活塞去毛刺新技术
汽车活塞的新工艺
汽车活塞的新工艺汽车活塞是引擎中的重要部件之一，起着转换燃烧能量为机械能的作用。
随着汽车技术的不断进步，汽车活塞也在不断演进，出现了许多新的工艺。
目前，汽车活塞的主要新工艺包括以下几个方面：1. 材料选择方面。
传统的活塞材料主要是铝合金和铸铁，但现代活塞开始采用复合材料制造，例如陶瓷涂层活塞。
陶瓷涂层活塞具有重量轻、抗磨损性能好等优点，能够提高发动机的功率和燃油效率。
2. 表面处理方面。
新工艺主要是通过改变活塞的表面处理方式，例如采用氧化、阳极氧化、电镀等技术，来提高活塞的耐磨性和耐蚀性。
特别是采用电镀技术，可以在活塞表面形成一层高硬度的镀层，能够提高活塞的耐磨性和降低噪音。
3. 水冷活塞方面。
传统的汽车活塞一般采用空冷方式，但是空冷活塞存在散热效果差、容易变形等问题。
因此，一种新的工艺是采用水冷活塞。
水冷活塞通过在活塞上设置水冷道，将冷却水引导到活塞表面，能够有效降低活塞的温度，提高散热效果，从而保证活塞的正常工作。
4. 没有活塞环方面。
传统活塞需要安装活塞环来密封气缸，但是活塞环的摩擦会导致能量损失和燃油消耗。
因此，一种新的工艺是开发无活塞环的活塞。
这种活塞通过改变活塞的形状和表面处理方式，能够达到好的密封效果，提高发动机的效率，并降低排放污染物。
5. 多材料组合方面。
为了提高汽车活塞的强度和耐热性，新工艺开始采用多材料组合的方式进行制造。
例如，活塞的头部采用高强度材料，而杆部采用耐热材料，能够在保证活塞的强度的同时提高其耐热性。
总之，随着汽车技术的不断发展，汽车活塞的新工艺不断涌现。
这些新工艺通过材料的改变、表面处理的创新、结构的优化等方式，能够提高活塞的性能，提高发动机的功率和燃油效率，同时降低排放污染物，为汽车行业的可持续发展做出贡献。
壳体类零件机械加工去毛刺改进方案
壳体类零件机械加工去毛刺改进方案摘要：壳体零件具有结构复杂、加工精度高的特点，随着先进制造技术的应用与推广，制造业的竞争日益激烈，客户对于产品的质量要求和加工效率也日益提高，但我们的去毛刺方法仍停留在使用锉刀、固结砂轮、铲刀、钢丝刷、针刷、砂带及油石等带磨料的工具，使用手工方法去除产品加工部位的毛刺。
目前，该方法已经远远不能满足客户的需求，各加工企业也逐渐认识到去毛刺是提高壳体清洁度的一个重要环节，如何提升去毛刺效果和质量成为一个重要课题，去毛刺的效果对于产品的最终加工质量和外观质量至关重要。
据调查，目前清洁度控制的重要环节，可以通过主动去毛刺技术，去除加工过程中产生的毛刺，提升零件的加工质量，避免毛刺引起的清洁度问题。
关键词：壳体类；去毛刺；清洁度1 传统的去毛刺方法壳体零件在制造过程中，加工面的交接处总会产生毛刺或飞边。
去毛刺的内容主要就是清除壳体零件在加工部位周围所形成的刺状物或飞边。
对于壳体零件而言，主要的加工特征为孔、面和槽，毛刺主要存在于这些特征的边缘。
传统的去毛刺方法比较落后，加工效率低，直接影响产品的交付周期及加工质量。
2 壳体毛刺的分类按照对切削过程中毛刺的外观形态及尺寸的要求，将加工过程中的毛刺按照大小划分为微小毛刺、小毛刺和大毛刺。
3 机械加工去毛刺方法机械加工是毛刺产生的源头，同时也是毛刺控制的关键点。
为了进一步提高毛刺去除的加工质量，确保零件的加工效率，采用数控加工的方式，更利于保证壳体零件的加工质量。
按照毛刺大小的划分方法，遵循毛刺从大到小、从小到无的原则进行逐级控制和去除。
对壳体毛刺控制的基本原则：首先，必须消除加工过程中产生的大毛刺，减少小、微毛刺的产生，这样才能减少后期毛刺去除工作量；其次，在加工过程中刀具必须锋利，使得切削过程中不会产生大毛刺，当出现大毛刺时，应及时更换刀具，确保毛刺的大小在可控制范围内；最后，在加工过程中，应遵循一定的加工原则，确保毛刺的产生方向在有利于去除的部位。
活塞环端面去毛刺机的设计与应用
内 燃 机 与 配 件
２ ０ １ ３年 第 ７期
活塞环端面去毛刺机 的设计 与应用
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎ ｄ Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｄｅ ｂ ｕ ｒ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｏ ｎ Ｐ ｉ ｓ ｔ ｏ ｎ砒 ｎ ｇ Ｓ ｉ ｄ ｅ ｓ
１ 概 述
随 着现 代人 们 对人 类 生存 环 境 的高 度 重视 ． 世 界 各 国对 汽车 排放 的要求 越 来越 高 ． 为 了应对 日益 严格 的排放 标 准 ， 提高 发 动机 各 零部 件 的 质量 迫 在 眉睫 ， 组 成 发 动 机 的 各 个 零 部 件 质量 的提 高 ， 会 促 进整 机 的质量 提高 。活塞环 是发 动机 心脏 部位 的重
