黄岛市区主要道路更改方案

青岛市人民政府关于黄岛区新建道路命名和部分道路更名调整起止点及注销的通告

青岛市人民政府关于黄岛区新建道路命名和部分道路更名调整起止点及注销的通告文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2013.10.13•【字号】青政发[2013]23号•【施行日期】2013.10.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】区划地名正文青岛市人民政府关于黄岛区新建道路命名和部分道路更名调整起止点及注销的通告（青政发〔2013〕23号）为适应城市管理和人民群众生活需要，市政府决定对黄岛区内新建道路予以命名，部分道路予以更名、调整起止点、注销。

现通告如下：一、新建道路命名（32条）（一）灵山卫街道办事处（1条）1.唐泉路：南起灵岛路，北止背来石。

（二）隐珠街道办事处（3条）2.海景路：南起风河北路，北止滨海大道。

3.两河支路：南起胶州湾西路与两河路交汇处，北止东元路。

4.文嘉路：东起白果树河，西止福寿路。

（三）珠海街道办事处（1条）5.台兴六路：东起烟台东九路，西止烟台东七路。

（四）滨海街道办事处（1条）6.海西支路：南起大珠山南路，北止海西路。

（五）薛家岛街道办事处（5条）7.石岩山路：西南起金沙滩路，东北止薛家岛枢纽站东北侧。

8.大明山路：南起石岩山路，北止漓江东路。

9.曲江路：南起金沙滩路，北止漓江东路。

10.漳江支路：西南起罗浮山路，东北止漳江路。

11.常山路：西南起长江东路，东北止安子山。

（六）黄岛街道办事处（1条）12.步云山路：南起茂山路，北止红柳河路。

（七）辛安街道办事处（2条）13.小金河路：东起棋盘山路，西止下庄小学。

14.昕水河路：东起团结路，西止奋进路。

（八）红石崖街道办事处（11条）15.贺兰山路：南起管家大村社区，北止红柳河路。

16.骊山路：南起环胶州湾高速公路，北止大殷家社区前胶黄铁路。

17.太阳山路：南起茂山路，北止小殷家社区北。

18.庆阳山路：南起金钱河路，北止红柳河路。

19.酒泉山路：南起环胶州湾高速公路，北止郝家社区。

青岛市黄岛区道路建设与交通管理十二五综合发展规划

第一部分青岛经济技术开发区（黄岛区）简况青岛经济技术开发区（黄岛区）位于胶州湾西岸,南临黄海，西与胶南市接壤，东与青岛老市区隔海相望，海上最近距离2.26海里，总面积274.1平方公里。

全区辖6个街道办事处，217个社区（农村社区176个），常住人口约60万（户籍人口32万）。

“十一五”时期，地区生产总值年均增长21%，实现了400亿到1000亿元的跨越，人均近2.5万美元，达到发达国家水平，成为第五个GDP、工业总产值分别超过1000亿元、3000亿元的国家级开发区，经济总量占全市比重从1/7上升到1/6。

辖内地方财政收入年均增长22%，2010年突破50亿元。

固定资产投资年均增长16%，累计完成1320亿元，超过从建区到“十五”末累计投资总额。

地区生产总值、工业总产值、工业增加值、财政收入、进出口总额五项指标年均增速位居国家级开发区前五强第一。

第二部分道路建设与交通管理“十一五”发展建设回顾“十一五”时期，我区交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，大力实施“环湾保护、拥湾发展”战略，加快完善综合运输网络，提升交通运输保障服务水平，交通运输事业持续实现新跨越，基本完成了交通运输“十一五”规划目标。

一、道路建设完成情况“十一五”期间，全区公路通车总里程达到355公里，公路密度129公里／百平方公里。

其中，国道1条5公里（高速公路），省道12条152.9公里（含高速公路25公里），县道2条10公里，乡道18条81.2公里。

按照交通“十一五”规划，“十一五”期间，新建道路主要有：青莱高速公路区内段、齐长城路东延段道路工程、奋进路南延北延段道路绿化工程、嘉陵江路西延段道路绿化工程、前湾港路西延段道路工程等；完成了龙岗山路、太行山路、五台山路、武夷山路等道路路面改建工程；完成了河东河西村路、高李沟村路、东西郭村路、牛齐山前村路、北上庄村支路、雷家店子村路等村村通油（水泥）路工程，全面实现了全区村村通油（水泥）路目标；共计完成道路建设45公里。

