虹桥综合交通枢纽规划

开 发 区 道◆■◎ 路市郑胡 及政晨建 市院 忠 政 配 套
西 广 场 及◆■◎ 停市孙胡 车政瑛建 楼院、忠 （地廖、 场下宇胡 ）院宁霞 、 、 地 刘 下 艺 开 发
枢 高 高 纽 铁 铁 核 线 车 心◆■◎ 路◆■◎ 站◆■◎ 区市许罗 铁张陆 、铁杨田 高政海琳 四圣晓 地三立宇 架院英 院军丹 铁院新、 西 陆 、 站 晓 地 丹 面 道 路 及 配 套
●环卫规划 ◆市环卫局 ●环保规划 ◆市环保局 ●燃气规划 ◆市燃气公司 ●通信邮政规划 ◆信息委、邮政局 ●防灾规划 ◆市消防局 ●。。。。。。 ◆。。。。。。 规划协调、管线综 合协调、详规总体 ◆市规划院 ■黄吉铭
◎
虹桥综合 交通枢纽 指挥部
机 场 咨 询 ◆ ■◎ 顾兰 胡 问德 霞 隆
枢 纽 项 目◆■◎ 建市许胡 议政海建 书院英忠 、 工 可
。 。 。 。◆ ■◎ 。。 。。 。。 。。 。。。 。。。 。。。 。。。
供 配 电 工 ◆ ■◎ 程电 王 力 小 院 华
绿 地 景 观 ◆ ■◎ 工园 王 程林 小 院 华
货 运 区 货◆■◎ 站中寇田 元怡宇 物军 流 所
货 运 区 配◆■◎ 套市徐罗 政建琳 院初
地 跑 站 场 基 道 坪 内 处 系 系 道 理◆■◎ 统◆■◎ 统◆■◎ 路◆■◎ 试民韩杨 新陈杨 及市史罗 民赵杨 验航黎宇 时士宇 配政春琳 航青宇 院明亮 代昌亮 套院华 院 亮 、 、 设 、 、 李 李 施 陈 李 嵩 红 嵩 嵩 缨
停 车 楼 、 酒 店 等 设 施
商 业 及 部 分 物 业
土 地
地 铁 车 站
磁 浮 车 站
其 他 公 交 设 施
通 道 等
铁 路 车 站
枢纽设施
社会投资
申通集团 磁浮公司 公交公司
铁路部门
虹桥综合交通枢纽工程规划、设计分工结构图
（2006.10.10版）
●水务规划 ◆水务规划院 ●道路规划 ◆市政工程研究院 ●轨道交通规划 ◆申通研究所 ●电力规划 ◆市电力公司 ●绿化规划 ◆市绿化管理局 ●公共交通规划 ◆市交通局
2006年2月 《上海市虹桥综
合交通枢纽结构
规划》由规划局
上报，市政府批
准。规划范围 26.26平方公里。
二、枢纽地区的功能定位与详细规划
（促进长三角一体化）
长三角层面：区域城市网络、交通网络中的关键性节点。 上海层面：城市商务功能的新兴集聚地，新的城市发展极。 上海服务长三角、服务内地经济发展的门户。
2 3
东 西 机 交 航 场 通 站 能 中 ◆ ■ ◎ 楼 ◆ ■ ◎ 源 ◆ ■◎ 心华赵秦 华黎黄 中招 田 东伟灿 东岩翔 心标 宇 院良灿 院 、 所纪 所 晨
3 3
行 李 系 统◆■◎ 中王黄 元捷翔 物 流 所
Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ 类设施 投资
Ⅳ类设 施开发 收益
Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ 类设施 运行费 用
Ⅳ类设施 开发收益
Ⅲ类设施经营 权出售收益
投资平衡
→“0”
运行费用平衡
约需60ha土地和25万平米的商服设施
投资平衡和运营平衡的策划结论
土地 土地、房屋
上海虹桥综合交通枢纽 发展有限公司
市政配套 土地、房屋 全 部 设 施 土地
上海虹桥综合交通枢纽规划

综合交通体系的建设受关注 交通行政管理体制的瓶颈


各种交通方式的“交叉点”就是“突破口”
交叉点就是“综合交通枢纽”

