项目六-航空运输概述.
民航运输概论
2、运输体系
• 按照运输方式划分可分为五种： • 公路运输、水路运输（内河运输、远洋运输）
、铁路运输、航空运输和特种运输（管道运输 、索道运输）。
3、航空货物运输
1）、定义： 指一票货物通过航空器自始发地运往目的地的运输，
•2）、亟待解决的问题
• ——世界民航趋势的进一步发展对中国民航的国际竞争力 提 •出了严峻的挑战。比如航油价格仍可能居高不下。随着航空 •运输需求的快速增长，人员素质跟不上、基础设施跟不上、 •管理水平跟不上和可用空域资源紧缺的矛盾日益突出，特别 •是飞行人员和可操作的客货运技术人员的短缺，可用空域资 •源紧缺是制约中国民航发展的两大瓶颈。
3）航空货运市场发展的主要影响因素
（1）.市场因素
•
根据国家民航总局颁布的《中国民用航空发展“十一五”规划(2006-
2010)》，2010年预计中国民航货邮运输量将达到570万吨，五年年均增长
13％；货邮周转量将达到145亿吨公里，五年年均增长13％。2011到2020
年，中国航空货运仍可保持10％以上的年均增长速度。
5、飞行方式
• 定期航班运输飞行指根据班期时刻表，按照规定的航线 ，定机型，定日期，定时刻的飞行。
• 加班运输飞行是根据临时性的需要，在定期航班运输飞 行以外增加的飞行。（黄金周）
• 包机运输飞行是包用民航飞机，用以载运旅客、货物的 运输。（维和、撤离侨民）
• 专机运输飞行是指运送党和国家领导人等的包机。
• 世界一些知名航空公司开始注重发展航空货运 业，波音公司曾预测：未来50年航空货运业的发展 会逐渐超过客运业的发展……
单元六航空货物运输
单元六：航空货物运输1. 简介航空货物运输是指通过航空运输工具，将货物从一个地点运送到另一个地点的过程。
航空货物运输通常比其他运输方式更快捷、更安全，并且有更广阔的覆盖范围。
本文将介绍航空货物运输的一些基本知识和相关流程。
2. 航空货物运输的优势航空货物运输相比其他运输方式具有以下优势：2.1 快速航空货物运输是最快的货物运输方式之一。
航空运输速度快，可以在短时间内将货物送达目的地，尤其适用于紧急货物的运输需求。
2.2 安全航空货物运输的安全性较高。
航空公司通常有严格的安检措施，确保货物的安全。
此外，航空公司对货物进行追踪和监控，减少货物丢失或损坏的风险。
2.3 可靠航班时刻表相对稳定，航空货物运输可以提供可靠的运输服务。
航空公司通常会提前预定货物的运输航班，以确保按时运输货物。
2.4 全球覆盖航空货物运输具有全球覆盖的能力。
无论货物需要运输到哪个国家或地区，航空货物运输都可以提供相应的服务。
3. 航空货物运输的流程航空货物运输的流程通常包括以下几个步骤：3.1 货物准备货物准备是航空货物运输的重要一步。
货物需要被妥善包装和标记，以确保在运输过程中不会受到损坏。
货物的包装和标记需要符合航空公司的要求和国际运输规范。
3.2 订舱和预定在货物准备好后，需要联系航空公司进行订舱和预定。
订舱是指预订货物的空间和航班，确保货物可以按时运输。
预定是指向航空公司提供货物相关的信息，如重量、尺寸、数量等。
3.3 安全检查和验货在货物进入航空运输的环节之前，需要进行安全检查和验货。
安全检查是为了确保货物不含有危险品或违禁品。
验货是指确认货物的数量和状态是否与提单一致。
3.4 航班运输航班运输是航空货物运输的核心环节。
航空公司会将货物装载到预订的航班上，并确保在航班起飞前准时完成货物的装载。
3.5 中转和跟踪对于长途或国际航线的货物运输，通常会存在中转环节。
中转指货物从起始地点先运往中转站，再从中转站运输到最终目的地。
第4章航空运输.
