混凝土裂缝产生的原因和对策

浅谈混凝土裂缝产生的原因和对策摘要：针对几种主要导致混凝土裂缝的原因进行论述的基础上，就如何预防混凝土裂缝提出来若干解决策略。

关键词：混凝土裂缝；原因；对策

0 引言

混凝土裂缝问题在施工的过程中较为普遍，裂缝出现在构建、结构当中将对结构的整体刚性以及质量等造成影响，同时也影响构件的外观。假若裂缝的宽度超过一定的限度，将导致其中的钢筋出现腐蚀，影响建筑的持久使用能力。所以，对混凝土裂缝产生的原因以及应对的策略进行分析和讨论，有利于提高混凝土的质量，确保混凝土质量的提高。

1 导致混凝土裂缝的几个主要原因

1.1 塑性沉降裂缝

塑性沉降主要是指混凝土的骨料在凝固沉降的过程中受到诸如钢筋、模板等的阻碍，在沉降的过程中若阻力过大，将产生较为明显的裂缝。从根本上来讲，塑性沉降的裂缝主要是由于混凝土的塌落度过大、沉陷深度过大而导致的。同时，在施工过程中可能由于模板的绑扎不够牢固、模板沉陷或者移动过程中也会产生这种裂缝。

1.2 塑性收缩裂缝

这种裂缝主要是混凝土在浇筑完成之后，由于处于塑性状态的混凝土表层的水分蒸发较快而导致的。这种裂缝的特点是形状不规

则、长短不一，且呈现出龟裂形状，深度一般不会超过50mm。

导致塑性收缩裂缝的主要原因是混凝土浇筑完成3～4个小时之后，由于表面没有进行覆盖，尤其是在炎热、大风天气施工的混凝土平板结构，其表层的水分会蒸发过快，或者是底部的模板吸水太快等，都将导致混凝土出现急剧的收缩。而这时，混凝土的强度接近为零，不能够有效的抵抗这种变形应力，进而导致形成开裂。而在混凝土吸收水分或者是蒸发的速度越快时，塑性沉降产生的裂缝就越明显。尤其是一些商品混凝土，为了满足流动性、可泵送性以及出机时的坍落度等方面的要求，导致混凝土中的水分容易散失，在表层形成裂缝。

1.3 混凝土材质导致的裂缝

构成混凝土的几种主要材质包括：水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂等。一旦其中所采用的材料不合格，将容易导致混凝土结构出现裂缝。例如，当砂石总的含泥量过大时，不但会导致混凝土的强度与抗渗透能力下降，同时还会使得混凝土凝固过程中产生一些不规则的裂缝；当砂石的级配较差时，或者是颗粒太细时，拌和而成的混凝土都容易出现侧面裂缝的问题；或者是由于混凝土、外加剂的拌和用水中含有较多的氯化物杂质，对钢筋造成较为明显的锈蚀作用。

l.4 温度应力裂缝

这种应力裂缝主要是由于在混凝土建筑完成之后，积聚在其中的水化热难以散发出去，导致短时间内混凝土内部温度徐松南升

高，而表层由于散热较快，使得内外形成明显的温差而导致混凝土内部产生压应力，在表层则产生拉应力。而这时由于混凝土的龄期较短，抵抗应力的能力较差，这时就容易导致裂缝的形成。通常而言，该类型的裂缝产生时间一般较早，而且多呈现出不规则的形状，深度一般不大，属于表层裂缝，随着应力集中的加剧还将使得裂缝得到进一步的展开。

1.5 施工工艺不当引起的裂缝

施工过程中各种工艺措施都将影响到混凝土裂缝的形成，包括结构构件的浇注、制作、起模和运输等，一旦施工工艺不够合理，将产生施工裂缝，尤其是一些细长的薄壁结构件，更加容易产生裂缝。几种比较典型的现象：其一，当混凝土的保护层过厚时，由于踩踏上层的钢筋，导致构件的有效高度下降，进而形成与受力钢筋相互垂直的裂缝；其二，混凝土振捣过程中存在欠密实、欠均匀的问题，容易出现由于麻面、蜂窝以及空洞而导致钢筋锈蚀的现象，使得他们成为了裂缝的发生点；其三，混凝土的浇注速度过快导致振捣不足，硬化之后出现沉实过大的问题，在浇筑完成几小时后就出现塑性收缩裂缝；其四，在混凝土的搅拌、运输过程中，由于时间过长，导致其中的水分蒸发过多，造成混凝土的坍落度下降，使得混凝土的表层出现不规则的收缩裂缝。

