导线贯通联测(附合导线1)

附合导线测量方法

附合导线测量方法
附合导线测量方法是测量地形地貌的一种常用方法，它适用于山区、丘陵地带等复杂地形的测量。

附合导线测量方法主要采用了导线法，即通过测量导线长度和导线两端的高差，来确定地面高程。

附合导线测量方法可以分为两种类型：一种是单路附合导线测量法，另一种是双路附合导线测量法。

单路附合导线测量法适用于地形较为平缓的区域。

该方法的测量过程比较简单，只需要在测区内选择一个参考点，然后沿着参考点到待测点的路径上，设置一条导线，通过测量导线的长度和导线两端的高差，来确定地面高程。

在实际测量中，为了保证测量的准确性，需要对导线长度和高差进行多次测量，然后取平均值作为最终结果。

双路附合导线测量法适用于地形较为复杂的区域。

该方法比单路附合导线测量法更为精确，但测量过程也更为复杂。

在双路附合导线测量法中，需要设置两条导线，分别沿着测区内两个参考点到待测点的路径上，通过测量两条导线的长度和高差，来确定地面高程。

在实际测量中，为了保证测量的准确性，需要对两条导线的长度和高差进行多次测量，然后取平均值作为最终结果。

附合导线测量方法的精度受多种因素影响，包括测量仪器的精度、测量人员的技术水平、测量环境的影响等。

为了提高测量精度，需要采取相应的措施，比如使用高精度的测量仪器、进行多次测量并
取平均值、在测量过程中注意消除环境因素的影响等。

附合导线测量方法是一种常用的地形地貌测量方法，它适用于复杂地形的测量，可以通过测量导线长度和高差，来确定地面高程。

在实际测量中，为了保证测量精度，需要采取相应的措施，确保测量结果的准确性。

闭合导线测量实施方案经典

闭合导线测量实施方案经典
闭合导线测量实施方案经典一般包含以下步骤：
1. 准备工作：确认测试仪器设备、导线接线端子、测试电源和接地
等准备工作是否就绪，确保测试环境安全可靠。

2. 基本参数设置：根据需求设置测试仪器的基本参数，如测试电压、测试频率、测试电位等。

3. 导线连接：将待测试的闭合导线正确连接到测试仪器的接线端子上，确保连接牢固、接触良好，避免接线松动或接触不良导致测量
误差。

4. 初始化：打开测试仪器电源，进行初始化操作，确保测试仪器处
于正常工作状态。

5. 测试操作：根据测试需求选择合适的测试模式，并按照测试仪器
的操作指南进行测试。

通常情况下，闭合导线测量主要涉及电阻、
电容、电感等参数的测量。

6. 结果分析：根据测试仪器的显示结果，进行数据分析和判断。

如
果测试仪器支持数据记录和导出功能，可以将测试结果保存在计算
机中进行后续处理。

7. 结束工作：完成测试后，关闭测试仪器电源，拆除导线连接，清
理工作现场，并对测试仪器进行保养和维护，确保设备的正常使用
和寿命。

需要注意的是，在闭合导线测量过程中，应遵循相关安全操作规范，确保人员和设备的安全。

如遇特殊情况或有临时要求，可根据具体
情况进行调整和补充实施方案。

导线测量细则

导线测量细则中铁一局集团第五工程有限公司精测队2011年4月目录一、前言 (1)二、概述 (1)1、附合导线 (1)2、闭合导线 (1)3、支导线 (1)三、导线测量的相应技术指标 (2)1、导线测量的技术要求 (2)2、水平角方向观测法的主要技术要求 (2)3、距离测量主要技术要求 (3)4、导线测量成果记录、整理和计算 (4)5、内业计算中数字取位的规定 (5)四、导线测量前的准备工作 (5)1、收集资料 (5)2、现场踏勘 (6)3、技术设计 (6)4、埋建测量标志 (6)五、导线测量施测流程及注意事项 (8)六、导线测量内业计算 (10)七、导线测量结束后应提交的成果 (11)一、前言本细则是针对我公司全站仪控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是常用施工平面控制网、平高控制网和控制点加密。