浦东机场
浦东机场
活塞式发动机主要构件
ห้องสมุดไป่ตู้原理图
1.气缸 2.活塞 3.进气门 4.进气阀 5.排气门 6.排气阀 7.连杆 8.曲轴
结构图
螺桨风扇发动机
自动驾驶仪控制飞行
米格21机头雷达
中国机场
中国航线
国际航线
机务维修
油料供应
战斗机
战斗机又称歼击机，旧称驱逐机。其特点是机动性好、速 度快，空中战斗力强。它们首要任务是与敌战斗机进行空战， 夺取空中优势（制空权），其次拦截敌方轰炸机、攻击机和巡 航导弹。
一、航空运输概述
（三）航空运输的发展 航空运输开始于一战的后期,当时主要是进 行航空邮件的传递。 到1919年,世界航空运输客运量为3500人。 1933年,被称为世界第一架“现代”运输 机——全金属的单翼波音247型飞机诞生。 1936年,具有可收缩起落架的DC-3型飞机 投产。
一、航空运输概述
一、航空运输概述
（二）航空运输的特点、地位与作用 1.航空运输的特点： ①速度快 ②机动性大 ③舒适、安全 ④基本建设周期短、投资少 。
航空运输的主要缺点是 • 飞机机舱容积和载重量都比较小， 运载成本和运价比地面运输高。 • 飞机飞行往往要受气象条件限制， 因而影响其正常、准点性。 • 此外，航空运输速度快的优点在短 途运输中难以显示。
二、航空运输设备与设施
按旅客乘机目的分，可分为始发/终程
机场、经停（过境）机场和中转（转机） 机场。 按服务对象机场可分为军用机场、民用 机场和军民合用机场。
（2）机场的构成
机场主要有飞行区、航站区及进出机 场的地面交通系统构成。
二、航空运输设备与设施
机场的其他设施还包括:供油设施、应急
航空运输概述
航空运输是指通过飞机进行货物和人员的运输活动。
它是一种高速、安全、高效的交通方式，在全球范围内广泛应用于国际和国内的长距离运输。
以下是航空运输的一般概述：
1. 类型：航空运输分为货运和客运两大类。
货运航空运输主要用于运输货物、快递和邮件，而客运航空运输则是运输乘客。
2. 航空公司：航空公司是提供航空运输服务的商业机构。
它们拥有和运营飞机，并负责航班安排、票务销售、地面服务、客户服务等工作。
3. 航线网络：航空公司建立了广泛的航线网络，连接世界各地的机场。
航线可以覆盖国内和国际的各个城市和目的地，提供方便的交通连接。
4. 机场：机场是航空运输的重要基础设施。
它们提供起降、停机、候机、货物处理等服务，为航空运输提供必要的设施和支持。
5. 客舱和货舱：飞机的客舱用于运输乘客，包括座位、机上娱乐设施和餐饮服务等。
货舱用于运输货物和行李，提供适当的存储和保护。
6. 安全和监管：航空运输非常注重安全。
国际民航组织（ICAO）和各国民航局制定了严格的航空安全标准和监管规定，以确保飞行安全和乘客/货物的保护。
7. 航空运输的优势：航空运输具有许多优势，如快速的速度、广泛的覆盖范围、灵活的航班时间表和高效的运输能力。
它是国际贸易、旅游业和人员流动的重要支撑。
尽管航空运输在许多方面有着显著的优势，但也面临一些挑战，如高成本、环境影响和空中交通管制等。
持续的技术创新和可持续发展的措施是航空运输行业发展的关键。
航空运输
——航空运输的含义：航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。
航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，目前主要是承担长途客运任务，伴随着物流行业的快速发展，航空运输在货运方面将会扮演重要角色。
航空发展历史简况：航空运输始于1871年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。
第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。
1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
航空运输的优点：1.速度快，具有先进性能的民航飞机，如波音767、747、空中客车等，飞行时速都在1000公里以上，这是其它运输方式望尘莫及的。
2.径路短，航空运输是在三维空间进行的，它几乎不受地面任何障碍物的影响，能实现两点间的直线运输，并可以到达别的交通工具不能到达的地方。
3.基建成本低，开辟一条1000公里的民航线路，需投资5亿元，占地1万亩。
而新建一条同样长的铁路需要投资20亿元，占地4.5万亩。
4.客运能力大，一列从北京至广州的火车，四天往返一趟，可载运旅客2000人左右。
而一架300座的波音747飞机，4天往返8趟，就可载运4800人，为客车的两倍多。
航空运输的缺点第一，运输成本高，运价昂贵。
第二，受天气状况限制大。
