上海虹桥交通枢纽-世界上最复杂的综合交通枢纽

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上海虹桥综合交通枢纽现蓝图

１１月接受了上海市金属结构行业协会的现场审查。中融・玉蓝天商务楼工程是超碧
府以及越秀集团共同筹资，划用地规面积约２万ｍ总建筑面积达到７，３．万ｍ１６。该中心将于２０年５月０７正式投入使用。
成，现主体结构封顶。２０实０６年１１月
底，配套设施楼（Ｅ栋酒店），除Ａ、外会议中心主体工程全部完工。
图１淮南体育文化中心
上海浦东碧玉蓝天高层钢结构工程
图１设计蓝图
维普资讯 http://www.cqvip.com
行业信息
闲、乐及健身。整个工程总投资娱２亿元，淮南市有史以来规模最大的是公用建设工程。
白云国际会议中心选址位于原东
方乐园旧址，目由广东省、州市政项广
下４、上４层地４层，部是钢结构屋顶顶，构总高度２９４，结构总量结１．ｍ钢约为７００ｔ采用钢结构＋混凝土结０，构，浦东新区的标志性建筑之一。是该工程２００５年９月开工，２０于０６年

《虹桥综合交通枢纽》课件

连接了上海市内外多个重要交通节点
建设背景
随着上海市经济的快速发展，交通需求日益增长
原有交通系统难以满足日益增长的出行需求
建设虹桥综合交通枢纽，提高交通效率，缓解城市交通压力
建设意义
提高上海市交通运行效率，缓解城市交通拥堵
加强上海市与周边城市的联系，促进区域经济一体化发展
提升上海市的国际形象和城市地位，吸引更多国内外投资和人才
技术创新应用
社会效益显著
在建设中采用多项新技术、新工艺，提高建设效率和质量。
有效缓解周边地区交通压力，促进区域经济发展和城市一体化进程。
05
虹桥综合交通枢纽的影响与未来发展
对周边地区的影响
促进周边地区经济发展
01
虹桥综合交通枢纽的建成通车，将吸引更多的人流、物流和资
金流，从而带动周边地区的经济发展。
设施配置
多种交通方式换乘
旅游服务设施
虹桥综合交通枢纽配置了地铁、公交、出租车等多种交通方式，方便乘客在不同交通方式之间进行换乘。
为方便游客，枢纽内还配备了旅游服务中心、酒店等设施，提供旅游咨询和住宿服务。
商业设施配套
枢纽内设有购物中心、餐饮店等商业设施，满足了乘客的购物和休闲需求。
服务质量
高效便捷的服务流程
虹桥综合交通枢纽通过优化服务流程，实现了乘客快速、便捷的出行体验。

虹桥综合交通枢纽

枢纽特点
01
是全球最大的交通枢纽之一，集航空、高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体。
02
拥有先进的交通设施和智能化管理系统，提高交通运行效率和
旅客出行体验。
是上海市对外交通的重要门户，促进长三角地区经济一体化发
03
展。
02
枢纽布局
总体布局
总体规划
虹桥综合交通枢纽位于上海市西部，占地面积约400万平方米，是集航空、高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽。
虹桥综合交通枢纽
目录
• 枢纽概述 • 枢纽布局 • 枢纽运营 • 枢纽未来发展
01
枢纽概述
地理位置
位于上海市闵行区，紧邻虹桥机场，交通便利。
周边有高速公路、城市快速路和轨道交通等多种交通方式，连接长三角地区。
建设历程
始建于2006年，历经数年建设，于2010年正式投入使用。
在使用过程中不断进行改扩建，提升枢纽的交通承载能力。
交通网络
虹桥综合交通枢纽通过完善的交通网络，实现了不同交通方式之间的快速换乘，提高了城市交通的便捷性和效率。
可持续发展
虹桥综合交通枢纽在规划时注重可持续发展，通过采用绿色建筑和节能技术，降低能耗和减少对环境的影响。
交通布局
高铁站
虹桥综合交通枢纽内设高铁站，可通往全国各地，是连接国内外的重要交通节点。

