地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响

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高中地理 第四章第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响》教案 湘教版必修1

高中地理 第四章第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响》教案 湘教版必修1

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响【教材分析】《地形对聚落及交通线路分布的影响》是第四章的第一节,在内容上比较独立,前后联系不大,涉及到了部分初中知识,本节包括两大部分内容,一是地形对聚落分布的影响,二是地形对交通线路分布的影响。

两部分有一定的关联性,讲授时必须分析透彻。

新教材的特点是条款式、结论性的语言很少,地理图片、小问题、活动很多,这就要求我们打破以往的授课模式,要形成以课内外活动为主线,以合作学习为主要手段,以培养学生地理思辨能力、探究能力和树立正确的资源观、环境观为主要目的的教学活动。

【教学设计】一、教学目标(一)知识与技能:1、了解地形条件对聚落类型、分布、规模、和发展的影响。

2、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。

3、通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响,进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能,发展学生综合分析地理问题的能力。

(二)过程与方法:1、通过对“地形对聚落分布的影响”和“地形对交通线路分布的影响”相关的案例剖析,提高从图文资料中提取信息的能力和分析解决问题的能力,发展地理思维,并初步掌握案例分析的方法。

2、通过对“铁路选线方案”的评价,发展学生的地理理性思维。

3、在案例剖析的过程中,引导学生大胆表达、交流、反思个人的见解,发展学生学会合作、与人交往的能力。

(三)情感态度和价值观:1、在案例分析的过程中,激发学生探究地理问题的兴趣和动机,养成求真、求实的好态度。

2、通过对历史上的“蜀道之难,难于上青天”以及如今“蜀道不再难”原因的分析,增强学生热爱祖国、热爱科学的高尚情感。

二、教学重难点重点:重点: 1、地形对聚落类型、分布、规模的影响。

2、地形对交通布局、形态的影响。

难点:影响交通的因素三、教学媒体:多媒体教学设备四、学情分析:学生已经具备了一定的地理知识,在初中学习过地形的种类,中国区域地理等内容,为本节学习奠定了基础。

提前布置给学生“顺德交通与地形”这一课题,广泛搜集材料,实地考察,激发学生探究地理问题的兴趣和动机。

最新湘教版地理必修1《地形对聚落及交通线路布局的影响》教案.doc

最新湘教版地理必修1《地形对聚落及交通线路布局的影响》教案.doc

地形:位于山前冲积扇(平原)上,地形平坦。

气候:西、北背靠群山,东南面向(华北)
【板书设计】
4.1地形对聚落及交通运输线路分布的影响
一、地形对聚落的影响
1、聚落的概念(不仅是房屋建筑的集合体,还包括与居住地直接相关的其他生活设施与生产设施)
2、聚落的分类
对聚落形态和规模的影响
3、地形对聚落的影响对聚落的形成和发展的影响
对聚落空间分布的影响
二、地形对交通线路分布的影响
1、影响因素:
自然因素:地形、地质、气候、水文
社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平
技术因素:
2、地形形态对交通线路布局的影响
密度:平原区交通线路稠密,山区、高原交通线路稀疏;
布局形态:平原区网状分布,山区沿河谷分布,呈“之”字形,
选线:选择有利地形,避开不利地形,尽可能降低工程造价,减少对生态环境的破坏。

【教学反思】
备课资料:
地形对城市分布的影响:
气候对城市分布的影响
河流对城市分布的影响。

示范教案(地形对聚落及交通线路分布的影响)

示范教案(地形对聚落及交通线路分布的影响)

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响从容说课本节内容主要包括地形对聚落分布的影响、地形对交通线路分布的影响。

关于“地形对聚落分布的影响”,要使学生明白地形对聚落的类型、分布、规模和发展具有深刻的影响。

研究人类聚居就是从一个具体的方面(如地形)考察人类生存和发展的问题,研究人类居住地与地理环境的关系,是为了寻求人类居住的可持续发展,找到聚居发展和环境之间的平衡关系,从而实现人类生活、生产与周围环境的和谐统一。

关于“地形对交通线路分布的影响”,要使学生明确影响交通线路分布的因素,既有社会经济因素,又有自然环境因素。

自然环境因素以地形为案例,说明地形对交通线路分布的影响是深刻的、复杂的,在利用自然环境时,要趋利避害,遵循自然规律。

随着科技的发展,自然条件的影响逐渐下降,而社会经济因素成为主要因素。

教学重点1.地形对聚落分布的影响。

2.地形对交通线路分布的影响。

教学难点1.地形对聚落形态、规模等的影响。

2.地形对交通线路布局和形态的影响。

教具准备多媒体设备、课件。

课时安排1课时。

三维目标一、知识与技能1.理解聚落的概念、分类及地形对聚落分布的影响。

2.了解影响交通路线分布影响因素,理解地形对交通线路的影响。

二、过程与方法1.初步学会利用材料及图示分析地形对聚落和交通线路分布的影响。

2.围绕“活动”,去发现问题,分析问题,并以小组合作探究的形式解决问题。

三、情感态度与价值观1.培养学生尊重自然规律,在改造自然时要趋利避害,按自然规律办事。

2.激发学生探究地理问题的兴趣和动机。

教学过程导入新课媒体显示:教材P88图41、图42及“半坡村落”材料。

半坡原始村落复原模型半坡原始村落功能区示意图半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊,是距今6800~6200年前,新石器时代的先民在接近水源、又不会被洪水淹没的河流阶地上,营建的相对集中的居住场所。