这些缺点在很大程度上限制了航空运输的广泛应用。
在一般国家它只是担负大城市间和国际快速客运以及贵重、紧俏、保鲜、急救等物资和报刊、邮件的运输。
航空运输的运输方式班机运输包机运输集中托运航空快递业务班机运输班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。
《民航概论》航空运输
国际组织
二、国际民航组织ICAO International Civil Aviation Organization 1、该协会为国际航空的政府间机构。该协会的成员 为各个主权国家的政府，成立于1947年。总部在加 拿大YMQ。 2、宗旨 3、通过制定国际航空法律规范全球的国际航空运输 业务，协调全球的航空运输的正常运营。
第六章 航空运输
运输方式分类和航空运输
运输方式：公路、铁路、水路、航空和管道。
运输方式
优点
缺点
铁路运输
运行速度快、运输能力大、运输的计划 性较强、受自然气候的条件限制小、运 投资多、不灵活不机动、运输时 输过程安全性高、客货到发的准确性好、 间较长。 运输成本较低、网络的覆盖面较大。
公路运输
机动灵活，可以实现“门到门”运输、 货物损耗少、集散速度较快，适合城内 配送。
国内航空旅客运价的使用原则
票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅
行之日的运价进行计算。客票出售后发生票价 调整，票款不作变动。
航空公司对外公布的运价是指由出发地机场到 到达地机场之间的航空运价，不包括机场与市 区之间的地面运输费，燃油加价费，机场建设 费等。
国内旅客运价
服务等级票价：
双边协议
1、双边协议为两个国家和公司间特殊的排他的 协议。 2、层次： 在两个国家政府间的协议，如双边航空协定 在两个航空公司间的协议，如航空公司间的双 边协议运价。
民航运输的分类
国内运输：运输对象的始发、经停和目的地
点均在一个国家境内。
国际运输：运输对象的始发、经停和目的地
点在一个以上的国家。
飞机的类型
大型：200人以上
波音系列767/777-200型，可载客320人 747-400型，可载客416人 A340-600型，可载客380人 A330-300型，可载客330人
项目6 快递干线运输
包机（包租）：
B、部分包机：是指多个承租方联合包租一架飞机，或者 由航空公司、代理公司把一架飞机的舱位分别承包给几家 企业用户使用的运输方式。
该方式适合航空资源较紧张的线路，或者快件量不足以满 载的情形。但是该方式无法参与管理，可控性较差。
快件破损率是指快递营运过程发生破损的票数与快件承运总票数之比。
快件破损00%
2．快件破损率的监控措施 (1)制订完善的快件破损的反馈、上报流程和处理方法 在发现快件破损时应及时反馈、上报到相关部门，并在信息系统中注明快
件破损及原因。
(2)检查快件状况，及时发现和上报快件破损情况或存在的破损隐患 检查快件状况可以确保相关监控部门准确地掌握快件的状况，从而追查出
包机方式的不足： 注：包机的价格是由协议提前商定的，与快件量无关，若
快件量不足将导致舱位浪费，存在运输成本偏高的风险。
集中托运
快递企业将快件委托给航空货运代理公司，由代理公司将不 同企业发往同一方向的货物集中起来组成一票货物，采用一 份总运单的方式向航空公司办理托运，并由代理公司在目的 地指定的代理人收件、报关，然后分拨给各实际收件公司的 运输方式。
询、信息系统查询、网上查询等，定时、循环式地对快件最新的状况进 行
跟踪了解，并核对准点情况。一旦发现晚点情况，及时通报相关部门， 予
以补救处理。快件轨迹的跟踪查询是一个持续性、全过程的跟踪管理模 式
，是对快递营运质量进行有效控制的重要措施。
四、运输及营运质量分析
2．建立快件准点监控表 快件准点监控表是对快件营运全过程的时间记录，是指将每天受理的快件 汇总到一个电子表格上，并在表上记录每一票快件从收寄到派送的各个环 节的时间。通过对到达各个环节的时间与标准到达时间对比，发现晚点情 况。快件准点监控表可以系统、全面地反映快递营运过程，并发现营运各 环节存在的问题。快件准点监控表的具体作用如下。
航空运输
• 航空运输的节点—机场
机场分类
• 以北京为中心通过上海，广州，乌鲁木齐，大连，昆明，厦门等航空 口岸向东西南三面辐射。 • 国际航线的主流成东西向。 • 是亚太地区航空运输网的和重要组成部分。
国内航线分布特点：
• 航线密度由东向西逐渐减小 • 对以城市为主。以大· 中城市为辅射中心为辅。 • 国内主要航线多成南北向分布。
机场分类：
• • • • 按航线分：国际航线机场和国内航线机场 按机场在民航运输网络中所起作用分：枢纽机场 干线机场 支线机场 按机场业务量分：一类机场 二类机场 三类机场 按旅客乘机目的分：始发/终程机场 经停（过境）机场和中转（转机） 机场 • 按服务对象分：军用机场、民用机场和军民合用机场
