船舶电气及自动化大纲(2012年9月)
船舶电气与自动化(一)
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船舶电气与自动化(一)引言:
船舶电气与自动化是现代船舶领域中的重要技术,它涉及到船舶的电力系统和自动控制系统。
本文将从五个大点来阐述船舶电气与自动化的相关内容。
正文:
一、船舶电力系统
1.电力系统概述
a.船舶电力系统的基本组成
b.电力系统的主要作用和功能
2.船舶发电机组
a.发电机组的类型和特点
b.发电机组的选型和布置
3.电气配电系统
a.直流配电系统和交流配电系统的特点
b.船舶电气配电系统的设计原则和方法
4.电动机与驱动系统
a.主要的电动机类型和应用领域
b.电动机驱动系统的控制方式和特点
5.电力负载
a.船舶电力负载的分类和需求
b.电力负载的计算和分配原则
二、船舶自动控制系统
1.自动控制系统概述
a.自动控制系统的基本原理和功能
b.船舶自动控制系统的特点和需求
2.船舶自动化系统
a.船舶自动化系统的主要组成部分
b.船舶自动化系统的控制策略和方法
3.监测与传感系统
a.船舶监测系统的重要性和作用
b.船舶传感器的种类和安装原则
4.船舶动力控制系统
a.船舶动力控制系统的结构和功能
b.船舶动力控制系统的性能要求和优化策略
5.船舶导航与位置控制系统
a.船舶导航与位置控制系统的基本原理
b.船舶导航与位置控制系统的可靠性和安全性要求
总结:
船舶电气与自动化是现代船舶中不可或缺的重要技术。
船舶电力系统的设计和运行可以确保船舶的电力供应可靠稳定,而船舶自动控制系统则可以提高船舶的安全性和航行效率。
了解船舶电气与
自动化的相关内容对于船舶工程师和船舶操作人员来说是非常重要的。
船舶电气 电子教材
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第一章船舶常用电器第二章船舶电力拖动基本控制第三章船舶重要辅机的自动控制第四章甲板机械的电力拖动及自动控制第五章船舶舵机的电力拖动及自动控制第六章船舶电力系统第七章船舶同步发电机参数调节及运行控制第八章船舶电站自动化第九章船舶照明与通讯第十章机舱集中监视与报警系统第十一章船舶安全用电和安全管理第十二章船舶电气管理职责第一章船舶常用电器§1-1 电器基本知识现代商船大多采用内燃机作为主推进动力装置,所配备的绝大多数机械都采用电力拖动方式进行工作。
其电能供给由独立的船舶电力系统予以实现。
为了满足船舶正常运营的需要,该系统必须具备供电、配电、控制与保护等功能。
因此,船舶电力系统是一个电气线路十分复杂的系统。
任何复杂的电气线路都是由一些基本的单元电路组合而成,而基本单元电路又均为若干功能不同的电器元件的组合。
所以,了解各类电器元件的结构、功能及工作原理,是掌握一个控制线路乃至一个系统工作原理的必然要求。
所谓电器,即是根据外界的电信号或非电信号自动或手动地实现电路的接通、断开、控制、保护与调节的电路元件。
简言之,电器就是电的控制元件。
电力系统中所使用的电器,种类、数目非常之多,下面就扼要介绍一下它们的分类方法及相应类型。
1.按工作电压分类1)高压电器交流大于1200V,直流大于1500V的电器。
2)低压电器交流小于1200V,直流小于1500V的电器。
船舶电力系统中常用电器均为低压电器。
2.按用途分类1)控制电器用于各种电气传动系统中,对电路及系统进行控制的电器。
如接触器,各种控制继电器等。
2)保护电器用于电力系统中,对发电机电网与用电设备进行保护的电器。
如:熔断器、热继电器等。
3)主令电器在电器控制系统中,发出指令,改变系统工作状态的电器。
如:按钮、主令控制器等。
4)执行电器接受电信号以实现某种功能或完成某种动作的电器。
如:电磁铁、制动器等。
3.按动作方式分类1)手动控制电器依靠人工操作进行动作而执行指令的电器。
船舶电气及自动化(自动化部分)课程教学大纲
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《船舶电气及自动化(自动化部分)》课程教学大纲一、课程基本情况1.课程代码:2.课程类别:专业课程3.学时及学分总学时:52 理论学时:52 实践学时:04.适用专业及年级:轮机工程5.后续课程:轮机英语6.编订日期:2012年11月7.修订日期:2012年11月二、课程的性质与任务《船舶电气及自动化》课程是轮机工程专业的一门上岗必备的专业能课。
本课程的设置任务是使学生在掌握反馈控制系统的概念、组成、作用规律及执行机构。
船舶机舱辅助控制系统、蒸汽锅炉的自动控制、船舶主机遥控系统的组成、工作原理、执行机构。
船舶机舱检测与报警系统组成、工作原理、船舶火灾自动报警系统组成、工作原理。
为我们船舶综合系统的实习工作打下坚实的基础。
三、课程的教学目标使学生明白自动控制系统的组成和工作原理,自动控制系统如何实现自动控制与执行。
当自动控制系统出现问题我们能根据自己所学的知识和实践来一一判断排查并找出发生为题的原因,并且修复之使其能重新回到良好的状态。
根基系统各种系统的工作条件和状体做好日常的保养和维护工作。
增加系统及工作机构的寿命。
四、主要教学容及教学要求第五章船舶反馈控制系统基础第一节反馈控制系统的基本概念建议2学时,主要教学容:反馈控制系统的组成、反馈控制系统的传递方块图、反馈控制系统的工作过程、反馈控制系统的评价指标、教学要求:了解反馈控制系统的组成结构、工作原理,如何评价反馈控制系统性能的好坏。
第二节自动化仪表的基本知识建议2学时主要教学容:自动仪表的主要品质指标、自动仪表的元部件及组成原理、教学要求:仪表各种误差的分析和判断、懂的气动仪表的主要元件及工作原理,明白气动仪表的各个环节的组成结构和工作原理、第三节调节器及其调节作用规律建议2学时主要教学容:位式调节器、比例调节器、比例微分调节器、比例积分调节器、比例积分微分调节器。
教学要求:掌握各种调节器的组成机构、工作原理,如何对各种调节器进行正确调试、并使其工作在最佳工作状态。
船舶电气与自动化
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船舶电气与自动化及以上船舶大管轮: 3000KW8401船舶大管轮: 750KW-3000KW8402及以上船舶二/三管轮: 3000KW8403船舶二/三管轮: 750KW-3000KW8404船舶大管轮: 未满750KW8405船舶二/三管轮: 未满750KW8406合用对象考试大纲8405840684048401840384021船舶电子、电气基础直流电路1.1直流电路的基本物理量及单位 ● ● ◎ ○1.1.1电路基本定律1.1.2欧姆定律 ● ● ◎ ○1.1.2.1基尔霍夫定律 ● ● ◎ ○1.1.2.2正弦交流电路1.2正弦交流电的基本概念 ● ◎ ○ ○ ○ ○1.2.1交流电路中电阻、电感、电容元件 ● ◎ ○ ○ ○1.2.21.2.3三相交流电源基本概念 ● ◎ ○ ○ ○三相负载的连接方式 ● ◎ ○ ○ ○1.2.4电与磁1.3磁场的基本概念 ● ◎ ○ ○ ○1.3.1电磁感应定律 ● ◎ ○ ○ ○1.3.2常用铁磁材料的性能 ● ◎ ○ ○1.3.31.3.4铁心损耗的产生及常见解决措施 ● ◎ ○ ○电子器件及电路1.4半导体、PN结的基本概念 ● ◎ ○ ○1.4.11.4.2二极管的基本特性 ● ◎ ○ ○ ○ ○稳压管的基本特性 ◎ ◎ ○ ○1.4.3使用万用表进行二极管性能测量与极性判别 ● ● ○ ○ ○ ○1.4.4单相整流电路 ● ● ○ ○1.4.5三相整流电路 ◎ ◎1.4.6滤波与稳压电路 ◎ ◎1.4.7晶体管的基本特性 ● ◎ ○ ○1.4.8晶体管基本放大电路及其特点 ◎ ◎1.4.9使用万用表进行晶体管性能测量与极性判1.4.10● ● ○ ○ ○别1.4.11晶闸管的结构、特性 ◎ ◎晶闸管的基本应用 ◎ ◎1.4.12840584068401840484038402使用万用表进行晶闸管的性能测量及极性1.4.13● ● ○ ○判别集成运算放大器的主要参数及外特性 ● ◎1.4.14集成运算放大器的基本应用 ● ◎1.4.15数字逻辑电路的基本知识 ● ◎1.4.161.4.17 RS触发器、D触发器和JK触发器的逻辑◎ ◎符号、功能2船舶机电与电力拖动系统直流机电的结构、励磁方式与运行特性2.1直流机电的工作原理 ◎ ◎ ○ ○2.1.1直流机电的构造、励磁方式 ◎ ◎ ○ ○2.1.2直流机电的运行特性 ◎ ◎2.1.3直流机电的起动、调速及反转 ◎ ◎2.1.4变压器2.2变压器的基本结构与工作原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.2.1三相变压器的组成与应用 ● ●2.2.22.2.3电压、电流互感器的应用与要求 ● ● ◎ ◎ ○ ○ 交流异步电动机2.3三相异步电动机的结构和铭牌参数 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.1三相异步电动机的工作原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.2三相异步电动机的工作特性 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.3三相异步电动机的起动 ● ● ○ ○ ○ ○2.3.4三相异步电动机的调速 ● ● ○ ○2.3.5三相异步电动机的制动 ● ● ○ ○2.3.6单相异步电动机 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.7控制机电及在船舶上的应用2.4伺服电动机 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.4.12.4.2测速发机电及应用 ● ● ◎ ◎ ○ ○自整角机及舵角指示器、电车钟 ● ● ◎ ◎2.4.3船舶常用控制电器2.5常用控制电器的种类及其电路符号◎ ◎ ○2.5.1常用控制电器的结构原理和功用◎ ◎ ○2.5.2继电器、电磁制动器的参数整定2.5.3压力继电器、温度继电器、速度继电器2.5.3.1● ● ◎ ◎ ○设定值与幅差值的测试和调整时间继电器的整定 ● ● ○2.5.3.2热继电器的整定 ● ● ○2.5.3.3电磁制动器间隙的调整 ● ●2.5.3.42.6异步电动机常用控制电路电动机的基本保护环节● ● ○ ○ ◎ ○2.6.1840684018404840584028403电动机控制电路的基本控制环节 ● ● ○ ○ ◎ ○2.6.2异步机电的典型控制电路与电路图识图方法2.6.3电动机正反转控制电路 ● ◎ ○ ○ ○ ○2.6.3.1压力水柜水位自动控制电路 ● ◎ ○ ○ ○ ○2.6.3.2空压机自动控制电路 ● ◎ ○ ○2.6.3.3异步机电Y-Δ换接起动控制电路 ● ◎ ○ ○2.6.3.4电动机互为备用自动切换控制电路 ● ◎ ○ ○2.6.3.5锚机、绞缆机电力拖动控制系统2.7锚机、绞缆机的运行特点 ○ ○ ○2.7.1锚机、绞缆机对电力拖动控制的要求 ○ ○ ○2.7.2交流三速电动锚机控制电路原理 ○ ○ ○2.7.3起货机电力拖动控制系统2.8起货机的运行特点和对电力拖动控制的要求 ○ ○2.8.1起货机控制电路的基本环节 ○ ○2.8.2船舶舵机控制系统2.92.9.1船舶舵机控制系统的基本要求 ● ◎舵机的控制方式 ○ ○2.9.2舵机控制系统的结构组成 ○ ○2.9.3舵机控制系统的工作原理 ○ ○2.9.43船舶发机电和配电系统三相交流同步发机电3.1三相交流同步发机电的构造与工作原理 ● ● ○ ○ ○ ○3.1.1同步发机电的空载运行及空载特性 ● ● ○ ○3.1.2同步发机电的负载运行及电枢反应 ◎ ○ ○ ○3.1.33.1.4同步发机电的外特性及调节特性 ● ● ○ ○船舶电力系统的基本概念3.2船舶电力系统的组成与特点 ● ● ●3.2.13.2.2船舶电力系统的基本参数 ● ● ●船舶电网分类、配电方式、电力系统的线制 ● ● ●3.2.3船舶主配电板3.3船舶主配电板的组成与功能 ● ● ○ ○ ○ ○3.3.1船舶重要负载的供电方式 ○ ○3.3.2船舶应急电源系统3.4应急发机电与应急配电板功能、操作与管理3.4.1● ● ○ ○ ○ ○要求船用蓄电池的维护保养 ◎ ◎ ● ●3.4.2发机电主开关的基本结构和功能3.53.5.1发机电主开关的基本结构 ● ● ◎ ◎发机电主开关的基本功能 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎3.5.2840584018404840684028403同步发机电的并联运行3.6同步发机电并联运行的条件 ● ●3.6.1同步发机电并车的操作方法 ● ●3.6.23.7并联运行发机电组有功功率分配与频率调节同步发机电组调速器的调速特性及频率调节 ● ● ◎ ◎ ◎3.7.1并联运行同步发机电组有功功率分配与调节3.7.2● ● ◎ ◎的基本工作原理并联运行同步发机电组有功功率分配与调节3.7.3● ●手动操作方法同步发机电的自励恒压装置与并联运行发机电组3.8的无功功率分配3.8.1自励恒压装置的作用和基本要求 ○ ○ ○不可控相复励自励恒压装置 ○ ○ ○3.8.2可控相复励自励恒压装置 ○ ○ ○3.8.3无刷发机电励磁系统 ○ ○ ○3.8.4并联运行发机电组的无功功率分配的基本工3.8.5● ●作原理同步发机电的自励恒压装置与发机电组的无3.8.6● ●功功率分配手动调节的方法电站运行的安全保护3.9船舶发机电外部短路、过载、欠压和逆功率3.9.1● ● ◎ ◎ ○ ○保护船舶发机电的外部短路、过载、欠压和逆功3.9.2◎ ◎率保护参数的调整船舶电网短路、过载保护 ● ● ◎ ◎ ○ ○3.9.3电网绝缘监视系统的工作原理及《规范》要3.9.4● ● ○ ○ ○求3.9.5船舶岸电接用的操作注意事项 ● ● ◎ ◎ ○ ○ 轴带发机电3.10轴带发电系统的运行操作要求 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○3.10.1轴带发电系统的管理要求◎ ◎ ○ ○ ◎ ○3.10.2高压电力系统3.11高压电力系统与设备的电气参数 ● ● ● ●3.11.1高压电力系统与设备的安全常识 ● ● ● ●3.11.2船舶照明系统3.12船舶照明系统的分类和特点 ○ ○ ○3.12.1船舶常用灯具和电光源 ○ ○ ○3.12.2常用船舶照明控制路线○ ○ ○3.12.33.12.4船舶照明系统的维护保养 ○ ○ ○ 船舶自动化电站3.13840684018404840584028403船舶自动化电站的组成及其基本功能 ● ●3.13.1船舶发机电的自动起动与停机3.13.2备用机组的自动起动 ● ●3.13.2.1运行机组的自动解列与停机 ● ●3.13.2.2重载问询的功用及实现重载问询的基3.13.2.3● ●本原理发机电组自动顺序起动选择的基本原3.13.2.4● ●理和方法交流发机电的自动并车3.13.3自动准同步并车条件,包括电压、频3.13.3.1● ●率和相位的要求自动并车装置的控制流程● ●3.13.3.23.13.4频率与有功功率的自动调节频率与有功功率之间的关系 ● ●3.13.4.1并联运行机组对调速特性的要求,有3.13.4.2功功率均匀分配对各台发机电组调速器调差特性的要● ●求电压与无功功率的自动调节3.13.5自动电压调整器 ● ●3.13.5.1交流发机电组电压调差特性的基本概3.13.5.2● ●念,并联运行机组为实现无功功率的均匀分配,对各台发电机电压调差特性的要求船舶电力系统的综合保护3.13.6对短路、过载、欠压、逆功保护的要3.13.6.1● ●求对分级卸载的要求 ● ●3.13.6.2船舶自动化电站的操作和管理要求● ●3.13.74船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试船舶电气系统的工作安全要求4.1船舶安全用电基本知识○○○4.1.1船舶电气火灾的预防○○○4.1.2船舶电气设备的船用条件及船检规定○○○4.1.3电缆的安全使用与维护 ○○○4.1.4船舶电气设备的接地的意义和要求 ○○○4.1.5电气设备绝缘的意义和要求 ○○○4.1.6常用电工绝缘材料的类型和等级 ○○○4.1.7船舶常用电工仪表的结构和使用方法 ● ● ● ● ● ●4.1.84.2电气控制路线识图与控制路线装配电气控制路线识图◎◎○○○○4.2.1840584068401840484038402电气控制路线装配◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.2.2电子元器件的识别、电子控制路线、电路板、电4.3子元器件的焊接与装配电子元器件的识别 ◎ ◎ ○ ○4.3.1电子控制路线识图◎ ◎ ○ ○4.3.24.3.3电路板、电子元器件的焊接与装配 ◎ ◎ ○ ○电路板、电子元器件的功能测试 ◎ ◎4.3.4电气控制箱的常见故障查找与排除4.4根据故障现象判断故障性质和故障可能存在4.4.1● ● ◎ ◎ ○ ○的环节运用断电或者带电查线法寻觅故障点,并排除4.4.2● ● ◎ ◎ ○ ○故障船用机电的维修4.5交流电动机解体维修的方法与操作 ○ ○ ○ ○4.5.1交流电动机装配并恢复功能的方法与操作 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.5.2机电受潮、绕组绝缘值降低时的处理方法 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.5.34.5.4三相异步电动机常见故障的判断方法与故障◎ ◎ ○ ○ ○ ○排除船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排4.6除自动空气断路器的维护、常见故障的判断及4.6.1◎ ◎ ○排除发机电外部短路、过载、失(欠)压和逆功4.6.2◎ ◎ ○ ○ ○率故障的判断方法发机电外部短路、过载、失(欠)压和逆功4.6.3◎ ◎率故障的处理方法无功功率分配装置故障的判断方法◎ ◎ ○4.6.4无功功率分配装置故障的排除方法 ◎ ◎ ○4.6.54.6.6船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找 ○ ○ ○ ○照明设备的维护 ○ ○ ○ ○4.6.74.6.8船舶照明系统的常见故障检查 ○ ○ ○ ○发机电主开关跳闸的应急处理 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.6.95船舶反馈控制系统基础5.1反馈控制系统的基本概念反馈控制系统的组成○ ○ ○ ○5.1.1反馈控制系统的结构框图 ○ ○ ○ ○5.1.2反馈控制系统的控制过程● ● ◎ ◎ ○ ○5.1.3评价反馈控制系统的品质指标● ●5.1.4自动化仪表的基本知识5.2自动化仪表的主要品质指标◎ ◎ ○ ○ ○ ○5.2.1840184068404840584038402气动仪表的气动元部件及组成原理 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○5.2.2调节器及其调节作用规律5.3位式调节器 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.3.1比例调节器 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.3.2比例微分调节器 ◎ ◎ ○ ○5.3.3比例积分调节器 ◎ ◎ ○ ○5.3.45.3.5比例积分微分调节器 ◎ ◎ ○ ○传感器与变送器5.4船舶机舱常用传感器5.4.15.4.1.1温度传感器的测温原理、转换电路及其● ● ◎ ◎ ○ ○补偿措施压力传感器的结构及其压力检测原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.1.2液位传感器的结构及其液位检测原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.1.3流量传感器的结构及其流量检测原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.1.4转速传感器的结构及其转速和转向检测5.4.1.5● ● ◎ ◎ ○ ○原理变送器5.4.2气动差压变送器 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.2.15.4.2.2电动差压变送器 ● ●执行机构5.55.5.1气动执行机构 ● ● ◎ ◎ ○ ○电动执行机构 ● ●5.5.2反馈控制系统的参数调整5.65.6.1比例带、积分时间和微分时间对系统动态过● ●程的影响调节器参数的工程整定方法 ● ●5.6.26船舶计算机及船舶网络基础微型计算机的基本概念 ◎ ◎6.1单片微型计算机基础知识6.2单片机系统的结构组成 ◎ ◎6.2.1开关量输入/输出接口 ◎ ◎6.2.2)的基本)和模数转换(A/D6.2.3数模转换(D/A◎ ◎概念及摹拟量输入/输出接口单片机串行通信接口的基本概念 ◎ ◎6.2.4)的基础知识可编程控制器(PLC6.3的常见类型 ◎ ◎系统的基本结构和船用PLC6.3.1 PLC常用输入/输出模块的类型及其功能◎ ◎6.3.2常用输入/输出模块与外部设备的连接 ◎ ◎6.3.3梯形图基础知识 ◎ ◎6.3.4网络基础知识 ◎ ◎6.3.5 PLC840584068401840484038402船舶计算机网络基础知识6.4计算机数据通信的基本概念 ◎ ◎6.4.1船用现场总线的种类及其特点 ◎ ◎6.4.2船舶以太网的结构及网络设置 ◎ ◎6.4.37船舶机舱辅助控制系统冷却水温度控制系统7.1冷却水温度控制系统7.1.1冷却水温度控制系统的组成及基本工作7.1.1.1◎ ◎ ○ ○ ◎ ○原理冷却水温度控制系统的操作与管理● ● ◎ ○7.1.1.2中央冷却水温度控制系统7.1.2中央冷却水温度控制系统的组成及基本7.1.2.1◎ ◎工作原理中央冷却水温度控制系统操作与管理● ●7.1.2.2燃油供油单元自动控制系统7.2燃油供油单元的自动控制系统的组成及基本7.2.1● ● ◎ ◎工作原理测粘计工作原理 ● ● ◎ ◎7.2.2燃油粘度控制系统● ● ○ ○7.2.37.2.4燃油供油单元的综合控制◎ ◎燃油供油单元的操作与管理◎ ◎7.2.5燃油净油单元自动控制系统7.3净油单元自动控制系统的组成及基本工作原7.3.1● ● ◎ ◎理分油机控制系统● ● ◎ ◎7.3.2 EPC-507.3.3净油单元控制系统的操作与管理◎ ◎自清洗滤器的自动控制7.4自清洗滤器的组成及基本工作原理 ◎ ◎7.4.17.4.2自清洗滤器控制系统的操作与管理◎ ◎阀门遥控及液舱遥测系统7.57.5.1阀门遥控系统的组成及基本工作原理 ◎ ◎液舱遥测系统的组成及基本工作原理 ◎ ◎7.5.2阀门遥控及液舱遥测系统的操作与管理◎ ◎7.5.38船舶蒸汽锅炉的自动控制船舶蒸汽锅炉自动控制的基本内容◎ ◎ ○ ○ ◎ ○8.1锅炉水位的自动控制8.2柴油主机船舶辅锅炉水位双位控制的特点、8.2.1◎ ◎ ○ ○实现方法及其控制系统的组成与工作原理大型油轮辅锅炉水位控制系统的特点、实现8.2.2◎ ◎ ○ ○方法及其控制系统的组成与工作原理840584018404840684028403船舶辅锅炉水位控制系统的操作与管理◎ ◎8.2.3蒸汽压力的自动控制8.3柴油主机船舶辅锅炉蒸汽压力控制的特点、8.3.1◎ ◎ ○ ○实现方法及其控制系统的组成与工作原理大型油船辅锅炉蒸汽压力控制系统的组成、8.3.2◎ ◎ ○ ○原理及最佳风油比实现方法8.4燃烧时序控制辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用8.4.1◎ ◎ ○ ○ ○ ○元部件控制的燃烧时序控制系统工作原理 ◎ ◎8.4.2 PLC燃烧时序控制系统的管理和维护要点及其8.4.3◎ ◎ ○ ○常见故障的分析和排除方法船舶蒸汽锅炉的安全保护装置 ● ● ○ ○8.59船舶主机遥控系统主机遥控系统的组成、功能及其主要类型 ● ● ○ ○ ○ ○9.1主机遥控系统的气源及主要气动元部件 ◎ ◎ ○ ○9.29.3车钟系统及控制部位的转换车钟的种类及其发讯原理 ◎ ◎ ○ ○9.3.1控制部位转换 ◎ ◎ ○ ○9.3.2主机遥控系统的逻辑控制9.4主机换向逻辑条件及其实现方法 ◎ ◎9.4.1主机起动控制逻辑9.4.2主起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.1重复起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.2重起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.3慢转起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.4主机制动逻辑 ○ ○9.4.39.4.4主机转速与负荷的控制和限制主机转速控制系统的组成及功能 ● ●9.4.4.1主机加、减速程序控制 ◎ ◎9.4.4.29.4.4.3主机转速限制 ◎ ◎主机负荷限制 ◎ ◎9.4.4.4主机遥控系统的电/气转换装置及执行机构9.5电/气转换器的工作原理 ◎ ◎9. 