青岛市人民政府关于城区新建道路命名、部分道路调整起止点或更名的通告

青岛市人民政府关于城区新建道路命名、部分道路调整起止点或更名的通告文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2021.01.06•【字号】青政发〔2021〕3号•【施行日期】2021.01.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】区划地名正文关于城区新建道路命名、部分道路调整起止点或更名的通告为适应城市管理和人民群众生活需要，决定对城区新建道路予以命名，部分道路予以调整起止点或更名。

现通告如下：一、新建道路命名（92条）（一）黄岛区（43条）1.安海路：东起海西一路，西止玉泉路。

2.帽儿山路：东起沈海高速，西止风河。

3.连海路：东起滨海大道，西止海帆路。

4.蔚蓝路：东北起连海路，向西南折西止海帆路。

5.百川路：北起连海路，向南折西止海帆路。

6.新海路：南起蔚蓝路，北止连海路，西临海纳路。

7.海纳路：南起蔚蓝路，北止世纪大道。

8.琴海路：南起蔚蓝路，北止连海路，东临凤凰山路。

9.润海路：南起蔚蓝路，北止连海路，东临琴海路。

10.辽海路：南起蔚蓝路，北止连海路，东临润海路。

11.浩海路：南起蔚蓝路，北止连海路，东临辽海路。

12.海帆路：南起滨海大道，北止海王路。

13.西溪路：东起新海路，西止凤凰山路。

14.旭海路：东南起蔚蓝路，西北止百川路，西南临湛海路。

15.湛海路：东南起蔚蓝路，西北止百川路，东北临旭海路。

16.泽海路：东起琴海路，西止海帆路。

17.桃花源路：东北起桃花源二路东北820米处，西南止藏马西一路西南350米处。

18.桃花源一路：西南起寻马路，向东北折西止桃花源路。

19.桃花源二路：东南起藏马大道，向西北折西止桃花源路。

20.梦马路：东北起寻马路，西南止藏马大道。

21.寻马路：西北起梦马路，向东南折西南止藏马西三路西南500米处。

22.八骏路：东起藏马东三路，向西转西南止藏马西三路西南500米处。

23.藏马东一路：东起藏马东三路，向西折西北止藏马大道。

环岛路工程施工组织设计

3.2材料保证措施
环岛路K7+100-K7+200，道路左侧路基挡墙发生严重位移，倾斜严重。
本次工程施工范围为K0+60043;900，合计9公里。
主要内容包括：挖除道路病害并处理；道路沥青混凝土罩面；挡墙拆除重建及标线施画。
2公路技术标准
设计标准：三级公路
设计时速：30km/h
3施工依据及规范
道路罩面完成后施划交通标线4050平方米。
5施工注意事项
5.1道路交叉口连接处应注意连接平顺，确保行车舒适排水顺畅。
5.2石材岩强度要求不小于40mpa。
5.3所有材料必须符合有关质量验收标准。
5.4未尽事宜施工中研究处理。
二、工期目标
确保6个月内完成本次招标合同范围内规定的施工任务。工期目标：
计划于年4月1日正式开工，于年9月30日竣工。
青岛市某环岛路工程施工组织设计
一、工程概况
1工程简介
某环岛路起点位于长江东路，往南与漓江东路相交，在南营村西侧往西过鹿角湾、刘家岛、施沟村、顾家岛村、过鱼嘴村后往东北过中科院连三岛育苗基地项目及石岭子、刘家岛和鹿角湾南侧海边，在南营村西侧北转后往东过烟台前村，南屯后，沿南侧海边向东经过张屯、山东村和饮牛湾，过饮牛湾沿山路折向东，过甘水湾、张托村、下奄村后往南过后岔湾村、北庄、南庄、后接至环岛路上，全长43.9公里，环岛路是黄岛区公路网的重要组成部分，为薛家岛地区提供了便利的出行条件。环岛路全长43.9公里，其中，本次中修范围为段，位于薛家岛-南营居委会辖区。K0+000-K0+600段路面宽10米，路基宽11米；其余段路面宽8米，路基宽10米。环岛路是薛家岛旅游度假区的一条主要的交通干线，随着开发区创建全国一流开发区的目标实施，加之青岛至凤凰岛隧道的开通，薛家岛区域旅游业会有巨大发展，环岛路交通量肯定会迅速增加。

青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市道路交通安全专项整治实施方案的通知

青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市道路交通安全专项整治实施方案的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2003.11.03•【字号】青政办发[2003]63号•【施行日期】2003.11.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市道路交通安全专项整治实施方案的通知（青政办发[2003]63号）各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：《青岛市道路交通安全专项整治实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

青岛市道路交通安全专项整治实施方案为进一步加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，根据国务院和省政府的统一部署，决定从现在起至2004年2月底，在全市开展道路交通安全专项整治活动。

