汽车文化——英国阿斯顿马丁发展史PPT精品文档92页
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汽车文化——英国阿斯顿马丁发展史-精选文档
当时由于戴维•布朗刚刚接手不久，所以DB1并不是完
全重新研发的新车型，而是以ATOM车型为基础改造而成的，
并且只有15辆的产量。 此后，阿斯顿•马丁又推出了一款以DB1为基础的两座 敞篷车，代号为2-Litre Sports，其搭载了和atom一样的 2.0L四缸发动机，最大马力90hp，最高时速可达150km。
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虽然车型大受欢迎，公司却时常陷入财务困境中。 1972年，阿斯顿•马丁公司被伯明翰的一家公司买下， 并于1975年再次被出售给北美商人彼得•布拉格和乔治•敏
顿。
新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和 Volante车型，1980年推出Bulldog系列。 同年，阿斯顿•马丁收购MG汽车公司，开始生产小型运 动跑车。
由于经营不善，连年的亏损迫使马丁在1947年将公司
卖给了拖拉机制造商戴维•布朗。正是这次的买卖，我们最 为熟知的DB系列从此诞生。 虽然阿斯顿•马丁品牌在之后的岁月中几次转手，但DB 系列的称号却一直保留至今。
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1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的 股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁 成为福特汽车的品牌之一，和美洲豹、陆虎一起，成为福
特的英国“豪华车三杰”之一。
直到2019年8月，福特汽车宣称将售出该品牌。2019年 Prodrive（全球最大的独立赛车和车辆技术服务公司之一） 老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿 斯顿-马丁。
他们坚持赛车的制作应该遵循最高的标准，
各国汽车工业发展[1]
![各国汽车工业发展[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/ec2410b049649b6649d74704.png)
§1757年：英国木匠出身的技工詹姆斯．瓦特改 进了蒸汽抽水机，并用它来带动机器。 §内燃机是19世纪60年代发明的，经历了煤气机、 汽油机以及柴油机三个发展阶段。
§1860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机，出现 了世界上第一台实用的内燃机。 §1876年德国人奥托(Otto)按等容四行程循环的原理制成 第一台四冲程煤气机。 §1883年德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和奔驰研制成 功汽油机，1893年德国人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了 压燃式内燃机的工作原理，1898年笛塞尔研制出以煤油 为燃料的压燃式内燃机。内燃机诞生到现在，经历了100 多年的发展，近年又有了重大的技术进步。
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各国汽车工业发展[1]
▪ 雪铁龙 ▪ 雷诺 ▪ 标致
法国
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各国汽车工业发展[1]
雪铁龙
▪ 1990安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安 德烈·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品 的商标。
▪ 法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，“雪 铁龙”轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在 散发着法国的浪漫气息。
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各国汽车工业发展[1]
汽车来源
卡尔·本茨
哥特里布·戴姆勒
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各国汽车工业发展[1]
汽车为什么会 成为今天这个 形式？定义？
▪ 第一辆汽车 1886年1月29日，德国人卡尔.本茨 发明三轮汽车
卡尔.本茨：戴姆勒-奔驰汽车公司 创始人之一，世界上第一辆汽车的
制造者，世界汽车之父
▪ “宝马”普译为巴依尔。由于宝马公司是 以生产航空发动机开始创业的，所以商标 中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是 “宝马”商标的第一大特点；第二大特点 就是“宝马”汽车的散热器（车鼻）中间 那两个金属方框进气格栅。
汽车文化2 汽车发展简史-PPT精选文档-PPT精选文档
1892年，德国工程师鲁道夫· 狄塞尔开始研究压缩 点火式内燃机(柴油机)，1893年，制造出第一台试验样机。 于1897年研制成功，为内燃机的发展开拓了新途径。其 热效率达26％。
1894年2月7日，第二台试验样机运转了一分钟，转了88圈。 第三台试验样机制成终于运转了，但两年后才进行正式试验。
德国工程师尼古拉斯· 奥托 (1832-1891年)1876年，试制成了 第一台实用的活塞式四冲程内燃 机(见图2.10)。这是一台单缸卧 式、功率为2.9kW的煤气机，压 缩比为2.5，转速为250r／min。 这台内燃机被称作奥托内燃机而 闻名于世。奥托于1877年8月4日 取得四冲程内燃机的专利。 后来，人们一直将四行程循 环称为奥托循环。奥托以“内燃 机奠基人”载入史册，
