大型群体筒仓多仓联滑施工技术
多联体筒仓整体滑升施工技术
多联体筒仓整体滑升施工技术多联体筒仓是一种具有高效储存能力的仓储设备，广泛应用于化工、粮油、建材等行业。
然而，在筒仓的施工过程中，筒仓的整体滑升是一个重要的环节，也是一个技术难点。
本文将对多联体筒仓整体滑升的施工技术进行详细介绍。
一、滑升的基本原理筒仓的整体滑升是将施工区域的筒仓整体滑动到设计位置的过程。
滑升的过程中，需要保证筒仓在整个过程中的平稳运动和不变形。
滑升的基本原理是通过对筒仓工字钢槽进行封装，使其成为一个整体，通过液压缸作用使其维持一定的平面，在槽道中运动。
滑升的过程需要对施工环境、滑升速度、液压缸调整等方面进行综合考虑，以保证筒仓整体滑升的平稳和安全。
二、滑升的准备工作1. 施工环境滑升过程需要有一个平整、坚实、宽敞、无障碍的施工环境。
需要注意的是，筒仓的施工环境应该远离大型机械设备、水坑、偏心荷载等危险因素。
如果施工环境存在危险因素，应为其创造安全、稳定的施工环境。
2. 筒仓的安装筒仓的安装包括筒仓上层结构、中间筒体结构、以及下部基础结构等。
在安装筒仓的过程中，需要严格按照设计图纸和技术要求进行操作，确保安装质量。
另外，需要在施工过程中检查每个组件的精度和质量。
3. 工字钢槽封装工字钢槽是筒仓整体滑升的关键部分，需要对其进行封装。
封装的目的是防止槽道的变形和破坏，保证施工过程中的安全和稳定。
4. 液压缸调整液压缸作为滑升的力源，需要进行调整。
调整包括液压缸缸径和工作压力等参数的设定。
液压缸的行程也需要确保与滑升过程相对应。
5. 滑升速度的确定滑升速度的确定需要综合考虑储量大小、筒仓的质量和环境等因素。
在滑升过程中，需要进行相应的监测和控制，确保平稳顺畅。
三、施工过程施工前需要对筒仓整体滑升液压缸、工字钢槽进行检查、维护和清理。
检查吊装机具的梁道和承载能力是否符合要求，调整液压缸的高度、角度和位置，确保筒仓整体滑升顺畅。
2. 筒仓整体滑升施工时，需要启动液压缸，将筒仓整体滑动到预定位置。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术
大型群体筒仓多仓联滑施工技术简介大型群体筒仓多仓联滑施工技术是应用于农业和工业领域的一种先进的筒仓建设和管理技术。
它通过多仓联滑的方式，实现了对大型群体筒仓的高效控制和管理，提升了仓储效率和品控水平。
本文将介绍大型群体筒仓多仓联滑施工技术的原理、施工步骤和注意事项。
技术原理大型群体筒仓多仓联滑施工技术基于以下原理：1.多仓联滑原理：通过将多个筒仓之间的底部滑道连接在一起，实现多个筒仓的集中控制和统一管理。
这种方式可以大大简化操作流程，提高施工效率。
2.滑道设计原理：滑道是连接筒仓和输送设备的重要组成部分。
良好的滑道设计可以确保物料的平稳输送和仓储过程的高效进行。
滑道的设计要考虑物料的性质、体积和流动特性，以及仓储设备的运行参数，如输送速度和承重能力等。
3.控制系统原理：大型群体筒仓多仓联滑施工技术需要配备先进的控制系统，以实现对筒仓的远程监控和维护。
控制系统可以实时监测筒仓内部的温度、湿度和压力等参数，并进行自动调节和报警。
这样可以及时发现并解决潜在问题，提高仓储安全性和可靠性。
施工步骤大型群体筒仓多仓联滑施工技术的施工步骤如下：1.筒仓选址和规划：根据需要和实际情况选择适当的地点，并确定筒仓的尺寸和布局。
要考虑到筒仓的容量需求、物料流程以及工艺流程等因素。
2.滑道设计和制造：根据所选用的滑道材料和工艺要求，进行滑道的设计和制造。
滑道的尺寸和结构应符合设计需求，并能够保证物料的顺利输送。
3.滑道安装和连接：将滑道按照设计要求进行安装，并连接到相邻的筒仓上。
要确保滑道的安装牢固可靠，以保证连续的物料流动。
4.控制系统安装和调试：根据需要，安装控制系统并进行调试。
确保控制系统能够正常工作，并与筒仓的滑道连接。
同时，进行必要的参数设定，以实现远程监控和自动化控制。
5.筒仓试运行和调整：在完成施工后，进行筒仓的试运行和调整。
检查滑道的运行情况，验证控制系统的功能，并根据实际情况进行必要的调整。
注意事项在进行大型群体筒仓多仓联滑施工技术时，需要注意以下事项：1.安全防护：施工人员必须严格遵守安全操作规程，佩戴必要的安全防护设备，确保施工过程的安全。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术
根据工程规模、工期要求、资源配置等因素，制定详细的施工组织 设计，明确施工流程和各阶段的任务。
材料与设备准备
根据施工需要，提前准备各种材料和设备，确保施工过程的顺利进 行。
滑模组装与调试
滑模设计
01
根据筒仓的几何尺寸和施工要求，设计合理的滑模结构，确保
其稳定性设计图纸和技术要求，对滑模进行组装，确保各部件连接
大型群体筒仓多仓联滑施工 技术
目录
• 大型群体筒仓多仓联滑施工技术概述 • 大型群体筒仓多仓联滑施工技术的核心原
理 • 大型群体筒仓多仓联滑施工技术的实施步
骤 • 大型群体筒仓多仓联滑施工技术的质量控
制 • 大型群体筒仓多仓联滑施工技术的效益分
析 • 大型群体筒仓多仓联滑施工技术的前景展
01
大型群体筒仓多仓联滑施 工技术概述
。
工业厂房
在一些工业厂房的施工中，该技术 也可用于实现大跨度、大面积的混 凝土结构施工。
其他领域
除了仓储和工业厂房，该技术还可 应用于其他需要大面积、大跨度结 构施工的领域，如大型公共设施、 会展中心等。
技术发展历程
起步阶段
大型群体筒仓多仓联滑施工技术最初起源于20世纪初，当时主要用 于小型筒仓的施工。
滑模提升与拆卸
滑模提升
在混凝土达到一定强度后，开始提升 滑模，每次提升的高度应符合设计要 求。
滑模拆卸
在滑模提升完毕后，对滑模进行拆卸 ，将其各部件归类整理，以便下次使 用。
