动力工程-上海交通大学机械与动力工程学院专业学位研究生教育
动力工程及工程热物理一级学科硕士研究生培养方案
动力工程及工程热物理一级学科硕士研究生培养方案（0807）一、学科简介1. 一级学科简介动力工程及工程热物理是研究能量转化与传递规律以及与实现该过程相关的设备与系统问题的专门学问，是关于能源环境问题的知识和理论体系，是工程科学的一门重要学科。
本学科是以能源高效洁净开发、生产、转换和利用为背景和最终目的，研究热能、机械能、电能、辐射能、化学能和核能等能量转化与传递的基本规律，涉及数学、物理、化学、力学、材料、能源、环境、航空、机械、化工、仪器仪表、计算机与控制等多学科多领域，具有学科交叉集成度高、理论与工程实践结合紧密等重要特征，对国民经济和工程技术发展起着基础、支撑以及驱动力的作用，在工学门类中具有不可替代的地位和作用。
本学科包含有工程热物理、热能工程、制冷及低温工程、动力机械及工程、流体机械及工程、化工过程机械、新能源科学与工程、能源环境工程等研究方向。
随着常规能源的日渐短缺和人类对环境保护意识的增强，节能、能源高效利用以及新能源与可再生能源开发已成为本学科的三大主要任务。
南京师范大学动力工程及工程热物理学科发端于1956年的热能装备科，2005年获热能工程二级学科硕士学位授予权，2010年获动力工程及工程热物理一级学科硕士学位授予权，同年学院更名为能源与机械工程学院。
2012年成为南京师范大学校级重点一级学科，拥有江苏省高校重点实验室1个，江苏省工程实验室1个，校级重点实验室2个。
本学科积与德国斯图加特大学、英国利兹大学、美国俄克拉荷马大学、日本名古屋大学、澳大利亚新南威尔士大学、美国西肯塔基大学等建立了良好合作关系。
目前南京师范大学动力工程及工程热物理一级学科在热能工程、制冷及低温工程和流体机械及工程3个学科方向招收硕士研究生。
2. 学科方向简介南京师范大学动力工程及工程热物理硕士一级学科设三个学科方向：热能工程：是研究能源清洁转换和高效利用的学科，重点研究各种能源转化、传递、利用和环境保护相关的过程和装备的原理与技术，研究和开发能量转化与利用的新理论、新技术、新工艺、新设备和新材料等，为开发高效的节能产品，淘汰低效率、高能耗的产品奠定科学理论和工程技术基础。
上海交通大学机械与动力工程学院
刘亮周书飞王铮
王飚张芳闻震利章程张贯富冯启山杨朝东
▲卢红刚杨昳蔡敏
戴佳骏凌玲马威
吴璟陈旭军张祺
马锫
机动楼106室
五
★孙小明
陆志强
陈璐
陆杰陶新东王承红
邓双庆肖万喜方洪祥齐永华马昕吴景超
赵奇
周斌姜辛妹▲徐佳毅
沈勤胥奇鸣卢伟雄
王亚丽王铮王勇
严蓓杰
机动楼206室
六
★蒋祖华
褚学宁
苗瑞
唐科培王承红吴迅羽
吴艳芳范晋张宁
潘尔顺
李树刚
陆俊黄嵩陈奕
周俊龙张寰陆奕
蒋明生修鲲宋图欣
王宏
杨琦胡俊唐国栋
▲董笑晓赵平国张瑾
张欣李之勇范振蕾
黄芳
机动楼104室
三
★江志斌
周炳海
李娜
刘峰沈峰Jacob
梁健万云Cary Tilson
俞强蔡立荣周燕
尉飞新
▲陆向东姜明周海平
徐志彦陈瑜韫方孝国
葛珉洪马竖佳吴洁赟
许化雨
机动楼105室
四
★王丽亚
苏强
上海交通大学机械与动力工程学院
08级上海物流工程班（Z0802521）学位论文交流会分组安排
【2010年3月13日（周六）下午1：00先在机动楼101室集中开会】
序号
交大导师
企业导师
研究生
地点
一
★董明
王东
杨建英段海龙黄小婷
朱宏李宁刘蔚
黄颋刘蔚
▲王琼仇晓筠陈芳芳
刘鑫吉安徐琰
王骏魏守恩
机动楼101室
二
★明新国
孙国平顾春笋梅高强
蒋卫良林莉君ຫໍສະໝຸດ 晓辉金磊江俊杰王鹏黄融印培军夏令俊卢夏义
上海交通大学机械考研控制理论基础II-机械电子用
(温升值＝测得实际温度－环境温度)。
4、操作频率 在单位时间(1小时)内允许操作的最高次数。 5、寿命
School of Mechanical & Power Engineering
上海交通大学机械与动力工程学院
控制理论基础 (II) • 一 开关电器 • 1 刀开关 • 功能：通断电源 • 选型： • 电压 • 电流大于额定 • 工作电流的三倍 •
School of Mechanical & Power Engineering
上海交通大学机械与动力工程学院
控制理论基础 (II)
第一章 绪论
熔断器
功能：串在要保护的 电路中，进行短路 保护和严重的过载保护
选型：额定电压应该大于或等于线路的额 定电压; 额定电流应该大于或等于熔体的 额定电流 (核心)
低压电器：直流1500V以下的电器；交流1200V以 下的电器。
School of Mechanical & Power Engineering
上海交通大学机械与动力工程学院
控制理论基础 (II)
第一章 绪论
低压电器分类
按作用，一般分为两类：低压配电电器、 低压控制电器。 • 低压配电电器 用于输配电系统，典型产 品有：刀开关、自动开关、熔断器等； • 低压控制电器 用于电力拖动控制系统， 典型产品有：继电器、接触器、主令电器等。
控制理论基础 (II)
第一章 绪论
控制按钮 AC 380V DC220V 5A 红色：停止 绿色：启动 选型：触点数，场合，颜色 种类：常开，常闭，复合
