公交车电视广告公司哪家在做？上海公交车载电视详解
公交公司车载电视使用管理规定
公交公司车载电视使用管理规定关于公交公司“车载电视”的使用管理规定为加强车载电视的使用及管理，明确各级责任范围，根据投字（2002）第341号文件精神，结合实际，制订本规定。
一、线长负责管理权限1、线长是营运过程中正常使用车载电视的责任人，负责外停车辆车载电视的管理和对行车人员业务知识、操作要求的辅导。
2、督促行车人员做好进出场例保，遇有喇叭不响等故障及时向小修和zz广告公司报修（zz广告公司联系人：zzz；联系电话：***或***）并与小修处做好交接（在报修单上注明）；遇有电视故障，应直接向宝苑广告公司报修。
任何一次报修，都应以台帐形式记录报修日期、时间以及车号。
3、营运中，督促司、售人员必须按规定时间（开启时间为每天07：00—22：00）、规定频道播放视听节目，加强检查，并将其纳入正常考核项目。
二、调度员负责管理权限1、调度员是负责停驶在站点内停驶车辆的直接责任人，负责督促行车人员按要求停放车辆，并做好车载电视的管理工作。
2、负责中途接落班（车辆车载电视）的交接工作。
三、行车人员职责1、营运中行车人员必须按规定时间、规定频道播放视听节目，违反一次扣奖10元。
2、做好车载电视进出场例性保养，遇有喇叭不响、电视故障等，应及时（24小时内）报修；更换电瓶以及修理电器线路，应事先关闭车载电视；遇车辆小修、各级保养以及修肇事等，应做好与修理单位的交接（在交接单上注明）；凡在场地停驶后出场，发现车载电视失窃或损坏等情况，应及时与人保部联系，做好登记。
3、营运中，遇有乘客触摸车载电视，及时加以制止；凡在值勤途中车载电视设备损坏、场外停驶失窃的，按照上级公司规定予以赔偿。
对故意损坏车载电视设备的，除了赔偿经济损失外，将予以追究行政责任，按照《上海宝山巴士公司职工奖惩条例》有关规定予以处罚。
4、本规定已经20**年6月14日zz公司经理办公会议讨论通过。
感谢您的阅读！。
白马户外媒体简介
白马户外媒体简介
contents
目录
• 公司简介 • 产品与服务 • 市场分析 • 商业模式与盈利模式 • 公司优势与劣势 • 发展规划与目标
01
公司简介
公司背景
成立时间
白马户外媒体于1992年成立，是国内户外广告 行业的先行者。
总部地点
公司总部位于中国上海。
行业地位
在户外广告领域，白马户外媒体具有较高的市场 占有率和行业影响力。
加强技术创新
通过引入先进的科技手段，如AR、VR、互动屏幕等，提升户外 广告的趣味性和互动性，吸引更多年轻人的关注。
提高广告创意水平
加强与广告创意机构的合作，提高户外广告的创意水平和表现力 ，使其更具有吸引力和记忆点。
06
发展规划与目标
发展规划
优化广告展示形式
通过研发新的广告展示形式，提高广告收 入。
白马户外媒体的受众主要是中老年人，而年轻人对户外广告 的关注度逐渐降低，这使得公司在吸引年轻消费者方面存在 一定的劣势。
广告合规性限制
由于户外广告的发布需要遵守相关法律法规，白马户外媒体 在广告创意和发布上存在一定的限制，这可能会影响客户的 宣传效果。
提升方向
拓展年轻消费群体
为了吸引更多的年轻消费者，白马户外媒体可以加强对年轻人 关注领域的户外广告投入，如体育、娱乐、旅游等。
放广告。
机场广告
机场LED广告
白马户外媒体在机场设置了大型LED显示屏，播放广告内容。
机场灯箱广告
在机场各个角落，白马户外媒体都设置了灯箱广告。
机场廊桥广告
通过与机场合作，白马户外媒体在廊桥设置广告，覆盖面广。
商业综合体广告
商业综合体大屏广告
数字电视的先锋——车载移动电视
传 输 芯片 的 空 白 ，实 现 了 国内 百 万 门级 专用 芯 片设 计 的 重 大 突 破 ：而 且 该 “ 视 一号 芯 片 是承 载 了 具有 我 国完 整 中 自 主知 识 产 权 的 Ｄ Ｂ Ｔ Ｍ － 标准 。它 已 获 国家 发 明 专 利 １ 项 、 ２ 美 国 专 利 １ ，其 中 ３ 属 于 基 础 性 发 明 专 利 。 实 践 证 明 项 项
沙 、北 京 等 省 市 也 成 功 运 行 ，投 入 商 业 运 营 。 数 字 移 动 电 视 的 目标 群 体 ，不 仅 是 地 铁 、公 交 车 上 的 乘 客 ，而 且 在 出租 车 、公 务 车 和 私 家 车 上 也 已得 到 运 用 。 今 后 长 途
于 信 息 的 需 求 。 同 时 也 丰 富 了 市 民 文 化 生 活 。 在 堵 车 时 ，还 可 以 通 过 电 视 节 目
来 缓 解 烦恼 。 （ ）车载 数字移 动电视 能够 准确 、 ３ 快 速 、 及 时 地 报 道 天 气 及 路 况 ，迅 速 发
布 有 关 部 门 的 应 急 措 施 及 通 告 ，起 到 引 导 避 险 、疏 导 交 通 、 指 挥 城 市 应 急 行 动 的作用。 、
够 保 证 在 车 辆 时 速 达 到 １ ０ ｍ 状 态 ２ｋ的
下 ．节 目 接 收 稳 定 、 清 晰 ， 画 面 无 马 赛 克 和 重 影 ，音 响效 果 好 ，这 是 模 拟 电 视
无法实现的。
（ ） 信 息 及 时 传 播 。 让 移 动 人 流 随 ２
时随 地 可 以 看 到 电 视 ，获 得 更 多 更 新 的 资 讯 ．极 大 地 满 足 快 节 奏 社 会 中 人 们 对
天路科技公司简介