二、蒸汽机和蒸汽汽车的诞生
培根预言： 我们大概能造出比用一群水手使船航行 得更快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手 的机器；我们似乎也可以造出不借用任何畜 力就能以惊人的速度奔跑的车辆；进而我们 也可以造出用翅膀、像鸟一样飞翔的那种机 器。
1.蒸汽机的发明
1669年，英国的塞维利制造出一台利用蒸汽力的抽 水机，这是较早的蒸汽机，称作塞维利蒸汽机。 1712年，英国托马斯· 纽科门等人发明了活塞式蒸汽 机，这种蒸汽机被称为纽科门蒸汽机。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的 蒸汽机并取得专利。
畜力车 人力车
中华民族具有悠久的古代文明，相传在夏初大禹时代， 有一个叫奚仲的车正造出了两个轮子的车辆。 西周时代，周穆王有一辆“八骏车”。 春秋战国时期，由于各国战争频繁，马车用来当战车 使用，使造车技术进一步提高。 秦始皇统一中国后，为了更好地实现全国政治、经济、 文化的统一，大力修筑“驰道”，实施“车同辙”。 公元230年，诸葛亮为了北伐曹魏，创造了“木牛流 马” 。
汽车发展历史及品牌ppt课件
新中国的汽车发展 1949-1960 初创阶段
1.1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项 目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。
2.1953年7月15日 第一汽车制造厂动工。 3.1958年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装 汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。到50年代未，中国的汽车制造厂迅速增长到 16家，汽车改装厂增加到28家，汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长，达到两万多辆的水平
第四次工业革命？
目前人类的能源：人力、水、风、核能、煤、石油 能源是人类进步的核心——第四次工业革命的最重要一环——新能源 新能源让我们最先掌握行业未来的核心
20世纪中叶 高新探索进入科技时代 标志：计算机、生物科学、空间技术对人类具有划时代意义
核能开始被利用为发电或机器的能源等
19世纪中叶 发明频出进入电气时代 标志：汽车、飞机、发电机、流水线的发明
起亚
现代
大宇
双龙
汽车在中国的发展
旧中国的汽车萌芽
1.1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海 2.1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧 3.1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行 4.1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆 5.孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略” 6.1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人
洁旗下共有5个洗发水品牌。
德国
戴姆勒奔驰公司 (Daimler-Benz)
市场份额 全球销量：1,012,300辆 在华销量：6.85万辆 上升77%
14汽车文化3汽车发展史PPT课件
有线电车：只能走固定路线不能超车
内燃机汽车：效率高、质量轻、体积小、
使16.0用9.202方0 便、运转有力、汽车速文化度平稳
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汽车的发展与完善
• 传动方式 • 汽油机的发展完善和起动 • 离合器与变速器 • 制动器 • 车轮与道路等
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汽车文化
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汽车的大量生产和销售
• 德国大众－甲壳虫、美国福特－Ｔ型车、 德国大众－高尔夫、日本丰田－花冠、意 大利菲亚特－菲亚特500型车、法国雪铁龙 －2ＣＶ型车、英国迷你牌车、俄罗斯拉达 车
汽车的诞生
• 在1250年英国哲学家培根就预言：“我们大概能 造出比用一群水手使船航行得更快，而且为了操 纵这艘船只要一名舵手的机器；我们似乎也可以 造出不借用任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车 辆；进而我们也可以造出用翅膀、像鸟一样飞翔 的那种机器。”
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汽车文化
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内燃机的诞生
• 1712年：英国铁匠托马斯．纽科门设计出一种叫“矿工 之友”的设备，靠机械动力抽取地下水。
• 中国:由自身装配的动力装置驱动一般具有四个或四 个以上的车轮，不依靠轨道或架线能在陆上行驶的 车辆。通常它被用作载运客、货和牵引客、货挂车， 也有为完成特定的运输任务或作业任务而将一般汽 车改装或装配了专用设备的专用车辆，但不包括专 供农业使用的机械。轮式推土车、铲运车、叉式起 重和16.机农09.20、业20 轮 机式 械拖拉机，不属汽汽车文车化 范畴，属于工程机械 2
汽车文化