使用本指导书进行测量作业，应遵守相关测量规范。

如业主有特殊要求的，按业主要求执行。

二、概述导线测量是进行平面控制测量的主要方法之一，它适用于平坦地区，城镇建筑密集区及隐蔽地区。

由于光电测距及全站仪的普及，导线测量的应用日益广泛。

导线就是在地面上按一定要求选择一系列控制点，将相邻点用直线连接起来构成的折线。

根据测区的地形及已知高级控制点的情况，导线可布设成一下几种形式。

1、附合导线起始于一个高级控制点，最后附合到另一高级控制点的导线称为附合导线（图一）。

由于附合导线符合在两个已知点和两个已知方向上，所以具有检核条件，图形强度好，是小区域控制测量的首选方案。

2、闭合导线起、止与同一已知高级控制点，中间经过一系列的的导线点，形成一闭合多边形，这种导线称闭合导线（图二）。

闭合导线也有图形检核条件，是小区域控制测量的常用布设形式。

但由于他起、止同一点，产生图形整体偏转不易发现，因而图像强度不及附合导线。

3、支导线导线从一已知控制点开始，既不符合到另一已知点，又不回到原来起始点的，称支导线（图三）。

支导线没有图形检核条件，因此发生错误不易发现，一般只能用于无法布设符合或闭合导线的少数特殊情况，并且要对导线边长和测边数进行限制。

5.1导线测量

§5-2
一、导线测量
导线测量
1、导线：测区内选定一系列控制点，标定后构成闭合
多边形或折线形。
2、导线点：构成导线的控制点。
3、导线转折角：导线点上的水平角。（左角、右角） 4、导线边长：相邻两导线点间的水平距离。
5、外业观测：所有导线转折角，并测量所有导线
边长，则导线点之间的相对位置得
以确定。
1536.86 837.54 B -107.27 -17.89 +30.91 -0.59 -13.00 -64.83 1429.59 772.71 1 +97.10 1411.70 869.81 2 +141.27 1442.61 1011.08 3 +116.42 1442.02 1127.50 4 +155.67 1429.02 1283.17 C D

辅助计算
f 始测 n 180 终
f 容 60 6
fx fy
f f x2 f y2
K
K容 1 2000
观测角
点号 A B 205 36 48 1 2 290 40 54 （右角） °´"
改正数
˝
改正角 °´"
3、测角经纬仪测导线的转折角: 附合导线测右角闭合导线测内角。
4、联测
• 测区内有高级控制点时，应将导线与高级控制
点进行联系测量，简称联测。这样既可以使导
线计算时获得起算方向和坐标，又可使导线和
高级控制点连成一整体，检核导线观测成果。
A 2 4 D
B
3
C
• 附近无高级控制点时，可用罗盘仪测定导线 2 起始边的磁方位角作 2 为起算方向，并假定 3 起始点的坐标为起算 1 1 坐标，建立独立控制 4 5 网系统。

煤矿井下导线测量贯通设计与总结

xx煤业有限公司10203工作面贯通测量设计书XX煤业有限公司地质测量科二0XX年X月X日设计审批栏一、工程概况 (1)二、测量方案设计 (2)1、设计点坐标 (2)2、起算点成果表 (3)3、施测方案设计 (3)三、井巷贯通相遇点的误差预计 (7)1、误差参数的确定 (7)2、假定坐标系的选定，贯通重要方向的选取 (7)3、贯通点在贯通水平方向上的误差 (10)4、贯通点在贯通竖直方向上的误差 (11)5、其他注意事项 (12)四、贯通误差预计平面示意图五、贯彻学习记录 (13)、工程概况二、测量方案设计2起算点成果表3施测方案设计三、井巷贯通相遇点的误差预计1、误差参数的确定测角中误差：7〃；测距中误差：（2+2D）mm;2、假定坐标系的选定，贯通重要方向的选取设Y轴为贯通重要方向，取Y'轴正向为垂直于回风顺槽方向(坐标方位角0°0'0〃)，X'轴正向选定在回风顺槽掘进反方向(坐标方位角90°0'0〃)，与Y轴垂直，以贯通点K为坐标原点，建立误差预计直角坐标系。

3、贯通相遇点的在水平方向上的误差预计1)10203回风顺槽导线引起K点在X轴上的误差(1)导线测角误差引起K点在X轴上的影响= ±0.079m(2)量边误差：M J m 2 cos2x运" l= ±0.003m(3)各项测量工作均独立观测两次，故10203回风顺槽导线引起K点在X轴上的误差为203回风顺槽导线引起K点在X轴上的误差为M xk^=土 J M , 2 M什±0.056mX,]22)10203胶运顺槽导线引起K点在X轴上的误差(1)导线测角误差引起K点在X轴上的影响(2)量边误差:= ±0.003m(3)各项测量工作均独立观测两次，顾10203胶运顺槽导线引起K 点在X 轴上的误差为M xkS = ±qM ,2 M -点= 士0.071m3)上述两条顺槽误差引起K 点在X 轴上的综合误差 4)取两倍中误差作为极限误差，则M = 2M =±0.180m < ±0.2m 误差预计结果说明所采用的测量方案是可行的。

