领跑源于推陈出新
学院奖零跑汽车广告文案
学院奖零跑汽车广告文案奔驰，宝马，特斯拉......在汽车工业领域里，这些品牌已经成为了人们崇尚的时尚符号与品味的象征。
然而，当我们聊到中国自主品牌时，往往会感到有些心生遗憾。
中国汽车工业长久以来被外国品牌所垄断，缺乏与其抗衡的自主创新力量。
然而，今天我要向大家推荐一款颠覆传统的中国自主品牌电动跑车——零跑汽车。
零跑汽车，这个名字或许还很陌生，但它正以迅猛的步伐在中国汽车市场崭露头角。
这家年轻、充满活力的企业，不仅仅致力于打造独特而高质量的车辆，更重要的是，零跑汽车代表着中国汽车工业的崛起与自主创新的时代。
让我们一同探索零跑带来的汽车革命！零跑汽车的核心理念是“逐梦超越”。
作为一款纯电动跑车，零跑不仅注重外观设计的前卫与动感，更注重创新科技的应用。
零跑汽车采用了先进的电动驱动系统，以及高效的电池技术，使得车辆在性能与续航里程方面达到了令人瞩目的水平。
无论是狂野的加速感受，还是稳定的操控体验，零跑汽车都能毫不逊色地与那些国际知名品牌相媲美。
除了性能的出色表现，零跑汽车还非常注重绿色环保的理念。
电动车作为未来交通的发展趋势，零跑汽车利用电能资源来减少碳排放，为我们的地球环境做出了积极的贡献。
随着人们对环境保护意识的不断提高，选择零跑汽车也是一种体现个人责任和关爱环境的表达。
作为中国汽车工业的代表，零跑汽车更深刻地展现了中国造车工匠精神的卓越。
每一辆零跑汽车都经过精益求精的工艺打造，汇集了工程师团队的智慧和付出。
从零件的选材到细节的处理，从车身的设计到内饰的舒适性，零跑汽车无不彰显着对品质的追求。
随着中国经济的高速发展，零跑汽车正以其鲜明的个性与出色的性能，赢得了越来越多消费者的青睐。
它那勇于创新的理念与巨大的潜力将为中国汽车产业注入新的活力。
零跑汽车，引领零距离的驾驶体验，携着中国自主品牌的梦想，一路超越，向着更高的层次和更远的未来驶去。
零跑c11金融方案
零跑c11金融方案零跑C11金融方案：引领智能出行新时代随着科技的发展和人们对智能出行方式的追求，电动汽车市场逐渐兴起。
作为中国电动汽车行业的领军者之一，零跑汽车以其卓越的表现和先进的科技赢得了广大消费者的青睐。
而零跑C11作为旗下的重要车型，其金融方案更是吸引了众多购车者的关注。
一、金融方案让购车更便利传统的购车方式往往需要购车者一次性支付全款，给许多消费者带来了不小的负担。
而零跑C11金融方案则提供了更为灵活和便利的购车方式，使更多人能够拥有这款引领智能出行新时代的电动汽车。
零跑C11金融方案包括了多种购车方式，例如分期付款和贷款购车。
购车者可以根据自己的经济情况和需求选择最适合自己的方案，并根据个人还款能力制定还款计划。
这不仅能够减轻购车者的经济压力，还能够满足他们多样化的购车需求。
二、金融方案提供更多增值服务除了为购车者提供便利的购车方式外，零跑C11金融方案还包括了一系列增值服务，为购车者提供更全面的服务和更完善的购车体验。
首先，金融方案提供了贷款咨询服务。
购车者可以通过与零跑汽车的金融顾问沟通，获得专业的贷款建议，根据自己的实际情况选择最合适的贷款方式，从而降低贷款风险。
其次，金融方案还包含了保险服务。
购车者可以选择购买适合自己的车险套餐，保障自己在驾驶过程中的安全和财产安全。
零跑C11金融方案与多家知名保险公司合作，确保购车者能够获得可靠的保险服务。
最后，金融方案还为购车者提供了售后服务。
购车者可以享受到零跑汽车提供的专业维修和保养服务，保证自己的汽车始终处于最佳运行状态。
此外，购车者还可以通过金融方案获取充电站和维修站的信息，方便他们在日常使用过程中进行充电和维护保养。
三、金融方案推动电动汽车普及零跑C11金融方案的推出不仅为购车者提供了更多购车选择和增值服务，也有助于推动电动汽车的普及。
首先，金融方案的灵活性和便利性使更多人能够负担得起电动汽车。
购车者不再需要一次性支付全款，而是可以选择分期付款或贷款购车，从而降低购车门槛，扩大了潜在的购车群体。
零跑c11金融方案
零跑c11金融方案随着电动汽车行业的快速发展和普及，越来越多的消费者开始考虑购买电动汽车。
然而，高昂的价格常常成为购车的阻碍之一。
在这样的背景下，零跑汽车公司开发了一款名为C11的全新电动轿车，并推出了创新的金融方案，为消费者提供更灵活的购车方式。
一、背景介绍零跑C11是一款高性能、长续航里程的电动轿车，具备出色的动力性能和领先的科技配置。
然而，高昂的售价可能会让一些消费者望而却步。
为了让更多人享受到电动汽车的便利，零跑汽车公司推出了全新的金融方案，让消费者以更低的成本购买零跑C11。
二、零跑C11金融方案的特点1. 低首付购车传统的汽车金融方案通常要求买家支付较高的首付款才能购车，而零跑C11金融方案采用了低首付购车的方式。
消费者只需支付相对较低的首付款，即可驾驶零跑C11上路。
2. 分期付款除了低首付购车外，零跑C11金融方案还提供灵活的分期付款方式。
消费者可以根据自身经济状况选择合适的还款期限，并按月支付固定金额的分期款项。
这使得购车变得更加轻松和便利。
3. 优惠利率为了进一步降低购车成本，零跑汽车公司与多家银行机构合作，为购买零跑C11的消费者提供了优惠的贷款利率。
相比传统汽车贷款利率，零跑C11金融方案的利率更加优惠，帮助消费者节省购车成本。
4. 灵活的还款期限零跑C11金融方案允许消费者选择适合自己的还款期限，可以根据个人经济状况来决定还款周期。
无论是短期还是长期，都能满足消费者的需求，使购车更加灵活和可行。