School of Mechanical & Power Engineering
上海交通大学机械与动力工程学院
机械设计制造及其自动化专业研究生考研院校排行
机械设计制造及其自动化专业研究生考研院校排行机械设计制造及其自动化专业是工程类研究生中的一个重要方向，其培养的学生主要针对机械产品的设计、制造与自动化控制技术进行深入研究。
在研究生阶段，学生们将深入学习相关理论与技术，深化对机械设计、制造与自动化控制的理解，为未来的机械制造产业发展做出贡献。
要想深造机械设计制造及其自动化专业，选择一个合适的研究生院校至关重要。
下面将介绍一些国内知名的研究生院校，这对于考生来说能够提供一些建议。
1.清华大学清华大学机械工程系在机械设计制造及其自动化领域具有悠久的历史和良好的声誉。
该校拥有一流的教学团队和研究条件，为学生提供了广阔的研究平台。
2.北京理工大学北京理工大学机械与车辆工程学院在机械设计制造及其自动化领域也有着卓越的教学和科研实力。
学校有着一支高水平的教学团队和一流的教学设施，为学生提供了良好的学习环境。
3.上海交通大学上海交通大学机械与动力工程学院在机械设计制造及其自动化领域有着丰富的教学与科研经验，学校拥有一批优秀的教师和一流的实验室设备，能够为学生提供优质的教育资源和科研平台。
4.同济大学同济大学机械与能源工程学院在机械设计制造及其自动化领域也有着不俗的实力。
学校拥有一支高水平的教师队伍和完善的教学设施，为学生提供了良好的学习条件。
5.哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学机械工程学院在机械设计制造及其自动化领域也有着丰富的教学与研究经验。
学校有着一流的教学团队和设施，能够为学生提供优质的教育资源。
以上是一些国内知名的研究生院校，它们在机械设计制造及其自动化领域具有卓越的实力和声誉，对于考生来说是很好的选择。
当然，无论选择哪所学校，都要根据自己的兴趣和实际情况进行合理的选择，从而为自己的未来发展打下坚实的基础。
2015上交学校各专业拟录取名单
上海交通大学2015年硕士研究生拟录取名单公示
102485121510001 102485121513452 102485121500190 102485121500202 102485121500210 102485121500215 102485121500226 102485121501003 102485121502036 102485121510166 102485121511167 102485121511184 102485121511185 102485121512855 102485121515717 102485121515727 102485121515783 102485121515784 102485121515914 102485121516003 102485121516004 102485121516007 102485121500256 102485121500283 102485121500285 102485121500287 102485121510126 102485121510367 102485121511374 102485121511736 102485121512148 102485121512384 102485121512447 102485121512476 102485121513838 102485121515879 102485121516331 102485121516381 102485121517543 102485121500297 102485121500299 102485121500187 102485121500194 102485121500201 汪宝 魏邦洋 史卫全 韦益夫 孙博文 郑皓晖 李啸雨 万伟杰 刘慧 周涛 王一听 安贺东 李飞 张永矿 蔡恒 余宏淦 彭勇 李兆辉 罗曜舟 韩聪 李明 彭茜蕤 王冠军 杨少磊 邹斌 胡多承 尹双越 徐林雅 陆宣 刘思铖 李奇岩 陈铸 孔德骏 王海林 夏式伟 郑昭炀 薛文韬 唐鹏 丁肇伟 杨静枫 覃泽儒 赵耀 刘天枫 潘放 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 船舶海洋与建筑工程学院 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 学术型 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 专业学位 082300 082300 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 082400 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085213 085222 085222 085223 085223 085223 交通运输工程 交通运输工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 建筑与土木工程 交通运输工程 