机场构成：供飞机使用部分和供旅客接用货物使用部分 我国机场发展现状：总量初具规模、机场密度逐渐加大、服务能
力逐步提高、现代化程度不断提高
我国的航空运输
航空运输概述 航空运输网络
航空运输概述
• 航空运输的概念及特点 概念：
航空运输是使用飞机或其他航空器进行运 输的一种形式。
优点：
• • • • 1、运输速度快。 2、安全可靠。 3、手续简便。 4、节省包装、保险、利息和储存等费用。
• 缺点：
• (1)运输成本费用高。 • (2)对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制。 • (3)有些货物禁用空运。例如：各类化工产品，香水、药 品、汽车、电器经过特殊手段保鲜的水产品，某些动物、 水果在特殊情况下也具有一定的危险性。 • (4)空运安全容易受恶劣气候影响，恶劣天气可能造成飞 机延误和偏航，甚至在运输中遇到寒流侵袭就会有一定危 险。
我国航空运输的发展现状
航空运输概况
航线 国内 航线
地区 航线
国内干线 国内支线
地方航线
6
ห้องสมุดไป่ตู้二节 航空运输概况
2、航线的开辟和设立 航线的开辟——建立各种基础设
施和服务系统，主要由民航主管当 局确定。 航线的设立——航空公司考虑是 否要经营这条航线上的运输。
7
第二节 航空运输概况
航线网:
为最大限度利用航路， 方便旅客，扩大市场， 把航线相互连接起来 组成的运输网络。 主要有:
第二节 航空运输概况
台宏达 空中交通管理学院
第二节 航空运输概况
一、航空运输业的特点 1.航空运输业的地位 客运——长距离 货运——鲜活产品、时间性要求
高的物品或危险品
2
第二节 航空运输概况
2.航空运输业的经营特点 航空运输业受政府的政策影响大 航空运输业是高投入、高成本的
行业 航空运输业对经营的方式时间的
城市对型、中心辐射型
8
9
重点掌握
航线的分类
10
要求及财务变化的敏感性强 航空运输的技术转换率高
3
第二节 航空运输概况 3.航空运输业与社会其他行业的联系
4
第二节 航空运输概况
二、航线和航路网的建立 航线—是飞机预定要飞行的路线。 航路—是由民 航主管当 局批准建立的 一条由导航系 统划定的空域 构成的空中通 道。
5
第二节 航空运输概况
国际 航线
航空运输概述
准点率是衡量航空运输服务质量和效 率的重要指标，对旅客出行、货物运 输以及航空公司运营效益均有重要影 响。
影响准点率的因素
天气因素
航空管制
恶劣天气是影响航班准点率的主要因素之 一，包括雷雨、大雾、冰雪等天气条件可 能导致航班延误或取消。
航空管制也是影响航班准点率的重要因素 ，包括空中交通流量控制、航路限制等可 能导致航班延误。
航空运输的特点
高效性
航空运输具有较高的速度和时 效性，能够实现远距离快速运
输，缩短货物在途时间。
安全性
航空运输在安全方面要求严格 ，具有完善的飞行安全保障体 系和应急救援机制。
便捷性
航空运输提供了便捷的出行方 式，使得人们可以快速到达目 的地，减少了中转和等待时间 。
舒适性
航空运输提供了舒适的客舱环 境，使得旅客在旅行过程中能
加强飞机维修和保养，降低停 场维修时间，确保飞机处于良
好状态，提高可用性。
推进新技术应用
运用先进的航空技术和管理方 法，提高飞行安全性和可靠性
，减少航班延误和取消。
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步骤5
达成赔偿协议，支 付赔偿款项。
预防航空货物索赔的措施
措施1
加强货物包装，确保货 物在运输过程中不受损
坏。
措施2
选择有良好声誉的航空 公司，确保运输安全可
靠。
措施3
购买货物保险，降低货 物损失风险。
措施4
加强与航空公司的沟通 ，及时处理运输过程中
的问题。
06
班机运输与航空运输
班机运输的定义与特点
分类
通用航空可以根据用途分为工业航空、农业航空、公务航空 、私人航空等。
航空运输简介
航空运输简介：航空运输（air transportation），使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
发展简况：航空运输始于1871年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。
第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。
1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