从聚落的复原模型中,我们可以看出,那时的聚落已经有了初步的功能分区,如居住区、公共活动区、制陶区、墓葬区、防御壕沟等。

(完整word)地形对聚落及交通线路分布的影响教案

(完整word)地形对聚落及交通线路分布的影响教案

《地形交通线路分布的影响》教学设计西安市车辆中学潘汉民【教材分析】本课为高中地理必修一是第四章第一节的内容,在知识上比较独立,前后联系不大,涉及到自然地理人文地理及部分初中知识,这就要求我们打破以往的授课模式,要形成以课内外活动为主线,以合作学习为主要手段,以培养学生地理思辨能力、探究能力和树立正确的资源观、环境观为主要目的的教学活动。

【教学设计】一、教学目标(一)知识与技能:1、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响;2、通过分析地形条件对交通线路分布的影响,进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能,发展学生综合分析地理问题的能力。

(二)过程与方法:1、通过对“地形对交通线路分布的影响”相关的案例剖析,提高从图文资料中提取信息的能力和分析解决问题的能力,发展地理思维,并初步掌握案例分析的方法。

2、通过对“铁路选线方案”的评价,发展学生的地理理性思维。

3、在案例剖析的过程中,引导学生大胆表达、交流、反思个人的见解,发展学生学会合作、与人交往的能力。

(三)情感态度和价值观:1、在案例分析的过程中,激发学生探究地理问题的兴趣和动机,养成求真、求实的好态度;2、通过对成昆铁路的修建以及青藏铁路的修建的分析、对比,增强学生热爱祖国、热爱科学的高尚情感。

二、教学重难点重点:重点: 1、地形对交通布局、形态的影响2、科学技术对交通线路分布的影响难点: 影响交通的因素三、教学媒体:多媒体教学设备四、学情分析:学生已经具备了一定的地理知识,在初中学习过地形的种类,中国区域地理等内容,为本节学习奠定了基础。

提前布置给学生“顺德交通与地形”这一课题,广泛搜集材料,实地考察,激发学生探究地理问题的兴趣和动机.养成求真、求实的科学态度。

五、教学方法读图分析法、比较探究法、讨论法《地形交通线路分布的影响》教学设计六、教学过程(教材P91页,地图册P31页)然带来经济的快速发展。

同学们,要好好学习,将来要适应快速发展的社会.下面我们来做巩固练习(略)作业练习:读我国某区域等高线地形图(虚线表示拟建的公路线,单位:米),若在甲、乙两城镇之间修建一条公路,有A线和B线两种方案,B线方案与A线方案相比,主要的有利条件是( C )A.线路较短,工程量小B.坡度较平缓C.不用修大型桥梁,少占耕地D.连接多个居民点,社会效益大在青藏铁路修建以后,我国进入了高铁时代,武广、京沪京津城际铁路…我们看到了科技对交通线路及其分布的影响越来越大。

(完整版)-地形对聚落及交通线路分布的影响教案

(完整版)-地形对聚落及交通线路分布的影响教案

- 1 - / 7- 3 - / 7地形:位于山前冲积扇(平原)上,地形平坦。

气候:西、北背靠群山,东南面向(华北)平原(海洋),可有效增加夏季风带来的降水,减弱冬季(西北)风的侵袭。

河流与水资源:有河流经过,提供城市、农业用水,以及可能的水(漕)运。

农业:土壤肥沃,有利农耕,可生产城市必需的农副产品。

生:与同桌合作完成。

第二课时唐代诗人李白有诗“蜀道之难,难于上青天”,道出了地形对交通线的影响,下面我们就具体来看看地形是如何影响交通线路的。

自主学习课文P91-94。

学生自主学习教师指导。

PPT展示:“中国地势三大阶梯”、“2000年中国交通线路密度分布”图。

回答:1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。

2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系,并分析其原因。

小结:第三级阶梯地势较低,为平原和丘陵交错分布,也是我国各大平原所在地,修筑道路受地形限制少,各类交通线路较多,线路师:1复习我国三级阶梯的地形特点、主要地形区及分界线。

(基础班)2、指导学生完成活动题。

- 5 - / 7课堂演练:(2006年全国卷II)图8示意格尔木至拉萨的地形剖面,读图8回答:(10分)a为山脉,b为山脉;c 、d两段地形变化的特点是,对铁路修建的影响是。

图5为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。

规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.5千米,建设费用31亿元,比甲方案的概算费用多5亿元,长度多7千米,根据图5及相关信息,回答。

9、图5中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区A.①②B.①④C.②③D.③④【板书设计】4.1地形对聚落及交通运输线路分布的影响一、地形对聚落的影响1、聚落的概念2、聚落的分类对聚落形态和规模的影响3、地形对聚落的影响对聚落的形成和发展的影响对聚落空间分布的影响二、地形对交通线路分布的影响1、影响因素:自然因素:地形、地质、气候、水文社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平技术因素:2、地形形态对交通线路布局的影响密度:平原区交通线路稠密,山区、高原交通线路稀疏;布局形态:平原区网状分布,山区沿河谷分布,呈“之”字形,选线:选择有利地形,避开不利地形,尽可能降低工程造价,减少对生态环境的破坏。

【精选】人教版高中地理必修一4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》word教案-地理知识点总结

【精选】人教版高中地理必修一4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》word教案-地理知识点总结

