_摩托车新手必读-2009-05-18
第一次骑摩托摩托车新手驾驶教程
第一次骑摩托摩托车新手驾驶教程从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。
当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。
所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。
但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。
你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。
采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由。
何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各种各样。
另外，摩托车的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势，反倒是不正常的了。
为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：保持身体的平衡。
因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。
当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。
因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
第三，能够使身体自如地活动。
即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。
或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。
虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。
只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。
也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。
骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。
因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。
但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。
正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。
但是不要注意表面，而应掌握它的实质。
另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。
综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。
摩托车基础知识，你了解哪些？
摩托车基础知识，你了解哪些？摩托车骑行是现在很多人都喜欢一种出行方式，超炫的外表，速度与激情的碰撞，感染了很多人，对于一些还没拥有自己的摩托车的人而言，我们需要对摩托车的基础知识有一些了解，让我们一起来学习一下吧!摩托车的起源1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。
与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。
摩托车的基本组成摩托车种类繁多，结构各异，车型不同，其结构也有所不同。
摩托车主要是由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
摩托车的功率知识马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。
而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。
什么是1匹马力?1匹马力即是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的力，便称为1匹马力，在日常看到的规格表中如：70ps/8000 rpm，既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力。
rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写。
什么是扭力?扭力又叫转矩，是使轴旋转的力矩。
在XXX扭力的常用单位是kg-m(国际单位是Nm)。
为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子.例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。
如果起子或扳手的长度为0.5m的话，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。
反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。
摩托车的排气量知识缸径——汽缸的直径简称缸径。
冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点(TDC)，运行到下止点(BDC)时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。
