箱梁架设安全专项方案
箱梁架设安全应急预案
一、编制依据为确保箱梁架设施工过程中的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》等相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于本工程箱梁架设过程中的安全管理和应急处理。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部：由项目经理担任总指挥，项目副经理、安全总监、工程技术部、物资设备部、施工队等相关部门负责人为成员。
2. 应急办公室：设在项目经理部，负责应急预案的组织实施、信息收集、上报和应急物资储备等工作。
3. 应急救援小组：由项目经理部及施工队相关人员组成，负责现场应急救援、事故处理和人员疏散等工作。
四、预警与预防1. 风险识别：对箱梁架设过程中可能存在的风险进行识别，包括机械故障、人员操作失误、天气变化等。
2. 风险评估：对识别出的风险进行评估，确定风险等级和可能造成的影响。
3. 预防措施：- 加强对施工人员的安全培训，提高安全意识；- 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全可靠；- 制定详细的施工方案，明确操作规程和安全措施；- 做好应急预案的演练，提高应急响应能力。
五、应急处置1. 事故报告：发生事故后，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
2. 现场处置：- 确保事故现场安全，隔离事故区域；- 组织救援人员迅速展开救援，救治伤员；- 查明事故原因，采取有效措施防止事故扩大；- 拍摄现场照片，做好事故记录。
3. 信息发布：及时向相关部门和单位报告事故情况，发布事故信息。
六、应急保障1. 物资储备：储备必要的应急救援物资，如急救药品、防护用品、消防器材等。
2. 人员培训：定期对应急救援人员进行培训，提高应急救援能力。
3. 应急演练：定期组织应急演练，提高应急响应能力。
七、总结与改进1. 事故总结：事故发生后，对事故原因、处置过程和应急措施进行总结，找出不足之处。
2. 改进措施：针对事故总结，制定改进措施，完善应急预案。
3. 持续改进：定期对应急预案进行修订，确保其适应实际情况。
箱梁架设方案
目录1.工程概况 ......................................................................... 错误!未定义书签。
2.架梁施工方案 ................................................................. 错误!未定义书签。
2.1 架梁设备...................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2 架梁重要施工措施...................................................................... 错误!未定义书签。
2.2.1 箱梁运送走行路线.............................................................................. 错误!未定义书签。
2.2.2 过孔前期旳准备.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.2.3 架桥机过孔次序及时间分解.............................................................. 错误!未定义书签。
3.施工管理及人员分工...................................................... 错误!未定义书签。
3.1管理人员组织............................................................................... 错误!未定义书签。
2024年高速运架梁专项安全方案范文
2024年高速运架梁专项安全方案范文如下：
