导管架扣片建造技术
广东省住房和城乡建设厅关于公布2010年度广东省省级工法的通知
广东省住房和城乡建设厅关于公布2010年度广东省省
级工法的通知
文章属性
•【制定机关】广东省住房和城乡建设厅
•【公布日期】2011.03.31
•【字号】粤建市函[2011]175号
•【施行日期】2011.03.31
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡建设综合规定
正文
广东省住房和城乡建设厅关于公布2010年度广东省省级工法
的通知
（粤建市函〔2011〕175号）
各地级以上住房和城乡建设局（委），佛山市顺德区国土城建和水利局，各有关建筑业企业：
根据住房和城乡建设部《工程建设工法管理办法》，我厅于2010年11月至2011年3月部署开展2010年度广东省省级工法申报和评审工作，并委托省建筑业协会具体组织专家委员会评选、评委会审议，共评出2010年度广东省省级工法158项（名单附后），经网上公示征求社会意见，现我厅决定予以公布，并颁发广东省省级工法证书。
希望全省建筑施工企业要进一步增强技术积累工作，加快将工法开发研究成果转化为生产力，以新技术、新工艺促进企业发展，不断提高工程施工管理水平和工程质量，推进建筑业产业结构转型升级。
对获得省级工法的企业和个人，各单位可根据实际情况给予适当的物质奖励。
2010年度广东省省级工法证书，请各有关单位到省建筑业协会领取。
附：2010年度广东省省级工法名单
广东省住房和城乡建设厅
二〇一一年三月三十一日附：2010年度广东省省级工法名单。
大型深水导管架建造介绍
大型深水导管架建造工艺
4. 合理选用吊车和拖拉绳进行组合体的翻身90°吊装。 通过对结构强度、施工现场布局、可用资源、经济效益等各方面的综 合平衡，组合体采用四台履带吊和四套拖拉装置共同进行翻身90°吊 装作业，结合场地实际施工条件，进行相关的准备工作，包括对地基 承载力的校核，对铰车制动能力的确认，吊机工况的调整等。整个吊 装过程分为三个阶段： ① 起吊阶段。 ② 旋转翻身阶段。 ③ 拖拉固定阶段。
导管架建造施工流程
拖拉 装船
大型深水导管架建造工艺
大型深水导管架的主要特点: 高 大 重 结构复杂 质量要求高 管线系统复杂
大型深水导管架建造工艺
大型深造标准规范 1) 美国焊接协会标准 (AWS) a. D1.1/D1.1M: 钢结构焊接规范, b. A2.4: 焊接符号和无损探伤 2) 美国石油学会标准 (API) a. Spec.2B 结构钢管制造规范 b. RP 2A 海上固定平台规划、设计和建造的推荐作法 --WSD c. RP 2X 海洋结构建造的超声检验推荐作法和超声技师资格考核指南 d . Spec.2H 海上平台管节点用碳锰钢板规范 3) 美国钢结构建造学会 (AISC) 钢结构建筑物规范 – 许用应力设计和塑性设计 4) 国家标准 GB/T 11263-1998 热轧H型钢与T型钢 YB 3301-1992 焊接H型钢
典型案例
滑道、滑靴、翻身垫墩及临时支撑的布置。 清理滑道，滑道处理完毕之后，将滑块摆放就位，然后在滑道上预制 滑靴，同时在滑道外侧布置临时支撑。
典型案例
在滑道两旁组装中心桁架组合片及立片，需焊接到滑靴上的导管先摆 放在滑靴上，且不要使导管的方位发生扭转，另外的导管用临时支撑 固定。
典型案例
翻身组合体和立片。 翻身旋转前应根据拖拉绳布置图提前布置好拖拉绳，并且根据临时支 撑布置图布置好临时支撑，着地的临时支撑要时时监测支墩的沉陷情 况，及时调整。完成立片翻身之后，将底部两导管之间的拉筋接长， 完成中心桁架的合拢。
番禺30-1导管架的下部扣片吊装分析
收稿 ｆ期：２ １．２Ｏ ； 修改稿 收稿 Ｈ期：２ １。６０ ｊ ０ ２０ 一１ ０ ２０ ．７
１２ ４
中
国
造
船
学 术 论 文
ｌ 重量 与重 心
番 禺 ３— ０１导管架 ２ 、３号轴 线 间 Ｒ ＯＷ Ｂ下 片包括 ：导 管 、拉 筋 、阳极 、注水管 线、泥浆 管 线 、
水密 隔板 、挂架 、走道 、施工机 具等 。通 过对 导 管架模 型与统计 表格 的统 计计算 ，番 禺 ３ ． ０１导 管架
卜 的质量 人约 为 ４ ０。重心 的位置 见 图 １ 示 。 片 ６ｔ 所
参 考 止 挡 设 计 图