摩托车知识
摩托车知识摩托车的基本知识介绍如下：1、摩托车基本组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，摩托车的总体结构及各部件名称。
2、摩托车车型及分类：两轮摩托车：两轮摩托车分类车型包括有街车、跑车、巡航、踏板、复古、拉力、旅行、越野、弯梁几大类。
三轮摩托车：三轮摩托车分为边三轮、正三轮和倒三轮。
四轮摩托车：这种车型常出现在一些娱乐项目以及比赛当中，平时路上基本看不到，主要用途为越野。
3、摩托车化油器：摩托车的化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。
所有的化油器都在大气压力的基本原理下工作。
大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。
通过改变引擎和化油器内的大气压，能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。
4、排量级别：125CC以下级别，这个排量属于小排量级，普遍存在于一些小型踏板车和个别车类上，纯粹的买菜代步车，最具代表的就是90年代的木兰。
150CC-250CC级别，这个排量算是摩托车的入门级，其中250是摩托车中的黄金排量，够买的人最多。
动力够用，油耗低续航里长，能满足日常需求以及骑行游玩的标准。
根据排量的不同百公里加速时间为7-12秒。
300-500CC级别，这个排量属于中量级。
30万以下的汽车加速基本都不是这个级别的对手。
百公里加速时间为4-6秒。
600-900CC级别，这个排量属于大排量级，百公里加速时间为3-4秒。
这个级别基本在路上可以为所欲为。
1000CC以上级别，这个排量称为公升级。
5、发动机与变速箱：摩托车发动机布局分为直列、V型、和水平对置三种，散热方式分别是风冷、水冷以及油冷。
常见发动机气缸数种类分为单缸、双缸、三缸、四缸、六缸。
变速箱形式种类有手动循环档、国际档、无级变速和自动DCT（本田NC系列）。
6、传动系统：初级减速：初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮（主动齿轮）、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮（从动齿轮）组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。
新手学摩托车步骤
新手学摩托车步骤作为一名新手学习骑摩托车可以是一项令人兴奋和有趣的冒险，但也需要耐心和专注。
以下是一个逐步的指南，帮助你成为一名合格的摩托车手。
1.规划学习时间和地点：选择一个安全的地方开始学习，如一个空旷的停车场或专门的摩托车训练场。
确保学习期间没有其他车辆或任何可导致干扰或危险的因素。
2.穿戴安全装备：在骑乘摩托车前，穿戴合适的安全装备至关重要。
包括头盔、手套、骑行服或长袖上衣、长裤和骑行靴。
3.了解基本结构：熟悉摩托车的基本结构和组件，包括油门、刹车、离合器、档位和转向系统。
对每个组件如何运作有基本的了解。
4.学习启动和熄火：在开动摩托车前，确保它在停放时是稳固的。
学习如何启动引擎和如何熄火。
熟悉钥匙的功能，并在启动和熄火时遵循正确的程序。
5.学习平衡和保持稳定：在一个空旷的地方，尝试保持摩托车的平衡和稳定。
在起步时，确保你的双脚平稳地放在地面上，并保持身体的平衡。
6.学习怎样编队：在学习骑行的过程中，你将需要了解如何正确地编队。
学习正确的行车姿势，包括双脚放在脚踏板上、双手放在把手上并保持整体稳定。
7.学习怎样变速：学习如何正确地变速是成为一名合格摩托车手的重要一步。
熟悉变速器和档位的位置，并学习合适的时机和方式来变换档位。
8.学习如何刹车：了解前刹车和后刹车的操作方式并学习正确的刹车技巧。
开始时，慢慢地使用刹车，逐渐增加刹车的力度直到你感到舒适。
9.学习怎样转弯：转弯是骑车过程中的关键技能。
了解如何正确地转向并找到适合你的速度和角度。
记住在转弯时，你的视线应该在前方的弯道内。
10.学习避免障碍物：在学习过程中，注意避免障碍物。
学习如何正确地绕过或越过障碍物，保持平衡和稳定。
11.开始慢慢地骑行：开始时，选择一个空旷的地方，慢慢地骑行。
逐渐增加速度和距离，直到你感到自信。
12.练习在不同的环境中骑行：一旦你掌握了基本的骑行技巧，尝试在不同的路况和环境中骑行，如城市街道、乡村道路和高速公路。
摩托车基本知识（新人必看）（有图）
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⼀般情况下，摩托车由以下五⼤部分组成：发动机部分、传动部分、⾏车部分、操纵制动部分各电器仪表部分。
⼀、发动机部分1、作⽤：将热能转变成机械能，是动⼒源泉。
2、组成：由机体、曲柄连杆机构、配⽓机构三⼤机构及燃料供给系统、进排⽓系统、冷却系统、润滑系统、点⽕系统五⼤系统组成。
1）机体组成：由曲轴箱、⽓缸盖、⽓缸体组成。
作⽤：⽀撑和安装其它部件，承受发动机⼯作时产⽣的各种冲击⼒和扭矩。
我公司特点：采⽤铝机体，重量轻，结构紧凑。
1P39 MB/C发动机采⽤平分式机体，左曲轴箱为单体结构，适⽤范围⼴，可⽤于ATV等特种车辆。
2）曲柄连杆机构组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆⼤⼩头轴承、曲轴等。