5.1电/液伺服器的组成、工作原理、功能及其9. 5.2◎ ◎调整方法机型为例)主机典型气动控制系统(以MAN B&W9.6气动控制系统组成及停油、换向、9.6.1 MAN B&W◎ ◎ ○ ○起动和调速等操作的动作过程气动控制系统的故障诊断和管理维护要点◎ ◎9.6.2840184068404840584038402Ⅳ型遥9.7微机控制的主机遥控系统(以AUTOCHIEF-控系统为例)9.7.1系统的硬件结构 ◎系统的驾驶台、集控室操作面板的组成、功9.7.2◎能及其基本操作9.7.3系统在不同车令下的工作过程 ◎系统的参数设定方法 ◎9.7.4系统的功能试验方法 ◎9.7.5为例)数字调速系统(以DGS8800e9.7.6数字调节单元 ◎9.7.6.19.7.6.2电动执行机构 ◎主机安全保护系统的功能(以SSU8810为例)9.7.7◎及调整现场总线型主机遥控系统(以AC C20型遥控系9.8统为例)主机遥控系统的硬件组成及其网络9.8.1 AC C20◎结构)的种类及其功能 ◎分布式处理单元(DPU9.8.2的网络连接及其与外部设备的连接 ◎9.8.3 DPU车钟系统及操作部位切换 ◎9.8.4控制面板的操作及系统重要参数调9.8.5 AC C20○整的控制功能◎9.8.6 AC C20的安全保护功能 ◎9.8.7 AC C20电喷柴油机控制系统9.9电喷柴油机控制系统的基本概念◎9.9.19.9.2 RT-flex型电喷柴油机控制系统的结构组成◎及其功能特点型电喷柴油机控制系统的结构组成及其9.9.3 ME◎功能特点10船舶机舱监测与报警系统船舶机舱监测与报警系统基础知识10.1参数类型 ● ● ◎ ◎ ◎ ○10.1.1监测方式 ● ● ◎ ◎ ◎ ○10.1.2监测与报警系统的功能 ● ● ◎ ◎ ◎ ○10.1.3单元组合式监测与报警系统10.2单元组合式监测与报警系统的概念、特点10.2.1◎ ◎ ○ ○ ◎ ○和组成10.2.2开关量和摹拟量报警控制单元的故障报警◎ ◎ ○ ○ ◎ ○原理及报警上、下限值的调整方法合用对象考试大纲840584048406840184028403C20/K-Chief500网络型监测与报警系统(以DC10.3型系统为例)网络型监测与报警系统的特点 ◎10.3.1监测与报警系统的硬件组成及其10.3.2 DC C20◎网络结构监测与报警系统的主要功能 ◎10.3.3 DC C20监测与报警系统的界面操作 ◎10.3.4 DC C20监测与报警系统的界面操作 ◎10.3.5 K-Chief50010.3.6 DC C20/K-Chief500监测与报警系统的管◎理维护软件维护与版本控制◎10.3.710.4曲轴箱油雾浓度监视报警系统曲轴箱油雾浓度监测原理 ● ○ ◎ ○10.4.1曲轴箱油雾浓度监视报警系统典型实例10.4.2为例)(以Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系10.4.2.1 Mark-6● ◎统的结构组成曲轴箱油雾浓度监视报警系10.4.2.2 Mark-6● ◎统的操作与管理11船舶火灾自动报警系统火灾自动报警系统的基本类别及基本功能 ● ● ◎ ◎ ○ ○11.1火灾探测方法及探测器 ● ● ◎ ◎ ○ ○11.2火灾探测器的故障分析 ◎ ◎ ○ ○11.3干货舱自动探火及报警系统 ◎ ◎ ○ ○11.411.5易燃气体探测系统 ◎ ◎ ○ ○11。
中华人民共和国海事局关于公布新版海船船员考试大纲和培训教材出版目录的通知
![中华人民共和国海事局关于公布新版海船船员考试大纲和培训教材出版目录的通知](https://img.taocdn.com/s3/m/eb45f32aa9114431b90d6c85ec3a87c240288a2b.png)
中华人民共和国海事局关于公布新版海船船员考试大纲和培训教材出版目录的通知
文章属性
•【制定机关】中华人民共和国海事局
•【公布日期】2012.08.23
•【文号】海便函[2012]663号
•【施行日期】2012.08.23
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】职业培训,水运
正文
中华人民共和国海事局关于公布新版海船船员考试大纲和培
训教材出版目录的通知
(海便函〔2012〕663号)
各有关单位:
《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》(以下简称《适任考试大纲》)和《中华人民共和国海船船员培训合格证考试大纲》(以下简称《合格证考试大纲》)已经发布、出版,符合新版《适任考试大纲》、《培训合格证考试大纲》和《关于印发<STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法的通知》要求的新版海船船员适任培训、合格证培训和过渡期知识更新培训教材已分别由人民交通出版社和大连海事大学出版社出版,为方便相关单位订购大纲和教材,现公布新版海船船员考试大纲和培训教材出版目录,具体目录见附件。
各相关单位可分别向两家出版社订购所需大纲和教材。
附件:大纲和教材出版目录
2012年8月23日
附件:大纲和教材出版目录。
《船舶电气》课程标准
![《船舶电气》课程标准](https://img.taocdn.com/s3/m/ba71518f4128915f804d2b160b4e767f5acf80c8.png)
《船舶电气》课程标准课程代码:课程类型:理实一体课课程性质:必修课适用专业:轮机管理专业总学时:99一、课程性质与作用《船舶电气》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程,是海船船员三管轮适任考试课程之一,也从事船舶电气设备运行、维护、安装、调试及担任航运部门机务管理必备的课程。
二、课程目标1、课程总体目标:通过任务引导的项目活动,掌握海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW 公约)关于船舶电气的理论知识;掌握船舶电气设备的工作原理、工作性能、管、用、养、修技能,具有一定的船舶电气设备故障分析能力和解决能力;满足国家海事局对海船三管轮适任标准的要求和航运企业对操作级轮机员的技能要求。
2、课程具体目标(一)知识目标•掌握船舶电机的类型、结构、工作原理及特性;•熟悉船舶常用控制电器的构造、电气符号及功用;•熟悉异步电动机的基本保护环节和基本控制环节;•熟悉船用辅机(锚机、绞缆机、起货机、舵机等)电力拖动控制系统的组成、特点及工作原理;•掌握船舶电站的组成、特点、基本参数以及配电装置的功能和工作原理;•了解轴带发电机系统的基本知识;•了解船舶高压电力系统的电气参数和安全常识;•掌握船舶照明系统的工作原理和维护保养常识;•了解电力管理系统PMS的基本功能和自动化电站的特点;22、能表述检查和排除典型电气故障的方法和步骤。
(二)能力目标23、能识别直流电机、变压器、交流异步电动机、同步发电机、控制电机的组成部件并能说明各部件的作用;24、熟悉并能正确使用各类低压电器;25、能熟练分析异步电动机常用控制电路的功能、组成及工作原理;26、熟悉典型船用辅机(锚机、绞缆机、起货机、舵机等)对自动控制电路的要求、工作原理和故障分析;27、掌握船舶电站的基本操作及维护管理事项;28、能正确查找和排除船舶照明系统的故障;29、具有船舶电气设备管理和安全用电常识。
(三)素质目标30、养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德;31、养成善于动脑、勒于思考,及时发现问题的学习习惯;32、养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯;33、养成安全操作的意识;34、具有与他人共事的团队意识,能进行良好的团队合作。
