12、中面层施工技术交B5
中密度(强化)复合地板施工技术交底
4.作业条件
(1)室内墙面、顶棚、门窗玻璃安装、水电暖管道安装、地面隐蔽工程均已完工并验收。
(2)空铺钉接式地板，已按设计做好地坪，砌好地垄墙或砖墩，砌体强度已达设计强度75%以上；预埋好捆绑垫木及压椽木的钢丝；地坪垫层上杂物已清理干净。
(2)木搁栅的安装应牢固，平直。
检验方法：观察、脚踩检查。
(3)面层铺设应牢固。
检验方法：观察、脚踩检查。
(4)中密度(强化)复合地板面层图案和颜色应符合设计要求，图案清晰，颜色一致，板面无翘曲。
检验方法：观察、用2m靠尺和楔形塞尺检查。
(5)面层的接头表面应错开、缝隙严密、表面清洁。
检验方法：观察检查。
二、操作工艺
1.施工工艺流程
木搁栅和垫木的铺设→毛地板铺设→中密度(强化)复合地板铺设→踢脚板安装
2.施工要点
(1)木搁栅和垫木的铺设。木搁栅和垫木的树种应选用红白松加工制作，搁栅的断面尺寸不应小于45mm×25mm。湿热带和潮湿地区，木搁栅表面应尽量选用烘干木材，并且在木材表面涂刷氟化钠水溶液用于防腐。木搁栅应打气眼与四边相通，以避免木搁栅吸水变形造成面板后期开裂，产生缝隙。施工时先在楼、地面上弹好搁栅(或木龙骨)安装位置线及标高按安装位置线的楼地面上打眼下木楔，后安装搁栅(龙骨),木螺丝固定，螺丝长度应为木搁栅高度的2～2.5倍，木螺丝帽应深入搁栅顶面0.5～1mm,并用油性腻子刮平整。为了防止木搁栅位移，搁栅间应留出不小于30mm的缝隙。相邻木搁栅中心间距不应大于30mm的缝隙。搁栅表面应平直，用2m靠尺检查时，靠尺与搁栅间的空隙应不大于3mm。
(2)龙骨、毛地板。龙骨采用红白松，毛地板采用细木工板(大芯板),规格尺寸应按设计要求，经干燥和防腐、防蛀处理后方可使用，不得有扭曲变形。含水率应小于12%。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案
一、施工准备：
1.确定施工区域和施工范围，并根据道路设计要求进行详细测量和标志。
2.进行土质地基处理，清除表层杂物和松散土，确保路面基础平整、坚硬且无积水。
二、施工工艺：
1.倒扁式施工工艺：首先将混凝土预拌料放入搅拌车中搅拌均匀，然后用卡车输送到施工现场，通过泵车封闭输送至工作面上，再利用摊铺机进行摊铺，然后使用铣刨机进行平整处理，并及时养护。
2.高抗裂纤维混凝土：在混凝土搅拌中添加一定比例的高强度纤维材料，可增加混凝土的抗裂性能和耐久性。
三、施工方法：
1.混凝土搅拌：选用合适的搅拌设备进行混凝土搅拌，控制好搅拌时间和搅拌强度，确保混凝土质量。
2.路面预处理：在浇筑混凝土前，首先对路面进行预处理，如清洗、加温、喷涂隔离剂等，以提高混凝土与基层的附着力。
3.混凝土铺设：在摊铺机的辅助下，将混凝土均匀摊铺在基层上，注意保持混凝土的均匀性和厚度一致性。
4.平整处理：使用铣刨机进行路面表面的平整处理，除去混凝土表面的砂浆和不平整部分。
5.养护措施：及时进行混凝土养护，如覆盖保温层、喷水养护等，以提高混凝土强度和耐久性。
四、施工条件：
1.温度要求：混凝土浇筑的环境温度应在5℃以上，夏季高温时应注意降低混凝土温度。
2.控制施工时间：避免在雨天、强风天气或寒冷的天气进行施工。
3.施工机械要求：保证搅拌机、摊铺机、铣刨机等施工机械设备的运行良好，确保施工顺利进行。
以上就是混凝土路面面层施工方案的主要内容。
在实际施工中，还需要根据具体情况评估施工风险，并采取相应的施工措施和安全措施，以保证施工质量和工期的完成。
基层、面层、透层、封层、粘层技术交底
5、摊铺混合料釆用2台摊铺机双梯队方式进行摊铺，对于基层摊铺厚度较大，无法用摊铺机一次摊铺成型得段落，在摊铺机前方，先用平地机配合推土机在基层全宽范围内先铺筑一层基层。
为摊铺机预留2 Ocm左右得摊铺厚度，在碾压合格后,摊铺机紧随进行摊铺作业。
平地机摊铺作业得段落不宜太长，以达到在水泥初凝时间之前摊铺机摊铺并碾压完成为宜。
始终保持摊铺机前有1-2台运输车辆等候，保证基层施工得连续性。
摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”与减少施工缝。
在进行摊铺时，配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。
在摊铺机后设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集料过分集中得情况发生。