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目录(一) 机油选择技巧！(二) 新车磨合方法大全（新手必读）(三) 新车磨合选择机油(四) 给要买车的人一点建议(五) 给要买车的人一点建议(六) 摩托车启而不动的十种快速排故方法(七) 摩托车机油问题资料大全(八) 部分机油大概价格和产地(九) 选择摩托车头盔的学问(十)想要把摩托骑得长久就应当这么做!!!(一)机油选择技巧！！摩托车常用的机油主要是两类：一是发动机油，一是齿轮油。
多数有级变束宾四冲程摩托车只用发动机油，如“铃木125”、“天虹90”、“嘉陵70”等。
而多数踏板式摩托车还需在变速箱中加齿轮油。
如“光阳”、“木兰”等。
特别需要注意的是，发动机油同齿轮油成分和作用不同，切不可随意互代。
发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能。
正确选用发动机油是车辆保养的关键。
好的机油可以提高机体性能，节能降耗，延长寿命。
摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分，两者结构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可互换或混用。
有些小包装摩托车专用机油上标2F和4T，即表示二冲程机油或四冲程机油。
四冲程摩托车发动机同汽车发动机结构基本相同，两者用油可以通用。
但摩托车发动机工作条件较差，因而用油级别应较高。
机油的级虽是按照美国石油学会(API)的标准划分的，用英文字母代表：S表示汽油机油，A、B、C、D……代表油的级别，越往后级别越高。
摩托车至少应用SE级，高档车推荐用SG级。
选油的另一个参数是油的粘度，中原地区夏季一般用30机油，冬季一般用40机油。
现在的发展趋势是使用复合级机油，如“光阳125”摩托，选用SG15W/40机油，四季都可以使用。
二冲程汽机油，使用时与汽油混合燃烧后，同废气一起从排气管排出，因而要求残炭少、高温清洁性好，不能用其他油代替。
至于二冲程机油的质量分类，目前国际上没有完全统一，实际上一般采用日本汽车标准组织(JASO)的FA、FB、FC分类；我国分为ERA、ERB、ERC、ERD。
摩托机车知识点总结
摩托机车知识点总结摩托机车是一种以两个或三个车轮为主要支撑的交通工具，搭载一个或两个乘客，使用内燃机发动机为动力源。
摩托车是一种高效、便捷、省时的交通工具，是人们日常生活中常见的一种交通工具。
摩托机车种类1. 根据用途分类摩托机车根据其用途的不同可以分为多种类型，主要包括街车、越野车、跑车以及巡航车等。
- 街车：主要用于城市日常通勤和短途出行，外观简洁、车身轻便，适合在城市中快速穿梭。
- 越野车：适合在复杂地形中行驶，主要用于野外探险和越野运动。
- 跑车：外观运动、速度快，操控灵活，适合用于运动竞赛和高速公路驾驶。
- 巡航车：外观豪华、乘坐舒适，适合长途旅行和高速巡航。
2. 根据发动机分类摩托机车的发动机种类又可以分为单缸、双缸及多缸式。
- 单缸发动机：结构简单、造价低廉，适合低功率、经济型的摩托机车。
- 双缸发动机：功率较大、行驶稳定，适合高速巡航和复杂路况。
- 多缸式发动机：可以提供更强的动力输出，适合跑车等高性能车型。
摩托机车结构组成1. 发动机发动机是摩托机车的心脏，提供动力输出。
摩托车的发动机种类多种多样，包括内燃机、电动机等。
内燃机又可以分为两冲程和四冲程发动机，两者之间在工作原理和结构上有所不同。
2. 变速器变速器也称为变速箱，用于调整发动机的输出扭矩，使摩托机车适应不同的路况和行驶速度。
常见的变速器种类包括手动变速和自动变速，手动变速需要骑手手动调节挡位，自动变速则根据车速和转速自动调整挡位。
3. 轮胎摩托机车的轮胎是车辆行驶的关键部件，对行驶平稳性和安全性起着至关重要的作用。
轮胎的材质、花纹、规格等都会对车辆的性能产生影响。
4. 刹车系统摩托机车的刹车系统包括前刹车和后刹车，主要用于控制车辆的速度和停车。
常见的刹车系统种类包括油压式刹车、机械式刹车以及电子辅助刹车等。
5. 车架车架是摩托机车的骨架，承担着整车的承重和连接各个部件的作用。
车架材料的选择和结构设计对车辆的稳定性和安全性至关重要。
摩托品牌入门知识点总结
摩托品牌入门知识点总结1. 了解市场上流行的摩托车品牌市场上知名的摩托车品牌有许多，比如哈雷（Harley-Davidson）、本田（Honda）、雅马哈（Yamaha）、铃木（Suzuki）、印度（Indian）、凯旋风（Kawasaki）等等。
每个品牌都有自己的特色和优势，比如哈雷是美式重机的代表，本田以实用稳定著称，雅马哈则以运动风格见长。
在了解各个品牌的同时，还要关注品牌的口碑和用户评价，这可以帮助我们更好地选择适合自己的摩托车品牌。
2. 不同品牌摩托车的特点和优势每个摩托车品牌都有自己的特色和优势，了解这些特点可以帮助我们更好地选择适合自己的摩托车。
比如哈雷的机车设计简洁大气，匹配耳目一新的车身设计和先进的悬挂系统，骑行起来非常舒适；本田摩托车以其高质量和可靠性著称，因此非常受消费者欢迎；而雅马哈则以其运动型摩托车而闻名，车型多样、风格独特，在年轻人中非常受欢迎。
因此，了解各个品牌的特点和优势可以帮助我们更好地选择适合自己需求的摩托车。
3. 关注摩托车品牌的历史和传统每个摩托车品牌都有自己的历史和传统，这也是选择摩托车品牌的一个重要因素。
了解品牌的历史和传统可以让我们更好地了解品牌的特色和发展方向，也可以帮助我们更好地选择适合自己需求的摩托车。
比如哈雷摩托车有着逾百年的历史，曾经是美国经典文化的象征，因此其机车充满了浓郁的美式风格；而本田则以其创新和科技为核心，不断推出高品质的摩托车产品，受到广大消费者的喜爱。
4. 关注摩托车品牌的技术创新和研发实力摩托车品牌的技术创新和研发实力也是选择摩托车品牌的一个重要因素。