上海虹桥综合交通枢纽总体规划设计

枢纽站（见图３）。１．２上海虹桥综合交通枢纽的规划定位
在以上三大契机的基础上，为了促进长三角地区社会经济进一步快速发展，增强上海对长三角的辐射和带动作用，上海市政府提出了建设面向全国、服务长三角的“虹桥综合交通枢纽”的设想，将建成涵盖航空港、高速、城际铁路，磁浮、城市轨道交通、公交车和出租车等多种交通方式的轨、路、空三位一体的、旅客人次在１１０万／ｄ的超大型、世界级交通枢纽中心（见图４、图５）。
５枢纽建筑总体功能布局５．１枢纽水平向
枢纽建筑综合体由东至西分别是虹桥机场西航站楼、东交通广场、磁浮、高铁、西交通广场等。
在东交通中心的０ｍ处集中设置公交巴士东站及候车大厅，包括长途巴士和线路巴士，服务于机场与磁浮的到达客。在公交巴士站南北两侧分设单元式社会停车库，亦服务于机场与磁浮客。在高铁西广场组织公交巴士西站，并设置大型地下停车库（见图１１）。５．２枢纽垂直向
（１）建设枢纽专用的高架快速道路系统，将地区
图７枢纽地区规划布局示曩
内的交通与枢纽集散交通分离；同时明确枢纽内外交通通过４个快速节点衔接：青虹路立交承担枢纽车流量的２７％、徐泾中路立交承担枢纽车流量的２０％、北翟路立交承担枢纽车流量的２０％、七莘路立交承担枢纽车流量的２３％，其余的１０％由地面道路承担，并且经测算，南、北、西４个快速节点流量均衡（见图９）。
虹桥综合交通枢纽不仅对长三角地区交通整合及发展产生最大影响，同时，依托长三角广阔空间，充分发挥综合交通枢纽客流集散中心的功能，建设经济发展所需的多元城市现代服务业功能。

虹桥枢纽概述

虹桥综合交通枢纽概述

一、虹桥综合交通枢纽的构造

2005年3月7日上海市领导提出虹桥机场西侧发展综合交通枢纽的构想，2009年底工程竣工。规划范围动气外环线（环西一大道），西至现状铁路外环线，北起北翟路、北青公路，南至沪渝高速公路，总用地约26.26平方公里。主要包括机场、铁路客站、长途巴士客站、磁悬浮客站、轨道交通五大部分。

上海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米，拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6米停机坪达51万平方米。有停机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位，可满足各类飞机的起降要求。

机场1号航站楼（T1）由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）。共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右，高峰小时起落飞机达85架次，年运送旅客量超过1488.92万人次，已开通了到达91个国内国际城市的航班。

扩建工程主要包括新建一座36.26万平方米的2号航站楼（T2），1条3300米、宽60米的平行报道和3条平行滑行道，以及站坪、货运站、业务用房、能源中心、市政道路等相关配套设施。

上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，现为亚洲超大型铁路综合枢纽。上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米。北端引接京沪高铁铁路、沪汉蓉高速铁路；南端与沪昆高速铁路接轨。

虹桥枢纽简介

虹桥综合交通枢纽集民用航空、高速铁路、城际铁路、长途客运、地铁、地面公交、出租汽车等多种交通方式于一体，是目前世界上最大的综合交通枢纽之一。 2010年3月16日，虹桥机场2号航站楼启用，同年7月1日和10月26日，沪宁、沪杭城际高速铁路相继开通，2011年6月30日，京沪高铁开通。虹桥综合交通枢纽主体建筑呈东西向布局，由2号航站楼、铁路站、长途客运站、东西交通中心和地铁站等组成，总建筑面积达150万平方米。虹桥机场设有两条间隔仅为365米的近距离跑道，2号航站楼与1号航站楼互为卫星厅，同时亦作为浦东国际机场的城市航站楼。铁路站距2号航站楼约450米，规模为30 股道、16个站台。长途客ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ站设置在铁路站以西，设20个发车位。预测功能完全发回后，虹桥综合交通枢纽人流集散规模为每日110万人次左右。2011年，虹桥枢纽年度总客流为 1.82亿人次；2012年年度总客流为2.2亿人次。