即出现 的 任何 毛刺 应 在活 塞 环滑 动 方 向上 ， 不 允 许
与 滑动方 向相 垂直 。活塞环 棱 边存在 的任 何毛刺 应 牢 固 附着 ， 组 成棱边 的一 部分 。
表２
毛 刺 的 部 位 外 圆面 与 侧 面 棱 边 处 开 口端 面 棱 边 处 毛 刺 的 最 大 尺 寸 ０ ． ｏ ｏ ５ ０ ． ０ ４
要零 件 之一 ， 活塞 环 的质 量对 发 动机 的影 响 至关 重 要 。而 活塞 环 的加 工 工艺 流 程很 长 ． 每 一 道工 序 加
３ 国 家标 准 中毛 刺 的 要 求
Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ １ ４ ９ ． ４ 国家标 准 中毛 刺 的最大 尺 寸允许 值 见 表２ ， 毛 刺 的部 位 和方 向应 与环 表 面 的作 用 有 关 ，
６ 油 Ｌ 毛 刺
较大 ， 故所 形 成 的毛 刺是 尖 锐不 易脱 落 的 。但 是 较 大 颗粒 的毛刺 如果 装 机后 脱 落 ， 则 在 发动 机 内形 成 磨粒磨损 ， 加速 发 动 机 活 塞 环 及 缸 套 的磨 损 ， 从 而
新型去毛刺机的应用
新型去毛刺机的应用发表时间：2017-09-05T14:20:21.680Z 来源：《知识－力量》2017年7月中作者：钱明清刘云太[导读] 文章介绍了新型去毛刺机的设备构造、控制功能、数据通讯、去毛刺效果等。
(中冶宝钢技术服务有限公司，上海 200941)摘要：随着工业控制系统的不断发展，新型去毛刺机在生产运行中得到了全新的应用。
文章介绍了新型去毛刺机的设备构造、控制功能、数据通讯、去毛刺效果等。
与以往国内去毛刺机系统相比，新型去毛刺机可达到去毛刺效果明显，设备维护方便等优点。
关键词：锯齿形、主动、被动一、设备系统的工艺流程1．工作原理1.1 去毛刺机工作原理当经过火焰切割后的铸坯进入去毛刺区域后，锯齿形去毛刺机按预装的工艺流程由安装在锯齿形去毛刺机上的液压马达驱动锯齿形刮刀横向往复运动，同时由输送辊道驱动板坯纵向运动，靠铸坯移动时锯齿形刮刀横向主动锯切板坯毛刺与锯齿形刮刀纵向被动刮削板坯毛刺复合切削的结果将板坯毛刺去除。
由于锯齿形去毛刺机在去除板坯毛刺时采用了主动与被动合力切削原理，因此，缓解了板坯对刮刀的冲击力，加大了刮刀在去毛刺过程中的主动切削力，大大提高了刀具的使用寿命和去毛刺率。
2．工艺流程2.1去毛刺机工艺流程按照去毛刺工艺要求，去毛刺机前后两侧共安装三组光电检测设备（毛刺机前两组，毛刺机后一组），依涛流方向分别为LB1、LB2和LB3；LB1与LB2相距约800mm，LB2与毛刺机、毛刺机与LB3相距约700mm。
2.2去除头部毛刺当连铸板坯经火焰切割机按定尺长度切割后，由去毛刺输入辊道输送速度输送板坯进入去毛刺区域，当板坯头部到达光电管LB1时，启动去毛刺程序；到达光电管LB2时，辊道以去毛刺速度（25m/min）运行；到达光电管LB3时，板坯停止；停止3秒后去毛刺辊道以去毛刺速度（25m/min）反向运行。
当板坯反向运行头部离开光电管LB3时，升降液压缸驱动横梁箱体上升到指定高度，上限位接近开关S1得电，同时液压马达开始驱动活动机体和锯齿形刮刀横向锯动，锯齿形刮刀被弹性压缩并紧贴在板坯下表面，当接触到板坯下面毛刺时，毛刺被锯切和刮削去除，板坯端部脱离刮刀尖部瞬间，刮刀下部被压缩的弹簧弹性释放，并对残留的毛刺进一步清理。
去毛刺新工艺4
去毛刺新工艺一、现今对复杂形体毛刺处理中遇到的问题1.复杂形体易变形，一般对工件表面要求比较高，而在加工过程中对毛刺处理比较难。
2.复杂形体毛刺处理速度慢，现如今依然停留在使用人工应用刮刀等手工刀具处理。
3.由于使用人工处理，质量稳定性很差，很容易出现问题。
4.由于形体复杂，有的地方用手工很难去毛刺。
二、去毛刺新工艺1、应用电化学方法对复杂形体进行一次性成型的去毛刺处理。
2、电化学去毛刺是利用金属在电解液中发生阳极溶解反应而去除工件上多余的材料、将零件毛刺去除的一种方法。
3、电化学去毛刺的决定因素：3.1决定毛刺去除量的主要参数：去毛刺电流：根据去毛刺工件的所去毛刺的范围而决定。
一般5到10A。
去毛刺时间：根据去的毛刺大小有关。
一般为十几到几时秒。
工件材料导电率：根据去毛刺的材质有关。
3.2决定去毛刺的参数：电流密度：电流密度决定切削量和表面质量。
导电率：电解液的浓度决定导电率，单位S/cm根据区毛刺的需要，浓度应该控制在8%到25% ,温度对其也有影响。
间隙：夹具（阴极）工件（阳极）之间的间隙决定电流大小和电解液的冷却能力。