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注重节能、环保和安全的时期
• 代用燃料汽车 • 电动汽车 • 太阳能汽车 • 智能汽车 • 安全汽车
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汽车文化
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汽车发展史ppt课件模板
04 现代豪华轿车的发展
豪华轿车的定义和特点
汽车的演变历程 从马车到豪华轿车，汽车经历了漫长的历史和科技的进步。 豪华轿车的定义和特点 豪华轿车通常具有豪华的内饰、先进的技术、舒适的驾驶体验以及 较高的价格。 汽车的演变历程对环境的影响 随着汽车技术的不断进步，汽车的碳排放量逐渐减少，有助于应对 全球气候变化。 豪华轿车的市场需求 随着人们生活水平的提高，豪华轿车的需求也在不断增长，尤其是 在高端市场。
马车在社会中的重要性
马车在社会中的重要性 马车是早期交通工具，为人们提供了便捷的出行方式。 汽车的演变历程 从马车到豪华轿车，汽车经历了多次技术革新和市场变革。 马车对现代社会的影响 马车在历史上曾扮演重要角色，如运输货物、运输人员等，对现代社会仍有影响。 汽车对社会发展的影响 汽车的出现极大地推动了社会进步，改变了人们的出行方式，促进了经济发展。
01 马车的发明与早期发展
原始马车的出现
工业革命的开始
18世纪末，英国发明家乔治·史蒂芬森设 计出世界上第一辆蒸汽机车，标志着工 业革命的开始。
汽车的演变历程
从马ห้องสมุดไป่ตู้到豪华轿车，汽车经历了多次技术革新和市 场变革，如内燃机、电力驱动、电子控制等。
汽车的普及程度
根据统计数据，2019年全球汽车保有量 达到约2.5亿辆，其中豪华轿车占比约为 30%。
• 豪华轿车市场庞大，消费者群体多样化， 包括商务人士、高收入家庭和追求舒适 驾驶体验的人群。
豪华轿车的未来发展趋势
技术进步 从马车到豪华轿车，汽车的演变历程中，技术进步起到了关键作用。例如，从18世纪 末的蒸汽机驱动到20世纪初的内燃机，再到现在的电动汽车和自动驾驶技术，每一次 技术的革新都极大地推动了汽车的发展。 环保需求 随着环保意识的提高，豪华轿车的未来发展趋势将更加注重环保。例如，电动汽车的普 及就是对传统燃油车污染问题的有力回应。预计未来几年，电动汽车的市场份额将持续 增长。
阿斯顿马丁ppt
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阿斯顿·马丁的多款汽车 都曾是007系列影片中邦德的坐骑 为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功
阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有 DB5,DB6,DB7,Vantage,Vanquish等
品牌设计理念
公司的创始者莱昂内尔•马丁，对于"一辆拥有高性能和完美外形的高品质汽车"的定义是： 融合创新的理念，以独一无二的标准，为那些富有洞察力的车主设计、生产和制造。
产品评价
102年以来，阿斯顿·马丁精雕细琢，产量 非常有限，推出的每一款也都非常经典， 不同于法拉利、兰博基尼的张扬个性，它 更偏向于那种严谨低调的绅士形象，做工 方面做到了极致。
奢华低调 贵族定位 手工打造 极致工艺 强劲动力 所向披靡
ASTON MARTIN VULCAN - 即将登场
谢谢观看
阿斯顿·马丁
CONTENT
品牌历史 经典车型 设计理念 产品评价 新款上线
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。 分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。 阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同组建。其品牌一 直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词。 1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 2007年，Prodrive老板（印度的塔塔汽车公司）大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁
汽车演变的历史ppt正式完整版
甲壳虫车身
１９３３年，德国政府指示波尔舍博士研制一种大众化的轿车。
波尔舍博士经过长期观察，他发现一种名叫甲壳虫的小动物，不但能
在地上爬也能在空中飞，其形状决定了空气阻力很小。波尔舍博士把
甲壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上。甲壳虫形车身迎
风阻力最小，空气动力学的原理在此得到了很好的应用，也为以后的
六 楔型车身
设计者们经过多种方案的筛选找到了一种楔形车身。这种车身
年第一辆劳斯莱斯
年梅赛，车辆经过一段时间的使用，风吹
雨淋等当今看来简单的问题日益影响车辆的性能，改良不
可避免。在这期间，即使是最为廉价的汽车也先后配齐了
挡风玻璃、车门、车顶、轮罩、车灯等，汽车车身最终成
为一个封闭式的“箱子”，乘员可以真正坐在里面风雨无
忧了。这时的汽车有点像封闭的小箱子，所以有人称之为
年月日，由 设计和 制造的世界上第一辆 能实际应用的三轮内 燃机发动的汽车获得 了专利证书。在汽车 史上第一次采用了一 台单缸发动机，行驶 的速度为每小时米。
年月 购买了一辆四 轮马车，并将其改装 成带有一台单缸发动 机的四轮汽车——这 便是人类历史第一辆 四轮汽车的诞生，而 也由此被称为汽车之 父
五 鱼型车身
