京津唐区域规划
天津市蓟县上仓中心镇总体规划 总规汇报
用地规模 (公顷)
336 480
人均用地 (M2/人)
120 120
在本规划期内，近期应通过城镇建设用地的外延扩张发展，赢得城镇 发展空间，保证上仓经济和建设的快速增长，远期主要通过旧城改造， 挖潜城镇建设用地，提升城镇整体景观品质。
七、镇域规划
镇域规划图
渔阳酒乡·蓟运粮仓
规划形成“1个镇区、6个中心村，4个基层村” 的村镇等级结构，规划镇域总人口5.5万。
渔阳酒乡·蓟运粮仓
社会经济发展目标
近几年社会经济情况
国内生产总值年递增率(%)
人均收入年递增率(%)
2002
28.47
2002
9.7
2003
14.04
2003
8.8
2004
23.26
2004
11.7
2005
20.89
2005
11.2
本规划从实际出发，充分考虑上仓镇社会经济发展条件及潜力，参考全 镇发展计划，来预测上仓镇社会经济发展指标.
镇区人口规模预测
渔阳酒乡·蓟运粮仓
1.现状人口构成
根据上仓作为工业重镇的特点，本规划将常住人口、暂住人口、流动人 口和通勤人口（取一定比例）纳入全镇人口规模计算范畴进行预测。现 状镇区2.5万人。
类别
说明
数量 （人）
合计
常住人口 镇区农业人口和镇 直单位非农业人口
12763
暂住人口
住校中学生数和在镇 区生活居住半年以上
B．迁村并点人数
规划期末，丁庄子、二王庄、花窝、垛庄子、东塔庄、白庙、富兴庄、张家庄撤村，迁入镇 区。八个村庄现状人口6003人，以负增长为主，取－3‰，则规划期末为：6003×（1－3‰） 15＝5738（人）
天津经济技术开发区城市土地利用规划
天津经济技术开发区城市土地利用规划[索引号]08G[信息名称]天津经济技术开发区城市土地利用规划[信息种类]规划信息区域规划[文件编号][发布机构]建设发展局[发布时间]2008-01-31[内容描述]建设发展局根据天津经济技术开发区城市土地利用现状提出用地规划目标，以形成一个有影响力、有自身调节能力、经济发达、生态环境优良、集行政、商贸、居住、工业为一体的现代化综合城区。
[正文]一、土地利用现状目前天津经济技术开发区占地约平方公里，以京津塘高速公路为界，南部为生活、办公行政与金融商务片区，简称南部生活区，北部为工业区。
其中生活区占地约平方公里，工业区占地平方公里，学院区以及森林公园占地约平方公里截止年底，全区累计开发土地面积平方公里，其中工业区平方公里，生活区平方公里。
二、用地布局规划目标１、注重区域发展。
２、强化科学布局。
３、集约利用土地三、土地开发和利用原则：一心两轴，两大功能区，分片实施，注重效益，滚动拓展“一心”是指以中心城区为中心，根据功能组成金融商务行政中心。
“二轴”是指沿泰达大街和南海路设置两条主要发展轴。
以“一心两轴”为骨架，将开发区的发展中心和各个功能分区串联起来。
以京津唐高速公里延长线为分界线，将开发区分为南部生活服务区和北部工业区为主的“两大功能区”，同时致力于发展森林公园及滨海大学院区、时尚广场区等次级功能区。
“分片实施”是指不同的功能组团各类用地要相对平衡，在建设中应在综合布局的前提下，各自发挥自身的优势，加快发展的速度，要建成一片收益一片。
注重效益”，要在加强基础设施建设的基础上，先建设收益高、形象好、具有吸引力的片区，如市民广场及时尚广场，使之成为开发区发展的增长极，带动全区的建设发展。
运用“滚动拓展”的发展模式。
通过开发区局部的发展来带动开发区全面的进步，逐渐形成一个有影响力、有自身调节能力、经济发达、生态环境优良、集行政、商贸、居住、工业为一体的现代化综合城区。
天津高铁南站周边地区控制性详细规划
规划范围
——
张家窝镇是天津市西南部中心城镇，努力 发展成为交通枢纽型文化城镇。
1.3 基地区位
天 津 市 高 铁 南 站 周 边 地 区 控 制 性 详 细 规 划 项 目 背 景 西青区
西青新城
辛口片区
南河片区
大寺片区
区域文娱核心
受益于高铁站的辐射作用，张家窝 镇片区起到了区域文娱核心的作用， 便捷的交通体系以及大量的流动人 口势必会使地区文化产业兴盛，其 服务半径除了西青区其他组团外， 还会吸引周边地区的人群。
王稳庄片区
2.4 居住环境
天 居住·景观·城市 津 市 社区环境 高 铁 南 站 交通联系 周 边 地 服务配套 区 控 制 性 景观系统 详 细 规 文教卫体 划 项 目 定 位
天津市在全国的位置
西青区
西青区是天津市中心城区的西南门户区， 紧邻中心城区。西青区富有自己的特色 产业，发展前景良好，作为重点发展的 新城，西青区疏散了中心城区的人口。 中心城区
——
区位优势
西青区与中心城区关系紧密，交通便利， 区内交通便捷，区外交通四通八达。
西青区
西青区与中心城区位置关系
1.2 上位规划
2.1 交通枢纽
天 津 市 高 铁 南 站 周 边 地 区 控 制 性 详 细 规 划 项 目 定 位
轨道交通
规划中的轨道交通M3、M8、 Z1线都经过张家窝 镇，并且高铁站作为M8线的总站。
8号线
3号线
•天津地铁三号线是天津市快速轨道交通网中的 南北骨干线。地铁3号线可与多条地铁线实现换 乘，乘换2号线可以直达天津机场。 •天津地铁八号线主要加强了城市外围西北部各 大居住区、工业区间的联系，服务区有西横堤 外居住区、铁东居住区、北仓工业区、铁东工 业区。作为中心城区外围地区远景控制线。 •天津市域轨道交通走廊规划Z1线：海河南岸的 快速客运主通道，带动沿线发展，在新区内经 过重点发展区域，线路可实现滨海新区与中心 城区天钢柳林副中心、友谊路行政文化中心直 达联系。