（Ｙ ． ＴＰ ）
１９Ｔ １ Ｃ ２ ０ Ｃ ５０
１１ １Ｔ
用 卧式建造 方法 ，借助 于 下水桁 架 、下水 滑靴 ，放 置 于水泥 滑道上 。导管架 总长 约 ２ ０ １ ｍ。 建造 时 ，首先实 施 中心 区的组 对 （ ：将 Ａ２ ３ ２ ３号轴 线 间 的构 件组 成一 个稳 定 的框 即 、Ａ 、Ｂ 、Ｂ
架） 。然后 ，将 Ａ２ ３号 的导 管及 拉筋 组对 好 ，再组对 ２ 、Ａ 、３号轴 线 内的拉 筋 ，最 后 扣上 Ｂ 、Ｂ ２ ３号
的导管及 拉筋 。由 于 Ｂ 、Ｂ ２ ３号 的导管及 拉筋 事先 已预 制成一 片 ，所 以也称 之为 扣片 。２ 、３号轴 线 间 Ｒ ＯＷ Ｂ的扣片 是导管 架 大型组 对作 业 的第一 步 。 在进 行大 型 吊装 作业 之前 ，首 先 由技术 部进 行 吊装 方案 的设计 制 订 。主 要包括 ：被 吊构件 重量 及 重 心 的计 算 、吊机 的起 吊力 的分 析计算 、构件 结构 强度 的分 析计算 、吊点 强度 的分析 计算 、吊机参 数 的合 理选 取 、吊机行 走路 线 的安排 等 。对于 大型 吊装作 业 的 吊装 方案 ，项 目组通 常要 组织 有关 部 门进 行 实施讨 论 ，对将要 进行 的 吊装作 业 ，提 前 做好应 对措 施 。 番 禺 ３． 导管 架 中轴 线之 间 Ｒ ０Ｉ ＯＷ 片 扣 片 的 吊 装 ，可 分 为 三 段 ； 分 断 点 分 别 在 标 高 Ｂ
导管架海上安装施工方案
海上导管架安装施工概括：钢导管架结构是目前海上油气田应用最广泛的平台结构。
具有结构简单、安全可靠、成本低廉、适应性强等优点。
国外夹克平台已有100多年的历史，相关技术非常成熟。
我国海洋石油开发起步较晚，相应的装备和技术与国外相比还很落后。
导管架的作业仅限于浅海区域，水深不超过200米。
我国东海、南海油气资源丰富。
随着国家对海上油气的进一步发展，掌握深水导管架安装技术刻不容缓。
本文将介绍民族夹克建设的通用方法和创新方法和用例。
关键词:导管架, 离散装配, 结构形式, 吊装, 牵引一。
介绍海洋平台的结构形式很多，大致可分为三类：一类是浮式结构，该结构主要靠自身的浮力漂浮在海面上，如半潜式平台；第二种是固定结构，该结构与海底连接件直接牢固连接，如导管架式平台、重力式平台等；第三类是柔顺结构或半固体半浮式结构，既处于漂浮状态，又与底部的海床相连（包括通过紧锚索连接）。
连接到海床的结构），例如力腿平台、各种单点系泊和立管系统。
目前，海上常见的大型深水导管架安装方式有两种：一种是吊装，采用大型浮吊。
例如，国外的Saipem 7000配备双7000吨浮吊，起重能力为14000吨。
载重量为3800吨。
二是滑入水中。
下水驳的压载物倾斜一定角度，导管架克服摩擦力在自身重力作用下沿滑道移动入水。
下水后浮力还有两种方法：一种是通过浮钩头吊装，夹套底部注满水作浮力；由于深水套的重量远远超过了现有浮吊的起重能力，目前采用滑入水中自升的方法可以克服这个问题； 1970年代初期，国外有海上实施的成功先例， 1980年代初期，相关设计、安装方法和数值模拟软件已经成熟。
随着我国海上深水油田的进一步开发，掌握该领域的安装方法并将其应用到深水工程中显得尤为重要。
二。
离散装配法海洋采油平台大吨位导管架高度为19 . 2m ，底部中心框尺寸为25 ． 92m × 24m ，因此，陆上预制需采用拼件垂直拼装方式，即主体结构采用“分段预制垂直拼装”方式，井口轮胎骨架为“分段预制”，两边同时安装在同一层”的方法。
大型吊机受限条件下导管架建造方案分析
大型吊机受限条件下导管架建造方案分析涠洲6-8油田导管架建造在合众公司尚属首次，在大型起重设备资源相对不足的条件下，通过优化设计，获得了可行的建造立片方案。
并通过SACS分析，结果表明立片过程中杆件的应力应变均满足规范要求。
關键词：大型吊机受限；导管架；立片。
本文主要对海上油气田导管架建造过程中，在有限的起重设备资源条件下的立片方案进行分析，立片结构强度分析采用结构三维计算软件SACS 5.2，吊点的设计及吊装位移应力检查遵循API RP 2A和AISC。
导管架概貌如图1所示。
1 方案介绍方案一：导管架整体（包括所有附件）卧式建造完成后（类似于卧式建造），整体立片，一次成型，如图2。