04
大型群体筒仓多仓联滑施 工技术的质量控制
混凝土质量要求
混凝土强度
确保混凝土的强度等级符合设计要求，以满足筒 仓的结构承载力。
发展阶段
随着技术的发展和应用的深入，该技术逐渐应用于大型筒仓的施工 ，并开始涉及到多个筒仓同时滑动的技术。
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术1. 引言1.1 背景介绍传统的单仓筒仓施工存在着施工效率低、工期长、施工成本高等问题，而多仓联滑施工技术则能够有效提高施工效率、缩短工期、降低成本，大大提高施工质量和效益。
对于大型群体筒仓多仓联滑施工技术的研究和应用具有重要意义，有助于推动储存设备领域的技术创新和发展，提高我国建筑产业的整体竞争力。
本文旨在对大型群体筒仓多仓联滑施工技术进行深入探讨和分析，为相关领域的研究工作提供参考和借鉴。
1.2 研究意义大型群体筒仓多仓联滑施工技术的研究具有重要的意义。
随着城市化进程的加快和人口增长，粮食等大宗物资的储存需求日益增加，传统的筒仓往往难以满足储存和管理的需求。
而采用多仓联滑施工技术可以有效提高筒仓的储存容量和管理效率，为大型群体提供了更加便捷和高效的储粮方案。
开展大型群体筒仓多仓联滑施工技术的研究有利于推动我国建筑施工技术的创新和发展。
这项技术不仅需要在结构设计、施工工艺、设备选择等方面进行深入研究，还需要在管理维护、安全保障等方面进行全面考量。
通过对这些关键技术和问题的研究，可以积累宝贵的经验和知识，为提高我国建筑施工水平和技术实力提供有力支持。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术的研究对改善我国筒仓建设和管理现状，推动建筑施工技术的创新和发展具有重要意义。
只有不断地进行技术探索和实践，才能推动筒仓建设向着更加智能化、高效化的方向不断前进。
1.3 研究目的研究目的是为了探索大型群体筒仓多仓联滑施工技术在现代工程建设中的应用与发展，进一步提高施工效率，降低施工成本，保证工程质量和安全。
通过研究多仓联滑施工技术的原理和方法，深入分析其在实际工程中的应用效果，为工程建设提供可靠的技术支持和指导。
了解该技术的优缺点，总结经验教训，为今后的工程建设实践提供参考，并为相关技术的进一步发展提供借鉴和启示。
通过本次研究，希望能够为大型群体筒仓多仓联滑施工技术的推广和应用提供科学依据和技术支持，促进工程建设领域的技术进步和发展。
多联体筒仓整体滑升施工技术
多联体筒仓整体滑升施工技术多联体筒仓是一种用于储存大量物料的筒仓结构，常用于粮食、水泥、煤炭等行业。
在多联体筒仓的施工过程中，为了避免筒仓倾斜或发生滑动，需要采用整体滑升施工技术。
下面将介绍多联体筒仓整体滑升施工技术的具体步骤和施工要点。
多联体筒仓整体滑升施工技术是将筒仓分为若干个独立的筒段，然后通过液压千斤顶等工具将每个筒段逐步滑升至设计位置的一种施工方法。
该方法具有施工工期短、精确度高、安全可靠等优点，适用于各类筒仓的施工。
具体施工步骤如下：1. 确定滑升施工顺序：根据筒仓的设计参数和工程要求，确定各个筒段的滑升顺序。
滑升顺序应从底部到顶部进行，避免上层的筒段受下层筒段滑升力的影响。
2. 准备滑升施工工具：准备好所需的滑升工具，包括液压千斤顶、张拉锚具等设备。
确保这些工具的质量可靠，并进行必要的检测和维护，以确保施工的安全性。
3. 安装滑升工具：在筒仓的底部安装液压千斤顶，根据设计要求进行固定。
确保液压千斤顶安装牢固，能够承受滑升时的力量。
4. 维护筒仓结构：在进行滑升施工之前，需要对筒仓的结构进行维护和检查。
检查筒仓的焊缝、支撑结构等是否存在损坏或者变形情况，如果有，需要及时修复。
5. 控制滑升速度：在进行滑升施工时，需要控制滑升的速度，避免因滑升速度过快而造成筒仓的变形或损坏。
可以通过调整液压千斤顶的液压系统来控制滑升的速度。
6. 监测滑升过程：在滑升过程中，需要对筒仓的位移和变形进行监测。
可以使用激光测距仪、位移传感器等设备进行监测，及时发现并处理异常情况。
7. 锚固筒段：在每个筒段滑升到设计位置后，需要进行锚固处理，以保证筒段的稳定性。
可以使用张拉锚具将筒段与基础进行连接，并进行张拉固定。
8. 检查施工质量：在滑升施工完成后，需要对筒仓的施工质量进行检查。
包括焊接质量、锚固质量、平整度等方面的检查，确保筒仓的安全可靠。
2. 在施工过程中，要保持施工现场的整洁和安全，防止杂物堆积和施工工具的乱放。
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术邯钢老区缓冲仓、煤仓是环保项目。
在施工过程中采用先进的大型群体筒仓多仓联滑施工技术。
取得了较好的经济效益与社会效益。
本文从项目位置与立项背景关键技术难题以及主要创新点及施工技术等几个方面加以阐述。
标签：联滑施工技术;缓冲仓;煤仓1 项目位置与立项背景缓冲仓工程位于邯钢老区炼铁部1#公路东侧辅助料场内。
储煤仓位于焦化厂煤场内。
邯钢老区炼铁部缓冲仓、焦化煤仓具有占地面积小、运行方式简单、系统调度灵活的优点。
该工程施工难度很大，为了能科学、快速完成本工程，我单位根据先前施工类似工程的成功经验，并在通过进一步探索和创新，总结出更为先进和成熟的大型筒仓施工技术。
2 关键技术难题该工程具有场地狭小、施工与生产同步、工期紧、工艺复杂以及土建施工等多方面的困难。
缓冲仓筒仓群体高耸，在建筑总高度上，缓冲仓为42.86m，焦化仓为58m，由于建筑物非常高，所以存在的安全隐患比较大。
而且工程场地狭小，大量材料不能一次运进来，需要进行二次倒运。
这个工程涉及的施工项目多，所要求的工期较短，需要全力赶工期，所以要充分做好人工、施工机具以及建筑材料的组织协调工作，而且要利用现代的设备与工艺确保工程如期竣工。