一、指导思想以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，坚持立党为公、执政为民，在党委、政府的统一领导下，各有关部门密切配合，集中整治道路交通秩序，规范道路交通运输市场，改善道路行车环境，强化机动车辆和驾驶员管理，增强全民的交通安全意识，有效遏制交通事故多发势头，进一步完善道路交通事故预防工作机制，健全道路交通安全责任制，为实现全面建设小康社会的奋斗目标创造良好的道路交通环境。

二、工作目标通过整治，使容易引发道路交通事故的严重交通违章行为得到有效遏制，道路交通秩序明显改善；非法拼改装和报废车辆、“大吨小标”车辆上路行驶现象以及道路规划、建设、施工等方面存在的道路交通事故隐患得到有效治理；道路运输企业和客运汽车站普遍建立起完善的道路交通安全责任制并有效落实；以交通安全村、交通安全社区、交通安全示范学校、交通安全企业为载体的交通安全宣传教育网络进一步健全，人民群众的交通安全意识明显增强；道路交通事故起数、死亡人数有所下降，杜绝一次死亡10人以上的特大恶性道路交通事故。

三、整治内容从现在起至2004年2月底，集中开展以下六个方面的整治：(一)整治道路交通秩序，严格查纠各类交通违章行为。

青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知

青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2020.12.14•【字号】青政字〔2020〕32号•【施行日期】2020.12.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府有关部门，市直有关单位: 现将《青岛商业步行街改造提升行动方案》印发给你们，请认真组织实施。

青岛市人民政府2020年12月14日青岛商业步行街改造提升行动方案为加大商业步行街改造提升力度，进一步激发市场活力，培育壮大消费新动能，加快将青岛建设成为国际消费中心城市，构筑对外开放高质量发展新优势，根据省政府办公厅《关于印发山东省推动步行街改造提升行动计划的通知》（鲁政办字〔2020〕88号）和市委、市政府“六保三促”工作部署，结合实际，制定本方案。

一、工作目标按照“高品位打造、规范化管理、专业化经营、优质化服务”理念，引入“科学规划、活力时尚、智慧高端、集聚业态、凸显特色”五大动力源，改造提升一批以各类资源集聚、文化底蕴深厚、特色鲜明突出、商业模式先进、环境舒适便捷、知名度美誉度高为主要特色的商业步行（特色）街，在聚集人气、提升活力、扩大消费、赋能发展等方面形成强力带动作用，成为彰显城市形象魅力的“金名片”，为建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供有力支撑。

到2022年主要实现以下目标：1.产业贡献度。

全市商业步行街总营业额累计增长20%以上，年客流量平均达到5000万人以上，街区经营主体效益良好，年度盈利比例达到80%以上，街区吸纳就业能力强，每万平方米建筑面积就业贡献100人以上。

商贸业增加值、税收贡献稳步提高。

2.品牌集聚度。

国内外高端知名品牌、品牌企业、品牌项目集聚度稳中有升，老字号改革创新发展。

至少1条街区达到国家级示范步行街标准；4条以上街区达到山东省示范步行街标准；各区（市）至少1条街区达到青岛市示范步行（特色）街标准。

青岛市人民政府关于《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》的批复

青岛市人民政府关于《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》的批复文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2018.10.15•【字号】青政字[2018]69号•【施行日期】2018.10.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文青岛市人民政府关于《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》的批复市规划局：你局《关于申请批复〈青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）〉的请示》（青规字〔2018〕87号）收悉。