改革开放以来我国区域规划工作的历史演进与经验启示
改革开放以来我国区域规划工作的历史演进与经验启示改革开放以来，我国区域规划的发展和演变大致经历了四个阶段：一是20世纪80年代初编制和实施地区国土开发整治规划阶段，二是20世纪80年代中后期编制和实施经济协作区区域规划阶段，三是20世纪90年代编制和实施大经济区区域规划阶段，四是2000年至今编制和实施不同层级与区域发展总体战略相衔接的区域规划阶段。
我国区域规划的发展和演变彰显了区域规划在加强政府宏观调控、完善区域政策体系、促进生产力空间布局不断优化和推动区域一体化进程等方面发挥的重要作用。
因此，总结区域规划工作的基本规律和经验教训，能够为今后更好地完善区域规划的编制和更有效地发挥区域规划在宏观调控中的作用提供参考借鉴。
标签：区域规划；区域政策；区域发展战略；改革开放区域规划是时代发展的产物，是社会进步的一种标志，是国家和地区调控区域发展的一种手段。
①1956—1960年，我国早期的区域规划工作开始起步，其后随着“文化大革命”的爆发，受政治形势的影响，区域规划工作一度处于停滞状态。
改革开放后，随着国内外形势的变化，为贯彻落实国民经济总体计划，我国借鉴国外国土整治规划的经验，开始编制包括国土规划在内的多种类型的区域规划。
20世纪90年代，随着社会主义商品经济向社会主义市场经济转变，整个国民经济管理朝着加强宏观调控、微观放开搞活的方向发展，各级政府在区域经济发展中获得了更多的自主权，对其管理水平提出了更高的要求，迫切需要区域发展规划以崭新的面目、丰富的内涵和较强的适应性去指导市场经济的发展，②区域规划工作由此得到蓬勃发展。
一、改革开放以来我国区域规划工作的历史回顾改革开放以来，我国区域规划的发展和演变大致经历了以下四个阶段：1.20世纪80年代初：编制和实施地区国土开发整治规划中共十一届三中全会以后，国家在区域经济发展的指导思想上发生重大转变，即从片面追求平衡发展方针开始逐步转向扬长避短、发挥各地区的经济优势、搞好地区间的分工协作，促进国民经济更快发展的方针。
城市行政等级序列与城乡规划体系
城市行政等级序列与城乡规划体系王明田【摘要】1980年代开始我国开始大力推广市辖县（或市带县）体制，通过建立地级市拉开了城市行政等级。
其后历经三十年发展演变，在我国演化出一套完整的城市行政等级序列——直辖市、副省级市、地级市、副地级市、县级市、镇级市等。
城市行政等级序列是中国集权行政管理体制在城市管理上的缩影，按城市行政等级进行资源配置的方式，已成为制约我国城镇化转型发展的枷锁。
适应城市行政等级序列管理制度，我国建立了以地级市为主导、区域规划与城乡规划合二为一的独特空间规划体系。
通过开创城镇体系规划，引入“三结构一网络”等技术工具，进一步固化、强化了城市行政等级序列。
在新型城镇化的背景下，亟需建立新的空间规划体系，以校正行政等级序列带来的诸多问题。
在区域规划层面，建立全国和省级“城乡体系规划”替代城镇体系规划，促进区域和城乡统筹发展；在城乡规划层面，构建市、县平级的规划编制体系，以市（县）以市（县）城乡总体规划取代城市（县城）总体规划，赋予各级城市相对平等的发展机会。
【关键词】城市行政等级；市辖县；城镇体系规划；城乡体系规划；城乡总体规划“新型城镇化”将中国城镇化进程推向了新的历史阶段。
新与旧对应，过去30年城镇化发展是建立在“市辖县”等基本行政制度背景下的。
欲实现新型城镇化目标，需要追根溯源检讨“市辖县”等行政制度对中国三十年城镇化发展带来的利弊。
1．市辖县体制与城市行政等级序列1.1市辖县推动了城市行政等级制度《辞源》对城市的解释为“人口密集、工商业发达的地方”。
我们观察国外的城市，从行政区划来看基本采用“切块设市”的模式，即将人口密集的实体建设地域划定为城市地区，并在管理上采用市民自治的方式，城市只有大小而没有行政等级之分。
受中国行政管理体制影响，我国城市行政等级“森严”。
从行政等级来看，我国城市可以划分为省级市（直辖市）、副省级市（计划单列市）、地级市、县级市、镇级市（如浙江）等级别。
从行政区划来看，我国城市基本采取整建制设市的模式，在原有县、乡行政区划的基础上，将人口密集的实体建设区连同外围人口稀疏的乡村地域，一起划定为某个行政等级的城市。
土地利用规划的概念
复习思考题 1、什么是土地?土地具有哪些特性和功能? 2、简述土地利用规划的概念、任务和内容。 3、试述土地利用总体规划与土地利用专项 规划、生产）功能。 2、承载功能。 3、仓储（资源）功能。 4、景观功能。
三、土地的特性
（一）土地的自然特性 1、土地物质的自然性。 2、土地数量（面积）的有限性。 3、土地位置的固定性（土地沃度的差异 性）。 4、土地利用的可持续性。
（二）土地的社会特性
1、土地用途的多样性 2、土地社会经济位置的可变性 3、土地利用后果的社会性
土地供需综合平衡。（首要任务） 土地利用结构优化。（核心任务） 土地利用宏观布局。 土地利用微观设计。
(一)土地供需综合平衡
农业用地(耕地、林地、牧草地及其 他农用地)需求 土地需求