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北 京 天 路 纵 横 交 通 科技
有限 公 司
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北 京 天 路 纵 横 交 通 科 技 有 限公 司 是 北 京 公 共 交
通 控 股 ( 集 团 ) 有 限公 司对 原 北 京 公 交 华 讯 电 子 科
为满 足 北 京 公 交 分 段 票 制 的要 求 而 自主 开 发 车 载 机 配 套操 作键 盘 投 入 使用
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一 东 直 门公 交 枢 纽 站 运 营 调 度 管 理 和 乘 客 信 息 -．
均积 累 了成 功经 验
，
服务 系 统 ( 图 3 ) ；
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尤 其 是 在运 营
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目前 已 有 1 0 0 0 0 余 个 操 作 键 盘
技 有 限责任 公 司
、
北 京 公交凯鸿科技有 限 责 任 公 司
，
、
北 京 公 交 华 建科 贸有 限 公 司 进 行 重 组 整 合 北 京博康科 技 信息技 术有 限公 司
、
并联 合
、
多 种 音 响 设 备 的优 先 权 控 制 装 置 ( 车 载语 音 优 先器 ) 获得
工 包
，
建设
、
良好 的 合 作关 系
还 聘 用 了 多 名 国 内著 名 交 通
，
涵 盖 了 车 载读 卡 机 具
、
、
分段 计价设 置键 盘
一
、
运 营专 家 和 大学 教授 作 为 长 期 顾 问
公交车移动电视节目传播效果分析
公交车移动电视节目传播效果分析公交车移动电视节目作为一种新颖的传播媒介，具有独特的传播效果。
本文将对公交车移动电视节目的传播效果进行分析。
首先，公交车移动电视节目具有广泛的覆盖面。
公交车作为城市中广泛运营的交通工具，每天都会经过城市的各个角落，触及到大量的潜在观众。
因此，通过公交车移动电视节目进行广告宣传或者信息传播，能够覆盖到更多的观众群体，扩大传播效果。
其次，公交车移动电视节目具有强大的视觉冲击力。
在公交车上观看电视节目，观众往往会将注意力集中在电视屏幕上。
与传统的静态广告相比，移动电视节目能够通过生动的画面、丰富的音效和活动的内容吸引观众的注意力，增加观众对广告内容的记忆和印象。
再次，公交车移动电视节目具有较高的可见度。
公交车作为一种公共交通工具，常常停靠在繁忙的路口、商业街和人流密集的地区，因此，移动电视节目播放可以在这些高人流量的区域得到更多的关注。
观众会在等车或乘车的期间观看电视节目，有效地提高了广告的曝光度。
最后，公交车移动电视节目具有多样的互动性。
移动电视节目可以提供丰富的互动方式，如投票、抽奖等，观众可以通过手机或者其他终端参与互动活动，增加了观众的参与度和参与热情。
这种互动性能够进一步提高广告的传播效果，增加观众对广告内容的认知度和记忆度。
总的来说，公交车移动电视节目具有广泛的覆盖面、强大的视觉冲击力、较高的可见度和多样的互动性，这些特点使得它成为一种有效的传播媒介。
通过公交车移动电视节目进行广告宣传或者信息传播，能够吸引更多的观众关注，提高广告的曝光度和传播效果。
公交车移动电视节目在当今社会中的传播效果不容忽视。
它通过在公交车上播放电视节目，将广告、新闻、娱乐等信息传递给乘客，以达到宣传和推广的目的。
下面将从传播效果的角度进一步分析。
首先，公交车移动电视节目具有触达不同观众群体的能力。
由于公交车是城市中广泛运营的交通工具，乘客的群体具有多样性。
无论是年轻人、上班族、学生还是老年人，都有可能乘坐公交车。
迅华传媒公交车体线路
迅华传媒公交车体线路
一、前言
山东迅华传媒广告有限公司主要经营济南市公交车体广告、迅华智能候车亭灯箱广告，并于2005年始逐步统一、规范、整合济南车体广告市场，使其下的2000余辆公交车体广告成为流淌在市区经纬线上为展示泉城形象的一道诗意的风景。
公司共有近50条线路，2000余辆公交车体。
“迅华智能交通传媒网”以济南作为先导城市，先后投资数千万元，在城市主要公交线路建设了公交智能候车停，方便了百姓出行，增添了户外媒体的新亮点。
同时，迅华传媒又与厦门世通华纳联手打造济南公交车载电视——城市“T”频道，把视听传媒搬到了流动的户外。
迅华传媒还成功买断济南市全部公交车体的广告经营权，真正做到了为企业提供“车内、车外、道路、移动、静止、视听”的全方位广告发布服务，让良好企业成为流动在城市道路中的一幅绚美的画卷！
迅华传媒广告有限公司。
车载电视开辟公交媒介新商机
示器正 逐渐 被更轻 更薄 的液 晶显示器
替代 ，并与 卫星导航 系统 融为一 体 。
由于移 动 电视 达到 了即 时传播节 目的 装车 载 电视 ，并 在 当年完成 ７条 公交 ３
收入 占整体移动电视市场的 ５． ０ ％。 ７
