中国的城市学案
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中国的城市学案
【学习目标】
1.能在图上填写我国特大城市的名称。
2.分析说明城市群或城市带的形成和作用。
3.分析城市形成发展的区位条件、城市化的特点。
【重点、难点】
城市区位分析
地形自然资源
气候城市区位因素社会经济因素交通
河流政治、军事、宗教
1地形与城市区位
A城市主要实例:我国城市主要分布在上,美国三大城市带位于平原分布在平原原因:地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建
筑投资
B热带城市实例:巴西城市主要分布在上,而不是亚马逊平原上分布在高原原因:热带地区低地闷热,居住条件不利
C山区城市分布:分布在,如汾河、渭河谷地城市的分布
2气候与城市区位
A城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区
我国特大城市中只有、兰州、位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区
B世界三大片城市密集区:大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区;美国东北部地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布
3河流与城市区位
A原因:河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律
河运的起点或终点,如江西赣州
B沿河城市区位河流汇合处,武汉位于汇合处
河口处如等
4自然资源与城市区位
煤矿发展起来的城市:
A 世界石油发展起来的城市:
金矿开采兴起城市:
铁矿发展起来的城市:
B中国石油发展起来的城市:
煤炭工业城市:
5交通与城市区位
城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。
世界上的城市,尤其是大城市,一般都建在主要的交通线上。
沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。
如:我国东部沿海、长江沿岸、陇海——兰新、京沪沿线等城市轴线。
一)不同的交通运输时代,城市产生的区位有所不同。
1)、在帆船、马车运输的时代,城市建在河流、大道的会合处。
(古有“南船北马”之说)
2)、公路、铁路运输的发展,在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市。
例:我国铁路枢纽上的城市——
a
b
c
d
e
3.)一个地区主要交通线发生变化,会给该地区城市的分布和发展带来很大的影响。
大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展,扬州、济宁等运河城市得到充分发展,扬州很长一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。
大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁等城市发展缓慢,而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。
6、政治、军事、宗教与城市区位
一)政治因素与城市区位
1、无论古今,城市往往是一地区的政治中心。
古希腊的雅典、古罗马的罗马城——当时世界上最大的城市
我国著名的古都西安、洛阳、杭州等——作为首都时,分别是当时国内最大城市。
现今,我国人口100万以上的城市中,省级行政中心占76%,省级行政中心一般成为区域经济中心。
这又促进了城市的发展。
如:合肥发展成为安徽最重要的城市。
2、有些国家专门新建一座城市作为首都。
(作为政治中心而新建城市)
例:
二)军事因素与城市区位
在城市文明向世界扩散过程中,军事活动起着重要作用
军事占领——商业与政治作用提高、人口的集聚——新的城市
三)宗教因素与城市区位
1、历史上许多城市同时是一地区的宗教活动中心,宗教建筑一般在城市建筑中占有
突出的地位。
2、作为宗教中心发展起来的城市
如:
7、城市区位因素的发展变化
军事、宗教等因素——对现代城市区位的影响很弱
交通、自然资源等因素---- 一直对城市区位产生巨大影响
新的因素成为影响一些城市区位的主要因素:如科技、旅游等
科学城——日本筑波、美国“硅谷”、牛津等
旅游城——桂林、张家界、井冈山等
随着时代的发展,影响城市区位的主要因素也在不断变化。
8、城市化特点
(1)发达国家的城市化
1.总体来说,发达国家的城市化已推进到发展阶段。
2. 发达国家的城市化影响:一是,随着,一些大城市中心区表现出衰落迹象。
二是,城市外围地带的增加。
有的发达国家建设了较多的。
三是,由于,加之改善,城市边缘地带发展较快。
四是,出现。
五是,注重营造,重视保护。
(2)发展中国家的城市化
1.发展中国家的城市化总体水平。
主要分布在和。
洲国家的城市化水平则比较高。
2.“虚假城市化”特点是:城市化水平明显超过了,城市总体发展和相对落后。
洲国家的状况最为突出。
3.“滞后城市化”特点:城市化进程显著落后于。
如、、
等国就属于这种状况。
4.发展中国家城市化影响:一是,农村剩余劳动力流入城市,造成很大压力。
二是:工业生产和城市拓展对,结果导致城市。
(3)中国的城市化
1.改革开放以来,我国城市人口,急剧增加,不断提高。
2. ,是解决我国农村、农业、农民问题的根本出路。
3、三大城市群与中国特色的城镇化道路
长江三角洲城市群我国规模最大、经济最发达的城市群
珠江三角洲城市群最早实行改革开放的城市群
京津唐城市群
长江三角洲城市群的优势
①河海联运②亚热带季风气候③长江中下游平原④技术力量雄厚⑤人口众多
⑥市场广阔⑦经济发达
问题探究:中国特色的城市化道路的基本特点是怎样的?