非农业用地 (工业用地、居民点用地、 交通用地、水利设施用地、特殊用 地 )需求
自然供给 土地供给 经济供给
3、于凤桐 ：土地利用规划是指人们为了改 变并控制土地利用方向，合理组织土地利 用结构．提高土地生产力，根据社会发展 要求和当地自然、经济、社会条件，对一 定区域范围内的土地利用进行空间上的优 化组合和在时间上实现该优化组合的安排。
几点基本共识： (1)土地利用规划是为满足社会经济发展的 要求对土地利用所做的安排。 (2)土地利用规划是依据自然条件和社会经 济条件对土地利用所做的安排。 (3)土地利用规划是在空间上和时间上对土 地利用所做的安排。 (4)土地利用规划是对土地资源的分配和合 理组织。 (5)土地利用规划的本质是对土地利用的安 排。
（二）我国的土地利用规划概念
有代表性的几种概念：
1 、王万茂：土地利用规划是对一定区域未 来土地利用超前性的计划和安排，是依据区 域社会经济发展和土地的自然历史特性在时 空上进行土地资源分配和合理组织土地利用 的综合技术经济措施。
京津冀协同发展规划纲要之空间布局
《京津冀协同发展规划纲要》之空间布局经反复研究论证，确定了“功能互补、区域联动、轴向集聚、节点支撑”的布局思路，明确了以“一核、双城、三轴、四区、多节点”为骨架，推动有序疏解北京非首都功能，构建以重要城市为支点，以战略性功能区平台为载体，以交通干线、生态廊道为纽带的网络型空间格局。
“一核”即指北京。
把有序疏解北京非首都功能、优化提升首都核心功能、解决北京“大城市病”问题作为京津冀协同发展的首要任务。
“双城”是指北京、天津，这是京津冀协同发展的主要引擎，要进一步强化京津联动，全方位拓展合作广度和深度，加快实现同城化发展，共同发挥高端引领和辐射带动作用。
“三轴”指的是京津、京保石、京唐秦三个产业发展带和城镇聚集轴，这是支撑京津冀协同发展的主体框架。
“四区”分别是中部核心功能区、东部滨海发展区、南部功能拓展区和西北部生态涵养区，每个功能区都有明确的空间范围和发展重点。
“多节点”包括石家庄、唐山、保定、邯郸等区域性中心城市和张家口、承德、廊坊、秦皇岛、沧州、邢台、衡水等节点城市，重点是提高其城市综合承载能力和服务能力，有序推动产业和人
口聚集。
同时，立足于三省市比较优势和现有基础，加快形成定位清晰、分工合理、功能完善、生态宜居的现代城镇体系，走出一条绿色低碳智能的新型城镇化道路。
地理京津唐工业基地知识点
地理京津唐工业基地知识点地理京津唐工业基地位于中国的华北地区，是中国重要的工业基地之一。
本文将从以下几个方面介绍地理京津唐工业基地的知识点。
一、地理位置地理京津唐工业基地位于中国的京津冀地区，主要包括北京市、天津市和河北省的部分地区。
它地处华北平原，地势较为平坦，交通便利。
地理优势使得该地区成为中国重要的工业聚集地。
二、产业布局地理京津唐工业基地的产业布局多样且发达。
主要包括制造业、钢铁业、石化业、能源业等。
其中，北京市以高新技术产业为主，天津市以港口、航运和装备制造业为主，河北省以重工业为主要产业。
三、发展历程地理京津唐工业基地的发展历程经历了多个阶段。
在上世纪50年代至70年代初，该地区的工业基础设施逐渐完善，一些重要的工业企业相继建立。
随着改革开放的深入，地理京津唐工业基地得到了进一步的发展，吸引了更多的国内外投资。
四、重要工业企业地理京津唐工业基地拥有许多重要的工业企业。
以北京市为例，有中国航天科技集团、中国北汽集团、中国中化集团等。
天津市拥有中国船舶重工集团、中国石油天然气集团等。
河北省拥有河钢集团、河北钢铁集团等。
这些企业对地理京津唐工业基地的经济发展起到了重要的推动作用。
五、环境保护随着工业的发展，环境保护成为地理京津唐工业基地发展的重要问题。
政府和企业采取了一系列措施来改善环境质量，减少污染排放。
例如，推广清洁能源、加强废水处理等。
这些措施有助于保护当地的生态环境，提高人民生活的质量。
六、未来发展地理京津唐工业基地在未来仍然有巨大的发展潜力。
随着国家政策的支持和投资的增加，该地区将进一步加强与国际市场的联系，加大科技创新力度，推动产业升级和转型发展。
同时，注重生态环境保护和可持续发展，实现经济、社会和环境的协调发展。
综上所述，地理京津唐工业基地作为中国重要的工业基地之一，具有得天独厚的地理位置和丰富的资源优势。
通过多年的发展，该地区的工业产业已经达到了一定的规模，并且在环境保护方面也取得了积极的成果。
中国区域规划的演变与展望
香港大学中国城市发展论坛H o n g K o n g U n i v e r s i t y U r b a n C h i n a F o ru m8【摘要】回顾了中国区域规划发展和演变的三个历史阶段，分析了当前存在的部门间竞相争夺规划空间的现象，并对未来进行展望。
着重就理顺规划体系、调整规划管理机构、制订区域规划法规、增加规划内容、改善空间管治等问题，提出一系列具体建议。