随着交通运输事业的快速发展，高速公路建设也在不断推进，同时高速运架梁作为重要的交通基础设施也得到了广泛应用。
然而，在日常运行中，高速运架梁的安全问题一直备受关注。
为了确保高速运架梁的安全运行，我国交通部门制定了2024年高速运架梁专项安全方案。
一、加强监管与培训：建立健全工程项目管理部门，实施24小时监控，通过技术手段及时发现和排查梁体中隐患，建立安全档案管理，定期对运架梁进行安全检查和维护保养。
二、优化施工技术：推广先进的施工技术和装备，提高运架梁施工效率，降低人为操作风险，确保梁体安全性。
三、加强人员管理：建立岗位责任制度，加强操作人员的安全培训，提高其安全意识和应急处理能力，做到关键时刻迅速有效应对。
四、完善应急预案：建立健全高速运架梁事故应急处理预案，明确责任分工和处置流程，提高应急处置能力和救援水平，保障事故后的快速恢复工作。
五、强化信息共享：建立高速运架梁信息共享平台，及时掌握梁体运行状态和安全隐患，采取有效措施及时处理，确保梁身安全性。
六、加强宣传教育：开展高速运架梁安全知识宣传教育活动，提高公众对梁体运行安全的重视程度，增强社会共识，共同建设和谐有序的交通环境。
通过上述安全方案的实施，相信2024年高速运架梁的安全问题将得到有效解决，推动我国交通事业的健康发展，为人民群众出行提供更加安全、便捷的服务。
钢箱梁安全施工方案
钢箱梁安全施工方案钢箱梁施工安全方案1. 施工前准备- 进行现场勘测，评估梁体施工所需的材料和工具。
- 编制详细的施工计划，包括工期安排、作业顺序等。
- 成立专业的施工团队，明确各岗位责任。
2. 材料准备- 选择符合国家标准要求的钢材、混凝土等材料。
- 定期进行材料检查，确保质量合格。
3. 施工现场安全- 设置明显的安全警示标志，警示员负责监督施工现场人员的安全。
- 检查施工现场的大型机械设备，确保其工作正常。
- 设置安全通道和紧急疏散通道，保障工人的安全。
4. 梁体吊装安全- 检查吊车的负载能力，并对起重设备进行定期维护和检查。
- 按照施工计划合理安排吊装顺序，避免超载和错位。
- 保持吊车与梁体垂直，确保梁体的平稳吊装。
5. 焊接安全- 对焊接人员进行严格选拔和培训，确保其具备相应的专业技能和安全意识。
- 严格执行焊接工艺规范，保证焊缝质量。
- 使用防护设备，如焊帽、护目镜等，防止辐射伤害和眼部受损。
6. 梁体支撑和临时支护- 确定合理的支撑点和支撑方式，提供足够的支撑强度。
- 定期检查支撑结构，防止支撑失效和坍塌事故。
- 在施工过程中，设置必要的临时支护措施，确保梁体平稳支撑。
7. 安全文明施工- 加强施工现场的安全教育培训，提高工人的安全意识。
- 鼓励工人佩戴个人防护用品，如安全帽、安全鞋等。
- 强化施工现场的文明施工管理，保持施工现场的整洁和有序。
注意：以上方案不是标准方案，具体施工时需根据实际情况进行调整和完善，并遵循相关法规和标准。
预制小箱梁吊装安全专项方案(已通过专家评审)
双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁及钢箱梁吊装施工平安专项方案编制：审核：审批：重庆新科建设工程限责任公司双凤桥组合式立交二期工程项目经理部2014年5月28日目录一、工程概况 (1)（二）施工场地条件 (3)（三）施工要求 (4)（四）技术保证条件 (4)二、编制依据 (5)三、施工支配 (7)（一）施工进度支配横道图 .................... 错误!未定义书签。
（二）材料与设备支配 (7)四、施工工艺技术 (8)（一）技术参数 (8)（二）工艺流程 (10)（三）施工方法 (11)五、施工平安保证措施 (23)（一）组织保障 (23)（二）技术保障 (25)（三）应急预案 (28)（四）监测监控 (40)六、劳动力支配 (41)（一）专职平安生产管理人员 (41)（二）特种作业人员 (41)七、计算书 (42)一、工程概况双凤桥组合式立交位于渝北区双凤桥及空港广场旁边，处于两路老城区、空港工业园区，空港新城，江北机场等区域的交汇处，担负着210国道、椿萱大道、空港大道、双凤路、319国道等道路的交通转换作用（平面区域位置见附图）。