交通运输工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 船舶与海洋工程 384 365 379 390 380 331 383 368 337 412 402 379 407 400 400 416 378 382 403 391 403 394 352 357 370 352 387 367 358 386 392 355 390 378 358 357 368 396 386 366 351 388 377 390 161 155 168 174 171 166 171 181 163 168 159 165 156 167 164 162 163 163 169 173 177 164 146 135 153 140 154 151 146 150 121 152 168 156 143 145 163 157 162 171 169 167 173 163 545 520 547 564 551 497 554 549 500 强军计划 580 561 544 563 567 564 578 541 545 572 564 580 558 498 492 523 492 541 518 504 536 513 507 558 534 501 502 531 553 548 537 520 555 550 553
2020年上海交通大学机械与动力工程学院博士生综合考核结果
曾炜杰
271
是
080700动力工程及工程热物理
胡海涛
王蓉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
266
是
080700动力工程及工程热物理
李廷贤
吴闽强
274
是
080700动力工程及工程热物理
杜志敏
李鹏程
249
是
080700动力工程及工程热物理
李勇
陈东文
258
是
080700动力工程及工程热物理
翟晓强
陆高锋
272
是
080700动力工程及工程热物理
王玉璋
张晴
272
是
080700动力工程及工程热物理
翁一武
王旭升
276
是
080700动力工程及工程热物理
杨波
朱国明
265
是
080700动力工程及工程热物理
迟重然
赵威程
278
是
080700动力工程及工程热物理
王如竹
王晨曦
265
是
080700动力工程及工程热物理
代彦军
曹鹏程
262
是
080700动力工程及工程热物理
祁照岗
杨凡
268
是
082700核科学与技术
张乐福
赖平
274
是
082700核科学与技术
王德忠
宋煜晨
244
是
082700核科学与技术
沈寅忠
汤小英
269
是
082700核科学与技术
熊进标
王季
263
是
082700核科学与技术
林萌
沈梦思
261
上海交通大学研究生教学安排和上课时间表
2010-2011学年第二学期
机械与动力工程学院专业：物流工程（无锡）班级：Z1002424--1人
课程
代码
课程名称
总学时
本学期
学时数
每周学
时数
学
分
上课周数
(周至周)
讲课
教师
备注
★
专业外语
36
36
8
1
1至3
倪炎榕
讲课20，自学16
★
物流与供应链管理
36
36
8
2
16至20
明新国
11级合
现代科技与创新讲座
18
18
8
1
11至18
科技讲座（情报检索）
88Leabharlann 4黄敏本表有效期第1周至18周，自2011年26月19日至2011年06月23日止
星期
节次
六
日
第1-4节
上午8:30-11:40
专业外语现代科技与创新讲座
（1-3周）情报检索
（11-18周另通知）
物流与供应链管理
（16-20）
教室
机械局培训中心
机械局培训中心
第5-8节
下午1:00-4:10
专业外语现代科技与创新讲座
（1-3周）情报检索
（11-18周另通知）
物流与供应链管理
（16-20）
教室
机械局培训中心
备注
★---指学位课程第9周返校教学活动
机械与动力工程学院工硕办
2011年1月
机械工程-上海交通大学机械与动力工程学院专业学位研究生教育
机械工程（所属学院：机械与动力工程学院领域代码：085201）本学科始建于1913年，是我校历史最悠久的学科之一，自1956年开始招收研究生，是首批有权授予硕士和博士学位的学科，为国家一级学科博士学位授予点，其中“机械制造及其自动化”和“机械设计及理论”二个专业为国家重点学科，并拥有博士后流动站。
本学科师资力量雄厚，机械工程系有140名教工，其中院士1名，教育部特聘长江学者3名，教授45名，具有博士学位教师101人。
历年来科研成果丰硕，主持承担国家级项目达150多项和大量企业委托科研项目。
获国家级科技进步奖7项。
本学科也是我校工程硕士领域中实力最强的领域之一，为全国工程硕士专业学位该领域华东协作组组长单位。
该领域从1998年开始培养工程硕士以来，坚持高标准、严要求，始终抓住培养质量的生命线，努力在工程硕士培养方面创造自己的特色及品牌，取得了明显的成绩。
在2003年全国机械工程领域工程硕士培养质量试评估中名列前茅。
学院工程硕士培养2005年获上海市教学成果一等奖。
一、培养目标为企业特别是大中型企业培养应用型、复合型的高层次工程技术和管理人才。