【关键词】区域规划；国土；城镇体系；空间演变EVOLUTION AND PROSPECT OF CHINA’S REGIONAL PLANNING HU XuweiABSTRACT: This paper reviews the three phases of the development and evolution of China’s regional planning practice, and analyzes the situation of cur-rent competition for planning space between differ-ent government sectors, and puts forward the pros-pect of future regional planning in China. The paper also raises a series of concrete suggestions for such issues as how to set up a balanced planning system,how to adjust planning management institutions, how to constitute regional planning regulations and laws,how to add more planning contents and how to im-prove spatial governance, etc.KEYWORDS: regional planning;territory;urban system;spatial changes1 历史回顾中国区域规划的演变大致经历了以下三个阶段：１．１ 自苏联引进的区域规划（１９５６－１９６０）中国最早的区域规划是“一五”期间从苏联引进的，是在联合选厂的基础上发展起来的。
土地开发利用规划[1]
![土地开发利用规划[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/8f354881e53a580216fcfe2c.png)
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土地利用结构优化
假定某县的土地结构如下表所示：
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土地利用结构优化
土地结构不合理，表现为:
农牧业用地面积比重小,质量差,载畜量低;森草覆盖率远低于全国 平均水平; 建的0. 68%,远低于全国平均水平2. 35% ); 基础设施和城镇建设相对落后;未利用土地面积达38. 40%。
7
(一)土地供需综合平衡
农业用地(耕地、林地、牧草地及其 农业用地 耕地、林地、 耕地 他农用地)需求 他农用地 需求 土地需求 非农业用地 (工业用地、居民点用地、 工业用地、居民点用地、 工业用地 交通用地、 水利设施用地、 交通用地 、 水利设施用地 、 特殊用 地 )需求 需求 自然供给 土地供给 经济供给
经济供给
土地各种用途相互竞争利用,当某一用途的土地需求 土地各种用途相互竞争利用 当某一用途的土地需求 增加,其他用途的土地就会转做该用 其他用途的土地就会转做该用。 增加 其他用途的土地就会转做该用 。 某一用途的土地 供给随该用途收益增加而增加的现象，为经济供给， 供给随该用途收益增加而增加的现象，为经济供给，是 有弹性供给。 有弹性供给。
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土地利用结构优化
约束条件设置 (1)总面积约束: X1+X2+X3+X4+X5+X6+X7+X8=14 789.53 (2)劳动力资源投入约束: 7X1+10X2+0.2X3+0.3X4+0.2X5+0.1X6+0.5X7≤ 364 500 式中,各项系数分别为各类用地单位面积多年所需投入的平 均劳动力;364 500为研究区域规划年规划人口数。 (3)资金投入约束: 110X1+330X2+40X3+150X4≤3 250 000 式中,3 250 000为农业可投入资金总量,各项系数分别为各 类用地单位面积可投入资金量。 (4)耕地面积约束: X1≥3 845.28
最新唐山市城市总体规划
唐山市城市总体规划唐山市城市总体规划（2003－2020）简介一、编制过程为适应京津唐地区新的发展形势和唐山城市长远发展需要，优化资源配置，协调城乡建设，实现社会、经济、人口、资源、环境的可持续发展，根据《中华人民共和国城市规划法》，报经河北省人民政府同意，市政府决定对《唐山市城市总体规划（1994年—2010年）》进行修编。
本次修编由中国城市规划设计研究院、唐山市规划建筑设计研究院、唐山市城市总体规划修编领导小组共同进行编制。
规划编制期间，唐山市委、市政府主要领导及建设部、河北省建设厅、唐山市有关专家对唐山市城市总体规划初步方案提出了指导性意见。
规划编制单位进行现场踏勘、资料收集和调研等工作，走访唐山市各县（市）、区，广泛听取了各级政府以及相关专业部门、各大企业、驻军各单位对本次规划的意见和建议。
2004年4月，建设部组织了总体规划纲要专家审查会，原则同意城市总体规划纲要。
2005年8月，城市总体规划编制成果已经基本完成。
二、规划方案作简要介绍（一）城市规划区及有关称谓1、市域：唐山市行政辖区，面积13472平方公里。
2、本次规划确定城市市区和滨海新区（海港开发区和曹妃甸工业区）为城市规划区，面积3958平方公里。
3、主城区：包括中心城区、丰润城区和古冶城区。