由于煤仓漏斗上下面都是双曲线结构，这给施工现场的制作与安装作业带来了相当大的难度。
主体结构冬、雨季施工。
大截面梁砼防裂施工。
筒仓内部漏斗及漏斗上部五层钢筋混凝土框架结构施工较为复杂，安装难度大。
3 主要创新点及施工技术主要创新点包括：（1）多仓联滑同步，通过多点监测、动态平衡确保筒体直径、圆度、垂直度满足规范要求。
（2）用轻质混凝土代替筒体漏斗内衬加气混凝土块技术。
（3）双仓滑模混凝土下料装置的创新。
主要施工技术为仓壁滑模施工及创新。
根据结构形式，仓壁滑模采用双仓联滑方式。
双仓联滑与单仓滑模的优点为：施工速度快，可共用一个马道、砼地泵及其它机械设备，人员配置更趋于合理，经济技术性价比更高。
控制难点主要是双仓滑模平台刚度好，整体平整、同步，需确保双仓垂直度、圆度、位置准确，对滑升控制纠偏措施等组织能力、技术能力要求较高。
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术1. 引言1.1 引言群体筒仓是一种常见的粮食存储设施，其建设需要考虑多方面的技术和因素。
在大型群体筒仓的设计和施工过程中，多仓联滑施工技术是一种常用的施工方法，能够提高施工效率和质量。
本文将深入探讨大型群体筒仓多仓联滑施工技术，包括设计原则、施工技术优势、具体步骤、注意事项和效果评估等方面。
在现实生活中，大型群体筒仓的设计应遵循一定的原则，如结构合理性、安全性和经济性等。
多仓联滑施工技术则可以通过多仓同时施工和联滑浇筑的方式，提高施工效率，并减少人力和材料的浪费。
其具体步骤包括前期准备、模板搭设、混凝土浇筑等，需要施工人员严格按照要求操作，以确保施工质量。
在施工过程中，还需要注意施工安全和现场卫生，确保整个施工过程顺利进行。
通过对多仓联滑施工技术的效果评估，可以及时发现问题并加以改进，提高施工质量和效率。
总的来说，多仓联滑施工技术在大型群体筒仓建设中发挥着重要作用，是一种非常值得推广和应用的技术。
完。
2. 正文2.1 大型群体筒仓设计原则所谓大型群体筒仓设计原则，主要包括以下几个方面：首先是结构稳定性。
大型筒仓作为贮存粮食等物料的设施，必须具备良好的结构稳定性，能够承受外部环境的影响以及内部物料的压力。
其次是密封性和防潮性。
筒仓内的物料需要保持干燥，因此筒仓设计应注重密封性和防潮性，防止潮气侵入影响物料质量。
再次是通风与降温。
在储存大量粮食等物料时，通风和降温是非常重要的，有助于保持物料的质量和延长保存期限。
还需考虑装卸设备和运输系统的设计以及安全性。
大型筒仓通常需要配备各种装卸设备和运输系统，为了确保工作效率和安全性，设计需考虑设备的稳定性和可靠性。
大型群体筒仓的设计应兼顾结构稳定性、密封性、通风与降温、装卸设备和运输系统等多个方面，以确保筒仓的有效运作和物料的质量保持。
2.2 多仓联滑施工技术优势1. 提高施工效率: 多仓联滑施工技术能够同时进行多仓施工，大大缩短了整个工程周期。
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术大型筒仓是现代粮食储存的重要设施，它可以保障粮食的储存安全和粮食储存量的稳定。
而大型筒仓有一个常见的问题，就是在施工时如何有效地进行多仓联滑，以保障施工效率和施工质量。
本文将从大型筒仓多仓联滑的施工技术进行浅谈。
一、大型群体筒仓多仓联滑的概念所谓多仓联滑，是指在大型群体筒仓施工中，通过一定的技术手段，使筒仓建设的多个仓体能够实现同时施工，从而提高施工的效率。
大型筒仓一般由多个筒仓仓体组成，传统的施工方式是逐个仓体进行施工，效率较低。
而多仓联滑技术的应用，可以在不影响施工质量的前提下，大幅度提高施工效率，节约施工时间和成本。
二、大型群体筒仓多仓联滑的施工技术1. 多仓联滑施工的技术准备工作在进行多仓联滑施工前，需要做好充分的技术准备工作。
首先要做好施工方案设计，确定多仓联滑的具体施工步骤和方法。
其次要对仓体结构和材料进行详细的检查和测量，确保各个仓体能够实现联滑施工。
同时还需要对施工设备和施工人员进行培训，确保他们能够熟练掌握多仓联滑的施工技术。
2. 多仓联滑施工的具体方法多仓联滑施工的具体方法包括平行浇筑、协同浇筑和交替浇筑等。
平行浇筑是指在多个仓体同时进行混凝土浇筑，要求施工设备和工人协调配合，确保各个仓体浇筑的高度和质量一致。
协同浇筑是指在多个仓体依次进行混凝土浇筑，要求在相邻仓体浇筑过程中，保持浇筑速度和浇筑质量的统一。
交替浇筑是指在多个仓体交替进行混凝土浇筑，要求在每次浇筑前对仓体进行必要的调整和修正，从而确保各个仓体的浇筑高度和质量一致。
3. 多仓联滑施工的注意事项在进行多仓联滑施工时，需要特别注意以下几个方面。
首先要注意施工材料的统一和质量的控制，确保各个仓体浇筑的混凝土质量一致。
其次要注意施工设备的调整和维护，确保各个仓体施工设备的运行状态良好。
同时要注意施工人员的配合和安全，确保多仓联滑施工的安全和顺利进行。
三、大型群体筒仓多仓联滑的优势多仓联滑施工技术在大型群体筒仓施工中有着明显的优势。
多联体筒仓整体滑升施工技术(实例)
4、整体滑升多联体群仓与将筒仓分成若干组分别滑升，对滑模系统的强度、刚度及稳定性的要求要更严格，即设计图纸必须经过多方审查及论证才能保证滑升一次成功，否则将无任何改造及加固的余地。
5、由于多联体筒仓整体滑升要求液压系统的提升能力要保证几百吨，甚至上千吨，所以，钢筋的起重设备及混凝土的垂直运输方法也与滑模构件设置的大小有密切联系。
（二）滑模的加工制作
多联体筒仓滑模的加工与单仓及浅圆仓的不同之处在于其对组成滑模平台及模板的各 个部件加工的精度要求更高，构件的通用性更好，表现在加工公差的控制及焊接变形控制、校正，所以，围带、内外操作平台各部件要尽量加工成通用构件，采用建筑通用标准模板可做到投入少，再利用价值高，周转次数多等优点，另外，组织模板的货源也比较充足。