学位获得者应掌握机械工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，以及解决工程问题的现代实验技术与研究方法，具有创新意识和独立担任机械工程技术和工程管理工作的能力。
能比较熟练地阅读和翻译本工程领域的外文资料，并具有良好的职业道德，热爱祖国，积极为我国的社会主义现代化建设服务。
二、主要研究方向1.机械加工自动化2.精密加工与测试3.特种加工方法与技术4.重大装备自动化5.现代制造工艺6.机械传动与机械优化设计技术7.智能化设计及专家系统8.机械振动与噪音控制9.机电系统控制及自动化10.先进制造技术与应用11.设备故障诊断与维修12.自动化系统系设备的远程监控13.测试与分析技术14.机器人设计与应用及特种机器人15.液压传动系统设计与改进16.生产设备控制方法与系统17.设备可靠性分析与研究18.制造系统信息集成技术19.生产系统设计与管理20.生物医学制造21.复杂机电系统设计、分析与知识工程三、学制和学分1.工程硕士生的学制一般为两年半，其中累计在校学习时间不得少于半年。
2018年上海交通大学机械与动力工程学院博士生综合考核结果
274
是
082700核科学与技术
王德忠
宋煜晨
244
是
082700核科学与技术
沈寅忠
汤小英
269
是
082700核科学与技术
熊进标
王季
263
是
082700核科学与技术
林萌
沈梦思
261
是
机械与动力工程学院
2018年1月8日
王亚飞
王凯正
257
是
080200机械工程
华宏星
牛明昌
261
是
080200机械工程
华宏星
黄玉虹
269
是
080200机械工程
彭志科
李占伟
279
是
080200机械工程
蒋伟康
李豆
279
是
080200机械工程
郑辉
袭晨阳
274
是
080200机械工程
杨斌堂
张啸
281
是
080200机械工程
谌勇
胡政敏
272
是
080200机械工程
271
是
080700动力工程及工程热物理
高怡
李中秋
283
是
080700动力工程及工程热物理
刘应征
邵弘毅
275
是
080700动力工程及工程热物理
饶宇
刘宇阳
268
是
080700动力工程及工程热物理
翁史烈
陈小虎
273
是
080700动力工程及工程热物理
王玉璋
张晴
272
是
080700动力工程及工程热物理
航空航天工程本科专业培养计划上海交通大学机械与动力工程学院
航空航天工程本科专业培养计划一、指导思想1、我校航空航天工程本科专业涵盖飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程四个二级学科。
教学内容要突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的特点。
与国际通行的航空航天高等教育模式接轨，推行通才教育。
2、学校是知识的聚集地，也是技术创新的主体。
为了培养学生的创新精神，学校教育应从单纯的以教师为中心的知识传授模式逐步转向以学生为主体、教师为主导的共同探索的“学习”模式。
3、强化实践性教育环节，培养学生综合运用所学知识处理实际问题的能力。
4、增加选修课门类和学生选修的自由度，注重学生个性发展，以适应社会对人才需求的多样性。
二、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，知识、能力和素质协调发展，可胜任航空航天领域各项工作的宽厚型、复合型、开放型和创新型的优秀人才。
三、基本要求1、基本掌握马克思主义原理、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表的思想。
热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，拥护改革开放，遵纪守法，有强烈的事业心和责任感。
2、具有扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础以及正确运用本国语言、文字的表达能力。
3、掌握本专业所必须的数学、物理、力学、机械学、电路和电子技术、自动控制、航空航天的基本知识和技能。
4、具有本专业某个领域方向所必须的专业知识，了解学科前沿及其发展趋势。
5、具备本专业必须的计算、测试、文献检索能力，具有较强的计算机和外语应用能力。
6、接受严格的军事训练和一定的体育锻炼，身体健康，具有良好的文化修养和心理素质。
四、学制和学位推荐学制四年。
实行弹性学制，允许学生在取得规定学分后提前毕业，也允许延长学习年限，但一般不超过六年。
学生修完本专业培养计划规定的学分，德、智、体考核合格，按照《中华人民共和国学位条例》规定的条件授予工学学士学位。
1五、课程体系构成本专业课程体系由公共课程（人文社科类、经济管理类、自然科学类、外语类、体育类和计算机类）、专业课程（学科基础类和专业方向类）和实践教学课程等三个课程模块组成。
机械动力专业介绍
一.专业发展概况
1953年：动力机械系招收解放后第一批研究生
1978年：“船舶涡轮机”、“船舶内燃机”、“船舶动力装置”、“制冷及低 温工程”、“热能工程”、“工程热物理”等专业开始招收硕士研究生
1981年：“热力叶轮机械”、“内燃机”、“制冷及低温工程”、“工程热物 理”等专业招收博士研究生。