4、中心城区：包括路南区和路北区的城市建成区部分、丰南城区、开平城区。
即由京沈高速、津唐高速、唐港高速和西外环高速共同构成的“O”型环城高速公路区域内的城市建成区。
（二）规划期限本次规划期限确定为2003年～2020年。
其中：近期2003年～2010年；远期201 1年～2020年；远景2020年以后。
（三）经济社会发展总体目标到2020年，唐山全市国内生产总值将比2000年翻三番，主要经济指标进入全省前列，建成产业结构合理、综合实力雄厚、城市功能完善、人居环境优美、人民生活富裕的经济强市。
城市性质：“河北省经济中心城市，环渤海地区以能源原材料工业和新兴工业为主的制造业基地”。
京津唐区域总体规划.doc
京津唐区域总体规划第一篇序言一、规划背景（一）世界经济格局大调整。
当前，世界经济结构进入大调整、大变革时期，全球的产业结构、消费结构都在发生深刻变化。
国际产业转移日趋加快，依托上一轮承接产业转移的集聚效应和逐步完善的投资环境，中国将依然是这次国际产业转移的首选目的地。
西方发达国家对外投资普遍收紧，国际资金急于寻找安全出路，中国是最坚实、最广阔的投资市场。
新一轮科技革命蓄势待发，将成为未来世界经济发展的新引擎，为我国发展战略性新兴产业，实现某些领域的重大突破和跨越式发展，提供了重要契机。
.沿海地区是环渤海地区对外开放的重要门户和东北亚区域经济合作的桥头堡，必将在参与国际产业结构调整，承接国际产业转移、资本转移、技术转移中大有作为。
（二）中国经济发展重心北移。
改革开放以来，珠江三角洲和长江三角洲地区经济迅速发展，形成了带动中国经济增长的主要驱动力量。
随着改革开放的深入和资源环境条件的改善，未来二十年将是中国区域经济变化最剧烈的时期。
特别是制约北方沿海地区发展的因素正逐渐化解，区域经济发展重心由东南沿海地区向北方沿海转移的趋势日益明显，环渤海地区的重化工业将成为中国经济的重要支撑。
在市场经济条件下，国际资本、产业和要素南资北移，.沿海地区区位条件优越、资源丰富、劳动力充足，通过政府宏观政策的引导，必将成为资本、产业由南向北转移的重要承接地。
（三）国家区域发展战略实施。
国家“十二五”规划纲要明确提出：“推进京津冀地区区域经济一体化发展”，“打造首都经济圈”，“推进沿海地区发展”，这标志着.沿海等区域发展已经上升为国家战略。
加快推进.沿海地区发展，是完善全国沿海地区生产力布局的现实需求，更是落实国家战略、优化区域产业结构、提升区域整体实力的战略举措。
.沿海地区区位优势及资源优势明显，具有对接京津冀一体化和首都经济圈发展的先天条件，必将协同辽宁沿海经济带、黄河三角洲高效生态经济区，共同推进北方沿海地区良性互动和协调发展。
五大经济区域带
京津唐城市群跨越北京市、天津市和河北省，除京、津二市外，还包括河北省境内的唐山、秦皇岛、保定、沧州、廊坊、遵化、丰南、迁安、定州、涿州、安国、高碑店、任丘、泊头、黄骅、河间、霸州、三河等，共计城市20个，山东半岛城市群全部分布在山东境内，包括济南、青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、泰安、德州、威海、莱芜、日照、滨州、章丘、胶州、即墨、平度、胶南、莱西、龙口、莱阳、莱州、蓬莱、招远、栖霞、海阳、青州、诸城、寿光、高密、昌邑、安丘、新泰、肥城、乐陵、禹城、文登、荣成、乳山等，共计城市38个，长三角上海市江苏省：南京市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市、扬州市、南通市、泰州市、盐城市、淮安市、连云港市、宿迁市、徐州市。
浙江省：杭州市、宁波市、衢州市、绍兴市、嘉兴市、台州市、湖州市、舟山市、金华市、丽水市、温州市。
安徽省：合肥市、马鞍山市。
珠江三角洲位于广东省，包括：惠州市，深圳市，东莞市，广州市，中山市，珠海市，佛山市，江门市（以上属广东省），香港，澳门。
东北三省是吉林省黑龙江省辽宁省吉林省幅员面积为18.74万平方公里，占全国总面积的2%，东西长650公里，南北宽300公里。
东南部高，西北部低，中西部是广阔的平原。
管辖一个少数民族自治州即延边朝鲜族自治州、一个副省级城市即省会长春和吉林、四平、通化、白山、辽源、白城、松原7个地级市。
辽宁省省会沈阳省辖市：锦州、营口、鞍山、旅顺县治：沈阳、抚顺、本溪、海城、盖平、铁岭、辽中、金县、辽阳、复县、锦县、绥中、北镇、兴城、义县、锦西、盘山、新民、黑山、岫岩、庄河、台安。
注：境内大连、沈阳二市系直辖市，直隶行政院；沈阳市于1947年6月升直辖市。
黑龙江省哈尔滨市齐齐哈尔市鸡西市鹤岗市双鸭山市大庆市伊春市佳木斯市七台河市牡丹江市黑河市绥化市大兴安岭地区。
京津唐
1.区域概况京津塘的范围包括：北京、天津两个直辖市以及河北省的秦皇岛、唐8个地方。
京津唐三地在经济发展上各有所长，北京拥有知识经济等优势，天津拥有加工制造业和海运等优势，唐山则拥有重化工业和资源以及港口等优势，三方优势有着很强的互补性。
如果强化京津唐更深层次的合作，将更有利于三方合理分工、优势互补、提升区域的整体竞争力。
天津社科院经济发展研究所所长韩士元认为，北京是我国的政治中心、信息中心、国际交流中心，具有悠久而深厚的文化底蕴。
天津是北方经济中心、贸易中心、航运中心、物流中心。
京津两市因发挥各自优势，在产业结构上进行协调。