电化学液压力：间隙中的液体压力影响着电流和材料的去除。
实施温度：一般控制在20到35度之间。
PH值：一般在6.5到8.0之间。
电解液纯度：纯净的电解液能确保恒定量的产生。
三、项目适用范围：本项目适用于扭簧也可以加工我厂的733-106、736-14、736A-13整流子组件等各类复杂形体的毛刺处理；可以去除不锈钢、中低碳钢等硬度比较大的导电材质。
四、电化学去毛刺的优点：1.表面质量好，因去毛刺过程中不产生切削热，可达到较低的表面粗糙度。
2.操作简单，它可以通过简单地操作来处理复杂形体的毛刺且不影响工件自身强度。
3.可长期使用，理论上电极可长期使用，无损耗。
4.去毛刺生产率高，一般一个工件可在十几秒内全部去除干净，可进行平行加工，一般适用于批量处理。
5.该工艺属于绿色加工方法，电化学液很环保，一般使用中性无机盐类就可以处理，例如NaCl溶液，NaSO4溶液等。
柴油机零件加工去毛刺方法及特点分析
在 现代 柴 油 机机 械 制造 工 业 中 ，尽 管不 断 采 用 精铸 、 精锻 、 精 冲 以及粉 末 冶金 等 新技 术 、 新工艺 ， 但 机械 加 工量仍 占机械 零件 总加 工量 的 ６ ０～７ Ｏ％。在
金 属零 件 的制 造 过 程 中 ， 现 有 的加 工 、 制 造 方法 在 不
１ ． １ 机 械 去毛刺
机械 去 毛刺 就其 实质 而 言 ，是 一种 切 削 加 工去 毛 刺方 法 ， 用 机 械法 去 毛刺 时 ， 加 工 刀具 都必 须 与被 加 工零 件 的毛 刺 或导 角 部位 相接 触 ，才能 达 到 去 除 毛刺 的 目的 。它可 以利 用各 种刀具 以手工操 作 ， 也可
各种刷子可用简单方法便可装 于各种机床上 ， 使 已经用 于生 产实 际 ， 并 取得 了较 好 的效果 。下面 主要 状 ， 其 具有 较大 的适 应性 。 结 合 柴油 机 制造 行 业 的应 用情 况 ，对机 械 动力 刷 去
毛 刺 、高 压水 射 流 去 毛刺 和挤 压 珩磨 去 毛 刺 等三 种
１ 柴 油 机 零 件 去 毛 刺 方 法
（ １ ） 去 毛刺 质 量好 ， 使 工件 表 面粗糙 度 有一 定 减 不会 对 零 件 产 生 划痕 ， 在 机 械 去 毛 刺 同时 ， 并 可 柴 油机 机 械零 件 各种 去 毛 刺方 法 大 致 分 为机 械 小 ， 抛光 、 去锈 等 。 的、 磨料 的 、 电的 、 化 学 的和热 能 的五大类 。这些去 毛 进 行倒 圆 、 刺 方法 就 其 自动化 程度 而 言 ， 有 的是 手工 操 作 ， 有 的
去 毛刺 方法进 行 分析 与 比较 。
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ９ — ０ ４
机内去毛刺技术的应用和推广
2019年 第11期冷加工54CUTTING TOOLS刀 具机内去毛刺技术的应用和推广■■西安庆安航空机械制造有限公司 （陕西西安 710077） 刘壮壮 周 鹏摘要：本文介绍了一种新的去毛刺技术——机内去毛刺。
系统描述了机内去毛刺的意义及应用场合，专用刀具的设计思路、编程原则、应用效果及注意事项等。
1.毛刺的类型机械零件加工方法大致可分为去除材料加工、变形加工及附加加工等。
在各种加工中，与所要求的形状、尺寸不符，在被加工零件上派生出的多余部分即为毛刺。
毛刺的产生随加工方法的不同而变化。
根据加工方法的不同，毛刺大致可分为铸造毛刺、锻造毛刺、冲压毛刺及切削加工毛刺几种。
铸造毛刺 ：在铸模的接缝处或浇口根部产生的多余材料，毛刺的大小一般用mm 表示。
锻造毛刺：在金属模的接缝处，由于锻压材料的塑性变形而产生。
电焊毛刺是焊缝处的填料凸出于零件表面上的毛刺；气焊毛刺是瓦斯切断时从切口溢出的熔渣。
冲压毛刺：冲压时，由于冲模上的冲头与下模之间有间隙， 或切口处刀具之间有间隙，以及因模具磨损产生毛刺。
冲压毛刺的形状， 根据板的材料、板的厚度、上下模之间的间隙和冲压零件的形状等而有所不同。
切削加工毛刺：车、铣、刨、磨、钻和铰等加工方法也能产生毛刺。
各种加工方法产生的毛刺，随刀具和工艺参数的不同而产生不同的形状。
本文重点介绍切削加工毛刺，切削加工毛刺是指在金属加工过程中，工件表面过渡处出现的各种尖角、毛边等不规则的金属部分，是切削过程中切屑与工件分离时，部分残留在金属的边、角、棱或者已加工表面的变形金属。
机械零件在加工过程中都会产生毛刺，即使是精加工也不可避免。
加工过程中产生的图1 倒R 或倒角大小不均匀毛刺有很大的危害，首先对生产操作者的安全构成一定的威胁，并且直接影响零件的加工精度和表面质量。