依据设计变更要求，双凤桥组合式立交二期中的210主线桥、F 匝道1号桥由搭架现浇整体式更改为预制装配式，箱梁预制设为双凤桥立交现场集中预制，梁场位置布于210国道主线桥北端，经现场勘测，梁场长188m，宽23m，制梁场、运梁道路和吊装场地均为原210国道和319国道道路，地基状况良好，满意吊装、箱梁运输地基承载力要求，吊装现场四周无高架线缆，地下水管等管线和建筑物。
地势便利，便利材料运输和箱梁架设。
本次吊装的桥梁工程为210国道主线桥、F匝道1#桥及1#、2#人行天桥，其中210国道主线桥起止桩号为K0+334.1～K0+414.1，全桥共一联，桥跨布置为35m+35m=70m，桥面总宽38m，采纳分别式双幅桥结构布置，桥梁上部结构采纳预应力砼预制小箱梁，跨径35米，每跨12片，共计24片。
桥梁预制小箱梁、T梁架设专项安全施工方案
编号：桥梁预制小箱梁、T梁架设专项安全施工方案编制人：职务（称）：审核人：职务（称）：批准人：职务（称）：批准部门（章）：建设集团股份有限公司年月日桥梁预制小箱梁、T梁架设专项安全施工方案一、工程概况本桥上跨石黄高速，中心桩号K18+635.2，桥梁全长为714.46m，设计交角为90°。
大桥分左右两幅设置，两幅等宽，单幅桥宽为16.75m。
引桥（0#台～10#墩）和（13#墩～22#台）全长为569.46m，引桥上部为16孔30m和3孔28m预应力混凝土简支T梁。
每孔单幅设计T梁10片，其中中梁8片，边梁2片，全桥共设计梁板380片。
主梁断面：主梁高度1.6m，梁间距1.65m，其中中梁预制宽度为1.2m，边梁预制宽度1.45m，预制梁顶面横坡度与桥面横坡度相同，为1.5%。
主梁横隔板间距7.3m，两端设有伸缩缝预留槽，横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应的横坡度值。
预应力体系：预应力钢束采用Φs15.2-7钢绞线，塑料波纹管成孔，采用真空压浆技术，锚具采用OVM15锚固体系，钢绞线均采用两端整体张拉锚固。
二、安全生产领导小组我项目部针对桥梁预制T梁架设，成立了专门的安全领导小组，具体如下：组长：副组长：组员：严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
三、准备工作1、T型梁采用专用吊具兜托梁底起吊法，不设吊环，在台座吊孔处的底模设为活动板，摆放在钢支撑上，活动底模与两端底模接缝可采用胶带粘缝止浆，活动板下空隙要能让吊具兜底穿入及拉出，同时在梁翼板上对应位置预留穿索孔。
2、在预应力张拉或放张后，由于梁起拱，台座两端将承担全部梁重，因此台座两端基础须坚硬可靠，并对T型梁两侧设置斜支撑，纵向间距1m。
四、梁的吊装安排预制场内移梁采用双龙门吊抬吊，并提梁上引道路基，引道路基上移梁采用运梁小平车，架梁安装就位采用架桥机。
现浇箱梁安全应急预案
现浇箱梁安全应急预案
在进行现浇箱梁工程时，要时刻保持安全意识，预防各种意外事件的发生。
下面是针对现浇箱梁安全的应急预案。
1. 安全教育培训：在施工前，必须对所有参与现浇箱梁工程的人员进行全面的安全教育培训，包括施工作业规范、紧急情况处理流程等内容，确保所有人员都能够正确掌握安全操作规程。
2. 安全设备检查：在进行现浇箱梁工程之前，必须对所有安全设备进行仔细的检查，确保设备完好无损，能够正常使用。
如发现设备存在问题，应及时更换或修理，以确保施工安全。
3. 紧急应对方案：在施工现场应设置专门的紧急应对方案，包括事故报警流程、人员疏散逃生路线、急救措施等内容，以应对突发情况的发生。
4. 现场监控和巡查：施工现场应设立专门的监控设备，对现浇箱梁施工情况进行实时监控。
同时，应定期进行现场巡查，及时发现并处理安全隐患，确保施工过程安全。
5. 应急演练：定期组织现浇箱梁安全应急演练，模拟不同紧急情况的发生，培训人员正确的处理方法和技能，以提高应对突发事件的能力。
通过以上应急预案的实施，可以有效提高现浇箱梁工程的安全性，降低事故发生的可能性，确保工程施工顺利进行。
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预制箱梁吊装架设施工专项安全方案
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案一、项目概述：本项目是在高架桥建设中使用预制箱梁进行吊装，预计使用吊车进行吊装作业。
二、施工组织与管理1.成立专项安全管理小组，由专业技术人员组成，负责制定安全计划、组织组织实施，并进行安全监督与检查。
