如何打造黄石绿色交通体系

市城市公交集团公司“十二五”期间公交发展情况调查 表
鸿泰巴士公司“十二五”期间公交发展情况调查 表
黄石轮渡公司“十二五”期间完成的主要 工作项目包括： （1）投资180万元建造 200客位普客轮渡船2艘，30客位快客船1 艘。（2）投资120万元建造长36米，宽9 米钢质趸船1艘。（3）对轮渡码头蔬菜市 场进行升级改造，面积近6000平方米，改 造资金近400万元。（4）在所有营运船舶 安装GPS航行监控设施的基础上，完成了 对所有营运船舶及上窑码头、趸船视频监 控系统的安装。
Chapter 3 黄石的公共交通
一、黄石地理区位及行政区划
黄石市位于湖北省东南部，长江中游南岸，地处武汉、九 江之间。地跨东经114°32′～115°30′，北纬29°30′～ 30°20′。东北临长江，与黄冈市的浠水县、蕲春市、武 穴市隔江相望，北接鄂州市鄂城区，西靠武汉市江夏区、 鄂州市梁子湖区，西南与咸宁市咸安区、通山县为邻，东 南与江西省武宁县、瑞昌县接壤。溯江而上水路至武汉 143公里，顺江东下距九江126公里。是武汉城市圈副中 心城市，是华中地区重要的原材料工业基地和国务院批准 的沿江开放城市之一。 黄石市现辖黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区四个城 区和大冶市、阳新县，及一个国家级经济技术开发区—— 黄石经济技术开发区。城区面积233平方公里，人口77万。
2.道路网络规划 根据《黄石市城市总体规划（2001-2020） （2013修改）》，中心城区道路交通规划是构筑 “五纵五横”的快速路网骨架格局，包括迎宾大 道、磁湖路、下陆大道-沿湖路、金山大道以及大 期路五条东西向快速路；新冶大道-发展大道、磁 湖路-谈山隧道-宝山路、桂林路-李家坊隧道-圣明 路、湖滨大道-月亮湾隧道、沿江路五条南北向快 速路。 由改造后的沿江路（112省道阳枫线）、迎宾大 道、大泉路、金山大道组成城市货运疏散干道。 磁湖路、发展大道、桂林路为联系南北向组团的 快速客运主干道。
首先，在交通方式上，其次，从交通工具 来看，最后，针对交通参与者的出行行 为，。
从绿色交通的内涵出发，可以有以下三个方面的理解。
绿色交通主要是指步行、自行车、常规 公共交通和轨道交通等节能环保的出行 方式。 绿色交通不仅包括无轨电车、有轨电车、 轻轨、地铁等公共交通工具，还包括各种 混合动力汽车、天然气汽车、电动汽车、 太阳能汽车等低污染的新能源车辆。
主要内容

一、绿色交通的概念 二、城市交通与环境问题 三、黄石的公共交通 四、打造黄石绿色交通 五、黄石市“十三五”公共交通发展趋势
Chapter 1 绿色交通
Байду номын сангаас
课前秀：这算低碳交通吗？
绿色交通体系（Green Transportation Hierarchy ） 是加拿大人Chris Bradshaw 于1994年提出 ，他将绿色交通工具进行优 先级排序，依次为步行、自 行车、公共交 通、共乘车、最后才是单人驾驶的自用车。 对于我国来说，可以分为：行人、自行 车、 公共交通（电车、地铁、轻轨、公共汽 车）、共乘交通、出租车、私人机动车、 货车与客运空运、摩托车。
截至2007年6月，全国汽车保有量达5356万辆，其中，私人汽车达 3239万辆。 私人汽车以每年 20%的速度迅速增长。到 2050年我国小汽车保有 量按目前西方国家最低水平人均0.34辆计算，将达到 44200 万辆 ( 按 13 亿人口计算)，是目前美国小汽车保有量的3倍。
欧盟国家各种城市交通方式外部成本（欧元/千人公里） 项目 噪声 小汽车 10—25 公共汽车 2—3 轨道交通 2—3
要注意的是：绿色交通与小汽车并非“0 与1”关系，而是通过对综合交通各个子系 统的优化与组合，逐步建立以步行、自行 车、公共交通、共乘车为先，单人驾驶小 汽车为末的交通体系，促进交通与环境、 交通与社会、交通与资源的多方面协调， 实现“1+1﹥2”的良性发展。
应用绿色交通系统的好处：包括自然环境、 社会以及经济方面。
减少空气污染与酸雨；减少公共空间与家里之噪音；
自然环境：
减少农业区与敏感地区之都市化；减少街道尘土与污 垢。
降低市街犯罪（更多“眼睛”在街上）；增进个人
社会方面：
运动与健身；提高市区生活品质；减少交通肇事的生 命损失；减少交通拥挤所损失的时间；减少穷人与资 深公民（Senior Citizen，意指老人或长者）买车的需 要；减少儿童在私用车内的时间。
绿色交通提倡减少个体机动交通的使用； 鼓励通过步行、自行车与公共交通来有 效减少高污染车辆出行，提倡使用清洁、 无污染的新型交通能源
交通方式
绿 色 交 通
交通工具
交通参与者的出 行行为
因此，从本质上讲，发展绿色交通的核心 是要建立以公共交通、慢行交通为主导的 城市交通系统，实现长距离、高强度的出 行需求主要由公共交通承担；短距离、衔 接性的出行需求由自行车加步行的慢行方 式解决，小汽车交通则不再作为主导交通 方式，从而既保证城市交通运行效率，又 从根本上满足资源环境约束的要求。