二.专业建设与水平
二.专业建设与水平
6. 具有社会责任和对职业道德的认识，熟悉环境保护和可持续发展等 方面的方针和政策；
7. 具有在多学科团队中发挥作用的能力和较强的人际交流、合作能力； 8. 知识面宽广，具有国际视野，并具有对现代社会问题的知识，进而
足以认识机械工程对于世界和社会影响的能力； 9. 具有终生教育的意识和继续学习的能力，具有适应发展的能力。
一.专业发展概况
1953年：动力机械系招收解放后第一批研究生 1957年：设置了机械制造系，所设专业有：
机械制造工艺 金属切削机床及其工具 金属压力加工及其设备 金相热处理及其车间设备 铸造机械及铸造工艺 起重运输机制造 车辆制造 蒸汽机车制造等
一.专业发展概况
1994年：以机械工程及自动化引导性专业目录办学，下设 机械制造 机械设计 车辆工程 机械电子 4个专业方向
2000年：与密西根大学全面合作，合作开展本科和研究生教育、师资培 训和科学研究。
2003年：构建与研究型大学相适应的机械类本科教学平台，建设核心系 列课程和实践教学体系。
学生前2个学期统一进行教学 第3学期后按专业进行教学 第6学期后按专业方向进行教学
一.专业发展概况
上海交通大学热能与动力工程专业隶属于机械与动力工程学院。
改革开放以后，专业培养的人才中精英辈出，如第十一届全国人民代 表大会常务委员会副委员长、民进中央主席严隽琪、海南省副省长姜 斯宪、获得美国杰出青年教师总统奖的倪军等。
动力工程专业全日制工程硕士研究生培养方案 .doc
动力工程专业全日制工程硕士研究生培养方案（专业代玛：085206）机械与动力工程学院上海交通大学二零一一年十二月目录一、学科及专业简介1二、培养目标和要求1三、学习方式、学制和学分1四、培养方式和导师选择2五、课程设置21. 课程安排22. 课程清单（校内可选课程）33. 课程清单（校外可选课程）4六、中期考核4七、开题报告4八、学位论文5九、论文评审与答辩5十、学位授予5十一、其他5十二、校企合作模式6上海交通大学机械与动力工程学院卓越工程师计划校企合作方案7一、项目简介7二、联合培养目标7三、培养标准和计划实施81 校内学习培养方案82. 企业学习阶段培养方案 9四、企业培训课程范例10五、组织管理体系11六、师资队伍建设错误!未定义书签。
七、其他问题错误!未定义书签。
1、经费保障错误!未定义书签。
2、知识产权和成果应用错误!未定义书签。
一、学科及专业简介上海交通大学动力工程专业全日制工程硕士在校内依托叶轮机械研究所、内燃机研究所、汽车电子技术研究所、制冷与低温研究所、热能工程研究所和太阳能发电及制冷教育部工程研究中心等科研平台，对外联合企业进行共同培养。
上海交通大学动力机械及工程学科创建于1952年，是我国首批有权授予硕士学位学科之一，1998年获得我国首批一级学科博士授予权，而且是国家“211工程”和“985工程”重点建设学科。
根据教育部教研〔2009〕1号、教学司（2009〕2号及相关文件的精神，本专业学位硕士点从2009年开始招收并培养全日制“动力工程”专业学位硕士研究生。
同时，在《教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见》文件引导下，我校动力工程专业被列入教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”，为此，从2011年开始，我校全日制“动力工程”专业学位硕士研究生将按卓越工程师教育培养计划进行培养，其三个特点为：1）行业企业深度参与培养过程（共同制定培养计划，企业设立“工程实践教育中心”），2）学校按通用标准和行业标准培养工程人才，3）强化培养学生的工程能力和创新能力。
上海交通大学---机械工程及自动化专业培养计划说明04
机械工程及自动化专业培养计划说明一、指导思想机械与动力工程学院近10余年来紧紧抓住改革开放的机遇，革新学科内容，率先进行通才教育，深化教学改革，近年来借鉴和吸收国外先进的教育思想和教学方法，和美国密西根大学联手共建上海交通大学机械与动力工程学院，双方联合办学，进行双语授课，建设创新人才培养体系，培养具有国际竞争能力的高层次的机械工程技术人才。
1、以人为本，学校的功能应革新单纯传授知识的模式，加强能力的培养和素质的提高。
2、教学内容要突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的鲜明特点。
3、加强数理基础和人文科学基础，努力提高学生的文化素质和道德修养。
4、建设机械工程学科大平台，以“大工程”为主导，在设计、制造、控制、工程管理、环境、市场等多方面设置系列课程。
5、强调工程理论和工程实践，学科基础核心课程教学注重创新能力的培养。
二、学制实行弹性学制，允许学生在取得规定的学分数后提前毕业；也允许延长学习期限，但一般不超过六年。
三、培养目标机械工程及自动化专业的培养目标为：突破单纯培养“专家”和“工程师”的模式，着力培养宽厚型、复合型、开放型、创新型的本领域优秀人才，为国家输送能参与国际竞争的高层次的机械工程技术人才和产业界的领导人物。
