大吨位摩擦焊机导向机构防爬特性研究
摩擦压力对Super304H摩擦焊焊接接头性能的影响
2021,32(15):26~28+30.
立监控信号分析[J]. 中国电梯,2020,31(11):26~27.
中国特种设备安全,2020,36(11):12~14.
监控信号的检验分析[J]. 科技风,2020(34):83+108.
闭的独立监控信号的实现[J]. 中国电梯,2020,31(21):56~58.
1
焊合区和热影响区未发生熔化，与氩弧焊焊接过程中
试验材料与方法
本实验所用 Super304H 钢管，热处理情况为固溶
处理，
尺寸为 Φ44.5mm×9mm。利用连续摩擦焊机作为
焊接装置，摩擦焊工艺过程为：加压过程，摩擦压力为
工艺 1（100MPa）、工艺 2（150MPa）和工艺 3（200MPa），
Effect of Friction Pressure on the Properties of
Super304H Friction Welded Joint
Wang Ruohong，Chen Mengshi，Ke Yun，Wang Lu，Lu Yuan
（Xi′an Special Equipment Inspection and Testing Institute, Xi′an, Shaanxi 710065, CHN）
[10] 刘正君 . 电梯轿门监控信号的检验[J]. 中国电梯,2020,33(11):
41~43.
作者简介：郝戗戗，男，1993 年 09 月生，汉族，安徽
与厂家的调试人员进行良好沟通，本着认真、负责的
态度，结合不同的形式，采用与之相对应的检验方法，
阜阳人，本科，助理工程师，检验员，研究方向：特种设
机械摩擦学特性分析与摩擦副优化设计
机械摩擦学特性分析与摩擦副优化设计摩擦是机械系统中的一个普遍现象，对机械运动和能量传递起着至关重要的作用。
了解机械摩擦学特性并进行摩擦副的优化设计，对于提高机械系统的效率和寿命具有重要意义。
本文将分析机械摩擦学的特性，并探讨如何进行摩擦副的优化设计。
一. 摩擦学特性的分析摩擦学是研究摩擦、磨损和润滑的科学。
在机械系统中，摩擦是由于两个物体之间的相对运动而产生的一种阻力。
摩擦学包含摩擦力、摩擦系数、摩擦磨损和润滑等方面的内容。
了解这些特性对于理解机械运动过程和改善机械系统性能至关重要。
摩擦力是摩擦副中最基本的特性之一。
它是指两个物体之间由于接触而产生的力，可以分为静摩擦力和动摩擦力。
静摩擦力是两个物体在相对静止时的摩擦力，动摩擦力则是两个物体在相对运动时的摩擦力。
了解摩擦力的大小和变化规律对于预测机械系统的摩擦效应至关重要。
摩擦系数是描述两个物体之间摩擦特性的参数，是摩擦力与法向压力之比。
它受摩擦副材料、表面形状、润滑状况等因素的影响。
不同材料和不同工况下的摩擦系数有所不同。
了解摩擦系数的变化规律，可以指导选择合适的材料和设计合理的表面形状，以减小摩擦力和磨损。
摩擦磨损是机械系统中不可避免的问题。
摩擦副在长时间使用过程中，由于摩擦力的作用，会导致其表面的材料失去或改变。
磨损的严重程度直接影响到机械系统的运行效率和寿命。
因此，研究摩擦磨损的规律，并采取相应的措施进行预防和修复，是摩擦学的重要研究内容。
二. 摩擦副的优化设计在机械系统中，摩擦副的设计是摩擦学研究的核心问题之一。
通过合理的摩擦副设计，可以减小摩擦力和磨损，提高机械系统的性能。
以下是摩擦副优化设计的几个关键方面：1. 材料选择：不同材料的表面性质和耐磨性不同，选择合适的材料对于减小摩擦力和延长摩擦副寿命至关重要。
在选择材料时，需要考虑材料的硬度、热导率、热膨胀系数等因素。
2. 表面处理：通过表面处理，可以改变摩擦副的摩擦系数和润滑性能，减小摩擦力和磨损。
一种连续驱动摩擦焊机用高稳定性夹持装置的设计
中国新技术新产品2019 NO.8（下）- 35 -工 业 技 术0 引言连续驱动摩擦焊具有效率高、焊接质量稳定、变形小、环境友好等优点。
其过程是将各种金属棒材相互摩擦，依靠高速摩擦产生的热量，导致接触面及附近材料达到热塑性状态，顶锻保压待其冷却后完成焊接。
鉴于棒材尺寸各不相同，因此夹具的适用范围很重要，一般采用三爪转盘夹具或者四爪转盘夹具夹持一根棒材，另一个采用辅助固定夹具夹持。
目前的夹具装置虽然能实现对不同大小棒材的夹持，但是由于内夹具夹紧时会向前移动，难以实现精确定位夹紧；同时内夹具尾端被夹具套挡住，当棒材较长时，无法有效夹紧棒材前端，只能夹持住棒材尾端，导致后续焊接不稳，接口定位不准。