5. 二手车回购在购车后的一段时间内，如果消费者不再需要或者决定更换车型，零跑汽车公司提供二手车回购服务。
零跑C11的回购价值具有竞争力，可以为消费者节省二手车交易的时间和精力。
三、适用于不同消费者群体零跑C11金融方案的推出，使得购买电动汽车不再仅限于少数富裕人群。
以下几个消费者群体将受益于这一方案：1. 首次购车者：对于那些第一次购买车辆的消费者来说，零跑C11金融方案的低首付购车和分期付款的方式将减轻财务负担。
全面合作多渠道营销 零跑持续完善销售服务网络
622019 No.16零跑汽车是一家专注于智能电动汽车的创新型企业，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。
其致力于提供轻松、环保的拥车体验和出行方式。
零跑公司已自主研发全球首创“八合一”一体化电驱总成在内的三电系统，截至2019年6月，获得257项已授权专利技术。
华胜集团作为修配一体化的汽修整体解决方案服务商，经历20年的品牌沉淀，已成为全球50多家国际知名主机厂配套零部件品牌战略合作伙伴。
此次双方战略合作协议的签署，标志着零跑汽车销售服务网络建设进入全新阶段，为零跑S01的量产交付提供坚实保障。
随着市场服务供应链的逐渐完善，零跑汽车将更好地为消费者提供“高性价比、极致体验”的智能电动汽车产品及服务。
零跑S01开始陆续交付零跑汽车旗下首款量产车型——零跑S01外观采用个性十足的Coupe造型，提供3种车漆、3种内饰选择，以及运动、经济、舒适3种驾驶模式。
其0~100 km/h的加速时间为6.9 s，优异的电池系统提供NEDC续驶≥305/380 km，共2种版本选择。
同时零跑S01搭载L2级别的智能辅助驾驶功能，并可通过OTA升级到L3级别。
零跑与大华联手打造智能驾驶芯片“凌芯01”，于2019年二季度进行实车测试。
零跑正向研发了T、S、C三大产品平台，全面覆盖精品城市代步乘用车、智能纯电动轿跑，智能跨界SUV等多元的用车需求。
目前零跑S01已于2019年6月28日开始量产交付，在交付仪式上，零跑汽车创始人、董事长朱江明结合日常驾驶场景，分享了零跑S01的智能配置带来的诸多便利和安全，以帮助消费者轻企业ENTERPRISE市场市场MARKETING 市场MARKETING 松应对新“三高”出行——高峰出行省力、高速出行省心、高寒出行省时，并从容解决三大用车难题——开车难、停车难、寻车难，用智能科技为消费者的日常生活保驾护航。
自2018年亚洲消费电子展开启预售以来，零跑S01订单量不断增加，首批预售451个名额不到4个小时就被抢购一空。
零跑 标准
零跑标准随着现代城市化和工业化的快速发展，交通工具的运行效率和环保性成为人们关注的焦点。
为解决这个问题，零跑汽车率先推出了“零跑标准”，推动汽车工程技术不断创新和提高，以适应未来城市出行的新要求。
一、“零跑标准”是什么？“零跑标准”是零跑汽车公司提出的一项汽车技术标准，它包括电机、电池、电控、动力总成、底盘、车身等多个方面的技术要求。
其中，最为核心的是汽车动力系统的功率密度、能量密度和效率等指标，以及汽车电池的续航里程、安全性、性能稳定性等指标。
二、“零跑标准”的意义和作用“零跑标准”具有非常重要的意义和作用。
一方面，它为零跑汽车公司产品的质量和性能提供了可靠的技术支撑，让消费者更加放心和舒心地使用零跑汽车。
另一方面，“零跑标准”可以推动汽车行业技术的不断创新和提高，促进整个汽车工程技术的全面进步，让汽车更加环保、安全、智能、舒适和便捷。
三、“零跑标准”的技术要求“零跑标准”主要包括以下几个方面的技术要求：1、电机功率密度：要求电机功率密度大于5kW/kg，提高汽车的动力输出和加速性能。
2、电池能量密度：要求电池能量密度大于150Wh/kg，延长电池寿命和行驶续航里程。
3、电控效率：要求电控效率大于96%，提高汽车的运行效率和性能稳定性。
4、底盘平衡性：要求底盘平衡性好，对转向和悬挂的要求更高。
5、车身轻量化：要求车身轻量化，提高汽车的燃油经济性和动力性能。
四、“零跑标准”的应用“零跑标准”已经成功应用在零跑汽车公司的多款车型中。
例如，零跑S01在电机功率密度、电池能量密度、电控效率、底盘平衡性、车身轻量化等方面都达到了“零跑标准”的要求，可以提供更加出色的性能和使用体验。
总之，“零跑标准”是零跑汽车公司在技术研发和产品创新上的一项重要成果，它具有非常重要的意义和作用。
未来，随着城市出行方式的变革和智能化技术的不断进步，汽车技术标准也将不断更新和提升，让汽车更加智能、高效、环保和安全。
零跑品牌分析总结
零跑品牌分析总结1. 简介零跑是一家中国新能源汽车品牌，致力于为消费者提供高性能和高品质的电动车产品。
零跑的目标是通过创新技术和独特设计，推动电动车行业的发展，并为用户带来更加环保和智能的出行体验。
2. 品牌定位零跑的品牌定位为高性能电动车品牌。
通过采用先进的电动车技术和设计，零跑致力于满足对速度、操控性和驾驶体验有较高要求的消费者群体。
同时，零跑也注重环保和智能特性，将推动电动车行业的可持续发展。
3. 产品特点零跑的产品具有以下几个特点：3.1 高性能零跑的电动车采用先进的电动驱动技术，具有出色的加速性能和动力输出。
与传统车辆相比，零跑的电动车具有更快的加速度和更高的续航里程，为用户提供更好的驾驶体验。
3.2 独特设计零跑注重产品的外观设计和内饰布局，通过科技感和现代化的设计元素，展现出品牌的年轻和活力。
同时，零跑也注重细节处理，打造具有辨识度的产品形象，让消费者在众多车型中能够快速认出零跑的车辆。