一、虹桥综合交通枢纽的由来
上海三大铁路客运枢纽、两个机场
环
外
线
长
江
沪宁铁
路
环
线
内
沪宁高速公路
地铁二号线
龙东大
道
虹桥国际机场
号 线
与今后市区 地铁环线连接
规划上的两个创新点(之一)
要 素 规 划
总体形态与景观风貌
总体建筑布局形态结合土地 使用功能与开发强度，注重 板块特征形成片区独特的风 貌个性。 各个片区板块均形成核心空 间，并结合绿地、广场形成 序列开敞空间。 体现中心突出、环境均好的 特点，提升整体环境品质， 从而提升地段的综合开发价 值。 在重要出入口、转折点设计 综合服务节点，并赋予每个 节点以鲜明的特征。
规划上的两个创新点(之二)
案例：虹桥枢纽Βιβλιοθήκη Baidu
三、虹桥综合交通枢纽开发策划
（投资、建设、运营一体化）
三种规模策划的方法：


需求推测法（OD法、GDP法、…… … ）
容量策划法（环境可能性评估）即：能力法
☆ 机场一条跑道的容量（2000万） ☆ 一个机动车道1万pcu/日 ☆ 巴士0.8万、单轨（4节）2万、轻轨（ 6节）3-4万， 地铁（8节）甲型车5万、乙型车7万（人次单向高峰小时）
东航站楼 京沪高速车站
西航站楼
磁浮车站
建设综合交通枢纽的效益
（1）资源的集约化使用 实现土地资源的集约化； 综合配套设施的集约化；
城市环境资源的集约化。
（2）形成城市综合性交通换乘中心、方便旅客 （3）成为国际化的现代服务业集聚区，成为上海服务长 三角的交通和经济纽带
2005年初
2005年， 上海机场集团向 上海市政府正式 提交了“虹桥综 合交通枢纽开发 策划方案”，随 后接受了市政府 “委托代建”的 建设任务。
枢纽地区总体
高铁总体
建筑造型总协调
机场工程总体
◆市政院 ■张胜 ◎胡建忠
◆铁四院 ■张圣军 ◎陆晓丹
◆现代设计集团 ■曹嘉明 ◎胡建忠、黄翔
◆民航院、市政院 ■赵青、徐建初 ◎林晨、罗琳、黄翔
●枢纽前期工作
●核心区市政配套 及开发区总体 ◆市政院 ■许海英
●高铁车站总体
●磁浮车站、机场 航站区 ◆华东院 ■郭建祥、郭炜 ◎黄翔
●机场货运区
●机场飞行区
●场内市政配套
●机场前期工作
◆铁三院 ■杨立新 ◎陆晓丹、田宇
◆中元物流所 ■李刚、寇怡军 ◎田宇
◆民航院 ■赵青 ◎杨宇亮
◆市政院 ■徐建初 ◎罗琳 ◎秦灿灿
◎胡建忠 ◎王小华、罗琳
虹 桥 机 场 扩 建 工 程
机 场 预 工◆■◎ 可民赵秦 航青灿 院 灿
功能定位：面向长三角的商务地区
打造独一无二的交通枢纽， 成为服务长三角乃至全国的骨干工程。 构建品质卓越的商务地区， 成为上海西部的活力核心辐射长三角。 塑造个性鲜明的地区形象， 成为长三角代表和上海市的都市名片。
大虹桥（上海西部）地区发展设想
功能结构： “三轴四片”
“三轴”：东西向 功能主轴；两条南 北向辅轴；结合轨 道站点的TOD发展 模式，形成序列综 合服务节点。 “四片”：由城市 快速路系统划分为 四个象限，形成四 个功能片区。
（各种交通设施的一体化）
（旅客换乘便捷、公交优先、人车分离）
枢纽内客流换乘量分析（上交研所提供）
表中数值单位：人次/日
高铁
高铁 城际铁 虹桥 机场间磁浮 磁浮沪杭 高速巴士 高速公路 城市交通 （地铁为主） 1000-2000 2000-3000 7000-8000 1000-2000 500-1000 6000-7000 65000-66000 3000-4000 7000-8000 400-1000 500-1000 1000-2000 6800069000 2000-3000 400-1000 3000-4000 7000-8000 34000-35000 0 1000-2000 0 1000-2000 1000-2000 24000-25000 0 3000-4000 0
邮 燃 政 气 通 设 信 ◆ ■◎ 施 ◆ ■◎ 燃 王 工邮 王 气 小 程电 小 院 华 院 华
河 道 设 计◆■◎ 水李王 利国小 院林华
枢 纽 核 心 ◆ ■◎ 区招 罗 绿标 琳 化 、 、 王 小 小 品 华
高 铁 站 前◆■◎ 道铁杨罗 路三立琳 及院新、 市、、陆 政市许晓 配政海丹 套院英
磁 磁 高 磁 开 浮 浮 铁 浮 发 、 线 与 车 用 东 ◆ ■◎ 路 ◆ ■ ◎ 磁 ◆ ■ ◎ 站 ◆ ■ ◎ 房 ◆ ■ ◎ 交招 田 市冯陆 浮华陈田 华陈田 华付王 通标 宇 政卫晓 间东雷宇 东雷宇 东小萌 中 院国丹 通院、 院、 院飞 道、杨 心 轨、 贾 所 所 能 铁立 道边 博 源 三新 所晓 中 院、 春 心 、许 市海 政英 院
线
环
外
码头
机场专 线
一
七宝
速 公 路 高 杭 杭 铁
沪
沪
路
地
铁
浦东国际机场
2003年，磁浮863课题 研究中明确提出了“磁 浮上海站选址虹桥机场 西侧”、并“建议高铁 七宝站也移址于虹桥机 场西侧”，“由机场、 高铁、磁浮以及相应的 城市交通配套设施一起 共同组成虹桥综合交通 枢纽”。
05规划西跑道 93规划西跑道 现有东跑道
工 程 咨 询 ◆ ■◎ 咨 陆 询 晓 单 丹 位
测 勘 枢 量 探 纽 环 ◆ ■ ◎ 境 ◆ ■◎ ◆■◎ 上丁胡 评市 胡 测姚胡 勘元建 价环 建 绘文建 科 忠 院陶忠 院强忠 院
●地铁西站 ◆铁三院 ■杨立新 ◎秦灿灿
●地铁东站 ◆隧道院 ■俞加康 ◎秦灿灿
●磁浮车站结构工程 ◆华东院、隧道院、市政院轨道所 ■汪大绥、周质炎 ◎秦灿灿
市政院
铁四院、铁三院
华东院
市政院
图例：
设计项目 ◆设计单位 ■设计单位负责人 ◎指挥部负责人
市政院 铁四院、铁三院 华东院
四、枢纽的基本功能与规划布局
Jeff
工程总体
◆市政院 ■秦云、徐健、 张胜
枢 纽 开 发◆■◎ 国咨 徐 际询 凤 咨单 询位
交 通 研 究◆■◎ 交杨万 研立元 所峰
王小华
总 进 度 计◆■◎ 划同陈顾 济建承 建国东 管 系
科 研 工 作◆■◎ 科 秦 研 灿 单 灿 位