武 汉 、南 昌、杭 州 、重 庆 、深 圳等 地 都 启动 了车载 电视项 目。车 载 电视 也 在 民航 、铁 路 、地铁 、轻轨 、长途 客 运汽 车 、公共 汽车 等领域 得到 广泛应 用 。由于移 — 数 字 电视 技术 ，利 用北 京 联播 网 以户 外受 众最集 中的公 交车 、 Ｂ Ｔ Ｄ 一８ Ｓ ４频道 发射 无线 数字信 号 ，地 面 地铁 和轻轨 为首 期终端 平 台。通过 与 数字 设备 实时接 收 电视节 目。移 动 电 各地 电视 台合作 ，结合 户外受 众 的资 视信 号 目前覆 盖面 积达６ ０ｍ 以上 ， ００
地 。由于车载 电视 具有美 好的 前景 ， 自２ ０年起 ，国 内广 电机 构纷 纷启动 ０２ 移动 电视市 场 ，上 海文广 集 团率先 开 展 移 动 电视 业 务 ；北 广 传 媒 移 动 电 视 公 司 自２ ０ 年 ４ ０ ４ 月试 播 节 目 ；继 上 海 、北京 之后 ，成都 、南京 、沈阳 、
商场、饮食娱乐设施 、房地产项 目等
进 行广告 宣传 ，而且 这种 宣传不仅 限 于一 般形 式的 电视广告 ，更 可 以将 广
告片 做得 长一些 ，传达 的广 告信 息更
丰 富一些 ，广告 与节 目结合 得更 紧密
一
些。
２ ０ 年 ，新 加 坡 率先 在 １ ０ 辆 ０１ ５０
公交车广告收费标准
公交作为城市交通的主要交通方式，为人们在城市中的出行提供了便利和压力。
尤其是在没有地铁建设的三、四、五线城市，公交车承担着更多的公共出行任务。
在广告业中，公交广告由于其巨大的客流、移动通信和媒体的多样性而越来越受欢迎。
但是在投放公共交通广告之前，你知道各种公共交通广告的价格和收费标准吗？车身广告车身广告最大的特点是视觉范围广、吸引力大、创作空间大。
车身广告主要针对公交线路上的行人和车辆。
广告按数量和交货期收费。
根据e-广播网，车身广告的平均价格超过每月1万元。
公共汽车广告公共汽车广告是公共汽车上的座位、扶手和广告牌。
这是一则短途旅客广告。
长期强制传播是公共交通广告的一个特点。
广告价格从几百元起价，收费标准是每月、每季度或每年。
公共交通电视广告公共汽车电视是公共汽车上唯一的动态声媒体。
与车厢上的静态广告牌相比，电视广告更容易引起注意。
公共交通电视广告是一个地区或城市内所有公共交通工具对广告内容进行统一播放，每次播放约15秒。
具体的交货计划可以从e的媒体数据库中查询-广播网.长沙公交车身广告长沙市持续专业发展67200.00美元欢迎各界朋友前来洽谈长沙客车车身广告（时间：一年）长沙市千次印象成本27000.00美元广告可以合法投放。
没有门槛。
汕头客车车身广告汕头市千次印象成本16800.00美元1价格包括设计、制作及各种审批费用，不含售票处。
如果价目表有任何变动，请参考最新规定广州客车车身广告广州市每次点击成本12000.00元人民币可考虑广覆盖、网络覆盖、更广的广告接触和传播，多点、多地域传播；影响力大顺德人体广告佛山市持续专业发展8400.00美元我们的公交广告资源遍布顺德十大街镇，共有148条线路，1773辆公交车北京公交车身广告无限的持续专业发展7200.00元人民币购买3个车身广告和50个室内广告（挂板、座椅、展板和门）北京公交车身媒体广告北京千次印象成本4800.00美元发布时间：1个月/车型：单层广告形式：横幅制作成本（元/辆）：3000辆无门珠海客车车身广告珠海每次点击成本120.00美元开始时间：一个月与其他广告相比，人体广告的价格并不高。
车载电视媒体发展综述
车载电视媒体发展综述前言：自2002年10月上海首先开动移动电视项目以来，大批的电子商家以及广告主把目光集聚在这种新型的媒体上，同时也给受众带来了强烈的好奇心。
之后就是北京，广州，深圳等发达城市相继推出车载电视。
但是车载移动电视经过四五年的时间发展，现实却不是那么的美妙，一些地区的公交车电视运行不多久就停止了。
究其原因有技术不过关，经营管理制度不健全，消费者接受程度，市场回报率低，厂商垄断等。
总之车载电视媒体有其强劲的优势的同时也面临着极大的挑战。
关键词：车载电视媒体，媒体受众分析，优劣势分析，发展瓶颈，车载电视广告背景资料：一、车载电视媒体简介：概念：车载电视媒体是指发端采用数字广播技术（主要指地面传输技术）播出，接收终端是安装在公交汽车、出租车、商务车、私家车、轻轨、地铁、城铁、火车、轮渡、机场及各类流动人群集中和其他公共场所的移动载体。
1）2002年10月上海首先开动移动电视项目，拉开了公交车载电视运行的序幕。
目前，北京、成都、南京、沈阳、武汉、南昌、郑州、青岛等全国近30多个大中城市也都相继开展了移动电视项目，启动了公交车载移动电视运营，使得我国车载电视市场发展驶入快车道。
2) 随着我国汽车消费市场的扩大，以及私家车用影音产品的需求增长，车载数字移动电视必将成为电视行业新的经济增长点，开辟出一个非常庞大的车载电子消费市场。
二、技术原理：技术参数：可视尺寸17.1"可视范围337.9x270.3mm点距Pixel Pitch 0.264mm分辩率1280X1024 ＆1024×768对比度Contrast Ratio 500:1亮度(cd/m2) Brightness 450cd/m2 (Typical)视角(H/V) Viewing Angle 170°/150°(H/V)行频30-80KHz场频60-75Hz最大分辨率1280X1024@75Hz响应时间Response time Tr+Tf = 16ms视频带宽135MHZ输入电压DC6V~16V DC12V~30V灵活的多制式信号接受系统PAL、NTSC、SECAM输入端口TV、A V、S端子、VGA，具有全球多制式数字接收功能消耗功率<40W车载电视媒体广告——多种组合类别1、广告内容和形式——◇新品牌的推广及促销活动。