航空运输业存在较强的周期性，受经济波动和突发事件等的影响大。
但是即使航空运输业出现波动，民用机场业作为航空运输产业链中的基础设施，其周期性波动是比较平坦的，收益和长期增长性稳定。
同时民用机场业作为国民经济中的基础设施产业，历来受到国家和社会的重视，得到资金、政策支持和优先发展。
中国民用机场行业将继续得到国家的扶持，得益航空运输业和固定资产投资的快速增长，使投资者得到中长期收益。
管理：基于航空运输对发展国民经济和促进国际交往的重要意义，多数国家都很重视发展航空运输事业。
政府设立专门机构进行管理，如中国设立民用航空总局，美国设联邦航空局，前苏联设民用航空部等；实行多种优惠政策支持航空运输企业的发展，如政府直接投资、贷款、减免捐税、给予财政补贴等。
航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。
通常以班期运输为主，后两种是按需要临时安排。
班期运输是按班期时刻表，以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。
当待运客货量较多时，还可组织沿班期运输航线的加班飞行。
航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。
民航货物运输概述
国内民航法规与标准
各国政府根据国际民航组织的规定，制定符合 本国实际情况的民航法规和标准，以确保本国 航空货物运输的安全、正常和统一。
国内民航法规与标准涉及航空货物运输的各个 环节，包括货物托运、装载、保管、交付等， 以及相关责任和赔偿问题。
各国政府通过实施国内民航法规与标准，确保 本国航空货物运输符合国际标准，并保障相关 当事人的合法权益。
在贵重货物运输过程中，需要特别注 意货物的防震、防潮、防尘等措施的 采取，以及避免发生盗窃和损坏等事 故，确保货物的安全送达。
贵重货物运输需要采取特殊的包装和 保护措施，以确保货物的安全和完整。 同时，需要提供货物的价值证明和保 险证明等相关文件。
03
民航货物运输流程
货物托运
托运人填写运单
托运人需要填写完整的货物运单，包括货物的品 名、重量、体积、件数、收货人信息等。
05
民航货物运输的未来发展
技术进步对民航货物运输的影响
自动化和人工智能技术
提高货物处理效率，减少人工错误，降低运营成本。
物联网技术
实现货物实时追踪，提高物流透明度，提升客户体验。
区块链技术
保障货物运输安全，提高信息可追溯性，增强供应链的可靠性。
பைடு நூலகம்
绿色物流在民航货物运输中的应用
环保包装材料
减少过度包装和一次性塑料的使用，降低环境污染。
06
案例分析
国际航空货运案例
案例名称：DHL的国际航空货运服务
DHL作为全球知名的快递公司，通过其国际航空货运服务，将货物快速、安全地 运送到世界各地。该公司利用先进的物流技术和广泛的全球网络，提供定制化的 货运解决方案，满足不同客户的需求。
国内航空货运案例
航空运输概述
③交叉跑道、 ④开口V形跑道
跑道的长度：飞机的重量越大，它所需用的跑道就越长 而且宽。我国的主要国际机场都是4E级。这类机场的 跑道长度在3000米以上，宽度为45～60米。中小城市 的机场多数是3C级，跑道长度在1500米左右，宽度在 30米以上。可以起降国产运7型飞机。
• 其功能是把机场和附近城市连接起来，将旅客和货邮及时运进或运出航 站楼。
• 1.出入机场主要交通 • 私人小汽车、出租车、机场班车、公共汽车、市郊列车 • 2.机场内交通 • 人、车
航路 、航线、航班
4.3 航空运输设施有关术语
航路，是政府有关部门批准的，使飞机能够在地面通信 导航设施的指挥下沿着一定高度、宽度和方向在空中飞行的 空域。
早期的首都机场图
1、飞行区
• 飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域， 通常还包括用于飞机起降的空域在内。
• 飞行区由跑道系统、滑行道系统和停机坪构成。
• ⑴.跑道：
• 是提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着 陆滑跑后运转的场地。
• 跑道组成：结构道面、道肩、防吹坪、跑道安全地带
• 航站楼 • 助航设施 • 地面活动引导和管制系统 • 地面特种车辆和场务设备
• 1. 航站楼
•
航站楼（主要指旅客航站楼，即候机楼）是
航站区的主体建筑物。
•
旅客航站楼基本功能是安排好旅客和行李的
流程,为其改变运输方式提供各种设施和服务,使
航空运输安全有序。
•
首都机场航站楼
登机桥
• 2. 助航设施
•
17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。下午10时33分8秒下午10时33分22:33:0821.8.19