方案二：导管架一个单片、底层水平支撑、中层水平支撑及其间的桩腿卧式建造完成后立片，其余部分空中完成组对，如图3。
导管架建造在合众公司尚属首次，可用的吊机资源仅为1台350吨及1台150吨液压驱动履带式吊机。
由于吊机资源所限，只能选择方案二，但可对其进行优化，即首先按照方案一整体卧式组对，将方案二所述部分（约280吨）焊接接成一个整体（部件1），主结构其余部件另焊接成一个整体（部件2，不包括附件），两部分之间暂用点焊连接固定，首先保证导管架整体尺寸，准备立片时将两部分分割开，待部件1完成立片并固定好后，再将部件2整体吊装到相应位置，组对几个预留接口即可，如图4所示，这样既容易控制整体尺寸，场地吊机资源又能够满足要求，而且减少了大量的空中作业。
由于部件2的吊装较容易操作，本文重点讨论部件1的立片过程。
立片描述：在滑靴上面设置两个马鞍形垫墩作为立片时的支点，将单片底部φ914*25横撑管穿过马鞍形垫墩，导管架顶部端设置临时支撑以保持整体平稳，翻转部分卧式建造完成后，采用350吨吊机将其顶端缓慢抬起，以穿过马鞍形垫墩的横撑管为轴旋转（下称转轴）完成立片，当立片重心越过马鞍形垫墩后，采用1台150吨吊机限制导管架依靠重力过快下落，使其平稳就位，焊接固定。
导管架建造和安装检验培训资料
应立即停止使用，并更换符合要求的材料。同时，应检查材料的采购和存储环节，确保 材料的质量和适用性。
材料损坏或老化
应对材料进行全面的检查，找出损坏或老化的原因，并采取相应的措施进行修复或更换 。同时，应加强材料的维护和保养，防止类似问题的再次出现。
焊接问题及解决方案
总结词
焊接问题通常涉及到焊接的质量 和强度，如焊接不牢固、焊缝不 均匀等。
导管架建造和安装检验培训资 料
目
CONTENCT
录
• 导管架概述 • 导管架建造检验 • 导管架安装检验 • 导管架建造和安装常见问题及解决
方案 • 导管架建造和安装检验标准与规范
01
导管架概述
导管架的定义与特点
导管架的定义
导管架是一种大型的海上结构物，用于支撑和固定海上油气开采 设施。它通常由钢制管桩和连接结构组成，具有较高的承载能力 和稳定性。
THANK YOU
感谢聆听
适用等。
检测结果不准确
应重新进行检测，并对检测 方法和参数进行检查和优化 。同时，应加强检测人员的 培训和管理，提高检测的准
确性和可靠性。
Hale Waihona Puke 检测方法不适用应对检测方法进行评估和改 进，确保检测方法的适用性 和可靠性。同时，应加强检 测技术的研发和应用，提高 检测的水平和能力。
05
导管架建造和安装检验标准与规范
安装定位检验
在安装过程中，对导管架的定 位进行实时监测，确保其位置 准确无误。
垂直度与水平度检验
使用测量工具对导管架的垂直 度和水平度进行测量，确保其 符合设计要求。
防腐与涂装质量检验
对涂装完成的导管架进行外观 检查，确保涂装质量良好，无 气泡、剥落等现象。
导管架安装设计与建造过程探讨
导管架安装设计与建造过程探讨摘要：本文主要论述了导管架的设计原则，设计步骤，对导管架的建造流程和建造方法进行了论述，通过本文让我们对导管架的作用和安装设计过程有了一个了解，对我们以后的工作具有一定的指导作用。
关键词：导管架安装建造设计导管架型平台是由钢管桩通过导管架固定于海底的结构物，导管架本身具有足够的刚性，以保证平台结构的整体性，从而提高了平台抵抗自然荷载的能力。
导管架是海洋石油平台中传递荷载的主要部件，其主体是钢质桁[héng]架结构，是海洋石油平台的固定基础。
一、导管架的设计1、总体设计根据设计任务书的要求，设计出合理的机构型式，确定主尺寸，进行总布置，计算总体性能，绘总体图，编写总体说明书、总体性能计算书以及相关的试验成果报告等。
总体设计要考虑整个平台的综合平衡，协调处理各专业的要求，解决各专业之间可能出现的矛盾，以达到整体设计的合理性。
2、结构设计：根据总体设计确定的结构型式，选择各部分的结构型式，确定其尺寸，进行构建布置，绘结构图，进行结构计算，编写结构计算书和说明书，结构设计包括整体结构设计和各部分结构设计。
3、工艺设计根据生产工艺要求，对工艺、设备、材料、布置、流程等内容进行设计，编写工艺说明书及各种规格书（specification）。