经研究，现批复如下：一、原则同意《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》。

今后,在城市规划建设中，应加强基础设施建设和互联互通，并结合城市总体规划、空间规划的编制进一步完善城市道路体系，加强规划控制。

二、加强规划道路用地控制。

加强对道路及过海、穿山隧道两端连接线的用地控制，保障未来实施的可行性。

完善路侧防护绿带的设置，为道路实施和道路景观环境营造良好条件。

三、做好与相关规划的衔接工作，实现“多规合一”。

停车场规划、市政管线规划、轨道线网规划、控制性详细规划等相关规划要与道路网规划做好衔接，实现协调发展。

轨道站点、公交站点、重要交通枢纽和公共建筑等在规划建设时要做好与道路网的衔接，以提高交通出行效率，提升城市活力。

四、建立道路红线动态调整维护机制。

根据道路规划建设具体方案，依法按程序对道路红线进行动态维护、及时更新，更好地服务城市发展。

五、本规划批复后，你局要会同市政府相关部门及区（市）政府做好规划实施。

要合理划分路权，促进绿色交通发展；加强交通管理，挖掘路网能力；依据规划加快道路建设，尽快形成骨架路网体系，增加道路容量、缓解交通拥堵。

青岛市人民政府2018年10月15日。

青岛市人民政府关于市区新建道路命名及部分道路更名、延长、调整起止点及注销的通告

青岛市人民政府关于市区新建道路命名及部分道路更名、延长、调整起止点及注销的通告文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2010.06.28•【字号】青政发[2010]8号•【施行日期】2010.06.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文青岛市人民政府关于市区新建道路命名及部分道路更名、延长、调整起止点及注销的通告（青政发〔2010〕8号）为适应城市管理和人民群众生活需要，市政府决定对市区内新建道路予以命名，部分道路予以延长、调整起止点，现通告如下：一、新建道路命名（41条）（一）市北区（7条）1、城路：东起南京路，西止连云港路。

2、昆山路：东起镇海路，向西折南折西止山东路。

3、龙城路：东起商务公寓小区西墙，西止海泊河南路。

4、海州路：东起永吉路，西止连云港路。

5、银州路：东起辽源路，向南折西止绍兴路。

6、镇海路：南起延吉路，北止辽阳西路。

7、镇海支路：东起南京路，西止镇海路。

（二）李沧区（5条）8、涟水路：东起铜川路，西止宜川路。

9、定水路：东起汉川路，西止永川路。

10、平川路：南起习水路，北止九水东路。

11、柏水路：东起东川路，西止汉川路。

12、常川路：南起金水路，北止天水路。

（三）黄岛区（29条）13、九龙江路：东起东环岛路甘水湾社区，西止金沙滩路。

14、青云山路：南起石雀滩路，北止长江东路。

15、大涧山路：南起长江东路，北止嘉陵江东路。

16、罗浮山路：南起石雀滩路，北止漓江西路。

17、九连山路：南起漓江西路，北止丁家河水库南岸。

18、梅花山路：南起西环岛路，北止董家河社区北唐岛湾南岸。

19、都江路：东起武夷山社区南大门，西止庐山路。

20、平江路：东起江山南路，西止峨眉山路。

21、桃花江路：东起昆仑山南路，西止黄岛区长江路街道办事处高家台社区与胶南市灵山卫街道办事处北门外村分界线处。

22、静江路：东起江山南路，西止昆仑山南路。

23、望江路：东起昆仑山南路，西止黄岛区长江路街道办事处台子沟社区与胶南市灵山卫街道办事处东赵家村分界线处。

2024年道路临时封闭改道方案(2篇)

2024年道路临时封闭改道方案为了适应城市交通管理和道路建设的需要，有时需要临时封闭道路来进行改造、维修或其他工作。

下面是2024年的一些可能的道路临时封闭改道方案。

方案一：中心城区主干道改道中心城区是道路交通密集的区域，因此需要更加合理地规划道路。

在2024年，我们将实施中心城区主干道改道方案。

主要改道包括以下几个方面：1. 主干道之间的连接：为了有效改善交通流量，我们将建设地下隧道或人行天桥来连接主干道之间的交通流量。

这将避免交通拥堵和事故的发生，并提高交通效率。

2. 公交专用道：在2024年，我们将在主要的主干道上建设公交专用道。

这将提高公交车的运行效率，并鼓励更多的市民使用公共交通工具。

3. 自行车专用道：为了鼓励市民骑自行车出行，我们将在主干道上规划自行车专用道。

这将提供安全的骑行环境，同时减少汽车交通对环境的影响。

方案二：周边区域道路改道除了中心城区主干道的改道，周边区域的道路也需要进行合理规划。

1. 高速公路拓宽：由于交通流量的增加，我们计划拓宽一些繁忙的高速公路以提高通行能力。

在拓宽期间，将临时封闭一部分道路，并提供临时改道方案。

2. 次干道改造：为了减少交通阻塞，我们也将改造一些繁忙的次干道，增加车道数量或改善交通信号灯的控制系统。

方案三：工地周边道路封闭改道在城市建设和维护的过程中，一些道路可能需要临时封闭。

为了确保施工期间的交通顺畅，我们将实施如下方案：1. 临时改道：针对道路封闭的情况，我们将设立临时改道来引导交通流向。

这需要在施工前详细规划，并提前告知市民。

2. 交通标识设置：在施工现场周围，我们将设置明确的交通标识，指示司机行驶的方向和路线。

这将避免交通混乱和事故的发生。

3. 交通管制人员：在施工期间，我们将派遣交通管制人员来指挥交通。

他们将确保交通顺畅，并在需要时进行交通引导。

总结：2024年的道路临时封闭改道方案主要包括中心城区主干道改道、周边区域道路改道以及工地周边道路封闭改道。

城阳区北部开发规划方案

以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：城阳区北部开发规划方案# 城阳区北部开发规划方案## 引言城阳区位于中国山东省青岛市北部，是青岛市辖区之一。