车载电视盈利模式
车载电视的盈利模式
目前移动电视主要采用“下行强迫式”的运营模式，由运营商 向用户单向传播，只有个别的运营商试探性采用了“上行”运 营模式。“下行模式”决定了移动电视只能采用广告这一种盈 利模式，如果推广“上行”运营模式，则会给商业模式带来彻 底变化。
车载电视的盈利模式探索
由于不能有效地评估投放效果，广告投放处于试水阶段，这极 大的抑制了行业发展。但是，车载电视由于盈利模式单一，势 必会影响公交移动电视的资金问题，资金不足必定会导致节目 质量无法保证。 移动电视运营商可以尝试收取信息费等多种收费方式。移动电 视有多种应用，比如信息服务、娱乐服务、通信服务、监控服 务、定位服务等等，不同需求在催生更多内容提供商的同时， 也促使对产业链的各个环节进行营销捆绑和整合，实施商业开 发。
而三大民营移动电视企业发展亦势如破竹。 世通华纳称自己为“中国最大的移动电视运营商” 华视传媒号称“拥有中国最大的户外公交数字电视广 告联播网” 巴士在线则着重强调“是新华社、中央电视台在移动 媒体(电视)领域的长期战略合作伙伴，是唯一全国性 移动电视网络”。
民营移动电视运营商、城市广电系 统和公交系统，三者的合作模式通 常为：运营商负责视频终端提供、 技术维护、部分传播内容的制作， 以及广告开拓和管理等。而当地的 广电系统仅负责提供传输通路、部 分传播内部，并负责节目的最终审 查和批准。公交系统则主要提供现 有的汽车资源，或向运营商收取运 营费，或令后者提供一定的新系统 服务，如安全监测系统或公交智能 调动系统。
车载电视的盈利模式
目前车载广告机产业链的主要盈利模式与传统电视类似：是 用丰富多样的节目来吸引尽可能多的具有购买能力的观众， 从而吸引广告主投放广告。因此，获取渠道资源的能力和节 目的高收视率是移动电视厂商成功的关键要素。
上海知名媒体公司一览
上海知名媒体公司⼀览上海知名影视、⼴告、传媒公司⼀览各公司简介1.天橙传媒简介:注册名为上海欣橙⽂化传播有限公司，是⼀家致⼒于电视⼴告、企业宣传⽚、专题⽚、形象⽚、展会视频、产品介绍⽚、⼯作报告⽚、教学培训⽚、电视直销⽚、电视栏⽬包装、专业MTV等影视制作拍摄以及企业年会、周年庆典、产品发布等⼤型活动策划和拍摄的专业性影视服务公司，已列⼊政府采购名单。
主要作品:三⼀重⼯、沃尔玛、阿迪达斯、希尔顿、联合利华、安利、国家核电、家乐福中国唯⼀指定视频供应商，世博会志愿者官⽅宣传⽚《2010，⼼在⼀起》，世博志愿者宣传⽚《在你⾝边》《微笑爱世界》、世博会倒计时500天官⽅宣传海报。
2. Nitro（麒灵）简介:2002年成⽴于上海，创始⼈为当今世界最成功的⼴告创意⼈之⼀Chris Clarke。
公司成⽴短短⼀年，已成功为玛⽒集团(Mars Group)的诸多品牌提供覆盖整个亚太地区的⼴告服务，包括德芙(Dove)巧克⼒、M&M’s巧克⼒、麦提莎(Maltesers)巧克⼒、伟嘉(Whiskas)宠物⾷品、⼠⼒架(Snickers)巧克⼒等。
另外还有美国著名医药企业先灵葆雅(Schering Plough)的著名品牌开瑞坦等。
3.上海⼴告有限公司简介：上海⼴告有限公司成⽴于1962年，是我国最早成⽴的本⼟⼴告公司之⼀。
上海⼴告有限公司曾经作为上海本⼟⼴告公司甚⾄全国本⼟⼴告公司的⼀个标志，引领着中国⼴告⾏业的发展。
上海⼴告有限公司是全国第⼀家代理外商来华⼴告的⼴告公司；1993～2002年连续10年排名中国⼴告公司综合实⼒前⼗强。
1979年，上⼴在《⽂汇报》刊登第⼀个外商来华⼴告，并发表“为⼴告证明”⼀⽂，成为中国⼴告⾏业对外开放的标志。
上⼴将致⼒于成为“集品牌、媒介、公关于⼀体的中国本⼟营销传播业领跑者”。
主要作品：东风悦达起亚汽车、上海⼤众汽车、郑州⽇产、东风汽车、江铃福特汽车、韩国现代汽车、韩国起亚汽车、沈阳华晨汽车、锦湖轮胎、国家电⽹、中国移动通讯、上海外服、中国国际⼯业博览会、交通银⾏、浦发银⾏、招商银⾏、华侨银⾏、中国电信、超霸电池、九阳电器、皇家加勒⽐游轮等国际国内知名品牌、《申江导报》、⽣命保险、豫园等。
浅谈车载数字移动电视的传播模式及发展趋势
“ 电视长 了脚 ， 跟着 观众跑 ”这是人 们对数字移 动电视 的的形 象 ， 比喻。对这个从诞生到发展正好十年时间的新 鲜传播媒介 ， 很多人冠 以“ 新媒体 ” 之名 。 所谓新媒体 ， 顾名思义 ， 就是有别 于传统媒 体的信 息 传播形态与商业模式 ， 人们将移动电视媒体 归类为区别甚至超越 于传 统媒体 和网络媒体 的“ 第五媒体” 也有人把公 交移动 电视称之为继报 ， 刊、 、 广播 电视 、 户外 、 网络之后的“ 六媒体 ” 第 。作为一种媒介新形态 ， 公交移 动电视融合 了传统电视媒体和户外媒体 的特征 。＿ ｌ １ 车载数字移动 电视的出现在一定程度 上来说 具有划时代 的意义 ， 它所 具有的传播面广 、传播 速度快 的特 点弥补了传统 了传统电视 的 “ 盲区” 同时 ， ， 它以其视听 的强 制性 、 广泛性 、 时效性等 明显优势成 为 了电视业 的一个新的经济增长点。 但是 ， 它的发展 和任何新事物一样 ， 是喜忧参半 、 利弊并存的 。