2 混凝土裂缝控制对策

2.1 塑性沉降裂缝的预防

塑性沉降裂缝的预防措施主要包括：其一，在满足施工要求以

及泵送的前提之下，尽量降低混凝土的坍落度；其二，确保混凝土的均质性，搅拌车在运输之后，应该在卸料之前事先高速运转30s 左右，之后采用反转进行卸料；其三，施工过程中由于容易出现模板位移的情况，应该随时的进行观察，并保证振捣的密实程度，不能出现漏振、过振而导致混凝土出现离析分层的问题。

2.2 塑性收缩裂缝的预防

塑性收缩裂缝的预防主要包括：其一，在施工单位完成浇注施工之后，要对之进行及时的覆盖和养护，增加凝固过程中的环境湿度；其二，商品混凝土在生产的过程中处理满足可泵送性等的同时，还应该降低出机时的坍落度，降低砂率，并控制骨料的含泥量。

2.3 材料质量裂缝的控制

在混凝土的制备过程中，应该与混凝土施工密切配合起来，保证混凝土具有良好的流变性以及浇筑温度。尤其是商品混凝土的生产企业，应该对混凝土施工阶段的使用进行有效控制，实现混凝土生产和施工使用的一体化。由于泵送混凝土的抗裂性能与流动性之间存在矛盾，因此在满足可泵送性能的前提下，尽量减小坍落度，同时降低水灰比。在控制水灰比时，可以采用含水率测定仪或者是传感器来对配料当中的含水率进行精确检测，通过计算机处理之后对配料当中的水灰比进行精确控制。同时，在对砂石的含泥量控制时，应该使之副耳环国家对含泥量的规定。且砂石骨料的粒径尽可能的要大一些，可以有效的减少收缩现象。

2.4 温度应力裂缝的控制

温度应力裂缝的控制策略包括：其一，控制混凝土的发热量，这可以通过选用水化热较低、凝固时间较长的水泥，从源头上对混凝土的温度进行控制；其二，在拌和的过程中掺入减水剂或者是缓凝剂，提高混凝土的强度，减少干缩裂缝；其三，尽量采用粒径大，颗粒形状较好，且级配良好的粗骨料，这样可以减少用水量和水泥用量；其四，在达到泵送及施工要求的前提之下，使用流动性低的混凝土，并对水灰比进行严格控制，减少用水量；其五，降低混凝土的浇筑温度，尤其是在高温天气施工，应该尽量在早晚施工，并对浇注工具和设备进行遮阴处理，或者是埋设冷却水管等方式进行降温；其六，浇注过程中进行分块、分层浇注，通过缓慢冷却、干燥来避免拉应力。

2.5 施工裂缝的控制

对于纵向施工裂缝，由于其对结构的承载能力影响较小，一般可以通过采用环氧胶或者是水泥进行修补即可，而当缝隙较大时，应该沿着裂缝凿成倒八字的凹槽，之后采用水泥砂浆或者是环氧胶进行修补。而对于那些在结构件的边角处的纵向裂缝，可在将松散混凝土剔除之后，用细沙混凝土砂浆进行修补。

而对于那些在运输、堆放以及吊装过程中导致的横向裂缝，额可以在将裂缝清洗干净，干燥之后用环氧胶泥进行修补，或者是粘贴环氧玻璃纤维布进行封闭，再在表层用环氧胶进行修补。而裂缝深度较大时，根据受力情况的不同，可以采用包钢丝网、钢板套箍等多种方法进行处理。而对于水平或者是斜向的裂缝，可以在将松