测量中附合导线的操作方法

测量中附合导线的操作方法测量中附合导线的操作方法如下：1. 准备工作：首先确认实验仪器和测量工具的完好性，并正确连接实验电路。

然后，将导线整理好，确保没有杂乱或交叉连接。

此外，还需注意保持操作环境整洁，确保安全。

2. 导线的选择与连接：根据实验的要求，选择合适的导线，通常使用铜导线，因为铜具有良好的导电性和导热性。

导线的选择还应根据电流大小来决定，如果电流较大，则需要选择截面积较大的导线。

连接导线时，应使用插头或夹子等接线方式，确保导线牢固连接，并避免产生接触不良、断开等情况。

3. 导线的长度：对于测量中附合导线的实验，导线的长度应尽可能短。

长导线会增加电阻，导致电流衰减和误差增大。

因此，应选择合适长度的导线，并确保导线直接连接到被测电路的接线点，避免过长的导线。

4. 接地：中附合导线使用中，通常需要连接地线。

地线的作用是提供电路的参考零点，保持电势平衡。

在连接地线时，应注意选择良好的接地点，并确保地线连接牢固。

5. 测量前的校准：在进行测量前，应对仪器进行校准。

校准的目的是确保测量仪器的准确性和稳定性，以便获得可靠的测量结果。

校准的具体操作需要根据不同的测量仪器和实验要求而定，可以依赖标准电阻、电压源或其他可靠的测量仪器进行校准。

6. 测量操作：在进行测量时，首先确认被测电路与测量仪器的连接是否正确。

然后，对测量仪器进行合适的调节，以获得所需的测量结果。

在测量过程中，要仔细观察指示仪器上的数值变化，并记录下测量结果。

7. 测量结束后的处理：当完成测量后，应将实验仪器断电，并将导线和连接插件等清理整理好。

如有需要，还可以对测量数据进行处理和分析，以获得更有意义的结果。

总结：测量中附合导线的操作方法主要包括准备工作、导线的选择与连接、导线长度的控制、接地操作、测量前的校准、测量操作和测量结束后的处理。

在进行测量时，需要仔细操作，确保仪器和导线的连接正确，以获得准确和可靠的测量结果。

导线测量及计算

⊿y12 ⊿y23 ⊿y34
⊿y4n
3
B X终、y终 (n)
⊿x12
⊿xA1
X起、y起 0
⊿yAB
y
理论值：
x y
理理
x终 x起 y终 y起
则闭合差为：
f x x测 x理
f y y测 y理
0 0
α
AB
β
α α
BA
AB
C
β左
AB 1800 左
α
B
BC
α
AB
A 若计算出的方位角超过360 0则应减去360 0。若计算出的方位角小于0 0则应加上360 0 。
α
BA
C
（三）坐标增量的计算和坐标增量调整 1、坐标增量的计算：坐标增量—相邻导线点坐标之差。 xB 坐标增量的计算方法： x B
导线测量的内业计算
要点： 1、角度闭合差的计算及闭合差的分配原则； 2、坐标增量闭合差的计算及闭合差的分配原则； 3、导线点的坐标计算； 4、利用表格计算方法；
一、闭合导线的计算（一)、角度闭合差的计算和角度的调整理论值： ∑β 理=（n-2)180⁰=540⁰00′00″ 实测内角和： ∑β 测=540⁰00′52″ 角度闭合差： fβ =∑β 测—∑β 理=+52″ 图根导线容许角度闭合差：
（四）、结点导线：从三个以上高级控制点开始的导线，在一个或几个共同点汇合。如图，E、F点称为结点。（五）、导线网：若干个闭合导线连接在一起，形成导线网。二、各导线形式的使用条件：（一）闭合导线：适用于宽阔地区，无高级控制点的地区。（二）附和导线：适用于狭长地带。例铁路、公路。（三）支导线:无校核条件，适用 B A 于导线数目不足时的测图。在钢尺量距时由于量距精度低一般不 D 超过两个点。 C （四）结点导线：增加校核条 A A D 件可以提高导线点的精度。 F D E （五）导线网：测区范围较大时， C B B' 首级控制可布成导线网。 C