现在的摩托车市场竞争激烈，各个品牌都在不断地进行技术创新和产品研发，推出更加优质和先进的摩托车产品。
因此，关注品牌的技术创新和研发实力可以帮助我们更好地选择适合自己需求的摩托车。
比如在摩托车发动机技术上，铃木一直以来都有着非常出色的表现，其发动机成为了业内的典范；而雅马哈一直以来都致力于运动型摩托车的研发和创新，总能够给用户带来不同寻常的骑行体验。
摩托车基础知识讲义
见图片（世界上第一辆摩托车）
世界第一台摩托车
二、摩托车在各国的发展历史 1、美国 美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷－戴维森和印第安等。 1907年，哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发 动机，能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的摩托制 造史里，占据了统治地位。在30年代，哈雷摩托的销售额居美国本土的榜首； 到了40年代，受到了英国车的挑战，因为它们重量更轻、速度更快；60年代初， 小排量的日本摩托车大量涌入美国市场；1969年，哈雷公司和美国机械与铸造 公司合并，强化了资本和资源市场；80年代末，哈雷摩托车全面振兴，它出品 的每一辆摩托都是质量的保证。 印第安公司的曾经也非常辉煌。1899年，工程师奥斯卡．海德制造了一台机 动两轮车，开始了印第安公司的摩托制造史。一段时间内，印第安公司以亮丽 的色彩、卓越的性能征服了买家，后经几易其主及一些短视的投资行为而挫败， 在20世纪50年代，结束了它的历史使命。 2、日本 本田(HONDA)、铃木(SUZUKI)、雅马哈(YAMAHA)、川崎(KawasaKi)是日本最 著名的四家摩托车公司。 日本摩托车的制造业真正形成规模是在二战以后。由于战争的灾难，日本 金融陷入了一片混乱，公共交通无序可言，市场急需廉价、方便的个人交通工 具。在这样的背景下，一批公司应运而生，如本田公司。本田公司1959年已开 始向海外出口摩托车，铃木、雅马哈、川崎紧随其后。当时，日本本土市场四 大公司竞争激烈，这又促使各公司在新车型设计制造及市场营销上狠下功夫， 迅速占领世界市场。而那时世界上最成功的英国生产商却在原地踏步。到1961 年，本田公司已成为世界上最大的摩托车生产公司。
二、传动部分 1、作用：根据道路状况和行驶的需要，把发动机发出的动力或输出的转速经过一定的 比例的变化，增大扭矩或降低速度后传递给驱动轮，驱动摩托车行驶。 2、组成：由起动装置、离合器、变速器及后传动装置组成。 1）起动装置 组成：起动电机和起越离合器组成。（电启动） 作用：通过外部力量使发动机曲轴旋转，以达到起动发动机的目的。 2）离合器 作用：是可靠平稳地传递或切断动力，保证摩托车平稳起步、换档和刹车，避免机件 受损。常见有手操纵机械式离合器和自动离心式离合器两种。 3）变速器 作用：通过改变摩托车的转速和扭矩，使摩托车具有合适的牵引力和速度。变速器有 无级变速和有级变速两种。 4） 后传动装置 作用：将变速器传出来的动力经降低转速、增大扭矩后，再传递给后轮，驱动车辆前 进。常见的形式有链条式传动、皮带式传动、齿轮式传动及轴传动等形式。 三、行车部分 1、作用：使摩托车构成一个整体，支撑全车重量，并将传动系统传来的扭矩转换成使 摩托车行驶的牵引力；同时承受和缓冲路面作用于车轮上的各种力，使摩托车在不 同的路面上平稳安全地行驶。 2、组成：车架总成、前后减震器及前后轮。
摩托车入门知识
第一章入门知识摩托车是有几大部分组成，各部分的作用各种不同摩托车，基本构造可分为，发动机，传动系统，行走系统，电器系统五大部分。
车子坏了也是这五大部分的故障，现在我就把如何修理和我的心得写上。
第一节基本知识发动机代数不稳的原因有哪些，怎样排除代数运转时，发动机抖动，转速忽高忽低，则属于代数不稳的故障，产生故障原因有、1 点火时间过早2 混合气或浓或稀3空气滤芯器堵塞4火花塞的间隙不对5有的真空油开关损坏检查点火时间，快速转动油门把手，使发动机的转速急速地从怠速提高到2500/4000/min 。
若发动机有突然爆敲缸声，或是有放炮的声，说明点火时间过早，这时应按规定调整点火角度。
检查混合气是否正常，将风门稍微关小点如发动机怠速更不稳。
说明是混合气过浓，这时该检查化油器的油面是否过高，滤芯器有没有堵塞，若是把风门关小后怠速变得正常，这说明混合气过稀，这时只需要维修配件把混合气的风针往里调点，再将化油器的油面看看，然后慢慢排除故障。
检查火花塞间隙将间隙调到正好检查油开关，有的车是真空有开关，这种开关里面如果破损就会顺着排气管把油直接排进缸头里，这时只需要做个简单的吊瓶就能断定油开关有没有毛病。
第二章基础知识发动机没劲的毛病有哪些，该如何排除发动机没劲的毛病无非，就是油路，电路，以及配气方面。
1油路堵塞现象，比如邮箱开关半开或是损坏，化油器堵塞，滤芯器堵塞，以及消音器堵塞。
2火花塞间隙不对，点火器要坏。
3检查气门是否透气，检查点火时间，检查缸桶活塞环是否磨损以上是一些基础的知识，现在就让我海龙教你们点偏门的知识，是非常使用的摩托车换中轴套子是非常费劲的，多年不拆都锈的非常厉害。
所以我就想如何简单的弄到不再摇摆，我们如果遇到换中轴套子的就把中轴敲出一半然后在套子里面往里硬加个垫片，注意垫片必须要厚点往里加垫片越紧越好然后在把中轴紧死这样就轻松多了。
摩托车的封印我学这么多年一直琢磨车子的速度问题。
后来在一些杂志上了解道了每个新车都不可能发挥道极限。
摩托车初学综合指南(超级全超级精_转自各大论坛后整理)_五大篇整理
摩托车初学综合指南(超级全超级精_转自各大论坛后整理)_五大篇整理.txt如果真诚是一种伤害，请选择谎言；如果谎言是一种伤害，请选择沉默；如果沉默是一种伤害，请选择离开。