如果零件的毛刺未处理彻底，在装配完成后，由于毛刺的存在将导致整个机械系统不能正常工作，使可靠性、稳定性降低。
当存在毛刺的机器做机械运动或振动时，脱落的毛刺会造成机器滑动表面过渡磨损、噪声增大，甚至使机构卡死，动作失灵。
【CN209425207U】一种发动机缸盖内孔去毛刺装置【专利】
毛 刺装置 ，包括握把 和轴柱 ，所述握把的内 部开 设有预留槽 ，所述握把的 右表面开设有置物槽 ， 且置物槽的内部设置有活动柱，同时活动柱的内 部安装有电机，所述电机的左右两端分别连接有 电线和传动轴，所述活动柱的外端通过传动带和 凹槽与握把相互连接，且传动带通过连接辊与握 把相互连接，同时传动带的右端内侧设置有固定 块，所述固定块的内端通过连接柱与握把相互连 接 ，所述 轴柱固定在活 动柱的 右端 ，且轴柱的 外 端通过滑槽和滑块与握把相互连接。该发动机缸 盖内孔去毛刺装置，不仅便于增加装置整体打磨 工作的稳定性 ，同时便于使 用者对打磨头的深度 和角度进行调节，增加装置整体的工作效率。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页
CN 209425207 U
CN 209425207 U
权 利 要 求 书
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1 .一种发动机缸盖内孔去毛刺装置，其特征在于：包括握把(1)和轴柱(18) ，所述握把 (1)的内部开设有预留槽(2) ，且预留槽(2)的内部设置有支撑柱(3) ，同时支撑柱(3)的外围 包裹有支撑弹簧(4) ，所述握把(1)的右表面开设有置物槽(5) ，且置物槽(5)的内部设置有 活动柱(6) ，同时活动柱(6)的内部安装有电机(7) ，所述电机(7)的左右两端分别连接有电 线(8)和传动轴(27) ，且电线(8)的上下两侧均开通有通孔(9) ，所述活动柱(6)的外端通过 传动带(10)和凹槽(11)与握把(1)相互连接，且传动带(10)通过连接辊(12)与握把(1)相互 连接，同时传动带(10)的右端内侧设置有固定块(13) ，所述固定块(13)的内端通过连接柱 (14) 与握把 (1) 相互连接 ，且固定块 (13)的外端固定有控制杆 (15) ，同时控制杆 (15)通过伸 缩槽 (16) 和连接弹簧 (17) 与握把 (1) 相互连接 ，所述轴柱 (18) 固定在活动柱 (6)的 右端 ，且 轴柱 (18)的外端通过滑槽 (19) 和滑块 (20) 与握把 (1) 相互连接 ，同时滑块 (20)的外端通过 限位柱(22)和升降槽(21)与握把(1) 相互连接，所述限位柱(22)通过容纳槽(23)与滑块 (20) 相互连接，且限位柱(22)的上端通过拉伸弹簧(24)与滑块(20) 相互连接，所述轴柱 (18) 的 右端通过卡槽 (26) 与保 护套 (25) 相互连接 ，且保 护套 (25) 的 左表面开设有活 动槽 (28) ，同时活动槽(28)的左端连接有传动轴(27) ，所述传动轴(27)的右端通过承接轮(29) 和连接轮(30)与打磨头(31)相互连接，且连接轮(30)的上端通过连接杆(32)和限位盘(33) 与保护套(25)转动连接。
活塞环槽外口毛刺的控制研究
126AUTO TIMEMANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺活塞环槽外口毛刺的控制研究倪天宝1.滨州渤海活塞有限公司 山东省滨州市 2566002.山东省发动机活塞摩擦副重点实验室 山东省滨州市 256600摘 要： 三角锉和砂纸结合使用是去除环槽外口毛刺既经济又简单有效的控制方法，通过对最佳控制节点的有效选取，将毛刺的控制集中在一道工序上进行，使控制环节简化。
通过控制方案设计和试验方案设计，验证了三角锉和砂纸结合使用对槽侧外口毛刺控制的有效性。
关键词：活塞 环槽毛刺 控制研究活塞铸铁环槽槽侧外口毛刺的存在导致活塞与活塞环的配合产生较大侧隙，造成发动机窜气、油耗增加、输出功率降低及活塞环机械疲劳断裂等失效模式的发生，在活塞铸铁环槽的加工实践中，严格控制活塞铸铁环槽槽侧外口毛刺大小是改善发动机相关性能的重要措施， 也是当前工艺工程工作者面临的的当务之急。
1 毛刺控制节点选取为了对机加工过程中环槽外口毛刺进行防控研究，需要首先梳理和分析下镶铁环活塞的机加工工艺流程。
铸铁镶环活塞加工成型多数采用流水线形式，如图1所示，一个完整的机加工流水制程一般包含粗加工和精加工两个环节，粗加工环节主要是车削活塞毛坯大部分铸造余量，给后续半精车及精车提供较小且均匀的加工余量，提升精加工精度和减小精刀磨损。