6、碾压压路机应紧随摊铺机碾压，先进行静压，再用振动压路机碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。
碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料得含水量及压实度, 当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动得压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1、5— 1 . 7 km/h为宜。
碾压时后轮应重叠1/2得轮宽。
然后用振动压路机开启振动档以2、0-2. 5km/ h得速度进行振压。
最后用静压压路机碾压。
碾压过程中，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量得水。
严禁压路机在已完成或正在碾压得路段上“调头”与急刹车。
在水泥碎石稳定基层碾压得最后阶段,必须特别注意：在圧路机过重得情况下，稳定层可能遭受过大得应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。
过大得应力与碾压时间过长,都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成得结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层得强度。
（续下一页）审核人交底人接受交底人交底内容:交底内容:沥青路面得摊铺釆用RP903摊铺机，佩有自动调节摊铺厚度及自动找平得装置，以及可加热振动熨平板与振动夯等初步压实装置。
摊铺速度为2m/分钟，松铺系数初步定为1、1 5。
施工技术形考作业4答案
建筑施工技术作业4一、名词解释1．起重量、起重高度、起重半径起重量Q：起重机安全工作所允许的最大起吊重物的重量。
起重高度H：起重机吊钩距停机地面的高度起重半径R:起重机回转轴距吊钩中心的水平距离。
2．工作线数滑轮组中共同负担构件重量的绳索根数3．旋转法旋转法吊升柱时,起重机边收钩回转,使柱子绕着柱脚旋转呈直立状态，然后吊离地面，略转起重臂,将柱放入基础杯口. 4．滑行法滑行法吊生柱时,起重机只收钩，柱脚沿地面滑行,在绑扎点位置柱身呈直立状态，然后吊离地面,略转起重臂将柱放如基础杯口.5．屋架正向扶直起重机位于屋架的下弦一侧，首先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩，然后稍微起臂使屋架脱模，接着起重机吊钩起臂，使屋架以下弦为轴转直立状态。
6．综合吊装法起重机开行一次，以节间为单位安装所有的构件。
7．冷底子油利用30％-—40％的石油沥青加入70%的汽油或者加入60％的煤油熔融而成，前者称为快挥发性冷底子油，喷涂后5—10h 干燥,后者称慢挥发性冷底子油，喷涂12-48 h干燥。
8．沥青玛碲酯采用石油沥青配制，为增强沥青玛蹄脂的抗老化能力，改善其耐热度，柔韧性和黏结力并节省石油沥青的用量，在配制沥青玛蹄脂时顺加如一定数量的填充料。
9．刚性防水是以水泥、砂、石为原料,掺入少量外加剂，高分子聚合物等材料,具有防水作用的水泥砂浆和混凝土为刚性防水材料.二、填空题1．自行杆式起重机分为履带式、汽车起重机和轮胎起重机三类.2．履带式起重机的技术参数为幅度起重半径、起重量和起重高度三个.3．塔式起重机回转方式分为塔顶回转式和塔身回转式两种。
4．滑轮组的工作线数是指滑轮组中共同负担构件重量的绳索根数。
5．履带式起重机的臂长一定时，随着起重仰角的增大,起重量增大 ,起重半径减小，起重高度增大。
6．构件安装前的质量检查包括构件的外观和构件的强度。
7．柱常用的绑扎方法有斜吊绑扎法和直吊绑扎法两种.8．根据柱在吊升过程中的运动特点，柱的吊升分为旋转法和滑行法两种.9．旋转法吊升柱时,要求柱脚中心点、绑扎点和杯口中心点三点同弧.10．柱的吊装按起吊后柱身是否垂直分为直吊绑扎法和斜吊绑扎法连。
沥青面层施工技术交底
沥青面层施工技术交底一、前期准备工作在进行沥青面层施工前，需要对工作场地进行准备。
具体准备工作如下：1. 线路标示在施工前需要对工地进行标线，用于确定施工范围和施工平面高程。
标示工作要在不影响正常交通的情况下进行。
2. 清理工作在开始施工前，需要对工地进行清理。
清理工作主要包括清理表面的杂物、尘土和压实地面。
3. 排水工作对于施工现场，需要进行排水工作，以保证施工质量和环境。