摩托车初学综合指南（超级全超级精转自各大论坛后整理）虽然都是转载的整理也花了不少时间对于新手绝对意义重大超多实用技巧，超多驾驶技巧，超多保养技巧，超多维修技巧正文.....摩托车初学综合指南（超级全超级精转自各大论坛后整理）<一>◆基本姿势要想成为优秀的摩托车手，必须掌握好正确的驾驶姿势。
无论骑什么样的车，每个骑手应该做到以下几点：第一，保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。
摩托车初学驾驶者指南第二，身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按着，如果死死的按着方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。
另外，两手除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活。
第三，在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。
例如，转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。
正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。
骑车时，两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致的状态，在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡。
两脚自然地放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。
刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话，就无法转动油门了。
◆启动发动机先将摩托车档位变到空挡，如果有风门开关，先将风门关小；有些踏板车还要捏紧刹车，打开电源开关，如果是电启动的话，注意启动时间最好不要超过３秒，启动不了应该等一会再启动。
如果是脚踏启动，用脚踩下启动杆至发动为止。
_摩托车新手必读-2009-05-18
001好胜的摩友请进，看看别人对摩托车的理解多开几年后你的车速会降下来。
超过别的车，不代表你的车比人家的好。
超过同排量或大排量车，不代表你的技术比别人高。
千万不要跟汽车去赌气，特别是注意路上的中巴车和的士，它们随时会停车上下客。
遇到教练车还是离远点。
第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。
飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。
遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。
不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。
安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；尽量了解你的爱车，知道车不能干什么不能干什么，你为难它，它就会难为你。
自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
别过于依赖JS的售后服务部，有些毛病他们也查不出来。
尽量少使用远光大灯。
晃晕了对方对你也没好处停车妨碍了别人，车是会被划的。
永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
不准备出远门别把油箱加满。
以保持汽油的新鲜和减少车重保持车子清洁，亲自洗车是了解你的爱车的一种途径。
过积水路面慢点开，别溅着其他人。
遇到故障车，即使帮不上手也安慰一句。
遇着老人孩子和行动不便的人，应该主动避让。
背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。
停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。
骑车时不要听MP3，随声听之类的，它可能使你对近在眼前的危险浑然不知。
带头盔要成为习惯。
002安全驾驶的20个误区1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。
教你从零开始学骑摩托车，新手学骑摩托车步骤图解
教你从零开始学骑摩托车，新手学骑摩托车步骤图解摩托车分为跨骑式（男装）和踏板式（女装）两种，从零开始学骑摩托车，首先要是对其控制部件有认识。
从下图可以知悉，驾驶摩托车用到操控部件有：前后轮刹车、离合、油门、灯光控制按键、点火开关、鸣笛按钮、仪表盘、钥匙孔以及换档杆。
很多部件的用法都是一目了然的，需要特别注意的就是“离合”。
离合也就是摩托车连接发动机的控制开关，握紧离合就等于切断摩托车和发动机的连接，此时摩托车将失去发动机提供的动力，其主要用于换挡。
起步以跨骑式摩托车为例，具体步骤如下：1、插入钥匙，转动到“ON”位置上，摩托车的用电系统就会通电；2、检查仪表上所显示的档位，确保摩托处于空档状态，如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的“点火”按钮；3、摩托车启动后，握紧左边把手的离合，然后轻踩换挡杆挂入一档；4、挂入一档后，踩紧刹车，慢慢松开离合，此时可以感受发动机的抖动状态，如果坐车上能明显感受到摩托车抖动，说明离合达到半联动点，此时可以松开刹车起步；5、起步过程中，如果车速太慢导致不平稳，可以适当拧动油门给点油，待摩托平稳起步后在慢慢将离合完全松开。