我们采用了由多个泵站联机动作从管路首尾同时供油的方案达到同步提升的目的并从液压操作台通过根高压供油管供至用504无缝管加工成与筒仓直径一样大的环型分配器并将该分配器置于门字架上安装在千斤顶一侧从分配器到千斤顶仅用08m高压软管相接大大增加了供油的均衡性拆装便捷使用可靠散热性好造价低液压系统设计时确定的设计压力值仅为45mpa我们采用双泵合一的液压操作台最高工作压力12mpa使系统具有充裕的提升能力且最大供油速度每分钟200升100升两套启动系统一套控制系统并在分油器上增加了一个直通油箱的回路使回油时间大大缩短
***粮库设计的12及15联体立筒仓高35m，呈3×4+3×5排列（见图1），筒仓内径12m,壁厚220mm,倒圆锥型钢筋混凝土漏斗,仓外壁在33.5m标高以上有钢筋混凝土女儿墙高1.4m，筒仓封顶采用现浇钢筋混凝土梁板结构,主梁高1200mm，板厚150mm，仓顶上部设置有钢筋混凝土框架结构的皮带输送机通廊。
多联体筒仓整体滑升施工技术
多联体筒仓整体滑升施工技术【摘要】多联体筒仓整体滑升施工技术是一种新型的施工技术，具有重要的意义和实用性。
本文从技术的基本原理、施工步骤、注意事项、工程实例和发展趋势等方面进行了详细介绍。
通过分析多联体筒仓整体滑升施工技术的优点和特点，探讨了其未来前景和推广价值。
本文旨在为相关领域的研究和实践提供参考，并强调了这一技术在工程领域中的重要性和应用前景。
多联体筒仓整体滑升施工技术的不断发展和完善将有助于提高工程施工效率，降低施工成本，推动工程技术的创新和进步。
【关键词】多联体筒仓、整体滑升、施工技术、重要性、意义、基本原理、施工步骤、注意事项、工程实例、发展趋势、实用性、未来前景、推广价值。
1. 引言1.1 多联体筒仓整体滑升施工技术的重要性多联体筒仓是储存物料的重要设备，其整体滑升施工技术可以极大地提高施工效率和安全性。
通过整体滑升的方式，可以避免传统分段拼装的繁琐过程，减少人力和时间成本。
采用整体滑升施工技术可以有效保障筒仓结构的完整性和稳定性。
施工过程中不需要拆卸和重新组装，减少了结构受力点的转移和变形风险，保证了筒仓的整体强度和稳定性。
多联体筒仓整体滑升施工技术还可以提高工程质量和可靠性。
整体滑升的施工方式可以保证结构的一致性和紧密度，减少了施工接缝和隐患，提高了筒仓的使用寿命和安全性。
多联体筒仓整体滑升施工技术的重要性在于提高施工效率、保障结构稳定性、提高工程质量，为筒仓建设提供了更加可靠和高效的施工方案。
1.2 多联体筒仓整体滑升施工技术的意义多联体筒仓整体滑升施工技术的意义可以从多个方面进行解释和探讨。
这项技术的出现和应用，使得筒仓的建设和维护更加高效、安全，大大提高了施工的效率和质量。
通过整体滑升施工技术，可以降低建筑成本，减少对人力物力的需求，节约资源，提高利用效率。
这项技术可以解决传统施工方式中存在的诸多问题，比如施工周期长、安全隐患大等，从而为工程建设提供更好的解决方案。
多联体筒仓整体滑升施工技术还具有一定的技术含量和挑战性，推动了相关领域的技术进步和创新，为行业发展注入了新的动力。
多联体筒仓整体滑升施工技术
多联体筒仓整体滑升施工技术多联体筒仓滑升施工技术是指将整体筒仓沿着滑道或者滑轮滑升到定位的一种施工方法。
这种施工技术具有施工效率高、施工周期短、施工工艺简单等优点，广泛应用于厂房、仓库等场所的筒仓建设。
下面将详细介绍多联体筒仓整体滑升施工技术的步骤和注意事项。
一、准备工作1. 确定筒仓位置和尺寸，制定施工方案。
2. 准备好施工所需的材料和设备，如滑道、滑轮、起重设备等。
3. 按照施工方案，搭建好施工场地，确保施工区域平整、安全。
二、安装滑道和滑轮1. 按照施工方案，确定滑道的位置和尺寸，并进行固定。
2. 安装滑轮，确保滑轮转动自如，并且与滑道配合良好。
三、筒仓准备工作1. 检查筒仓内的物料，确保空重符合设计要求。
2. 清理筒仓内部，清除杂物和污染物，确保施工环境清洁。
四、筒仓卸载1. 使用起重设备将筒仓从运输车上卸下，并放在施工场地上。
2. 根据施工方案，确定筒仓的安装位置，调整筒仓的水平度和垂直度。
六、滑升施工1. 在筒仓底部和滑轮间安装润滑装置，确保筒仓能够顺利滑动。
2. 使用起重设备将筒仓和连杆通过滑道连接起来。
3. 控制起重设备，使得筒仓沿着滑道或者滑轮缓慢滑升，直到达到设定的高度。
4. 检查筒仓的位置和水平度，如果不符合要求，则采取调整措施。
5. 按照施工方案，对筒仓进行固定，确保筒仓的稳定性和安全性。
七、施工结束1. 完成筒仓滑升施工后，进行最后的检查和验收。
2. 清理施工现场，并保持施工区域的清洁和整齐。
3. 制定相关的维护计划，定期对筒仓进行检查和保养，确保筒仓的正常使用。
多联体筒仓整体滑升施工技术是一种高效、快捷的施工方法，通过合理的施工方案和施工工艺，可以确保筒仓的安全性和稳定性。
在进行施工过程中，需要严格遵守安全规范，保证施工人员的安全，同时要根据具体情况，灵活调整施工方案，确保施工顺利进行。
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术大型群体筒仓多仓联滑施工技术是一种新型的筒仓建设技术，它将多个筒仓联接在一起，并通过滑移技术将其移动到指定位置，这种技术广泛应用于粮食、水泥等大型筒仓的建设中。
本文将对大型群体筒仓多仓联滑施工技术进行浅谈。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术的特点是高效。
传统的筒仓建设需要人工浇筑混凝土或者使用大型机械设备进行施工，这样带来的问题就是效率低下，成本高昂。
而采用多仓联滑施工技术，可以将多个筒仓联接在一起，利用滑移技术将其移动到指定位置，大大提高了施工速度和效率。