二、材料准备沥青面层施工中需要准备的材料主要有以下几种：1. 沥青混合料沥青混合料是沥青面层施工中最重要的材料。
沥青混合料的质量和配合比可以直接影响道路的使用寿命和性能。
2. 砂石料砂石料用于调节沥青混合料的骨料配合比，保证混合料的均匀性和稳定性。
3. 沥青切割机沥青切割机用于割掉道路表面裂缝、坑洼、坑槽和凹陷处。
这一步骤是为了保证基层表面平整整洁，便于后续的工作。
4. 标线机标线机是用于对道路表面进行标线划画的一种机器设备。
对于公路和城市道路的标线划画，需要在施工过程中使用标线机。
三、施工流程沥青面层施工的流程主要包括以下几个步骤：1. 基层处理在进行沥青面层施工前，需要先对基层表面进行处理。
处理方法包括沥青切割、清理和排水等步骤。
2. 沥青混合料生产沥青混合料生产是沥青面层施工的重要环节。
在生产沥青混合料时，需要保证材料的配合比均匀，生产工艺稳定。
3. 沥青混合料摊铺待沥青混合料生产完成后，将沥青混合料倒入摊铺机中，通过机器将混合料均匀地摊铺在基层表面上。
4. 压实待沥青混合料铺设完成后，需要对其进行压实。
压实主要包括振动压路和静压。
5. 标线作业在进行道路施工后，需要对其进行标线作业，以便于车辆驾驶员按照路线行驶。
四、工作安全在进行沥青面层施工的过程中，需要注意以下几点，以确保工作安全：1. 线路封闭在进行沥青面层施工前，需要对施工区域进行线路封闭，禁止行人和车辆进入。
2. 安全标识在施工现场需要设置安全标识，以提醒工人和外来人员注意施工现场的危险性。
道路工程 水泥混凝土面层 (封层)技术交底
编号： 工程名称
市政基础设施工程
施工技术交底记录
分项名称
封层
交底日期
年月日
交底人
黄健东
交底人职务
技术负责人
交底内容：
一、工程概况 国际冷链物流项目周边道路位于花都区花东镇四联村国际冷链物流中心地块西侧和南侧，项目南起于
规划花侨大道，北止于现状山前旅游大道。本项目含 3 条市政道路，总长约 1.48km，其中玉湖路道路等级为城 市次干路，双向四车道，规划红线宽度 30m，路线长度 514.365m，设计速度 40km/h；冷链路道路等级为城市支 路，双向两车道，规划红线宽度 20m，路线长度 520.124m，设计速度 30km/h；规划支路道路等级为城市支路， 双向两车道，规划红线宽度 20m，路线长度 441.060m，设计速度 30km/h。沿线主要与现状山前旅游大道、规划 花侨大道、规划联景中路及地块规划路相交。 二、施工准备 1、人员准备：各岗位人员全部到位， 并都经过了岗前培训和技术交底， 实行定岗定责， 责任到人， 操作人员 熟练， 各项工作准备充分并实行挂牌上岗。 2、 原材料： 所有进场材料已经过监理工程师检测认可， 检验合格， 确保有充足的合格材料供给。 滑动封层采用：70#热沥 青+撒布瓜米石。 3、 施工天气条件 1）、 如遇到雨天或即将降雨时， 不进行下封层施工。 2）、 气温低于 10℃时， 不进行下封层施工。 三、 工艺流程 人员交底→施工准备→清扫→厂内加工→现场喷洒→胶轮碾压→交通封闭 三、 施工方案 1、 准备下承层 下封层目的是防止渗入路面的水分继续下渗进入半刚性基层， 同时可以使半刚性基层与沥青面层更好的粘结。 对透层表面进行清扫，清除表面尘土、 泥块等杂物， 确保透层表面洁净。 对表面小面积泥块等杂物， 先用钢 刷子刷一遍， 再用鼓风机吹净。 对表面的尘土用高压水枪冲洗， 局部用钢刷子刷， 再用鼓风机吹净。 对透层 油损坏和脱落的地方人工撒布乳化沥青， 确保透层表面均匀、 清洁。 清扫完毕， 封闭施工路段。 2、 热沥青洒布 1）、下封层应于透层油洒布 1～2 天左右洒布， 施工前应对路面进行清扫。 然后用智能沥青洒布车进行洒布， 确保热沥青洒布的均匀性；在喷洒之前， 对热沥青洒布车进行试洒， 检查每个喷头是否能够均匀喷洒， 对堵塞 的喷头应及时进行清理， 洒布车调节好速度匀速行驶，以确保洒布量的准确性。 沥青洒布量控制在 1. 1-1. 2 Kg/m2 ， 加热温度为 2）、130-170℃， 下封层采用层铺法表面处治， 厚度不宜小于 6mm。 喷洒区附近的结构物或其它已施工部位应当加以保护， 以免溅上沥青受到污染。 洒布车喷洒完一个车道停车 后， 应当用油槽接住排油管滴下的沥青， 以防止局部沥青过多。 3、 碎石的生产和撒布 1）、碎石在撒布前先用沥青拌和站进行加温除尘， 然后加 6‰的沥青拌和。 碎石加热时， 温度控制在 150～ 160 度。 经过加热的碎石用自卸车运送到现场， 然后转到碎石撒布车上进行撒布。 2）、碎石采用碎石撒布车撒布碎石， 撒布量定为 5-8m³ /1000㎡。 