4、设计步骤首先根据平台使用目的和要求对导管架进行总体布置，确定主尺寸、使用载荷。
根据导管架所处海域位置确定环境条件：风、波、流、冰、地震、水深、温度等，确定平台高程和方位。
根据土壤地质资料进行桩基初步设计：确定桩径、桩数、桩长，确定导管尺寸及倾斜度。
根据设计规范、长细比等要求，结合经验，确定导管、立面支撑、水平支撑等。
根据以上初步估算结果，输入计算机专用软件（如：SACS，ANSYS等），最后确定出详细结构。
二、导管架的建造1、建造流程普通钢结构的建造流程对导管架是适用的，只是在此基础上有针对性的增加特殊要求。
这些特殊要求通过各种设计的程序来体现。
浅谈渤海海域浅水导管架立式建造工艺特点
甲
工◇簋
甲 甲
陆地预制的最后一道工序。此时，要将没有 进行喷砂、喷漆作业的地方完成喷砂、喷漆 工作，以及将施工过程中油漆被破坏的地方 再将油漆补上。
甚呤麓
图４水平片组对焊接顺序
３．２导管架建造尺寸控制的一些注意事项
尺寸控制和焊接质量是导管架建造的两 项最重要的质量指标。对尺寸的控制，必须 从划线、下料切割、组对焊接构成的一系列 公差链的每个环节进行检验矫正。在建造过 程中，场地上需要设置固定的测量基准点， 后续的所有尺寸检测都以此为标准。垫墩， 导管就位，单片固定和组对时，其位置都需 要用光学经纬仪和水平仪进行测量，以保证 定位的准确。 ３．３导管架建造技术要求 对于导管架的最终制造公差，按照一般 的建造规格书有如下规定： 导管架的顶部和底部的任意相邻二导管 中心距离误差要小于或等于ｌＯｍｍ。 水平拉筋在导管上的组对偏差为±
渤海海域海上油气田的开发自８０年代对 外合作以来，不断吸收国外的先进管理及技 术经验的同时，注重在工程实践的基础上再 创新，已经成功建成埕北、曹妃甸、绥中等 十余个海上油气田，并总结出一整套适应公 司场地设施，管理模式，人员技术水平等施 工条件的海上工程施工方法。作为桩基式海 洋平台导管架立式建造工艺经过２０多年的工 程实践、已趋成熟，现在已经成为渤海海域 导管架施工的主要和首选的工艺方法。 ２．浅水导管架结构特点 由于渤海海域水深在４０ｍ以内，故已建和 在建的桩基式海洋平台中均为浅水导管架式 平台。如下图１所示，浅水导管架结构的特点 为，导管架是由导管和拉筋管组成的空间桁 架结构。浅水导管架一般有３层或４层由拉筋 管组成的水平层。最下面一层是防沉板层， 标高在泥面位置，此层没有井口导向管。当 导管架下水就位于海底时，防沉板用于支撑 并且调平导管架。打桩并且固桩之后，防沉 板就失去其作用。其它水平层有井口导向管 及其支撑结构。位于导管架上部的水平层一 般设计标高都要考虑避开潮差段（也叫飞
深水导管架典型成片建造工艺
４ 管段 接长
受限于卷 管机尺寸 ，深水导 管架上所需 的导 管腿和拉 筋均
（４）型 钢 划线 ：型钢 划线 时 要使 用模 板 ，所 有原 厂标 识 数 据须转 移到 余料 中，根据材 料控制 程序 ，在特殊 材料 、主材料 和 次材料 的划线 中须使用低硬 度样冲 ；
（５）吊耳 孔及加 强环划 线 ：需进 行机加 工 的 吊耳 孔尺寸 须
１划 线
３单 管 制管
划线作业即按 照单件 图、排版 图等加工设计 图纸 ，使用划线 笔 ，在板材 、管材 或型材 上划线标 记 。划线 作业是深水 导管架 建 造乃至一般 结构预制作业的 第一 个步骤 ，是后续下料 、切 割和组 装作业的基础 ，在深水导管架预制 中主要有以下几种划 线作业 ：
深 水 导 管架 典 型 成 片 建 造 工 艺
张大伟 李 明雪 李雅林（海洋石 油工程股份有 限公司 ，天津 ３００４５２）
摘要 ：深 水导管 架平 台是最近 几年 国 内开 采海上深 水油 气田采用 的主要 形 式，随着建造技 术和施 工水平 的不断发展 ，深 水导管 架 的建造 工 艺 日趋成 熟 ，其 中，成 片建造 已经发展 为 目前主 流建造 工艺 ，作 者在 本文 中结合 实际工作 经历对 目前深 水导管 架成 片建 造 工 艺 流程 进 行 阐 述 和 研 究 。 关键词 ：深 水导管 架 ；建造 ；工 艺
导管架建造-培训资料-39
导管架陆上建造
一般同心管节点采用工作点的偏离不超过D/4,以达到非搭接支杆间具有 51mm的最小间隙