上海虹桥火车站：连接上海与全国的重要枢纽

上海虹桥火车站：连接上海与全国的重要枢

纽

上海虹桥火车站，是中国上海市静安区虹桥开发区内的一个重要交通枢纽，也是连接上海与全国各地的重要枢纽之一。坐落于上海市西北部，虹桥火车站是中国铁路、城际高速铁路和市域轨道交通的交汇点，被誉为中国铁路乃至世界铁路网中最重要的节点之一。

虹桥火车站自2006年开通以来，迅速成为上海最重要的火车站之一，也是上海市的旅游、商务和交通中心。作为“上海进出口现代化的门户”的虹桥火车站，承担着巨大的运输压力和重要的战略地位。

首先，虹桥火车站作为上海的交通枢纽，连接了全国各地的铁路网络。无论是去往北方的北京、天津，还是南方的广州、深圳，乘客都可以通过虹桥火车站方便地乘坐动车、高铁、普速列车等。虹桥火车站每日有数百列动车组在此出发和到达，为旅客提供方便快捷的出行选择。

其次，虹桥火车站作为城际高速铁路的重要枢纽，连接了上海市和周边城市。通过城际高速铁路，周边城市如苏州、无锡、南京等人们可以快速便捷地进出上海。虹桥火车站的开通，极大地促进了上海市与周边城市的交流与合作，助力了长三角地区的一体化发展。

虹桥火车站还承担着重要的旅游和商务功能。上海作为全球知名的城市，每年吸引着大量的国内外游客，虹桥火车站成为他们进入上海

的重要门户。火车站周边有众多的星级酒店和商业中心，方便商务旅

客的出行安排和商务会议的举办。

虹桥火车站的建筑设计也是令人瞩目的。火车站外观设计简洁大方，采用了现代化的玻璃幕墙，给人一种现代科技的感觉。站内设施完善，提供了各种便利设施和服务，包括商店、餐厅、休息区和儿童游乐区等。无论是旅客还是工作人员，都可以在这里享受到便捷、舒适的服务。

虹桥交通枢纽简介

解读虹桥综合交通枢纽
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推动长三角一体化的新引擎
上海经济重心开始偏向西部区域，实现经济东西联飞东西联飞；同时，将带动苏州经济重心主动东移，实现苏州、昆山、上海、嘉兴、杭州连片联动发展，进而辐射整个华东区域，加快长三角一体化长三角一体化进程。
虹桥枢纽有何重大意义
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新财富集聚的地方
机场，又像是东京新宿、池袋、涉谷机场东京新宿、池袋、涉谷的总和。白领扎堆的新兴时尚住宅集聚地。
徐泾华漕
房地产哪些板块直接受益
北新泾
虹桥枢纽
七宝
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徐泾别墅市场潜力看好
周边别墅哪些项目潜力提升
交通和商务环境的升级，进可便捷地进行商务活动，退可享受舒适的别墅生活，该板块将更为宜居。目前该板块别墅项目供应较多，在售新建别墅项目主要有沁风雅泾观庭、大华圣地维拉大华西沁风雅泾、观庭大华圣地维拉、大华西郊、同济艺墅中海翡翠湖岸、合生朗廷龙湖滟澜山、凯迪澳澜湾同济艺墅、中海翡翠湖岸合生朗廷、龙湖滟澜山凯迪澳澜湾等。
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华漕板块获益匪浅
华漕板块未来交通状况将得到较大改善，居住区的品质得到进一步提升。该地区有瑞生花园凯德瑞生花园、凯德林荫湖畔、西郊庄园林荫湖畔西郊庄园等别墅项目。
周边别墅哪些项目潜力提升
THE END
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周边地区的发展和规划