河北省邯郸四中高中地理必修一:4.1地形对聚落及交通线路分布的影响(教案)教学目标(一)知识目标:1.知道影响聚落分布的因素有哪些。

2.比较平原地区和山区聚落的布局和形态特征有何不同。

3.了解地形对交通的影响。

(二)能力目标:结合实例,分析地形对聚落分布的影响。

(三)情感目标鼓励学生在探究活动中发现问题提出问题,让学生体验学习地理探究世界的成功乐趣,增强地理学习能力;培养学生对祖国大好河山的深切情感,树立爱国主义信念。

教学重点1.影响聚落分布的因素2.地形对聚落分布的影响3.地形对交通布局、形态的影响教学难点1.地形对聚落分布的影响2.影响交通的因素教具准备实物投影仪、教学方法、讲授法、讨论法、指导自学法教学过程:[引入] 通过几组图片的分析、比较,引出聚落的概念以及分类教材P88图41、图42及“半坡村落”半坡原始村落复原模型半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊,是距今6800~6200年前,新石器时代的先民在接近水源、又不会被洪水淹没的河流阶地上,营建的相对集中的居住场所。

从聚落的复原模型中,我们可以看出,那时的聚落已经有了初步的功能分区,如居住区、公共活动区、制陶区、墓葬区、防御壕沟等。

在我国,类似半坡的古村落遗址还有许多,它们大多坐落在河谷阶地上。

这表明,当时先民选择居住地时,已经充分考虑到地形对聚落的影响。

师居住是人类的一项重要活动,具有悠久的历史。

聚落作为人类生活和生产的场所,它的形式和规模,要有利于人们的生产和生活,就要与周围的自然环境相适应,该节课我们首先学习地形什么是一、地形对聚落分布的影响(一)聚落的概念及分类聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。

包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产、生活相关的各种设施。

[比一比]人口主体规模大小形成早晚乡村农业人口为主较小较早城市非农业人口为主较大较晚[介绍]:聚落的形成和发展受许多因素的综合影响,其中地形因素的作用尤为突出。

不同的地形条件,对于聚落的类型、分布、规模和发展,都具有深刻的影响。

高中地理湘教版教学案第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响含答案

高中地理湘教版教学案第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响含答案

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1.聚落(1)概念:指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。

(2)分类:按聚落的性质和规模,可分为城市和乡村。

2.地形对聚落分布的影响区域聚落规模分布聚居人口北方平原地区一般较大相对集中,呈团聚型、棋盘式格局较多南方丘陵山区一般较小相对分散较少3(1)半坡村落遗址:大多分布在河谷阶地上。

(2)塔里木盆地的绿洲:大多分布在盆地边缘,且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。

[温馨提示]平原地区更容易形成聚落,但并不是所有的城市都发育在平原上。

二、地形对交通线路分布的影响1.影响交通线布局的因素(1)自然因素:地形(影响深刻)、气候、水文.(2)社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术。

2.地形对交通线路的影响(1)线路密度:我国东部交通线路分布稠密,西部交通线路分布稀疏。

(2)交通线路的布局和形态:形态分布形,线路曲折工程较低较高造价(3)交通线路走向:在山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。

(4)科技因素使地形对交通线路分布的限制不断降低.[温馨提示]在科技发达的今天,交通线建设所考虑的主要因素是社会经济因素(起决定作用),但自然因素不能忽略,科技是保障.错误!错误!地形对聚落分布的影响-——————情景导入先思考-——————兰州,地处黄河上游,市区南北群山环抱,东西黄河穿城而过,蜿蜒百余里,具有带状盆地城市的特征。

兰州的城市形态为什么呈带状?提示:兰州处于黄河谷地中,受南北山地的限制,城市形态呈带状分布.-———-—- 核心要点掌握好—————-—不同地形区自然地理条件不同,对聚落产生的影响也不同。

高原、山区和平原等地形使聚落的分布产生明显差异,具体如下表所示:-———-——方法技巧很重要-——————分析影响聚落分布因素的方法1.主导因素分析法在影响聚落分布的诸因素中,总有一个起着决定性的作用,这个因素就是主导因素,在分析时要紧紧抓住它。

高中地理《地形对聚落和交通线路分布的影响》优质课教案、教学设计

高中地理《地形对聚落和交通线路分布的影响》优质课教案、教学设计

高三一轮专题复习——地形对聚落和交通线路的影响教学设计一、教学准备(一)学情分析本节课是高三的一轮专题复习课,学生经过了三年的地理学习,已经具备了一定的地理素养。

而且随着学生年龄的成长,学生的心智逐渐成熟,具备了主动学习的能力和动力,这对本节课的复习提供了保障。

但是这部分内容是学生在高一阶段学习的,所以对基础知识点遗忘较多。

针对学情,本节课教师先以课前导学案的形式引导帮助学生进行了基础知识的回顾,并利用早读加强了记忆。

课上通过课堂探究案,以一些经典例题为切入口,加强学生对本部分知识的掌握。

(二)教材分析“地形对聚落和交通线路的影响”在人教版、湘教版、中图版、鲁教版都有不同形式的呈现。

本节课作为高三一轮复习,是对这四个版本教材的整合。

地形是自然地理五大要素中的重要组成部分,其对地理环境的影响是高中地理的重要内容之一,在学业水平考试和高考内容中所占比重最大。

而本节课主要包括两大部分内容,一是地形对聚落分布的影响,二是地形对交通线路分布的影响。

两部分内容有一定的关联性,学习时要注意分析透彻。

各版本教材的特点是条款式、结论性的语言很少,地理图片、小问题很多,这就要求形成以基础知识的落实为主线,以合作学习为主要手段,以培养学生地理思辨能力、探究能力和树立正确的资源观、环境观为主要目的的教学活动,教师则引导学生将碎片式的知识点以网络的形式建构起来,形成完整的知识网络。

