market and the present situation, pointed out that streng then the risk control of car insurance claims is imminent. By analyzing the present situation and the cause of the high maneuvering motor vehicle insurance ratios, on this basis, put forward the countermeasures and measures and reduce the auto insurance loss ratio, improve the profit level car insurance business.KEY WORDS：Motor vehicle insurance, Loss ratio, Property insurance, Risk management, The operation and management目录第一章我国机动车辆保险的发展和现状 (1)§1.1 我国机动车辆保险的发展 (1)§1.1.1 我国机动车辆保险的初始发展 (1)§1.1.2 我国机动车辆保险的条款费率改革 (1)§1.1.3 《机动车交通事故贵任强制保险条例》的实施 (1)§1.1.4 行业基本条款的统一 (2)§1.2 我国机动车辆保险的现状 (3)第二章我国机动车辆险赔付率高的原因分析 (5)§2.1 内在因素 (5)§2.1.1 产品设计因素 (5)§2.1.2 承保因素 (5)§2.1.3 理赔因素 (6)§2.1.4 费率因素 (7)§2.1.5 三者险赔付率不断上升 (7)§2.1.6 交通事故发生率高 (8)§2.2 外在因素 (9)§2.2.1 车辆因素 (9)§2.2.2 驾驶员因素 (11)§2.2.3 环境因素 (12)第三章降低机动车辆险赔付率高的策略 (14)§3.1 加强车险经营管理 (14)§3.1.1 树立效益观念 (14)§3.1.2 车险产品设计策略 (14)§3.1.3 承保方面控制举措 (15)§3.1.4 加强理赔管理工作 (16)§3.1.5 降低第三者险的策略 (18)§3.1.6 降低交通事故发生率 (18)§3.2 机动车内在风险控制策略 (18)§3.2.1 从车方面控制赔付率 (18)§3.2.2 从人方面降低赔付率 (19)§3.2.3 从环境方面降低赔付率 (21)第四章我国机动车辆保险的发展趋势 (22)§4.1 进一步明确与发展强制汽车保险制度 (22)§4.2 小排量汽车增长改变客户构成 (22)§4.3 竞争转向以服务手段吸引客户 (24)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (28)前言自我国1979年恢复国内保险业务近30年来，我国保险业飞速发展，是国民经济中发展最快、也是最具活力的行业之一。
将车险索赔损失降到最低的条经验
将车险索赔损失降到最低的5条经验经验一：新手上路撞上自家人咋办?支招：千万别撞上第三者之外的车辆。
这里需说明的是，并非每次交通事故的理赔，保险公司都会为此埋单，这里你需明白哪些是免赔的项目。
如题所说，新手上路，如果撞上了自家人的车(你为全责)，是否也在理赔范围?非也。
首先我们需明白何谓第三者责任险，即第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。
也就是说，第三者应该是排除保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员之外的第三方，如果你不幸装上了自家的车子，即使你报了理赔，保险公司也不会赔付。
不过，如果全责方不在“自家人”范围内，保险公司还是会理赔的。
经验二：不幸撞人后等损失费如何处理?支招：应尽量避免涉及到精神损失费的赔偿。