全球最大的综合交通枢纽虹桥综合交通枢纽的故事

全球最大的综合交通枢纽——虹桥综合交通枢纽的故事

新世代终极交通枢纽的秘密：上海虹桥交通枢纽站上海是西方世界最初进入中国的门户型城市，周边区域的人口膨胀到1千8百万，他们都需要通过以上海为中心的交通网络进行活动。快速增长的人流很快将现有的交通容量推至极限。上海再次领域突破原有思维，将所有的运输方式融合起来，最终打造成全球最大的综合交通枢纽——虹桥综合交通枢纽。让我们通过《Discovery》频道的镜头共同了解这一“建筑奇观”（注：探索频道纪录片系列名称）。图1 虹桥枢纽鸟瞰图上海虹桥综合交通枢纽始建于2006年，于2010年启用并成功服务当年的世博会。该交通枢纽位于上海闵行区北部，内有虹桥机场二号航站楼、虹桥铁路车站、长途客车总站、地铁2号线和机场，这足以满足1百万人在七种交通工具之间的切换，这项激进的工程背后也面临着诸多技术上的挑战。中国1/4的人口居住在上海周边的区域，和其他城市一样，火车站、公交车、地铁站和机场四散在城市周围，要缩短他们之间的距离需要一些革命性的设计——将所有路线都纳入一栋建筑中，也就是综合交通枢纽。按照之前的交通布局，搭乘出租车从机场到火车站要耗时1小时，现在则只需步行5分钟，这个概念很好理解，但实施起来却不那么简单。图2 堆叠式建筑1 如何将立体交通系统融入一栋建筑中？工程师面临的首要挑战是如何将其中不同的运输方式规划进

一栋建筑内。如果按照传统的方式设计，该交通枢纽的主体建筑将

延伸6公里长，走完全程要花费1个小时，他们给出的方案是——多层堆叠式（图2）。将枢纽站的每个部分拆分开，再根据功能型

上海虹桥交通枢纽--人性化设计

陈洪祥0904010311 土木工程4班（岩土）

上海虹桥交通枢纽之人性化设计

-----与我的生活区规划的比较

1.人性化设计的体现

虹桥交通枢纽总建筑面积达150万平方米，日均客流可达110万人次，集航空、高铁、城铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等“轨、路、空”多种交通方式于一体。

虹桥枢纽内部从各种交通换乘，人流、物流导向方式，各种问询、标识系统，到各种商业、生活设施安排，都充分考虑到乘客的需求，并进行了非常人性化的设计。

首先，虹桥枢纽虽然是全球汇集交通方式最多、最全的综合工程，但乘客可以在其中实现高效换乘。为了使乘客更方便地换乘，虹桥枢纽共设计了54种换乘模式，在设计中采用了“到发分层”（多层面、多通道、多出入口、多车道边）的理念来实现，设计了12米出发层、6米到达换乘廊道层、－9．5米地下换乘大通道。不同交通设施间的到发分层，不仅实现了上下叠合的功能安排，还避免大流量旅客换乘拥挤，提供舒适的换乘空间。

其次，虹桥交通枢纽内部设置了大量自动步道，以缩短旅客在枢纽内部换乘时间，不管乘客采用何种方式换乘，步行距离都保持在300米之内，而换乘时间则可控制在15分钟之内。

同时，虹桥枢纽工程对标识导向系统作了充分研究和论证，增加旅客人性化体验；在各个节点以地图、问询、显示屏等形式建立了一套完整的信息系统。同时，用绿、红、蓝三色区别航空、磁悬浮、高铁的区域，增强旅客印象。

虹桥机场新航站楼的候机长廊顶部建造了国内首个机场露天观景平台，人们可在60米长的观景台上观看飞机起降时的全貌。虹桥新航站楼内部设计也独树一帜，一改其他机场航站楼顶高空旷的面貌，将45米的层高设计成功能各异的多层建筑，不求大而求精，不仅节约了

上海虹桥枢纽的设计理念

上海虹桥枢纽作为中国国际性综合交通枢纽，其设计理念体现了现代化、国际化和智慧化的特点。

首先，上海虹桥枢纽的设计注重现代化。该枢纽采用了先进的建筑技术和设施，以满足大规模客流量和高效的运输需求。建筑设计采用了现代化的风格，以简洁、明亮、开放的空间为特点，使人们在这里感受到舒适和宜居。此外，上海虹桥枢纽还运用了先进的信息技术和自动化设备，研发了智能化的运输系统，提供便捷、快速的运输服务。

其次，上海虹桥枢纽的设计具有国际化特点。该枢纽的设计融入了国际化的元素，体现了国际交流和合作的理念。建筑外观采用了现代化、前卫的设计风格，融入了国际大都市的氛围，向世界展示了上海的城市形象和国际地位。此外，上海虹桥枢纽还引入了国际标准的服务设施和管理体系，提供了符合国际化需求的服务和便利。