和 清晰 。 交 与 列 车移 动 媒 体 、 栽 数 字 媒 体 相 继 登 场 ，面 向 局 部 公 众 ” 移 动数 字媒 体 为 “ 动 ” 的旅 行 开 辟 了一 方 重 要 的 音视 频 信 息传 播 公 车 “ 的 移 中 空 间 ， 为 有 效 的 资 讯 分 发 渠 道 ， 有 不 可替 代 的产 业 意 义 。 成 具 但是 ， 的 发展 和任 何 新 事物 一 样 ， 喜 忧 参 半 、 弊 并 存 的 ， 文 的 目的和 意 义就 它 是 利 本 是 从 各 方 面对 我 国车 载 数 字 移 动 电视 进 行 分析 和 解读 ， 人 们 对 它 未来 的 发 展 前 景 和 发 展 方 向 有 个 明 晰 的认 识 和 了 解 。 让 【 键 词 】 载 移 动 电视 ； 关 车 传播 模 式 ； 目形 态 ； 状 及 发 展 趋 势 节 现
【上海做公交车广告的4大公交公司】介绍,价格,优势
上海公交广告公司介绍一、上海公交广告自有资源公司介绍公交广告第一能够多面立体展示方式传播广告信息覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。
在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。
以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者车身广告可有效的消除视角盲区，有效增加接触机会，确保广告的实际到达。
车身广告配合两侧构成的展示面，延伸了广告的有效可视距离与角度；同时，可以将广告信息近距离的传播给受众，面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。
第二公交广告接触率高，接触频次稳定，由于广告画面巨大，可形成范围广阔的有效可视区域，无论在恶劣的气候下，都可小角度的观看，保证信息清晰可见。
平均运营距离为20千米左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.8平方公里，每天运行次数平均15次，可有效的覆盖1，450，000人次。
广告发布数量随地域环境、城区面积而发生改变，使不同城市的接触频次会有所差异，这样足以保障消费者对广告的印象。
由于公交广告优势突出，所以投放公交广告的企业主越来越多，那么选择哪家公交广告公司成为广告主的诉求。
以下将为您梳理上海公交广告公司现状。
上海公交广告公司可谓没有一枝独秀，各家广告公司都拥有部分公交资源。
每一家都有丰富的公交广告资源，全方位覆盖上海所有公交媒体，为了迎合客户任何投放需求，从执行团队、客户开发、创意设计、到客户执行、画面输出组、广告制作，每一道环节都抱着精益求精的态度亲力完成，以客户利益为优先考虑。
上海德高:拥有上海公交优质地段资源，在上海浦西的巴士媒体资源拥有率达85%，着力于探索与开发公交媒体本身的巨大优势与发展潜力。
上海宝苑:公交资源主要为城郊跨区车辆和郊区环城线路为主，成为上海市主要经营公交车身广告的公司之一。
新媒体分析——公交移动电视
二是增加互动节目，凝聚人气。
互动节目，是加强受众对公交移动电视认同感的 良好方式。公交移动电视“强迫收视”的特点，可 能会导致受众产生“与己无关”的疏离感。因此移 动电视在节目上可适当编排互动性的节日，通过打 电话，发手机短信等来吸引受众参与节目，增加受 众群体与移动电视沟通的渠道。如《新动快线》栏 日设有公交即时资讯、便民互动平台、公交热线回 访等版块，鼓励乘客短信参与评论。
传播效果分析： 传播效果分析：
• 封闭性效果 • 垄断性效果 • 强迫性效果 • 重复性效果
封闭性效果
• 在公交车封闭的空间中，没有外来的其他信息源 的侵入，信息具有封闭无损耗传播的显著特点。
垄断性效果
• 单一的频道设置，不能调换频道。乘客没有选择 收视内容的权利，无可选择地接受传播。
强迫性效果
2、传播受众：
由于公交电视收视的移动性，使得它拥有庞大的 、流动的收视群体——乘客。乘客来自于各种不同 的阶层、礼区，以城市居民为主，具有不同的文化 层次、兴趣爱好与政治、宗教观念。 从消费层次来看，受众以普通消费者、工薪阶层 为主；从年龄层次来看，受众年龄层跨度较大。 随着公交移动电视普及率的迅速上升，使得乘客 的概念在理论上越来越趋近于现实社会中的大众传 播受众的概念。
区别于传统媒体漫长的发展过程，公交移动电视从兴 起至今不过短短10年，但已经越来越引起各界的关注 。而真正引起各方关注就不能不提到风险投资的助力 。到2006年初，世通华纳总共只进入了武汉、济南和 大连3个城市，在行业内几乎默默无闻。但是，2006 年之后，风险投资资金开始源源不断地流入到车载电 视领域，在风投的助力之下，各民营企业开始在全国 范围内大规模扩张，其策略，就是典型的“各个击破 ”。
• 公交移动传媒传播变局下的新主流媒体- 中 国日报网.mht
车载电视广告优势
车载电视广告优势广告投资回报率高: 公交车载广告是一种非常勤劳的媒体, 它每天在路上的行驶时间即有效播出时间约13个小时,全县车载电视公交车40台同步播放,每辆公交车每日载客量按600人计算，每天将为您带来2.5万人次左右的受众，这些受众都将成为你的潜在消费者.播放次数最多：以每月30天为广告播放周期，每天每辆车平均循环播放20次，40辆车每天播放800次,每月播出24000次，广告在短时间内受关注程度最高，留给乘客的印象最深。