随着城市发展和人口增长，城阳区北部地区面临着开发和规划的迫切需求。

本文档旨在提出城阳区北部开发规划方案，以促进区域经济发展、改善居民生活质量，并提供可持续发展的解决方案。

## 1. 区域概况城阳区北部地区地处黄岛半岛，总面积约为XXX平方公里。

该地区具有得天独厚的自然优势，包括丰富的自然资源、平坦的土地以及便利的交通条件等。

## 2. 发展目标城阳区北部开发规划的主要目标是实现经济繁荣、环境保护和社会进步的有机结合。

具体目标包括：- 促进区域经济增长，实现产业升级和创新驱动；- 优化区域环境，提高生态保护和可持续发展水平；- 提升居民生活品质，改善基础设施和公共服务；- 加强城阳区北部的规划和管理，提高治理能力和服务水平。

## 3. 发展策略基于以上目标，城阳区北部开发规划将采取以下策略：### 3.1 产业发展- 推动优势产业发展，包括XXX和XXX等。

通过政府支持、推动科技创新和提供优厚的投资环境，吸引优质企业入驻，促进产业升级和创新驱动发展。

- 培育新兴产业，如XXX和XXX等。

通过政府引导、产学研合作以及资金支持，培育新兴产业，提升区域竞争力。

- 加强人才培养和引进，提供良好的人才发展环境，吸引高技能人才和创新人才。

### 3.2 环境保护- 制定严格的环境保护政策和法规，加强对污染源的监管和治理。

推进大气污染、水污染和土壤污染的治理，保护和改善生态环境。

- 提倡可持续发展理念，推广绿色生产方式和循环经济模式。

鼓励企业采用清洁能源和高效节能技术，减少资源消耗和环境负荷。

- 加强环境监测和评估，建立健全的环境监测体系，及时掌握环境变化，为决策提供科学依据。

### 3.3 基础设施建设- 加强交通网络建设，优化道路布局，提高交通组织效率。

青岛市人民政府关于公布市区及经济开发道路、山头公园、立交桥等命名、更名的通告

青岛市人民政府关于公布市区及经济开发道路、山头公园、立交桥等命名、更名的通告文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】1986.07.06•【字号】•【施行日期】1986.07.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】区划地名正文青岛市人民政府关于公布市区及经济开发道路、山头公园、立交桥等命名、更名的通告（１９８６年７月６日）经研究决定，对青岛市区及青岛经济技术开发区新规划辟建道路七十七条，山头公园十一处，立交桥三座予以命名、更名，现通告如下：一、市区各居民区道路名称古田路：东起宁夏路，西至江西路。