最后，上海虹桥枢纽的设计注重智慧化。智慧化是现代交通枢纽设计的重要方向之一，上海虹桥枢纽也充分运用了智能技术和信息化手段，实现枢纽的智慧化管理和运营。例如，枢纽内部设有智能控制系统，可以实时监测和调控交通流量，提高运输效率；枢纽配备了智能自助服务终端，方便旅客查询信息和办理各类业务；此外，上海虹桥枢纽还建立了互联网+交通枢纽的平台，将交通、旅游、商业等资源进行整合和共享，提供了全方位、一体化的服务。

综上所述，上海虹桥枢纽的设计理念体现了现代化、国际化和智慧化的特点。它不仅提供了现代化和高效的服务设施，还展示了上海作为国际大都市的形象和地位，同时还注重运用智能化技术和信息化手段，实现了智慧化的管理和运营。这些特点使上海虹桥枢纽成为中国乃至世界上一流的综合交通枢纽。

上海虹桥简介

上海虹桥，位于中国上海市闵行区虹桥镇，是上海市的一个重要地区，也是中

国最重要的综合交通枢纽之一。虹桥地区包括虹桥国际机场、虹桥火车站、虹桥商务区以及虹桥枢纽等重要设施，是上海市西部的核心地带。

虹桥地区作为上海市重要的交通枢纽，拥有现代化的交通设施和便捷的交通网络，方便了人们的出行。虹桥国际机场是中国最繁忙的航空枢纽之一，连接着国内外众多城市。虹桥火车站是中国的高铁枢纽，连接着国内的主要城市，同时也是中国铁路网络的重要节点。虹桥商务区集中了众多的国际大型企业和金融机构，成为上海市的商业中心之一。虹桥枢纽为地铁、公交和出租车等多种交通方式的换乘提供了便利，为市民和游客提供了高效的出行体验。

虹桥地区的发展离不开上海市政府的大力支持和规划。上海市政府将虹桥地区

定位为上海市综合交通枢纽和国际门户，通过投资建设现代化的交通设施和基础设施，吸引了大量的投资和人才。虹桥地区逐渐形成了以航空、铁路、商务为核心的现代化城市形态，成为了上海市的重要窗口和城市名片。

虹桥地区不仅在交通和商务方面具有重要地位，还拥有丰富的文化和旅游资源。虹桥地区周边有虹桥森林公园、虹桥绿地和虹桥河等自然景观，人们可以在这里放松身心，感受大自然的美丽。虹桥地区还有虹桥艺术中心、虹桥音乐厅等文化场所，举办各类演出和展览，丰富市民和游客的文化生活。

总之，上海虹桥地区是上海市的重要地区之一，拥有现代化的交通设施和便捷

的交通网络，是中国最重要的综合交通枢纽之一。虹桥地区的发展得到了上海市政府的大力支持和规划，逐渐形成了以航空、铁路和商务为核心的现代化城市形态。同时，虹桥地区还拥有丰富的文化和旅游资源，为市民和游客提供了丰富多样的文化和娱乐活动。

枢纽图片

虹桥综合交通枢纽规划用地面积约26.26平方公里，世界最大的铁路客运中心——京沪、沪杭、沪宁城际高速铁路，浦东国际机场—虹桥国际机场城市高速；虹桥国际机场——已开通日本东京、韩国首尔直飞航线，正在增建第二条跑道和第二航站楼，并逐步扩容国际航班；轨道交通——地铁2号线（虹桥枢纽—浦东机场）、10号线（虹桥枢纽—外高桥）、17号线（虹桥枢纽—军工路）、5号线（虹桥枢纽— 闵行开发区）和青浦线；高速巴士中心——枢纽衔接沪宁、沪杭、沪嘉、A9高速公路等通往长三角地区的交通要道，30余条公交巴士专线汇聚于此。
上海虹桥
Байду номын сангаас
上海虹桥
成都东
北京西站

上海虹桥综合交通枢纽

[最四通八达的交通枢纽综合体]