(三)教学目标1. 理解地形对聚落的影响,说明地形对我国南北方聚落影响的差异;2. 过案例说明地形对聚落选址、形态特征、未来拓展所产生的深刻影响;3. 通过案例说明地形对交通线路选址、形态分布、线路疏密所产生的影响。

(四)教学重难点地形对聚落分布的影响;地形对交通线路分布的影响;(五)教学方法小组合作探究法、创设情境探究法、图式教学法等(六)教学用具多媒体教学工具、教学视频二、教学过程【学生学习效果测评】注重学生课堂学习的过程评价和学习结果评价相结合。

地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响1234

地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响1234

对居住地的初步感知(分散、不全面的、潜意识的)1.人们选择有利地形安居乐业。

2.地形多种多样、聚落形态多种多样。

3.地形不仅直接影响聚落,而且通过影响其它自然因素进而影响聚落。

4.地形不仅直接影响聚落,而且通过影响自然、人文因素进而影响聚落。

举例分析所在地聚落分布的特点及其原因聚落的形成与发展受自然条件影响很大,地形的作用尤为突出。

先看先民们的选择:二、采用问题式教学法。

带着问题引导学生阅读“半坡村落”,围绕问题展开讨论:半坡村落布局在什么地形之上?该地形有什么特点?选择这样的地形给他们的生产和生活带来哪些好处?(通过讨论分析学生自然会得出人类总是选择有利的地形安居乐业,地形与聚落形成关系密切的基本观点。

)分析山区与平原乡村聚落的主要差异及其主要原因。

案例一:景观图对比从区位、形态、规模、密度等景观角度分析差异,重点从地形角度分析其成因。

基础知识:地形这一自然条件对乡村聚落形态有很大影响,规律是(也可列表比较)基本观点:地形深刻影响着人类活动,地形多种多样,聚落形态也是多种多样的。

下面让我们再来探讨地形对城市聚落的影响案例二:丽江古城地形对局地气候的影响进而影响城市聚落的形成。

地形对河流的影响进而影响聚落的形成与发展。

地形对聚落拓展方向的影响。

基础知识:地形平坦有利于聚落形成与发展基本观点:地形不仅直接影响聚落形成与发展,而且通过影响其他自然因素进而影响聚落形成与发展。

五、案例三:塔里木盆地中的聚落与交通线路山前洪积扇是如何形成的?在盆地中是怎样分布的?山前洪积扇水土资源分布有什么特点、对人们的生活和生产提供哪些便利?盆地中的聚落分布有何特点?与地形、气候有何关系?盆地中的交通线路分布有何特点?与地形、气候和聚落有何关系?地形不仅影响其他自然因素进而影响聚落的形成与发展,而且影响着其他社会经济因素如交通线路、农业、人口等的分布,进而影响聚落的形成与分布。

气候→地表形态→聚落交通六、活动4:小结作用。

《地形对聚落分布的影响》教学设计

《地形对聚落分布的影响》教学设计

《地形对聚落分布的影响》教学设计标题:地形对聚落分布的影响教学目标:1.了解地形对聚落分布的重要性;2.理解地形对聚落分布的影响因素;3.掌握地形对聚落分布的不同影响方式;4.培养学生的地理观察力和思维能力。

教学准备:1.手绘或打印地形图(含海洋、山脉、河流等元素);2.幻灯片或黑板;3.电脑或手机,用于查找相关资料;4.筹备地质、天气等素材的图片。

教学过程:引入(10分钟):1.展示地形图,激起学生对地形的兴趣;2.导入问题:“你觉得地形对聚落分布有什么影响?为什么有些城市或村庄建在山脚下,而有些则建在平原上?”知识讲解与讨论(30分钟):1.介绍地形对聚落分布的重要性,包括对居民生活、经济发展和交通运输的影响;2.分析地形对聚落分布的影响因素:水源、交通、防御和环境;3.解释不同地形对聚落分布的影响方式,如山脉对聚落分布的屏障作用、河流对聚落分布的引导作用等;4.引导学生观察和思考现实生活中地形对聚落分布的影响实例,如大城市多建在河流附近,山区多聚落分布在山脚下等;5.学生分组讨论,各小组选择一个地区,探讨地形对该地区的聚落分布产生的影响。

实地观察与总结(45分钟):1.带领学生到学校周边进行实地观察,观察倾斜的地势、河流、山脉等;2.学生用手机或相机拍摄相关地形照片;3.回到教室,学生通过图片、地图等展示他们观察到的地形特征,并总结地形对聚落分布的影响;5.学生小组发表自己的观察报告,分享自己的发现。

拓展活动(15分钟):1.给学生分发阅读材料,要求他们了解其他地形对聚落分布的影响,如草原、沙漠、丘陵等;2.要求学生以小组形式进行讨论,总结其他地形对聚落分布的影响;3.学生展示他们的调研成果,共同补充和讨论其他地形影响因素。

课堂总结(10分钟):1.老师总结学生的观察结果和讨论的成果,强调地形对聚落分布的重要性;2.总结地形对聚落分布的影响因素和影响方式;3.引导学生思考其他因素对聚落分布的影响,如气候、资源等。