为了解决以上问题，设计一种连续驱动摩擦焊机用高稳定性夹持装置，要求既能实现对不同大小棒材在进行摩擦焊时夹紧，同时可实现棒材不同位置的定位夹紧，且夹持过程中不产生前后推力，保证棒材的夹持稳定性。
1 夹具总体设计方案主要技术指标如下：待夹持棒材焊件直径为60 mm~120 mm，长度为60 mm~500 mm。
针对上述技术指标及现有夹具存在的不足，设计了本专用夹具。
图1为安装后的机构示意图，包括机座、旋转夹具、十字滑台和辅助夹具。
旋转夹具与电机连接，固定在在机座上；辅助夹具位于旋转夹具对面，安装在十字滑台上，十字滑台也设置在机座上。
工作时，首先根据棒材长度和直径的不同，用辅助夹具调整夹紧棒材，并通过十字滑台将辅助夹具调整合适位置，螺丝拧紧后固定在机座上；然后十字滑台通过带有丝杠的直流力矩电动机做轴向进给运动，旋转夹具置带动另一根棒材旋转，当2根棒材接触时，焊接就开始了。
2 辅助夹具结构图2、图3、图4分别是辅助夹具的端面示意图、结构俯视图和侧视图。
辅助夹具的主体结构为夹具座5，包括底板51一种连续驱动摩擦焊机用高稳定性夹持装置的设计杨明鄂（湖南汽车工程职业学院，湖南 株洲 412001）摘 要：该文设计了一种连续驱动摩擦焊机高稳定性夹持装置，用于解决金属棒材无法有效夹紧棒材前端导致后续摩擦焊接不稳、接口定位不准的问题。
《落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析与振动抑制》
《落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析与振动抑制》一、引言在矿井作业中，落地式摩擦矿井提升机是关键设备之一，负责运送人员和物料。
其动力学特性的稳定性和振动抑制的效率直接关系到矿井作业的安全性和效率。
本文旨在分析落地式摩擦矿井提升机的动力学特性，并探讨有效的振动抑制方法。
二、落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析1. 结构与工作原理落地式摩擦矿井提升机主要由驱动系统、导向系统、装载卸载系统和提升钢丝绳等部分组成。
驱动系统提供动力，通过导向系统和钢丝绳的配合，实现提升机的升降运动。
2. 动力学模型建立根据提升机的结构和工作原理，建立其动力学模型。
该模型应包括提升机的质量、刚度、阻尼等参数，以及外部载荷和摩擦力等因素的影响。
3. 动力学特性分析通过对动力学模型的分析，可以得出提升机的动力学特性。
包括提升机的运动规律、速度和加速度变化、以及在不同工况下的性能表现等。
这些特性对于评估提升机的稳定性和安全性具有重要意义。
三、振动产生原因及影响1. 振动产生原因落地式摩擦矿井提升机的振动主要源于驱动系统的波动、钢丝绳的摆动、装载卸载过程中的冲击等因素。
此外，设备自身的制造和安装误差也可能导致振动。
2. 振动影响振动会影响提升机的稳定性和安全性，可能导致设备故障、零部件磨损加剧、甚至发生安全事故。
因此，必须采取有效的振动抑制措施。
四、振动抑制方法1. 优化设计通过优化提升机的结构设计和参数配置，降低设备的刚度波动和外部载荷的冲击，从而减少振动。
例如，改进驱动系统的设计，使动力输出更加平稳；优化钢丝绳的布置和张力控制等。
2. 安装减震装置在提升机上安装减震装置，如橡胶减震器、液压减震器等，以吸收和消耗振动能量，降低设备的振动幅度。
同时，减震装置还能提高设备的抗冲击性能，保护设备和人员的安全。
3. 控制系统优化通过优化提升机的控制系统，实现精确的速度和位置控制，减少装载卸载过程中的冲击和振动。
例如，采用先进的控制算法和传感器技术，实现设备的智能控制和故障诊断。
九种摩擦焊焊接过程控制技术规范与原理优点缺点应用范围
九种摩擦焊焊接过程控制技术规范与原理优点缺点应用范围摩擦焊是一种利用摩擦热产生的高温来融化焊接材料的焊接方法。
它具有焊接速度快、热影响区小、无需外部焊接材料等特点，在航空航天、汽车制造、轨道交通等领域得到了广泛应用。
在摩擦焊焊接过程中，为了确保焊接质量和稳定性，需要进行控制技术规范。
下面将详细介绍九种常见的摩擦焊焊接过程控制技术规范，并对它们的原理、优点、缺点和应用范围进行分析。
1.摩擦压力控制技术：该技术通过控制焊接过程中应用的压力大小来确保焊接接头的牢固性。
在摩擦焊接的过程中，焊件之间的摩擦产生了热量，热量使焊缝区域材料达到熔点并形成接头。
适当施加压力可以加速接头的形成，并提高焊接质量。
但是，过大的压力会导致焊接接头的形状变形，过小的压力则会影响焊缝的牢固性。
2.摩擦时间控制技术：该技术通过控制焊接时间来保证焊接材料充分热化并形成接头。