而且在施工过程中，可以一次性将多个筒仓进行施工，避免了多次移位造成的时间和成本浪费。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术的建设周期短。
在传统的筒仓建设中，需要进行混凝土浇筑、机械设备调整、固定和检验等多个环节，导致了建设周期较长。
而采用多仓联滑施工技术，可以在短时间内将多个筒仓结构建设完成，大大缩短了建设周期。
这对于一些时间紧迫的工程建设来说，非常有利。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术的建筑质量高。
在传统的筒仓建设中，由于人工浇筑混凝土或者机械设备施工过程中容易出现误差，导致了建筑质量难以保证。
而多仓联滑施工技术采用了一次性施工的方式，可以保证多个筒仓的结构稳定性和精度。
而且在施工过程中，使用了先进的检测设备和技术，保证了建筑质量的高标准。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术是一种高效、快速、低成本、高质量的新型建筑技术。
它的应用将会极大地促进大型筒仓建设的发展，为工程建设带来革命性的变化。
在未来的建筑领域，大型群体筒仓多仓联滑施工技术必将得到更广泛的应用和推广。
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术大型筒仓作为货物储存设施的重要组成部分之一，在现代物流和贸易中具有很高的应用价值。
其体积大，优势在于能够有效利用场地，提高货物储存密度，以满足贸易和物流的需要。
而在筒仓建设和维护中，多仓联滑施工技术成为了一种先进、高效、安全的工艺技术。
筒仓多仓联滑施工技术是一种以“同步施工、步调一致、错误率低”的方法来完成大型筒仓建设的先进施工技术。
该技术在施工过程中，一般需要经历以下流程：1.基础施工。
建立好筒仓的基础和地面。
2.钢架制作。
根据筒仓的设计和构造要求，对钢架进行制作和检验。
3.钢架安装。
根据现场的实际情况，搭建钢架。
4.多仓联滑。
钢架搭建完成后，利用滑撬工艺将钢架整体“滑”到目标位置。
5.封闭施工。
在钢架完成移位后，对筒仓进行外壳封闭和内部设施的安装。
1.提高施工效率。
采用多仓联滑的施工方式，可以将钢架整体“滑”到预估位置，避免了钢架部分部分移动，单一分段施工的弊端，从而可以有效优化施工工序和时间，提高效率。
2.保证施工安全。
在施工过程中，难免会遇到不可预见的因素，而且大型筒仓施工过程中也存在很大的危险系数。
多仓联滑技术具有多环节联动，操作杆域单一，并且能够保持施工过程的平稳性等特点，保证了施工安全。
3.减少误差率。
现在的大型筒仓往往涉及到很高的标准，尤其是在构造设计和焊接制作过程中，尺寸和质量都有严格的要求。
多仓联滑施工技术能够准确地将钢架移动到目标位置，因此可以降低部分质量和尺寸重叠问题，减少误差率。
筒仓多仓联滑施工技术作为大型筒仓施工中一种先进的施工技术，已得到了广泛应用。
在石化、钢铁、水泥、化肥、粮食等行业的物料储存领域中，筒仓多仓联滑施工技术都有应用。
在钢铁行业中，多仓联滑施工技术应用在高炉砖烤时的上饼机执行操作，并在载重高处的工作中起到了非常重要的作用。
在水泥行业中，多仓联滑施工技术普遍应用于筒仓施工，特别是对于那些身形庞大的筒仓，采用多仓联滑技术可以大大节省人力和时间成本。
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术
浅谈大型群体筒仓多仓联滑施工技术大型群体筒仓多仓联滑施工技术是指在大型筒仓项目中，为了满足不同物料的储存需求和提高储存效率，采用多仓联滑的施工技术。
这种技术可以有效地利用筒仓空间，对不同物料进行分类储存，并且在出料过程中能够提高出料效率，减少浪费。
本文将对大型群体筒仓多仓联滑施工技术进行详细介绍，让大家对这种先进的施工技术有一个全面的了解。
一、大型群体筒仓多仓联滑施工技术的概念大型筒仓是工业和农业领域中常用的储存设施，一般用于储存谷物、水泥、化肥等散状物料。
而大型群体筒仓多仓联滑施工技术则是在大型筒仓项目中采用多仓联滑的方式，通过特殊设计和结构的筒仓，实现对不同物料的分类储存和出料。
这种技术的核心是在筒仓内部设置多个仓室，并且利用滑门和输送设备将不同仓室的物料分别进行储存和输送，从而实现更加高效的储存和出料。
二、大型群体筒仓多仓联滑施工技术的优势1. 提高储存效率：采用多仓联滑的方式，可以根据物料特性和储存需求，将不同的物料分别储存在不同的仓室中，避免了物料混杂和交叉污染的问题，提高了储存效率。
2. 减少浪费：筒仓采用多仓联滑的设计，可以根据实际需要进行出料，避免了传统单仓筒仓出料时可能发生的浪费和交叉污染问题，从而减少了浪费。
3. 方便维护和管理：采用多仓联滑的设计，可以对不同仓室进行独立管理和维护，方便日常的运行和维护。
4. 降低成本：大型群体筒仓多仓联滑施工技术可以降低运营成本，提高储存效率，减少浪费，从而降低了成本，增加了经济效益。
三、大型群体筒仓多仓联滑施工技术的施工流程1. 筒仓设计：大型群体筒仓多仓联滑施工技术的第一步是进行筒仓的设计，根据实际需求和物料特性，确定多仓联滑的数量和位置，设计并制造相关的滑门和输送设备。
2. 施工准备：确定施工现场，并进行相关的土建和基础工程，为后续的设备安装和调试做好准备。
3. 设备安装：根据设计要求，安装和调试滑门和输送设备，确保设备的灵活、稳定和可靠运行。
大直径多联体立筒仓滑模施工工法(2)
大直径多联体立筒仓滑模施工工法大直径多联体立筒仓滑模施工工法一、前言大直径多联体立筒仓是一种常用的储存设施，在储存粮食、油料、化肥等物品方面具有广泛的应用。
大直径多联体立筒仓滑模施工工法是一种快速、高效、经济的施工方法，能够提高施工质量和效率，减少人力成本，并且在实际工程中得到了广泛的应用。