沥青洒布后立即用集料撒布机撒布集料， 集料撒布应当均匀， 洒布不匀的地方采用扫帚及时扫匀， 达到全面覆盖， 厚度一致， 集料不重叠。 4、 沥青和碎石用量的现场检测 现场检测沥青洒布量时， 在沥青洒布车前方 30-40 米处， 分别放置两个已经称重的托盘（质量为 g 1 ）。 洒 布车过后， 立即将洒上沥青的托盘收起， 并进行称重（质量为 g 2 ）， 根据托盘的面积（面积为 s）计算出 沥青的单位面积洒布量 X。 X=( g 2- g 2 ) / s 6、 碾压 在碎石撒布均匀后， 用 6-8T 钢筒双轮压路机碾压 2-3 遍， 压路机应当行驶平稳并且不能刹车或调头。 确保 碎石和热沥青的良好粘结， 下封层施工完毕后， 对施工路段设置专门人员实施交通管制， 封闭交通， 禁止任 何车辆通行， 待到下封层施工完毕 24 小时后， 施工车辆方可通行， 限速 30Km/h。 并保证行驶过层中不得急 刹车或调头。
沥青面层施工技术交底大全
工程名称设计文件图号施工部位沥青路面交底日期技术交底内容：1、技术交底范围;2、设计情况；本项目技术标准采用二级公路标准，设计速度60km/h ,沥青砼路面，路基宽度12m ,全长14.166km ,双向双车道。
行车道、硬路肩横坡为1.5% , 土路肩横坡为2.5% ,坡向路基外侧。
沥青混凝土路面采用双圆垂直均布荷载作用下的各层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料基层、底基层进行层底拉应力验算。
设计年限内路面设计弯沉为0.358mm。
路面交通等级属于轻交通。
一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh=622,属中等交通等级，因此，本项目交通等级为中等交通等级。
3、开始施工的条件及施工准备工作；1.路面基层施工完毕，且验收合格。
2.技术准备：熟悉图纸，了解设计意图，熟悉施工程序、规范及质量标准。
3.材料准备沥青站建立完成，可以正常生产，原材料供应充分，可以满足施工进行要求4.机具准备有足够的施工机械及洒水车，满足施工进度及环保要求。
4、施工工艺；4.1下封层工艺流程如下图4-1所示制备改性乳化沥青清除基层顶面松散粒料和浮尘—酒水湿润医酒乳化沥青 f 撒石屑一碾压一T酒乳化沥青■撒石屑—►碾压图4-1下封层施工工艺流程4.2上、中、下沥青面层的施工工艺流程如图4-2所示。
展合料拌和牖合料运输। ------------------- 口接^处瑁瓶工放样层陋粘层油I上愠合料摊捕一麻医」「 ............................. 序整度、路拱及缺陷检查处理卜」匚4/ ......................................................... 开放交通图4-2沥青面层施工工艺流程5、质量标准；5.1下承层处理(1 )质量检验：检查下承层表面是否有突变、松散、脱落、污染，特别是汽、柴、煤油污染，如果有必须进行挖补，表面清洁、平整度等应符合规范要求。
沥青混凝土中面层施工方案
沥青混凝土中面层施工方案一、工程概况该工程是针对地区道路进行沥青混凝土面层的铺设工作。
道路总面积约为XXXX平方米，其中包括主干道和支路。
材料准备充足，施工条件良好。
二、施工步骤及方案1.施工准备工作（1）人员组织组织一支专业的道路施工团队，包括施工负责人、工程技术员、机械操作工、铺装工等，并确保相关人员具备相关的工作经验和技能。
（2）机械设备和工具准备准备好所需的机械设备和工具，包括沥青混合料搅拌机、铺面机、打包机、压路机、挖掘机等。
并对设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。
（3）材料准备采购所需的沥青、骨料等材料，并对材料进行质量验收，确保材料符合相关标准要求。
（4）施工现场布置根据道路的线路图，进行地面清理和平整工作，清除杂物和覆盖物。
标明施工区域，设置施工标志和警示牌，确保施工现场的安全。
2.基层处理（1）清理基层使用挖掘机清除基层上的杂物和积水，确保基层干净、平整。
（2）基层修复对于坑洼、起伏较大的基层，进行修补和调整，使用石子、砂土等材料填充坑洼，并使用压路机进行夯实，使基层平整。
（3）基层处理不同于沥青基层的水泥混凝土，需要在基层上涂布面层砂浆，提供更好的粘接性能。
3.面层施工（1）沥青混合料的制备将规定比例的骨料、沥青和矿粉混合均匀，可采用中央搅拌或移动搅拌设备进行混合。