当然，这里只能说你不幸撞到人后的一些赔偿(你是全责方)，包括精神损失费、经济损失费、伤残损失费等，而这些赔偿里，保险公司会依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿，不是无条件的完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而在这些条款中，有明确规定，保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。
也就是说，若涉及到精神损失费这一项，保险公司是不予理赔的。
譬如，如果精神损失费、经济损失费、伤残损失费等总费用相同，而其中精神损失费赔付比例最大，也就是说你个人应支付的总赔款也会比较大，而如果其中精神损失费赔付比例较小，其他损失费所占比例大，那么你个人应支付的总赔款也不会很多。
经验三：无辜被撞如何索赔支招：不要放弃向第三方索赔的权利。
如果你辜被撞(非自己责任)，且对方不愿支付赔款，此时如果找保险公司可以得到索赔吗?可以。
但前提是你必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。
这里需提醒的是，如果你放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司是不赔的，因为你自己已经放弃了向第三方索赔的权利，也就等同放弃了向保险公司赔偿的权利。
机动车辆保险赔付率高的原因分析及对策研究
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策摘要：车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上，是财产保险的一大支柱险种，但是自2000年以来，车险赔付率一直居高不下，其利润贡献度与其保费占比严重不匹配，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，直接影响到整体财险业务的可持续发展。
为此，在机动车辆保险业务中，应建立新的车险业务发展战略，加强车险经营管理，抓好承保管理工作，加强理赔管理工作，降低车险赔付率。
关键词：机动车辆保险；赔付率；财产保险一、车险经营现状不容乐观机动车辆保险是财产保险的一大支柱险种，近几年，我国车险保费收入稳步增长，且增长比例稳中有升。
2000年以来，车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上（见表1）。
各财险公司的车险业务量占财险业务的大部分，对车险的经营状况直接影响到整个公司的发展，各家公司在积极调整险种结构的同时，仍把车险放在重点。
但是自2000年以来，车险赔付率直线上升，且仍有继续上升的趋势（见表2）。
赔付率增长过快的原因有很多方面，最直接的结果导致保险公司的赔付压力过大，支出超过预算，公司的赢利水平明显下降，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，对整体业务的健康、可持续发展产生消极影响。
随着我国机动车社会保有量的迅速增长，机动车辆保险的规模不断发展壮大。
如何在机动车辆保险业务中，坚持速度与效益并重，加强经营管理，降低车险赔付率，既保持良好的发展速度，又不断地提高自身的经济效益，对于产险公司有着重要意义。
表12000年以来车险业务发展情况二、车辆赔付率高的原因分析（一）道路交通事故率不断上升统计资料表明，目前我国道路交通事故死亡人数居世界第一位；我国万辆汽车事故死亡率是17.8，居世界前列，相当于法国、美国、日本等国的14到22倍。
我国道路交通事故的车辆事故率还处于较高水平，约为发达国家的十几倍。
（二）承保条件宽松，承保质量偏低长期以来，经营车辆保险的公司，为了抢占更多的市场份额，大都奉行“宽进严出”的市场运作原则，无形之中给部分保户留下了诸多“可乘之漏洞”。
保险公司十措施降低赔付率
保险公司十措施降低赔付率第一篇：保险公司十措施降低赔付率**保险公司采取十项措施降低赔付率为了更快地使车险扭亏为盈，*月*日，**中心支公司总经理室召集理赔部、客户服务部、车险部、中介业务部、财务部、人力资源部等部门召开会议，专题研究如何从理赔角度降低车险赔付率。
