营业线及临近营业线施工突发事故专项应急预案一标段
临近营业线施工应急预案
安全应急预案八、安全应急预案1、编制目的本工程临近某客运专线施工，为确保国家财产不受损失和职工人身安全的不受伤害，保证在工程施工中意外情况发生时，抢救人员和全体职工能有条不絮的进行抢险，迅速抢救伤员，最大限度的降低财产损失和伤亡程度，为此制定临近营业线施工应急预案。
2、适用范围临近营业线施工易发生的意外事故为：基坑塌方、挖断电缆、大大小机械倾覆，本应急预案根据三大类型施工引发的财产损失及人身伤害进行编制。
3、组织机构及职责项目部成立应急预防领导小组，由项目经理担任组长（现场总指挥），应急办公室设在安环保，并成立现场抢救组、报警组、后勤组，分别明确人员组成及各自职责。
应急组织机构图组长（现场总指挥）：全面领导应急预防小组的工作，总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统一指挥调度，对人力、物力和财力进行调配。
应急办公室：由安全总监担任设应急办公室主任。
具体责任突发事故的应急处理工作，由现场抢救组、报警组和后勤组组成。
现场抢救组：由副总工任组长。
负责在事故发生后，组织现场所有人员、机械对事故中受伤的人员进行抢救及对受损的营业线设备进行抢修工作，尽快恢复营业线的正常运营。
报警组：由综合办公室主任担任组长。
负责在事故发生后拨打急救电话、人员紧急疏散和清点工作，并引导急救车迅速到达事故现场。
救护人员到达现场后向其介绍情况，协助紧急救护。
后勤组：由物资部经理担任组长。
负责应急响应中的财力、物力的调配，保证抢救工作的顺利进行，并负责协助事故调查和善后处理工作。
4、事故类型及应变措施（1）基坑坍塌基坑土方发生坍塌后，应先检查塌方处是否还有可能塌方危险，当确定无危险后，方可实施抢救，如可能二次塌方，则视现场具体情况采取相应措施进行控制。
清理塌方土方时应避免对伤员造成二次伤害。
抢救时只能人工清除，用手搬、扒、刨等。
受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折等，因此也不可急速摇晃或移动伤员，应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至平坦的地面上。
邻近营业线施工安全应急预案
邻近营业线施工安全应急预案近年来，城市建设飞速发展，为满足人们生活、工作和娱乐需求，各类建筑项目紧锣密鼓地推进。
与此同时，营业线的建设也日益紧迫。
虽然建设营业线为人们出行带来了很大方便，但其建设至关重要的同时也面临着安全隐患，其中之一便是邻近营业线施工，在施工过程中，因各种原因造成的事故频繁发生，为避免发生安全事故，制定邻近营业线施工安全应急预案势在必行。
一、应急预案的制定邻近营业线施工安全应急预案是一份针对邻近营业线施工安全隐患的应急计划，它是指在事前制定好相应的应急措施，以应对可能发生的安全事件，保障人身、财产安全以及环境安全，减少或避免邻近营业线施工事故的发生。
二、应急预案的编制1. 确定制定应急预案的主体部门、编制领导、制定起止时间等基本情况;2.明确应急预案的目的和任务，建立应急响应机构，制定应急响应预案;3. 设置应急响应级别和应急响应分级预案，实行“分级负责，分级处置”的机制;4. 建立应急资源库，制定应急资源保障预案，实行“储备、匹配、调配、使用、反馈”的管理模式;5. 制定应急预案的通信、联络、指挥和协调机制，明确通讯、警报等事宜;6. 制定应急预案的组织实施和效果评估措施;7. 制定应急预案的更新、修订、完善方案。
三、应急预案的实施1. 加强现场管理，确保施工安全。
所有工作人员应做好安全防护，避免污染营业线环境和影响列车正常运行。
2. 按照应急预案的分级响应，及时做出全面准确的应急处理鉴定; 在施工过程中如发现冲击、振裂等异常情况，应采取紧急措施并报告应急响应机构;3. 在施工过程中，应建立通信、联络、指挥和协调上下级关系的机制，确保定向、快速、准确的信息传递。
4. 对事故应急处理情况进行记录，分析事故原因，调整应急预案并及时更新，形成应急预案完善的正向反馈机制。
四、应急预案的评估应急预案实施完成后，应对实施过程进行深刻的评估和总结。
其中包括：1. 事件应急响应水平的评估；2. 应急资源调度和管理的评估；3. 应急预案的操作和执行情况评估；4. 实施应急预案的依据和基础所在的评估；5. 新应急预案的修订和完善工作的评估。
营业线施工事故应急救援预案
营业线施工事故应急救援预案1、总则1.1编制目的：编制铁路营业线施工应急救援预案，是为了一旦项目部管段内突发营业线施工事故时，能够及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速展开有组织的控制和救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
1.2编制依据:依据铁道部铁办（2007）186号《印发〈关于铁路营业线施工及安全管理办法〉的通知》以及《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》的通知及有关防范既有线施工事故的规定，结合施工现场实际情况，制定本预案。
1.3适用范围:本预案适用于中铁一局集团有限公司平齐铁路电气化改造工程PQSG-1标段内突发营业线施工事故的应急救援。
1.4工作原则:项目部开展应急救援工作遵循的工作原则是：“以人为本、安全第一；预防为主、依法规范；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反应快捷、措施果断。
”2、生产经营单位概况2.1 工程概况：本标段：K93+300～K294+000，正线线路长度200.7km。
主要工程量：现状电化，平改立工程5处，开通站到发线延长至1050米。
站场土石方13.5万方；浆砌片石防护3.6万方；混凝土0.3万方；土工合成材料2.4万平方米；隔声墙1.9万平方米，声屏障2.3万平方米；框架桥94平方米；站线铺轨10.5km，铺道岔36组，铺道砟3.5万方；通信光电缆101公里；信号道岔联锁119组；电力线路385公里；接触导线549条公里，供电线69条公里，回流线404公里，保护线52公里；牵引变电所4处，分区亭4处，电力调度所1处；网上开关站5处，供电段1处；新建房屋1.2万平方米。
2.2 危险因素分析：我项目部管段工程线路较长，沿线设臵了生活区、办公区、作业区、混凝土搅拌站、钢筋场、便道等临时设施，加上地下水位较高、工作面人员集中等因素造成的现状是危险因素无处不在，可能导致的事故主要有：火灾、坍塌、高处坠落、物体打击、交通、环境保护、触电、食物中毒、洪灾、既有线施工、跨公路施工等事故。
邻近营业线施工安全应急预案
邻近营业线施工安全应急预案（一）编制目的为进一步落实沈阳铁路局关于邻近既有线施工安全管理办法，完善跨沈山铁路特大桥转体主跨施工安全预案，针对影响铁路行车安全的关键施工工序，应急处置可能发生的铁路事故（行车事故、火灾、机械设备倾覆、支架倾倒、吊装作业坠物、汛期路基塌方、既有线路基下沉、既有线接触网或信号设备损坏），特编制以下安全应急预案。
（二）适应范围本应急预案适用于葫芦岛经济开发区特大桥高天转体主墩桩基施工、承台深基坑开挖与支护、起重吊装作业、支架安装与拆除、转体要点施工。
（三）组织机构针对以上关键工序，我项目部分别成立了桩基施工应急救援指挥领导小组、承台深基坑开挖与支护应急救援指挥领导小组、起重吊装作业应急救援指挥领导小组、支架安装与拆除应急救援指挥领导小组、转体要点施工应急救援指挥领导小组。