二、工法特点1、施工速度快：采用滑模施工工法可以大幅提高施工速度，节省时间成本。
2、施工质量高：滑模施工工法能够确保储仓的垂直度、圆形度和光洁度，保证储仓的稳定性和密封性。
3、工程造价低：滑模施工工法采用标准化组件，可以降低储仓施工的成本。
4、施工工艺简单：滑模施工工法的施工工艺相对简单，施工中需要的辅助材料和设备也较少。
三、适应范围大直径多联体立筒仓滑模施工工法适用于直径大于15米的储仓，可以应用于粮食、油料、化肥等物品的储存。
四、工艺原理滑模施工工法的核心原理是利用滑模器进行顶升和滑动，将储仓壁体逐段完成。
施工过程中，通过控制滑模器的速度和力量，控制储仓壁体的质量，保证施工质量。
五、施工工艺1、地基处理：对施工地基进行平整和加固，保证滑模施工的稳定性。
2、滑模器安装：根据设计要求，安装滑模器和支撑架。
3、钢筋加工与安装：根据设计要求进行钢筋加工，并按照储仓壁体的要求进行安装。
4、混凝土浇筑：使用泵车将混凝土送入滑模器，通过顶升和滑动，完成储仓壁体的施工。
5、壁体表面处理：对储仓壁体进行光洁处理，提高其密封性和抗腐蚀性能。
6、配套设施安装：安装储仓的通风、温湿度控制、灭虫等辅助设施。
六、劳动组织滑模施工工法需要合理组织施工人员，包括施工负责人、钢筋工、混凝土浇筑工、滑模操作工等，确保施工过程的协调和顺利进行。
七、机具设备滑模施工工法需要的机具设备包括滑模器、支撑架、钢筋加工设备、混凝土泵车、光洁设备等。
这些设备具有高效、稳定和安全的特点，能够满足施工需求。
八、质量控制在滑模施工过程中，需要对钢筋的加工和安装进行质量检查，确保其符合设计要求。
大型群体筒仓多仓联滑施工技术共61页
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
多联体筒仓整体滑升施工技术
多联体筒仓整体滑升施工技术
多联体筒仓是一种常用的储存粮食和其他物料的设备，其特点是结构稳固、容量大、
占地面积小。
在筒仓的施工过程中，为了保证筒仓的整体滑升，需要采取一些特殊的施工
技术。
多联体筒仓整体滑升施工技术主要包括以下几个方面：基础加固、滑移装置、水平定
位和升降控制。
基础加固是整体滑升施工的第一步。
在筒仓的基础施工中，需要采用适当的加固措施，以保证筒仓在滑升过程中的稳定性。
常见的加固措施包括在基础底板上设置钢筋网、加入
预应力混凝土等。
这样可以增加筒仓底部的承载能力，减少滑升时的变形和松动。
滑移装置是整体滑升的关键。
常见的滑移装置包括液压缸和滑轨等。
在筒仓的上部和
下部分别安装液压缸和滑轨，通过控制液压系统来实现筒仓的滑升。
滑移装置需要具备高速、高精度和高稳定性的特点，以确保筒仓的整体滑升过程平稳、安全。
水平定位是整体滑升的重要环节。
在筒仓滑升的过程中，需要精确控制筒仓的水平度，以保证筒仓的整体结构不会发生变形和倾斜。
常见的水平定位方法包括使用水平仪进行测
量和校准、通过调整滑移装置来实现水平调整等。
水平定位需要在滑升过程中持续监测和
调整，确保筒仓滑升后的水平度符合设计要求。
多联体筒仓整体滑升施工技术是一项复杂的工程，需要综合考虑基础加固、滑移装置、水平定位和升降控制等多个方面的因素。
只有通过科学的施工技术和严密的施工控制，才
能确保筒仓在滑升过程中的稳定和安全。
多联体筒仓整体滑升施工技术
多联体筒仓整体滑升施工技术滑动模板施工是现浇砼工程中的一种机械化程度较高的连续成型施工工艺。
近年来，随着提升机具、施工工艺和精度调整控制技术的不断改进，滑模施工技术得到了迅速的发展。
标签：多联体筒仓;滑升施工技术滑模施工是一个综合性强、多班组、多工种协作的施工过程。
该方法施工速度快，施工质量高，常用于联体筒仓工程中，例如水泥储存库。
联体筒仓整体组装，同时滑升，一次成型。
滑模施工中的关键在于滑模各组织件的设计核算和滑升中的防扭、防偏措施，这也是该施工中的难点。
1、多联体筒仓整体滑模施工特点①采用多联体筒仓整体滑模技术完成群仓的滑升施工，可保证结构整体性完好，与多联体分组滑升的筒仓群相比具有结构整体好，抗震、抗地基不均匀下沉能力强的特点。
②将多个液压控制操作台安装于地面上，可使系统回油快，具有缩短提升操作时间的特点。
③滑模设计时，所安装的监控系统，可及时了解滑升平台上的施工操作情况，使上下操作协调统一，滑升快捷的特点。
④采用现代化机械结合自制的混凝土分料器完成混凝土输送运输过程，具有混凝土浇筑快又省的特点。
⑤利用建筑通用小钢模通过内外围檩组成小单元，具有拆装方便、运输便利、保管简单的特点。
⑥滑模采取了混凝土分料器分料的可靠技术措施，每仓的鋼筋和混凝土施工仅有4 名操作人员，优化劳动力结构。
2、多联体筒仓整体滑升施工技术2.1滑升模板的设计。
在滑升模板的设计中，滑模机具有：模板、提升架、围圈、内操作平台、外操作平台、内外吊脚手架、千斤顶和支撑杆、液压控制系统。
如果采用新模板，并且涂抹隔离剂，则不仅可以提高观感质量，并且在施工中可以减少模板和混凝土之间的摩擦，以便提高施工质量。
施工之前，需要对滑动模板平台结构进行自重测量，并进行平台施工的荷载测量，混凝土摩擦力、内仓面积、钢桁架总长度、钢桁架内力均需要准确计算。
平台操作系统除了包括内、外操作平台外，还需要内、外调脚手架，内平台由支撑、龙骨、铺板、钢桁架组成。
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2013-1-17
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难题三及解决措施：工期紧。采用新工艺，将焦化仓桩基的混凝土 灌注桩形式变为施工块速度快的混凝土管桩形式；仓壁采用滑模施 工；变仓内漏斗二次结构为轻质混凝土；应用叉车进行圆盘给料机 安装；尽量组织交叉施工；优先安排影响投产的土建施工，通过方 案优化，调整关键环节的进度，达到节约工期目的，变不可能为可 能。