如在制造业领域北京致力于研发，搞关键技术，而天津则进行制造和研发转化。
从第三产业来看，北京有资金、管理方面的政策优势，天津则有物流、仓储、加工、分装等长处，在组织物流上有优势，因此可以把总部设在北京，但仓储等则可设在天津。
唐山在河北省未来发展上肩负重任。
河北省委书记白克明提出，把唐山建设成河北沿海经济隆起带的领头羊。
唐山市委宣传部副部长许向斌介绍说，唐山有丰富的矿产资源，是全国重要的能源、原材料工业基地。
冶金业是唐山第一支柱产业，不仅成规模，而且技术在升级换代，为与京津的产业对接提供了基础。
目前，首钢已在曹妃甸与唐钢共同组建了京唐钢铁联合有限公司北京2003年人均ＧＤＰ达到3040美元，预计2020年人均ＧＤＰ将达到1万美元，北京已步入工业化时期向后工业化初期迈进的重要历史阶段。
在这一过程中，北京将对旧城老工业区和居住区进行改造调整，新功能区、新经济圈、经济带逐渐形成，城市的空间结构和环境都将发生较大变化。
新规划中的产业发展规划不同于一般的产业发展规划，更强调城市发展和城市空间的结合，发展区域经济。
新的产业规划与布局核心内容在与以北京特有优势为依托，建设节约型城市，满足北京市的就业需求。
此次产业发展规划提出了六大原则，首要原则是建立节约型城市。
这一原则要求：进一步节约资源和加强环境保护，大力提高产业质量，积极推动经济增长方式的转变，形成节地、节水、节能和减少污染的生产模式。
山西、蒙西、京津唐电力市场交易规则介绍(中长期+现货)
年度合约电量执行 分解月度发电计划
中长期电量
日前
现货交易
AGC滚动调整 实时调整出力 机组方式、计划
日前（日内交易）
实时 实时平衡
电力中长期交易：指发电企业、电力用户、 售电公司等市场主体，通过双边协商、集中交易等交易方式，开展的年（多 年）、季、月、旬、周等日以上的电力交易。
二、交易成员和品种
各类发电企业
388 0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
电量
卖方价格
买方价格
出清价格
406
404 402
电厂8
电厂4
400 398
电厂2 396 394 392 390
用户5
电厂1
用户6
用户2
用户7
388
386 0
100
200
300
400
500
600
700
800
电量
ห้องสมุดไป่ตู้
电价
四、高低匹配出清案例
年（月）度挂牌交易 低压用户交易（10亿）
三、蒙西区域交易情况（交易形式）
发电侧 火电企业 新能源企业
交易品种
年度交易
协商交易
挂牌交易
月度交易
协商交易
挂牌交易
竞价交易
月内交易（增量交易、合同转让）
协商交易
挂牌交易
竞价交易
协商交易
新能源交易 挂牌交易
竞价交易
用户侧
高耗能行业 一般行业 煤炭行业 售电公司
2、电改“9”号文后续突破性进展
1、煤电全电量市场化。 2、扩大交易电价范围（+20%） 3、推动工商业用户全部进入电力市 场（非居民、农业）。 4、工商业用户取消目录销售电价。
京津唐地区经济发展概况
数据处理
对收集到的数据进行了清洗、整理和归纳 ，以使其符合本研究所需的数据格式和标 准。
研究局限性
要点一
数据时效性
由于数据收集和整理工作量大，本研 究仅采用了可获取的最新数据，可能 存在数据时效性的限制。
要点二
区域特殊性
本研究主要关注京津唐地区的经济发 展概况，可能存在区域特殊性的限制 ，结论不一定适用于其他地区。
地理位置优势
地处华北平原，交通便利，是连接东北、西北和华北地区的交通枢纽，有利于物 资和人员的流通。
技术创新与研发
高新技术产业发达
京津唐地区集聚了一批高水平科研机构和高校，拥有强大的 研发能力，为技术创新和产业升级提供了源源不断的动力。
技术成果转化高效
政府支持科技成果转化，建立起一批科技园区和孵化器，加 速了创新技术的产业化进程。
产业发展，进一步提高产业附加值。
城乡一体化发展
03
加强城乡统筹规划，推动基础设施建设和公共服务均等化，促
进城乡协调发展。
政策建议与措施
加大科技创新支持
鼓励创新研发，加大对科技型企业和创新人才的扶持力度，提升区域创新能力。
优化产业政策
制定有针对性的产业政策，优化产业结构和布局，推动传统产业转型升级。
市场规模庞大
京津唐地区拥有庞大的市场规模，消费和投资需求旺盛，为企业提供了广阔 的市场空间。
贸易地位重要
京津唐地区是我国对外贸易的重要节点之一，贸易地位举足轻重，对国内外 的贸易伙伴都有着广泛的影响力。
03
经济发展优势与挑战
资源优势
自然资源丰富
京津唐地区拥有丰富的矿产、能源和土地资源，为经济发展提供了有利条件。
市场竞争与合作
京津唐地区经济发展概况
京津唐地区经济发展概况2023-12-02目录•地区概述•经济发展历程•产业经济•经济增长与结构变化•经济发展中的问题与挑战•未来经济发展展望地区概述京津唐地区位于中国华北平原东北部，地跨海河平原和辽河平原，东临渤海，与环渤海经济圈相邻。
该地区拥有丰富的自然资源，如煤炭、铁矿、石油等，以及温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同期，适合农业和工业发展。
地理位置及自然条件自然条件地理位置人口与城市发展京津唐地区拥有较为密集的人口分布，总人口约2.5亿。