3.3 环保和智能作为一家新能源汽车品牌，零跑致力于提供更环保和节能的出行解决方案。
零跑的电动车使用清洁能源供电，减少对传统能源的依赖，从而降低碳排放。
同时，零跑的电动车也具有智能化的功能和系统，提供更便捷和智能的用户体验。
4. 品牌影响力零跑作为中国新能源汽车品牌，具有较高的品牌影响力。
以下是零跑品牌影响力的几个方面：4.1 市场份额零跑在中国新能源汽车市场拥有一定的市场份额。
通过不断推出优质的产品和积极的市场推广活动，零跑逐渐赢得了消费者的认可和喜爱。
4.2 用户口碑零跑的产品质量和性能都得到了广大用户的肯定和好评。
消费者认为零跑的电动车具有出色的续航里程和驾驶体验，对品牌抱有较高的期待。
4.3 媒体关注度零跑的新产品发布和品牌活动经常受到媒体的关注。
媒体对零跑品牌的报道和评测，为品牌的影响力提升起到了重要的推动作用。
5. 品牌竞争力在中国新能源汽车市场竞争激烈的背景下，零跑具有一定的品牌竞争力。
“华为系”零跑汽车的狼性思维
深度报道Reporting跨界造车瞄准电子产品现如今，跨界造车已经不是新鲜事了，大家更愿意追溯新造车势力的来处。
与蔚来汽车、前途汽车不同，零跑汽车来自于安防、智能交通领域，与智能驾驶技术相关联，如人脸识别技术。
更深入挖掘，发现零跑的研发团队来自大华或华为，他们更擅长硬件和嵌入式软件，这些看似小巧或虚拟的技术，却在人工智能、云计算、大数据、芯片领域发挥重要作用，更为当下电动汽车和智能汽车发展奠定基础。
正如零跑汽车副总裁赵刚所说：“智能电动车未来会向电子产品方向发展，所以这方面是零跑汽车团队擅长的。
”零跑用了三年时间自主开发出三大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术，已经完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术，实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全覆盖。
以智能驾驶的硬件层为例，自动驾驶的感知硬件零跑灵感源自于大华，大华在视觉摄像头、毫米波雷达、超声波雷达方面具有丰富的经验，中国市场三分之一以上的道路监控摄像头、雷达、后端大数据平台均是由大华供应；在嵌入式系统里，应用了大华图像识别芯片以及TI芯片；后端执行机构，电驱总成是由零跑自主研发的“三合一”控制系统，即把电机、减速器、控制器合在一起，实现效率最大化。
相较于新造车企业关注整车设计，零跑把电动汽车和智能汽车分析得更加透彻，细到一颗小小的芯片。
近日，零跑汽车宣布与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”已进入集成验证阶段，这款芯片将会在明年搭载到车辆进行实测。
据了解，“凌芯 01”具备AI深度学习能力，算力超过主流芯片5倍以上；为自动驾驶定制研发，在强运算条件下，能够实现多芯片柔性化组合作战；采用国产CPU，在成本可控的基础上追求更强的性能。
目前已有40辆车展开测试项目，全国测试里程实测无碰撞无事故已达到50万公里以上。
自主研发摆脱基层供应商“其实，‘三电’系统不是传统汽车都具备的。
”赵刚指出，“‘三电’系统必须要做，这也是新造车企业的核心竞争力。
零跑品牌管理制度
零跑品牌管理制度一、品牌定位零跑品牌定位是“科技新能源汽车品牌”，旗下产品以电动汽车为主，秉承环保、科技、创新的理念，致力于为用户提供绿色、智能、便捷的出行解决方案。
零跑品牌定位在市场上树立了其独特的品牌形象，也使得消费者能够清晰地认识和了解零跑品牌。
二、品牌愿景零跑的品牌愿景是“让出行更环保、更便捷、更美好”，以科技为驱动力，挖掘新能源汽车的潜力，不断创新产品和服务，为用户提供更好的出行体验。
零跑秉持“永不停歇，持续创新”的精神，努力实现品牌愿景，成为新能源汽车领域的领先者。
三、品牌战略1. 品牌定位战略零跑品牌定位战略是以科技为核心，以环保为导向，致力于打造智能、绿色的出行解决方案。
零跑坚持不懈地进行科技创新和产品升级，提升用户体验，满足用户需求。
2. 品牌传播战略零跑品牌传播战略是多元化的，包括传统媒体、数字媒体、社交媒体等多个渠道。
零跑在宣传推广方面注重内容营销和情感营销，通过品牌故事、产品体验等形式，吸引用户关注和认同。
3. 品牌保护战略零跑品牌保护战略是建立完善的品牌保护体系，包括注册商标、专利保护、知识产权保护等方面。
零跑公司注重维护品牌形象和声誉，防范市场风险，确保品牌的稳健发展。
四、品牌标识1. 品牌名称零跑品牌名称源自英文“ZERO RUN”，寓意零排放、零污染、零碳排放，体现了品牌的环保理念和科技属性。
2. 品牌LOGO零跑品牌LOGO采用简洁、现代的设计风格，LOGO中融入了电动汽车的元素，形象鲜明，易于识别。
3. 品牌口号零跑品牌口号是“零碳出行，零压旅途”，简洁、明确，准确传达了零跑品牌的核心理念和产品特点。
五、品牌传播1. 品牌故事零跑品牌故事是品牌传播的核心内容之一，借助品牌故事传播品牌理念、产品优势和企业文化，引发用户情感共鸣，提升品牌认知度和好感度。
2. 品牌活动零跑公司定期举办品牌活动，包括新品发布会、体验活动、线上线下促销活动等，吸引用户参与，增强用户互动和忠诚度。
零跑C01营销策略
零跑C01营销策略零跑C01是一款新型的电动车型，拥有出色的性能和领先的技术，受到了很多消费者的喜爱。
为了进一步推广零跑C01，我们需要制定一套有效的营销策略。
首先，我们可以通过线下活动增加品牌曝光度和产品知名度。