莆田路：东起宁夏路，西至江西路。

仙游路：东南起宁夏路，西北至古田路。

南平路：南起湛流干路，西北至福清路。

福清路：南起上杭路，北至莆田路。

金门路：南起湛流干路，北至莆田路。

龙岩路：南起南平路，北至莆田路。

上杭路：东北起莆田路，西南至江西路。

长汀路：南起湛流干路，北折东转南至仙游路。

漳浦路：东北起漳平路，南西至南京路。

漳平路：东起福州路，南至南京路。

云霄路：南起湛流干路，北至闽江路。

新竹路：东起湛流干路，西至湛流干路。

彰化路：南起海口路，北至高雄路。

屏东支路：东起屏东路，西南至高雄路。

洞庭湖路：南起鄱阳湖路，西北至太湖路。

沛县路：南起江西路，北折东至徐州路。

金湖路：南起江西路，北至渔业研究所西墙外。

新安路：东北起江西路，西南至徐州路。

镇江南路：西起延安三路，东北至江西路。

盐城路：南起湛流干路，北至镇江南路。

大连支路：南起莱芜二路，北至大连路。

嘉定支路：南起嘉定支路，北至瑞昌路。

商水路：东起周口路，西北至郑州路。

商水支路：南起商水路，北至郑州路。

商城路：南起开平路，北至商水路。

商城支路：南起开平路，北至商城路。

兰考路：南起商城路，北至商水路。

通化路：南起鞍山路延长线，北至东莞路。

辽源路：东起南京路，西至３０８国道。

将长江路更名为延吉路。

东起规划暂称天山路，西至延安三路与长春路交口。

市政道路路基沉降处理施工方案

市政道路路基沉降处理施工方案路基沉降处理方案一、工程概述1.1 工程概况该工程位于青岛市黄岛区，**路以西，**路以北，是区域南北向交通次干路。

本工程起点位于*****北侧规划路，终点位于规划淮河西路，沿线跨越现状河道，跨越河道处新建一座涵洞，全长620.56米，红线宽20米。

道路东侧为美术学校，西侧为未拆迁的村庄，道路红线范围内多为农田和林地，现状地形起伏较大。

本次处理的路段位于K0+540~K0+560之间，路面出现1cm左右裂缝，局部地段存在不均匀沉降现象。

1.2 路基设计该路段为填方路段，路中填挖高度3.614米~4.693米，为道路填挖深度最深路段，道路东侧为1:1.5放坡。

填方路段先清表0.3m，清表后应在填筑前压实，0.8m以内的路基采用风化砂分层填筑，0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。

二、产生沉降的原因分析该工程K0+540~K0+560段处于高填方区，填土时间为2016年3月初。

由于施工时间短，在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序，压实时粒径控制欠佳，细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。

路基为1:1.5放坡，坡度较陡，且设计无护坡要求，加之路基东侧为一条淌水沟，长年有水流经过，加大了对路基的冲刷。

经过2017年多次强降雨，地表水大量下渗，雨水及河流对路基的冲刷，带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。

人行道部分路段向路旁沟内倾斜，道路开裂，部分下陷。

三、编制依据本方案的编制依据包括《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）、《建筑地基处理技术规范》（79-2012）和《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。

四、施工准备4.1 技术准备施工前，需要对现场进行勘察，确定加固范围和加固方案，并制定详细的施工方案。

青岛西海岸新区(黄岛区)生态城区建设和环境保护十三五

青岛西海岸新区（黄岛区）生态城区建设和环境保护“十三五”规划总则第1条规划属性本规划由青岛西海岸新区管委会组织编制，是指导青岛西海岸新区十三五期间开展环境保护与生态建设的战略性、纲领性文件。

第2条总体目标编制青岛西海岸新区环境保护十三五规划，旨在以当地环境资源承载力为基础，以环境空间管控为手段，以提供环境基本公共服务为内容，优化青岛西海岸新区发展空间格局，促进环境资源合理利用，改善人居环境质量，保障青岛西海岸新区环境安全，维护自然生态系统健康，推动青岛西海岸新区可持续发展。

第3条环境保护形势判断青岛西海岸新区现状生态环境比较脆弱。

一方面，规划区域属典型资源型缺水和水质型缺水地区，未来随着石化类、电力类等行业的不断发展，水资源供给的供需矛盾将更加突出。

另一方面，区域内也面临着全面改善水环境、大气环境和土壤环境质量，保障生态安全，维护生态系统健康的迫切需求和压力。

青岛西海岸新区现状水厂总净水能力为56.5万m3/日，2020年最高日用水量为80万m3/日。

现有供水水源严重不足，依赖于区外调水，缺乏后备水源建设。

水源地污染日益严重，水环境容量急剧下降。

全区水资源缺乏统一优化调配，非传统水资源利用率低，供水设施及管网系统需进一步完善。

青岛西海岸新区2015年SO2、NO2年均浓度值满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值要求，PM2.5年均浓度值为0.05mg/m3，达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值要求，但城市空气质量达到二级标准以上的天数仅为259天，且区内石化、热电厂、钢厂等大气污染物排放，对大气环境容量及区域总量减排构成压力。

原材料、能源的消耗和污染物的排放，导致环境问题愈发突出。

同时而且随着经济社会的发展，矛盾将会愈发突出。

第4条指导思想以“十八大”提出的生态文明建设重要思想为指导，全面贯彻党的“十八大”和十八届五中全会精神，以科学发展观为指导，树立以人为本、服务为先的理念，积极探索环保新道路。

黄岛大荒市场拆迁规划方案

黄岛大荒市场拆迁规划方案一、背景黄岛大荒市场是位于青岛市黄岛区的一处历史悠久的传统集市，拥有丰富的商贸资源和深远的历史文化底蕴。

然而，随着城市发展和城市更新的步伐加快，大荒市场已经面临拆迁的现实压力。

为充分利用市场资源，提升市场形象，经过多方调研和充分论证，特制定本拆迁规划方案。

二、拆迁目标1. 统筹规划市场用地，合理布局各类商铺和摊位；2. 引入现代商业理念，提升市场经营质量；3. 保留历史文化元素，传承市场传统；4. 满足市民日常生活和消费需求。