城市发展该地区以北京、天津两大直辖市为核心，唐山、秦皇岛等城市为重要节点，形成了较为完善的城市体系。
京津唐地区是中国北方重要的经济中心之一，也是环渤海经济圈的核心区域。
经济地位经济结构经济增长该地区的产业结构以第二产业为主导，同时积极发展高新技术产业和服务业。
近年来，京津唐地区的经济增长速度较快，已成为中国经济增长的重要引擎之一。
030201经济概况总体描述经济发展历程手工业萌芽随着社会经济的发展，手工业开始在京津唐地区兴起，纺织、制瓷、造纸等产业逐渐发展起来。
农业主导古代京津唐地区的经济以农业为主导，农村人口占绝大多数，农业生产是经济发展的主要支柱。
商业活动活跃古代京津唐地区的商业活动较为活跃，特别是北京作为都城的地位，吸引了大量商贾前来贸易，商业繁荣推动了经济发展。
近代以来，随着工业革命的推进，京津唐地区的工业发展迅速，特别是轻工业和纺织业。
工业革命影响随着铁路、公路等交通设施的建设，京津唐地区的交通运输业得到了快速发展。
交通运输业发展随着工业化和城市化的加速推进，京津唐地区的城市发展迅速，城市经济逐渐成为经济发展的重要力量。
城市化进程加速经济结构调整01近年来，京津唐地区积极调整经济结构，发展现代服务业和高新技术产业，经济质量逐渐提高。
科技创新引领02京津唐地区拥有丰富的科技资源和人才优势，科技创新成为经济发展的重要引领力量。
区域协同发展03京津唐地区加强区域协同发展，推动京津冀协同发展和环渤海经济圈建设，为经济发展注入新的动力。
京津唐
三大地区相互影响和制约 北京、天津、唐山的互补性
北京 知识经济等
天津
唐山
拥有加工制造业 和海运等优势
拥有重化工业和 资源以及港口等 优势
1.京津产业合作
北京是我国的政治中心、信息中心、 国际交流中心，具有悠久而深厚的文化底 蕴。天津是北方经济中心、贸易中心、航 运中心、物流中心。京津两市因发挥各自 优势，在产业结构上进行协调 从第三产业来看，北京有资金、管理 方面的政策优势，天津则有物流、仓储、 加工、分装等长处，在组织物流上有优势。
1.政治、教研中心—北京 2. 北方经济中心—天津
3 钢铁、港口—河北部分城市
4解析三大地区相互影响和制约
——京津塘地区对周围腹地的辐射作用
京津唐城市群位于环渤海湾地区、华 北平原北部，空间地域范围涉及两市 一省，包括北京、天津两个直辖市和 河北省的唐山、保定、廊坊、张家口、 承德、沧州、秦皇岛等7个地级市
京津塘地区对周围腹地的辐射作用 ——关注三大板块：港口、旅游、交运 就港口来看，目前京津唐地区及环渤海 五省区的港口有60多个，比较大的当属 天津、大连、烟台和青岛港。就未来的 发展前景来看，天津港由于独特的政治 和地理优势，将具有明显的比较优势。 此外，辽宁的营口港和山东的日照港立 足各自省份，也将获得一定的发展。
4.文化科技发达，人力资源素质较高，研 究开发潜力巨大。全国1/4的高等院校、 1/4的研究与开发机构及情报文件机构、 17％的国有企业单位专业技术人员都集 中在本区，尤其是京津地区是全国知识 最密集的区域，能够提供经济发展所需 的各类高级人才。
——三大地区产业结构
北京定位为“国家首都、世 界城市、文化名城和宜居城 市”,
京津唐都市经济圈，是指首都北京、中 央直辖市天津和冀东重要城市唐山之间 三角地带的广大地区。土地总面积4.2 万平方公里（占全国的0.4 ％），人口 2975.8万人（占全国的2.4 ％）。它位 于华北平原东北部，华北地区与东北地 区间的结合部。北枕燕山，西倚太行山， 东临渤海湾，为华北全区从太平洋彼岸 到欧亚内陆的主要通道和欧亚大陆桥的 主要出海口，地理位置十分优越。
京津唐工业基地
京津唐工业基地：我国北方最大的综合性工业基地；沪宁杭工业基地：我国最大的综合性工业基地；珠江三角洲工业基地：以轻工业为主的综合性工业基地。
3、我国目前初步形成的高新技术产业带主要分布在东部沿海地带，多依附于大城市，呈现出大分散、小集中的分布特点。
4、现代交通运输五种形式及其特点铁路：我国最重要的运输方式，运量大，运价低。
公路：最灵活的运输方式，可实现“从门口到门口”的运输。
水运：大宗笨重的货物，远距离运输，运量大，运价低，运速慢。
航运：适合贵重或急需的且数量不大的货物运输，运速快、运价高、运量小。
管道：主要运输石油、天然气。
5、记住主要南北向铁路干线（京哈线、京广线、京沪线、京九线、宝成—成昆线）、主要东西向铁路干线（陇海——兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线、南昆线）、重要铁路枢纽北京、郑州、徐州等。
6、能在地图上找出我国主要的港口：大连、天津、济南、上海、福州、广州、海口等。
7、举例说明我国民居、服饰、饮食的地方特色及分析自然环境对特色形成的影响。
8、主要景点的分布省区：黄山—安徽，长江三峡—重庆、湖北，秦始皇兵马俑—陕西，日月潭—台湾，布达拉宫—西藏。
第十一章：地理差异能在地图上准确找出中国的四大地理分区。
（一）北方地区与南方地区的自然和人文差异：1、北方地区与南方地区的分界线大致通过秦岭—淮河一线。
2、北方地形以平原（东北平原、华北平原）和高原（黄土高原）为主，南方地形平原（长江中下游平原）、盆地（四川盆地）、高原（云贵高原）和丘陵（东南丘陵）交错分布。