2.根据实际情况，制定详细的施工方案，并向相关部门报备。
三、前期准备工作1.组织各相关部门进行现场勘察，了解施工环境以及各项安全隐患，提前排除危险因素。
2.制定详细的工作计划和进度表，确保各项工作有条不紊进行。
四、设备与材料1.选用符合安全要求的吊车进行吊装作业，并对吊车进行定期维护和检修。
2.选用符合标准的预制箱梁，并进行质量检测。
五、安全措施1.制定明确的作业指导书，对各类作业人员进行安全培训，并明确各自的职责。
2.严格执行安全操作规程，如梁体吊运前应对吊装器具等进行必要的试验。
3.设立安全防护带，限制作业区域，确保周围没有无关人员进入，防止发生意外。
4.定期检查吊车的安全装置和设备，确保吊装过程中的安全性。
5.合理布置施工现场，规划好人员和设备的流动通道，确保施工过程中的安全。
6.对吊装过程中的危险部位进行标志和警示，如高处警示，并设置防护措施。
7.严格按照预制箱梁的安装施工方案进行施工，禁止擅自修改或更换方案。
8.在吊装现场设置专门的安全人员进行监督和指导，并配备必要的安全设施和器具。
9.应配备专门人员对吊装作业进行现场监控，保持通讯畅通。
10.组织完善的应急救援方案，确保在发生意外时能够及时处置。
六、安全检查与考核1.每天进行安全例会，交流工作中存在的安全问题以及解决方案。
2.定期进行安全检查，对施工现场进行全面排查，及时整改存在的安全隐患。
3.评估施工人员的安全意识和技能，建立健全的考核制度，对规范施工人员进行奖惩。
4.及时总结和分享吊装作业中的安全经验和教训。
总结：通过以上措施的实施，预制箱梁吊装作业将得到有效的安全保障。
但需要重点强调的是，安全是一项需要全体工作人员共同努力的工作，必须严格落实安全方案，确保各项措施能够得到有效执行，从而降低事故的发生概率，保障工人的生命安全。
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梁板架设安全专项施工方案一、工程简介河北省高速公路石安改扩建工程***标合同段内设有桥梁三座，其中K300+414洨河大桥为25×30米先简支后连续箱梁桥。
赵元公路分离式立交桥为5×30米先简支后连续箱梁桥，黄市互通立交桥上构为4×30米先简支后连续箱梁。
箱梁数量共计444片。
二、编制依据1、建设工程安全生产管理条例；2、起重机械安全操作规程；3、施工现场临时用电安全技术规范；4、公路水运工程施工标准化指南。
三、安全组织机构为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，强化施工生产现场的安全管理工作，保证施工生产和人身安全，为进一步提高项目部安全管理工作水平，必须采取一切必要手段和措施强化施工安全管理，提高安全施工水平，确保严格的安全施工秩序以保证施工人员在施工中的安全与健康。
加强本工程安全生产管理，防止和减少安全事故发生，经研究决定成立安全生产组织机构，其人员组成及主要职责如下：（一）人员组成组长：***副组长：***、***成员：***、***、***、***、***、***（二）岗位职责1、项目经理：所管工程的安全第一责任人，负直接领导责任；认真贯彻执行国家和省、市有关施工作业安全法规、标准和规范；认真组织实施安全技术措施，确保安全经费的合理投入；组织定期安全检查，消除事故隐患制止违章作业和违章作为；负责员工的施工作业安全教育和安全技术培训工作；负责对施工现场使用的机械设备检测合格后方准使用；负责建立安全岗位责任制，对实际情况组织检查和考评；不使用无证人员上岗作业；不使用伪劣防护设施和用品；发生施工安全事故要立即上报，保护好现场，参加事故的调查；2、项目副经理：宣传贯彻执行国家和省、市有关施工作业安全法规、标准和规范，宣传贯彻执行公司项目的施工作业安全管理规章制度，落实安全管理目标；协助项目经理具体分管项目的施工作业安全工作，对项目施工作业安全负直接领导责任；负责组织实施各项施工作业安全技术措施，确保安全目标的实现；组织经常性的组织安全检查，对检查所存在的安全隐患及时督促整改排除；保证各项施工作业安全措施计划落实，不使用伪劣防护设施用品；发生安全事故要立即上报，保护好现场，积极组织抢救，协助调查处理。