当两根及以上管件相交,大直径管应作为连续构件.拉筋杆的装配顺序应由 壁厚/直径确定.壁厚最大的应作为直通构件,其他管件按照壁厚递减顺序; 如壁厚相同,则直径较大者作为直通杆件
导管架陆上建造
节点的布置基本原则：
节点的布置应避免支杆落在节点段的纵向焊缝上，即弦杆纵向焊缝不应 与节点相贯线相交,应使纵向焊缝错开至少305mm,以避免相互干扰
其他情况下,相邻管段纵缝应错开至少90o
若节点段采用加厚壁段，则加厚段(即节点段环焊缝)应超出撑杆边缘(包 括焊脚在内)至少D/4且不小于305mm
节点杆件坡口应做成斜面构造(没有根面的刀口状),坡口形式应如API2A 图11.1.3所示(坡口角度公差应为+5o),以使焊缝完全熔透,并且焊缝外轮廓 应与两侧母材平滑过渡
导管架陆上建造
疲劳节点: 要求节点相邻母材光滑熔透过渡，焊缝外型应使用覆盖层，外观成型呈
凹陷形.一般采用硬币滚动检查或使用专用工具，要求达到焊缝剖面相对 于焊缝处直径大于或等于拉筋杆壁厚的薄圆片的偏差不深于0.8mm.也可 以采用打磨方法，以达到外型要求，但其最终的打磨痕迹应垂直于焊缝 轴线。最终焊缝趾部应100%MPI检查，以确保无表面缺陷的存在。
尺寸 立片及空间组对,包括装配位置/水平度及各端点高程/与相邻构件间距/
对角线长度 管结构预制包括长度/周长/椭圆度/直线度/端部垂直度等 板梁结构预制检查内容包括长度/板梁深度/直线度/腹板、面板中心线
导管架立片吊装方案浅析
导管架立片吊装方案浅析张娜1吴西娜2【摘要】【摘要】单片吊装在海洋工程结构加工设计过程中起着举足轻重的作用,是加工设计中尤为重要的一部分。
随着海洋工程设计的不断深入,吊装方案设计也将沿着标准化的方向发展,随着实践经验的不断积累,方案不断优化,质量与效率均会越来越高。
当然,任何设计都需要根据实际情况去考虑,本文将根据实际案例对导管架吊装过程进行详细地阐述,对吊装过程中可能遇到的问题进行分析。
【期刊名称】中国科技纵横【年(卷),期】2015(000)005【总页数】2【关键词】【关键词】导管架加工设计立片吊装1 前言海上固定平台的导管架结构形式不同于组块结构，主腿通常为单斜或双斜。
导管架陆地建造方式共两种：卧式建造与立式建造。
在渤海地区，导管架立式建造较为常见，本文将针对渤中34-1WHPE导管架ROW-A片的立片过程进行分析。
2 过程描述2.1 吊装场地要求在吊装作业前应清理吊车行走路线上的障碍物，清扫行车通道，保证车道平整。
行车通道不能横跨电缆沟及其他危险区域，障碍物可能会造成吊车在行走过程中产生晃动，影响吊钩及吊绳的承载能力。
同时，吊车旋转半径范围内不能有任何障碍物，如果利用龙门吊进行吊装作业，吊钩滑动范围内不得有障碍物，施工人员必须远离至安全区域。
另外，地基承载能力应满足吊车在满负荷状态下的承载要求，保证吊车在行走过程中不出现地面塌陷等危险情况。
2.2 立片重量重心立片重量重心的确定是吊装作业中非常重要的环节，它将影响吊车、吊点及钢丝绳的选用。
为保证结构重量重心的准确性，通常在X-STEEL三维建模软件中提取。
确定立片重量前应与建造方沟通，根据场地资源考虑立片吊装时需要提前安装何种附属结构，如阳极、电缆护管等。
通常会在保证主结构强度的前提下提前安装更多的附属结构，减少后期高空作业。
（见表1）2.3 结构强度分析在海洋工程行业，通常利用SACS有限元软件进行结构强度计算。
在结构计算时需要在原结构重量基础上考虑1．05倍的不确定系数，主要基于某些杆件无法在软件中模拟。
导管架扣片建造技术施工工法(2)
导管架扣片建造技术施工工法导管架扣片建造技术施工工法一、前言导管架扣片建造技术是一种用于安装管廊和导管架的施工工法，它通过使用特殊的扣片和导管架，使得施工过程更加快捷和高效。
本文将对导管架扣片建造技术的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 快速安装：导管架扣片建造技术采用预先加工的扣片和导管架，通过简单的连接方式，可以快速安装，节省施工时间。
2. 结构稳定：该工法使用的导管架和扣片具有优良的结构设计和连接方式，可以确保管道的稳定和防震性能。
3. 易于维修：导管架扣片建造技术使得管道系统的维修更加方便，只需要拆除对应的扣片，就可以进行维修和更换。