办公地点设在铁路北侧转体主跨施工应急救援领导小组办公室。
其中每个安全应急救援领导小组下设5个救援专业组，即：应急救援组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。
应急救援领导小组指挥体系组长：高岩副组长：李海峰程启刚应急救援组：何经东谭宪法后勤保障组：王强何美容治安保卫组：李明李旭东技术分析组：姚士龙梁羽善后处理组：高凤军王振襄（四）应急救援领导小组及专业救援组职责1指挥领导小组职责（1）负责本工程各关键施工工序“预案”的编制、修订和演练；（2）组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；（3）督促做好各关键施工工序预防措施和应急救援的各项准备工作；（4）发布和解除应急救援命令；（5）向公司相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。
（6）组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。
2救援专业组分工（1）应急救援组：由施工技术部有关人员组成：负责各项预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别并负责查明危险源，提出应急和补救措施，以及劳力的调配。
（2）后勤保障组：由办公室、物资设备部、财务部等有关人员组成：担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资供应任务。
工程线临近营业线施工专项应急预案
工程线（临近营业线）施工专项应急预案L危害程度分析根据济南铁路局关于应发《济南铁路局营业线施工安全管理实施细贝D XX号文要求，对施工作业过程中存在的危险源进行分析，项目危险源与控制措施情况汇总如下：2应急处置基本原则1.坚持“以人为本，预防为主”的原则；2.坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；3.坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则；4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
3应急指挥机构及职责3.1应急救援领导小组组织机构1）组长：项目安全生产第一责任人2）副组长：项目安全生产直接责任人3）组员：项目其他领导、总工程师、各职能部门负责人3.2应急救援队组织机构1）队长：分管项目副经理2）副队长：作业队长3）队员：项目应急抢险人员3. 3. 1组长的职责1）执行国家、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案；2）随时掌握项目现场事故灾害及险情，向公司应急指挥中心报告有关情况；3）根据事故现场的情况，启动并组织实施项目现场处置方案；4）确保应急资源配备投入到位，组织项目应急演练，指挥项目应急行动。
3. 3.2副组长的职责1）协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；2）组织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织搞好培训和演练；3）负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；4）组织落实现场善后恢复。
3. 3.3组员的职责1）实施现场处置，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。
2）负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。
3）维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。
4）提供技术保障，并保证应急处置的通讯畅通，物资、设备和资金及时到位及后勤供给。
5）妥善安置伤亡人员和安抚伤亡人员的家属，配合项目做好理赔工作。
6）按要求提供事故情况和相关资料，参与评估事故影响程度和损失，提出防止事故重复发生的意见和建议。
邻近营业线及营业线工程施工应急预案
邻近营业线及营业线工程施工应急预案前言：营业线是城市轨道交通的重要部分，其建设和运营过程中，由于各种原因可能会出现不可预知的紧急情况，可能对工程进度和安全造成影响，因此需要建立应急预案，使施工无论面对何种情况，都能及时稳妥地响应，确保施工、运营的顺利进行。
一、应急预案的目的该应急预案旨在对邻近营业线及营业线工程施工期间可能出现的地质灾害、道路交通事故、人为错误行为等自然因素和人为因素所引发的紧急情况作出及时响应和处理，确保营业线工程施工和邻近业主能够安全顺利地进行。
二、应急预案的组成部分2.1 应急预警及通报机制(1) 应急预警机制：施工单位要建立预警机制，利用现代化技术、监测手段等对营业线、邻近环境进行动态监控，对可能出现的风险源、安全隐患等进行预警，及时发现、分析和评估信息，调度和组织力量进行应对处理。
(2) 通报机制：当发生紧急情况时，施工单位要及时报告相关部门和业主，确保信息畅通和第一时间汇报。
2.2 应急处理流程(1) 紧急情况发生后，施工单位要立即启动应急预案，进行现场处理。
首先要组织相关人员进行紧急排查，了解事态发生情况，并根据实际情况制定应对方案。
(2) 施工单位要及时向营业线运营方、邻近业主发出通报，告知紧急情况，并及时调度应急人员进行处理。
(3) 在现场处理过程中，要确保现场安全，对危险点进行警示和遏制，遏止事态扩大，保障工程和人员安全。
(4) 在处理完成后，要认真总结，分析事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
2.3 应急组织架构(1) 施工单位应当建立配有专职应急管理人员的应急指挥中心，专门负责应急预案制定、应急处理、应急指挥、现场联络等方面的工作。
(2) 施工单位应当建立应急处置应急队伍，配备专业应急人员，实行24小时应急处置值班制度。
(3) 还可以邀请相关专家参与应急场景演练，提高应急响应速度和处置水平。
三、应急预案的应用3.1 区域关注点的划定对营业线的邻近环境和居民区域进行划分，划定关注点，密切关注邻近环境和居民区域的可能变化，发现异常情况及时报告和处理。
临近营业线施工安全预案
一、预案编制目的为确保临近营业线施工过程中的安全，防止安全事故发生，保障施工人员生命财产安全，根据《铁路营业线施工安全管理办法》等相关法律法规，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于所有临近营业线施工项目，包括新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），有可能影响既有线安全和正常使用的施工。
三、组织机构及职责1. 施工单位成立临近营业线施工安全领导小组，负责组织、协调、监督施工过程中的安全管理工作。
2. 施工单位设立安全管理人员，负责施工现场的安全检查、监督和指导。
3. 施工单位设立现场防护员，负责施工现场的安全防护工作。
四、安全防控措施1. 施工前准备（1）制定施工方案，明确施工内容、安全措施、人员安排等。