摩擦时间的长短决定了热量的传递和焊缝的形成。
过短的时间会导致焊接接头的不牢固，而过长的时间则会使焊接接头变形或产生焊接缺陷。
3.摩擦速度控制技术：该技术通过控制摩擦工具的转速来调节焊接速度。
适当的摩擦速度可以使摩擦生成的热量均匀分布在焊件表面，确保焊接接头的均匀性和强度。
过高的摩擦速度会引起焊接接头的变形和表面质量不良，而过低的摩擦速度则会导致接头形成时间过长，影响效率。
4.摩擦工具形状控制技术：根据不同的焊接需求，选择适当的摩擦工具形状可以实现不同的焊接效果。
例如，圆形摩擦工具适合对称焊接接头，锥形摩擦工具可以实现焊接接头的连续变截面形状。
5.预热控制技术：对于一些焊接材料或焊接接头，为了提高焊接质量和稳定性，需要对其进行预热处理。
预热可以使材料变软，提高焊接接头的可塑性，并减少焊接过程中的应力和变形。
6.浇注剂控制技术：在摩擦焊接过程中，为了减少摩擦热对焊接接头周围材料的影响，可以使用浇注剂来冷却焊接接头。
浇注剂可以吸收摩擦热量，并迅速散发，防止焊接接头的变形和质量不稳定。
基于有限元的大型摩擦焊机主轴箱优化设计
ｒｅ ｆ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｙ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎ ｓ ｅ ａ ｎ ｄ ｖ ａ ｒ ｉ ｏ ｕ ｓ ｏ ｒ ｄ ｅ ｒ ｍ ｏ ｄ ｌ ａ ｓ ｈ ｐｅ ａ ｆｔ ｏ ｈ ｅ ｃ ｓｅ ａ ｗ ｅ ｒ ｅ ｇ ｏ ｔ ， ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｎａ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｆｔ ｏ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｈ ｓ ｏ ｂ ｔ ｉｎ ａ ｅ ｄ ｔ ｈ ｔ ａ ｔ ｈ ｅ ｓ ｐ ｉ ｎ ｄ ｌ ｅ
ａ ｎ ｄｆ ｏ ｕ ｒ ｃ ｒ ｉ ｔ ｃａ ｉ ｌ ｄ ｉ ｍ ｅ ｎ ｓ ｉ ｏ ｎ ｓ ｆ ｏ ｔ ｈ ｅ ｔ ｈ ｃｋ ｉ ｎ ｅ ｓ ｓ ｆ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｉ ｂ ｓ ｗ ｅ ｒ ｅ ｔ ｋｅ ａ ｎ∞ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｖ ａ ｒ ｉ ａ ｂ ｌ ｅ ｓ ．Ｓ Ｏ ｔ ｈ ｔ ａ ｔ ｈ ｅ ｍ ￣ｉ ｍｕ ｍ ａ ｍ ｏ ｕ ｎ ｔ ｆ ｏ ｄ ｅ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｈ ａ ｄ ａ ６ １ ． ２ ２ ％ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｈ ｅ ａ ｄ ｓ ｔ ｏ ｃ ｋ ｑ ｕ ｌｉ ａ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｍ ￣ｉ ｍ ｕ ｍ ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗ ｅ ｒ ｅ ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ． Ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｓ ｅ ｎ ｓ ｉ ｔ ｉ ｖ ｉ ｔ ｙ
摘 要： 针对摩擦焊机 的加工精度的问题 ， 以预焙阳极专用摩擦焊机主轴箱作 为研究对象， 应用有限元仿真软件 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ
Ｗｏ ｒ ｋ ｂ ｅ ｎ ｃ ｈ对箱体进行静态与模态分析 ， 得到箱体最大应力、 应 变及（ １ ￣ ４ ） 阶 固有频率和各阶模态阵型 ， 对得到的结果进 行分析得到主轴箱具有较好的动 态性能。选择箱体总质量与最大变形量为优化 目标 ， 筋板厚度等 ４个关键尺寸为设计变 量， 使最大变形量减少了 ６ １ ． ２ ２ ％， 并减轻 了主轴箱的质量和最大应力。 根据灵敏度分析提 出了优化方案 ， 为大型摩擦焊机
防爆起重机轮轨摩擦防爆性能研究试验装置设计与开发
5000kN摩擦焊机导向机构模态及谐响应分析