三、规划方案1. 场地选择选定黄岛大荒市场原址作为新市场建设地点，保留市场历史文化和传统，为市场改造提供保障。

2. 设施建设1. 商铺布局：根据市场需求和商家意见，合理规划商铺大小和数量，并考虑与周边商场、超市等商业设施的衔接，形成集聚效应。

2. 设施设备：引入新型商场的现代科技设施，如电子导览系统、智能导购机器人等，提升市场形象和服务质量。

3. 公共空间：合理规划公共空间，设置休息区、购物中心、食品展示区等，方便市民休闲和购物。

3. 招商引资1. 增加招商引资力度，吸引更多知名品牌商家进驻市场，提高市场知名度和竞争力。

2. 针对新型电子商务的发展趋势，积极引进互联网企业和跨境电商平台，推动线上线下融合发展。

4. 文化传承1. 保留原市场中具有历史和文化意义的建筑物，将其进行维修和装饰，融入到新市场的建设中，展示市场的历史魅力。

2. 在市场公共区域设置文化展示区，展示与大荒市场相关的历史文物和民俗文化，增强市民对市场的亲近感和归属感。

5. 生态环保1. 配套建设停车场和自行车停放区，鼓励市民绿色出行；2. 选用环保材料，注重节能和减少对环境的影响；3. 注重垃圾分类，设立合理的垃圾处理设施，提倡市民参与环保行动。

6. 交通规划结合市场周边的交通道路，合理规划市场内外的交通组织，提高交通流畅度和便利性。

四、实施步骤1. 拆迁与清理对市场原址进行拆迁和地势整理，确保前期准备工作顺利进行。

2024年路段改建工程拆迁方案

2024年路段改建工程拆迁方案一、引言近年来随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，特别是某市中心城区的一些道路，由于设计时的考虑不充分，道路狭窄，交通流量大，长期以来成为交通瓶颈。