附合或闭合导线测量的要点与数据检验数据标准有哪些？附测量数据与计算成果

附合或闭合导线测量的要点：1.选择适当的测量仪器：附合导线测量通常使用反向测量法，需要使用型号齐全的测距仪、测角仪等仪器，并确保仪器的精度和准确性。

2.确定测量的起点和终点：根据实际情况确定测量的起点和终点，并在现场进行标志。

3.确定导线上的控制点：根据测量的需要，在导线上确定一些控制点，可以是明显的地物点、导线辅助点等，以便于后续的测量操作。

4.进行导线测距：使用测距仪等仪器，按照测量的要求逐点测距，记录下每个测点的距离数据。

5.进行导线测角：使用测角仪等仪器，按照测量的要求逐点测角，记录下每个测点的角度数据。

6.计算导线的长度和坐标：根据测距和测角数据，采用三角测量法或其他计算方法，计算导线的实际长度和坐标。

数据检验数据标准：1.比较和分析每个控制点的测量数据，检查其之间的一致性。

如果控制点之间的测量数据出现较大的差异，需要进行重新测量或校正。

2.检查导线的总长度是否符合实际情况，并与设计长度进行比较。

如果存在较大的差异，可能需要重新测量或调整。

3.检查导线的坐标数据是否符合实际情况。

可以通过与已知点的坐标进行比较，或与其他测量方式得到的坐标进行比较。

4.检查测角数据是否符合导线的实际情况。

可以通过绘制导线图或与其他测量方式得到的角度进行比较。

相关参考内容（以附合导线测量为例）：测距数据：测点距离（m）A 100.5B 180.2C 250.7D 320.3E 400.9测角数据：测点角度（°）A 45.2B 93.7C 135.9D 180.0E 225.1计算结果：根据测距数据和测角数据，可以使用三角测量法计算出每个测点的坐标和导线的长度。

假设起点坐标为(0, 0)，计算结果如下：测点X坐标Y坐标长度（m）A 100 71.3 100.5B 156 180 80.0C 209 250 70.5D 263 314 69.6E 330 387 80.6通过与实际情况比较，确定测量数据的准确性和可靠性。

附合导线的三个检核条件

附合导线的三个检核条件
1.直线度：导线的直线度应符合规定的要求，即导线在两端固定后应呈直线状态，不允许出现明显的弯曲或扭曲变形，否则会影响导线的强度和使用寿命。

2. 张力：导线的张力应符合规定的要求，即导线在使用时应保持适当的张力，不得过松或过紧，过松会导致导线下垂或断裂，过紧会导致导线强度降低或永久变形。

3. 清晰度：导线的清晰度应符合规定的要求，即导线应能够清晰地辨认和识别，所使用的标识和标志应清晰、醒目、持久，标识的位置应符合规定的要求，否则会影响导线的维护和管理工作。

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贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用陈奇

贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用陈奇发表时间：2018-05-23T10:23:13.620Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：陈奇[导读] 摘要：随着大城市人类的聚集，地铁建设速度越来越快，技术和质量要求越来越高。

广东华隧建设集团股份有限公司 510330 摘要：随着大城市人类的聚集，地铁建设速度越来越快，技术和质量要求越来越高。

本文对贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用及措施做出了系统性的分析，旨在与同行进行交流，共同进步。

关键词：地铁测量；贯通导线；误差测量；应用地铁是一项结构复杂设备齐全快速运行的地下系统工程。

其特点是诸多车站和隧道区间同时施工，施工方法多种多样。

测量的任务是保证单向掘进或对向掘进隧道施工中线的正确贯通和各种构筑物的形位符合设计。

随着我国改革开放和经济建设的迅速发展，大城市中人口车辆剧增，交通日趋紧张，陆续修建地铁是发展趋势，同时对地铁的测量和精度也提出了越来越高的要求。

地铁测量工作中最重要的是地面控制测量、联系测量和地下控制测量，这三项测量工作的质量好坏，直接影响贯通导线的测量质量，关系到地上、地下工程的整体控制和全线各段各工序分别施工的工程收尾平顺衔接，进而影响竣工后的运营安全。

1 地铁贯通导线测量的内容贯通导线测量是地铁测量的基础性测量工作，在地铁建设施工中起着不可或缺的作用。

当区间隧道贯通后,应及时对贯通导线进行测量。

1.1地面控制测量地面控制测量在地铁测量中占据着非常重要的地位，是地铁工程测量的基础和依据，也是全线线路与地铁结构贯通的保障。

因此，在地铁测量中应用到地面导线可以建立起一个精密的导线网，这样在地铁的测量过程中就可以通过对导线网的检测来控制地面导线的精度，进而能够有效的控制地铁贯通误差。

1.2 联系测量在地铁的建设工程之中，测量工作重点就是在地面与地下建立统一的坐标系统和高程基准，而联系测量就是将平面坐标和高程传递到井下，使井下与井上坐标体系和高程处于同一系统。