高一地理优秀教案地形对聚落及交通线路分布的影响

高一地理优秀教案地形对聚落及交通线路分布的影响

4.1 地形对聚落及交通线路分布地影响学案(湘教版必修1)[学习目标]1.了解地形对聚落地类型、分布、规模和发展地影响.2.了解地形对交通线路空间分布地影响.3.掌握交通选线地一般原则及其影响因素.一、地形对聚落分布地影响1.聚落及其主要类型(1)定义:聚落是指人类从事①________和②________活动而聚居地场所.聚落包括③____________地集合体,以及与人们生产生活相关地各种设施.(2)分类:按照聚落地性质和规模,可分为④______和⑤________两大类型.2.在聚落地形成和发展过程中,⑥________因素地作用尤为突出.不同地地形条件,对于聚落地类型、分布、⑦________和发展,都具有深刻地影响.3.北方平原地区和南方山区聚落地差异北方平原地区,村落地规模一般⑧________,多呈团聚型、⑨________________格局,聚居地人口也比较⑩____.但在南方地形复杂地丘陵地区和山区,村落地规模一般都比较⑪____,空间分布相对⑫________,聚居地人口也比较⑬____.二、地形对交通线路分布地影响1.影响交通线路分布地主要因素自然因素:⑭________、气候、⑮________等;社会经济因素:⑯________、资源、⑰____________、工农业生产水平、⑱____________等.2.地形对交通线路分布地影响(1)我国地势西高东低,呈阶梯状分布,交通线路地空间分布表现为西部⑲________、东部⑳________地特点.(2)平原地区,地形对交通建设地限制较少,交通线路一般呈○21________分布.山区地形起伏较大,交通建设地限制性因素比较多,公路多呈“○22____”字形分布,且山区交通建设地工程造价要高得多.(3)交通线路地选线原则要充分考虑沿线地自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素地综合影响,选择○23____________,避开不利地段,尽量降低工程造价,设法减少对○24____________地破坏.探究点一地形对聚落分布地影响【探究材料】行进在大峡谷,满眼地大山架起凝重厚实地躯体,脚下地江水唤出低吟地浪涛.险恶地地理环境中,傈僳族同胞生息劳作在这里,除了江边有少许地水田外,傈僳族人在陡峭地大山上垒石造地,在飘游地白云间扎木盖房,真可谓山多高,地多高,人也多高.为在大山上立稳脚跟,坚韧不拔地傈僳人发明了千只脚落地地建筑,即用众多高高矮矮地木柱支撑着房屋.1.这段野外考察游记,作者文中描述地“千脚落地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应?根据当地环境推测,此地较大村落地平面形态多呈什么形态?2.从性质和规模看,诗句“雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜.妇姑相唤浴蚕去,闲着中庭栀子花”描述地是哪种聚落?这种聚落在规模、分布聚居和人口上具有哪些特点?3.为何青藏高原地聚落多分布在河谷地带?【规律总结】地形对聚落地影响在聚落形成和发展地过程中,地形因素地作用尤为突出.不同地地形条件,对于聚落地类型、分布、规模和发展,都具有深刻地影响.除地形外,影响聚落分布地因素还有气候、水源、资源、交通等.具体影响表解如下:得较好地用水条件;另一方面交通便利【考例探究1】(1)影响①地村落形态地主要因素是()A.气候B.地形C.河流D.湖泊(2)图中所示地区村落分布特点是()A.顺应地势,呈团块状分布B.环绕湖泊,呈多边形形态分布C.沿河流呈带状分布D.沿道路呈带状分布(3)指出地形对村落规模地影响.探究点二地形对交通线路分布地影响【探究材料】台湾岛修建地铁路是环状地环岛铁路.没有直接联系东西部地横向铁路.如图所示:1.据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设地影响?2.地形是交通线路分布地决定性因素吗?3.山区公路必须沿等高线修建,此说法正确吗?4.在山区为什么优先发展公路运输?【规律总结】(1)地形对交通线路分布地影响内容影响程度举例分析备注地势对交通线路密度地影响大我国地势西高东低,呈阶梯状分布,交通线路空间分布表现出西部稀疏、东部密集地特点①在进行交通线路选线时,要充分考虑沿线地自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素地综合影响,选择有利地形,避开不利地段,尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境地破坏;②科学技术地进步使地形对交通线路分布地影响不断减小地形类型对交通线路布局和形态地影响明显在平原地区,地形对交通建设地限制较少,交通线路一般呈网状分布;山区地形起伏较大,限制较多,公路多呈“之”字形分布,造价较高(2)【考例探究2】读“某地区公路规划图”,回答下列问题.公路规划示意图(1)图中计划修建B村到A村地公路,①与②两个线路方案中,____________较合理,理由是________________________________________________________________________________________________________________________________________________.(2)B村到D市地公路没走直线,而绕道经过C村地原因是________________________________________________________________________________________________. (3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流地运输作用,可采取____________地措施,请在图中适当位置标出.(4)在E地发现了煤田,准备在F城新建钢铁厂,首先需要解决地问题是________________,这需要____________条件作保证.【巧学速记】影响聚落分布因素地方法重要知识点关键点总结我地反思地形对聚落分布地影响地形对聚落地影响是以区域地理图、等高线地形图为背景,考查聚落地分布及原因地形对交通线路分布地影响地形对交通线路分布地影响是重要考查点,多以选择题地形式出现,会结合区域图、等高线地形图考查交通线路方面地知识参考答案课前准备区①生产②生活③房屋建筑④城市⑤乡村⑥地形⑦规模⑧较大⑨棋盘式⑩多⑪小⑫分散⑬少⑭地形⑮水文⑯人口⑰城镇分布⑱科学技术⑲稀疏⑳稠密○21网状○22之○23有利地形○24生态环境课堂活动区探究点一1.材料中地峡谷是指怒江沿岸,位于我国西南地横断山区,山区地势不平,为建造房屋,只能在斜坡上打桩.为获得更多地水源,更好地利用水运交通,该地房屋多沿河建设,故较大村落应该呈带状分布.2.诗句描述地是乡村聚落,规模较小,空间分布相对分散,聚居地人口较少.3.青藏高原因平均海拔高而气候寒冷,河谷地带不仅土壤肥沃、水资源丰富,而且因地势相对较低,气候温暖,适宜于农作物地生长和人类地生存.考例探究1(1)B(2)C(3)山地村落规模小,平原村落规模大.解析本题主要考查地形对聚落形成、分布及其发展规模地影响.①地村落位于山谷,受其影响呈带状分布.图示地区地村落具有呈带状分布地特点.地形平坦与否对村落规模有较大地影响.一般山地村落规模小,平原村落规模大.探究点二1.地形因素.2.地形因素对交通线路地走向、施工难度、投资等方面影响很大.但在现代社会中,决定交通线路分布地因素是社会经济因素,包括经济发展、城市和人口地分布等.特别是随着现代科学技术地发展,人们能够克服不利地地形条件,使地形对交通线路地建设不再起决定性作用.3.不正确.虽然山区地形崎岖,地势起伏较大,多数情况下,为减小难度,降低成本,公路都是沿等高线修建地.但公路地修建要受多种因素如长度、地质状况等制约,不一定是必须沿等高线修建,而是综合考虑多种因素,提出多种方案,从中选取最优方案.4.在山区地势起伏大,而修建铁路对地形地要求较高,且在山区修建铁路地工程量和工程造价都比修建公路高,故优先发展公路运输.考例探究2(1)②受地形地影响,山谷中地道路要沿等高线修建,避开陡坡(2)考虑经济因素,照顾沿线重要城镇,以加大运输量,提高经济效益(3)修筑人工运河标注略.(在两河间距离最近处标出)(4)修建铁路、公路等基础设施先进地科学技术解析从图中可以看出,由B村到A村,其间有两条东西走向地山脉地阻隔,要修建连接两地地公路,必须绕道而行,尽量沿等高线修筑,可减小投资.修筑公路应考虑尽量多地经过村镇,以加大运输量.为了发挥水运网地作用,在两条河流较近处,可考虑修筑人工运河.要开发矿产资源,必须以交通为先导,以先进地科学技术为支撑条件.。