绿色交通即以低碳生态为目标和导向，致力 于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境 友好、节约建设维护费用，进而构建可持续 的城市综合交通系统。
狭义内涵
广义内涵
更加强调交通系统的环境友 好性，主张交通行为活动中 注重环境保护与环境质量;
包含了推动公交优先发展、 促进短距离出行中对步行 和自行车交通方式的选择， 节约能源、保护环境、建 立公共交通为主导的城市 综合交通体系。
降低能源费用；减少能源短缺的伤害；活化邻近商业活 动；降低健康照料的费用； 减少因肇事受伤、压力与交 通拥挤所浪费的时间；降低所有交通费用。
经济方面：
Chapter 2 城市交通与环境问题
1、燃油汽车使用的外部成本过大
外部成本可分为三层： 第一，与实际使用相关的外部成本； 第二，与车辆相关的外部成本； 第三，与交通基础设施相关的外部成本。
3、废气、噪声影响健康
如噪声达60分贝，会使人心神不安；达80分贝会使人烦躁 痛苦；达100分贝以上会使人发生头晕耳鸣、食欲不振、心 律不齐等音响综合症；长期生活在噪声环境中，会使人听 觉器官受损，听力下降，甚至耳聋。 每千人公里产生的噪声小轿车为1，大轿车为0.2，轨道交 通仅为0.1。 轻轨车辆运行时噪声一般可控制在75ｄＢＡ以下(距轨道15 ｍ处测量值),在高架线路上运行的轻轨车辆采取适当的消噪 措施后,也可将噪声控制在80ｄＢＡ以下,均比公共汽车的噪 声(85ｄＢＡ)低。 轨道交通基本上消除了粉尘、油烟和其他废气污染，噪 声比汽车低5～10分贝。
绿色交通是一个全新的理念，它与解决环 境污染问题的可持续性发展概念一脉相承。 它强调的是城市交通的“绿色性”，即减 轻交通拥挤，减少环境污染，促进社会公 平，合理利用资源。其本质是建立维持城 市可持续发展的交通体系，以满足人们的 交通需求，以最少的社会成本实现最大的 交通效率。
目标： 通达、有序；安全、舒适；低能耗、低污染。
空气污染
温室效应 占用空间 交通拥堵 交通事故
6—12
10—50 50—250 50 5
〈 1
3—17 3—20 〈 10 〈 1
〈 1
2—8 〈 5 0 〈 1
2、大气污染主要来自汽车
近二十年深圳出现霾的天数急剧上升。 自1953年有气象记录以来至1980年的28年中累计霾日仅11天； 1989年开始，年均霾日增多到25天，整个80年代平均约9.2天；90年 代平均为82.4天； 2003-2005年连续3年在130天以上； 2004年，深圳灰霾天气达历史最高天数177天； 截至到2007年11月15日，2007年的灰霾天气已经超过了176天。 污染物排放是深圳市灰霾天气急剧增加的主要原因。而机动车排 放已经成为深圳灰霾天气和颗粒物污染的主要来源。其中柴油车是颗 粒物和氧化氮的主要排放源，对灰霾的形成有重要影响。
三、公交总体发展概况 目前，黄石市共有三家公交企业，即市城市公交集团有限 公司、市鸿泰公共巴士有限公司和市轮渡有限责任公司。 截至2015年7月，公交线路38条（不含一中专线车），线 路总里程652.3公里，线网长度214公里；公交综合场站 13个，公交中途站点808个，建成公交候车亭334个，其 中港湾式候车亭86个；运营车数804辆，计839标台，每 万人拥有公交车达到11.96标台；初步建成了公交智能运 营调度平台，公交车辆安装了3G 车载视频监控、GPS 卫 星定位系统，建成智能候车亭42个；轮渡航线2条，轮渡 船数7艘；出租车1022辆；2014年公共交通客运量达到 22493万人次，其中：公交车年客运量17610万人次。城 市公交集团公司和鸿泰巴士公司发展状况如下表所示。
4、汽车占用土地资源多
小汽车运行时间仅占5%，停车时间达95%左右，对停车需求较大。 1辆小汽车分别需要1个居住区的停车位和1个工作场所的停车位，还需要 在城市商业区和其他出行目的地布置社会停车场。 美国53个中心城市用地的30％被汽车占领，芝加哥、底特律等更是有将 近一半的城市用地“被用于道路和停车”。 在步行城市中，道路面积比例小于10%；汽车化的城市则需要30%的道 路用地和20%的路外停车用地，人均城市建设用地高于150平方米/人。 有轨道交通的城市道路面积比例小于15%，人均城市建设用地低于100平 方米/人。 从每条线路（车道）的旅客运输能力来看，公交专用道或轨道交通运输 能力是城市道路单车道的6～12倍，运送同样数量的乘客，公交比小汽车 节省土地资源的75%。
3、废气、噪声影响健康
灰霾的组成成分非常复杂，其中有害人类健康的主要是直 径小于10微米的气溶胶粒子，这些细微颗粒物可到达人体 呼吸系统的支气管区，甚至肺泡区。细微颗粒物容易被吸 收融入血液，可导致心血管和哮喘疾病的增加，对人体健 康造成了极大的危害； 灰霾天气降低了能见度，增加交通事故的几率； 灰霾使太阳辐射较少，降低了植物光合作用的效率； 灰霾还可能携带一些细菌和病毒，成为传染病的传染途径 之一； 有心理专家称，灰霾天气历来是容易让人产生悲观情绪的 天气。