四、基本要求通过四年的系统学习和训练，毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1、具有扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及良好的文字表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索等基本技能及较强的计算机和外语应用能力；4、具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势；5、具有较强的自学能力、创新意识和较强的综合素质；6、具有较强的组织、管理能力和敏锐的市场意识。
五、课程体系的构成及学时分配比例整个课程体系由人文社科、公共基础、学科基础、专业前沿及特色和实践环节等教学模块所组成。
上海交大工业工程研究生培养计划
上海交大工业工程研究生培养计划工业工程隶属上海交通大学机械与动力工程学院，依托该院机械工程一级学科，具有工业工程博士学位授予权以及3个工程领域（工业工程、物流工程、项目管理）工程硕士授予权。
现有教授4人、兼职教授11人（其中海外兼职教授9人）、博士生导师12人（其中兼职博导8人）、具有博士学位的教师13人。
目前在读博士生有30名，在读硕士生50余名，在读工程硕士生500名，获得全国优秀博士论文1项。
该系与美国密西根大学共建工业工程学科，联合培养本科生和研究生，并与美国普渡大学、法国南特矿业大学、台湾清华大学、香港科技大学等世界著名大学工业工程系建立长期合作关系。
下设"上海交通大学卓越管理中心"、"上海交通大学现代物流研究中心"、"上海交通大学-英特尔先进半导体制造系统研究中心"等研究与开发机构。
目前承担或完成了了10多项国家自然科学基金项目、8项"863计划"项目及数十项地方技术攻关项目与委托项目。
应用行业涉及汽车制造、船舶制造、半导体芯片制造等制造业，以及医院、政府等非制造业。
拥有"数字化工业工程平台"、"上海交通大学--朗讯生产运作与仿真实验室"和"上海交通大学质量检测实验室"，并逐步建立我国一流的工业工程科研与实验基地。
该系致力于培养我国加入WTO后急需的各种层次的工业工程高级人才，竭诚为界应用工业工程提供咨询和人才等方面的服务，努力建设国际知名、国内一流工业工程学科。
一、培养目标硕士学位获得者应能系统、深入地掌握本学科的专业知识，了解本学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿。
能开展具有较高学术意义或实用价值的科研工作，并有一定的创新能力和成果。
能较熟练地掌握一门外国语，具有一定的写作能力和进行国际交流的能力。
二、主要研究方向（1）先进制造系统；（2）质量与可靠性工程；（3）现代服务工程与运作管理；（4）现代物流工程；（5）基础工业工程理论与方法。
工科领域博士生导师队伍建设的实践与研究——以上海交通大学机械与动力工程学院为例
2020年第36期（总第882期）丈敖冬‘科工科领域博士生导师队伍建设的实践与研究----以上海交通大学机械与动力工程学院为例倪霓张晓旭张洁蔡小春（上海交通大学，上海200240）摘要：博士生导师是博士生培养的第一责任人，是博士生培养质量提高的关键角色。
上海交通大学聚焦导师队伍，将导师队伍作为师资队伍建设的重点，创新性地采取博导动态遴选制度，提高导师队伍的竞争力和学术活跃度；推行常态化岗位培训，促进博士生导师成长、成熟。
多措并举，形成具有工科特色的博士生导师队伍建设体系，助力于落实导师的岗位职责和导师队伍的健康发展$关键词：导师队伍建设博士生导师动态遴选导师培训博士生导师是博士生培养的第一责任人，肩负着为国家培养德才兼备拔尖创新人才的重要使命，也是博士生培养的关键力量。
习近平同志指出，国家繁荣、民族振兴、教育发展，需要我们大力培养造就一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质专业化教师队伍。
随着博士生导师队伍的逐步壮大，博导岗位管理面临着新，导师队伍也面临着新的任务。
2020年，随着《教育、国家发展革委、财政部发布关新研究生教育改革发展的意见》111，以及《教育部关博士生导师岗位管理的若干意见》!2"等的出，研究生导师队伍一:广大教育面的。
勺导师队伍，德、师的导师为研究生教育研究的$近年，教育的博导展研究，主要总结我国博士生导师聘任制度的历史［31（17-21）国导师队伍、［41（78'84）［51（73-77），博导遴的构、博导的$女的博导、博导队伍的期发展、面建设高平博导队伍等研究$国家教育、“一”的大力年博士生导师队伍，发力、，新性地施了博士生导师态和常态化培训取得了良好效果$本文将的实践，领域博士生导师队伍探究。
一、博士生导师队伍存在的问题梳理现研究agmwmg®咏590切并结合学院博士生培养现状中暴露的问题，发现国内各高校博士生导师队伍中不同存在以下不足：（一）学术能力参差不齐，导师队伍竞争力差。
机械动力学-上海交通大学机械与动力工程学院