4. 灵活性高：导管架扣片建造技术可以根据不同的需求进行灵活调整，适用于各种管道系统的安装和布局。
三、适应范围导管架扣片建造技术适用于各种工业、民用建筑中需要进行管道安装的场所，如工厂、购物中心、医院、学校等。
无论是水暖、电缆、通风或空调管道，都可以使用该工法进行安装。
四、工艺原理导管架扣片建造技术通过使用特制的扣片和导管架来连接管道系统。
扣片的设计符合工程力学原理，可以提供稳定的承重能力。
而导管架的结构也经过优化和加强，以确保整个管道系统的稳定性和安全性。
施工工法采取了精确的测量和正确的安装步骤，以保证施工质量和工程的可靠性。
五、施工工艺1. 建立基础：根据工程设计要求，进行土方开挖、基础浇筑等工作，确保管道支架的固定和稳定。
2.安装导管架：根据设计图纸和实际需要，确定导管架的位置和高度，并使用膨胀螺栓将导管架固定在基础上。
3. 安装扣片：根据导管的类型和规格，选择相应的扣片进行安装，保证扣片与导管架的连接紧密可靠。
4. 安装管道：将预先加工好的管道放入扣片中，并使用螺钉将管道牢固固定在扣片上。
5. 调整和固定：通过调整扣片的位置和导管架的高度，使得管道系统达到设计要求的位置和斜度。
导管架建造流程
导管架建造流程嘿，你知道导管架吗？这可是海洋工程里的一个大家伙。
就像是大海里的钢铁巨人的骨架一样，超级厉害。
今天我就来给你唠唠导管架的建造流程，那可真是个既复杂又有趣的过程。
要建造导管架，第一步就是设计。
这就好比是给一个还没出生的孩子画蓝图。
设计师们可都是些聪明绝顶的人，他们得考虑好多好多东西。
比如说，这个导管架要放在哪儿的海里呢？那片海域的风浪大不大呀？海水的深度是多少呢？这些问题就像一团乱麻，得一点点捋清楚。
我有个朋友是做这个设计辅助工作的，他就老跟我抱怨：“哎呀，这设计可真不是人干的活，一个小数据错了，那整个导管架可就完犊子了。
”你想啊，如果没考虑好海水的腐蚀程度，那导管架建好了放海里没几年就锈得不成样子了，那不就白搭了嘛。
设计完了，接下来就是材料准备啦。
导管架的材料那都是些大块头的钢材。
这些钢材就像是一个个等待被召唤的士兵。
采购人员就得像个精明的管家一样，到处去找质量好、价格合适的钢材。
我曾经在钢材市场看到那些巨大的钢材，当时就想，这就是导管架的“肉”啊。
这时候就会有工人师傅们在旁边讨论：“哎，这钢材看起来挺厚实的，用来做导管架的腿应该不错。
”“是啊，不过还得检查检查有没有裂缝啥的，可不能马虎。
”有了材料，就开始切割加工喽。
这切割就像是在给那些钢材做手术呢。
切割工人拿着大机器，那火花四溅的，就像放烟花一样。
他们得按照设计的尺寸，把钢材切割得整整齐齐的。
我见过一个老师傅，那手法真是娴熟，他一边切割一边哼着小曲，还说：“这切割啊，就得心细手稳，就跟在家里切菜似的，不过这菜可大了去了。
”加工过程中还得对钢材进行弯曲、打孔等操作。
这弯曲可不容易，得用专门的设备，就像给硬邦邦的大汉拗造型一样，要拗成设计要求的形状。
等钢材都切割加工好了，就进入组装环节啦。
这就像搭积木一样，不过是超级大的积木。
工人们得用起重机把那些沉重的钢材部件吊起来，然后精确地拼接在一起。
这时候现场可热闹了，指挥的人大声喊着：“往左一点，再往右一点，好嘞，放！”工人们则全神贯注地听从指挥。
导管架
制作
制作
导管架主要由大直径钢管构成，应采用适应其特性的适当的加工设备和程序制作。制作时．需选择合适的制 作程序，特别是对节点处的处理尤应注意，制作过程中应尽可能避免高空作业，确保安全和质量。
导管架制作一般应遵循以下程序进行： (1)钢管卷制。导管架主筒体、各连接撑管、桩套管为主受力构件，均应采用直缝焊管或无缝钢管。不可使 用螺旋缝焊管，焊缝应与母材等强，并满足相关技术要求。 (2)切割。 (3)拼装。 (4)焊接。导管架各构件焊接应在工厂内完成，焊接环境温度应大于0℃(低于0℃时，需在施焊处两侧200mm 范围内加热到15℃以上或再进行焊接施工）。相对湿度小于90%．且焊接工作区应采取适当的措施防风、防雨。 (5)防腐处理。在进行防腐处理前需要对钢结构表面进行处理以达到涂装要求，防腐油漆可采用环氧类重防 腐涂层。可优先采用专门针对海上工程的改性环氧防腐油漆。 (6)焊缝检测。焊完的焊缝均需经过在线连续超声波自动伤仪检测，保证100%的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。 若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产丁人依此随时调整工艺参数，及时消除缺陷。