世纪末世纪初，受世纪末英国及其他欧洲国家“工艺美术”运动的影响，法国新艺术运动波及整个欧洲。 同时，钢板冲压工艺的出现为流线型汽车大批量生产提供了条件。 这种车身外形就目前来看非常理想。 这种车身外形就目前来看非常理想。 为了克服这个问题，设计者把船型车身的后窗玻璃逐渐倾斜，使车身从侧面看上去后窗部位成为斜背式，形状上很像鱼的脊背，人们 把这种形状的车身叫做“鱼型”车身。
“箱式车时代”。
９１５年，美国福 特汽车公司设计生 产了一种新型车身 。首次将简陋的帆 布篷换成木制框架 的箱型车身，宣布 了车身外形设计的 开端。
阿斯顿马丁发展历程
• 虽然得到了ZBorowski的资助，但是战后的 恢复使得人们无暇去关注赛车运动，更少 人有能力去购买运动型车，阿斯顿· 马丁终 因经营不善于1924年破产，1926年Lionel Martin离开了公司。
• 随后，几位英国企业家接手了阿斯顿· 马丁并 更名为Aston Martin Motors（阿斯顿· 马丁汽 车）公司，其中一位Augustus Bertelli成为了 阿斯顿· 马丁的技术总经理并在1926年至1937 年间主持设计了这个时期内的所有车型，包 括T-type、International、Ulster和15/98等车 型。
• 战后阿斯顿· 马丁在英国肯辛顿重建，重建后公司设计的 第一款新车采用了阿斯顿· 马丁作为名字。1920年出于个 人原因Robert Bamford离开了阿斯顿· 马丁公司，同年， 阿斯顿· 马丁得到了Count Louis Zborowski的资助，并于 1922年为Zborowski制造了赛车并参加了法国格林匹治 大奖赛。
• 虽然决定生产民用版汽车，但是阿斯顿· 马丁却缺乏生 产民用车的经验和大规模生产的能力，截止到1939年 第二次世界大战爆发，公司只生产了700辆车，其中还 包括一部分赛车。在战前有一辆车值得注意，1939年 二战爆发前，阿斯顿· 马丁研发出来一款名为Atom的车 型，这款车型拥有独立前悬 挂和自动变速箱，相比当时 其他的跑车，这款车更加先 进。但是由于二战的爆发， 这款车最终没能推出，但是 却为阿斯顿·马丁的新车研 Atom
• 1947年，David Brown爵士收购了阿斯 顿· 马丁，在收购阿斯顿· 马丁的同时David Brown还收购了发动机设计公司Lagonda。 两家公司开始共享资源，也正是从这时开 始，经典的DB系列车型登场。1948年DB 系列首款车型DB1面世，这款车以二战前的 Atom车型为基础设计。而DB系列车型的名 字则是为了向David Brown爵士致敬，取 David Brown名字的首字母命名而成。
阿斯顿·马丁
阿斯顿· 马丁
侯秀荣 09花卉一班
阿斯顿马丁
发展简介 标志寓意 系列车型 品牌荣誉
发展简介
阿斯顿· 马丁（Aston Martin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。 建于1913年，创始人是莱昂内尔· 马丁和罗伯特· 班福德。马丁曾 驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜， 为了纪念胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯 顿· 马丁。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量 生产的跑车而闻名世界。 因经营不善，1987年被美国福特公司收购。 1994年，阿斯顿马 丁成为福特汽车公司的全资子公司，阿斯顿.马丁成为福特汽车的 品牌之一。 。 2007年，Prodrive老板（印度的塔塔汽车公司）大卫-理查兹以 9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿· 马丁。 阿斯顿· 马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦 德的出奇制胜立下了赫赫战功。
V12 Zagato（阿斯顿马丁跑车中的“红色妖姬”）
阿斯顿· 马丁Rapide
优点：掀背设计，优异动力，实用性上更是大大加分 缺点：价格肯定不菲 系列介绍：量产版Rapide轿跑车（也称运动车）舍弃了前保险杠上 微小的侧进气口，同时侧面也有了一条几乎贯穿车身整个长度的新 的分流线条。阿斯顿· 马丁设计风格中的鲜明特征元素很好地阐述了 四门的样式，主要的特征如“天鹅翼”的车门。汽车后端采用了 LED尾灯、双排气管和一个船尾式的后行李箱盖扰流器。 新款Rapide的生产外包给奥地利麦格纳斯太尔Magna Steyr集团是 一家有悠久历史的汽车设计公司，曾参与过宝马X3、奥迪TT、梅赛 德斯E-Class及M-Class等车型的设计和生产工作）进行生产。由于 V8 Vantage、DB9、DBS以及其他新车型的不断引入，阿斯顿-马 丁英国总部Gaydon工厂的产能已临近饱和状态，该公司不得不把 Rapide的生产外包出去。
侯秀荣 09花卉一班
阿斯顿马丁
发展简介 标志寓意 系列车型 品牌荣誉
发展简介
阿斯顿· 马丁（Aston Martin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。 建于1913年，创始人是莱昂内尔· 马丁和罗伯特· 班福德。马丁曾 驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜， 为了纪念胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯 顿· 马丁。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量 生产的跑车而闻名世界。 因经营不善，1987年被美国福特公司收购。 1994年，阿斯顿马 丁成为福特汽车公司的全资子公司，阿斯顿.马丁成为福特汽车的 品牌之一。 。 2007年，Prodrive老板（印度的塔塔汽车公司）大卫-理查兹以 9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿· 马丁。 阿斯顿· 马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦 德的出奇制胜立下了赫赫战功。