（2）进行施工前的安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（3）办理施工手续，确保施工合法合规。
2. 施工过程中安全措施（1）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）设置安全防护设施，如防护网、防护栏等，确保施工人员安全。
（3）加强施工现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
（4）严格按照操作规程进行施工，防止因操作不当导致安全事故。
（5）施工过程中，加强通信联络，确保信息畅通。
3. 应急处理（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，采取紧急措施，确保人员安全。
（2）及时上报事故情况，按照相关规定进行处理。
（3）对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
五、预案实施与监督1. 施工单位应定期对预案进行修订和完善，确保预案的实用性。
2. 施工单位应加强对预案的培训和演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
3. 施工单位应设立安全监督机构，对施工现场的安全管理进行监督检查。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和操作技能。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案的解释权归施工单位所有。
营业线施工应急救援预案
一、预案编制目的为确保营业线施工过程中的安全，提高应对突发事件的能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于我单位营业线施工过程中发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、爆炸、触电、坍塌、中毒、窒息、交通事故、自然灾害等。
三、组织机构及职责1.应急救援指挥部（1）指挥长：单位主要负责人（2）副指挥长：分管安全生产的领导、各部门负责人（3）成员：各单位、各部门负责人及应急救援队伍负责人应急救援指挥部负责应急救援工作的全面领导，协调各部门、各单位共同应对突发事件。
2.应急救援办公室（1）主任：副指挥长（2）成员：各单位、各部门负责人及应急救援队伍负责人应急救援办公室负责应急救援工作的具体实施，协调各部门、各单位开展应急救援工作。
3.应急救援队伍（1）消防队：负责火灾、爆炸等火灾事故的应急救援（2）医疗救护队：负责中毒、窒息等事故的医疗救护（3）抢险抢修队：负责坍塌、触电等事故的抢险抢修（4）交通疏导队：负责交通事故的现场疏导四、应急救援响应程序1.信息报告（1）发现突发事件的现场人员应立即向应急救援指挥部报告。
（2）应急救援指挥部接到报告后，应立即向单位主要负责人报告，并启动应急预案。
2.应急响应（1）应急救援指挥部根据突发事件性质、规模和危害程度，确定应急响应级别。
（2）各应急救援队伍按照预案要求，迅速到达现场，开展应急救援工作。
3.应急处置（1）针对不同类型的突发事件，采取相应的应急处置措施。
（2）对受伤人员进行现场救治，对被困人员进行救援。
4.信息发布（1）应急救援指挥部负责对外发布突发事件信息。
（2）各单位、各部门按照要求，及时向上级部门报告突发事件情况。
5.应急结束（1）突发事件得到有效控制，危害消除后，应急救援指挥部宣布应急结束。
（2）各单位、各部门恢复正常生产、生活秩序。
邻近营业线及营业线工程施工应急预案
邻近营业线及营业线工程施工应急预案一、前言为了加强邻近营业线及营业线工程施工的安全管理，防范事故的发生，特制定本应急预案。
本预案适用于邻近营业线及营业线工程施工过程中的事件应急处置，目的是：把握信息，灵活反应，科学决策，准确处置，最大限度降低事故的危害和损失，保证人民生命财产安全。
二、应急预案体系（一）组织机构本应急预案的主管单位：消防部门，协调单位：电力、交通、公安等相关部门。
其中：•消防部门负责事故现场的扑救和救援；•电力部门负责降低电源电压，停电，切断电路等措施；•交通部门负责管制邻近道路和路段交通；•公安部门负责维护现场秩序和安全管理。
（二）预案流程本应急预案流程如下：1.了解事故发生情况。
2.确定现场情况。
3.确定处置措施。
4.发布应急处置通知。
5.到达现场，全力救援。
6.完成处置工作。
（三）应急协调应急处置过程中，根据具体情况进行协调，保证应急资源的及时调度与临时配置。
（四）应急物资为了能够有效应急，应急期间需要准备应急物资，包括：•灭火器、防护用品等灭火器材；•抢险工具、救援工具等救援器材；•饮用水、食品等急需生活物资。
（五）应急措施当邻近营业线及营业线工程施工出现危险时，需要立即采取应急措施：1.立即将场内人员疏散到安全地带。
2.切断施工区域内的电源，降低电压。
3.通知交通、公安部门管理现场秩序，保证现场安全。
4.按预案调度相关应急资源，配合施工现场人员开展救援工作。
5.组织人员加固事故现场，防止事故扩大。
三、特别提示本应急预案中，灵活反应、科学决策、准确处置是关键措施，其中：•灵活反应：根据事故发生的不同情况，迅速应变，采取行之有效的措施。
•科学决策：根据应急预案的流程，合理安排资源和人员，快速的制定决策。
•准确处置：在应急措施中，保证人员和资源的准确配置，快速高效地进行救援。
•同时，应急处置期间，需遵守相关法律法规，如《安全生产法》等。
四、邻近营业线及营业线工程施工应急预案是应急管理的一项重要的措施，它为应急工作提供了指导思想和实施方法，是减少事故造成的损失和伤害的重要措施。
邻近营业线施工安全应急预案
邻近营业线施工安全应急预案一、背景为保障施工工人和周边居民的安全，邻近营业线施工是一个具有高度风险和敏感性的工作。
在施工前必须制定详尽的应急预案，确保在遇到紧急情况时能够及时有效地处理。
二、应急预案2.1 现场施工管理1.施工前必须向周边业主和居民进行通知并征得其同意，确保施工符合法规，不会对周围环境和人员产生影响。
2.在施工现场围栏内设置告示牌，提醒人们注意安全。
3.在施工过程中，必须有专人负责现场管理，控制施工进度，确保工作的安全性和有效性。
2.2 现场安全管理1.安装防护设备，包括固定与防护网等，以确保施工区域的安全。
2.对施工现场进行分类管理，避免各项工作交叉进行造成混乱。
3.在夜间施工时，必须增加照明设施和警示灯，提升夜间施工的安全性。
2.3 应急处理1.在施工区域周围设置专人巡逻，处理可能出现的紧急情况。
2.确保在施工现场之外设立的应急设备容易找到和使用，并保持良好的状态，如逃生通道、灭火器等。
3.建立紧急联络机制，确保应急情况能够及时得到处理。
2.4 应急演习1.按照预案定期进行应急演习，不断强化施工人员应对紧急情况的能力和技能。
2.演习应包括模拟各种可能紧急情况，如火灾、坍塌等，以及应急处理措施的训练。
三、施工管理和监督1.对施工过程进行全程监督，确保施工人员不会疏忽大意，遵循安全规程。
2.定期检查施工设备和防护措施，确保其符合相关法规标准。
3.建立施工道路交通管理措施，避免施工过程中出现交通事故。
四、邻近营业线施工安全应急预案是一项非常重要的工作，必须在施工前制定并不断完善和改进。