导管架作为连接桩基与上部塔筒之间的连接段，与塔筒之间一般通过法兰及一系列螺栓连接。这种连接方式 工艺成熟、施工简单便捷。但导管架与桩基之间的连接则要相对复杂一些．可采取焊接或灌浆连接。
导管架建造流程
建造工艺流程3.3 建造步骤3.3.1材料采办、接收3.3.2放样、划线、切割总体建造程序第 1 页共 15页放样、划线、切割详见《划线程序》。
3.3.3制管制管按照API Spec 2B和业主规格书执行，详见《导管架制管程序》。
3.3.4分片预制需要预制立片、水平分片。
预制的附件包括：靠船排、抗冰锥、梯子栏杆、泵护管及支撑、吊点等。
1）ROW A和ROW B 立片预制ROW A、ROW B立片预制时，立管卡子、靠船排横承、牺牲阳极等安装到立片上。
第一步：固定垫墩详见垫墩布置图，摆放主导管（立片外侧一面朝下）临时垫墩示意图第二步：点焊固定中间水平层水平撑管第三步：点焊固定中间水平层和防沉板层之间拉筋管。
第四步：点焊固定防沉板水平撑管。
第五步：点焊固定走道水平撑管。
第六步：整体焊接固定。
第七步：焊接靠船排支撑、牺牲阳极、走道支撑等附属结构。
第八步：立片预制完成后，整体运输到涂装车间进行喷涂。
详见《涂装程序》。
2）走道、中间层水平片预制。
第一步：固定水平片的内部支撑管。
固定垫墩详见垫墩布置图第二步：点焊固定井口基盘的撑管，按照以下步骤组装。
第三步：点焊固定水平片的拉筋管。
第四步：焊接井口片。
焊接时，采用由里向外、由中间向两边并交叉组对的方法预制焊接。
走道水平片和中间层水平片焊接顺序应保持一致。
第五步：走道水平片完工后，整体运输到涂装车间进行喷涂详见《涂装程序》。
3.5 场地组装第一步：清理场地，摆放滑靴。
滑靴布置详见滑靴布置图道路灭火器照明灯项目建造区域线滑靴第二步：防沉板水平片建造防沉板水平片直接在滑道上建造。
第三步：吊装ROW“A”立片。
第四步：吊装防沉板和中间水平层之间的拉筋管。
防沉板水平片ROW“A”立片拉筋管第五步：吊装中间水平片。
中间水平片临时支撑第六步：吊装走道水平片。
走道水平片临时支撑第七步：吊装ROW“B”立片。
ROW B立片第八步：安装抗冰锥。
先安装下半部分，再安装上半部分。
抗冰锥抗冰锥第九步：安装靠船件，完善顶层走道。
导管架基本常识简介
1.1 简述1.2 主要特点2 组成2.1 主要结构（Primary）2.2 附属结构（Appurtenance）3 简单分类3.1 按导管腿的数量分类3.2 按水深分类3.3 按重量分类3.4 按基本功能分类4设计4.1 设计的基本内容4.2 设计的要求4.3 设计的依据4.4 设计的方法4.5 设计阶段4.6 设计步骤4.7 设计荷载及其组合4.8 设计分析内容5 建造5.1 建造主要标准简介5.2 建造流程5.3 典型建造方法6 装船6.1 吊装装船6.2 滑移装船6.3 拖车装船7 运输8 安装8.1 下水方法8.2 扶正8.3 就位与固定8.4 附件安装9 结束语1.1 简述✧导管架型平台是由钢管桩通过导管架固定于海底的结构物，导管架本身具有足够的刚性，以保证平台结构的整体性，从而提高了平台抵抗自然荷载的能力。
✧导管架是海洋石油平台中传递荷载的主要部件，其主体是钢质桁[héng]架结构，是海洋石油平台的固定基础。
✧导管架是由若干竖向立柱（圆钢管）和横向、斜向联接钢管焊接结成的空间框架结构，横向和斜向的钢管分别叫横撑和斜撑，也叫横拉筋或斜拉筋，竖向大直径圆管立柱叫导管。
✧导管架的作用：为平台的海上施工提供条件：在导管架的竖向圆管（导管或桩套筒）内打桩，大大减少了在海上施工时单桩定位等操作上的困难。
把各单位联成一个整体：打桩完毕后，桩和圆管之间的环向内用水泥浆固结，这样再通过导管架的空间结构，将各单桩联成一体，加强了平台工作的整体性，且使平台的各种荷载能均匀的传递到各桩上。
可安装泊船设备，供交通联络、船舶停靠。
可安装电缆护管及电缆，供通讯、动力。
可安装梯子、走道，登陆桥等，供工作、维护时的通行。
在导管架上架设临时性的工作平台，以加快施工进度和保证施工过程中的安全。