3、安全部负责人：宣传贯彻执行国家和省、市有关施工作业安全法规、标准和规范，宣传贯彻执行公司项目的施工作业安全管理规章制度，落实安全管理目标；对施工生产中施工作业负安全管理责任；组织编制工程各项施工作业安全施工组织设计，按规定完善报批手续，指定落实项目工程安全保证措施计划；负责向施工作业安全管理人员，操作工人进行高空作业安全技术交底；参与施工作业安全检查，参与事故调查。
4、项目安全员：坚持各项施工作业安全日常检查和定期周检、月检制度，对项目安全工作负监督检查责任；参加各项施工作业安全教育、安全检查、安全技术交底、安全事故的调查；有权制止违章指挥、违章作业，发现隐患立即提出整改，并严格复查，对违章者有权按规定罚款处理，直至停工整改；在执行安全监督中，应忠于职守，坚持原则。
5、施工人员：落实施工作业安全制度；负责设备的运行及维护；各种设施应定期进行巡视检查，每次巡视检查的情况和发现的问题应记入运行日志中；值班人员单独值班时，不得从事检修工作。
6、各施工班组机械操作人员：自觉接受施工作业安全知识的教育，遵守各项施工作业安全管理制度；牢固树立安全自我保护意识；发现安全隐患，应立即报告。
四、架桥机的安装1、安装场地要求：在洨河大桥25#桥台后方的路基上进行架桥机安装，安装场地平整，无障碍物。
场地不应有积水，且有排水措施。
吊车作来区域应无高压线及其它电力线通过。
2、安装人员要求：参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专来电工进行安装。
3、架桥机设备进场后，按照图纸对各构件和机组的数量、性能进行复核、检测、校正、单项测试。
组装完毕，要由专人负责进行全面检验，调试，试运行。
4、架桥机拼装、检验、调试完成后，一定要在路基上面作跨孔和吊装试验，以确保在桥上跨孔时施工的安全。
5、架桥机在试运行和架梁过程中，要求专人统一指挥，并分工明确。
所有操作人员要求在统一指挥下，按程序协调操作，并制定统一信号和联络方式。
6、架桥机在停止运行后，由专人在每个轮子下坡处放置铁块制动。
五、梁板架设1、试吊利用所架设的第一片箱梁进行试吊，按照静载和动载的要求进行试吊。
在试吊静载时，用经纬仪检查架桥机跨中的绕度值是否满足小于L/1000的要求。
吊机导梁受力后的变形状态；试吊动载时，检查架桥机天车起吊或降落时的刹车状况，不合符要求时应调整，两台开车吊梁同时向前行走时是否同步，走行时两导梁下缘的绕度值是否相等。
液压系统受力后的安全度，吊梁后整机横移的稳定度及前后行走的速度，及吊梁后吊机天车纵移或整机横移时，架桥机的稳定状况。
2、箱梁运输2.1 作业人员应明确职责，服从统一指挥。
2.2 箱梁在预制场存梁区通过龙门吊机落梁至运梁平车上，箱梁重心要与平车纵向中心线相吻合。
2.3 装车时，两平车间距应满足支承点距离要求，支点处设活转盘，以免搓伤梁体；在箱梁端部临时支承线位置布置枕木，并采用枕木进行横向支撑，以防止运输过程梁体倾倒、断裂。
2.4 运梁车行驶速度不得大于5公里/小时，运输道路宽敞平整，不得有大的凹凸不平及横坡，否则必须进行修整。
在道路转弯处必须保证运梁车转弯半径要求。
3、架桥机过孔3.1 将运梁平车停在架桥机尾部，做好过孔准备。
3.2 启动前后液压系统，千斤顶均匀顶起主梁至适当位置，在前后伸缩筒内穿入承重销轴。
用前提升小车吊起中支腿和中支横移轨道前进至前桥墩适当位置，将中支横移轨道调平垫实。
3.3 启动前后液压系统，拉出前后伸缩筒内的承重销轴，千斤顶均匀收起前后支腿，使主梁落在后托架和中支腿的反托轮上，前后提升小车都移动至主梁前端。
3.4 启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。
提升小车同步向后移后移动15米。
3.5 启动后支腿液压系统，将后支腿顶立在桥面（路基）。
收起后托架，靠后托架吊挂轮沿主梁下弦外侧将托架向前移动20米。
将后托架放下垫平穿入承重销轴，启动后支腿液压系统，将后支腿收缩脱离桥面（路基），将前后提升小车继续向后同步移动20米。
3.6 启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。
提升小车同步向后移后移动15米。
3.7 前后提升小继续同步向后移至主梁，将主梁调至水平状态。
3.8 启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进至前桥墩合适位置。