2013-1-17
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• 经济指标：
• ①模板工程：采用滑模比倒模节省费用674.06万元 • ②钢筋工程：应用直螺纹技术比冷搭接节约费用14.6万 元。 • ③内砌用轻质砼代替加气砼块内砌节约费用314.56万元。 • ④设备安装选用两台相同型号的塔式起重机抬吊节省 300t汽车吊台班2个，合计节约：5万元，用叉车安装 给料机节约费用40.1万元。 • 节支总额：1048.32万元
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3、焦化煤仓内部漏斗上下面均为双曲线结构，对于现场 制作、安装均有很大难度，技术人员根据以往施工经验， 通过AutoCAD画图放样、Excel计算及现场原始放大样等 手段，将图形定型，将几种不同的技术结果进行对比， 修改，最后拿出一套科学、适用的方案，进行模具的加 工。 4、钢结构构件安装最高达到48m，构件50t，由于受现场 条件的限制，吊装难度极大。因此选择经济可靠、快速 并有可操作性的吊装方案，选择合适的吊装机械，确定 合理的吊装顺序，就显得尤为重要。
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创新与国内国际先进性比较
1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0
创新施工方法 传统施工方法
模板工程
钢筋工程
砌筑工程
设备安装
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五、经济效益
A、模板工程 • 采用滑模工艺施工节约资金674.06万元 B、钢筋工程 • 应用直螺纹技术节约资金14.6万元 C、砌筑工程 • 加气砼块砌筑改为陶粒混凝土节约资金314.56万元 D、设备安装工程 • 双塔联抬吊装、卷扬配合吊装仓上设备技术节约资金5 万元 • 应用叉车进行大型给料机安装节约资金40.1万元 • 直接经济效益：1048.32万元，节约工期约30天。
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仓壁滑模施工 • 筒仓为多仓连体，相互施工交叉，加之 生产、改造同步，需要科学管理，合理 调度，项目管理组织能力得到提高。 • 采用轻质低标号泵送砼代替加气砼砌块 技术，避免了加气块砌筑施工周期长、 人工费用高的弊端，收到良好的效益。 • 仓上硬性防护技术，科学、合理组织， 在狭小施工区域确保施工生产安全。
大型群体筒仓多仓联滑 施工技术
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工程简介
• 大型筒仓项目包括两个单项工程，一是焦化备煤贮煤 仓，共20个，直径φ21m，高57m，单仓储煤量10000t ，设备主要有圆盘给料机120台，皮带秤40台，空气炮 720台，上料小车2台，进出料皮带机4台；二是缓冲仓 ，共12个，直径22m，高40.65m，单仓储量8000m3， 设备主要有震动给料机72台，皮带称4台，空气炮216 台，上料小车8台，进料折返溜槽24套，进出料皮带机 12台，料位计48台。以上两工程全部采用自动计量， 全部集中控制，机械化、信息化程度高，操作人员劳 动强度低。经过全体参建人员的共同努力，克服场地 狭小、边生产边改造难题，两个项目均在合同工期内 优质高效施工完成，取得一定经济效益和社会效益。
难题四及解决措施：工艺复杂。该工程生产工艺为全自动控制，从 上料到出料均有自动计量、控制系统，全部在中控室操作，又有空 气炮、皮带秤。各专业交叉施工，必须科学组织， 合理安排，调精 兵强将组成攻关小组，确保一次试车成功。
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难题五及解决措施：土建施工 1、由于缓冲仓筒仓为群体高耸构筑物，缓冲仓建筑总高度 为40.65m，焦化仓建筑总高度为57m，安全隐患大，要制定 专门技术措施，并成立专业安全防护队伍确保施工中不出现 安全事故，保证施工安全平稳进行。施工现场场地狭小，大 量材料需要二次倒运。 2、本工程施工项目涉及多，工期紧，应充分做好劳动力、 施工机具、周转材料等的组织、协调与调配工作，通过应用 先进设备和工艺，如：采用施工方便快捷的混凝土管桩代替 混凝土灌注桩，采用专用切桩器大大提高截桩的工作效率， 采用直螺纹技术进行钢筋连接，基础混凝土浇筑采用混凝土 泵车，采用布料器进行浇筑锥壳混凝土等，大大提高了工作 效率，确保了施工项目按计划、有序地进行。紧密安排，合 理穿插；以合理组织、科学布局，确保工程如期竣工。
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六、社会效益
焦化煤仓工程投产后生产焦炭能力达300万吨/ 年，年储量360万吨,节省碳挥发、散落、氧化 标准煤等1.1万吨/年，按每吨精煤价格1560元 计算，此项可节约成本1716万元 ； • 该工程投产后，自动化水平大大提高，全自动 集中控制精煤进出仓，可减少岗位人员70人/ 年，按年人均工资4.5万元计算，此一项可节 约成本315万元；