通过科学合理的预案和有效的施工管理措施，不仅能保障施工人员和周边居民的安全，也能提高邻近营业线施工工作的有效性和稳定性。
营业线施工铁路交通事故专项应急预案
营业线施工铁路交通事故专项应急预案1 总则1.1编制目的1.1.1使任何可能引起的紧急情况不扩大，并尽可能地排除险情。
1.1.2 减少事故对铁路运输的影响程度，减少事故造成的人员伤亡和财产损失，降低对环境产生的不利影响。
1.1.3做到统一指挥、分工负责。
使承担抢险、救援的人员和队伍分工明确，各项工作有程序、有步骤，使应急处理工作有条不紊地迅速展开，达到迅速控制危险源，及时救援尽快达到轨道线路放行列车条件，保证列车正常运行；抢救受伤人员，做好事发现场的安全警戒，保证救援道路进出畅通。
1.2 编制依据依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路信号维护规则》、《铁路线路修理规则》等法律法规和有关规定，特制定此预案。
1.3 适用范围本预案适用于本项目部在施工中可能发生的影响行车、人身伤害事故的应急处理。
1.4 应急工作的原则1.4.1 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，当发生或将要发生安全生产事故时，启动本预案，统一指挥、分级负责、团结协作，遵循快速有效处置，要动用项目部及工程项目所在地的人力、物力、财力进行紧急救援，防止事故范围扩大或升级。
1.4.2 应急组织机构各职各部门要立即按职责分工进行紧急救援。
1.5 施工生产全过程的危险性分析1.5.1危险源及风险分析一、危险源辩识与评价项目部由项目经理组织项相关人员，对工程项目按分项、分部工程进行了危险源辩识与危险评价，共对铁路架空、框构桥工程、轨道线路封锁慢行等作业活动进行了危险源辩识。
二、潜在的重大危险源与风险分析经过公司与项目部的对比选择确定不可以接受的风险为：1）封锁施工延时、列车正常慢行等级降低；2）路基坍塌事故（防护桩工程、近旁基础工程）；3）挖断电缆、管线和刮碰电力杆、通信杆事故；4）工程车辆、机械设备、材料机具刮碰列车事故；5）人身伤害事故。
1.6 组织机构及职责1.6.1 应急组织体系项目经理是应急救援工作的第一责任人，应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。
营业线事故应急预案
一、目的为保障营业线施工安全，提高应对突发事件的能力，确保一旦发生事故能够迅速、有序、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于我单位所有营业线施工项目，包括但不限于道路、桥梁、隧道、地铁等工程项目。
三、组织机构及职责1. 应急领导小组由单位主要负责人担任组长，各部门负责人为成员，负责全面领导和指挥事故应急工作。
2. 应急指挥部由应急领导小组下设，负责具体指挥、协调和监督事故应急工作的实施。
3. 应急救援组由安全、技术、医疗、交通、后勤等部门人员组成，负责事故现场的救援、处理和恢复工作。
4. 信息联络组负责事故信息的收集、整理、上报和发布工作。
四、事故预防与预警1. 事前预防（1）加强安全教育培训，提高员工安全意识。
（2）定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
（3）完善安全管理制度，确保各项安全措施落实到位。
2. 预警信息（1）密切关注气象、地质等自然条件变化，提前做好预警工作。
（2）加强设备设施检查，确保设备安全运行。
（3）发现异常情况，立即启动预警机制。
五、事故应急响应1. 初步响应（1）事故发生后，立即启动应急预案，成立应急指挥部。
（2）应急救援组迅速赶赴现场，进行初步救援。
（3）信息联络组立即向上级单位报告事故情况。
2. 全面响应（1）应急指挥部根据事故情况，制定救援方案。
（2）应急救援组按照救援方案，开展救援工作。
（3）信息联络组负责事故信息的收集、整理、上报和发布。
3. 恢复与重建（1）事故得到控制后，进行现场清理和修复。
（2）评估事故损失，制定恢复重建方案。
（3）对事故原因进行调查，总结经验教训，完善应急预案。
六、应急保障措施1. 人员保障（1）加强应急队伍培训，提高救援能力。
（2）确保救援人员配备充足，具备相应的专业技能。
2. 物资保障（1）储备必要的应急救援物资，确保及时供应。
（2）加强物资管理，确保物资质量。
3. 资金保障（1）设立应急资金，确保事故应急工作的顺利开展。
营业线事故应急预案
一、目的为确保我公司在营业线施工过程中的行车安全和人身安全，提高应对突发事故的快速反应能力，最大限度地减少事故损失，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于我公司所有营业线施工项目，包括但不限于线路改造、施工维护、设备检修等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部：负责统一指挥、协调、调度应急工作，下设以下小组：（1）现场指挥组：负责现场事故处置、人员疏散、救援等工作。
（2）医疗救护组：负责伤员救治、医疗物资供应等工作。
（3）通讯保障组：负责应急通讯设备的维护、信息传递等工作。
（4）后勤保障组：负责应急物资、装备的筹备、调配等工作。
2. 各施工项目部：负责本项目的应急管理工作，按照本预案要求，制定具体实施方案。
四、应急响应程序1. 发现事故：施工现场人员发现事故后，立即向现场指挥组报告。
2. 现场处置：现场指挥组接到报告后，立即启动应急预案，组织人员进行现场处置。
3. 人员疏散：现场指挥组根据事故情况，组织人员按照预定疏散路线迅速撤离。
4. 医疗救护：医疗救护组对受伤人员进行救治，并将重伤员送往医院。
5. 通讯保障：通讯保障组确保应急通讯设备的正常运行，及时传递信息。
6. 后勤保障：后勤保障组提供应急物资、装备等支持。
五、应急响应等级1. 一级响应：发生重大事故，如人员死亡、重伤，影响较大。
2. 二级响应：发生较大事故，如人员轻伤，影响较小。
3. 三级响应：发生一般事故，如轻微伤害，影响不大。
六、应急物资及装备1. 应急物资：包括医疗救护物资、防护用品、救援设备等。
2. 应急装备：包括通讯设备、照明设备、防护装备等。
七、应急演练1. 定期组织应急演练，提高员工应对突发事故的能力。
2. 演练内容应包括应急响应程序、人员疏散、医疗救护、通讯保障、后勤保障等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结，完善应急预案。
八、预案修订1. 根据实际情况，定期修订本预案。
2. 遇有重大事故或应急响应过程中出现的新情况，及时修订预案。
营业线事故应急预案
一、总则1. 编制目的为确保营业线施工安全，提高事故应急处置能力，最大程度地减少事故损失，保障员工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本预案。
2. 适用范围本预案适用于我单位营业线施工过程中发生的各类事故，包括但不限于火灾、爆炸、中毒、坍塌、触电等。
3. 编制依据- 《中华人民共和国安全生产法》- 《生产安全事故报告和调查处理条例》- 《企业安全生产标准化评审标准》- 《施工现场临时用电安全技术规范》- 《建筑安全生产管理规范》- 我单位相关规章制度及操作规程二、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是营业线事故应急的最高指挥机构，负责事故的统一指挥、协调和决策。