广告费用最低：车载电视广告与传统媒体如电视、报纸广告\宣传单等相比，其广告投入费用是最低的，以每天每辆车2元广告费计算,每天滚动循环播放20次,一次信息（以15秒广告为例）发布的平均成本仅为0.1元，性价比最高。
媒体效力最强：相对于其他的户外媒体形式，如电视\报纸\宣传单等,车载电视以更为主动的方式出现在人们的视野之中，在传播方式上最为"积极、有强制性"。
从人的注意力角度讲，在枯燥的乘车过程中，视线唯一可以停留并且值得停留的地方，只有这样一个有声有色的电视节目了，强迫人们在潜意识中接受广告内容的宣传并深入人心。
不可抗拒的视觉冲击力：公交车载电视广告画面亮丽精致，影音同步图文并茂，制作精美，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。
这是所有的平面广告不能比拟的.2、娄底公交车车载电视广告发布价目表：15秒优惠合计30秒优惠合计广告时长期限30天2元/台/天3500元 3.6元/台/天6000元60天2元/台/天6000元 3.6元/台/天12000元90天 1.8元/台/天9000元 3.24元/台/天16800元180天 1.6元/台/天16800元 2.88元/台/天32000元365天 1.4元/台/天32000元 2.52元/台/天55000元娄底公交车车载电视广告制作收费价目表15秒30秒广告时长价格30天200元300元60天200元300元三个月及以上免费免费注：⑴、60S及以上按专题片收费，专题片和三维动画制作价格面议；⑵、以上制作费为室内一般制作，如需出镜拍摄，则另收取200元外景拍摄费用；2010年公交车载电视广告投放方案2010-3-18 8:55:16 娄底市汇众广告传媒有限公司载体一：公交车载移动电视我公司是娄底独家经营公交车载移动电视广告发布的传媒公司，现拥有公交公司210台公交车使用权，安装了13条线路140台公交车载移动电视。
公交车广告
公交车广告形式：1、公交车身广告：公交车身、公交车两侧、公家车尾部其中当人们说起公交车广告是，最想想到的就是公交车身广告，公交车身广告无疑是最受人们关注的广告形式了，因为公交车身广告覆盖在公交车身两侧，且广告面积大，有很强的的流动性，广告效益传播的快而远，以各种形式创意“声名远噪”，所有才备受广告主的青睐。
公交广告所起到的告知、树立形象、使受众产生好感的作用，事实上也需要实体渠道的配合，例如上市时间、价格、终端陈列、促销、活动等。
不可否认，优质、准确的形象认知，会转化为口碑扩散，进而影响终端销量。
2、公交车车载电视广告：公交车电视媒体广告也是比较强力的广告传播途径，可以在公交路途中通过音频和视频像乘客传递信息，因为在乘车过程中，广告信息大，广告表现形式丰富、公益和盈利性广告交替播放，更能达到广告的传播效果。
3、公交车拉手广告当广告创意与人的上肢运动巧妙结合，引起日常生活情景共鸣的时候，会给人留下深刻的印象，增加产品或品牌的好感度。
投放公交车拉手广告的价格也是比其他公交车广告价格低的。
4、公交车座椅广告一是将广告页面放置于透明夹层里固定在椅背后面;二是直接将广告文字印在座套上;三是用线拴着掉在椅背后面，处于倾斜状态的小册子。
5、公交车内挂板广告公交车内挂板广告,位置是在座椅的上方，广告的表现形式都是以图文展现的广告形式，一般处于成人眼睛大致平行，方便了广告的展现，空闲的乘客可以很详细的看望广告全部，提供了广告传播的机会。
也是投放公交车广告的必选之地6、公交车语音报站广告公交车语音报站的广告几乎是没个乘客都会接受到的广告信息，可谓是公交车广告转化率最高的广告形式了，其高的公益性和到达率，可以迅速建立或维护品牌知名度，此种广告形式多是大家都熟知的品牌。
7、公交车车门广告展示区域相对狭小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被单独应用，对车外人群也有一定的曝光度公交车作为日常生活中的交通工具，不仅在出行方面提供了便利，也可以一个大型的广告形式，因为其流动性大，广告投放便利，广告价格优越等形式被人们推崇，和广告主的青睐。
车载公交视频作为公共电视运作的可能性探讨
笔 者 认 为 ， 随 着 科 学 技 术 的 快 速 发 展 ，技 术 层 面 的 问 题 有
可 能性 探 讨
较 大 改 观 ，而 管 理 、运 营 、 内 容 等 方 面 的 问 题 却 不 能 尽 快 得 以 解 决 ，必 须 从 管 理 体 制 上 人 手 。
目前 公 交 移 动 电 视 的 运 营 模 式 主 要 是 “ 体 运 营 商 ” 和 媒 “ 络运 营 商 ” 。 “ 体运 营 商 ” 的移 动 电视 延 续 了传 统 电视 网 媒 的 二 次 售 卖 模 式 ，把 免 费 收 视 庞 大 的 移 动 收 视 人 群 作 为 卖 点 ，
现 在 节 目制 作 和 内 容 上 。 公 众 对 公 交 视 频 的 不 满 之 声 屡 见 不 鲜 。如 由于一 些 公 交 车上 的视 频 电视 比较 “ 电视
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“ 声” 失 或 “ 明 ” 况 ， 更 有 甚 者 图 像 声 音 都 “ 磕 巴 巴 ”， 令 失 状 磕
一
，
在 未 来 将 得 到 广 泛 使 用 。 早 在 ２ ０ 年 就 有 权 威 研 究 机 构 预 ０７