设施类比法：
☆ 高铁站30股道 ☆ 上海机场的远期客流预测1亿－1.2亿
开发规模

规划范围： 虹桥机场： 东换乘中心：
26.26平方公里；（研究区域：100平方公里）
跑道3300M、候机楼25万平米； 28.60万平米，其中停车楼13.90万平米、 商业餐饮4.50万平米； 磁浮车站： 16.60万平米，其中办公楼3.20万平米； 高铁车站： 28.90万平米，其中商业餐饮2.0万平米； 西换乘中心： 17.4万平米，其中停车楼15.5万平米； 计： 120万㎡ 110万人次/日。 370.8ha土地，可开发容积约500万平米； 其中核心区59.14ha。
设计能力： 西区开发：

主要交通功能设施规模
虹桥机场： 铁路车站： 磁浮车站： 轨道交通： 各类线路巴士： 各种停车位： 3000万人次/年 30股道 10股道 5线、2站 40-60条 10000个
枢纽总体设计能力： 110万人次/日
虹桥综合交通枢纽设施的拆分和分类
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土地及 拆迁投 入 市政配 套设施 投资 开发权 益 Ⅴ土地 开发收 益 市政设 施维护 费用 Ⅴ土地开 发收益
场 内 水 、◆■◎ 电市徐罗 、政建琳 气院初 等 专 业 配 套 设 施
场 内 其 他 ◆ ■◎ 配专 罗 套业 琳 设设 施计 单 位
虹 桥 机 场 ◆ ■◎ 飞华 尹 行东 承 程空 林 序管 局
机 测 勘 机 场 量 探 场 环 工 ◆■◎ 境◆■◎ 作◆■◎ ◆■◎ 上丁罗 评市俞周 区上赵胡 测林罗 勘元琳 价环文小 控海崇霞 绘正琳 科熙娟 院陶 详中新 院庆 院 元、 邱 灼 梅