1《机械动力学》课程教学大纲 课程名称：机械动力学（400+）课程代码：学分/学时：3学分/51学时开课学期：秋季学期、春季学期适用专业：机械设计及理论、机械制造工艺与设备、机械电子工程、车辆工程、热能与动力工程、核工程、建筑环境与设备先修课程：理论力学、机械设计基础三（机械原理）后续课程：高等机械动力学（研究生课程500+）开课单位：机械与动力工程学院一、课程性质和教学目标（需明确各教学环节对人才培养目标的贡献，专业人才培养目标中的知识、能力和素质见附表）课程性质：随着科技的飞速发展，现代机械系统的动力学分析、设计和控制技术成为机械产品技术水平和市场竞争力的关键之一。
本科生《机械动力学》课程为我院机械工程专业的一门专业选修课。
课程将介绍现代机械系统动力学的建模、分析和计算的基本方法和软件工具，以及在机器人动力学、回转机械动力学、车辆动力学、动力机械、航天器动力学、运动生物力学等多个领域的应用与发展，使学生掌握高水平机械系统分析和设计的方法，拓宽知识面和视野。
教学目标：课程的教学目标是让学生初步掌握现代机械系统动力学，尤其是多体系统理论的建模、分析和计算的基本方法，达到初步掌握简单机械系统的动力学分析方法，了解机械动力学学科发展的前沿问题和相关领域工程应用的目的，为学习后继课程、从事相关领域的工程技术工作、科学研究，以及开拓新技术领域，打下坚实的基础。
具体包括基础知识、理论方法和工程应用三个方面的教学目标：1.基础知识教学目标：掌握机械动力学建模和分析的基本原理。
[A3]22.理论方法教学目标：掌握机械动力学学科的基本概念和理论分析方法，包括动力学正问题与逆问题、动力学分析和综合方法、多刚体动力学方法等基本理论知识，为未来从事研究生深造的学生提供基础；[A4]3.工程应用教学目标：机械动力学分析实践能力的锻炼，培养学生运用机械动力学建模和分析方法，对实际机械系统进行动力学分析的能力，了解机器人动力学、回转机械动力学、车辆动力学等领域应用，具备从事机械系统动态性能分析和设计的工程应用能力；[A5,B2]二、课程教学内容及学时分配（含实践、自学、作业、讨论等的内容及要求）1．引言（2学时）内容：机械系统动力学的发展历史；机械系统动力学的研究前沿；机械系统动力学的研究对象。
上海交通大学研究生教学安排和上课时间表
2018-2019 学年第二学期 机械与动力工程学院 课程 代码 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 课程名称
中国特色社会主义理论和实 践研究 学术英语 自然辩证法概论 工程经济学 质量管理学 项目计划与控制及 IT 实现 系统工程方法 工程管理的决策理论与方法 风险与安全管理 科技论文写作 情报检索
本表有效期第 1 周至 22 周，自 2019 年 02 月 25 日至 2019 年 07 月 28 日止 星期 节次 第 1-4 节 上午 8:30 起
中国特色社 会主义理论 和实践研究 （1-8）
六
科技论文写 工程经济 情报检 作 索 学 （15-19） （1-8） （9） 工程馆 212 工程馆 228 机动 209
班级：Z1802094（工程管理）25 人 总学 本学期 学 时 学时数 32 32 16 32 32 32 32 32 16 16 4 32 32 16 32 32 32 32 32 16 16 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
每周 时数
学 分 2 2 1 2 2 2 2 2 1 1 0
上课周数 (周至周) 1至8 1至8 11 至 14 1至8 1至8 10 至 17 10 至 17 10 至 17 18 至 21 15 至 19 9
讲课教师 汪胤 杨惠玉 王延峰 忻建华 苗瑞 郑虹 孙小明 胡鸿韬 王春香 蒋祖华 范秀凤
备注
与 3 班合上 与 7 班合上 与 3 班合上 与 2、6、7 班合上 与 2、6、7 班工业工程合上 与 2、6 班合上 与 2、6 班合上 与 2、6 班合上 与 3 班合上
质量管理学 （1-8）
工程馆 218
假期安排另行通知。 备注 ★---指 GPA 计算源课程 学院机房地址：机动楼 209 机械与动力工程学院 专业学位研究生教育中心（在职） 2018 年 12 月
上交大机械考研科目
上交大机械考研科目
上海交通大学机械工程专业的硕士研究生（考研）招生科目通常包括工程力学、材料力学、机械设计基础等工程基础课程，以及与机械工程专业相关的专业课程。
以下是一些可能包括在上交大机械工程考研科目中的典型课程：
1.工程力学：包括静力学和动力学的基础理论，如受力分析、运
动学、动力学等。
2.材料力学：研究材料的性能、结构和变形规律，包括弹性力学、
塑性力学等。
3.机械设计基础：涉及机械零部件的设计原理、设计方法和计算。
4.热力学：研究能量转化和传递的规律，包括热平衡、热力学循
环等。
5.流体力学：研究流体运动的基本原理，包括流体的静力学和动
力学。
6.传热学：研究热量在不同媒质中的传递规律，包括导热、对流
传热等。
7.控制理论与技术：包括控制系统的建模、分析和设计。
8.机械制造工程：涉及机械加工、数控技术、制造自动化等内容。
9.工程数学：包括数学分析、线性代数、概率论等数学基础课程。
10.计算机辅助设计：学习使用计算机辅助设计软件进行机械产品
设计。
请注意，不同年份和具体专业方向的机械工程考研科目可能会有