（2）铺面使用铺面机对沥青混合料进行均匀的铺设，控制厚度和宽度的一致性。
对于拐弯、边角等部位较复杂的区域，可以使用手工铺面。
（3）压实使用振动式压路机对铺设的沥青混合料进行压实，保证沥青混合料的密实度和牢固性。
压实时的双向作业，避免太常冷轧。
4.马克标志线在道路铺设完成后，根据道路标准和规定，对道路进行标线工作，包括车道标线、导向标线和停车位标线等。
三、施工注意事项1.施工安全措施在施工现场划定禁止区域和安全通道，并设置明显的施工标志和警示牌，提醒工作人员和过往车辆注意安全。
2.施工进度把控严格按照施工计划进行施工，合理安排施工顺序，加快施工速度，确保工程按时完成。
沥青路面施工安全技术交底记录
6、摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。
初始压实度不小于85%。
7、摊铺过程中，设专人检查及记录铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理。
8、设专人负责平衡梁感应器的看管，防止感应器在施工过程中出现问题。
9、摊铺机应以均匀的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。
摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少中途停顿次数，防止影响施工质量。
七、混合料的压实（1）混合料完成摊铺后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。
（2）沥青混合料采用单幅一次碾压成型方法。
压实分初压、复压、终压。
根据我司多年的施工经验，压路机碾压的适宜速度应符合下表规定：（3）初压1、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。
2、初压采用一台双钢轮压路机碾压一遍。
初压禁止使用轮胎压路机。
3、初压顺序：压路机由道路边线一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。
后轮应重叠1/3-1/2轮宽，压完全幅为一遍。
当边缘有路缘石时，应紧靠路缘石碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘100mm以上碾压。
也可在边缘空出宽300～400mm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少边缘向外推移。
4、碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生鼓包。
初压后应检查平整度、路拱，必要时应修改。
5、初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。
会签栏参加单位（部门、班组）参加人员交底人交底人职务交底内容：沥青混凝土面层施工技术交底工程名称分部名称分项名称交底日期年 月 日施工技术交底记录编号：市政管-126、在压实过程中应紧跟摊铺机，并严禁在混合料上急打方向、掉头。
地面面层浇筑安全技术交底模板
一、交底目的为确保地面面层浇筑施工过程中的安全，预防事故发生，特进行安全技术交底，要求全体施工人员认真遵守。
二、交底内容1. 人员要求- 所有参与地面面层浇筑的施工人员必须经过专业培训，持有相关操作证。
- 作业人员进入施工现场必须佩戴安全帽，系好帽带，正确使用个人防护用品，如安全带、防滑鞋等。
2. 现场准备- 施工前应对施工现场进行安全检查，确保道路畅通，临时设施稳固，照明充足。
- 根据施工图纸和规范要求，设置好施工用的模板、支架、支撑等。
3. 施工操作- 混凝土浇筑前，应检查模板的安装牢固度，确保无变形、漏浆等情况。
- 混凝土运输车辆应平稳驶入现场，专人指挥，确保车辆停放位置安全。
- 浇筑过程中，应确保混凝土的均匀性和密实性，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
- 混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格，操作者应穿戴绝缘鞋、手套，并确保开关箱内安装漏电保护器。
4. 安全注意事项- 高处作业时，必须系好安全带，并设置安全防护栏杆。
- 施工现场严禁酒后作业，严禁高空抛物。
- 临时用电设备必须符合安全规范，电线必须架空在2.5m以上，并定期检查。