可以选择在主要商场、车展和其他相关活动场所设置展示区，展示零跑C01的亮点和特色，吸引消费者的目光。
在展示区域内，可以设置试乘试驾区域，邀请消费者亲身感受零跑C01的驾驶感受和操控性能。
同时，可以设置专业的销售团队，向消费者详细介绍产品特点，并提供相关的购车咨询。
在线上方面，我们可以利用社交媒体平台进行推广。
通过创建零跑C01的官方账号，并发布精美的图片和视频，展示产品的外观和性能，吸引粉丝的关注。
同时，可以利用社交媒体平台的互动性质，开展一系列的线上活动，如抽奖活动、用户故事分享等，增加用户参与度和粘性。
另外，我们可以与一些知名的电动车协会或汽车媒体合作，进行专业的评测和报道。
这样可以提高零跑C01在行业内的知名度和认可度。
同时，可以邀请行业专家或意见领袖进行产品推荐和推广，以增加产品的口碑和信赖度。
除了以上的营销策略，我们还可以考虑与其他品牌进行合作，推出联名款或限量版，吸引更多的眼球和消费者的关注。
同时，可以参加一些重要的活动和展览，展示零跑C01的品牌形象和产品特色。
最后，在营销策略方面，我们要注重与消费者的互动和沟通。
可以定期组织用户聚会或车友活动，建立品牌社群。
同时，要及时回应用户的反馈和问题，提供优质的售后服务，保证消费者的满意度和忠诚度。
通过以上的一系列营销策略，我们相信可以进一步提高零跑C01的市场份额和销售额。
零跑汽车工厂现状分析报告
零跑汽车工厂现状分析报告1. 简介零跑汽车工厂是一家领先的汽车制造企业，致力于新能源汽车的研发、生产和销售。
工厂成立于2010年，总部位于中国。
迄今为止，零跑汽车工厂已经取得了可观的成就，并且在国内外市场上享有很高的声誉。
2. 工厂设施零跑汽车工厂拥有一系列先进的设施和设备，以确保高效的生产。
工厂占地面积达到100,000平方米，工厂内设置了各个生产环节所需的车间、仓库和办公室。
此外，工厂还配备了最新的生产线，包括焊接、喷涂、组装等设备。
这些设备的自动化程度很高，能够提高生产效率并保证产品质量。
3. 生产流程零跑汽车工厂遵循严格规范的生产流程，以确保每一辆汽车都符合高标准。
流程包括以下几个关键步骤：3.1 设计和研发工厂拥有一支由经验丰富的设计师和工程师组成的团队，他们利用最先进的设计软件和技术，研发出新的汽车设计。
他们不断与市场需求进行调研，以确保汽车符合消费者的期望。
3.2 零部件采购工厂与多家供应商建立了稳定的合作关系，以确保零部件的质量和交付及时。
工厂对供应商进行严格的筛选，只选择具备高品质和良好信誉的供应商。
3.3 制造和装配工厂将采购的零部件进行组装，同时进行质量检测。
各个生产环节都配备了专业的技术工人，他们熟悉汽车制造技术，能够确保每一辆汽车都符合标准。
3.4 车辆测试工厂在生产过程中进行多次车辆测试，以确保汽车的性能和安全性。
测试包括制动性能、悬挂系统、底盘结构和电池性能等方面。
只有通过严格的测试，车辆才能被认可并投入市场销售。
4. 品质控制零跑汽车工厂非常注重品质控制，以确保每一辆汽车都具有出色的性能和可靠性。
工厂采用了ISO9001质量管理体系，并且进行了严格的内部审计。
此外，每一辆汽车在装配完毕后都要经过质量检测，以确保符合企业设定的标准。
5. 生产能力与产量零跑汽车工厂的生产能力非常高。
据统计，工厂每年能够生产约10万辆新能源汽车，包括纯电动车和混合动力车。
工厂的生产线和设备经过优化，能够高效地满足市场需求。
零跑营销活动方案策划
零跑营销活动方案策划一、活动目标1. 增加品牌知名度：通过活动的展示和推广，提高消费者对于零跑品牌的认知度和兴趣。
2. 提高销售量：通过活动期间的优惠政策和购车活动，激发消费者购买零跑电动车的意愿，并提升销售量。
3. 培养用户粘性：通过活动期间的售后服务和用户回馈活动，增加用户的满意度和忠诚度，进一步提高用户的粘性。
二、活动策略1. 主题活动：以“零跑电动城市之旅”为主题，通过城市巡展和体验活动，打造具有地域特色的营销活动，吸引潜在消费者参与。
2. 推广渠道：通过传统媒体、社交媒体和线下渠道进行多渠道推广，包括电视广告、户外广告、微博、微信等。
3. 活动合作伙伴：与城市公共交通、共享单车等交通出行方式进行跨界合作，通过合作活动增加零跑品牌知名度。
4. 活动时间和地点：活动时间可选择在春节、国庆等长假期间，具体地点则选择一些大型商业中心、展览馆等人流密集区域。
5. 用户体验互动：在活动现场设置展示区、试驾区、体验区等，让消费者亲身体验零跑电动车的优势，了解零跑品牌。
三、活动内容1. 城市巡展：选择一线城市进行巡展，活动期间在不同地点举办展览，展示零跑品牌形象、技术特点和产品线，并开展试驾活动。
2. 舆论引导：通过与媒体合作，发布品牌新闻和特别活动消息，引导舆论关注。
聘请知名汽车媒体人士和专家参加新闻发布会，向公众介绍零跑品牌优势和发展规划。
3. 优惠政策：活动期间为购买零跑电动车的消费者提供优惠政策，如价格优惠、免费保养等，吸引消费者入场体验和购买。
4. 用户回馈活动：针对零跑现有用户，推出用户回馈活动，如免费升级电池、保养服务、延长质保期等，以增加用户满意度和忠诚度。
5. 线上互动：通过公司官网和社交媒体平台进行线上互动，开展线上购车和抽奖活动，增加用户参与度，提高线上转化率。
四、活动预算1. 场地租赁及搭建成本：500,000元。
2. 媒体推广费用：200,000元。
3. 人员费用：包括活动策划、执行人员、销售人员等，预计200,000元。
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零跑T03：未来出行的璀璨新星