V12 Zagato（阿斯顿马丁跑车中的“红色妖姬”）
阿斯顿· 马丁Rapide
优点：掀背设计，优异动力，实用性上更是大大加分 缺点：价格肯定不菲 系列介绍：量产版Rapide轿跑车（也称运动车）舍弃了前保险杠上 微小的侧进气口，同时侧面也有了一条几乎贯穿车身整个长度的新 的分流线条。阿斯顿· 马丁设计风格中的鲜明特征元素很好地阐述了 四门的样式，主要的特征如“天鹅翼”的车门。汽车后端采用了 LED尾灯、双排气管和一个船尾式的后行李箱盖扰流器。 新款Rapide的生产外包给奥地利麦格纳斯太尔Magna Steyr集团是 一家有悠久历史的汽车设计公司，曾参与过宝马X3、奥迪TT、梅赛 德斯E-Class及M-Class等车型的设计和生产工作）进行生产。由于 V8 Vantage、DB9、DBS以及其他新车型的不断引入，阿斯顿-马 丁英国总部Gaydon工厂的产能已临近饱和状态，该公司不得不把 Rapide的生产外包出去。
阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁百科名片阿斯顿·马丁标志阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华、跑车生产厂。
建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。
公司设在英国市，以生产敞蓬旅行车、和限量生产的跑车而闻名世界。
参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被福特公司收购。
2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
目录展开简介阿斯顿·汽车标志为一只展翅飞翔的，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。
喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
阿斯顿·马丁就会让人想想到007的传奇故事，似乎阿斯顿·马丁的成功归功于他。
阿斯顿·马丁马丁是一个有钱的手，班福德是一名。
1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆。
马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿·马丁。
胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。
（戴维·布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。
到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。
1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。
在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为的品牌之一。
不过2007年福特又将其以4.79亿英镑（约合人民币71.63亿元）的高价出售给了由英国企业家David Richards所主掌的一家财团。
换新东家之后，阿斯顿·马丁在其位于沃里克郡（英国郡名）的Gaydon（地名）工厂的生产仍照常运行，除此之外，其还将会在接下来的几年内为其车系阵营新增两款令人激动的全新车型。
汽车文化汽车发展史课件
世界汽车发展史
. 汽车的发明和发展——是集体智慧和劳动的结晶
. 人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代后，发明了车轮和车，蒸汽 机和内燃机的发明为汽车的发明开辟了道路。
.
. 一、车轮和车 . 最早——手拉肩扛
汽车萌芽阶段
. 公元前4000年——北欧发明橇，使人们用滑动实现了运输方式的 第一次飞跃。
. 公元前3000年—— 中亚发明车轮，实现了滑动到滚动的第二次飞
42
. 到1990年，国内相继出现了北京吉普汽车有限公 司、南京依维柯汽车有限公司、广州标致汽车有 限公司等合资汽车公司，生产各种品牌的商用汽 车，中国汽车工业不再是载重汽车一统天下的单 调局面，奠定了轿车生产的基本格局和基础。
. 经过努力， 1992年我国的汽车年产量超过了100
万辆。
. 1994年，国务院首次发布了《汽车工业产业政策 》，明确提出要把我国汽车工业尽快建设成为国 民经济的支柱产业，这项政策意味着政府开始干 预我国汽车产业的发展，并准备用汽车业带动其 他相关产业迅速发展，促进我国经济的进一步腾飞。
• 1908年亨利·福特推出了著名的“T”型车， 1913年该公司利用流水线生产“T”型车，这 样汽车就由从前的豪华奢侈品变成了平民 化的产品。
12
“无马马车”
13
汽车的普及 亨利·福特
T型车
大家都爱
齐”
我“莉
“为世界装上轮子的人” “21世纪商业巨人”
再生父母
出生地：美国 出生时间：公元1908年10月1日
40
• 1958年5月造出了我国第一辆东风牌轿车。 • 1975年二汽建成。 • 1976年7月15日， 2.5吨越野汽车在二汽总装
厂下线，后来陆续出产了5吨民用载重汽车、 3.5吨越野汽车。这些车都是我国技术人员自 己设计的，具有自主知识产权的产品。因为 经济发展的需要，到上世纪七十年代，我国 的汽车产品一直是以载重汽车为主的。
. 汽车的发明和发展——是集体智慧和劳动的结晶
. 人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代后，发明了车轮和车，蒸汽 机和内燃机的发明为汽车的发明开辟了道路。
.