附合导线测量

导线测量导线测量的内业计算附合导线、闭合导线、支导线，导线网默认分类2010-05-27 10:39:52 阅读3241 评论7 字号：大中小订阅你当前的位置】：工程测量→第六章→ 第二节导线测量第二节导线测量一、导线测量概述导线——测区内相邻控制点连成直线而构成的连续折线(导线边)。

导线测量——在地面上按一定要求选定一系列的点依相邻次序连成折线，并测量各线段的边长和转折角，再根据起始数据确定各点平面位置的测量方法。

主要用于带状地区、隐蔽地区、城建区、地下工程、公路、铁路等控制点的测量。

导线的布设形式：附合导线、闭合导线、支导线，导线网。

附合导线网自由导线网钢尺量距各级导线的主要技术要求注：表中n为测站数，M为测图比例尺的分母表6J-1 图根电磁波测距附合导线的技术要求二、导线测量的外业工作1.踏勘选点及建立标志2.导线边长测量光电测距（测距仪、全站仪）、钢尺量距当导线跨越河流或其它障碍时，可采用作辅助点间接求距离法。

(α+β+γ)-180o改正内角,再计算FG边的边长：FG=bsinα／sinγ3.导线转折角测量一般采用经纬仪、全站仪用测回法测量，两个以上方向组成的角也可用方向法。

导线转折角有左角和右角之分。

当与高级控制点连测时，需进行连接测量。

三、导线测量的内业计算思路：①由水平角观测值β，计算方位角α；②由方位角α及边长D, 计算坐标增量ΔX 、ΔY；③由坐标增量ΔX 、ΔY，计算X、Y。

（计算前认真检查外业记录，满足规范限差要求后，才能进行内业计算）坐标正算（由α、D，求X、Y）已知A（x A,y A），D AB,αAB，求B点坐标x B,y B。

坐标增量:待求点的坐标:(一）闭合导线计算图6-10是实测图根闭合导线示意图，图中各项数据是从外业观测手簿中获得的。

已知数据:12边的坐标方位角：12 =125°30′00″；1点的坐标：x1=500.00，y1=500.00现结合本例说明闭合导线计算步骤如下：准备工作：填表，如表6-5 中填入已知数据和观测数据.1、角度闭合差的计算与调整：n边形闭合导线内角和理论值：(1) 角度闭合差的计算：例：fβ=Σβ测－（n-2）×180o=359o59'10"－360o= －50";闭合导线坐标计算表(6-5)(2) 角度容许闭合差的计算（公式可查规范）（图根导线）若：f测≤ fβ容，则：角度测量符合要求，否则角度测量不合格，则1）对计算进行全面检查，若计算没有问题，2）对角度进行重测本例：fβ= －50″根据表6-5可知，=±120″则fβ<fβ容，角度测量符合要求3) 角度闭合差fβ的调整：假定调整前提是：假定所有角的观测误差是相等的，角度改正数：（n—测角个数）角度改正数计算，按角度闭合差反号平均分配，余数分给短边构成的角。

井下导线联测及效果分析

井下导线联测及效果分析文章主要论述在井下导线联测中，导线的布设方式和选择适合的测量方法，提高测角精度，优化测量方案。

在满足矿山生产要求的前提下，采取什么样的措施和方法来弥补测量过程中出现的误差，及对导线的精度进行分析，是否满足井下生产的需要，为以后工作积累一点经验。

标签：导线布设；控制测量；测量方法；误差分析前言某厂位于个旧市东南17公里处，海拔2330米，整个厂区占地面积21.7平方公里。

下设四个采矿工区，由于历史的原因、资产重组，井下控制测量系统不统一，系统之间存在一定的系统误差。

为保证区域内各项工程的顺利实施，根据实际情况，按测量规范的要求，对井下导线进行系统性联系控制测量，理论性了解各测量系统之间存在的误差值，更好为生产服务，优化测量方案，保证区域各项工程顺利贯通。

1 井下导线的布设方式由于受井下巷道条件的影响，井下平面控制均以导线的形式沿巷道布设，不能像地面控制网有测角网、测边网等。

布设的原则按照“高级控制低级”进行，主要敷设成闭（附）合导线和复测支导线。

点与点之间的距离基本相等，避免较大的长短边。

本次由于是对井下导线进行系统性联测，为以后工程的实施提供具体的参数，导线网的布设相对要容易些，所以，导线网基本敷设成闭（附）合导线，从而减小误差的积累。

井下测量控制网的建立，是依据地面2250中段坑口平面GPS卫星定位点H1和H2为已知加强边来敷设井下控制网。

用H1和H2已知边形成闭合环，闭合环导线总长5392.480m，平均边长117.228m，闭合点位误差△X+0.460m、△Y+0.108m、△Z-0.146m，方位角闭合差44.5″，导线全长闭合差±0.210m，闭合精度1/25000。