镶铸铁环槽活塞成型加工中，与铸铁环槽成形有关的工序包括精加工外圆、车铁环槽及半精加工外圆和粗加工外圆及顶面等三道工序，因粗加工外圆及顶面序放在精加工环槽序以前，其对槽侧外口毛刺的形成没有影响，因此车铁环槽及半精加工头外圆序与精加工外圆序就是槽侧外口毛刺防控的重要节点，但因车铁环槽及半精加工头外圆序采用湿切加工法，需封闭加工，无法介入控制，则精车外圆工序就成为了铸铁环槽外口毛刺控制的唯一可行节点。
2 毛刺控制方案设计毛刺是残留在加工后表面的切屑，发生在刀具出刀及切削刃离开工件阶段。
去除毛刺即是去除残余切屑，针对加工过程中产生的活塞铸铁环槽外口毛刺，我们采用手工打磨去毛刺法，选用工具为三角锉+砂布，如图2（b）所示，砂布仅包裹三角锉的一部分（上部）。
一种自动去除活塞环梯面开口毛刺机[实用新型专利]
![一种自动去除活塞环梯面开口毛刺机[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c617e05b001ca300a6c30c22590102020740f208.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201720258253.8(22)申请日 2017.03.16(73)专利权人 安庆帝伯格茨活塞环有限公司地址 246000 安徽省安庆市经济技术开发区迎宾大道16号区(72)发明人 李标 林锐 周庆敏 李泽斌 雷庆友 (74)专利代理机构 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491代理人 郭伟红(51)Int.Cl.B24B 9/04(2006.01)B24B 41/00(2006.01)B24B 41/02(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种自动去除活塞环梯面开口毛刺机(57)摘要本实用新型公开的一种自动去除活塞环梯面开口毛刺机，包括机架、背板，背板通过安装支架设置在机架上，第一送料悬臂和第二送料悬臂均设于背板上，第一送料悬臂一端设有尾端支架，第二送料悬臂一端设有导向装置，传动导轨上设有推料气缸，推料气缸上设置有推料板，所述接料机构包括第一接料悬臂、第二接料悬臂和倒T杆，第一接料悬臂和第二连接悬臂一端与背板固定连接，第一接料悬臂和第二接料悬臂另一端连接有倒T杆，倒T杆设有滑动斜面，微型电机通过支撑座设置于机架上，微型电机上设有用于磨削活塞环毛刺的百叶轮，所述导向装置包括导向凸块、导向斜面和磨削空间。
其结构简单合理，降低了员工劳动强度、提高了工作效率、降低次品率。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 206605331 U 2017.11.03C N 206605331U1.一种自动去除活塞环梯面开口毛刺机，其特征是：包括机架(1)、背板(2)，背板(2)通过安装支架(3)设置在机架(1)上，机架(1)上设有磨削机构，背板(2)上设有送料机构和接料机构；所述送料机构包括第一送料悬臂(4)、第二送料悬臂(5)、尾端支架(6)、传动导轨(7)和导向装置(8)，第一送料悬臂(4)和第二送料悬臂(5)均设于背板(2)上，第一送料悬臂(4)另一端设有尾端支架(6)，第二送料悬臂(5)另一端设有导向装置(8)，背板(2)上还设有传动导轨(7)，传动导轨(7)上设有推料气缸(9)，推料气缸(9)上设置有推料板(10)，导向装置(8)包括导向凸块(18)、导向斜面(19)和磨削空间(20)；所述接料机构包括第一接料悬臂(11)、第二接料悬臂(12)和倒T杆(13)，第一接料悬臂(11)和第二连接悬臂一端与背板(2)固定连接，第一接料悬臂(11)和第二接料悬臂(12)另一端连接有倒T杆(13)，倒T杆(13)设有滑动斜面(14)；所述磨削机构包括，支撑座(15)和微型电机(16)，微型电机(16)通过支撑座(15)设置于机架(1)上，微型电机(16)上设有用于磨削活塞环毛刺的百叶轮(17)。
一种发动机缸体去毛刺组件[实用新型专利]
![一种发动机缸体去毛刺组件[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/19ff8104aeaad1f347933f12.png)
专利名称：一种发动机缸体去毛刺组件专利类型：实用新型专利
发明人：左苏松
申请号：CN201820164471.X
申请日：20180130
公开号：CN207858503U
公开日：
20180914