. 一、车轮和车 . 最早——手拉肩扛
汽车萌芽阶段
. 公元前4000年——北欧发明橇，使人们用滑动实现了运输方式的 第一次飞跃。
. 公元前3000年—— 中亚发明车轮，实现了滑动到滚动的第二次飞
42
. 到1990年，国内相继出现了北京吉普汽车有限公 司、南京依维柯汽车有限公司、广州标致汽车有 限公司等合资汽车公司，生产各种品牌的商用汽 车，中国汽车工业不再是载重汽车一统天下的单 调局面，奠定了轿车生产的基本格局和基础。
. 经过努力， 1992年我国的汽车年产量超过了100
万辆。
. 1994年，国务院首次发布了《汽车工业产业政策 》，明确提出要把我国汽车工业尽快建设成为国 民经济的支柱产业，这项政策意味着政府开始干 预我国汽车产业的发展，并准备用汽车业带动其 他相关产业迅速发展，促进我国经济的进一步腾飞。
• 1908年亨利·福特推出了著名的“T”型车， 1913年该公司利用流水线生产“T”型车，这 样汽车就由从前的豪华奢侈品变成了平民 化的产品。
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“无马马车”
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汽车的普及 亨利·福特
T型车
大家都爱
齐”
我“莉
“为世界装上轮子的人” “21世纪商业巨人”
再生父母
出生地：美国 出生时间：公元1908年10月1日
40
• 1958年5月造出了我国第一辆东风牌轿车。 • 1975年二汽建成。 • 1976年7月15日， 2.5吨越野汽车在二汽总装
厂下线，后来陆续出产了5吨民用载重汽车、 3.5吨越野汽车。这些车都是我国技术人员自 己设计的，具有自主知识产权的产品。因为 经济发展的需要，到上世纪七十年代，我国 的汽车产品一直是以载重汽车为主的。
汽车文化课件汽车发展史
内燃机汽车的诞生和发展
1885年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车
1886年，德国工程师戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮内燃机汽车
1900年，美国工程师亨利·福特发明了世界上第一辆量产内燃机汽车
1913年，美国工程师亨利·福特发明了世界上第一条汽车生产线，开启了汽车工业的大规 模生产时代
汽车赛事：如 F1、WRC等， 展示汽车性能 和品牌实力， 吸引粉丝关注
汽车博物馆： 展示汽车发展 历程、经典车 型和品牌故事， 传承汽车文化
世界著名汽车博物馆和展览会
德国慕尼黑宝马博物馆：展示宝马汽 车的历史和成就
美国底特律汽车博物馆：展示美国汽 车工业的发展历程
法国巴黎汽车博物馆：展示法国汽车 工业的历史和成就
个性化：随着消费 者需求的多样化， 个性化定制将成为 未来汽车文化的发 展趋势
共享化：随着共享 经济的发展，共享 汽车将成为未来汽 车文化的重要组成 部分
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汇报人：PPT
电动汽车：环保、节 能，降低对化石燃料 的依赖
智能互联：车辆与互 联网、物联网的连接， 实现车辆远程控制、 信息共享等功能
轻量化材料：减轻车 辆重量，提高燃油经 济性和安全性
共享出行：通过共 享汽车平台，提高 车辆利用率，降低 交通拥堵和环境污 染
05 汽车工业的发展
汽车工业的兴起和发展历程
1885年，德国人卡 尔·本茨发明了世界上第
汽车发明前的技术储备
蒸汽机：17世纪发明，为汽车提供了动力来源 内燃机：19世纪发明，提高了汽车的动力和效率 齿轮传动系统：18世纪发明，为汽车提供了传动系统 橡胶轮胎：19世纪发明，提高了汽车的舒适性和稳定性 汽车底盘：19世纪发明，为汽车提供了承载和支撑结构 汽车车身：19世纪发明，为汽车提供了外观和内部空间
汽车文化课件22
1969年，英国女王将一 辆DB6 Mk 2敞篷版送予 查尔斯王子作为21岁生 日礼物。从此，有英国皇 室成员的场合也常能见到 阿斯顿·马丁的身影。
1984年，查尔斯王 子与戴安娜王妃共同 乘坐这辆车前往观看 马球比赛。
2011年的皇室婚礼上， 威廉王子与凯特王妃也 是驾驶这辆DB6 Mk 2 敞篷版驶出白金汉宫， 向人群致意。
出于对高性能跑车的极大热情 以及对阿斯顿·马丁发展潜力的 深信不疑，大卫·布朗用它自己 的名字的首字母“DB”创造了 阿斯顿·马丁的经典车型—— DB系列跑车，开启了属于DB 系列双门跑车的标志性时代。
1947年，首辆DB系列车型 DB1问世，在1948年斩获 斯帕24小时耐力赛冠军。
在1958年巴黎车展上震撼登场的DB4，宣告了阿斯顿·马丁公司全盛时期的开始。
1923年，阿斯顿·马丁驾 驶自己制造的赛车在阿斯 顿·克林顿山举行的山地汽 车赛中获胜，为了纪念胜 利，他把公司和产品改名 为阿斯顿·马丁。
1928年，阿斯顿·马 丁首次参加勒芒24小 时耐力赛。
1933年，在勒芒级 别赛事包揽前三名。
1936年，公司将生产重心从跑车转移到了普通汽车。
1947年，拖拉机制造商大卫· 布朗爵士收购了阿斯顿·马丁， 成为阿斯顿·马丁公司历史上影 响最大的主人。
2003年，DB9在法兰克福车展上 初次亮相，标志着阿斯顿·马丁迈 入了新时代。
DB9是阿斯顿·马丁的复兴之作， 延续了DB7上成功的元素并将其 很好的发扬光大，将优雅和力量 感完美的结合在一起。在《速度 与激情7》中，云集的豪车依然掩 盖不了阿斯顿·马丁DB9它那夺目 的光芒。
2009年，阿斯顿·马丁推出的 全新旗舰车型One-77在日内 瓦车展中亮相。作为顶级限量 版跑车，阿斯顿·马丁One-77 全球仅限量77辆，在北美地区 售价180万美元，英国地区售 价125万英镑，这个价格已经 超过了标准版的布加迪威航。
汽车文化课件18