换档摩托车起步行驶后，是要根据路况和速度切换为不同档位的，挡位对应的速度大致如下：1、一档对应10km/h以内；2、二档对应20km/h以内；3、车速在30km/h以内即可换三挡；4、车速在50km/h以内换四档；5、车速在60km/h以内换五档；6、车速达到60km/h以上使用六档。
各挡位使用途径1、一档通常同于起步，并不适宜长时间行驶；2、二档属于低速挡，起步后基本就可以挂入，多用于过水面或下坡；3、三四五六档根据路况车速使用，档位越高速度越快。
如何换档？1、首先拉紧离合，使离合器完全切分；2、松开油门收油到底，升档则向上抬换挡杆，降档则向下踩；3、升档或降挡完成后松开离合，然后拧油门加油行驶。
停车停车前要先踩刹车减速，根据速度逐渐将挡位降为空档；虽然不是空档停车或等车停稳后再逐渐降回空档也可以，但这样容易忘记。
摩托车教程
摩托车教程摩托车教程第一部分：摩托车的基本构造与部件摩托车是一种由引擎驱动的两轮车辆，它具有独特的外观和操控方式。
了解摩托车的基本构造和部件是入门学习摩托车的第一步。
一、车架摩托车的车架是承载各个部件和构件的主要结构，由金属材料制成。
车架负责支撑车身重量，保持整车的结构稳定性。
二、引擎摩托车的引擎是其动力来源，通常位于车架的中央部位。
引擎可以分为两种类型：两冲程引擎和四冲程引擎。
了解摩托车的引擎类型和工作原理对于掌握操控技巧至关重要。
三、轮胎摩托车的轮胎是其唯一的接地点，对行驶稳定性和操控性起着至关重要的作用。
了解轮胎的类型、花纹和规格对于安全行驶至关重要。
四、悬挂系统摩托车的悬挂系统由前后减震器、前叉和后摆杆等组成，负责减震和保持车身平衡。
熟悉悬挂系统的工作原理对于行驶平稳性和操控性有重要作用。
五、刹车系统摩托车的刹车系统包括前制动器和后制动器，用于减速和停车。
了解如何正确使用刹车系统，合理安排刹车距离对于驾驶安全至关重要。
第二部分：摩托车的骑行技巧与安全注意事项掌握摩托车的骑行技巧和遵守安全规则是保证行驶安全和提高操控技能的关键。
一、上下车正确的上下车姿势和动作可以提高上下车的顺畅性和安全性。
首先，站在车侧，左手握住车把手。
右脚踩住地面，用力向前一步，同时将另一脚搁于车辆的踏板上，然后缓慢坐下。
下车时，先将双脚放在地面上，然后再离开车辆。
二、起步与停车摩托车起步时，要保持身体平衡，并缓慢释放离合器踏板和加速器，掌握好转速和油门的协调程度。
停车时，先适应速度，然后对离合器和刹车进行适度使用，以平稳停车。
三、转弯在转弯时，要提前减速，保持恰当的速度。
用内侧脚踏板踩住，外侧脚踩住刹车，同时将身体向内倾斜，保持平衡。
掌握好刹车和身体动作的协调性可以帮助我们更好地完成转弯。
四、超车与变道在超车和变道时，要提前观察交通状况，使用转向灯表明意图，并在安全距离内超车或变道。
同时，要保持前进方向的稳定性和速度适度。
摩托车使用说明书
摩托车使用说明书摩托车使用说明书1. 引言摩托车是一种灵活、便捷的交通工具，在日常生活中得到了广泛的应用。
为了确保摩托车的正常运行和用户的安全，本使用说明书提供了一些重要的信息和指导，帮助用户正确、安全地使用摩托车。
2. 安全须知在使用摩托车之前，请务必阅读并遵守以下安全须知：- 熟悉摩托车的各部件及其功能，确保了解其操作方式和限制；- 佩戴符合安全标准的头盔，并正确系好扣带；- 驾驶者和乘客必须穿戴合适的防护装备，如手套、厚底鞋等；- 不饮酒驾驶，不超速行驶，遵守交通规则；- 注意观察道路状况，避免行驶在泥泞、积水等不安全的路面上；- 维护摩托车的良好状态，定期检查并保养摩托车；- 注意车辆周围的环境，灵活应对突发情况。
3. 摩托车操作指南为了正确操作摩托车，以下是一些基本的操作指南：3.1 上车和下车- 上车时，确认摩托车处于静止状态，注意不要滑倒；- 双脚平稳地踩在地面上，确保保持平衡；- 下车时，先切断点火开关，然后双脚同时着地。
3.2 启动和熄火- 插入电钥匙，旋转至启动位置，然后轻轻转动油门，启动摩托车；- 启动后，轻轻调整油门，让引擎达到正常的运行转速；- 熄火时，将油门调整到最小位置，然后拨动熄火开关。
3.3 正确的骑行姿势- 坐在骑行座位时，背部挺直，保持放松的状态；- 双脚紧贴地面，以保持平衡；- 握住把手时，手臂自然弯曲，不要用力过猛。
3.4 转向和刹车- 转向时，先适应速度和路况，然后向左或向右转动把手；- 使用刹车时，先适应速度和路况，轻轻按压刹车把手，避免急停。
4. 日常保养与维护为了确保摩托车的正常运行和延长使用寿命，日常保养与维护是非常重要的。
以下是一些常见的保养与维护事项：- 定期更换机油，并保持其在适当的液位范围内；- 检查轮胎的气压，确保其在合适的范围内；- 清洁和润滑链条，避免链条过紧或松驰；- 定期检查刹车系统，包括制动片和刹车液；- 检查车灯和信号灯，确保正常工作；- 定期检查螺丝、螺母等零部件的紧固情况。
摩托用车知识点
摩托用车知识点摩托车是一种受到许多人喜爱的交通工具，它具备高速、操控灵活等特点。
然而，对于初学者来说，摩托车可能会带来一些挑战。
在使用摩托车时，了解一些基本的摩托用车知识点是非常重要的。
本文将介绍一些关键知识点，帮助初学者更好地掌握摩托用车技巧。
1.了解摩托车的结构：摩托车通常由发动机、底盘、车架、悬挂系统和刹车系统等部件组成。
了解这些部件的基本功能，可以帮助我们更好地理解摩托车的工作原理。
2.选择合适的摩托车：在购买摩托车时，应根据自己的需求和经验选择合适的车型。
不同类型的摩托车适用于不同的用途，如城市通勤、越野或长途旅行等。
选择适合自己的摩托车可以提高骑行的舒适度和安全性。
3.学习正确的骑行姿势：正确的骑行姿势对于保持平衡和操控摩托车非常重要。
正确的姿势包括身体放松，脚尖轻触地面，膝盖夹紧油箱，手臂轻松握住把手等。