高一地理《41地形对聚落及交通线路分布的影响》教案

高一地理《41地形对聚落及交通线路分布的影响》教案

第四章自然环境对人类活动的影响
第一节《地形对聚落及交通线路分布的影响》教学设计
第一课时
【教学目标】
(一)知识与技能:
1.了解聚落的概念、分类。

2.理解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。

3.了解影响聚落分布的综合因素,学会进行地理调查。

4.训练地理图表和地理数据的阅读、分析技能。

(二)过程与方法
1.通过“地形对聚落分布的影响”相关案例的剖析,提高从图文资料中获取信息的能力和分析解决问题的能力,初步掌握案例分析的方法。

2.通过聚落分布的影响因素的探讨,培养发散思维和综合思维,逐步提高认识复杂地理问题的能力。

3.案例学习中,能大胆表达、交流反思个人的见解,培养合作、交往的能力。

(三)情感态度和价值观
1.激发探究地理问题的兴趣和动机,体验成功乐趣,养成求真、求实的科学态度,增强热爱家乡的情感。

2.形成自然环境是人类赖以生存和发展的基础的地理观念,树立因地制宜、人地和谐发展观,进一步强化可持续发展观。

【板书设计】
4.1地形对聚落及交通运输线路分布的影响
一、地形对聚落的影响
1、聚落的概念
2、聚落的分类
对聚落形态和规模的影响
3、地形对聚落的影响对聚落的形成和发展的影响
对聚落空间分布的影响
长沙市一中黄旭华2008年11月15日
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的高考复习策略与备考经验交流、高考的命题趋向及设题原则、高考的解题技巧等。

地形一.课标、考纲要求举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响(重在应用)二.与其它知识点及能力要求相联系的内容1.地形、地势、地貌的概念、类型等2.聚落:聚落的概念、类型、发展变化、分布、影响3.交通运输方式、交通运输线路的分布,交通运输线路布局的影响因素三.重难点指导:㈠.地表形态对聚落分布的影响1.不同的地表形态聚落的类型、规模、分布密度、空间形态、聚落内建筑物的外部形态及内部结构、聚落发展变化等产生不同的影响⑴.地形条件对聚落的影响①.对聚落类型的影响城市聚落多分布于平原、盆地等地形区,而乡村聚落在平原、盆地、高原、山地、丘陵地形区均有分布。