限时练(中国城市)
1.关于城市的叙述,正确的是:()
A.城市的出现是社会经济发展到一定阶段的产物
B.城市和乡村的差别主要是房屋和建筑景观差别
C.城市化水平主要是指城市生产力水平
D.“逆城市化现象”是指70年代中期开始出现在发展中国家的城市化现象
2. 长江三角洲是我国经济最发达的地区之一,该地区以城市群为龙头带动了区域经济的起飞。
长江三角洲地区与城市带发育不相关的自然因素是()
A.气候温和湿润
B.河网密集
C.矿产资源丰富
D.临江面海的地理
位置
安徽省将在统筹协调好省会经济圈、皖江城市带、沿淮城市群发展的基础上,逐步构筑以合肥为中心的“1+10”
江淮城市群。
读江淮城市群城市分布示意
图,回答3-4题。
3.下列因素中,与“1+10”江淮城市群
发展关系密切的有()
A.地处东部平原南北交通要冲,交通便
利
B.地处我国二级阶梯,地形平坦广阔
C.气候温和湿润,海洋性特征显著
D.工业基础雄厚,发展历史悠久
4.下列关于该城市群等级体系的说法,正
确的是()
A.服务范围由大到小排序:无为—安庆
—合肥
B.服务职能由多到少排序:合肥—长丰—滁州
C.小学校数量由多到少排序:六安—巢湖—庐江
D.小汽车专卖店布局先后:合肥—马鞍山—安庆
辽宁省在清王朝时期是个地广人稀的地区,由于这里是清王朝的发祥地之一,按大清律制禁止大规模开垦。
清王朝灭亡后,在短短百年的时间,辽宁省成为拥有人口超百万的特大城市最多的省份。
据此回答5-7题。
5.导致清王朝时期辽宁省城市发展缓慢的区位因素是()
A.政治 B.宗教C.交通D.军事
6.使辽宁省成为拥有人口超百万的特大城市最多的省份的主要区位因素是() A.资源开发B.交通C.气候D.宗教
7.上述现象的出现说明()
A.城市的区位因素是不断发展和变化的
B.军事因素的减弱是城市发展的必要条件
C.交通运输是辽宁省城市发展的主导因素
D.人口迁移是辽宁省城市发展的根本动力
8.有关城市化的叙述正确的是()
A.城市化是20世纪开始出现的社会现象
B.一个国家或地区的城市水平的高低,与其经济发展水平无关
C.在城市化过程中,城乡居民的劳动方式、人均收入、文化教育的差别不断缩小
D.在城市化过程中,城乡居民的价值观念、生活方式的差别不断扩大
9.下列关于逆城市化的叙述,正确的是()
A.出现在发达国家,是由于市区失业人口增多
B.出现在发展中国家,是由于人们对环境质量要求提高以及乡村、小城镇基础设施逐步完善
C.出现在发达国家,是由于大城市经济发展水平低
D.出现在发达国家,是由于人们对环境质量要求提高以及乡村、小城镇基础设施逐步完善
10.我国苏南地区的乡村城镇发展很快,这主要是因为()
A.苏南紧邻上海、苏州、无锡等大城市,这些大城市中的人口和企业大量地迁往苏南地区
B.这里人口密集、人口数量大
C.这里最新发现了大量的矿产资源
D.这里的乡镇企业发展迅速
“读某地区城乡人口结构示意图”,回答11—13题
11. 此图说明了该地区()
A、城市化水平很高
B、城市人口约为2500万
C、约10%的人口住在郊区
D、人口密度大
12. 此城乡人口结构状况,比较符合下列哪个国家()
A、巴西
B、印度
C、英国
D、中国
13. 形成该国家这种城乡人口结构的根本原因是()
A、受国家政策的影响
B、社会生产力发展的必然结果
C、农村人口大量过剩,进入城市而造成的
D、城市的地理位置优越
读下表回答14—15题:
14. 近20年中,上述四国城市化发展最快的是()
A、①
B、②
C、③
D、④
15. ①国与②③④三国相比城市化水平较低,说明()
A、①国出现逆城市化现象
B、①国农村劳动力比重比②③④三国大
C、①国第二、三产业比②③④三国发达
D、①国人口增长率比②③④三国低
读图,回答16—17题
16. 图中a所示的国家可能是( )
A.印度
B.新加坡
C.美国
D.德国
17. 图中表示发展中国家平均水平的可能是( )
A、①
B、②
C、③
D、④
18. 下列有关城市特征与城市化的叙述,错误的是()
A、城市是区域发展的经济中心,能带动区域发展
B、人口流动、职业变换十分活跃
C、近几十年来发展中国家城市化发展速度明显超过发达国家。
D、城市化本质是居民由从事第一、二产业转为第三产业,并向城市集中
19. 下列现象中,与城市化进程有必然联系的是()
A、绿化面积不断减少
B、非农业人口比重增加
C、住房紧张与交通拥挤
D、环境污染日趋严重
【高考链接】
20.读图9,回答(3)~(4)小题。
(3)说明燕京城城址选择的有利自然条件。
(13
分)
(4)说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。
(7
分)。