单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性

单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性，为了使单向阀工作灵活可靠，普通单向阀的弹簧刚度较小，以免油液流动时产生较大的压力降。一般单向阀的开启压力在0.035～0.5MPa左右，通过额定量时的压力损失不应超过0.1～0.3 MPa。若将单向阀中的弹簧换成较大刚度的弹簧，则阀的开启压力约为0.2～0.6MPa，可将其置于回油路中作背压使用。

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除了一般的单向阀外，还有液控单向阀。图5－14a为一种液控单向阀结构，当控制油口K处无压力油通过时，它的工作就像普通单向阀一样，压力油只能从进油口---流向出口---，不能反向流动，当控制油口K有控制压力油作用时，控制活塞l 右侧a腔通泄油口（图中未画出），在液压力的作用下活塞向右移动，推动

顶竿2顶开大芯3，使油口---和---接通，油液就可以

从油口---流向---。在图5－14所示形式的液控单向阀（图片）

中，K处通入的控制油压力最小须为主油路压力的

30％－50％，图5－14b为控单向阀的图形符号。

在高压系统中，为了降低控制油压力，在锥阀3中

心增加了一个用于泻压的阀芯6，如图5-15所示，锥阀

3开启之前，控制活塞1通过顶竿2先顶起泻压阀芯6，

并通过弹簧4压缩弹簧5，这时锥阀3上部的油液通过

泄压芯上的缺口流如---腔而降压，上腔压力降低到一定

值后，控制活塞1再将锥阀3顶起，使---和---完全沟通

。采用这种带卸压阀芯的液控单向阀，其最小控制油压力

约为主油路的5%。

单向阀常安装在液压泵的出油口，可防止泵停止时间

受压力冲击而损坏，又可防止系统中的油液流失，避免空

气进入系统。单向阀还可做保压阀用，对口启压力大的单

向阀还可做备用阀用。单向阀与其它元件经常组成复合元

件。液控单向阀的应用范围也是很广，如利用液控单向阀的锁紧回路、防止自重下落回路、充液阀回路以及蓄能器提供回路等。

2锁紧回路

锁紧回路的作用是使液压缸能在任何位子上停留，且停

留后和不会因为外力决定作用而移动位置。

（1）采用“O”型或“M”型换向阀的锁紧回路，采用

O型号型或“M”型滑阀机能的三位换向阀实现锁紧的回力

如图5-7所示，当阀芯处于中位时，液压缸的进、出油口

都被封闭，可以将活塞锁紧。由于这种锁紧回路受到滑阀

泄露的影响，锁紧效果教差，所以只能用在要求比较低的场合。

（2）采用液控单向阀的锁紧回路图5-16是采用液

单向阀的锁紧回路.当换向阀处于右位时,压力油经单向阀

1进入可液压缸左腔,同时压力油亦进入单向阀2的控制油

口K,打开阀2,使活塞右行,液压缸石腔的油经阀2和换向

阀流回油箱;反之,活塞向左运动,到了需要停留的位置,只

要使换向阀处于中位,因阀的中位为H型机能(Y型也行),所

以阀1和阀2能立即关闭,使活塞停止运动并双向锁紧.由于液控单向阀的阀芯一般为锥阀式,密封性好,泄漏少,锁紧精度主要取决于液压缸的泄漏.这种回路广泛用于工程机械、起重机械等有锁紧要求的场合。

三、方向控制阀的常见故障及排解方法

（一）换向阀的常见故障及排解方法

换向阀的常见故障及排解方法表5-3。

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（二）单向阀的常见故障及排解方法

单向阀的常见故障及排解方法见表5-4。

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第二节压力控制阀和压力控制回路

在液压系统中，控制液压系统压力或利用压力作为信号来控制其他元件动作的阀，统称为压力控制阀。压力控制回路就是利用压力控制阀来控制油液的压力，以满足执行元件对力或转矩要求的回路。压力控制阀按期功能和用途不同可分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继点电器等。这类阀的共特点就利用作用在阀芯上的液压做用力和弹簧力相平衡的原理进行工作的。

一、溢流阀与调压回路

液压系统中常用的溢六阀有直动型和先导型两中。直动型一般低压系统，先导型用

于中、高压系统。

（一）溢阀流

1.直动型溢流阀

直动型溢流阀是利用系统中的油液作用

力直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡的原理

来控制阀芯的启动动作，以控制进油口处的油

液压力。图5-17所示是一种低压直动型溢流

阀，P是进油口，T是回油口，进口压力油经

阀芯3中间的阻尼孔a作用在阀芯的底部端

面上，当进油压力较小时，阀芯在弹簧2的作

用下处于下端位置，P和T两油口不能相通。

当进油压力升高，阀芯下端产生的作用力超过

弹簧的压紧力Fs、稳态轴向液动力、阀芯的自

重以及摩擦力时，阀芯上升，阀口被打口，将

多余的油液排回油箱。阀芯上阻尼孔a的作用

是用来增加液阻，以减小阀芯的振动，提高阀

的工作平稳性。调节螺母1，可以改变弹簧的

压紧力，这样也就调整了溢流乏进油口处的油

液压力。由阀芯间隙处泄露到弹簧腔的油液，

经阀体上的孔b通回油口T排入油箱。

当溢流阀稳定工作时，作用在阀芯上的力应是平衡的。若忽略发阀芯自重、摩擦力和稳态轴向液动力，则阀芯的受力平衡方程为

试中，p为进油口压力；为阀芯承受油液压力的面积；为弹簧的调定作用力。

由式（5-1）可得

式中，k为阀芯弹簧的刚度；为平衡弹簧的预压缩量；为平衡弹簧的附加压缩量。

由以上分析可知：溢流阀是利用弹簧力和进口油压力所产生的作用力相平衡来进行工作的。由于溢阀流正常工作过程中，阀芯开口变化量很小，因此，弹簧的附加压缩量也是较小的，p植将基本保持不变,从而系统压力控制在调定值附近.若系统压力升高,阀芯上移, 阀口开大,溢流阻力减小则系统压力下降; 当压力低于调定压力时, 阀芯下降 ,阀口关小, 溢流阻力增大,限制了系统压力的继续下降.

由式(5-2)可见,弹簧力的大小与控制压力成正比. 因此,若要提高被控压力,一方面

可用减小阀芯的面积来实现;另一方面则需加大弹簧力,因受结构限制,所以需采用较大刚