由单位主要负责人担任指挥长，分管安全生产的副职担任副指挥长，相关部门负责人为成员。
2. 应急指挥部职责- 确定事故应急响应级别- 指挥协调应急队伍开展救援工作- 组织事故调查处理- 及时向上级报告事故情况3. 应急工作组应急工作组根据事故类型和应急响应级别设立，负责具体的事故处置工作。
- 现场救援组：负责事故现场的救援工作，包括人员搜救、伤员救治、事故现场控制等。
- 医疗救护组：负责伤员的救治和医疗救护工作。
- 安全防护组：负责现场安全防护和警戒工作。
- 信息联络组：负责事故信息的收集、汇总、上报和发布工作。
- 物资保障组：负责应急物资的调配和供应工作。
- 善后处理组：负责事故善后处理工作，包括事故调查、赔偿、恢复重建等。
三、应急响应程序1. 事故报告- 发生事故后，事故现场人员应立即向应急指挥部报告。
- 应急指挥部接到事故报告后，应立即启动应急预案，并报告上级单位。
2. 应急响应- 应急指挥部根据事故情况，确定事故应急响应级别，并启动相应的应急响应程序。
- 各应急工作组按照职责分工，迅速开展救援工作。
3. 现场处置- 现场救援组应立即组织人员开展救援工作，确保人员安全。
- 医疗救护组应立即对伤员进行救治。
邻近营业线及营业线工程施工应急预案
青荣城际引入青岛枢纽工程邻近营业线及营业线工程施工应急预案审批：汪俊杰复核：王会编制：王军辉中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部第一分部二〇一四年二月二十四日目录1总则........................................................................................................................................... - 4 -1.1编制目的................................................................................................................... - 4 -1.2编制依据................................................................................................................... - 4 -1.3适用范围................................................................................................................... - 4 -1.4工作原则................................................................................................................... - 5 - 2风险源分析及事故救援特点.................................................................................... - 5 -2.1主要风险源分析 .................................................................................................. - 5 -2.2救援特点................................................................................................................... - 6 - 3组织机构及职责 ............................................................................................................... - 6 -3.1成立应急预案应急救援小组....................................................................... - 6 -3.2应急职责分工........................................................................................................ - 7 - 4预警及预防 .......................................................................................................................... - 8 -4.1预警信息发布........................................................................................................ - 8 -4.2风险预防措施........................................................................................................ - 8 - 5响应程序.............................................................................................................................. - 10 -5.1事故报告程序...................................................................................................... - 10 -5.2启动应急预案...................................................................................................... - 10 -5.3 组织抢险................................................................................................................ - 10 - 6应急处置措施................................................................................................................... - 11 - 7应急救援物资及设备器材的储备 ...................................................................... - 13 -7.1基本装备................................................................................................................. - 13 -7.2专用装备................................................................................................................. - 13 -7.3必要抢险设备配备........................................................................................... - 13 - 8应急结束.............................................................................................................................. - 13 - 9人员培训、演练 ............................................................................................................. - 14 - 10附件...................................................................................................................................... - 14 -邻近营业线及营业线工程施工应急预案1总则1.1编制目的为加强铁路营业线工程施工管理，提高对营业线施工重大安全事故的快速反应能力，确保及时、有效地进行应对、处理、预防营业线安全事故的发生，最大限度地降低事故、事件的损害程度，为此制定邻近营业线及营业线施工应急预案。
营业线应急救援预案
邻近营业线施工应急救援预案一、总则以加强应急管理、完善应急体系、提高应急能力为主线,强化基础工作，健全体制机制，完善应急预案、应急平台和救援体系，加强综合监管协调,推动安全生产应急管理上台阶、上水平,提高应急反应速度和救援能力,为促进安全生产形势稳定好转做出新贡献。
二、编制目的:为了保护XXＸＸ项目经理部施工作业人员生命和安全，保证本企业在出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失，编制邻近营业线施工应急救援预案三、编制依据1)《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）２)《安全生产许可证条例》３）《建设工程安全生产管理条例》4)《铁路营业线施工安全管理办法》铁运（2０12)２80号5)《 XX铁路局营业线施工安全管理办法》四、适用范围适用于所在XＸX项目经理部所承建的邻近营业线施工所有人员。
五、工作原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，本着保护人员安全，防止及控制事故蔓延优先的原则,统一领导、职责明确、规范有序,反应灵敏、运转高效的原则。
六、应急计划(一）应急救援组织机构与职责项目部成立应急领导小组,应急领导小组下设应急领导小组办公室,办公室设在项目部综合办公室，24小时值班电话ＸXX。
应急领导小组下设6个职能小组:警戒保卫组、医疗救护组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组、抢险组，分工负责救援工作．1、项目部应急领导小组组长: XX副组长: XX组员：ＸX２、项目部应急救援组织机构框图3、项目部应急领导小组职责(1)负责组织应急预案的编制、修订、审核、发布、演练和总结。
(2)按应急预案的规定下达预警和预警解除指令，专项应急预案启动和终止指令.（3)组织、指挥协调安全生产事故应急处置工作;在应急处置过程中,负责向公司、政府有关部门等部门求援，配合政府部门搞好应急工作及事故调查处理工作。
（4）加强安全生产事故应急救援建设.结合应急救援工作的特点,建立具有快速反应能力的安全事故救援队伍，提高救援装备水平，形成施工生产安全事故应急救援的保障．(5)做好稳定职工的情绪和伤亡人员的善后及安抚工作．（６)警戒保卫组:由安质部长XXX担任组长，负责事故现场安全保卫、管理和疏导工作,组织营救遇难人员,立即疏散、撤离，或者采取其他措施保护危险区域内的其他人员。
邻近营业线及营业线工程施工应急预案
邻近营业线及营业线工程施工应急预案一、前言随着城市的不断发展和建设，营业线工程逐渐成为城市建设中不可或缺的一部分。
然而，在营业线施工过程中，常常会出现施工事故和意外事件，给人们的生命财产安全带来威胁。
因此，建立营业线工程施工应急预案，可以提前预防和解决施工安全隐患，确保安全生产，是一个非常必要的工作。
本文将以某城市某条营业线工程为例，探讨该营业线邻近的营业线及施工应急预案。
二、邻近营业线情况1. 北侧：该营业线北侧临近已建成的地铁一号线，距离约为30米，紧邻的设施包括地铁一号线的铁路轨道和电力供应设施。
2.东侧：该营业线东侧紧邻城市主干道，交通较为繁忙，距离约为10米。
3.南侧：该营业线南侧为住宅小区，距离约为20米。
4.西侧：该营业线西侧为工业区，距离约为50米。
三、营业线工程施工应急预案1. 施工安全预案1）在施工前应制定详细的施工安全方案，指定专人负责管理施工安全，确保施工现场人员的安全。
制定的方案中应包含安全管理制度、安全用品的配备、安全防范措施等。
2）要建立健全的安全制度，如施工前应进行现场巡查，以发现安全隐患和危险距离。
3）必须依据营业线及邻近设施的要求，对施工工人进行合格考试，确保其具备施工资格，了解安全知识，将施工单位与工人入场时相关的安全要求进行培训并签署安全许诺书。
4）实施安全隐患的整改措施。
包括建立安全巡视制度，加强安全监督和检查，确保现场安全。
5）落实用电安全措施，严格按照安全规定进行电气设备使用和检查。
2. 施工应急预案1）人员疏散方案。
当施工现场发生火灾、危险品泄漏等紧急情况时，应采取紧急疏散措施，确保施工现场人员及邻近区域人员的安全。
2）建立联络机制。
当施工现场发生紧急事件时，应及时向营业线建设单位、邻近住宅小区、工业区、消防等部门通报，请求援助。
3）设立应急救援车辆、器材。
为应对紧急情况，在现场设立逃生通道、应急车道，落实应急救援器材和设备；设置应急火灾破窗器材、灭火器等防身用具。
营业线施工应急预案(1)
营业线施工应急预案(1)概述在营业线施工现场，虽然已经进行了详尽的规划和安排，但在实际施工过程中，可能会出现各种突发状况，如人员伤亡、建筑坍塌、火灾等，这些状况会给工程带来严重的影响，甚至发生生命危险。
因此，建立一套完善的营业线施工应急预案，对于减少事故的发生，保证工程的安全顺利进行至关重要。
应急预案内容一、应急预案机构1.应急预案领导小组由工程部主任或项目经理等高级管理人员担任领导小组组长，其他领导小组成员由相关部门负责人担任。
2.应急救援队由工程部、安全生产部等负责人指定专业人员组成。
二、应急预案的基本原则1.安全第一在任何情况下，安全都是第一位的。
2.快速反应对于突发状况，应以最快的速度进行反应和处置。
3.统一指挥应急预案领导小组是应急情况的最高指挥机构。
4.协调配合各部门要注意协调和配合，共同应对突发事件。