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种发动机缸体去毛刺组件，包括第一导轨座，第一导轨座的前端设有升降辊道装置和C型压紧座，第一导轨的中部设有排屑口，升降导轨装置包括升降台、升降辊道、升降气缸，升降气缸的输出轴与升降台连接，C型压紧座包括第一底板、设于第一底板表面的撑板、设于撑板顶端的顶板，第一底板的表面设有支撑柱，支撑柱的表面设有与发动机适配的定位销，排屑口的两侧分别设有与第一底板滑动配合的滑轨，第一导轨座上还设有驱动第一底板在第一导轨座上滑动的第一底板驱动装置，排屑口的右侧设有主油道去毛刺装置，排屑口的两侧还设有第二油道去毛刺装置。
本实用新型的发动机缸体去毛刺组件去毛刺效率高、效果好。
申请人：无锡市苏文自动化科技有限公司
地址：214000 江苏省无锡市梁溪区红星路8号
国籍：CN
代理机构：苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：秦昌辉
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一种在发动机生产工艺去毛刺的工具[实用新型专利]
![一种在发动机生产工艺去毛刺的工具[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/4e2f16ee581b6bd97e19eaa8.png)
专利名称：一种在发动机生产工艺去毛刺的工具专利类型：实用新型专利
发明人：冯武堂,杨厚忠,郭万山
申请号：CN200620170845.6
申请日：20061226
公开号：CN200991784Y
公开日：
20071219
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种在发动机生产工艺去毛刺的工具，包括刀体和安装在刀体上的刀片，在所述刀体上设有洗刷的调整机构。
在所述的调整机构包含有毛刷、调整器和冷却孔，所述毛刷与调整器设为一体，布置在刀体的外端部。
采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效的解决在发动机生产工艺中，对铝合金的精加工装置，去毛刺的加工工艺复杂，加工效率低下，不利于提高加工零件的表面质量的技术问题，同时，在加工过程中，将铣刀和去毛刺用的工具，合并为同一工具，去除毛刺和清理残余的毛刺的功能是二者合二为一，节约了加工的效率，提高了零件表面质量；另外，本实用新型还具有结构简单、安装和使用方便、制造成本低、使用寿命长等特点。
申请人：奇瑞汽车有限公司
地址：241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
国籍：CN
代理机构：芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：任岗生
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活塞环槽去毛刺机构[实用新型专利]
![活塞环槽去毛刺机构[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/450b97817e21af45b207a833.png)
专利名称：活塞环槽去毛刺机构
专利类型：实用新型专利
发明人：槐小兵,魏文禹,李克,周宗卓申请号：CN201420241242.5
申请日：20140513
公开号：CN204053135U
公开日：
20141231
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种活塞环槽去毛刺机构，它主要由刮刀、刮刀安装座、刮刀座支撑杆、刮刀偏转机构、刮刀移动机构等组成。
其特点是去毛刺的活塞固定在加工位置并高速旋转。
刮刀安装在刮刀安装座上，可在上下位置安装多把刮刀以适应不同活塞。
刮刀座支撑杆与刮刀移动机构固定成一个整体。
刮刀移动机构由气缸驱动前进靠近活塞的环槽，刮刀到位后，刮刀偏转机构工件，刮刀偏转一定角度后刀头伸进活塞的环槽，活塞环槽内的毛刺在活塞旋转的过程中被刮刀沿运动的切线方向刮掉，从而达到去毛刺的效果。
该机构能够根据实际情况设置在多个工位上，可对不同活塞环槽进行批量处理，提高生产效率，减轻操作人员的劳动强度，并提高加工的稳定性和质量。
申请人：湖北韩泰智能设备有限公司
地址：438204 湖北省黄冈市浠水散花工业园
国籍：CN
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机械零件去毛刺工艺的现状与发展
文章编号:1004-6011(2001)04-0058-06机械零件去毛刺工艺的现状与发展Ξ张惠生(机电工程系,北京 100044)摘 要:本文简要阐述了机械零件加工过程中毛刺危害与形成原因,毛刺的预防措施,去毛刺工艺及发展趋势。