在汽车市场的大潮中，无数车型如过眼云烟，但总有那么几款车，凭借其独特的魅力与实力，在消费者心中留下深刻的印象。
零跑T03，无疑是其中的佼佼者。
外观设计上，零跑T03大胆而动感，尽显都市青年的活力与激情。
车身线条简洁流畅，前脸圆形设计饱满而不失时尚感。
硬朗的直线元素，为这款小车增添了几分硬朗气质，满足了当下年轻人对审美的追求。
动力性能上，零跑T03更是让人眼前一亮。
高效纯电动系统不仅环保，更是让驾驶体验变得轻松愉快。
高能量密度的电池与短充电时间，让续航不再成为问题。
智能技术的融入，以及丰富的驾驶辅助功能，让每一次出行都变得安心、舒适。
内部空间方面，零跑T03同样表现出色。
大面积的玻璃阳光天窗与充裕的头部空间，确保了空气流通与乘坐的舒适度。
宽敞的座椅可容纳5名成人，让家庭出行更加温馨。
零跑T03不仅是一辆车，更是一种生活态度的体现。
它灵动小巧的车身，
为日常通勤化解了拥堵的烦恼。
它所接收到的喜爱之情早已跨越了年龄的界限，无论是家庭出游还是日常代步，都能成为人们身边不可或缺的伙伴。
零跑T03，集颜值与灵魂于一身，无论是什么样的旅行，都能演绎成挥洒暖意的人生。
它不仅是当代女性的一种外化，更是热爱生活、智慧前行的象征。
总之，零跑T03凭借其独特的设计、卓越的性能以及人性化的功能，已然
成为未来出行的新星。
相信在未来，它将继续在汽车市场中熠熠生辉，成为更多消费者的心头好。
铃响交卷—— 零跑S01 380 Pro
零 跑 S01 380 版 的 官 方 的 NEDC 续 航 里 程 是 300 km，460 版 的 官 方 NEDC 续 航 里 程 是 380 km。根 据 实 测，实际 续 航 里 程 是 280 km， 续航属于正常水平。
撰文 / 张子然 摄影 / 乔治
零跑 S01 380 Pro
上市时间 2019 年 1 月 售价 11.99 万 ~15.99 万元 强项 科技配置丰富、车机系统智能、 内饰设计感强。 弱项 外观造型接受度欠佳、人体工 程学不够人性化。
众说纷纭的评价 高科技的配置
零跑 S01 这辆车的外观引来了非常高的关注 度。网友们对这辆两门轿跑的外观有非常多的评 价，简单举几个例子 ：这奇怪的车身比例、SUV 般的离地间隙、锅盖似的溜背和顶配捷达一般大 寸轮辋 ；老头乐的既视感 ；这是 Coupe 被黑的最 惨的一次，没有之一 ；像一双安踏运动鞋。以上 这些几乎都是往贬的角度评价。其实以专业的美 学角度来讲，这辆车并不难看，只是比例与线条 的搭配有些不符合日常的审美标准。
内饰与车机系统颇具诚意 细节欠妥
零跑 S01 的内饰颇具质感，黑红配色的主色 调 营 造出极 强的运 动感，红色的皮 质 和缝 线 颜色 效 果极佳，触手可及的部 分 也 都 使 用了皮 质包 裹
50
NEW-ENERGY VEHICLE 新能源车
的软性材料。2019 年最流行的设 计潮流中控 双 联 屏也同样 没有缺 席。最 值得大书特 书的便 是该 车搭载的车机系统，除了基本驾驶必备的选项外， 中控操作在所有的国产车机系统中都可名列前茅， 既 流畅又 好 使，说 丝 般 顺 滑也 不为过。据 说 零跑 有很多高层都曾供职华为，这也就解释了为何零跑 S01 的车机系统优化的如此“优秀”。我还发现一 个有 趣 的点，驾驶者 可以在中 控 屏直 接 调 节座 椅 前后与角度，这个功能我在其他的车上是极少见到 的，足以体现设计者的用心之处。
零跑的考验
零跑的考验作者：暂无来源：《汽车观察》 2020年第5期新品刚上市，便迎来一波维权，零跑能挺住吗？文 AO记者陈秀娟一向低调的造车新势力零跑汽车，最近因车主维权事件，被推上风口浪尖。
5月11日，在零跑汽车第二款车型零跑T03上市当天，200名首批零跑S01车主因质量问题向零跑汽车发出公开信，希望零跑汽车给出书面答复。
对于这个品牌知名度并不高的零跑汽车来说，犹如雪上加霜的一击。
出师不利当下，车型高端化是大部分新势力车企的发展方向，产品售价基本都集中在 25万元~30万元区间，甚至有的车型高于 30 万元售价。
受 SUV 车市火爆局面影响，这些新车企也纷纷试水布局高端化 SUV 车型。
不同于其他造车新势力，零跑汽车确在走一条差异化路线，其推出的首款车型S01是一款双门轿跑掀背车型，售价区间为11.99万元~14.99万元。
这几款车型在智能科技上尤为引人注目，如指静脉解锁车门、人脸识别启动、11项智能驾驶辅助功能、智能泊车系统、跑车级驾控等，而且外观非常酷炫，具备爆款的潜质。
那时，零跑汽车给这款车定下的小目标为2019年交付1万辆。
然而，消费者并没有太买账，这款车去年全年销量为1000 多辆，这样的销量放在两门的轿跑领域并不算少。
但跟头部造车新势力产品的交付量比还是有很大差距。
据记者统计，同期，威马EX5累计交付量为1.68万辆，蔚来ES6 交付量为1.14万辆，ES8累计交付量为9132辆，小鹏G3 累计销售1.66万辆，哪吒NO1 累计销售1万辆。
可见，在2019年，零跑S01 1000多辆的交付量，与当初1万辆的目标相差甚远。
第一款车没有成为爆款，原因其实很明显：一方面是，不会玩概念和讲故事的零跑品牌曝光少，流量自然也要少很多；另一方面，S01所在的Coupe本身是一个小众市场，大多数用户更想要实用性。
不过，这并没有打消零跑汽车前进的积极性。
“我们希望比别人跑得稳一点，积蓄能量，因为汽车需要很多的资金，需要很长的周期，我们按照每年发布一款车的速度往前走。
零跑汽车部件开发流程