3、气候：北方以温带季风气候为主，南方以热带、亚热带季风气候为主。
4、河流：北方河流流量小，汛期短，冬季有结冰现象；南方河流流量大，汛期长，冬季不结冰。
5、植被：北方以温带落叶阔叶林为主，南方以亚热带常绿阔叶林为主。
6、农业：北方多旱地，南方多水田；北方以种植小麦、大豆为主，南方以种植水稻、油菜为主；北方农作物一年一熟或两年三熟，南方农作物一年二至三熟。
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秦皇岛市 廊坊市
唐山市
京津唐最新规划
●“三地带”———实施区域的“疏散、转移和 重新集中” 燕山山脉与太行山脉地带———上游生态敏感区： 城市化水平低，生态环境破坏严重，人口应向外 疏解、转移； 中部的华北平原带———城市密集区：工业化仍 然是京津冀北地区实现城市化的必由之路，沿海 是大工业发展的最佳区位。 滨海地带：有较大的发展空间和生态容量。 ●“三轴”———重点发展走廊，“葡萄串” 型城镇布局 沿京石、京沈和京津塘高速公路，形成京、津、 唐、保大都市带； 燕山山前轴线（向东）：通州、燕郊、三河、蓟 县、唐山、丰润、北戴河、秦皇岛等； 出海轴线（向东南）：亦庄、廊坊、杨村、天津、 塘沽； 太行山山前轴线（向西南）：良乡、涿州、高碑 店、保定、石家庄。 三条轴线缓解北京旧城和密集建成区的压力，带 动区域发展。 ●“两绿心”———蓟县绿心和白洋淀绿心。
双核生活
京津城际铁路将是我国最早 开工建设并最先建成的第一 条高标准铁路客运专线。这 条铁路客运专线连接首都北 京和天津两大直辖市，是为 2008年北京奥运会服务的重 2008 点工程项目。时速可达400公 里每小时。
(1) 中国北方最大的工业密集区。 (2) 综合科技实力和区域创新能力强。（高校众多） (3) 中国重要的交通通信枢纽地带，沟通欧洲亚太地区 的主要交通通道。（北京是中国最大的交通枢纽和通信枢纽，
天津是国际性港口城）
(4) 大型企业相对集中，基础工业实力雄厚，发展潜力 极大。 (5) 旅游资源丰富，具有极富吸引力。
工业现状
京津唐经济区发展中存在的问题
(1) (2) (3) (4) 市场分割严重，城市交通拥挤，空气污染严重。 产业结构趋同，城市分工不明确。 城市的综合辐射和影响力不突出，城乡差距较大。 政策的支持力度不强，起步比较晚。
京津唐经济区协调发展的思路
京津之间，京津快速铁路、京津第二条高速路等交通建设目前已大 规模启动。而京津塘科技新干线的建设，也为两市高科技产业对接提供 了一个广阔的平台。北京的一些高科技公司纷纷前往滨海新区寻找商机， 进入企业孵化器，而一些大型贸易公司也将物流基地设在滨海新区。 在唐山，经曹妃甸到天津汉沽的沿海高速正在修建。与滨海新区海 滨大道贯通后，由曹妃甸至天津港只有20余分钟车程，这将为两市今后 的合作提供有力的保障。 对于天津滨海新区而言，以其诸多优势正在成为环渤海地区经济的 龙头。站在区域经济发展的高度，滨海新区不只是天津的新区，更是京 津冀及环渤海地区的新区。充分发挥好其龙头作用，与京津冀紧密合作 势在必行，而构建京津唐“金三角”，则是滨海新区发挥带动辐射作用 的关键一步。
曹妃甸的建设
曹妃甸原本是唐山南部沿 海的一条带状沙岛。“面向 大海有深槽，背靠陆地有浅 滩”，是渤海湾内惟一不需 开挖航道和港池即可建设30 万吨级大型深水泊位的天然 良港。曹妃甸得天独厚的地 理优势及毗邻京津冀城市群 的区位优势，为建设大型深 水港口和临港工业，充分利 用国内国外两种资源、两个 市场提供了优越条件。
京津塘规划解析Biblioteka 目录1 2 背景介绍 SWOT分析 分析
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背景介绍
京津唐经济区包括北京、天 津两个直辖市以及河北省唐 山、秦皇岛和廊坊三个地级 市的行政范围，土地总面积 4.2 万平方公里（占全国的 0.4 ％），人口2975.8万人 （占全国的2.4 ％）。她位 于华北平原东北部，华北地 区与东北地区间的结合部。 北枕燕山，西倚太行山，东 临渤海湾，为华北全区从太 平洋彼岸到欧亚内陆的主要 通道和欧亚大陆桥的主要出 海口，地理位置十分优越。
曹妃甸工业区 天津滨海新区
通过吹沙填海，在大片新造的土 地上，已经崛起办公楼和变电站，并 能满足25万吨级矿石码头用地需求， 今年将完成造地11.95平方公里，成 为世界上最大的单体吹填工程。目前， 首钢京唐钢铁、华润曹妃甸电厂、曹 妃甸矿石码头、迁曹铁路等重大项目， 水电路讯等基础设施建设已全面展开。 其中曹妃甸25万吨级矿石码头开港通 航以来，累计靠泊大型货轮75艘，接 卸进口矿石943万吨。 根据规划，2010年，曹妃甸港 的吞吐量将超过1亿吨，2030年达到 5亿吨。曹妃甸工业区的规划占地面 积将达到300余平方公里，现在已预 留百万吨乙烯和千万吨炼油的用地。 “十一五”期间，曹妃甸的投资规模 将达到2000亿元。
京津唐经济区特点
(1) (2) (3) (4) (5) (6) 大中城市数量少，突出了两个特大城市。 区域内中小城市和小城镇发展相对薄弱。 水资源不足问题突出。（不到全国平均占有量的1/5） 环境问题越来越引起关注。 同类产业争资源、争投资、争人才现象严重。 政策多元化影响深远。
京津唐经济区发展的优势