对闭合导线进行简易的初级平差，用闭合环中已知坐标为起算坐标来进行井下导线的布设，敷设导线和各中段形成闭（附）合路线，对各条导线进行相应的精度评定。

2 测量设备、校准参数和测量方法仪器型号：nivo2.m测角精度2″角度显示1″/5″/10″测距精度：棱镜模式±2mm+2ppm免棱镜模式±3mm+2ppm，测程：免棱镜300m单棱镜3000m。

长距离支导线贯通测量方法研究

长距离支导线贯通测量方法研究枣庄市留庄煤业有限公司　钟士栋　段崇平　张　琳关键词　支导线　贯通测量　误差分析　误差控制留庄煤业有限公司随着矿井产量的提高,着手开拓北区-465m 水平,该区域的开拓巷道为长距离下山,施工时双向掘进存在长距离贯通问题,因此应提高测量精度准确实现贯通,现就长距离支导线贯通测量方法进行分析。

1　导线测量的线路布置由于这是2条长距离支导线贯通巷道,支导线不在一条线路,如图1所示。

1———起始边DA 2———3号联络巷 3———二部皮带下山4———人行下山5———-465m 水平轨大巷6———贯通点7———_路线图1　导线测量的线路布置2　贯通测量的特点(1)由于本次贯通是2条开拓巷道间的贯通,测量精度要求较高,故采用D J 2经纬仪和DS 3水准仪及铅合金塔尺等测量工具。

(2)测程长、环节多、误差积累大。

(3)工作环境恶劣、难度大,对平面观测和高程测量、导入极为不利,北区开拓巷道中只有部分巷道接近平巷,其余均为斜巷,倾角都在6°以上,短边多、温度高、风流大、湿度大等一些不利因素影响测量的精度。

(4)本矿井下导线起始点是两井定向,开拓北区斜井一直没有加测陀螺定向。

引用导线起始点精度低。

3　技术措施(1)导线固定点与临时点并举。

固定点采用锚固式做为永久点使用,用Φ16mm ×200～300mm 铜柱测出小平口加Φ1mm 小孔,用快速水泥埋在Φ42mm 钻孔里面,钻孔深度与测点相同,埋设时外端留出测检头。

临时点用快速水泥加入铝制测钉,2～3min 即可使用。

(2)采用两台仪器同时测量,采用单向中丝法观测,用3个角架采用后架前移法,通过两台仪器测得同一水平角,同一直竖角能及时分析仪器在特殊环境中的性能并增加观测次数,提高测量精度。

(3)在导线边加拉力15kg ,最小尺段控制在10m 以上,60～180m 定线偏差小于2cm ,使水平边长误差小于1/6000,并进行温度、尺长、垂曲等校正。

轨道交通贯通测量方案

轨道交通贯通测量方案区间贯通后，地下导线由支导线经与另一端基线边联测变成了附合导线，支水准变成了附合水准，当闭合差不超过限差规定时，进行平差计算。

按导线点平差后的坐标值调整线路中线点，调整后再进行中线点的检测，高程应用平差后的成果。

1 贯通精度预计的意义镇龙站〜中新站区间左右线各设置两个双向开挖面，区间中间右线一处施工竖井，左线通过联络通道进入开挖施工。

因此必需严格保证各开挖面的贯通质量。

由于本隧道施工是在洞内、外控制测量的基础上，以联系测量和竖井投点定向法结合，因此必须根据控制测量的设计精度或实测精度，在隧道施工前或施工中对其未来的贯通质量进行预计，以确保准确贯通，避免重大事故的发生，对于长隧道尤其如此。

2 贯通误差预计概述在进行隧道测量任务前，应先了解隧道设计的意图和要求，收集有关资料，进行实地勘测，然后提出若干测量方案，经比较、筛选后，确定出一种方案(即确定布网形式、观测方法、仪器设备类型、控制网的等级、误差参数等) 。

根据确定的方案进行贯通误差预计，若预计误差在工程设计要求范围之内，即可按此方案实施；否则，需对原方案进行修改调整，重新预计，直到符合要求为止。

在施工过程中，根据洞内、外控制测量的实际精度，进行贯通误差预计。

3 贯通误差预计影响横向贯通误差的因素有：洞外平面控制测量误差、洞外与洞内之间的联系测量误差、洞内平面控制测量误差，而洞内、外的联系测量可以作为洞内控制的一部分来处理。