上海虹桥综合交通枢纽

虹桥综合交通枢纽将建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽

虹桥综合交通枢纽是城市交通建设上的一大创新，它包括将航空、高速铁路、磁浮、地铁等多种交通方式结合在一起，不管是汇集的交通方式的数量还是规模，在国际上都是前所未有的。它的重要性不仅体现在交通本身，更体现在服务功能上：1)上海城市发展的需要；2)服务长三角区域经济的需要；3)可持续发展的需要；4)适应现代化交通发展的战略需要；5)为世博服务的需要；6)发展现代物流产业的需要。将推动周边区域城市功能的发展，形成枢纽都市区。为了未来更好地承接全球总部经济空间的转移，对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，融入长三角一体化发展，长宁区编制完成了上海虹桥临空经济园区产业、功能、形态一体化规划。

根据规划，园区将打造三个相互独立又相互融合的产业发展空间：外环线以东、北翟路以北，建成以高新技术产业为主的高端企业总部与高科技企业集聚区；外环线以东、北翟路以南，建成以信息服务业为主的现代服务业集聚区；外环线以西，建成以现代物流业为主的产业集聚区。同时，园区将充分利用地铁站资源，在周边地块开发综合商业娱乐中心，打造动感街区；建设枢纽博览公园，展示从马车到游艇等各类交通工具，将园区的经济功能与社会功能相结合。

上海虹桥综合交通枢纽,上海,中国

佚名

【期刊名称】《世界建筑》

【年(卷),期】2018(000)004

【总页数】8页(P32-39)

【正文语种】中文

上海虹桥综合交通枢纽是世界上规模最大、功能最为复杂的空陆一体化交通大枢纽之一。

虹桥综合交通枢纽规模宏大，日旅客吞吐量达110万人次，核心区建筑综合体东

西长1km，南北宽约220m，由虹桥机场T2航站楼、磁浮虹桥站、京沪高铁上海虹桥站及东西两大交通换乘广场组成。虹桥枢纽集成度非常高，它集民用航空、高速铁路、城际铁路、高速公路、磁浮、地铁、地面公交、出租车等功能于一体，开创了多种交通方式之间无缝衔接的先例，实现了跨区域、大范围人流物流的快速集散，大大提高了交通运营的整体效率，是一座世界级现代化交通枢纽。

社会可持续发展的需要

虹桥综合交通枢纽的建设集中了各类先进的交通模式，也集中了与之相关的配套服务设施，实现了土地资源的集约化、综合配套的集约化、城市环境资源的集约化。如果三大设施分散建设，会带来很大的问题，不仅土地使用和动拆迁量远大于集中建设；市政设施也需多次配套，工程量大；而且三大设施将会给环境资源带来较大的长期影响。但1+1+1要远远小于3的影响。对于一个高密度城市交通建设来说，

设施高度集成，不仅节地、节能效果明显，彼此换乘量也可集中在一个交通综合体中解决，消除了原本彼此间分散建设所带来的市内交通量，对改善城市环境做出了贡献，是社会可持续发展的必然需要。

国家长三角一体化发展战略的需要

通中心、磁悬浮、京沪高铁、西交通中心。垂直方向上，分为五大层面：12m为

上海虹桥简介

上海虹桥是位于中国上海市闵行区的一个地区，被誉为上海的新中心。上海虹桥地区是上海市的交通枢纽和商务中心，也是中国最大的综合交通枢纽之一。

上海虹桥地区包括上海虹桥国际机场、上海虹桥火车站、上海地铁虹桥站等重要交通枢纽，连接了国内外多个城市和地区。虹桥国际机场是上海市第二大机场，提供国内和国际航班，是中国的国际航空枢纽之一。虹桥火车站是中国高速铁路网的重要枢纽站，连接了全国各地的高速列车。

除了交通设施，上海虹桥地区还拥有多个商务办公楼、购物中心和酒店，是上海市重要的商务中心之一。虹桥天地、虹桥·领地、虹桥商务区等商务综合体聚集了众多国内外知名企业和金融机构。

上海虹桥地区还有一些旅游景点，如上海虹桥城市绿道、上海动物园等，为游客提供了休闲娱乐的场所。

上海虹桥地区作为上海市的交通枢纽和商务中心，拥有完善的交通设施和商业资源，是一个重要的区域。