初学者应该在平坦的地面上练习正确的骑行姿势，并逐渐适应。
4.掌握起步和停车技巧：起步和停车是骑行中最基本的技巧之一。
在起步时，应逐渐释放离合器，并轻轻加油，以避免熄火或急剧加速。
停车时，应提前减速，踩下刹车，同时将脚放在地面上以保持平衡。
5.注意行车安全：骑行摩托车时，安全永远是第一位的。
戴上合格的安全头盔，穿着适当的骑行服装，包括护肘、护膝和护背等装备。
在行驶过程中，要保持适当的速度，遵守交通规则，并保持足够的安全距离。
6.学习正确的转弯技巧：转弯是骑行中的重要环节。
在转弯时，应提前减速，并适时使用前轮刹车。
通过适当的身体倾斜和转向，保持平稳的速度和线条，以确保安全转弯。
7.掌握制动技巧：制动是摩托车操作中的关键。
在刹车时，应使用前后刹车配合，逐渐增加刹车力度，避免急刹车。
对于紧急情况，应紧握刹车把手，但要注意避免前轮抱死。
8.维护摩托车：定期维护摩托车可以确保其安全和性能。
保持发动机机油、变速器油和冷却液的充足，检查轮胎的磨损情况，并定期清洁和润滑链条等。
如果遇到故障或异常情况，应及时寻求专业帮助。
摩托车学习
摩托车学习引言摩托车作为一种便捷的交通工具，不仅在城市中具有灵活性和快速性，也能让骑行者享受风驰电掣的快感。
然而，学习骑摩托车并不是一件简单的事情。
本文将为您介绍摩托车学习的基本知识和步骤，帮助您顺利掌握摩托车驾驶技巧。
1. 学习前的准备在开始学习骑摩托车之前，有几个重要的准备工作需要做：1.1 获取驾驶许可在大多数国家和地区，骑摩托车需要拥有相应的驾驶许可。
根据您所在地的规定，您可能需要参加摩托车驾驶培训课程并通过相应的考试，才能获得驾驶许可证。
请务必先了解您所在地的法律法规，并按照要求办理相关手续。
1.2 购买合适的摩托车在学习骑摩托车之前，您需要购买一台适合您的身体条件和需求的摩托车。
请尽量选择适合初学者的车型，例如低功率和容易操作的车型。
同时，还要考虑您的经济状况，确保您可以支付购买和维护摩托车的费用。
1.3 准备相关装备和配件摩托车驾驶需要一些特殊的装备和配件来保护您的安全，包括：•安全头盔：选择合适尺码的合格安全头盔，确保能够提供有效的头部保护。
•骑行服装：穿着合适的骑行服装，包括防风、防水、透气的夹克、裤子和手套，以保护您的身体免受天气和道路条件的影响。
•驾驶镜和护目镜：这些装备可以保护您的眼睛免受飞溅物和风的干扰。
2. 学习驾驶技巧在学习驾驶摩托车之前，了解一些基本的驾驶技巧是非常重要的：2.1 认识摩托车控制器摩托车的控制器主要包括油门、刹车、离合器和档位等。
在学习骑乘之前，您需要熟悉每个控制器的位置、功能和如何操作。
2.2 学习平衡感和转弯技巧学习如何平衡和转弯是骑行摩托车的基本技能。
您可以通过在空旷的地方进行练习来提高平衡感，并逐渐掌握转弯技巧。
请确保您在平整而安全的道路上进行练习，以保证您的安全。
2.3 掌握起步和停车技巧掌握摩托车的起步和停车技巧是非常重要的。
请务必熟悉正确的起步步骤，并练习停车时的平衡和刹车控制。
这些技巧的掌握可以帮助您更好地控制摩托车在起步和停车过程中的稳定性。
摩托骑行入门知识点总结
摩托骑行入门知识点总结摩托骑行是一项刺激和具有挑战性的运动，它不仅能让人体验到高速行驶的刺激感，还能让人感受到风的呼啸和自由的感觉。
然而，摩托骑行也是一项需要技巧和经验的运动，如果不具备足够的知识和技能，骑行摩托可能会带来一些危险。
因此，在进行摩托骑行之前，有必要了解一些入门知识点，以提高骑行的安全性和乐趣性。
本文将对摩托骑行的入门知识点进行总结。
一、摩托车的选择摩托车的种类繁多，包括公路摩托、越野摩托、巡航摩托、跑车、双用摩托等。
在选择摩托车时，需考虑以下因素：1. 驾驶目的：公路骑行、越野骑行还是城市通勤？2. 驾驶技能：新手应选择容易控制的车型，如小排量的摩托车。
3. 经济实力：摩托车的价格、保养费用、燃油消耗等因素。
二、摩托车的基本结构了解摩托车的基本结构，能够帮助骑手更好地进行维护和保养。
摩托车的基本结构包括车架、悬挂系统、发动机系统、传动系统、制动系统和轮胎等。
1.车架：摩托车的骨架，上面安装了各种零部件。
2.悬挂系统：包括前叉和后避震器，用于缓冲路面颠簸和提供舒适的骑行。
3.发动机系统：摩托车的动力来源，常见的有单缸发动机和双缸发动机。
4.传动系统：传递发动机功率到车轮的系统，包括变速器和链条等。
5.制动系统：包括前后轮制动系统，用于控制摩托车的速度。
6.轮胎：负责在路面上提供抓地力的部件。
三、骑行装备骑行摩托时，骑手需要佩戴适当的骑行装备，以提高安全性。
骑行装备包括头盔、手套、护具、骑行服、骑行靴等。
1.头盔：是最重要的骑行装备，能够保护骑手的头部免受外伤。
2.手套：能够保护骑手的手部不受伤害，并提供良好的握把感觉。
3.护具：如护膝、护肘等，能够保护骑手的关节部位。
4.骑行服：能够提供保暖和防风的功能，还能够在摔倒时减少摩擦伤害。
5.骑行靴：能够提供足部的保护，并提供良好的踩踏感觉。
四、骑行姿势正确的骑行姿势对于摩托骑行至关重要，它能够保证骑手的安全和舒适。
正确的骑行姿势包括以下几点：1.平稳的坐姿：骑手要保持稳定的坐姿，身体向前倾斜，双腿夹紧车辆。
机车的上路知识点总结
机车的上路知识点总结随着机车在日常生活中的使用越来越普遍，更多的人开始接触和学习机车的驾驶技术。
然而，机车是一种比汽车更加危险的交通工具，因此在上路前，必须具备一定的知识和技能。
本文将总结机车上路前需要注意的知识点，希望能够对初学者有所帮助。
一、机车选购1. 机车类型选择在开始学习机车驾驶之前，首先需要选择适合自己的机车类型。
一般来说，入门级的车型比较适合初学者，因为它们比较容易驾驶和控制。
而高性能的车型则更适合有一定经验的骑手，因为它们需要比较丰富的驾驶经验和技术才能够完全驾驭。
2. 购买渠道选择在选择机车时，也需要选择合适的购买渠道。