船舶电气及自动化大纲
![船舶电气及自动化大纲](https://img.taocdn.com/s3/m/7da8d3b976c66137ef061914.png)
《船舶电气及自动化》适任考试大纲一、编写原则(一)根据《STCW公约马尼拉修正案》第Ⅲ章对轮机部人员的职能要求,在原轮机工程船员考试大纲的基础上,对考试内容进行整合;(二)在内容整合的工程中,不局限于STCW公约马尼拉修正案中各职能块的划分,充分考虑轮机工程专业知识的体系性和逻辑性;(三)增加公约要求的新内容和现代先进的理论、技术和设备等方面的内容,删除已淘汰的内容,弱化落后的内容;(四)改变原大纲过分注重理论的状况,增加实操评估内容,着重考查作为轮机员的“应知应会”内容,同时培养船员对技术发展的自适应能力;(五)明确区分各职务的考试内容和掌握程度(知识、理解、精通),避免各职务之间考试内容的大量重复,同时区分各知识点的考核方式;(六)针对操作级和管理级中均有要求的内容,对三管轮的要求为“知识”,对大管轮的要求为“理解”,对轮机长的要求为“精通”;(七)针对操作级中有要求,管理级中没有要求的内容,要求三管轮“精通”,不再对大管轮和轮机长进行考核。
二、编写目的(一)实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作;(二)提高中国船员的国际竞争力;(三)培养船员对航运技术发展的自适应能力。
三、基本要求(一)对操作级轮机员的基本要求:1.能够操作电气、电子和控制系统;2.能够有效实施电气和电子设备的维护与修理。
(二)对管理级轮机员的基本要求:1.能够有效实施电气、电子控制设备的操作管理;2.能够有效实施电气电子控制设备的故障诊断和恢复工况的管理。
四、相关说明(一)表中“甲、乙、丙”分别对应于主推进动力装置功率在“3000kw以上、750~3000kw、750kw以下”的船舶;(二)表中“○”对应掌握程度中的“知识”层次,“◎”对应掌握程度中的“理解”层次,“●”对应掌握程度中的“精通”层次。
(注:素材和资料部分来自网络,供参考。
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船舶电气教学大纲(1)
![船舶电气教学大纲(1)](https://img.taocdn.com/s3/m/19ddd33a43323968011c9233.png)
记录编号:HZCX02/01 NO:山东海事职业学院课程教学大纲制(修)订评审工作会议记录山东海事职业学院《船舶电气与自动化》课程教学大纲(2011级、三年制)机电与信息工程系二○一二年七月《船舶电气与自动化》课程教学大纲第一部分大纲说明一、课程的性质和任务课程性质:《船舶电气与自动化》课程是轮机工程技术专业高职班的重要专业课之一。
本课程内容包括了电工、电子等基础知识和电机、变压器、船舶电气、自动控制设备等专业知识。
本课程是二年级学生开设的专业课。
通过本课程的教学,掌握有关电机、变压器、船舶电气、自动控制设备及供电系统的结构、工作原理和运行管理方面的基本知识和基本技能。
课程任务:学生通过课程的学习,了解和掌握船用电机、电器及其控制的基本构造、功能原理及其运用;掌握各种船舶电力拖动装置的工作原理、调试和维护技能;掌握船舶供电系统的组成,主要参数的调整和组成设备的维护;掌握现代化船舶自动化设备的构成,工作原理及控制方式;掌握对基本自动化设备的安装调试,操作维护知识。
二、课程基本教学要求培养学生初步具有对船舶电机、船舶电站及控制的运行管理能力,同时亦是为了全面履行《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》以及《中华人民共和国海员专业训练办法》和相应的培训纲要的要求,加强在校学生的实践技能的培养,为将来从事船舶电气设备的管理工作打下必要的实践基础。
使他们任职后能全面负责船舶电气设备的使用、维护和管理,能对船舶电气设备的具体问题有较强的分析和解决的能力。
三、教学方法和教学形式教学方法尽量采用启发式教学。
在讲清设备工作原理和结构的基础上,突出重点、难点,适当提出问题,启发引导学生主动思考去获取知识。
通过设问回答的方式,还可以培养学生善于观察与总结归纳的能力,并且能进一步激发学生学习的积极性。
同时,要合理运用案例分析,提高课堂教学效果。
教学形式应以突出实践教学的形式来辅助理论教学。
根据需要将授课地点从教学楼转移到实验室,针对设备的实际结构讲解与课程相关的内容,通过实践、实操加深对理论知识的理解。
船舶电机员考试大纲新
![船舶电机员考试大纲新](https://img.taocdn.com/s3/m/8784bd035b8102d276a20029bd64783e08127d43.png)
船舶电机员考试大纲千瓦及以上渔业船舶电机员一 、 发电机总容量1200科目一微处理机原理与应用(一)计算机的运算基础1.数制:十进制、二进制、八进制、十六进制数,数制之间的转换。
C2.二进制加、减、乘、除运算法则。
C3.计算机中数的定点与浮点表示。
C4.BCD码的运算方法。
C(二)数字逻辑部件1.基本逻辑门:与门、或门非门、与非门、或非门的功能。
C2.布尔代数和逻辑网络:基本定理、组合逻辑网络。
C3.基本逻辑部件:触发器、寄存器、计数器、输出缓冲器、译码器、远算电路的逻辑功能。
C(三)微型计算机的组成1.微型计算机的基本组成。
B-2.微型机算计的工作过程。
B3.微型计算机系统的概念。
B(四)Z 80-CPU1.Z 80-CPU的结构。
B2.Z 80-CPU的引脚意义与作用。
C3.Z 80时序。
C(五)Z 80指令系统1.指令格式和寻址方式。
B2.Z 80指令系统。
B(六)汇编语言程序设计。
B(七)半导体存储器1.ROM、RAM的结构、ROM 的分类。
B2.存储器与CPU的联结。
B(八)输入输出接口1.Z 80-PIO、Z 80CTC技术性能、编程方法、时序及在系统中的应用。
B2.A/D、D/A转换器与CPU接口及应用。
B(九)中断系统1.CPU与外设之间传递数据的方式。
B2.中断的概念和中断过程。
(十)BASIC语言程序设计。
C(十一)微型计算机在船舶上的应用。
1.计算机操纵系统的基本概念。
2.微机在机舱电站中的应用。
B3.微机在机舱监测系统的应用。
B4.微机在主机遥控中的应用。
B5.微机在自动操舵系统的应用。
B科目二船舶电气自动化基础及应用(一)自动化操纵基础1.自动操纵系统的概念(1)开环系统与闭环系统。
B(2)操纵系统的组成及方框图。
B(3)对操纵系统静态和动态的要求。
A2.操纵系统的数学模型(1)动态微分方程的编写。
B(2)非线性数学模型的线性比。
B(3)拉氏变换与传递函数。
A(4)系统动态结构图。
船舶电子员考试大纲(船舶电气)
![船舶电子员考试大纲(船舶电气)](https://img.taocdn.com/s3/m/47cec5511eb91a37f1115ccf.png)
1.1.3异步电动机
1.1.3.1三相异步电动机的分类和结构
●
1.1.3.2三相异步电动机的铭牌及基本参数(同步转速、极对数、转差率、额定功率、额定电压、额定电流、额定转速、绝缘等级、温升、工作制和负载持续率、防护等级)
●
1.1.3.3三相异步电动机的机械特性及其特征参数
◎
1.1.3.4单相异步电动机的特点和启动原理
○
1.1.6.4交流电动机再生制动原理及机械特性
○
1.1.6.5交流电动机能耗制动原理及机械特性
○
1.1.6.6交流电动机电源反接制动原理及机械特性
○
1.1.6.7交流电动机倒拉反接制动原理及机械特性
○
1.1.6.8交流电动机变频调速原理及机械特性
◎
1.1.6.9交流电动机变极调速原理及机械特性
◎
1.1.6.10交流电动机调压调速原理及机械特性
2.2.5.1正弦脉宽调制(SPWM)技术基本概念
○
2.2.5.2载波、调制波的作用及实现恒压频比控制的原理
○
2.2.6通用变频器外部接口电路及主要参数
○
2.3甲板机械及生活系统电力拖动
2.3.1船用三速交流变极起货机逐级延时启动;逆转矩控制;三级联合制动基本原理
○
2.3.2电-液起货机
2.3.2.1电-液起货机系统中的电气元件
○
2.4.4电动调速型液压转叶舵机结构特点及控制阀件
○
2.5船舶电力推进系统
2.5.1电力推进系统的组成及分类
○