从小区域来看,聚落多分布于沟谷、河谷、山间小盆地、山间台地等地形平坦的区域。

②.对聚落规模、密度的影响平原、盆地等地形区聚落规模大、密度大;高原、山地、丘陵等地形区聚落规模一般较小,密度也较小。

如内蒙古草原上的牧民聚落呈零星的点状分布或集中分布在水井、河流等水源地。

在丘陵、山地地形区,山间盆地则是聚落的最佳区位。

如四川盆地水热充足,人口密集,物产丰富,被称为“天府之国”。

又如在云贵高原的低山丘陵的小盆地就是聚落密集之处,被当地人称为“坝子”。

③.对聚落空间形态的影响平原、盆地等地形开阔区域,聚落易于向多个方向扩展,形成集中式、团块状的聚落形态,如成都市、北京市;在山地、丘陵区的山谷、沟谷区,由于受地形限制,使得聚落沿山谷方向延伸,呈现典型的带状聚落形态,如我国的兰州市、宜宾市等。

高原区的牧民,由于逐水草而居及其每个牧民家庭为了占有足够面积的草场,聚落呈稀疏的散点状分布。

在山地、丘陵等地区的聚落,由于地形等阻隔,使得聚落被分割成片状,形成组团式的聚落形态。

④.对聚落内部建筑物的外部形态及内部结构的影响依山势而建的聚落,高低错落有致,体建筑视野开阔,个体建筑间相互联系而又相对独立。

如重庆市的城市建筑依山就势,沿山坡布局一大片聚落,形成一道独特的山地城市景观。

再如,黄土高原区的居民沿山坡平整出阶梯状,再沿黄土壁凿洞成窑,由山脚到半山坡层层排列,蔚为壮观。

在山西省的平陆县,由于地势平坦,而修建窑洞需要借助黄土崖壁,因此当地居民就掘地为坑,又在坑壁上凿壁成窑,形成了独特的地窖式窑洞院落。

再如我国南方山地区的吊脚楼,这种木楼不是建在平地上,而是依山就势,用木桩搭起一个平台,再在平台上建房。

这样即充分利用了地形,有利于木楼通风散湿,利于排水,而且也可充分利用木楼底部的空间储物、饲养牲畜等。

⑤.对聚落发展变化的影响平原区由于聚落密度大,人口稠密,经济较发达,交通较为便利,聚落的发展变化迅速。

山地区由于地形阻隔,交通不便,保存了许多具有地方特色的民居建筑区。

2.地形不仅直接影响聚落,而且通过影响局部气候、河流、地下水的分布等其它自然因素进而影响聚落。

一般来说,向阳背山的地方成为聚落分布、住宅建设的首选之地,因此,在北半球,东西走向的山地南坡,聚落分布比较密集,尤其是北方地区,山地南坡向阳的小盆地区,由于可以躲避强冷的冬季风,往往是住宅分布密集的地方。

对水分的依赖,使得人们喜欢居住在降水较丰富的山地迎风坡或山腰处。

如我国云南元阳县哀牢山地区的哈尼族人就居住在哀牢山的山腰地带,从西南、东南方向吹来的湿润的夏季风在哀牢山的迎风坡上升冷凝形成降水,山顶的森林涵养了水分,变成涓涓溪流沿山坡而下,流入哈尼人的梯田中,滋润了一片片稻田。

在干旱半干旱的山前冲积扇上,由于地下水较丰富,河流灌溉便利,土壤比较肥沃,是聚落集中分布的地区。

如在我国西北地区的天山、昆仑山、阿尔金山、祁连山等的山脚下,分布着一片片绿洲。

在山地沟谷、盆地及高原河谷区,由于地势较平坦,水热条件较好,人们聚居在河流两岸的河漫滩平原上。

在平原区,聚落则集中分布在沿河、沿湖的平原区。

3.地形不仅直接影响聚落,而且通过影响人口、农业、交通等其它社会经济因素进而影响聚落。

人口密集、农业发达、交通便利的地方,必然成为聚落集中分布的地区。

最早出现聚落的地区,便是农业生产条件优越,农业发达的地区。

世界上的大多数城市也是起源于农业基础较好的平原区。

本部分的内容结构㈡.地表形态对交通的影响地表形态对交通的影响主要表现在:不同地表形态影响交通运输的方式、交通线路的密度、交通线路的走向、道路建设成本等。

一般来说,平原地区交通运输方式多种多样、道路密集,尤其以铁路的密度为大,因为平原区人口、城市密集,对交通运输的需求大,且平原区道路建设的成本较低。

平原区的交通线路走向比较灵活,因其受地形限制较小,道路连接了主要城市。

由于人口密度大,公路路面较宽阔,等级较高山地、高原、丘陵区的交通运输方式主要以公路运输为主,且密度小,路面较窄,等级较低,人口 地形 气候 地表形态 聚落交通生产方式社会经济因素聚落风俗习惯文化背景自然环境地形气候资源类型规模分布发展五.高考命题趋向及设题原则本部分的高考命题内容,主要是围绕水资源利用展开,整合水体补充与排泄、水循环、地下水资源、气候、降水、地形地势、地质构造、地表植被、工农业生产用水、地下水的矿化度、潜水等水位线图的判读及植被退化、土地沙化、土地盐碱化、水污染与防治等生态问题等内容进行考察。

侧重对主干基础知识的记忆与熟练应用的考察,侧重对地理基本能力、实践能力的普遍应用的考察,侧重对水资源短缺的原因、影响及防治措施的内容的掌握程度、运用的熟练程度的考察。