一般来说，有专业机车销售店、二手车市场以及个人转让等多种选择。
在购买机车时，要注意车辆是否有保险、是否有质量问题、价格是否合理等方面。
3. 车况检查在购买二手机车时，更需要注意车辆的车况。
包括发动机、变速箱、刹车系统、悬挂系统等部件的状态，以及是否有事故记录等方面。
最好能够请专业的技师进行全面的车辆检测，以避免因为车辆质量问题而造成不必要的事故和损失。
二、装备选择1. 安全头盔安全头盔是机车骑手的必备装备，也是最重要的安全装备之一。
在选择头盔时要注意头盔的材质、尺寸、重量和通风性等方面。
另外，选择具有认证标志的头盔也是至关重要的。
2. 骑行服装骑行服装包括骑行服、手套、鞋子等多种装备。
这些装备的作用是保护骑手不受风雨和摩擦的侵害，也是提高骑手安全性的重要手段。
3. 护具除了骑行服装之外，护具也是非常重要的装备。
主要包括护腰、护膝、护肘等护具，它们可以有效地减少在摔车时对身体的伤害。
4. 其他配件除了上述装备之外，还有一些其他配件也是骑手需要准备的。
比如雨衣、太阳镜、头巾等。
这些配件可以提高骑行的舒适性，也是必备的安全装备。
三、上路前的准备1. 报备家人在上路前，一定要告诉家人自己的骑行计划，并留下联系方式。
这样，一旦遇到紧急情况，家人就可以及时 contact到骑手。
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001
好胜的摩友请进，看看别人对摩托车的理解
多开几年后你的车速会降下来。
超过别的车，不代表你的车比人家的好。
超过同排量或大排量车，不代表你的技术比别人高。
千万不要跟汽车去赌气，特别是注意路上的中巴车和的士，它们随时会
停车上下客。
遇到教练车还是离远点。
第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。
飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。
遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。
不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险
的最佳手段。
安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；
尽量了解你的爱车，知道车不能干什么不能干什么，你为难它，它就会
难为你。
自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
别过于依赖JS的售后服务部，有些毛病他们也查不出来。
尽量少使用远光大灯。
晃晕了对方对你也没好处
停车妨碍了别人，车是会被划的。
永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
不准备出远门别把油箱加满。
以保持汽油的新鲜和减少车重
保持车子清洁，亲自洗车是了解你的爱车的一种途径。
过积水路面慢点开，别溅着其他人。
遇到故障车，即使帮不上手也安慰一句。
遇着老人孩子和行动不便的人，应该主动避让。
背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。
停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。
骑车时不要听MP3，随声听之类的，它可能使你对近在眼前的危险浑然
不知。
带头盔要成为习惯。
002
安全驾驶的20个误区
1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还
对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更
多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。
避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿
灯的时候再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样
才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行
驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，
踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭
或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，
仅从反光镜不能完全判断正确性。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制
疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外
还会减少驾驶者的乐趣。
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这
种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考
虑在内。
19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶
的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。
只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。