经过理赔等有关部门对赔付率高的情况进行了分析，就理赔工作提出如下改进措施。
一、打造一支纪律严明、反应迅速、执行力强、素质较高、作风过硬的理赔队伍，大力引进优秀人员，充实理赔队伍。
二、引入科学的考核机制，加强工作责任心和职业道德教育。
加强培训，不断提高员工的职业素养、业务能力和沟通协调能力。
同时要加强县区查勘人员的管理。
三、加强对优质客户的服务，在理赔过程中既强调工作原则，又要以良好的服务态度和有效的沟通手段来赢得客户的理解和认可。
四、加大反欺诈和假赔案打击力度，加强与公安、司法部门的沟通和交流，力求能更多地维护公司的既定利益。
五、建立联席会议制度，承保与理赔、本部管理部门与县区机构要定期交流、研讨，将存在的问题及时解决，提高公司的整体效益。
六、针对合作规模小和赔付率居高的4S店，进行维修费用标准的洽谈，以期有所下降。
七、做好人伤跟踪工作，实行人伤一对一跟踪服务。
要加大人伤案件的调解力度，并逐步由小人伤向大人伤推进。
对于诉讼案件要做好诉前调查和诉前准备工作。
加强诉讼案件的诉前调解工作。
八、外地通赔案件，要加大跟踪力度。
九、加强损余物资的管理。
十、降低赔付率需要公司所有机构和部门的共同努力。
特别是县区机构的主要负责人在抓业务发展的同时，要关注本机构的赔付和理赔人员的管理。
通过以上措施及认真地落实，相信车险赔付率居高不下的状况就会有所改观。
第二篇：财产保险公司赔付率分析与比较财产保险公司赔付率分析与比较【摘要】赔付率按核算体系可分为会计制赔付率和业务制赔付率两大类，业务制赔付率又可细分为承保制赔付率与事故制赔付率，各赔付率根据核算方法又有多种计算方式。
保险学视角下的汽车保险如何降低车辆保险成本
保险学视角下的汽车保险如何降低车辆保险成本在保险学的视角下，如何降低汽车保险的成本一直是车主们关注的焦点。
汽车保险作为一项必备的保障，不仅可以为车辆提供安全保障，还能有效减少车主在意外事件中的经济压力。
然而，高额的保险费用也让车主们感到头疼。
下面从不同角度来探讨，在保险学视角下如何降低汽车保险的成本。
一、驾驶行为对汽车保险成本的影响驾驶行为是保险公司评估车主风险的重要指标之一。
良好的驾驶习惯可以降低事故发生的概率，进而降低保险公司出险赔付的频率，从而减少保险费用。
因此，车主应遵守交通规则，不超速、不逆行、不酒驾等，以示自己的安全意识和责任心。
此外，保持良好的驾驶记录也非常重要。
有些保险公司会根据车主的驾龄、无事故记录等因素给予折扣，因此保持良好的驾驶记录可以享受到额外的费用优惠。
二、购买合适的保险方案在购买汽车保险时，车主应根据自身需求选择适合的保险方案。
一般而言，汽车保险包括交强险和商业险两部分。
交强险是强制购买的，车主可以根据车辆类型和使用年限选择不同等级的交强险。
商业险则根据个人需求选择投保的项目，如车损险、第三者责任险、盗抢险等。
车主可以根据车辆的实际价值和所处的驾驶环境来决定是否购买额外的险种。
在购买保险时，还可以通过比较不同保险公司的价格和服务来选择性价比最高的保险方案。
三、注意保险免赔额和续保选择保险的免赔额是指在保险事故中，车主需要承担的损失金额。
通常情况下，保险公司会根据车辆价值和车主的要求来设定免赔额，车主可以根据自身经济能力选择合适的免赔额。
一般来说，免赔额越高，保险费用就越低。
但是要注意免赔额过高可能会在出险时给自己带来较大经济压力。
此外，在保险到期后及时续保也能够获得一定的优惠。
保险公司多数会对没有出险记录的车主提供续保优惠，因此车主可以选择合适的续保方案以降低保险成本。
四、提高车辆安全性能车辆的安全性能直接关系到保险费用的高低。
安装符合国家标准的安全设备和防盗设备可以降低车辆被盗的风险，从而降低保险费用。
车险减损降赔思想汇报总结
车险减损降赔思想汇报总结
车险减损降赔是指在车辆发生事故后，保险公司根据车辆的损坏程度降低赔偿金额的一项政策。
这一政策的出台旨在平衡保险公司的利益和被保险人的利益，有效控制赔偿金额，减轻保险公司的负担。