179中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2017.05 （下）5000kN 摩擦焊机是由某大学为电解铝预焙阳极导电装置铝导杆和阳极铸钢爪，进行摩擦焊接而自主研发的一种新型大吨位摩擦焊机。
它突破了传统导电装置焊接方法，提出了取消铝-钢爆炸焊片，直接对铝导杆和铸钢爪进行摩擦焊接的新思路。
导向机构的稳定可靠是这种摩擦焊机的技术核心部分，它的动态性能直接影响着焊接接头的强度、一致性、焊接效率、焊接精度等诸多指标。
因此导向机构的动态性能分析对于机构的结构和动力装置的优化改进具有十分重要的意义。
本文首先对导向机构进行模态分析，即确定设计结构的固有频率和振型等振动特性。
此特性可以为结构系统的振动分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。
然后做导向机构的谐响应分析，这样可以保证导向机构在受迫振动下克服共振、疲劳及其他不利影响。
1 有限元模型的建立本文采用三维造型软件SolidWorks 对直线导轨和导柱及其部件进行了三维实体建模，然后导入到ANSYSWorkbench 中，得到如图1所示的模型。
将该模型忽略结构中的一些小特征，如倒角、螺纹、小孔等，因为这些特征虽然会增加网格划分后的单元数量，影响分析计算的效率，但是对于整个结构的动态特性影响却很小。
由于计算机计算能力有限，所以将部分部件省略，改用一些约束代替。
将立板之间的液压缸及其连接板，加强板等省略，改为立板之间的Z 向位移约束。
简化后模型如图2所示。
整个导向部分所用材料为Q235，其特性为：材料密度为7.85×103kg/mm 3，弹性模量为2×102N/mm 2，泊松比为0.3，材料阻尼0.1。
网格划分时采用四面体网格划分，节点数为163934，单元数为136003。
夹具在导柱上运动时受力情况复杂，为了计算简便可以把导柱与主轴箱和顶锻箱连接部5000kN 摩擦焊机导向机构模态及谐响应分析吴学宏1,2，芮执元1，李双艳2，杭上钰2，程辉2（1.兰州理工大学 机电工程学院，甘肃 兰州 730050；2.甘肃有色冶金职业技术学院 机电工程系，甘肃 金昌 737100）摘要：为解决5000KN 摩擦焊机导向机构在工作过程中的爬行问题，需要对其进行仿真动力学分析。
金属切削机床爬行故障分析论文职称论文范文
金属切削机床爬行故障分析论文一、机理分析引起爬行的原因很多,但主要有以下两个方面。
1.摩擦阻力的变化引起爬行机床床身导轨工作台导轨面都是经过磨削或刮削获得的,宏观上看是平直而光滑的,但在微观下却总存在有较小间距和峰谷组成的微量高低不平的痕迹。
实际上,两接触贴合面只有两面的微峰峰尖接触,所以实际接触面积是非常小的,因而峰尖所承受的压力非常之大,远远超过其弹性变形极限而出现的塑性变形,尤其是大型机床更为突出。
此外,发生塑性变形的接触点的金属分子在运动中产生强烈的粘结作用。
由于参差不同高度的峰谷会出现互相交错咬合,在相对运动时便产生“犁刨”现象。
这便是机床两相对贴合运动导轨表面产生摩擦阻力的主要潜因。
机床的爬行现象主要发生在低速滑动时,因为高速时工作台导轨面在微观存在的较小间距和峰谷间储存着微量油液,在高速作用的贴合运动中容易形成动压油膜,而将两贴合导轨面隔离开,摩擦系数此时是非常小的。
然而,在低速滑动时,则较难形成动压油膜,从而出现由微峰直接接触的边界润滑。
这时导轨表面的微峰由于直接接触,压力极高,因而发生塑性变形,导致接触处产生局部振动、高热、运动不平稳,出现金属分子的烧结,也称“冷焊”,这时摩擦系数是相当大的。
实验证明,在边界润滑条件下摩擦系数与滑动速度之间呈现如图1所示的函数关系。
在实践中,我们都有这样的经验:需推动一个物体运动所用的力要大于维持这个物体运动所用的力。
也就是说静摩擦力(静摩擦系数)大于动摩擦力(动摩擦系)。
如图1,μ0表示边界润滑的摩擦系数作为滑动速度的函数曲线。
在相互贴合的工作面低速滑动开始的短暂时间内,摩擦系数μ0从静止状态下的最大值开始呈迅速下降趋势至最小值。
此时工作台表现为向前冲动,又随速度μ0的增大而开始上升。
当上升到较大值时,摩擦阻力增大,工作台趋向静止。
此时,由于摩擦阻力的增大,相对的驱动力也随之增大,当驱动力增大到足以克服摩擦阻力时,工作台又重复出现以前那种冲动,驱动力随之减小。
重型高精度惯性摩擦焊机移动夹具定位误差分析
重型高精度惯性摩擦焊机移动夹具定位误差分析在科技的大海中，重型高精度惯性摩擦焊机如同一艘精密的航船，其移动夹具的定位准确性则是这艘船的罗盘。