航空货物运输概述航空货物运输的方式国内航空货物运输_2023年学习资料
5.2.2包机运输-包机运输Chartered Carrier方式可分为整包机和部分包机两类。-5.2.2 1整包机-整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费-用，将整架飞机租给包机人，从一个 几个航空港装运货物至目的地。-5.2.2.2部分包机-部分包机是指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞 或者由航-空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物，往往运用于-托运不足一架整飞机舱，但货量 较重的货物运输。-5.2.2.3包机的优点-1解决班机舱位不足的矛盾。-2货物全部由包机运出，节省时间和多 发货的手续。-3弥补没有直达航班的不足，且不用中转。-4减少货损、货差或丢失的现象。-⑤在空运旺季缓解航班 张状况。-6解决海鲜、活动物的运输问题。
ห้องสมุดไป่ตู้
5.1.4航空港和航线-5.1.4.1航空港-航空港是民用航空机场和有关服务设施构成的整体，也是保证飞机安 -起降的基地和空运旅客、货物的集散地。-现代的航空港一般包括飞行区、客货运输服务区和机务维修区三部分。-1 行区-2客货运输服务区-3机务维修区-5.1.4.2航线-目前，世界航空货运已经形成了一个全球性的运输网和 干运输枢纽。-以下几条是世界上较主要也是最繁忙的航空线：-西欧一中东一远东航空线。-西欧一北美间的北大西洋 空线。-远东一北美间的北太平洋航线。-此外，还有北美一南美、西欧二南美、西欧一非洲、西欧一东南亚一澳-新、 东一澳新、北美一澳新等重要国际航空线。-返回
5.2航空货物运输的方式-5.2.1班机运输-5.2.1.1班机运输的概念-班机是指定期开航的，定航线、定 发站、定目的港、定途经站的飞机。-般航空公司都使用客货混合型飞机Combination Carrier-~ 面搭载-旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航线上开辟定-期的货运航班，使用全货机All Cargo Carrier运输。-5.2.1.2班机运输的特点-1班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航 -2便于收、发货人确切掌握货物起运和到达的时间。-3班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的 物及时-出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。
第九章航空货物运输概述
货仓1.45吨/8m³ 货仓3.3吨/18m³ 货仓7.8吨/15m³ 货仓10吨/58m³ 货仓14吨/80m³ 货仓15吨/102m³ 货仓35吨/195m³ 15.1吨/102m³ 48.8吨/271m³ 104.7吨/591m³
3.2、航线
1．含义 2．主要的国内航线和国际航线
3．航线分类
重设备零部件、高档产品等；
（三）航空运输的作用 ：
1．航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分。航 空是长距离旅行，特别是国际、洲际间旅行的重要工具。
2.它和其他交通运输方式分工协作、相辅相成、共同满 足社会对运输的各种要求。
3．航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展。航 空运输本身是国家经济领域的一个重要行业，除了其自身 的经济效益外，还带动了一批相关产业的发展，如旅游业 等。
CSC
CSH CGW CWU CGH CSZ CFJ
3U
FM G8 WU G4 SZ IV
3.5．航空货运代理公司：
☆航空货运公司主要是指航空运输代理公司。
受航空公司委托，专业从事航空货物的揽货、订舱、
接货、交付、报关或送货上门等服务的独立企业。 ☆航空货运公司的作用： 能使航空公司更加集中精力搞好空中运输业务； 方便货主办理托运、查询、跟踪货物、索赔等事务。
航空港组成：
• 飞行区：是航空港的最主要区域。它包括：跑道、滑
行道、停机坪，以及各种保障航空安全的设施、无线 电通信导航系统、目视劣航标志设施等。
• 运输服务区：是旅客、货物、邮件运输服务设施所在
的区域。它包括：客机坪、候机楼、停车场；另外也 包括银行、旅馆、公共汽车站、货台、邮局。
• 机务维修区：是维修厂、维修机床、维修机坪等，还