同时，车险减损降赔也要求被保险人采取必要的措施减少损失，以合理的方式使用保险金。
在实践中，车险减损降赔政策的实施需要考虑个案结果和整体利益的平衡。
首先，保险公司需要了解被保险人的损失情况和事故责任，仔细核实车辆的损坏程度，并结合保险合同的约定，确保赔偿金额合理。
其次，保险公司需要与被保险人充分沟通，了解其需求和意见，协商解决纠纷，维护良好的客户关系。
同时，保险公司还需要关注市场需求和竞争环境，及时调整和优化减损降赔政策，以提高效益和服务质量。
然而，在车险减损降赔的实施过程中，也存在一些问题和挑战。
首先，保险公司需要建立健全的数据分析和评估体系，精确定量评估车辆的损伤程度，提高赔偿的准确性和公平性。
同时，保险公司还需要培训和提升员工的业务水平和服务意识，加强内部管理和监督，避免不合理的减损和降赔行为。
此外，保险公司还需要积极引导被保险人采取防范措施，提高车辆安全性和故障率，减少事故的发生和损失。
总之，车险减损降赔是一项重要的保险政策，对保险公司和被保险人都具有重要意义。
保险公司要合理控制赔偿金额，降低赔偿风险，保障自身利益。
被保险人要积极配合保险公司的调查和评估工作，采取必要的措施减少损失，以提高赔偿的效益
和满意度。
只有双方共同努力，共同维护车险市场的良好秩序，才能实现保险行业的可持续发展。
如何降低车险赔付率
如何降低车险的赔付率？（转焊条作品）1.抛块砖出来砸砸吧！呵呵！我们先用财务口径的已赚保费综合赔付率吧，也就是外资习惯的comprehensive loss ratio。
已赚保费综合赔付率＝综合赔款/已赚保费×100％综合赔款＝赔款支出+分保赔款支出-摊回分保赔款+提存未决赔款准备金-转回未决赔款准备金-追偿款收入已赚保费＝保费收入+分保费收入-分出保费+转回未到期责任准备金-提存未到期责任准备金+转回长期责任准备金-提存长期责任准备金2.别急，这才是千层高楼的第三楼。
所有的业务活动的结果都会反映在上面的公式中，只不过作为业务经营人员，重点看哪些指标而已。
满期赔付率和已赚综合赔付率我后面会提到，从这些指标的出现和应用，我想大家会有一点小小的感触的。
还有，车险经营的结果是在所有险种中，运气成分最少的，一定是和公司的整体经营管理水平紧密联系，而且一定成正相关的关系。
3. 继续难眠，那就继续吧... 上面为什么提到运气涅，其实也不全是裸太说的，而是他的话深深地刺痛了偶。
因为，分支机构的核保人向我汇报时，提到赔付率高企的原因永远是——大案影响！这句话背后的含义就是——这次我运气不好。
如果没有大案影响，我们的赔付率就应该是多少多少，比去年相比还有下降。
听到这话，我一般会反问一句：麻烦你告诉我，去年没有大案，是吗？！这个问题从来没有人答的上来，但每次他们还是这么告诉我，真是没有创意！我从不否认大案会有影响，但在一定的周期内，就不能这样看问题了；另外，为什么会有大案？能否总结大案的规律？能否有效的躲避会集中产生大案的业务？我指的是概率的高低，不是0。
4.所以，如果你不明白你在做什么，谈何控制？！保险公司是玩风险的，如果都不知道风险暴露在哪里，那就是被风险玩。
举个简单的例子，如果我都分不清毒蛇和不毒的蛇，更不知道蛇的七寸在哪里，看见蛇就上去抓，你会认为我在做什么？一定认为我疯了，在赌命，拿自己的生命向运气下注，对吧！但换到了车险市场，那为什么这么多的保险公司，什么手续费都敢放，什么业务都敢做，难道不是在赌命吗？！为什么大家就不这么想了涅！！！我相信，这个就是“运气”的来源，无知产生愚昧，无知者无畏！5.说的有点远了，但是这个是我这个话题的基础，也就是我们怎么样找到影响赔付率的因素，如何识别、控制它，来影响赔付率。
机动车辆保险降低赔付率的措施
现代经济信息机动车辆保险作为财产保险行业的主力险种，对于绝大多数财产保险公司而言，其保费收入在总保费收入中的占比一般都维持在70%以上，从规模上看是财产保险行业当之无愧的第一险种。
但是，机动车辆保险作为规模大险并不是效益强险，从长期经营结果看，机动车辆保险赔付率并不乐观，尤其是近年来还呈现持续攀升态势，对财产保险公司经营效益造成了严重影响。