英国汽车有着引领世界汽车工业发展的创新，但创新中永远渗透着 偏执，它传统、坚持、绅士，也疯狂、破格、傲娇。
英国汽车一直固守着传统的手工制作、造型设计以及挑剔的选材， 极端的“手工＋奢华”的保守路线，在汽车制造日益商业化、流水线 化、电子化的今天，无论是生产成本、产量还是在技术的革新上，英 国汽车终于再难以跟上主流市场的步伐，走向了必然的衰落。
劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球。
劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查 轿车的购买者的身份及背景条件。有钱不一定能成为劳斯莱斯的车主， 这个制造汽车的企业奢华到了可以选择顾客的程度。
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量，劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英 国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。
银云（Silver Cloud）
1965年，劳斯莱斯推出了 银影（Silver Shadow）和 宾利T型车诞生，用以取代 银云和宾利S型轿车。
银影是销量最大的劳斯莱 斯，是最后一辆仍保持几分 经典特色的劳斯莱斯，也是 劳斯莱斯发展历程中最重要 的车型。
1971年，在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两个 公司。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次跻身于世界三大航空发动机 厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，销量大幅下降。之后的很长一段时间， 劳斯莱斯都没有足够的投资来开发新车型。
1914年，第一次世界大战在即，在英国政府的命令下，劳斯莱斯开始 在英国德比的工厂里研制飞机发动机，并很快成为了公司的主营业务， 生产飞机发动机赚来的钱刚好可以救济常常亏损的汽车业务。
此时，劳斯莱斯汽车也被征为军用，银魂装上了装甲，车顶也设计了炮 塔，可以搭配维克斯303机枪。
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当时由于戴维•布朗刚刚接手不久，所以DB1并不是完 全重新研发的新车型，而是以ATOM车型为基础改造而成的， 并且只有15辆的产量。
此后，阿斯顿•马丁又推出了一款以DB1为基础的两座 敞篷车，代号为2-Litre Sports，其搭载了和atom一样的 2.0L四缸发动机，最大马力90hp，最高时速可达150km。
胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳 被反复转卖。
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1947年，大卫•布朗公司收购了阿斯顿•马丁公司，该 公司的主管大卫•布朗，被称为“战后的救世主”。
大卫•布朗还整合了拉宫达公司，与阿斯顿•马丁一起 使用相同的技术资源和平台。
1950年代，阿斯顿•马丁开始生产其里程碑式的经典车 型DB系列跑车（戴维.布朗的名和姓的前两个字母），包 括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的 DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等 车型。
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虽然车型大受欢迎，公司却时常陷入财务困境中。 1972年，阿斯顿•马丁公司被伯明翰的一家公司买下， 并于1975年再次被出售给北美商人彼得•布拉格和乔治•敏 顿。 新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和 Volante车型，1980年推出Bulldog系列。 同年，阿斯顿•马丁收购MG汽车公司，开始生产小型运 动跑车。
和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅
力。
2019年，福特将阿斯顿马丁转手出售给了印度的塔塔
汽车公司。
阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的
坐骑，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。
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阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有： DB5,DB6,DB7,Vantage,Vanquish Rapide 等。
我们对我们的每一款车都倾注了极大的激情和 热爱，我们亦确信忠实的车主也同时分享这份 强烈的感情。我们将会一如既往的坚持手工制 作，同时借助高科技的手段和工艺。
——昂内尔•马丁
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阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁和罗伯特·巴姆福特于 1914年共同组建。
其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动 跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特 殊的位置。