然而，即使是最精密的仪器，也难免会遇到定位误差这一“隐形的风浪”，它时刻威胁着焊接质量的稳定性和可靠性。
本文将深入剖析这一技术难题，揭示其背后的原理，并提出相应的对策。
首先，我们必须认识到，定位误差并非凭空而来，它往往是多种因素交织作用的结果。
就像一场突如其来的风暴，可能是由远方的热带气旋、近岸的地形以及当地的气候条件共同影响而成。
同样，移动夹具的定位误差也可能源于机械结构的微小变形、控制系统的细微偏差或是环境温度的微小波动。
这些看似微不足道的因素，却可能在焊接过程中引发“蝴蝶效应”，导致定位精度的大范围偏离。
其次，我们要明确一点，即定位误差并非不可逾越的鸿沟。
正如航海者可以通过调整航线来规避风浪，我们也可以通过技术创新来减小甚至消除定位误差。
例如，采用更先进的传感器技术，就如同为航船装备了更高分辨率的雷达，可以更精确地捕捉到夹具的位置信息。
同时，优化控制算法，就像为航船配备了更智能的导航系统，可以根据实时数据动态调整夹具的运动轨迹。
此外，加强机械结构的刚性设计，就如同加固了航船的船体，使其更能抵御外界干扰的影响。
然而，技术创新并非万能钥匙，它也需要与严格的质量控制相结合。
正如航海者需要定期检查航船的各个部件以确保其正常运行一样，我们也需要对焊机的各个环节进行严格的质量把关。
从原材料的选择到加工过程的监控，再到成品的检验，每一个环节都不能放松警惕。
只有这样，才能确保焊机的整体性能达到最优状态，从而最大限度地减小定位误差的发生概率。
当然，任何技术都不可能做到完美无缺。
即使我们采取了种种措施来减小定位误差，也无法完全避免它的出现。
因此，我们需要保持一种谦逊的态度，不断学习和探索新的技术方法。
就像航海者永远无法预测下一场风暴何时到来一样，我们也无法预知下一个技术难题会在哪里出现。
摩擦摆中的摩擦激励特性研究
摩擦摆中的摩擦激励特性研究
摩擦摆是一种特殊的运动机构，由一个摩擦性介质（例如滑膜）连接在一致摆级结构上，通过变形机构和摩擦滑块实现可拖动运动的特点。
它在航空航天、通信、船舶和工业产品中有重要的应用，如定位单元、机械驱动器、防护罩等。
摩擦摆的特殊特性主要来自其静摩擦因素，它是由变形机构和摩擦介质所决定的。
正是由于摩擦的作用，摩擦摆的激励可以被有效地实现。
摩擦因素是摩擦摆中最为重要的考虑因素，它特别适用于在空间有限的条件下进行滑动的低速动作。
摩擦因素的研究是摩擦摆结构的基础，它能够提供较高的动力系数和较低的摩擦系数，从而有效地提高摩擦摆性能。
摩擦激励也是摩擦摆中最重要的设计考虑因素。
摩擦激励可以有效地将改变的摩擦力分布转换为动力，从而产生有效的摩擦激励。
摩擦激励的有效性需要通过调节摩擦介质质量来控制，克服摩擦摆中因摩擦而产生的拖动力，从而实现摩擦摆最佳运动性能。
摩擦摆中形变机构的研究对于研究改变摩擦因素和摩擦摆激励
特性至关重要。
形变机构可以有效地改变摩擦因素，实现摩擦摆性能的优化。
此外，摩擦介质质量和摩擦系数也是摩擦摆中最重要的设计参数。
合适的摩擦介质质量和摩擦系数可以有效的改善摩擦摆的性能，并保证摩擦摆的可靠性和长寿命。
综上所述，摩擦摆中的摩擦激励特性至关重要。
正确的摩擦因素
和形变机构研究是改善摩擦摆性能的基础，而摩擦介质质量和摩擦系数也是改善摩擦摆性能的关键。
更多关于摩擦摆中的摩擦激励特性的研究仍有待探索，为保证摩擦摆的可靠性和长期可靠性以及实现摩擦摆最佳性能提供支撑。
《落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析与振动抑制》范文
《落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析与振动抑制》篇一一、引言在矿井生产过程中，落地式摩擦矿井提升机作为重要的运输设备，其动力学特性的稳定性和振动抑制效果直接关系到矿井的安全生产和效率。
因此，对落地式摩擦矿井提升机的动力学特性和振动抑制进行深入研究具有重要的实际意义。
本文将对该提升机的动力学特性进行分析，并提出相应的振动抑制措施。
二、落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析（一）结构组成与工作原理落地式摩擦矿井提升机主要由电机、减速器、卷筒、摩擦轮、导向轮、悬挂装置、防过卷装置等组成。
其工作原理是通过电机驱动减速器，使卷筒旋转，从而实现对矿车或箕斗的升降运输。
（二）动力学特性分析1. 运动学特性：在运行过程中，提升机的运动学特性主要表现为垂直方向上的直线运动。
由于受到多种因素的影响，如负载变化、摩擦力变化等，其运动状态会发生相应的变化。