这样的经营状况，不利于机动车辆保险业务的长期、稳定、可持续发展。
因此，在财产保险公司经营管理中，研究如何有效降低机动车辆保险赔付率，是一个非常重要而又非常现实的课题。
一、机动车辆保险赔付率赔付率要从赔付金额和保费收入两个方面来衡量，反映的是赔付金额与保费收入的比值，这个比值的大小高低，很大程度上能够反映出一个险种的经营效益。
机动车辆保险赔付率的高低，基本上就代表着机动车辆保险经营效益的好坏。
由于机动车辆保险规模巨大，对于大多数财产保险公司而言，机动车辆保险的经营效益就从大势上决定了整个公司的经营效益。
因此，对于大多数财产保险公司而言，公司要做大做强，做优做久，做成百年老店，作为主营业务的机动车辆保险业务，必须保持良好的赔付率水平。
二、机动车辆保险赔付率居高不下原因分析近年来，机动车辆保险赔付率一直居高不下，并不是单方面的原因引起，针对赔付率高的原因进行分析，一般认为是保险公司经营管理制度不健全，交通事故现象不断增多，骗取赔偿的现象日益增多等原因造成。
(1)随着社会经济的快速发展，人们购置车辆的现象日益增加，随之而来的道路交通事故也不断发生，近些年交通事故发生率不断上升，这成为保险公司车险赔付率不断升高的原因之一。
(2)由于对违章车辆的管制不全面，相应也产生了保险欺骗行为，虽然在法律和保险合同中对欺骗行为都有明确的规定，但在现实操作中，不同形式的欺骗行为都存在于赔付当中，助长这样的欺骗行为不断发生，成为影响车辆保险赔付率、威胁车险行业健康发展的又一因素。
(3)从保险公司角度而言，自身的承保条件比较低也是一个重要原因。
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究摘要：车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上，是财产保险的一大支柱险种，但是自2000年以来，车险赔付率一直居高不下，其利润贡献度与其保费占比严重不匹配，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，直接影响到整体财险业务的可持续发展。
为此，在机动车辆保险业务中，应建立新的车险业务发展战略，加强车险经营管理，抓好承保管理工作，加强理赔管理工作，降低车险赔付率。
关键词：机动车辆保险；赔付率；财产保险一、车险经营现状不容乐观机动车辆保险是财产保险的一大支柱险种，近几年，我国车险保费收入稳步增长，且增长比例稳中有升。
2000年以来，车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上。
各财险公司的车险业务量占财险业务的大部分，对车险的经营状况直接影响到整个公司的发展，各家公司在积极调整险种结构的同时，仍把车险放在重点。
但是自2000年以来，车险赔付率直线上升，且仍有继续上升的趋势。
赔付率增长过快的原因有很多方面，最直接的结果导致保险公司的赔付压力过大，支出超过预算，公司的赢利水平明显下降，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，对整体业务的健康、可持续发展产生消极影响。
随着我国机动车社会保有量的迅速增长，机动车辆保险的规模不断发展壮大。
如何在机动车辆保险业务中，坚持速度与效益并重，加强经营管理，降低车险赔付率，既保持良好的发展速度，又不断地提高自身的经济效益，对于产险公司有着重要意义。
表1 2000年以来车险业务发展情况年份项目2000年2001年2002年2003年2004年2005年财险总体保费车险保费占财险总保费比例资料来源：《中国保险报》，《中国保险年鉴》。
表2 2000-2004年车险业务赔付率情况年份项目2000年2001年2002年2003年2004年财险总体赔付率车险赔付率二、车辆赔付率高的原因分析道路交通事故率不断上升统计资料表明，目前我国道路交通事故死亡人数居世界第一位；我国万辆汽车事故死亡率是，居世界前列，相当于法国、美国、日本等国的14到22倍。
车险减损降赔思想汇报材料