关键词:毛刺;机械零件;工艺中图分类号:TH16 文献标识码:A0 引言机械零件上的毛刺,有些是由于切削加工过程中塑性变形引起的;有些是铸造、模锻等加工的飞边,还有些是焊接挤出的残料。
随着工业化和自动化程度的提高,机械加工领域,特别是航空、航天、仪器仪表领域中,对机械零件制造精度要求的提高和机构设计的微型化,毛刺的危害性尤为明显,逐渐引起人们的普遍重视,并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。
1953年,日本许多厂家就开始研制用于汽车刹车鼓、汽缸体、变速箱体等大中型铸件的专用自动去毛刺机。
由于这种去毛刺机械对零件的适应性差、价格贵等因素未能得到普遍推广应用,但这为后来发展起来的铸件去毛刺技术奠定了良好基础。
在理论研究方面,1958年日本京都大学的奥岛教授发表了“关于切削过程中的毛刺现象”的论文,对产生毛刺的现象及毛刺的分类进行了论述。
1959年,宇都宫大学隈部教授发表了题为“用振动切削减少毛刺的探讨”的论文。
1967年,静岗大学财满教授发表了“关于铝合金板钻孔形成的毛刺的研究”一文。
同年,美国的R.威廉提出了将研磨剂与硅树脂混合在一起,作为介质,压入装有零件的模具中,将零件内表面和孔的毛刺去掉(即挤压珩磨去毛刺技术),取得初步成功,现该项技术已成为美国专利。
1971年,日本综合铸件中心在职业训练大学木下教授等的指导下,研制了数控式砂带磨削装置,可以去除任意形状铸件的毛刺。
同年12月,日本磨粒加工研究会举办了“去毛刺工艺讲座”,会上发表了磨粒、砂布、超声波、化学、电解等方法去除毛刺的论文。
1972年,小山株式会社研制的铸件去毛刺机、日本小松制作所的汽缸体自动去毛刺装置均获得日本自动化机械奖。
去毛刺最有效的方法是什么
去毛刺最有效的方法是什么
1、手工去毛刺
传统的，而修边刀逐步取代了这些传统的方法，不需要技术处理，节约成本并且环保。
2、化学去毛刺
用电化学反应原理，对金属材料制成的零件自动地、有选择地完成去毛刺作业。
它可广泛用于气动、液压、工程机械、油嘴油泵、汽车、发动机等行业不同金属材质的泵体、阀体、连杆、柱塞针阀偶件等零件的去毛刺加工。
适用于难于去除的内部毛刺、热处理后和精加工的零件。
3、电解去毛刺
利用电解作用去除金属零件毛刺的一种电解加工方法，英文简称ECD 。
将工具阴极（一般用黄铜）固定放置在工件有毛刺的部位附近，两者相距一定的间隙（一般为 0.3 ～ 1 毫米）。
工具阴极的导电部分对准毛刺棱边，其他表面用绝缘层覆盖起来，使电解作用集中在毛刺部分。
加工时工具阴极接直流电源负极，工件接直流电源正极。
压力为 0.1 ～ 0.3 兆帕的低压电解液 ( 一般用硝酸钠或氯酸钠水溶液 ) 流过工件与阴极之间。
当接通直流电源后，毛刺便产生阳极溶解而被去除，被电解液带走。
电解液有一定腐蚀性，工件去毛刺后应经过清洗和防锈处理。
电解去毛刺适用于去除零件中隐蔽部位
交叉孔或形状复杂零件的毛刺，生产效率高，去毛刺时间一般只需几秒至几十秒。
这种方法常用于齿轮、花键、连杆、阀体和曲轴油路孔口等去毛刺，以及尖角倒圆等。
缺点是零件毛刺的附近也受到电解作用，表面会失去原有光泽，甚至影响尺寸精度。
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达到去除毛刺 ， 倒圆修钝 ， 降低表面粗糙度和完成零 件的初 期磨 合等 效果 。 时 ， 工件 与磨 料的相互 碰 同 在
撞、 冲击 、 压 等过 程 中， 挤 工件 表 面 层 的 金属 将发 生 弹性 和塑性 变 形 ， 而 改变 工 件 表 面层 的原 有应 力 从 状 态 ， 得较 大 的压应 力 ， 获 提高 表 面显 微硬 度和 细化 表 面的金属 组 织 ， 改变 工件 表 面的物 理机 械性 能 ， 并 总 之提高 了工件 表 面 质量 ， 善 了工件 表面 完整性 ， 改 提高 了零 件的使 用寿命
下工 作 台接 触 面变 形 （ 曲） 重 ． 大 变形 处达 ０ 翘 严 最 ． ５ｍｍ， 同期 出厂 经 振 动时 校的 机 床 基本 无 变形 。 ０ 而
由此 可证 明振 动时效 的 明显效 果 。
（】 曩外圆磨床平台 ＇ 锋床 平台
铸件 的时效 消 除应力 工艺 ， 同样适 合于钢 件 、 焊 接件。
【 摘要】 提出 ｊ 活塞 去毛刺采用行星运动机构， 活塞垂 直安置在滚筒内， 由Ｉ件及磨料的运动彻
底地 去障毛 刺 ； 于曲拐 的去毛 刺 ， 用 增加过 渡 齿轮 的方 法 ， 使滚 筒 中 内、 可 外侧加 Ｉ 零件 的套转