但是，在所有车标的变化当中都保持了一个主题，那 就是一对展开的翅膀，而在汽车工业刚刚起步的年代里，这 样的设计是非常流行的。在经过了近百年的演变，阿斯顿马 丁也将这样的车标设计沿用到了今天。
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历代经典车型
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在伦敦南部肯辛顿Henniker Mews成功的基础上，他们 在1914年宣布计划生产汽车。第一辆装有考文垂单边阀发 动机的班福德•马丁汽车于1915年成功制造--这就是后来有 名的"Coal Scuttle"。
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品牌的起源与发展
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阿斯顿马丁一如既往的坚持手工制作，同时 借助高科技的手段和工艺，这份坚持与信念源自 1914年公司开创伊始，其创始人丁由莱昂内尔·马 丁和罗伯特·巴姆福特坚信每一辆赛车都应该有与 众不同的自我个性。
他们坚持赛车的制作应该遵循最高的标准， 愉悦驾驶和拥有。
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当公司的创始者莱昂内尔•马丁最初开始生 产汽车时，对于"一辆拥有高性能和完美外形的 高品质汽车"的定义是：融合创新的理念，以独 一无二的标准，为那些富有洞察力的车主设计、 生产和制造。
这仍然是我们今天追求的目标。
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马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程 师。
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由于经营不善，连年的亏损迫使马丁在1947年将公司 卖给了拖拉机制造商戴维•布朗。正是这次的买卖，我们最 为熟知的DB系列从此诞生。
虽然阿斯顿•马丁品牌在之后的岁月中几次转手，但DB 系列的称号却一直保留至今。
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商标的演变
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标志寓意：喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降 的冲刺速度和远大的志向。阿斯顿•马丁就会让人想想到 007詹姆斯•邦德的传奇故事，似乎阿斯顿•马丁的成功归 功于他。
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标志演变：为了记念山地汽车赛的胜利， 1923年马丁 把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。而也就从那时起 公司有了自己的第一个商标——由A和M两个字母重叠组合成 的标志，而这据说是马丁的妻子所设计的。而阿斯顿马丁的 近百年历史当中，车标的样式也经历了多次的改变，而每一 次变化都代表了公司不同的历史阶段。
1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ名称是马丁.班福德公司，在伦敦南肯辛顿创立。
1914年他们生产出自己的第一辆汽车。 由于一战的爆发，马丁不得不进入英国海军服 役，而班姆福德则进入英国皇家陆军服役，公司就 此停产。
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马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿 山举行的山地汽车赛中获胜。为了记念这次的胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马 丁。
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1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的 股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁 成为福特汽车的品牌之一，和美洲豹、陆虎一起，成为福 特的英国“豪华车三杰”之一。
直到2019年8月，福特汽车宣称将售出该品牌。2019年 Prodrive（全球最大的独立赛车和车辆技术服务公司之一） 老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿 斯顿-马丁。
在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量 只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量 四分之三的阿斯顿马丁在使用中。
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1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。
福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界
各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计