2. 动力学特性：在运行过程中，提升机受到的力包括重力、惯性力、摩擦力等。
这些力的作用使得提升机的运行状态发生变化，并影响其动力学特性。
三、振动产生的原因及影响（一）振动产生的原因落地式摩擦矿井提升机在运行过程中产生的振动主要来自于以下几个方面：一是电机运转过程中的振动；二是卷筒与摩擦轮之间的摩擦力变化；三是负载的不均匀分布等。
（二）振动的影响振动会导致提升机运行不稳定，降低其使用寿命，甚至可能引发安全事故。
同时，振动还会对矿井内的其他设备和结构产生影响，导致整个矿井生产系统的运行效率降低。
四、振动抑制措施（一）优化结构设计通过优化提升机的结构设计，如改善电机与卷筒的连接方式、增加减震装置等，可以有效降低振动产生的可能性。
此外，合理设计悬挂装置和导向轮的位置和数量，也能提高提升机的运行稳定性。
（二）加强维护保养定期对提升机进行维护保养，检查各部件的紧固程度、磨损情况等，及时更换损坏的部件，可以有效减少因设备老化或磨损导致的振动问题。
同时，保持设备清洁，防止灰尘和杂物对设备的正常运行产生影响。
《落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析与振动抑制》范文
《落地式摩擦矿井提升机动力学特性分析与振动抑制》篇一一、引言随着矿井开采的深入，落地式摩擦矿井提升机作为矿井运输的关键设备，其动力学特性的研究及振动抑制显得尤为重要。
本文旨在分析落地式摩擦矿井提升机的动力学特性，并探讨其振动抑制的方法和措施。
二、落地式摩擦矿井提升机概述落地式摩擦矿井提升机是利用摩擦传动原理进行升降的设备，主要组成部分包括提升机本体、摩擦轮、导向轮、悬挂装置等。
其工作原理为：通过电机驱动摩擦轮旋转，利用摩擦力将矿车或矿斗提升至井口或井底。
三、动力学特性分析1. 动力学模型建立根据落地式摩擦矿井提升机的结构和工作原理，建立其动力学模型。
该模型应包括提升机各部分的运动学关系、受力分析以及各部分之间的相互作用等。
2. 动力学特性分析通过分析动力学模型，得出落地式摩擦矿井提升机的动力学特性。
包括提升机的运动稳定性、速度变化规律、载荷分布及对各部件的影响等。
同时，需对不同工况下的动力学特性进行对比分析，以找出其性能优化的关键因素。
四、振动问题与原因分析1. 振动问题描述在实际运行过程中，落地式摩擦矿井提升机可能出现不同程度的振动问题，这会影响设备的正常运行和寿命。
2. 振动原因分析振动的原因主要包括设备本身的结构问题、安装误差、运行过程中的载荷变化等。
此外，外部环境因素如地质条件、气候条件等也可能对设备的振动产生影响。
五、振动抑制方法与措施1. 优化结构设计通过优化落地式摩擦矿井提升机的结构设计，降低设备的振动。
例如，改善传动系统的刚度、减小旋转部件的不平衡等。
2. 提高制造精度与安装质量提高设备的制造精度和安装质量，确保各部件之间的配合精度和稳定性，从而降低振动。
3. 动态监测与控制技术采用动态监测与控制技术，实时监测设备的运行状态和振动情况，及时发现并处理异常情况，以保障设备的稳定运行。
4. 减振装置的应用在设备的关键部位安装减振装置，如减振器、隔振器等，以降低设备的振动和噪声。
六、实验验证与结果分析为验证上述振动抑制方法的有效性，进行实验验证。
摩擦焊机研究报告
摩擦焊机研究报告
摩擦焊机是一种新型的焊接设备，它采用摩擦热原理进行焊接，具有高效、环保、节能等优点，被广泛应用于航空、汽车、船舶、轨道交通等领域。
摩擦焊机的工作原理是利用高速旋转的工具头在接触面上产生摩擦热，使接触面温度升高，达到熔化或塑性状态，然后施加一定的压力，使接触面形成焊接。
与传统的焊接方法相比，摩擦焊机具有以下优点：
1.高效：摩擦焊机的焊接速度快，一般在几秒钟内就可以完成一次焊接，大大提高了生产效率。
2.环保：摩擦焊机不需要使用焊接材料，也不会产生焊接烟尘和有害气体，对环境没有污染。
3.节能：摩擦焊机的能耗比传统的焊接方法低，可以节约能源。
4.焊接质量高：摩擦焊机的焊接质量高，焊接接头强度高、密封性好、无裂纹、无气孔等缺陷。
5.适用范围广：摩擦焊机适用于各种材料的焊接，包括金属、塑料、复合材料等。
摩擦焊机已经成为航空、汽车、船舶、轨道交通等领域的主流焊接
设备。
在航空领域，摩擦焊机被广泛应用于飞机结构件的焊接，如机翼、机身、发动机等部件的焊接。
在汽车领域，摩擦焊机被用于汽车车身、底盘、发动机等部件的焊接。
在船舶领域，摩擦焊机被用于船体、船舶结构件等部件的焊接。
在轨道交通领域，摩擦焊机被用于高速列车、地铁等车辆的焊接。