2.5.2电力推进电动机种类及控制
○
2.5.3电力推进系统的变频装置
○
2.5.4电力推进自动电源管理系统(PMS)主要功能
船舶电站及其自动化装置教学大纲讲解
![船舶电站及其自动化装置教学大纲讲解](https://img.taocdn.com/s3/m/2084ecbb4b35eefdc8d333f6.png)
“船舶电站及其自动化装置”课程教学大纲一、课程教学大纲基本信息二、课程性质、任务与目的及基本要求课程性质:《船舶电站及其自动化装置》属于轮机工程专业“专业课”中“方向限修课”模块:“电气与自动化方向”的课程。
本课程是轮机工程专业的选修课,学生修完《电工学》、《电子技术》、《电工与电子实验实习》、《船舶电气设备维修技术》、《单片机原理与接口技术》和《计算机程序设计基础(VB)》课程后开设。
同时开设的相关课程有《PLC与现场总线技术》、《船舶电气设备维修技术》、《轮机自动化》。
任务与目的:通过这门课程的学习,使学生熟悉现代船舶电站及其自动化装置组成及发展趋势,熟悉在自动化船舶中电站系统所涵盖的内容,熟悉船舶电站中各类自动控制装置的基本工作原理,日常维护管理及装置参数的调节方法,熟悉船舶电力系统的设备保护方法,保护装置的作用。
为上船从事电机合一的轮机员工作,为管理和检修船舶电站及其自动化装置打下一定理论基础。
基本要求:通过本课程的学习,获得有关船舶电力系统的结构、工作原理和运行管理方面的基本知识、基本理论和基本技能。
同时,应达到下列的基本要求:1、掌握船舶电站自动化运行的基本内容。
2、掌握自动并车装置、晶闸管调压器、可控相复励装置及无刷励磁装置。
3、掌握船舶电力系统保护装置设置原则。
三、教学内容及要求第一章船舶电力系统第一节概述【目的要求】1.了解发电机容量及台数确定的原则。
2.理解船舶电力系统的组成及特点。
3.掌握船舶电力系统的基本参数。
【主要内容】1.船舶电力系统的组成及特点。
2.船舶电力系统的基本参数。
3.发电机容量及台数确定的原则。
4.应急发电机容量的确定。
重点:船舶电力系统的组成及特点;船舶电力系统的基本参数。
难点:船舶电力系统的组成及特点;船舶电力系统的基本参数。
第二节船舶电源【目的要求】1.了解船舶电源的分类与船舶新能源。
2.理解船舶同步发电机。
3.掌握船舶轴带发电机与船舶蓄电池。
【主要内容】1.船舶电源的分类。
船舶电气与自动化
![船舶电气与自动化](https://img.taocdn.com/s3/m/a08ac7ea85254b35eefdc8d376eeaeaad1f31691.png)
船舶电气与自动化船舶电气与自动化范本1. 引言1.1 背景介绍1.2 目的和目标2. 船舶电力系统设计2.1 主要组成部分及功能说明- 发电机系统:包括主发电机、备用发电机等。
- 配线系统:负责将发生的能量传输到各个设备上。
- 开关控制装置:用于对整个系统进行监测和控制,确保安全运行。
3. 船舶配线布局图设计指南3.1总体原则- 确定最佳位置以满足所有需求。
-尽可能减少导线长度,并避免交叉干扰。
-使用适当尺寸的导管来容纳所需数量和类型的连接器或插座。
4. 自动化仪表与控制技术应用5. 定位与姿态感知技术在海洋工程中的应用6. 法律法规名词解释:a) SOLAS公约(国际海事危险物品载送条例): 国际海事组织颁布并实施该公约,旨在通过建立一套统一的国际标准,确保船只在海上安全运行。
b) IEC 60092-504:该标准规定了电气设备和系统应满足的要求以及相关测试方法。
7. 结论8. 参考文献本文档涉及附件:1. 船舶配线布局图2. 自动化仪表与控制技术手册法律名词解释:SOLAS公约(Safety of Life at Sea): 国际海事危险物品载送条例。
是一项由国际海事组织颁布并实施的公约,旨在通过建立一套统一:明确且可操作性强的国家间或区域间合作机制来提高各方对于人命财产损失风险管理能力,并为此目地而采取适当有效之预防措施, 确保所有类型大小不同但进行商业活动之水面交通工具(包括其乘客/货物等),都可以安全稳妥地从一个港口到另外一个港口达成所需任务.IEC 60092-504:这个文件给出了用于设计和选择低压主回路装置中使用最常见材料特点参数值.。
船舶电站及其自动化装置教学大纲讲解
![船舶电站及其自动化装置教学大纲讲解](https://img.taocdn.com/s3/m/2084ecbb4b35eefdc8d333f6.png)
“船舶电站及其自动化装置”课程教学大纲一、课程教学大纲基本信息二、课程性质、任务与目的及基本要求课程性质:《船舶电站及其自动化装置》属于轮机工程专业“专业课”中“方向限修课”模块:“电气与自动化方向”的课程。
本课程是轮机工程专业的选修课,学生修完《电工学》、《电子技术》、《电工与电子实验实习》、《船舶电气设备维修技术》、《单片机原理与接口技术》和《计算机程序设计基础(VB)》课程后开设。
同时开设的相关课程有《PLC与现场总线技术》、《船舶电气设备维修技术》、《轮机自动化》。
任务与目的:通过这门课程的学习,使学生熟悉现代船舶电站及其自动化装置组成及发展趋势,熟悉在自动化船舶中电站系统所涵盖的内容,熟悉船舶电站中各类自动控制装置的基本工作原理,日常维护管理及装置参数的调节方法,熟悉船舶电力系统的设备保护方法,保护装置的作用。
为上船从事电机合一的轮机员工作,为管理和检修船舶电站及其自动化装置打下一定理论基础。
基本要求:通过本课程的学习,获得有关船舶电力系统的结构、工作原理和运行管理方面的基本知识、基本理论和基本技能。
同时,应达到下列的基本要求:1、掌握船舶电站自动化运行的基本内容。
2、掌握自动并车装置、晶闸管调压器、可控相复励装置及无刷励磁装置。
3、掌握船舶电力系统保护装置设置原则。
三、教学内容及要求第一章船舶电力系统第一节概述【目的要求】1.了解发电机容量及台数确定的原则。
2.理解船舶电力系统的组成及特点。
3.掌握船舶电力系统的基本参数。
【主要内容】1.船舶电力系统的组成及特点。
2.船舶电力系统的基本参数。
3.发电机容量及台数确定的原则。
4.应急发电机容量的确定。
重点:船舶电力系统的组成及特点;船舶电力系统的基本参数。
难点:船舶电力系统的组成及特点;船舶电力系统的基本参数。
第二节船舶电源【目的要求】1.了解船舶电源的分类与船舶新能源。
2.理解船舶同步发电机。
3.掌握船舶轴带发电机与船舶蓄电池。
【主要内容】1.船舶电源的分类。
新培纲下管理级《船舶电气与自动化》
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新培纲下管理级《船舶电气与自动化》摘要:针对《海船船员培训大纲(2016版)》颁布后,管理级《船舶电气与自动化》课程教学难以适应新大纲变化要求的现状,分析了该课程培训对象的特点和存在的弱点,阐述了新版培训大纲的要求及分类,在此基础上提出了一种新的针对于管理级《船舶电气与自动化》课程的教学模式,该教学模式能够克服培训对象的弱点和适应新版培训大纲的改革要求,能够在较短的培训时间内达到培训要求,取得一个较好的适任考试通过率。
关键词:海船船员培训大纲;管理级;适任考试;教学模式中图分类号:U676 文献标识码:A0引言2017年3月,交通运输部海事局发布了《海船船员培训大纲(2016版)》(以下简称新培纲),这是国家海事局为了更好的履行STCW公约马尼拉修正案制定的有关考试内容、培训方法等的指导性文件[1]。
新培纲的颁布对海船船员的教育培训、适任考试、实操评估将产生重大影响。
航海类院校应根据新培纲的要求,及时调整课程设置以及课程体系,进行课程改革,才能培养出高素质、符合公约要求且具有国际竞争力的船员队伍。
《船舶电气与自动化》课程是管理级船员适任考试的必考科目之一,也是轮机工程专业的核心课程之一。
该课程的教学效果和适任考试结果,直接影响航海类院校及培训机构的整体排名和培训生源,影响了培养高素质管理级船员的整体效果。
张志斌等[2]从教学模式、课程设置和教学管理体制以及教学设备投入等方面分析了该课程教学存在的不足并提出了该课程的教改建议。
吴峰[3]针对“11规则”操作级的大纲要求,对该课程的教学改革进行了研究,从课程目标、教学内容重构、教学方法的设计等方面进行了探讨并对该课程的考核进行了阐述。
王浩亮等[4]从融合现代教育手段MOOC和布鲁姆教育理论着手,对航海类专业课程教学提出了一种新的教学模式且效果显著。