1.2 主要特点导管型桩基固定平台是国内外制造与使用最多的一种形式，它包括上部结构和基础结构。
上部结构（Topside）分为甲板、梁、立柱或椼架，主要作用是为海上钻、采提供必须的场地以及布置工作人员的生活设施等，提供充足的甲板面积（分不同层），保证钻井或采油作业能顺利进行。
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中 国 造 船 Ｓ Ｈ Ｉ Ｐ ＢＵＩ Ｌ Ｄ Ｉ ＮＧ ＯＦ Ｃ ＨＩ ＮＡ
Ｖｏ １ ． ５ ４ Ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ １
Ｊ ａ ｎ． ２ ０１ ３
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ０ － ４ ８ ８ ２ （ ２ ０ １ ３ ） Ｓ １ ． ０ １ ４ ６ ． １ ０
深圳 赤湾 胜宝 旺工 程有 限公 司 ，于 ２ ０ ０ ０年 承接 了文 昌油 田开发 项 目中的文 昌 １ ３ ． １与文 昌 ｌ ３ ． ２ 两座 深水 导 管架 的建造任 务 。这两 座 导管架 结构 ，均 为裙桩 式双斜 度 ４腿 导管架 。导 管架工 作 点的平 面 尺寸 为 １ ６ ｍ￣ １ ３ ｍ，导管架 腿 的斜 度 为 １ ：７ ，导管架 主腿 采用 的是变 截面钢 管 ，导管 架 总长 １ ２ ８ ． ８ ｍ，
特 点。据此，导管架扣片建造技术 的方法被认定是一种首选的导管架建造方法 。
关 键 词 ：旋转立片法；扣片法；预制单元；立片
０ 前
言
随着 海洋 石油 向深海 发展 ，深水 大型 导管架 应用 将越 来越 多 ，各种 类型 导管架 的建 造工 艺是 一个
重 大技术 难题 ，也是影 响建造 费用 、工期 的重要 因素 ，这也 直接 影 响到建造 承包 商能否 承接 大型 导管 架 建造项 目。
１ 工艺特 点
此 前 ，国 内外 深水 导管架 都采 用“ 旋转 ” 立 片法 建造 ，该 法先将 导 管架纵 向分成 若干 组件 ：每 组件 是一个 或两 个主 面 （ 包 括 导管腿 ），且 以一 个 主导管 为旋 转轴 ；组成“ Ｕ” 或“ Ｌ ” 形 ；先完成 中 间部 分 ； 然后依 此竖 立外 侧部 分 ，直至完 成整 个 导管架 的组装 拼合 。图 １为深水 导管架 采用“ 旋 转” 立 片法 建造
总质量 约 ５ ０ ０ ０ ｔ 。 一
完全依靠 自 身能力建造这样大型的深水导管架 ， 胜宝旺公司将面临场地狭小、 设备起重能力不足、
设 备种类 偏少 等 困难 。经 过对 此导 管架 结构特 点和 施工条 件 的反复 分析讨 论 ，研 究开 发 出新 的建 造方 法— — 扣片法 ，并首 次成功 用于 此项 目的建 造 。 此后， 胜 宝旺 公司又 利用 “ 扣 片 ”建 造技术 ， 先后 成功建 造 了 国内外多个 大型 导管架 项 目， 例如： 番禺３ ０ ． １导管架 建造 项 目， 重约 １ ８ ３ ０ ０ ｔ ； 澳 洲 ＡＮＧ Ｅ Ｌ导管架 建造 项 目， 质 量约 ８ Ｏ ０ ０ ｔ ； 澳洲 Ｐ Ｌ Ｕ Ｔ Ｏ 导管架 建造 项 目，质量 约 １ ０ Ｏ ０ ０ ｔ ；缅甸 Ｓ Ｈ ＷＥ导管 架建造 项 目，质量 约 １ ９ Ｏ ０ ０ ｔ 。
导 管架 扣片建造技 术
蒋 军，张建 萍，艾绍 武
（ 深圳赤湾胜宝旺工程有 限公 司， 深圳 ５ １ ８ ０ ６ ８）
摘
要
通过采用导管架扣片建造技术建造文 昌导管架 的实例 ，系统介 绍 了 该工 艺方 法的流程和特 点。并且 与
传统的旋转立片建造技术进行对比，突出了 新的建造方法在场地与设备使用以及建造安全等方面的优势和
的照 片 。
中
国
造
船
学术论文
２ 施工工艺流程及操作要 点
２ ． １施 工工 艺流程
导管 架扣 片建造 施工 工 艺流程如 图 ２所示 。 下面 以导管 架的建 造 为例 ， 对 扣 片工艺 流程进 行描 述 。
图 ２ 导管架扣片建造施 工工艺流程 图
（ １ ）施 工准备 施工 前 ，应检 查材 料是否 符合 业主 规格 书和加 工 图纸 的要求 ，熟悉焊 接 ＷＰ Ｓ资料 ，审 核焊 工 以