摩擦焊机是一种高效、环保、节能、焊接质量高、适用范围广的焊接设备，具有广泛的应用前景。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Internal Combustion Engine & Parts
• 141 •
0引言
爬行是大吨位摩擦焊机导向机构在运行中出现较严 重的问题，它会导致导向机构出现导向精度降低，相位控制 误差和焊接偏心距增大等问题。
为了解决大吨位摩擦焊机 导向机构的爬行问题，本文研究了 5000k N 电解铝摩擦焊 机导向机构爬行现象的产生机理并提出具体的解决措施。
1爬行产生的机理由于导轨的摩擦力，当作用在运动件上的驱动系统的 弹性变形力尚未超过静摩擦力时，运动件停止不动，直到 驱动力超过静摩擦力的瞬间才是运动件启动。
在运动件启 动的瞬间，摩擦力从静摩擦力变为动摩擦力，由于动摩擦 力比静摩擦力小，于是便引起了运动件速度的进一步加 速，使运动速度迅速增加，此时驱动系统的弹性变形迅速 减小，甚至发生驱动力方向的变更，使运动件减速再次出 现速度为零的情况。
摩擦力重新变成了静摩擦力，开始一 个新的循环。
导向机构在主导轨上发生爬行现象正是上述 过程。
1.1动、静摩擦系数之差过大
爬行现象本质是一种由摩擦引起的复杂自激振动现 象，可以建立力学模型分析。
可以将导向机构简化为刚度 为K 的弹簧和一个阻尼为C ,的等效阻尼，行走机构与主 导轨之间的作用简化为摩擦力F 和导轨润滑油的粘滞阻 尼C 2，行走机构质量为m ，行走机构通过弹簧阻尼部件受 到速度为v 〇的匀速驱动，建立如图1所示力学模型[2]。
图1系统动力学模型
设行走机构的位移为x ，时间为t =0时，弹簧的压缩量 为0,位移为0,根据图1对导向机构进行受力分析。
根据 达郎贝尔原理得出主导轨爬行现象的表达式
mx +c ^ (x - v 0 )+c 2x +k(x - v 0t)+(mg + F L ) /;(|i |) si gnx =0
(1)
式（1)方程全解为：
基金项目：甘肃省高等学校科研项目（2016A -147)。
通讯作者：吴学宏。
t{CxC0SwsT + Cz sin cont) + vQ t +
A F
为动、静摩擦力之差，由式(2)可以看出，行走机构的速
度
包
括
振
动
分
量
- 4 s i n
和恒定分量v 。
若振动分量极大值大于恒定分量，那么在
某一时刻定出现速度为0的情况，因而产生时断时续的运 动；反之，不可能出现停顿，也就不可能产生爬行。
由此，不 产生爬行的条件是：
S n^f j ~ fd ) < ^ 4^ _ 1 +
(3)
式中：一静摩擦系数;；一动摩擦系数。
由式（3)可以看出，要满足此不等式，-f d 要尽量小，K
尽量大，系统刚度大时不容易出现走一停一走现象。
因此， 解决导向机构爬行问题的根本原因可从考虑减小动静摩 擦之差和提高机构刚度。
1.2机构重量大、润滑阻尼小润滑阻尼也是影响防爬性能的一个因素，且和运行速 度共同决定动摩擦系数及动摩擦力。
导向机构就是焊接过 程中低速运行的机构。
从流体力学润滑角度分析，滑行速 度减小时，油楔作用当即减弱，此时部分油膜会破裂，造成 局部金属表面摩擦接触。
2缓解摩擦焊机导向机构爬行现象的措施及建议爬行现象在摩擦焊机这类重型设备运行过程中比较 突出，根据以上分析可知，产生爬行现象的主要原因是动 静摩擦系数之差过大；机构刚度较低；行走机构自重过 大，造成的动摩擦阻力增加；低速滑行时，由于润滑不当 造成的油膜厚度减小，油楔作用削弱，油膜部分破裂，使 得金属摩擦面局部接触。
现就以上原因，提出具体优化措施 如下：
2.1 减小动静摩擦系数之差
动静摩擦系数之差过大引起行走机构在主导轨上发 生爬行，故可以增大静摩擦系数或减小动摩擦系数，即减 小动静摩擦系数之差。
其中影响动摩擦系数的主要因素 有:①金属材料的性质。
互溶性大或同种金属的摩擦副之 间易发生粘着，使动摩擦系数增大。
不同种金属由于互溶
大吨位摩擦焊机导向机构防爬特性研究
吴学宏；李双艳;杭上钰
(甘肃有色冶金职业技术学院机电工程系，金昌737100)
摘要：针对5000k N 电解铝专用摩擦焊机导向机构在运行过程中存在的严重爬行现象，导致设备运行时导向精度降低，相位控制
误差和焊接偏心距增大等问题。
对导向机构爬行现象产生机理进行分析，并给出消除爬行的具体措施。
为电解铝摩擦焊机导向机构 以及同类型大吨位重型设备导向机构爬行问题的解决提供了重要的参考。
关键词：重型设备;导向机构；爬行;产生机理
E
工作台|
驱
动
件