零跑汽车部件开发流程英文回答：Zero Run Automotive Component Development Process.Zero Run Automotive follows a rigorous component development process to ensure the highest quality and reliability of our vehicles. The process includes the following steps:1. Concept and Design.The development process begins with a concept and design phase. During this phase, our engineers work closely with our design team to develop the initial concept for the component. The design team creates detailed drawings and specifications for the component.2. Prototype Development.Once the design is complete, a prototype is developed. The prototype is used to test the design and to identifyany potential issues. The prototype is also used to get feedback from our customers.3. Testing and Validation.The prototype is subjected to a series of tests to validate its performance. The tests include functional testing, environmental testing, and durability testing. The test results are used to refine the design of the component.4. Production and Assembly.Once the design is finalized, the component is readyfor production. The component is manufactured in our state-of-the-art facility using the latest technology. The component is then assembled into the vehicle.5. Customer Feedback.Once the vehicle is released to customers, we continueto collect feedback on the performance of the component. This feedback is used to improve the design of the component and to identify any potential issues.中文回答：零跑汽车部件开发流程。
零跑T03
试车编号:No.2855你永远无法在那些十几米宽的城市大道上，找到足以代表老北京真实生活时光的烟火气。
反倒是中心城区里，那些把人们的社交空间压缩到只有两三米宽的窄巷，那些只有满级高手才有胆量开车进入且必须将私家车蹭着墙根停好的蜿蜒胡同儿，那些从巷头至巷尾几乎每户人家都彼此熟识的充满历史故事的老房区，才是最接地气、最有生活气息的地方。
灰砖青瓦之下，腿脚并不利落的大爷推着轮椅缓缓前行，坐垫上反而是刚从副食店买到的一袋切面和几包青菜；三轮板儿车上是几台崭新的冰箱，小哥之所以这么费力蹬车拉进来，完全因为最小型的货运卡车也会卡在胡同口无法动弹；我最担心的还是那些骑自行车的大妈，她们总会摇摇晃晃的用嗓门当车铃开路，然后蹭着你的后视镜扭过去，嘴里多半还会埋怨着“这么宽的车没事瞎往胡同里开什么开”……即便如此，只要别有人突然趴在我这台见到有人有车就立马停稳至一动也不敢动的零跑T03上“甩锅”给我，就算谢天谢地了。
到现在我也没想清楚，为了一顿隐匿在市井深处的铜锅涮肉这么做是否值得。
但眼前的这些光景让我仿佛一下回到了二十多年前刚拿到驾照时候。
我和要好的朋友开着他家的那台小奥拓跑在二十世纪末的北京街头，车很小，路不宽，胡同大半也是现在的样子，年就在这个西北风呼呼乱窜、即便正午时分温度也只有我开着一台宽度仅1.6 m 出头、轴距只有2.4 m 撰文/摄影：刘承重此刻，彼时烧着92号汽油的0.8L奥拓换成了用电机驱动的纯电轿车。
而这台零跑T03的电机最大功率已经来到了80 kW，扭矩则是158 Nm。
在当年，这简直是我做梦都不可得的比1.6 L排量小轿车都厉害的动力。
不过话说回来，即便在当下的电动车阵营中，能提供80 kW动力的小型车产品也可谓凤毛麟角。
相对于零跑T03的个头来说（长、宽、高分别是3620 mm、1652 mm和1592 mm），拥有如此动力也属相当富裕。
穿插在北京三环主路的车流里，这台小车的加速相当轻快。
零跑叫板“蔚小理”
零跑叫板“蔚小理”作者：暂无来源：《汽车观察》 2021年第10期从6年前被外界种种质疑，到如今被越来越多的用户所关注，零跑汽车发生了哪些改变？文|AO记者陈秀娟作为造车新势力中唯一打通全产业链的品牌，零跑汽车进入加速奔跑赛段。