三、应急预案的流程应急预案流程图应急预案流程图应急预案的流程主要包括以下步骤：1.接到报警当发生突发事件时，应急救援队应及时接到报警，并立即前往现场。
2.评估情况应急救援队到达现场后，应对事故情况进行评估和判断，制定应急救援方案。
3.救援处置根据现场实际情况，制定适合的救援处置措施，尽快结束现场的危险状况。
4.报告处理应急救援队应将事故情况及处理结果如实报告给上级，同时进行分析和，加强应急预案的完善。
四、应急救援设备清单1.医疗救援设备氧气瓶2个、急救箱2个、担架4个、应急药品箱2个、救护车2辆。
2.灭火设备多功能灭火器2个、泡沫灭火器2个、干粉灭火器2个、消防水枪2个。
3.物资应急储备备用钢筋200根、钻头10个、电钻2台、消防布5块。
制定应急预案是对工程安全负责的表现，应急预案是安全管理的一项重要内容。
只有在平时做好预案的制定、演练和完善，才能在突发事件发生时快速有效的处置，最终保证工程安全进展。
营业线应急救援预案
营业线应急救援预案一、概述营业线应急救援预案旨在保障在营业线上出现突发事件时，能够迅速、有序、科学地组织应急救援，减少事故损失，保护员工和客户的生命财产安全。
本预案适用于所有在营业线工作岗位上的员工，包括管理人员和现场工作人员。
二、组织机构1.应急指挥部：指挥部负责组织协调现场应急救援工作，由高级管理人员担任指挥部长，其他部门相关负责人担任副指挥。
2.应急救援队：应急救援队由专业救援人员组成，包括医生、护士、消防人员等，并根据需要增加其他专业救援队伍，如警察、安保等。
三、预警与报警1.预警：营业线设立监测系统，能够及时获取各种预警信息，如气象预警、环境监测预警等，以及员工报告的异常情况。
监测系统应连通应急指挥部，实时传输预警信息。
2.报警：任何人员在发现突发事件时，应立即报警，并告知相关部门及应急指挥部。
四、应急响应1.应急指挥部收到预警或报警后，立即启动应急预案，下达应急响应指令。
2.应急响应分级：-Ⅰ级响应：一般事故，应急队伍迅速到达事发地，进行现场处置。
-Ⅱ级响应：重大事故，除应急队伍外，其他相关部门人员也应立即到达现场提供协助。
-Ⅲ级响应：特大事故，需应急队伍、相关部门人员以及政府救援力量共同进行救援。
3.应急队伍的行动：-迅速到达现场，确认事故情况并确保自身安全。
-疏散人员：按照事先制定的疏散方案，引导员工和客户有序疏散。
-救治伤员：对受伤人员进行现场紧急救治。
-消防处理：对发生火灾的地点进行灭火。
-事故处理：对事故现场进行控制和清理。
五、疏散与避险1.疏散方案：提前制定疏散方案，标明疏散通道、避险场所等，并进行定期演练。
2.疏散指引：在事发时，应通过广播、短信等方式向员工和客户传达疏散指引，并进行引导。
六、应急救援设施和装备1.应急设施：在营业线内配备应急设施，包括紧急停电按钮、消防器材、逃生装置等，并设置明显标识。
2.救援装备：按照需要配备医疗器械、急救箱、灭火器等。
七、事故事故后处理1.事故调查：在事故发生后，应及时成立调查组，调查事故原因，为进一步防范提供依据。
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文水铁路集运站新建工程一标段营业线及临近营业线施工突发事故专项应急预案编制:三晋铁建文水铁路集运站项目部日期:2013年9月13日目录1、总则 (3)2、施工生产全过程的危险性分析 (4)3、组织机构及职责 (4)4、应急响应与救援 (6)5、应急响应与救援的培训和演练 (13)营业线及临近营业线施工突发事故专项应急预案1、总则1.1编制目的1.1.1使任何可能引起的紧急情况不扩大，并尽可能地排除险情。
1.1.2 减少事故对铁路运输的影响程度，减少事故造成的人员伤亡和财产损失，降低对环境产生的不利影响。
1.1.3做到统一指挥、分工负责。
使承担抢险、救援的人员和队伍分工明确，各项工作有程序、有步骤，使应急处理工作有条不紊地迅速展开，达到迅速控制危险源，及时救援尽快达到轨道线路放行列车条件，保证列车正常运行；抢救受伤人员，做好事发现场的安全警戒，保证救援道路进出畅通。
1.2 编制依据1.2.1《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）。
1.2.2《建设工程安全生产管理条例》 (中华人民共和国国务院令第393号)。
1.2.3《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（中华人民共和国行业标准AQ/T 9002—2006）。
1.3 适用范围本预案适用于本项目部在施工中可能发生的影响行车、人身伤害事故的应急处理。
1.4 应急工作的原则1.4.1坚持“预防为主、常备不懈、确保安全”的方针，当发生或将要发生安全生产事故时，启动本预案，统一指挥、分级负责、团结协作，遵循快速有效处置，要动用项目部及工程项目所在地的人力、物力、财力进行紧急救援，防止事故范围扩大或升级。
1.4.2应急组织机构各职各部门要立即按职责分工进行紧急救援。
2、施工生产全过程的危险性分析2.1、危险源及风险分析项目部于2013年6月15日，由项目经理组织项目相关人员，对工程项目按分项、分部工程进行了危险源辩识与危险评价，共对中小桥及框构涵洞工程的基础、墩台、桥附属项目、轨道线路封锁慢行、路基填筑的作业活动进行了危险源辩识。
2.2、潜在的重大危险源与风险分析根据上级单位制定的安全生产目标与评价结果对照比较，确定不可以接受的风险为：1）封锁施工延时、列车正常慢行等级降低；2）路基坍塌事故（防护桩工程、顶进施工、近旁基础工程）；3）挖断电缆、管线和刮碰电力杆、通信杆事故；4）工程车辆、机械设备、材料机具刮碰列车事故；5）人身伤害事故。
3、组织机构及职责3.1、应急组织体系项目经理是应急救援工作的第一责任人，应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。
当施工过程中发生重大险情、行车事故和人身伤害事故时，各有关职能部门要在应急救援小组的统一领导下，按照《预案》要求，履行职责，密切配合，有序地开展应急救援工作。
一、建立应急救援领导小组：组长: 庾鑫组副组长: 胡晓辉、岳永年成员:项目部其他人员及各施工现场负责人二、应急救援指挥机构职责1）应急救援指挥部职责发生重大事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令、信号；组织救援队伍实施救援行动；向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；组织事故调查，总结应急救援经验教训。
2）应急救援机构各部门职责（1）应急通讯联络组设在项目部技术部，负责发生事故及紧急情况下的信息传递和报警工作。
（2）物资设备供应组设在综合部，负责配备救援装备器材，要专人维护、保管、检验，确保器材始终处于完好状态，保证能有效使用。
（3）基本救援队伍由各施工队组成，在紧急情况下第一时间赶到事发现场进行救援。
3）应急救援小组职责（1）组长：负责本项目“预案”的制定、修订；组建应急救援专业队伍，组织实施和演练；检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；组织指挥发生事故或紧急情况时的应急救援。
（2）副组长：协助指挥负责救援的具体指挥工作。
3）安全员：协助指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作。