测 ，２ ０ ０ ６—２ ０ 年 中 国 车 载 电 视 市 场 每 年 的 增 长 率 将 超 过 ０９ ５ ％ 。 …研 究 车 载 公 交 视 频 的 发 展 有 其 必 要 性 和 现 实 意 义 。 本 ０ 文 探讨 的车 载公 交 视 频包 括 使 用在 各 城 市 的公 交 车 、出租 车 、 地 铁 等 市 内交 通 工 具 上 的移 动 电 视 （ 简 称 公 交 视 频 ） 。 下
依 赖 广 告 收 入 生 存 。 作 为 “ 络 运 营 商 ” 的 移 动 电 视 则 采 取 了 网
公交车载电视的传播优势和改进方向
公交车载电视的传播优势和改进方向
刘天琪
【期刊名称】《《青年记者》》
【年(卷),期】2009(000)022
【摘要】从中国启动数字车载移动电视项目以来，车载电视因其独特的传播空间、时间的优势，备受广告商的青睐而得到了迅猛发展。
与此同时，在失去对车载电视的新鲜感后，受众因其传播内容的重复、更新速度慢、广告太多等方面对其表示质疑。
如何让车载电视更好地引导大众生活，为市民服务，已成为车载电视能否取得长足发展的一个关键因素。
【总页数】1页(P79)
【作者】刘天琪
【作者单位】中南民族大学工商学院
【正文语种】中文
【中图分类】G229.2
【相关文献】
1.公交车载电视的传播优势和改进方向 [J], 刘天琪
2.公交移动电视广告节目传播优势与编排策略——以郴州市公交移动电视为例 [J], 薛冰华
3.衡阳市公交车载电视广告现状及发展对策 [J], 李琼;范超;陈富金
4.上海公交车车载电视信息传播浅析 [J], 梁思思
5.移动电视节目传播效果和品牌化生存研究——以武汉公交车载电视节目为例 [J], 邱刚;邓志伟
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日
晚高峰 16点-20点
周 末
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
上海东方明珠移动电视
l 移动电视现状 l 公交人群受众素描 l 公交车乘坐行为分析
Ø公交移动电视媒体价值
l 东方明珠移动电视影响力 l 合作客户
上海户外媒体领导者 日客流量已突破1000万人次
工
作 日
52.5
分钟
平均每天乘坐公交汽车的时长%
周
末 34.6
分钟
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民 数据来源：2014年公交车人群价值研究专项调研
工作日-早晚高峰乘坐时段集中凸显周末-乘坐时段多点分布
乘坐公交汽车时间段%
工
早高峰
作
7点-10点
86.8%
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
受众广告态度积极 利于多品类广告的投放
转移视线，做别的事情
15.8%
其他0.8%
会主动关注广告
14.8%
收看 东方明珠移动电视时 遇到广告时的通常行为
83.4% 会收看 广告
看到感兴趣的广告会继续收看
上海户外媒体领导者 日均受众1800万人次
个体户 商业服务人员
其他
白领
66.9%
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
六成家庭月收入超万元，雄厚的经济实力意味着旺盛的消费力
5,542元 上海公交人群个人月收入% 4000元以下
4000-5999元
6000-7999元
8000元及以上
Index 122
只要质量好，无论价格是否昂 贵，我都会为自己的孩子购买
Index 105
即使价格贵一点， 我也愿意购买高品质的商品
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
上海东方明珠移动电视
Ø 移动电视现状 l 公交人群受众素描
Ø公交车乘坐行为分析
——汶川灾情、神七飞天、两会精神、全日食奇观、国庆阅兵
上海户外媒体领导者 日均受众1800万人次
广告运作流程
专业的销售流程
由专业的销售队伍到专业的售后服务
销售
审批
售后
增值
l了解客户的广告投放需求 l选择最恰当的投放组合
lBETACAM广告带 l-20DB声音标准 l企业营业执照 l广告审查表
l拍摄实景照片 l播放质量跟踪
Ø 移动电视现状 l 公交人群受众素描 l 公交车乘坐行为分析 l 公交移动电视媒体价值
Ø东方明珠移动电视影响力
l 合作客户
上海户外媒体领导者 日客流量已突破1000万人次
东方明珠移动电视知名度及覆盖力
N=819
高知名度
（所 有 样
）本
%
知 道 知道
强覆盖力
% % %
不% 知 道 不知道
月到达率
周到达率
专项定量研究
p 调研城市：上海 p 调研方式：街头拦截访问 p 拦截区域:
在上海主要商圈中选取办公楼、商业场所附近进行拦截 p 样本条件:
●昨天在指定商圈内乘坐过公交车 ●乘坐公交车频率在每周3次及以上 ●年龄：18-55岁 p 设计样本量：800样本 p 实际完成样本量：819样本 p 调研时间：2014年2月22日-28日
68.6%
希望看到哪些产品／服务广告信息%
餐饮娱乐 旅游休闲 食品饮料 服饰钟表首饰 IT数码产品 家用电器 超市卖场信息 医药保健品 职场招聘信息 日化类产品 金融保险理财
房地产 汽车 电信
烟酒类 展览会议演出招商
其他