航空运输概述
1.以商务文件、资料、小件样品 和货物为主 2.中间环节少，速度快于普通快递
特点
3.使用交付凭证POD，比分运单 更广泛 4.办理快递业务的大都是国际性 的跨国公司
作业：比较四种航空运输经营组织方式
项目 含义 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递
特点
适用范围
Thank you!
（二）包机运输
1.定义：指包机人为一定目的包用空运企业 的飞机运载货物或旅客的方式，称为包机运 输。 2.类型：
整机包机
含义：将整架飞机租 给租机人。 适用：大批量货物 费用：一次一议
部分包机
含义：几个发货人或 货运代理公司联合包 租一架飞机。 适用：大于1吨，不 满整架飞机的货物。 费用：比班机运费低
主要优势为运费 最为快捷、方便 低，是航空货运 的运输方式，又 代理的主要之一。 称“桌到桌”运 输。
适用范围
鲜活商品或急需 商品。
适用于一般商品
各种急需物品和 文件资料。
第一节 航空运输概述
第五章
本节知识点
1
航空运输的定义 航空运输的发展 航空运输的四种组织方式
2
3
案例：联邦快递----隔夜送达全球
“我们是电脑时代的赫尔默斯。”-----弗雷德·史密斯
今天的联邦快递，已经无所不包：缅因州的龙虾，夏威 夷的鲜花，日本的樱花，新鲜的血浆，各种药品，凡是你 能想到的，都可以传递，并且承诺隔夜送达。 想一想：联邦快递是如何做到隔夜送达的呢？ 联邦快递目前总共拥有六百多架飞机，每天为210 个城市的300万名顾客服务。它拥有自己的卫星和美 国本土最大的气象观测站。每天夜里都会有两架空载 的货机在东西海岸之间穿梭飞行，以备意外。
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二、航空运输设备 航空运输设备体系包括： • 飞机 • 机场（航空港） • 空中交通管理系统 • 飞行航线
(一)飞机的分类
• 单翼
双翼 活塞、螺旋桨、喷气式 单、双、三、四发动机 一个旅客过道
按机翼数
• • • •
按构造
按发动机类型 和数目 按客舱内旅 客过道数目
•
两个旅客过道，宽体（或双通道） 客机
航空运输业务运作
主讲人：佘文婧
主要内容
一 航空运输的历史 二 航空运输的设施与设备 三 航空运输的运输方式
一、航空运输的历史
（一）航空运输的发展 飞机是20世纪最伟大的发明之一，航空运输也是发展最 为的一种运输方式。 1903年，美国莱特兄弟制造了第一架飞机“飞行者1号”； 1910年，莱特公司开始使用飞机运输货物。 1933年，世界第一架“现代”运输机的全金属单翼波音 247型飞机诞生。 1939年，出现了涡轮喷气发动机。1942年，出现了第一 代喷气飞机贝尔XP-59A。自1945年起，航空运输机主要机型 （如波音）的发展呈现系列化的趋势。 目前世界定期航班总货运周转量和客运量分别达到2200 多亿吨· 公里和11多亿人次，美国的航空运量居首位，次之为 俄罗斯，然后是日、德、法、英、加、澳、意等国。
一、航空运输的历史
•
第四阶段：2002年至今。2002年3月，中国政府决定对中 国民航业再次进行重组。组成为六大集团公司，分别是：中国 航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国 民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进 出口集团公司。此外，对90个机场进行了属地化管理改革，民 航总局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理。 • 到2008年年底中国民航已经通航33个国家75个城市，国际 航线达到233条，在国内通航132个城市，一共1024条，包括香 港、澳门两个特别行政区，运输机队规模不断扩大。我国航空 运输总周转量在民航国际缔约国中的地位由第9位提高到第2位 音速 超超音速
陆上、雪（冰）上、水上 两栖、舰载 滑跑起落式 垂直/短距起落式 短程飞机（支线飞机） 中程飞机和远程飞机（干线飞机）
按性能特点
按起落方式
按飞机航程
协和飞机
协和飞机
两栖
(二）机场
• 机场的构成也可分为空侧(airside)和陆侧(landside)两 部分。 • 空侧 ( 又称对空面或向空面 ) 是受机场当局控制的区域 , 包括飞行区、站坪及相邻地区和建筑物,进人该区域是 受控制的。 • 陆侧是为航空运输提供各种服务的区域,是公众能自由 进出的场所和建筑物。
一、航空运输的历史