为了进一步迎合新培纲的要求,突出航海教育的特色,本文在上述研究成果基础上,分析了管理级船员的现状、《船舶电气与自动化》课程以及新培纲的特点,结合现代教育模式和手段,对管理级《船舶电气与自动化》课程教学进行了深入的分析研究,并提出了一种新的教学模式。
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2.自清洗滤器控制系统的操作与管理
(五)阀门遥控及液舱遥测系统
1.阀门遥控系统的组成及基本工作原理
2.液舱遥测系统的组成及基本工作原理
3.阀门遥控及液舱遥测系统的操作与管理
八、船舶蒸汽锅炉的自动控制
(一)船舶蒸汽锅炉自动控制的基本内容
(二)锅炉水位的自动控制
1.柴油主机船舶辅锅炉水位双位控制的特点、实现方法及其控制系统的组成与工作原理
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4.舵机控制系统的工作原理
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三、船舶发电机和配电系统
(一)三相交流同步发电机
1.三相交流同步发电机的构造与工作原理
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2.同步发电机的空载运行及空载特性
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3.同步发电机的负载运行及电枢反应
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(二)船舶电力系统的基本概念
1.船舶电力系统的组成与特点
《船舶电气与自动化》适任考试大纲
8401:3000KW及以上船舶大管轮8402:750~3000KW船舶大管轮8403:3000KW及以上船舶二/三管轮
8404:750~3000KW船舶二/三管轮8405:未满750KW船舶大管轮8406:未满750KW船舶二/三管轮
考试大纲
适用对象
8401
8402
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4.三相异步电动机的启动
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5.三相异步电动机的调速
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6.三相异步电动机的制动
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7.单相异步电动机
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(四)控制电机及在船舶上的应用
1.伺服电动机
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2.测速发电机及应用
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3.自整角机及舵角指示器、电车钟
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(五)船舶常用控制电器
1.常用控制电器的种类及其电路符号
1.发电机主开关的基本结构
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2.发电机主开关的基本功能
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(六)同步发电机的并联运行
1.同步发电机并联运行的条件
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2.同步发电机并车的操作方法
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(七)并联运行发电机组有功功率分配与频率调节
1.同步发电机组调速器的调速特性及频率调节
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2.并联运行同步发电机组有功功率分配与调节的基本工作原理
4.单片机串行通信接口的基本概念
(三)可编程控制器(PLC)的基础知识
1.PLC系统的基本结构和船用PLC的常见类型
2.常用输入∕输出模块的类型及其功能
3.常用输入∕输出模块与外部设备的连接
4.梯形图基础知识
5.PLC网络基础知识
(四)船舶计算机网络基础知识
1.计算机数据通信的基本概念
2.船用现场总线的种类及其特点
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3.并联运行同步发电机组有功功率分配与调节手动操作方法
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(八)同步发电机的自励恒压装置与并联运行发电机组的无功功率分配
1.自励恒压装置的作用和基本要求
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2.不可控相复励自励恒压装置
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3.可控相复励自励恒压装置
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4.无刷发电机励磁系统
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5.并联运行发电机组的无功功率分配的基本工作原理
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4.三相异步电动机常见故障的判断方法与故障排除
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(六)船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除
1.自动空气断路器的维护、常见故障的判断及排除
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2.发电机外部短路、过载、失(欠)压和逆功率故障的判断方法
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3.发电机外部短路、过载、失(欠)压和逆功率故障的处理方法
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3.交流发电机的自动并车
(1)自动准同步并车条件,包括电压、频率和相位的要求
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(2)自动并车装置的控制流程
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4.频率与有功功率的自动调节
(1)频率与有功功率之间的关系
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(2)并联运行机组对调速特性的要求,有功功率均匀分配对各台发电机组调速器调差特性的要求
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5.电压与无功功率的自动调节
(1)自动电压调整器
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4.三相负载的连接方式
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(三)电与磁
1.磁场的基本概念
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2.电磁感应定律
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3.常用铁磁材料的性能
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4.铁芯损耗的产生及常见解决措施