洞内平面控制测量误差对横向贯通精度影响的估算方法与洞外导线测量完全相同，但需注意两点：一是两洞口和施工竖井处的控制点，在引入洞内导线时需要测角，因此这个测角误差算入洞内测量误差，即计算洞外导线测角误差时，不包括始终点的值。

两洞口引入导线时不必单独计算，可以将贯通点当作一个导线点。

把从一侧洞口控制点到另一端洞口控制点的连线(A-a-b-c…-F )当成一条导线来估算。

把贯通点作为导线上的一点来进行估算。

3.1平面贯通误差预计3.1.1平面贯通误差的主要来源由于本标段主要是盾构施工，其贯通误差是指盾构机头中心与预留门洞中心的偏差值。

铁路工程测量规范全文(2008.7.28)

铁路工程测量规范全文(2008.7.28)《新建铁路工程测量规范》（报批稿）《新建铁路工程测量规范》编写组2008年7月前言本规范系根据铁道部经规院经规标准（2005）17号文的要求，对《新建铁路工程测量规范》（TB10101－99）进行全面修订而成。

本规范共分八章，主要内容为：总则、术语和符号、平面控制测量、高程控制测量、线路测量、隧道测量、桥涵测量、构筑物变形测量，另有三个附录。

本次修订的主要内容：1．强调了控制测量在新建铁路工程测量中的重要性，增加了第3章平面控制测量和第4章高程控制测量的内容，把线路、桥梁、隧道有关控制测量的主要技术要求都集中到第3章和第4章中。

2．体现了新建铁路工程测量“三网合一”的测量理念为保证控制网的测量成果质量满足新建铁路勘测、施工、运营维护三个阶段测量的要求，适应铁路工程建设和运营管理的需要，三阶段的平面、高程控制测量必须采用统一的基准。

3．确定了新建铁路工程平面控制测量分级布网的布设原则。

4．提出了新建铁路工程测量平面坐标系统宜满足投影长度变形值≤25mm/km的要求。

5．提高了新建铁路工程测量高程控制网的精度等级。

6．将采用定测中线控制桩作为联系铁路勘测设计与施工的线路平面测量控制基准，修改为以平面控制网为新建铁路设计与施工测量的基准。

7．对施工复测的内容进行修改。

8．增加GPS RTK定测放线及航测法测绘路基横断面等内容。

9．在高程控制测量中增加了在山区采用光电测距三角高程测量方法进行三等水准测量的内容。

10．增加构筑物变形测量和轨道施工测量章节的内容。

在执行本规范过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验，积累资料。

如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁二院工程集团有限责任公司（四川省成都市通锦路3号，邮政编码：610031），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码100038），供今后修订时参考。