• 第三阶段：1987～2002年。1987年组建了6个国家骨干航 空公司，实行自主经营、自负盈亏和平等竞争。这6个国家骨干 航空公司是：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南 方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司和中国北 方航空公司。在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、 成都管理局、西安管理局和沈阳管理局的基础上，组建了民航 华北、华东、中南、西南、西北和东北6个地区管理局以及北京 首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西 安西关机场（现已迁至咸阳，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙 机场。 • 1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局， 属国务院直属机构。2002年，我国民航行业完成运输总周转量 165亿吨· 公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国 际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。 •
国内主要的航空公司标志
中国国际 航空公司
中国东方 中国南方 航空公司 航空公司
中国西南 航空公司
中国西北 航空公司
中国北方 中国通用 航空公司 航空公司
一、航空运输的历史
（三）航空运输的相关组织 • 航空运输发展至今，在世界上主要形成了三大航空运输组织，其有关当 事人也有所增加。 • 1.国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization,ICAO） • 国际民用航空组织成立于1947年5月13日。它是联合国所属专门机构之 一，也是政府间的国际航空机构。它是根据1944年芝加哥《国际民用航 空公约》（又称《芝加哥公约》）设立的。总部设在加拿大的蒙特利尔， 现在成员国有185个。中国在1977年起，正式加入该组织成为其成员国。 • 2.国际航空运输协会（International Air Transport Association,IATA） • 国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国 际民用航空组织成员国的空运企业。参加国际航空运输协会的航空公司 的所属国一般都是联合国成员。协会于1945年4月16日在古巴哈瓦那成 立。 • 3.国际货物运输代理协会（International Federation of Freight Forwarders Association,FIATA） • 国际货物运输代理协会是国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织。 它是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性质的组织。
单翼
双翼
活塞式
活塞式
螺旋桨 喷气式
空客A380 宽体
波音737 窄体
波音737
窄体
军用机
• 客机 • 货机 • 教练机（民用）
按用途
民用机
• 农业机、林业机
• 体育运动机
研究机
• 多用途轻型飞机
MD-11 货机
MD-11 货机
教练机
农业机
农业机
体育运动机
按最大 飞行速度 按起落地点
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一、航空运输的历史
（二）我国航空运输业的发展 1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事 业发展的序幕。中国民航发展至今主要历经4个阶段。 第一阶段：1949～1978年。这一时期，民航由于领导体制几 经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大。1978年，航空 旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨· 公里。 第二阶段：1978～1987年。这期间，中国民航局是政企合 一，下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）和沈 阳6个地区管理局。1980年，全民航只有140架运输飞机、载客 量100人以上的中大型飞机只有17架，机场只有79个。同年我国 民航全年旅客运输量仅343万人，全年运输总周转量4.29亿 吨· 公里，列世界民航第35位。