为了缓解交通拥堵问题，提高城市的交通运输效率，本方案旨在对某市中心城区的一条主要道路进行改建。

二、改建背景该道路是某市中心城区的南北交通要道，连接了市中心和郊区，也是连接了若干重要城市设施的主要通道。

然而，由于道路宽度狭窄，车流量超过设计容量，导致该道路交通拥堵严重。

此外，部分路段的路面老化，严重影响了交通安全和车辆的通行速度。

因此，亟需对该道路进行改建，以提高道路的通行能力和交通运输效率。

三、改建目标1. 提高道路通行能力：通过扩宽道路，增加车道数量，提高道路通行能力，缓解交通拥堵现象，改善道路通行条件。

2. 提升交通安全：重新设计道路布局，合理设置交通信号灯和标线，优化交通规划，提升交通安全水平，减少交通事故的发生数量和严重程度。

3. 优化城市交通网络：通过改建道路，改善城市内部的交通网络，提高城市交通运输效率，缩短行车时间，提高出行便利性。

4. 保障群众基本生活：在拆迁过程中充分保障居民的合法权益，确保他们有合理的住房安置和补偿。

四、拆迁方案1. 基本原则(1) 充分听取相关部门和居民意见，充分尊重居民的合法权益，确保拆迁工作的合法、合理和公平性。

(2) 给予合理的补偿和合适的住房安置，保障居民的基本生活权益。

(3) 遵守相关法律法规，在拆迁过程中注重环保工作，保护生态环境。

(4) 做好社会稳定工作，及时公布相关信息，与居民进行充分沟通和协商，确保拆迁工作的顺利进行。

2. 拆迁程序(1) 拆迁前评估：组织相关专家进行拆迁前评估，评估拆迁对居民的影响和相关补偿标准。

(2) 公示和征询意见：在评估结果公布后，按照相关程序进行公示，并征求居民的意见和建议，做出合理的调整。

(3) 居民住房安置：根据居民的住房需求和资金情况，提供合适的住房安置方案，确保居民的基本居住需求得到满足。

中建国际投资集团黄岛新中标项目公示

中建国际投资集团黄岛新中标项目公示根据《中建国际投资集团黄岛新中标项目公示》发布内容，本文将结合相关参考内容对该项目的相关信息进行介绍。

首先，中建国际投资集团是中国建筑集团有限公司的全资子公司，是中国最大的房地产开发企业之一，拥有丰富的项目经验和强大的资金实力。

黄岛新中标项目是中建国际投资集团在黄岛新区的一项重大投资项目，将为当地经济发展提供强有力的支持。

黄岛新中标项目的公示内容中提到了该项目的基本情况及规划。

根据从其他来源获取的参考内容，黄岛新中标项目位于山东省青岛市黄岛区，项目总投资额预计达到X亿元，占地面积约XX平方公里。

该项目规划初步拟建XX个住宅楼、XX个商业综合体、XX个工业园区等。

项目将充分利用当地的资源，发挥中建国际投资集团的优势，打造一个现代化、综合化的城市新区。

此外，该项目的公示内容中还提到了项目的建设内容及时间计划。

据从其他渠道获知的消息，该项目将按照城市规划要求进行建设，包括道路、水、电、气等基础设施的建设。

预计项目的建设周期为X年，计划分为预备阶段、建设阶段和运营阶段。

其中，预备阶段主要包括项目前期调研、规划设计等工作；建设阶段将按照项目规划进行土地平整、建筑施工等工作；运营阶段将进行物业管理、市场运营等工作。

关于黄岛新中标项目的公示还提到了该项目的投资方案及融资计划。

根据从其他渠道获得的信息，中建国际投资集团将承担该项目的全部投资，同时会寻求银行贷款和其他融资渠道来提供资金保障。

预计项目的投资比例为X%的自有资金和X%的贷款资金。

投资方案将采取多种形式，包括土地收购、项目建设、物业销售等方式来实现投资回报。

最后，黄岛新中标项目的公示还提到了项目的社会效益和经济效益。

基于从其他来源获取的参考内容，该项目的建设将为当地创造就业机会，提高就业率，促进当地经济的发展。

同时，项目的建设还将带动周边地区的产业发展，提升地区的整体经济水平。

在社会效益方面，项目将注重环境保护，建设绿色、生态的城市新区，提升居民的居住环境和生活质量。

元江路隧道规划

元江路隧道规划
根据方案显示，项目主线西起淮河东路千山南路路口以东，向东穿越胶州湾，在青岛港附近登陆，衔接杭鞍高架和环湾路。

项目主线全长约17公里，主线设置双向6车道，设计速度80公里每小时，在澎湖岛街路口向南设置1对双车道进出匝道，在秦皇岛路预留1条单车道出口匝道实施条件。

在淮河东路设置主线收费站，在澎湖岛街设置匝道收费站，在秦皇岛路预留远期收费站实施条件。

项目西端结合规划路网与地势条件等预留南北通行道路的实施条件。

黄岛端斜井掘进施工进展顺利并进入海域施工阶段，目前黄岛端主线施工也已正式开始。

据悉，胶州湾第二隧道主线工程地质条件和建设环境复杂，穿越沧口断裂等多个断层带，在设计、施工和运营中将面临超长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接等世界级难度挑战。

项目建成后，对于优化城市空间结构、加强胶州湾东西两岸交通联系、促进两岸同城一体化发展、缓解跨湾通道交通压力等具有重要意义。

青岛市人民政府关于黄岛区新建道路命名、部分道路调整起止点及注销的通告-青政字[2012]78号

青岛市人民政府关于黄岛区新建道路命名、部分道路调整起止点及注销的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 青岛市人民政府关于黄岛区新建道路命名、部分道路调整起止点及注销的通告（青政字〔2012〕78号）为适应城市管理和人民群众生活需要，市政府决定，对黄岛区新建道路予以命名，对部分道路调整起止点，对一条道路予以注销。

现通告如下：一、新建道路命名（43条）（一）长江路街道办事处（10条）。

1.吴江路：东起奋进路，西止银屏山路。

2.赣江路：东起太行山路，西止九顶山。

3.德荣山路：西南起长白山路，东北止黄岛区电视塔。

4.大金山路：南起长江中路，北止黄浦江路。

5.小金山路：南起富春江路，北止黄浦江路。

6.大旭山路：南起五台山路，北止齐长城路。

7.良山路：南起静江路，北止嘉陵江西路。

8.金竹山路：南起花科子社区变电器房，北止长江中路。

9.银屏山路：南起扒山社区西山，北止齐长城路。

10.九顶山路：南起赣江路，北止富春江路。

（二）薛家岛街道办事处（10条）。

11.东江路：东起嘉陵江东路，西止青云山路。

12.漳江路：东北起漓江西路，南折西止罗浮山路。

13.连三岛路：东起天目山路，西折北止渔鸣嘴社区东北角与银沙滩路交汇处。

14.九龙山路：南起金沙滩路，北止原后岔湾桥处。

15.新港山路：东南起漓江东路，西北止长江东路。

16.丹霞山路：南起金沙滩路，北止漓江东路。

17.云雾山路：南起金沙滩路，北止漓江东路。

18.华顶山路：东南起漓江东路，西北止长江东路。

19.披云山路：南起金沙滩路，北止漓江东路。

20.陇西山路：南起连三岛路，北止银沙滩路。

（三）黄岛街道办事处（6条）。