2021年9月28日，零跑汽车第三款车型——零跑C11正式上市，售价为15.98万～19.98万元。
随着零跑C11的上市，零跑汽车宣告正式迈进2.0时代，并全力进军造车新势力第一阵营。
从1.0到2.0时代，零跑汽车用了6年的时间。
数据显示，今年8月，零跑汽车总共交付新车4 488辆，同比上涨720%，今年累计订单数达到3 5662辆，直追造车新势力第一阵沿的“蔚小理”。
坚持全栈自研零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明对《汽车观察》记者坦言，零跑的笃定源于核心科技的全栈自研：“6年前，我创立零跑汽车时并不被人看好，时常有人质疑地问我：你不懂汽车，你能造出车吗？2019年1月，我们在北京水立方发布了我们的第一款车。
第一款车型的推出恰逢车市寒冬，又有人问我：造车新势力倒下一大片，你们能活下去吗？如今，我们的第3款车来了，我们依然好好的活着。
”朱江明用自己30多年的创业经历得出的结论是：“只有技术自研，才有技术创新，唯有颠覆式的技术创新，才能实现从跟随者到领跑者的越级。
”当然，对于零跑汽车来说，技术创新是基因，坚持全栈自研才是手握核心竞争力。
目前，零跑汽车的自建工厂已获批整车生产资质，具备智能汽车研、产、销和服务等一套完整的体系，除传统的冲、焊、涂、总四大传统车间，零跑金华AI工厂专用的三电车间，还可保证核心零部件的自研自造。
朱江明自豪地介绍，零跑C11车上和电相关的核心零部件几乎全部自研。
截至2021年8月31日，零跑汽车累计申请专利数量1 186项，已申请发明专利517项。
在新势力品牌中，发明专利占比排名第2，三电专利占比超40%，远超造车新势力前3。
零跑汽车技术团队人员占比超过60%，且已搭建L4算法团队。
关于零跑的电卡补偿方案
关于零跑的电卡补偿方案
过去五年间，零跑给外界的印象发生了翻天覆地的变化。
零跑的首款产品叫S01，一款售价11-15万元的电动跑车。
那台车给零跑刻画的形象就两个字——离谱，与它同期的产品有什么？在新势力车企中有蔚来ES8、小鹏G3、威马EX5等等，即便当时的舆论对新造车企业并不友好，但与前者相比，后面几款产品起码算得上正常。
5月10日晚，零跑汽车发布了目前产品阵列中的旗舰型轿车C01。
整场发布会看下来，「自研」和「越级」是被提到最多的两个关键词，一个代表着零跑汽车的发展路径，一个代表着零跑C01这款车的核心竞争力。
这篇关于零跑C01的文章会围绕我们上面提到的「自研」和「越级」两个标签来展开，在此之前先来看下零跑C01的基础信息。
C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630Pro性能版、630Pro+高性能版5个配置版本，5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸。
预售价格区间为18万－27万（这个信息很关键，它是评判「越级」的重要标准）。
而在零跑S01身上，我仿佛看到了吉利美人豹、中华酷宝的影子，甚至勾起了对那个最黑暗的国产车时代的回忆。
零跑S01折戟之后，零跑汽车在行业内静默了很长一段时间，自零跑对外界公布零跑C11车型信息开始，我们看到了焕然一新的零跑。
从前那个「开倒车」的分子，正在扛起国产车自研浪潮的大旗。
辅助运输零跑车方案
辅助运输零跑车方案1. 引言在现代社会，随着城市化进程的加速和交通需求的增长，运输方式愈发多样化。
随着电动车的普及，越来越多的人开始选择电动车作为代步工具。
然而，传统的电动车存在续航里程有限、充电时间长等问题，限制了其在长途运输中的应用。
因此，为了解决这个问题，我们提出了一种新的辅助运输方案——零跑车。
2. 零跑车简介零跑车是一种由电力驱动的辅助运输工具，既可以单独行驶，也可以与传统电动车进行组合使用。
零跑车采用模块化设计，通过与电动车相连接，实现电动车的续航里程延长和运输能力增强。
每个零跑车都配备了独立的电池组，在需要时可以迅速安装到电动车上，实现双车联动。
3. 零跑车的特点3.1 可扩展性零跑车的模块化设计使其具有很强的可扩展性。
用户可以根据实际需求，选择增加适量的零跑车进行组合，以满足运输需求的变化。
这种可扩展性使得零跑车成为一种非常灵活的辅助运输解决方案。
3.2 高效性零跑车采用先进的电池技术和优化的电控系统，具有高效能和高能量密度。
通过双车联动，电动车的续航里程可以得到显著延长，大大提升了运输效率。
同时，零跑车支持快速充电，大大节约了充电时间，使得运输过程更加高效快捷。
3.3 环保可持续零跑车采用电力驱动，没有尾气排放，对环境友好。
与燃油车相比，零跑车不仅能够减少空气污染，还能降低噪音污染。
此外，零跑车所采用的电池组可以进行循环使用和再生利用，大大减少了能源消耗和废弃物的产生，符合可持续发展的要求。
4. 零跑车的应用4.1 城市配送零跑车适用于城市的最后一公里配送环节。
由于城市区域交通密集，传统电动车的续航里程有限，难以满足长时间配送的需求。
而零跑车的双车联动能够有效解决这个问题，提升配送效率，降低成本。
4.2 物流仓储在物流仓储领域，零跑车可以作为搬运工具，用于运输货物和配送货物给最终用户。
由于零跑车具备高效性和可扩展性的特点，可以根据实际业务需求进行组合和扩展，适应不同规模的物流仓储中心的运输需求。
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领跑源于推陈出新