本规范由铁道部建设管理司负责解释。

导线接续实验报告

一、实验目的1. 了解导线接续的基本原理和方法；2. 掌握导线接续的注意事项和操作步骤；3. 培养学生严谨、细致的实验态度和团队合作精神。

二、实验原理导线接续是指在导线测量过程中，为了使测线连续、方便计算，将两段或多段导线连接起来的过程。

导线接续的方法主要有直接连接法、折线连接法、曲线连接法等。

本实验采用直接连接法，通过测量两段导线的长度和方向，计算出两段导线的相对位置，从而实现导线的接续。

三、实验仪器与材料1. 全站仪一台；2. 标准尺一把；3. 导线若干；4. 记录本、笔；5. 胶带、剪刀等辅助工具。

四、实验步骤1. 准备工作：将全站仪、标准尺、导线等实验器材准备好，并确保全站仪电池充足。

2. 测量第一段导线长度和方向：将全站仪安置在第一段导线的起点，进行对中、整平，然后测量导线的长度和方向，记录数据。

3. 测量第二段导线长度和方向：将全站仪移至第二段导线的起点，进行对中、整平，然后测量导线的长度和方向，记录数据。

4. 计算两段导线的相对位置：根据测量数据，计算出两段导线的相对位置，包括相对长度和相对方向。

5. 导线接续：根据计算结果，将两段导线连接起来。

若采用直接连接法，则将两段导线的起点对齐，用胶带固定；若采用折线连接法或曲线连接法，则根据实际情况进行连接。

6. 检查导线接续质量：检查连接后的导线是否牢固、平直，是否存在弯曲、扭转等现象。

7. 整理实验器材：将实验器材归位，清理实验场地。

五、实验数据记录与处理1. 记录第一段导线长度和方向：长度为L1，方向为α1。

2. 记录第二段导线长度和方向：长度为L2，方向为α2。

3. 计算两段导线的相对位置：相对长度为L1 + L2，相对方向为α1 + α2。

4. 导线接续后，检查导线是否平直、牢固。

六、实验结果与分析1. 通过本次实验，掌握了导线接续的基本原理和方法。

2. 实验过程中，发现直接连接法操作简单，但容易导致导线弯曲；折线连接法可减小导线弯曲，但操作较为复杂；曲线连接法适用于较长导线的接续，但计算较为繁琐。

实例探讨导线贯通测量方案设计

实例探讨导线贯通测量方案设计1、前言云锡为进一步优化、完善矿山生产等系统，确定建设1360、1600、1800三大平台。

而1600平台西凹贯通工程是云锡下属二级单位松矿与采选分公司分别在两大矿山井下进行对向施工的平巷贯通工程。

巷道贯通盲距为3569.3米，井下测量控制导线全长17314.9米，巷道规格为2.7×2.6米（宽×高），开挖断面为6.73m2，是跨单位、长距离的大型贯通工程。

为确保工程安全顺利贯通，确定进行贯通测量技术方案研究。

2、原有测量控制情况2.1地表控制矿区地面控制测量为1966年个旧矿区Ⅲ、Ⅳ等三角网。

座标系统为1954年北京座标系统，高程为1956年黄海高程系统。

到了上世纪80年代末期，云锡在Ⅲ、Ⅳ等三角网的基础上进行了地表加密控制，通过查网插点以及导线的方式按照Ⅳ等三角网的技术要求敷设于各大坑口附近，作为主要中段的坑口近井点。

今查阅资料得松矿1720坑口近井点9901点位中误差±0.0119米，定向精度为1.0秒。

采选分公司唐子凹坑口近井点X1点位中误差为±0.0332米，定向精度为2.3秒。

高程控制属于1956年黄海高程系统，矿区有草卡（草坝至卡房）线，个麒（个旧至麒麟山）线，松黄（松矿至黄矛山）线三条Ⅲ等水准路线经过。

为满足矿区的控制，在Ⅲ等水准路线的基础上使用原苏联制造的HA-1型水准仪，3米长铟钢水准尺往返观测，仍以Ⅲ等水准测量的技术要求引测高程至各大坑口近井点上，实测每公里高差中误差为mh=±0.12mm。

2.2井下控制井下平面控制是用导线的形式以3″级导线技术进行施测。

松矿从1720坑口已施测了高级导线10.6公里至1600平台。

采选分公司从地表唐子凹坑施测高级导线3.1公里至1600平台。

从坑口近井点起按Ⅰ级水准技术要求施测井下水准高程，当经过斜井时使用红外三角高程测量代替水准高程测量。

井下原布设的3″级导线均进行过初测和复测。

贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用

贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用【摘要】当下，面临经济发展新形势，对地铁的测量工作也有了新的要求，在地铁勘测设计方面尤为注重贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用，减少地铁测量的误差，以此来提高我国地铁建设的质量，最大程度的保障我国的社会经济的稳定发展，保障民生。

因此，我们必须加强贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用，提高地铁测量的精确度。

本文对贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用做出了相关内容的分析，首先分析了贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用原则，重点阐述了贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用及措施。

【关键词】贯通导线；误差测定；地铁测量；应用【中图分类号】U231【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）06-0223-02前言目前，随着经济的不断发展和社会的不断进步，贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用逐渐出现在了人们的视野中，并引起了社会各界的广泛关注。

贯通导线以及误差测定作为地铁测量工作的重心，可以有效的减少地铁测量的误差，在一定程度上可以保障地铁建设的质量。

因此，我们需要在传统体制的基础上，创新发展地铁勘测设计，加强贯通导线以及误差测定在地铁测量中的有效应用，进而促进地铁建设的顺利发展，使其更好的适应新形势下经济发展与社会进步的需要，进一步的提高地铁建设的质量。

1.贯通导线及误差测定在地铁测量中的应用1.1 贯通导线的概述贯通测量是地铁测量的基础性测量方式，在地铁建设施工中起着不可或缺的作用。

当两相向开挖的隧道贯通后,应及时进行贯通导线进行测量。

在地铁测量工作中，贯通导线的测量质量受到很多因素的影响，它们的测量质量的好坏直接影响到地铁地上、地下全过程建设质量的好坏以及对于地铁测量中每个环节的掌握。

除此之外，在地铁测量中由于贯通导线的应用不当相对应的也会产生贯通失误。

例如，横向贯通失误、纵向贯通失误、竖向贯通失误等等，从而造成地铁测量误差的产生，以至于对后期地铁的安全运营造成一定的隐患。