所差异，具体以上海交通大学招生公告或招生办公室的通知为准。
考生在准备考研时应仔细阅读招生章程和相关通知，了解具体的考试科目和考试大纲。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
动力工程
(所属学院：机械与动力工程学院领域代码：085206) 本学科始建于1913年，1956年开始招收研究生，是首批有权授予硕士和博士学位的学科。
本学科下设工程热物理、叶轮机械、内燃机、汽车电子技术、热能工程、振动冲击噪声、制冷与低温等7个研究所；一个国家重点实验室，一个教育部重点实验室和一个教育部工程研究中心；现有“动力机械及工程”和“制冷与低温工程”2个国家重点学科。
设有“动力工程及工程热物理”一级学科博士点、硕士点和6个二级学科博士点、硕士点、并设有“动力工程及工程热物理”博士后流动站。
本学科师资力量雄厚，有工程院院士1人，“长江学者”特聘教授3人，国家杰出青年科学基金获得者3人，教授45名（其中博士生导师40名），副教授53名。
本学科科研成果丰硕，近年来主持承担国家973基础研究，国家863重大专项课题及国家科技攻关等项目共12项，承担国家自然科学基金重点项目和杰出青年基金项目各2项，上海市科委重大、重点项目4项。
2000年以来获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步奖12项。
一、培养目标
为企业特别是大中型企业培养应用型、复合型的动力工程方面的高层次工程技术和工程管理人才。
学位获得者应掌握本领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，能运用先进的技术方法和手段解决本领域的实际工程问题，具有创新意识和独立担任工程技术和工程管理工作的能力。
能比较顺利地阅读和翻译本领域的外文资料，并具有良好的职业道德和敬业精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。
二、主要研究方向
1.工程热物理：先进热交换技术的理论和实践；传热传质及强化研究；能源可持续发展及生物能源的开发。
2. 动力机械与工程：燃气轮机性能与计算仿真；燃气—蒸汽联合循环；叶片机气动热力学；热能动力系统状态监测和故障诊断；内燃机增压、性能优化与控制；内燃机燃烧与排放控制；汽车动力系统与电控；内燃机结构强度与可靠性；振动、冲击分析与控制。
3. 热能工程：煤的多相燃烧热物理；电站锅炉的气固两相流实验诊断与数值模拟；低No x燃烧技术；烟气脱硫技术与工艺；流态化与循环流化床燃烧；能源生产的环境污染及其防治；热力设备故障诊断。
4. 制冷与低温工程：制冷空调中的能源利用与环境控制；制冷空调系统的仿真优化控制；气体液化贮运及低温工程；食品冷冻与冷藏研究。
5. 流体机械及工程：流体机械特性研究；流体机械及工程中噪声振动机理及控制研究；环境工程中分离技术研究。
6. 供热、供燃气、通风及空调工程：空调设备的开发与优化；室内环境控制技术；建筑节能与太阳能利用等。
三、学制和学分
1.工程硕士生的学制一般为两年半，其中累计在校学习时间不得少于半年。
超过三年半者必须办理延期手续，但最长学习年限不超过五年。
2. 采取“进校不离岗”的培养方式在职攻读工程硕士专业学位。
课程学习实行学分制，总学分要求修满30学分，其中学位课不少于19学分，且学位课平均级点不低于2.0。
四、课程设置
五、中期考核
工程硕士研究生入学后的第四学期，需进行一次全面考核，检查其课程学习修完的学分和级点是否满足要求，决定是否可进入学位论文阶段。
具体按校研究生院的有关规定执行。
六、开题报告
工程硕士生的开题报告一般应在第四学期初完成，根据自己所学专业领域，密切结合所在企业和自己的工作实际，在导师的指导下议定研究方向，通过查阅文献、收集资料和调查研究确定论文课题，主要内容及需要解决的关键问题，并在第四学期初完成开题报告。
开题前要完成文献阅读不少于30篇。
七、学位论文
工程硕士生采取双导师（学校导师和企业导师）指导。
论文选题应来源于工程实际或具有明确的工程技术背景，论文应具备一定的技术要求和工作量，体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力。
论文须有一定的理论基础，并具有先进性、实用性。
论文的内容、要求及撰写格式等详细内容，参照《上海交通大学关于工程硕士专业学位论文的规定》执行。
论文工作须在双导师指导下独立完成。
八、发表论文
工程硕士生在申请学位论文答辩之前，要从自身岗位工作实践出发、以上海交通大学的名义和研究生本人为第一作者来发表，而且必须满足以下要求之一，否则，不予组织学位论文答辩。
科技成果和专利不能等同学术论文的发表。
1.在学术期刊或其专刊（如《机械设计与研究》和《工业工程与管理》）上公开发表。
2.国际学术会议论文集或全国性的国内学术会议论文集；
3.学生所在公司或行业的科技刊物或科技大会论文集发表（该刊物和论文集需学院得
到认可）；
4.在学院组织的网络版科技论文集形式（专业学位硕士科技在线网站）公开发表，无
需支付版面费，但需要支付审稿费；
5.学院认可的科技期刊（请学生投稿前先来认可目标期刊，如学院不认可《科技致
富》）。