• 142 •内燃机与配件
220kV变电站继电保护回路系统应用分析
冯作锟
(清远市电创电力工程安装有限公司，清远511500)
摘要：在目前我国的电力需求量日益增长的情况下，为确保变电站安全稳定运行，220k V变电站继电保护回路系统的运用起到重要作用。
文中阐述了220k V变电站继电器保护电路系统，通过对其应用现状进行了简要分析，探讨了220k V变电站运行中继电保 护回路系统管理方法。
关键词：变电站;继电保护回路系统;应用；管理措施
0引言
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提 高，对我国的电力行业也提出了新的挑战。
在电网建设工 程中，变电站能否正常运行，及其安全性和稳定性，必将直 接影响到整个电力系统，是保证电网电力系统正常运行、安全与稳定的重要环节。
220k V变电站作为电力系统重要 的组成部分，不但要确保自身安全和稳定运行，还要为经 济效益与社会效益的最大化而不断努力，因此，220k V变电站继电保护回路系统的应用，不仅能有效且及时的发现 变电站运行过程中的故障元件，而且还能及时快速的解决 故障，有效的保护了 220k V变电站的安全、稳定的运行，是220k V变电站安全运行必不可少的设备。
1220k V变电站继电保护回路系统简介
1.1 220k V变电站继电保护回路的基本原理
采用继电保护装置对变电站进行实时保护，能够及时 发现和快速处理故障，有效防止变电站在运行过程中故障 的出现，如图1继电保护原理图所示，继电保护装置通过 对变电站所保护设备测量出精准的参数，并与输出结果进 行有效的比较分析，继而判断所保护设备是否处于正常运 行状态，当设备出现故障时，继电保护装置会及时报警信 号或自行动作跳闸，有效地防止事故的发生。
图1变电站继电保护原理图
性较差，不易发生粘着，动摩擦系数相对较低。
故主导轨和 夹具上的导柱安装孔及加强板可选用不同金属制成。
②表 面膜的存在。
如若主导轨表面经常存在一层氧化膜，可以 有效地降低摩擦系数。
故可经常在主导轨表面涂润滑油或 者涂漆。
2.2使用防爬添加剂增大粘滞阻尼
油膜厚度减小，导致油楔作用削弱，甚至部分油膜破 裂，使得金属接触面局部接触，造成动摩擦系数增加，使得 动摩擦阻力增大，产生爬行现象。
这种情况可选用粘滞阻 尼系数大的润滑油增加油膜厚度，增强油楔作用，使油膜 断裂比率降低，减小动摩擦系数。
1.2 220k V变电站继电保护回路硬件构造
应用继电保护回路系统是变电站运行过程中，能够确
保变电站正常运行的重要安全运行措施，并且能够有效地
保护变电站所保护设备的电力元件不受破坏，要想220k V
变电站达到理想的保护效果，这需要变电站的工作人员
熟练掌握这一技能，为此，变电站的工作人员应认真掌握
继电保护回路系统的硬件结构和认识学习其工作原理，
如图2所示。
变电站的工作人员熟练掌握继电保护回路
系统技术，可以有效应用继电保护回路系统保护变电站
的安全运行。
1.3对继电保护回路系统的性能
电力系统继电保护回路系统越来越得到广泛的应用，
原因是其能够有效保护220k V变电站，而且自身具有的
良好性能，确保了电力系统的稳定，经过研究分析具有以
下特点。
①可靠性较好。
运行过程中，当在220k V变电站出现 异常或故障时，继电保护装置能够通过参数检测出来，通
过继电保护回路系统对其进行修复切除，并且及时将故
障报警信号对外发出，以得到工作人员的及时进行维修
处理。
② 具有一定功能性。
继电保护回路系统能够杜绝误导 现象的发生，避免误导工作人员的判断，220k V变电站在
正常运行过程中，继电保护回路系统设备不会在变电站处
于安全、稳定状态下发出任何信号。
③灵敏性较强。
变电站的故障或异常状况的发现，都 是由继电保护回路系统对变电站的感知能力所得，重点由
继电保护回路系统对变电站运行进行数据测量，通过结果
分析显示而定，如果测量的数据不在正常范围，继电保护
3总结
大吨位摩擦焊机在运行过程中的爬行现象可以通过
轻量化、改善润滑两个途径进行有效的缓解或抑制。
尤其
从轻量化设计角度进行改进，效果最为明显。
其次改善机
构润滑也能大幅降低爬行现象的影响，这对于下一步的摩
擦焊机结构改进工作展开提供了方向性指导。
同时，本结
论对于同类大吨位的重型设备行走机构的爬行现象的缓
解具有很高的参考价值。
参考文献：
[1]李亚辉.机床导轨爬行机理及抑制方法研究「D l.2015,05.
「21刘金华.链式铸型机爬行的动力学模型和防爬行技术设计
[J1.铸造技术，
2008,03:407-410.。