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• ② 在施工中基础分部工程应用预应力管桩技术、 快速割砼预应力管桩器，后插筋砼灌注桩技术； 并在基础、主体钢筋工程中应用了直螺纹连接 技术；筒体时应用了群仓联滑技术，传统筒仓 筒壁施工往往采用倒模或单仓独滑，倒模费用 高，防护措施不到位存在安全隐患，单仓独滑 砼通过塔吊提升滑模速度慢，垂运困难，施工 速度慢，费用高；采用双仓联滑配一台砼输送 泵，马道也好布置，速度快、安全；漏斗内衬 应用了轻骨料砼新技术，利用工业废弃水渣为 骨料，比加气砼砌块强度高，且减轻了荷载， 施工速度快，质量好；加快了施工进度；采用 双吊联抬吊装仓上钢结构、设备，节省费用， 不占施工场地，也能提高速度。
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5、主体结构冬、雨季施工 本工程工期较紧，开工不久既要进入雨季施工，根据邯 郸市的气候特点，确保桩基施工、土方开挖、主体筒壁 滑模施工及混凝土结构、土方回填在冬季的施工质量和 施工安全是工程顺利实施的重要环节。 6、大截面梁砼防裂施工 本工程▽+7.628m及▽+30m锥壳平台砼结构梁断面尺寸较 大，分别为800mm×2700mm、600mm×2700mm， 600mm×1400mm，600mm×1200mm，30m锥壳平台高度为 22.4m，高度较高，由于脚手架稳定性及环境温度变化易 产生裂缝，影响施工质量。施工过程中从模板加固及支 撑体系、砼拌合及浇筑、养护等几方面采取措施，彻底 解决大截面柱砼的防裂问题。
一、课题研发的组织开展情况
• 按照公司关于做好科技攻关的精神，我公司及 时组建课题研发组，对国内国际大型筒仓多仓 施工技术进行深入调研，收集整理了相关的数 据资料，在组建课题编写组、建立工作保障机 制和筹措课题经费等方面做了相应的工作，为 下一步科技攻关创造了一个良好的开端。
2013-1-17
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• 抓好组织保障，突出工作重点 大型群体筒仓多仓联滑施工技术作为公司发 展的重大战略课题。我们认为，通过开展《大 型群体筒仓多仓联滑施工技术》，首要的任务 就是要结合公司自身特点和实际，找准目标， 制定规划。为此，我们及时与项目部内计划经 营部、物资采供部、施工安全部等科室进行了 沟通，拟定了工作思路，并专门向公司经理做 了专题汇报，并与公司相关主管部门取得联系， 主动汇报情况，争取支持。在公司领导的关心 重视下，经多方协调一致，成立了以公司总工 谭福生为组长，多名专家及部门负责同志参加 的课题组。通过整合各方优势，为开展研究工 作提供了有力的组织保障。
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• 进度情况
土建施工：2010年5月～2011年4月； 安装施工：2011年4月～2011年8月； 缓冲仓已经于2011年5月底顺利投产，焦 化煤仓也已经于2011年8月底顺利投产。按合 同工期优质高速完成各项施工任务。
2013-1-17
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• 技术指标 ① 邯钢老区缓冲仓、煤仓均是环保项目。储煤仓 工程是由20个高度为57m（包括筒身、仓顶结 构）；直径（内径）为φ21m的圆形筒仓组成，筒 仓南北2排呈长方形排列。仓内部在标高▽+9.8m 平台处设有6个现浇钢筋砼外观圆形漏斗，漏斗 内壁为抛物状弧形，仓外壁共设有6部钢楼梯,1部 电梯。单仓贮量10000t，缓冲仓工程是由12个高 度为40.65m（包括筒身、仓顶框架平台）；直径 （内径）为φ22m的圆形筒仓组成，筒仓成矩阵型 排列，单个缓冲仓有效容积约为8000m3。仓内部 在标高▽+ 7.628m平台处设有6个现浇钢筋砼锥形 漏斗，▽+25.60m～▽+30.00m处为外锥壳构造， 1＃、4＃、9#、12#仓外壁设有4部钢楼梯。总计 安装设备2600吨，混凝土 77000m3，钢筋12788t。
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设备安装 • 双塔联抬吊装、塔吊配合卷扬吊装仓上 设备技术，解决了现场狭小而不能采用 较大吊车进行吊装的难题。 • 应用叉车进行大型给料机安装，速度快、 费用低、安全，在今后安装中值得推广 应用。 • 安装了进口雷达料位计、皮带秤，实现 中控全自动上煤、下料。
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2013-1-17
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二、技术难点分析及攻关
难题一及解决措施：场地狭小。施工场地四周均紧邻邯钢生产区域 及主干道，且拟建建筑密集紧凑，没有足够施工用场地。因此要求 进行现场平面布置需根据现场条件及工程施工特点，总体规划、施 工现场布置紧凑合理、经济节约。缓冲仓各个转运站及通廊开工时 间相互错开，结构复杂、工期长的5Z、6Z转运站先组织开工，结构 简单、工期短且工期要求不紧的转运站等较大通廊吊装完成后开工。 难题二及解决措施：施工与生产同步。对生产区域与施工区域采用 围挡进行隔离，尽量做到生产与施工互不影响，对不能进行隔离的 个别部位的施工，加强与业主的生产部门沟通，合理协调、组织施 工，做到兼顾生产和施工，把影响降到最低。
2013-1-17
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• 下一步的攻关课题 • 1、锥壳施工的支撑系统由现在的满堂脚手架 向随滑模系统提升的大型钢操作平台转化 • 2、滑模由单仓变为双仓联滑继续研究改进， 成双仓变为四仓联滑，进一步节省费用，提高 施工速度 • 3、研究将漏斗内衬由轻质混凝土改为空芯混 凝土结构，以提高速度，使结构更为合理