4）技术负责人：负责事故处置时的调度工作；事故现场通讯联络和对外联系。
（5）物资负责人：负责抢险救援物资供应和运输工作。
（6）后勤负责人：负责受伤人员的生活必需品供应。
4、应急响应与救援4.1行动措施总要求当营业线施工发生下列突发事故时：1）封锁施工延时、列车正常慢行等级降低；2）路基坍塌事故（防护桩工程、顶进施工、近旁基础工程）；3）挖断电缆、管线和刮碰电力杆、通信杆事故；4）工程车辆、机械设备、材料机具刮碰列车事故；5）人身伤害事故。
由救援组织机构领导指挥组启动本《预案》，采取下列行动措施：一、调动距离事故发生处所最近的抢险救援人员，携带抢险救援的所需设备、工具赶赴事故现场，进行抢险作业。
二、通知医疗卫生部门对事故受伤人员进行救治。
三、及时向相关部门报告事故发生的具体情况，并请设备维管单位协助救援。
四、对事故现场进行保护，必要时通知公安部门配合。
4.2行动措施具体要求一、封锁施工延时应采取的措施1、可能导致延时的主要因素1）钢轨、道岔配置、计算有误不能连接耽误时间；2）轨道线路几何尺寸不达标；3）轨道线路道碴不足；4）作业人员不能满足施工能力需要（人员策划不周、包括大曲线段拨移、抬道），施工机械故障；5）天气影响。
4.3、应急响应与救援流程1）封锁施工时，各作业区责任人确认不能按时完成工作任务时（主要是5种原因或其他），要立即报告施工单位封锁施工指挥，由施工单位指挥与相关人员研究决定延时开通时间，并向驻站联络员发出指令，申请延时命令。
2）对延时开通的救援针对延时开通的具体问题进行紧急处理，由指挥协调调用技术人员解决技术难题，调配劳动力，物资设备部门解决轨料不足和调用机械设备等。
3）防护信号设置和延时命令驻站联络员接到施工单位指挥发出的不能按时开通的指令后，要立即通知现场防护员保持防护信号，同时向车站值班员申请延时命令，进行重新登记，当延时命令下达时，要立即通知现场指挥，现场指挥立即通知现场防护员按规定设置防护信号。
4）应急救援报警程序及通信联系方法报警程序：作业区责任人--施工单位指挥--驻站联络员---车站值班员4.4、事故后的调查处理（1）查明事故原因及责任人；（2）以书面形式向上级写出报告；（3）组织所有人员进行事故教育；（4）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
二、路基坍塌事故（防护桩工程、顶进施工、近旁基础工程）1、可能导致路基坍塌事故的主要因素1）防护工程挖孔桩基础坑坍塌中断行车或慢行速度等级降低；2）框构涵顶进作业路基塌方中断行车或慢行速度等级降低；3）营业线近旁新建桥涵基坑坍塌中断行车或减速慢行；4）新建涵接长工程扩大施工范围中断行车或减速慢行。
2、应急响应与救援流程1）当防护工程基础坑坍塌、框构涵顶进作业路基塌方、新建桥涵基坑坍塌影响路基稳定，造成路基下沉、轨道线路几何尺寸超标和路基边坡出现裂纹下滑险情时，现场施工负责人应立即向驻站联络员和现场防护员发出指令，对险情地点进行防护；驻站联络员根据现场施工负责人指令向车站办理登记手续。
同时现场施工负责人向车站值班员说明险情地点基本情况，以便车站值班员通知列车司机采取必要措施，防止列车进入险情地点；现场施工负责人应立即向项目部经理汇报险情状况，以便组织救援队伍进行抢险救援。
2）防护信号应根据现场施工负责人指令设置（1）在正常行车、减速慢行条件下，造成路基下沉、轨道线路几何尺寸达不到放行列车条件、路基边坡出现裂纹滑坡状态时，按中断线路行车设置防护信号。
（2）在正常行车、减速慢行条件下，造成路基轻微下沉、轨道线路几何尺寸达到放行列车条件时，按减速慢行设置防护信号。
（3）中断线路行车防护信号的设置设置方法一、依据铁运[2006]177号部令《工务安全规则》第2.2.12条“线路发生危及行车安全故障时的防护办法”1、立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如了望困难遇降雾、暴风雨（雪）、扬砂等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。
2、当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩（如图示），然后返回故障地点。
3、如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。
如了望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬砂等恶劣天气，应在奔向来车前，在故障地点点燃第二支火炬。
站内线路，道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，使列车不能通往故障地点，同时按站内线路或道岔施工时的防护办法设置停车防护信号。
设置方法二、也可按封锁施工设置防护信号，区间、正线，在事发地点两侧20米线路中心设置移动停车信号牌，在事发地点两侧800米处间隔20米按规定设置响墩并设防护员持红色信号旗阻拦列车。
站内在事发地点两侧50米线路中心设置移动停车信号牌。
减速慢行防护信号的设置区间、正线，在事发地点两侧20米线路左侧设置减速地点标，在事发地点两侧800米处线路左侧设置移动减速信号牌。
3）事故现场救援（1）应急救援指挥部接到现场负责人的事故报警后，指挥部指挥指定施工现场作业队长担任常务指挥，组织各部门进行救援。
（2）控制事故范围的扩大采取相应措施第一、通知车站值班员、列车司机、工务段，现场施工负责人指令防护员设置防护信号。
第二、现场人员进行路基、轨道线路抢修，同时对基坑、路基坍塌造成的受伤人员要组织抢救；保护好现场防止事态扩大。
其他人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，现场安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最人努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程序，损失降到最小。
救援队伍到达后投入人力、机械展开救援。
第三、与设备单位共同确认路基恢复状况，轨道线路几何尺寸，达到列车放行条件，按规定请求调度员命令后，撤除响墩、停车信号牌，设置好慢行减速信号牌，放行列车。
第四、组织人力、物力及时整修，尽快恢复正常速度。
第五、及时向相关部门报告事故救援情况（建设单位、路局相关部门等）。
三、挖断电缆、管线和刮碰电力杆、通信杆事故1、可能导致挖断电缆、管线和刮碰电力杆、通信杆的作业项目1）、运输车辆在施工便道走行、运输车辆在营业线近旁运送石碴路料；2）、挖掘机、铲车摊平路碴；3）、吊装作业；4）、顶进施工、开挖基坑；2、事故应急救援1）、在施工作业中如发生挖断地下电缆、刮碰建筑物时，应立即通知现场负责人、作业队长、项目经理和产权相关单位，和签订安全协议的运输、工务、电务、供电、通信等站段取得联系，并保护好现场积极配合采取措施，减少事故损失。
2）、当危及行车安全可能造成列车脱轨、紧急刹车时，要及时通知行车部门，按规定设置防护信号。
四、工程车辆、机械设备、材料机具刮碰列车事故1、可能导致工程车辆、机械设备、材料机具刮碰列车的作业项目1）、运输车辆在施工便道走行、运输车辆在营业线近旁运送石碴路料，挖掘机、铲车摊平路碴；2）、铺轨作业、吊装作业；3）、轨料、机械、工具堆放。