垫平前支横移轨道并保证与中支横移轨道平行。
调节前支腿高度并穿入承重销轴。
收起后支腿与后托架脱离桥面（路基）。
空载横移架桥机，准备架梁。
4、箱梁架设4.1 待架梁状态：①运梁车停于前梁端距架桥后支腿一个梁长左右；②检查架桥机整机和前后轨道梁的平整度，架桥机纵向高差不大于±100㎜，横向高差不小于5㎜；③前后纵移车在导梁尾部，靠住后档车架，放下前卷机滑车接启动泵站，将后支腿油缸顶出，支于垫木（垫墩）上，行试压，随后提起，其高度为台车轮不离开轨道即可。
必须使两对称油缸同时运作，保证两导梁相对高度致。
4.2 喂梁：运梁车松刹徐行至架桥机尾部，前端起吊机对准架桥机前移台车吊架，运梁车制刹。
4.3 捆梁(前端)：钢丝绳吊具穿过箱梁前端牢固销于动滑车上。
各销轴必须销死，梁体与钢丝绳吊具间应加垫防护木块。
4.4 梁(前端)：检查起吊钢丝绳有无挤压、重叠，确认正常后，起动前卷扬机，使钢丝绳受力，但梁不离开平车。
接着撤去运梁平车上斜支撑。
检查梁底面与平车无挂联后，起动卷扬机，将梁前端提起，至离平车横梁上表面50㎜左右，再检查卷扬机制动是否正常，确定无误后，再次启动卷扬机，将梁提至离平车横梁上表面100㎜时停止。
4.5 纵向移梁：运梁平车松刹，起运前纵移台车采用拖拉机法前移箱梁。
当后运梁平车行至后吊点（即后纵移台车待吊位）时，前纵移台车停止前进。
随后启动后卷机，落下动滑车。
4.6 纵向移动：两纵移台车同步启动前行，至待架梁跨位置停车。
4.7 落梁：开启行车上卷扬机徐徐落梁，落梁时确保梁端的中心线与支座中心线对齐。
当梁底面下至离帽梁顶100~200㎜时停止。
4.8 横向移梁：解除后支腿支顶，启动横移装置，整机横移，（避免梁体摆动），横移该梁安装位置停止横移，若对位置有偏差，采用人力或撬棍拨动对线落实，尽量一次落梁到位。
4.9 已落放的梁片应予支撑或联结固牢，确保其稳定。
4.10 架桥机空机横移至运梁轨道前端。
并与其对位，待架下一片梁。
4.11 边梁的架设：先把边梁落于和它相邻的梁位上，支稳，然后横移整机，使靠近该梁一侧的导梁位于其正上方上，通过边梁油缸将其顶起50~60㎜（该尺寸由实际情况确定），然后整机横移，至边梁落点处，回缩边梁油缸，落梁。
4.12 在梁体准确就位后，梁体两端两侧必须进行支撑，防止梁体倾覆。
第一跨架完两片梁以后，将箱梁横隔板钢筋连接以形成整体，加强梁体的稳体性。
六、架梁安全措施1、架桥机纵向移动轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳，并严格控制轨距。
2、架桥机前后两个天车携带箱梁纵向运行时，前支腿部位要求用5吨手拉导链与桥墩拉紧固定，以加强稳定性。
3、架桥机架梁作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题立即停止工作，及时处理后方能继续作业，不允许机械及电气设备带故障工作。
4、架梁作业不能超负荷运行，不得斜吊提升作业。
5、大风、雨雪天气，停止架梁施工。
大风时必须用索具稳固架桥机和起吊天车。
架桥机停止工作时要切断电源，由专人在每个轮子前后放置铁鞋制动，以防发生意外。
6、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置铁挡（或限位装置），以确保架桥机的安全。
7、为保证墩顶负责桥梁对位、支座安装人员安全，须事先安装墩顶围栏、吊栏。
墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时，须安装高度适宜的临时围栏。
高空作业人员须使用安全带（安全带的使用须符合相关安全规定）。
所有进入架梁现场的人员必须佩带安全帽。
作业区域应设置围护绳，设专人看护，禁止闲杂人员进入作业区。
七、架桥机操作规程1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。
2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。
3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。
例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。