车险减损降赔思想汇报材料前言车险减损降赔是指在车险理赔过程中，通过采取一系列措施，减少车辆损失，降低保险公司的赔付金额。
这是一种既有利于保险公司，又有利于车主的理赔方式。
本文将从以下几个方面介绍车险减损降赔的思想和实践。
车险减损降赔的思想车险减损降赔的核心思想是“预防为主，减损降赔”。
具体来说，就是在车险理赔过程中，通过采取一系列措施，尽可能减少车辆损失，降低保险公司的赔付金额。
这种理念的实现需要保险公司和车主共同努力。
保险公司需要加强对车险理赔的管理和监督，建立完善的车险理赔流程，制定科学的赔付标准，加强对车辆损失的鉴定和评估，确保赔付金额合理、公正、透明。
车主则需要加强对车辆的保养和维护，遵守交通规则，注意安全驾驶，避免发生交通事故。
同时，在车险理赔过程中，车主也需要积极配合保险公司的工作，提供真实、准确的信息，避免虚报损失、故意制造事故等行为。
车险减损降赔的实践车险减损降赔的实践需要从以下几个方面入手：1. 加强车辆保养和维护车主需要定期对车辆进行保养和维护，保证车辆的正常运行。
这不仅可以减少车辆故障和损失，还可以提高车辆的安全性能，降低发生交通事故的概率。
2. 遵守交通规则，注意安全驾驶车主需要遵守交通规则，注意安全驾驶，避免发生交通事故。
这不仅可以保护自己和他人的生命财产安全，还可以降低保险公司的赔付金额。
3. 提高车险理赔的透明度和公正性保险公司需要加强对车险理赔的管理和监督，建立完善的车险理赔流程，制定科学的赔付标准，加强对车辆损失的鉴定和评估，确保赔付金额合理、公正、透明。
4. 防范虚报损失、故意制造事故等行为车主需要遵守诚信原则，不得虚报损失、故意制造事故等行为。
保险公司需要加强对车险理赔的审核和监督，发现虚报损失、故意制造事故等行为，及时进行处理，维护车险市场的健康发展。
结语车险减损降赔是一种既有利于保险公司，又有利于车主的理赔方式。
保险公司和车主需要共同努力，加强对车险理赔的管理和监督，建立完善的车险理赔流程，制定科学的赔付标准，加强对车辆损失的鉴定和评估，防范虚报损失、故意制造事故等行为，确保车险减损降赔的实现。
车辆年度保险费用降低方案报告
车辆年度保险费用降低方案报告一、方案背景随着社会的发展和人们生活水平的提高，每年的车辆保险费用也逐渐成为人们的重要开支之一。
为了减轻车主的经济负担，我公司特制定了车辆年度保险费用降低方案。
本报告旨在介绍该方案的具体内容，以及预期效果。
二、方案内容1. 降低车险费用标准鉴于当前车辆市场竞争的激烈程度，我公司拟调整车险费用标准，以降低车主的保险费用支出。
具体来说，我们将根据车辆品牌、型号、使用年限等因素进行合理的定价，并适当降低保险费率。
通过这一措施，我们既可以满足车主的需求，又能保证公司的经济效益。
2. 优惠活动推出为了进一步降低车辆年度保险费用，我公司计划推出一系列优惠活动。
比如，我们可以针对长期投保客户提供续保优惠，逐年递增；对没有理赔记录的车主进行保费返还；针对新车主提供首年保费减免等等。
这些优惠活动将有效吸引更多的车主选择我公司的保险产品，从而降低他们的保险费用。
3. 加强风险评估和管理为了降低车辆年度保险费用，我们还打算加强对车辆风险评估和管理的力度。
通过收集、分析车辆保险理赔数据，我们能够更准确地评估车辆的风险程度，从而为车主定制更适合的保险套餐并合理定价。
此外，我们还将对车辆使用情况进行监测，及时发现潜在风险，并采取相应的预防措施，减少理赔频率，降低保险费用。
三、预期效果借助以上方案，我们预计能够实现以下效果：1. 车主费用减少：降低保险费用标准和推出优惠活动可以有效减轻车主的经济负担，使其每年的车辆保险费用得到明显的下降。
2. 提升客户满意度：通过加强风险评估和管理以及推出优惠活动，我们能够更好地满足客户的需求，提升客户满意度，增强客户粘性。
3. 经济效益提升：虽然车辆年度保险费用将降低，但通过吸引更多的车主选择我公司的保险产品，我们预计能够扩大市场份额，带来更多的保费收入，从而实现经济效益的提升。
四、实施计划我们计划在报告发布后的一个月内，将车辆年度保险费用降低方案推出市场，并逐步完善方案的各个环节。