发表时间：2018-05-18T11:13:45.697Z 来源：《素质教育》2018年5月总第272期作者：寻景辉[导读] 总体来说，上海的初中学校布局合理、管理精细、课程多样、与国际接轨快、改革实践有力度。
湖南省浏阳市关口中学410300 阳春三月，春光明媚。
怀着对教育更高的期待，我从浏阳河畔来到教育改革的前沿阵地——上海，来到校长培训的“黄埔军校”——华东师范大学，开启为期12天的“国培计划”湖南省初中未来教育家高研班第三次集中研修学习。
这次培训以华东师大为轴心，我们听了五堂讲座，观摩了七所学校，参加了两次班级交流，听了五堂课。
总体来说，上海的初中学校布局合理、管理精细、课程多样、与国际接轨快、改革实践有力度。
但让我们感受最深的，还是上海的基础教育不挑生源，回归教育的本源，力争办好每一所新优质学校；推进学区化、集团化建设，实施农村义务教育学校委托管理，缩小区域义务教育发展差距……
一、上海基础教育的学校管理——精益管理
上海的基础教育实施“五四”制（小学五年，初中四年），并且实行小班化教学（小学一般在30人以内，初中一般在40人以内），学校布局合理，办学条件均衡。
走访的七所学校，虽然管理模式各异，但他们都有共同的管理品味追求——精益管理。
他们的精益管理体现在精心的育人态度，精细的育人过程，精致的育人形式和精美的育人结果。
精益管理孕育出了高度的教育自觉文化。
精益管理运用于学校可以概括为四个字：精、准、细、严。
“精”是工作要做精，抓住问题的关键；“准”要找准需求，明确标准，设定清晰的指标，并准确执行；“细”则是做深、做透、做到位；“严”指目标严格，执行严格，管理严格。
如果把“精”视为经营管理的关键环节，“准”是关键环节的主要控制点，“细”是可操作的控制措施，“严”就是通过系统解决关键环节的主要控制点来实现过程运行的平稳和高效。
走访时，当我们拿教师上班迟到、教师不愿接受学校工作、教师不参加学习培训等问题向他们寻求解决方法时，他们都很惊讶，表示这样的问题在他们那早已不存在。
一流的学校靠文化管理，二流的学校靠制度管理，三流的学校靠人治管理。
要做到精益管理，这要求我们每位教职员工务必有担当的精神、精心的态度和精细的工作品格。
只要人人把每件事情都当成有教育意义的事来做，都能把身边的小事做到最好，把身边的平凡事做到极致，学校的各项工作就会获得更高的效益。
二、上海基础教育的课堂魅力——追求适合学生的教学
走访学校时，每一所学校都会安排几堂课供我们观摩，有的是用全英语教学，有的用电子书包上课，有的以小组合作探究教学，也有传统的讲授课。
这些课给我们的共同感受就是教师专业素质高，应用现代教育技术娴熟，对教材有深度的研究，教学水平高超，师生在课堂上交流轻松愉快，教学效果好。
学校不用模式化来限制课堂教学，但有课堂要求和评价标准。
在统一的标准下，老师们创造性地寻找适合学生的教学。
在参观卢湾中学时，我们听了运用“无边界课程”设计的一堂六年级的地理课《风，从哪里来》，这是地理老师和物理老师合作上的一堂课。
大家惊叹的是，尽管是八年级的物理老师给六年级的学生上课，“风的成因”也是八年级的物理知识内容，但由于教师进行了科学的教学设计，所有学生一听就懂，一点就通。
第一个物理实验，是为了说明风的成因。
老师的原创表现在自己动手设计了一个风的成因演示器。
蜡烛点燃，在教室里烛焰不偏不倚，然后将风的成因演示器罩上，烛焰就发生了偏移，说明风已经形成。
而这个风的成因演示器就是由两个底都剪掉了的一大一小两个塑料瓶组成，道具虽然简单，但极具匠心。
第二个实验演示的是气压的形成。
老师用沙子代表陆地，用水代表海洋，然后用一个灯泡（代表太阳光）加热。
通过一个软件和专用的仪器，电脑上清晰地显示，在灯泡（太阳光）照射下，沙子表面温度上升快，水表面温度上升慢，而当放热的时候，就恰好相反。
学生一看这个实验，就明白了：在太阳光的作用下，陆地气温上升快，气压低；海洋气温上升慢，气压高。
这样空气就会从气压高的地方往气压低的地方流动。
第三个实验，是演示夏季风的形成。
夏季陆地气温高，气压低，海洋气温低，气压高，于是风就从海洋流向陆地。
授课的地理老师介绍说，本堂课的一个设计理念，就是让学生观察现象，从现象推m结论。
卢湾中学的这种“无边界课堂”，所有的教学设计都需要教师根据教学内容去进行思考——如何才能将晦涩的知识，变成直观的可以观察的现象。
这个过程虽然艰难，但是一旦开发出来，对于课堂教学的意义非常重大。
三、上海基础教育的办学特色——多样的校本课程
我们这次参观的每一所学校都有各自的办学特色，并且每所学校校长都重点推荐特色课程，通过课程的开发来拓展教育内涵，提升办学水平，呈现办学特色。
他们的每位教师不仅是课程的实施者，更是课程的开发者。
华东师范大学二附中附属初中和进才实验中学都开设了三类课程，即基础课程、拓展课程、研究型课程；风华初级中学实施差异化课程；卢湾中学实施“无边界课程”；彭浦初中开设了人文与社会、科技与创新、生命健康、艺术特长等四类课程。
不仅如此，大多数学校用学生作品来装饰校同，展现了学生的特长，也展示了特色课程的成果。
课程是教育的载体，课程分国家、地方和校本课程。
其实，课程研发并非高深莫测的事情，也不只是专家或者名校的事，我们人人都可以参与其中，而且身边也不缺少课程资源。
如上海的学校将所有的课外活动都课程化，这就启示我们：如果我们将所开展的各项课外活动用课程的形式规范起来，就是一门特色课程。
没有课程开发的学校是没有教育深度的学校，不参与课程研发的教师很难成为研究型教师。
12天的学习，收获可谓车载斗量。