及 自转 力矩 相 近 ， 使磨 料 对 其 ＿ 并 工件磨 削 、 撞 及 剩 划 等微 切加 ＿ 达 到 去毛 刺均 匀、 底 的 碰 Ｌ， 彻
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图 ８： ｂ 峰值 点左 移 ； ｔ曲线上 升 后 下 降再 变平 ； Ａ— 应 力 消除率 为 ６ ， 合 Ｊ ／ ５ ２ ９ 中 Ｂ Ｃ、 ０ 符 Ｂ Ｔ ９６ １ 、 Ｄ款
料 和 加 工液 的静 止 滚 筒 中 ， 竖直 地 插 入 几个 作 行 星 运 动 的 工件 ， 种运 动 形 式 在理 论 上 被 称为 平 行 主 这 轴 式滚磨 加 工 。工 件分别 装卡 ， 以防止互 相 磕碰 。 可 当主轴 作正 反两 个方 向的 运动 时 ， 由于工 件 的运动 ， 必然碰撞 磨 料 ， 引起磨 料 运动状 态 的变 化 ， 料与工 磨
的尺 寸变 形 、 精度 失准 现象 。
１。
结
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语
试验 表 明 ： Ｍ１ ２ 对 ４ ０磨床工 作 台毛 坯 件进 厂不
经 过任何 时效 处理 ， 配 时会造 成零 部件连 续变 形 ， 装
待 配磨数 次 装配 后放置 ３ 月再进行 检查 ， 个 发现 上 、
件表 面 间会 产生一 定速 度 的相对 运动 。 另外 ， 磨料有 一定 的 质量 ， 它对工 件表 面会 产生
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定的 作用 力 ， 力和 相 对运动 的共 同作 用下 ， 在 游离
去 毛 刺 机 理
的磨 料 对工 件 表 面 会 产生 一 定 的磕 碰 作 用 、 压作 挤
用 以及滑擦 和 刻 划的微 量 磨削作 用 பைடு நூலகம் 由于这 些 作用 ．
维普资讯
活塞去毛刺新技术
Ｔｈｅ Ｎｅ Ｔｅ ｈ ｉ ｓ ｏ ｓ ｏ ｅ ｒ ｎ ｗａ ｒ ｗ ｃ ｎ ｃ ｆ Ｐｉｔ ｎ ｓ Ｃｌ ａ ｉ ｇ Ａ ｖ Ｂｕ ｒ
兵 器 工 业第 七零 研 究所 廊 坊 分 所 （６ ０ ０ 花琳 刘桂 莲 ０５０ ）
一一一 一一一 一一一 赢大了 件中 方力
及 磨削 量都不 及 外侧
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光整前锥体群尺寸测量值／ ｍｍ １ ８ ６ ４．３ 光整前 圆柱部尺寸测量值／ ｍ １ ９ ４ ｍ ４．２ 光整前高度尺寸测量值／ １ ９ ３ ｍｍ １ ８ 光 整 前 粗 糙 度 Ｒ，Ｆ ／ｍ Ｉ６ 光 整 后 锥 体 群 尺 寸 耐量 值 ／ ｍｍ ０１８ ６ ４． ３ 光 整 后 圆柱 部 尺 寸 测 量 值 ／ ０１ ９４ 叫Ｄ ４ ２ 光整后高度尺寸测量值 ／ １ ９ ３ ｍｍ ｉ．６ 光 整 后 租糙 度 见 ／ｍ ０４ ．
图 ８ 外圜瞻床平台及铣 床平台的振 动曲线及效 果
责任编辑
２０ 年 ０２ 第 ３ 期
吕德隆
．
３ ０．
《 新技 术新工 艺 》‘ 加工 技术 热
维普资讯
被 碾平和 磨 去 ， 而改变 工 件表 面 的微 观 几何形 状 ， 从
表 １ ｌＯ活塞光整前 后数据对 比 ｆ ｉ
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自 ］９ 年 ３ ， 们采 用振 动时效 工艺 至今 的 ９３ 月 我
１ ０个年 头里 ， 不论 是 我 厂加工 、 配工 序 ， 装 还是 从 用
呻
户的反馈 中， 至今尚未发现 由于采用本工艺而产生
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目的 。
关 键词
去毛刺
行 星运 动系 统
过渡 齿轮
Ｋ ｅ ｗｏｒ ｓ ｃｅ ｒａ ａ ｕ ｒ ｐ ａ ｅ ｏ ｉｎ ｓ ｓ ｅ ，ａ ｓｔｏ ｅ ｒｗｈ ｅ ｙ ｄ ｌａ ｗ ｙｂ ｒ ， ｌｎ ｔｍ ｔ ｙ ｔｍ ｔｎ ｉｉｎ ｇ ａ ｅ ｏ
摩 托 车和 汽 车 的 活塞 ， 由于 毛 刺 的存 在会 产 生 拉 缸 或 使油路 堵 塞等 现象 ， 用 的 手工 去 毛刺 不彻 常 底 ， 容 易形 成二 次 毛刺 ． 容 易划 伤 其 他部 位 ， 且 还 加 工效 率低 。 由于 国内加工 活 塞缺 少最后 的光 整工 序 ， 所 以在产 品外 观 上与 国外相 比存 在较大 的 差异 为 此， 我单 位 自主研 发 了 ｚ ０ 光 整 机 ， 自由磨 具 ｌ 型 ５ 用 的方 法彻底 解 决活 塞去 毛刺 的 问题 ， 国 内外首 创 ， 属 并取 得 了较好 的效果 。