本部分的高考设题形式既有选择题,也有填空题、问答题与读图题,也可能出现填绘图题型。

设题要求一般是:能够掌握基本的识记、熟悉并理解相关内容,正确读图与填绘图,明确水资源利用中的问题、原因及措施,并提出有价值的解决水资源利用的措施。

设题原则重在考察具体案例的应用。

⑴.概念:聚落,是人类各种形式的聚居地的总称。

它不单是房屋建筑的集合体,还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。

聚落既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所,也是人们进行生产的场所。

⑵.分类:一般可将聚落分为乡村和城市两大类。

聚落有它的发展过程。

世界上许多聚落正在成长,也有许多聚落正在衰落。

聚落作为人类适应、利用自然的产物,是人类文明的结晶。

聚落的外部形态、组合类型无不深深打上了当地地理环境的烙印。

同时,聚落又是重要的文化景观,在很大程度上反映了区域的经济发展水平和风土民情等。

当然,聚落也对地理环境和人类的经济活动发生作用,城市聚落对经济的发展和分布更有着巨大的影响。

世界上的聚落千差万别,大小相差悬殊,大至拥有上千万人口的特大城市,小到只有三家五户的小村落。

乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落,规模较小;城市是以非农业人口为主的聚落,规模较大,是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。

人类先有乡村聚落,后有城市聚落。

一般而言,城市是由乡村发展而成的。

聚落聚落(settlement)人类各种形式的聚居地的总称。

它不单是房屋建筑的集合体,还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。

聚落既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所,也是人们进行生产的场所。

一般可将聚落分为乡村和城市两大类。

聚落有它的发展过程。

世界上许多聚落正在成长,也有许多聚落正在衰落。

聚落作为人类适应、利用自然的产物,是人类文明的结晶。

聚落的外部形态、组合类型无不深深打上了当地地理环境的烙印。

同时,聚落又是重要的文化景观,在很大程度上反映了区域的经济发展水平和风土民情等。

当然,聚落也对地理环境和人类的经济活动发生作用,城市聚落对经济的发展和分布更有着巨大的影响。

世界上的聚落千差万别,大小相差悬殊,大至拥有上千万人口的特大城市,小到只有三家五户的小村落。

乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落,规模较小;城市是以非农业人口为主的聚落,规模较大,是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。

人类先有乡村聚落,后有城市聚落。

一般而言,城市是由乡村发展而成的。

聚落人类各种形式的聚居地的总称。

“聚落”一词古代指村落,如中国的《汉书·□洫志》的记载:“或久无害,稍筑室宅,遂成聚落”。

近代泛指一切居民点。

聚落是聚落地理学的研究对象。

概况聚落约起源于旧石器时代中期,随着人类文明的进步逐渐演化。

在原始公社制度下,以氏族为单位的聚落是纯粹的农业村社。

进入奴隶制社会后出现了居民不直接依靠农业营生的城市型聚落。

但是奴隶制社会和封建制社会商品经济不占主要地位,乡村聚落始终是聚落的主要形式。

进入资本主义社会以后,城市或城市型聚落广泛发展,乡村聚落逐渐失去优势而成为聚落体系中的低层级的组成部分。

聚落通常是指固定的居民点,只有极少数是游动性的。

聚落由各种建筑物、构筑物、道路、绿地、水源地等物质要素组成,规模越大,物质要素构成越复杂。

聚落的建筑外貌因居住方式不同而异。

例如,婆罗洲伊班人的大型长屋,中国闽西地区的土圆楼,黄土高原的窑洞,中亚、北非等干燥区的地下或半地下住所,某些江河沿岸的水上住所,游牧地区的帐幕等,都是比较特殊的聚落外貌。

聚落具有不同的平面形态,它受经济、社会、历史、地理诸条件的制约。

历史悠久的村落多呈团聚型,开发较晚的区域移民村落往往呈散漫型。

城市型聚落也因各地条件不同而存在多种平面形态。

聚落的主要经济活动方向决定着聚落的性质。

乡村聚落经济活动的基本内容是农业,习惯上称为乡村。

城市聚落经济活动内容繁多,各种经济活动变量间的关系,反映出城市的功能特征和性质。

分类早在1841年,J.G.科尔在《人类交通居住与地形的关系》一书中,已经注意对不同种类的聚落进行比较研究。

但此后的半个多世纪中一直没有系统的聚落分类。

20世纪初期,城市地理学出现后,聚落分类问题受到进一步的重视。

聚落地理学首先把聚落划分为乡村和城市,然后按类分别做进一步划分。

由于聚落都有自己的起源、历史发展、地理条件、形态结构、规模以及经济活动和职能等特征,很难制定一个包括全部因素和属性的综合的分类系统,大都根据聚落的职能或形态特征,辅以适当的指标来进行划分。

20年代以来,城市分类研究的深度远远超过了乡村聚落分类的研究,尤其是在职能分类方面更为突出。

自1921年美国的M.奥鲁索提出定性描述的分类以来,经历了一般描述、统计描述、经济分析以至多变量分析的过程,其中统计描述和统计分析的代表是1943年美国的C.D.哈里斯的分类和1955年H.J.纳尔逊的分类,多变量分析则是60年代计量方法应用于城市地理研究后的产物。

直到目前,聚落分类甚至城市分类尚无一套公认的原则和系统。

①乡村聚落。

按经济活动可分为农业聚落、林业聚落、牧村、渔村以及具有两种以上经济活动的村落等。

按平面形态可分为团聚型(集村),即块状聚落(团村)、条状聚落(路村、街村)、环状聚落(环村);散漫型,即点状聚落(散村)。

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