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
媒体环境
公交线路连接各大商 业区，超市卖场，居 民区封闭的收视环境， 画面和声音相结合， 主动收视，到达优良 的传播效果
上海户外媒体领导者 日均受众1800万人次
分时段节目
●新闻晨报
●体坛午报
●新闻透视
●养生秘笈
●财经早报
●娱乐报道
●城市交通
专为 上班人群 量身打造
●防范伴你行
专为 出行人群 悉心打造
公交汽车方便 35.4% 可以看车窗外的景色 20.5%
时间更短 10.4% 公交汽车不拥挤 8.7%
其他 6.2%
选择乘坐公交汽车出行
的主要原因%
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
稳定接触频次：上下班形成了稳定的乘车频次80后乘车最频繁
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
在碎片化生活节奏中 有效传递丰富资讯
播出内容总体满意 度
内容各指标评价在8分以上%-10分制
8.01分
内容 实用性
8.15分
内容 丰富性
8.23分
内容 及时性
内容 可信度
8.21分 8.15分
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
近六成受过高等教育，且白领一族占七成
上海公交人群学历特征%
大学本科 及以上
初中及以下
高中、 中专/技校
57.7%
大学专科
上海居民总体高等学历比例：
42.8%
上海公交人群职位特征%
公务员 教师/医生/律师 企事业/公司高层管理人员 企事业/公司中层管理人员 企事业/公司基层管理人员 企事业/公司普通职员 制造业/生产企业工人
媒体优势
构建
优势平台 优质受众
覆盖
7点-10点
关键数字
工作日-早高峰 时段
16点-20点 工作日-晚高峰 时段 91.8% 东方明珠移动电视知名度
85.3% 东方明珠移动电视周到达
8.01分 播出内容的满意度评价 83.4% 会收看东方明珠移动电视广告
活跃消费 品质消费
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
中青年 高学历 高收入
上海东方明珠移动电视
Ø 移动电视现状 l 公交人群受众素描 l 公交车乘坐行为分析 l 公交移动电视媒体价值 l 东方明珠移动电视影响力
Ø合作客户
上海户外媒体领导者 日均受众1800万人次
部分合作客户
日化类： 电器类： 饮料类： 食品类： 商场类： 药品、保健品类： 金融、电信类：
CNRS-TGI(中国城市居民调查)
p CNRS-TGI中国城市居民调查由CTR于1999年根据国际规范建立，目前已发展为国 内规模最大的城市居民媒介接触习惯和产品消费行为连续性研究项目；调查对象为 15-69岁城市居民；年样本量近10万，推及总体达1.8亿城市人
p 使用数据期：2003年1-6月~2013年1-6月 p 调研城市：上海 p 样本量：约2500样本 p 推及人口：约1500万上海城市居民
每周乘坐公交车至少一次%
每周乘坐地铁至少一次 %
2003年 2012年 2013年
2003年 2012年 2013年
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
公交车出行的优势在于：全覆盖、低成本、高便利
家或公司离公交汽车站近 84.4% 经济实惠 47.9%
l 公交移动电视媒体价值 l 东方明珠移动电视影响力 l 合作客户
上海户外媒体领导者 日客流量已突破1000万人次
公交车是上海市民最普通、最依赖的出行工具 每周至少乘坐一次的比例%
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
地铁虽丰富了出行选择但公交车和市民的联系却更为紧密
上海居民平均个人月收入：
5,283元
11,701元
上海公交人群家庭月收入%
8000元以下
8000-9999元
10000-11999元
12000-14999元
15000元及以上
上海居民平均家庭月收入：
11,114元
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
年富力强的中青年是乘坐公交车的主流人群
上海公交人群性别特征%
上海公交人群年龄特征%
79.3%
平均年龄为：34岁
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民
媒体硬件配置
媒体设备: 高清晰液晶显示屏 设备尺寸: 15/17英寸 设备配置: 双屏/车 设备位置: 主屏 -司机位后侧
副屏 -下客门左侧 扬声器 –车身内上方 左右两侧（8-10个） 音量控制: 47-67分贝
上海户外媒体领导者 日均受众1800万人次
平台优势
上海户外媒体领导者 日均受众1800万人次
数据来源：中国城市居民调查 ( CNRS-TGI ) Base：每周乘坐公交车3次以上的上海居民 数据来源：2014年公交车人群价值研究专项调研
日到达率
东方明珠移动电视 愉悦了车厢内的视听空间 公交车上每次接触东方明珠移动电视的情况%
我上车后会主动关注公交移动电视上播出的节目 从声音中听到吸引我的内容我会去关注 会收听车厢广播中播放的声音 会偶尔看几眼播放的内容 坐车时收看用以打发时间