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(四)电子器件及电路
1.半导体、PN结的基本概念
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2.二极管的基本特性
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3.稳压管的基本特性
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4.使用万用表进行二极管性能测量与极性判别
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4.无功功率分配装置故障的判断方法
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5.无功功率分配装置故障的排除方法
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6.船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找
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7.照明设备的维护
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8.船舶照明系统的常见故障检查
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9.发电机主开关跳闸的应急处理
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五、船舶反馈控制系统基础
(一)反馈控制系统的基本概念
1.反馈控制系统的组成
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2.船舶电力系统的基本参数
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3.船舶电网分类、配电方式、电力系统的线制
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(三)船舶主配电板
1.船舶主配电板的组成与功能
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2.船舶重要负载的供电方式
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(四)船舶应急电源系统
1.应急发电机与应急配电板功能、操作与管理要求
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2.船用蓄电池的维护保养
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(五)发电机主开关的基本结构和功能
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2.船舶常用灯具和电光源
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3.常用船舶照明控制线路
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4.船舶照明系统的维护保养
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(十三)船舶自动化电站
1.船舶自动化电站的组成及其基本功能
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2.船舶发电机的自动启动与停机
(1)备用机组的自动启动
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(2)运行机组的自动解列与停机
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(3)重载询问的功用及实现重载询问的基本原理
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(4)发电机组自动顺序起动选择的基本原理和方法
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(2)交流发电机组电压调差特性的基本概念,并联运行机组为实现无功功率的均匀分配,对各台发电机电压调差特性的要求
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6.船舶电力系统的综合保护
(1)对短路、过载、欠压、逆功保护的要求
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(2)对分级卸载的要求
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7.船舶自动化电站的操作和管理要求
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四、船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试
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6.同步发电机的自励恒压装置与发电机组的无功功率分配手动调节的方法
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(九)电站运行的安全保护
1.船舶发电机外部短路、过载、欠压和逆功率保护
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2.船舶发电机的外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整
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3.船舶电网短路、过载保护
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4.电网绝缘监视系统的工作原理及《规范》要求
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14.集成运算放大器的主要参数及外特性
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15.集成运算放大器的基本应用
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16.数字逻辑电路的基本知识
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17.RS触发器、D触发器和JK触发器的逻辑符号、功能
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二、船舶电机与电力拖动系统
(一)直流电机的结构、励磁方式与运行特性
1.直流电机的工作原理
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2.直流电机的构造、励磁方式
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(二)电气控制线路识图与控制线路装配
1.电气控制线路识图
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2.电气控制线路装配
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(三)电子元器件的识别、电子控制线路、电路板、电子元器件的焊接与装配
1.电子元器件的识别
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