- 泵送设备放置应离基坑边缘保持一定距离，布料杆动作范围内无障碍物，无高压线。
- 水平泵送的管道敷设线路应接近直线，管道与管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。
- 泵送工作应连续作业，必须暂停时应每隔5～10分钟（冬季3～5分钟）泵送一次。
5. 应急措施- 如发生意外情况，应立即停止作业，组织人员进行救援，并及时上报相关部门。
- 做好现场急救措施，配备必要的急救药品和设备。
三、交底时间本次安全技术交底时间为____年____月____日，所有施工人员必须参加并签字确认。
四、注意事项1. 施工人员应严格遵守安全技术交底内容，确保施工安全。
2. 施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
五、责任落实1. 施工单位负责安全技术交底的组织和实施。
混凝土地面施工技术交底
混凝土地面施工技术交底地坪施工技术交底一、工艺流程在进行地坪施工前，首先要找标高并弹出面层水平线。
地坪最终完成面标高比最终装饰完成面低5mm。
接下来进行基层处理，洒水润湿，抹灰饼，抹标筋，冲筋贴灰饼，浇筑细石混凝土，撒水泥沙子干面灰，第一遍抹压，第二遍抹压，第三遍抹压，最后进行养护。
二、操作工艺一）处理基层在进行地坪施工前，要将基层表面的浮土、砂浆块等杂物清理干净。
如果墙面和顶棚抹灰时的落地灰在楼板上拌制砂浆留下了沉积块，就要用剁斧清理干净。
墙角、管根、门槛等部位被埋住的杂质也要剔凿干净。
楼板表面的油污要用5%～10%浓度的火碱溶液清洗干净。
清理完后，要根据标高线检查细石混凝土的厚度，防止地面过簿而产生空鼓开裂。
基层清理是防止地面空鼓的重要工序，一定要认真做好。
二)洒水润湿提前一天对楼板进行洒水润湿，洒水量要足够，第二天施工时要保证地面湿润，但无积水。
三)刷素水泥浆在浇灌细石混凝土前，应先在已湿润的基层表面刷一遍1:0.4～0.45(水:水泥)的素水泥浆，要随铺随刷，防止出现风干现象。
如果基层表面为光滑面，还应在刷浆前先将表面凿毛。
四)冲筋贴灰饼在小房间中，要根据标高线在房间四周做出灰饼，而在大房间中还应该冲筋(间距1.5m)。
有地漏的房间要在地漏四周做出5%的泛水坡度。
冲筋和灰饼均应采用细石混凝土制作，随后铺细石混凝土。
五)浇筑细石混凝土细石混凝土面层的强度等级应按设计要求做试配，坍落度应不大于20mm。
每500平方米制作一组试块，不足500平方米时，也制作一组试块。
铺细石混凝土后用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处应用细石混凝土填补，再用长刮杠刮一次，用木抹子搓平。
六)撒水泥沙子干面灰先过3mm筛子后，用铁锹拌干面(水泥:砂子=l:l)，均匀地撤在细石混凝土面层上。
待灰面吸水后用长刮杠刮平，随即用木抹子搓平。
七)第一遍抹压用铁抹子轻轻抹压面层，把脚印压平。
八)第二遍抹压当面层开始凝结，地面面层上有脚印但不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，将面层的凹坑砂眼和脚印压平。
(技术规范标准)公路路面基层施工技术规范
中华人民共和国交通行业标准公路路面基层施工技术规范Technical Specificatlon for Constructionof Highway Roadbases（JTJ 034-93）主编单位：交通部公路科学研究所批准单位：交通部实行日期：1993年12月1日关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知交工发[1993]761号现批准发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》（编号为JTJ034—93），自1993年12月1日起实行。
1985年我部发布的《公路路面基层施工技术规范》同时废止。
该规范由交通部公路科学研究所负责解释。
希各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1993年7月29日目次1. 总则2. 水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和（厂拌）法施工 2.6 养生及交通管制2.7 施工组织与作业段划分2.8 其他3. 石灰稳定土3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工3.5 中心站集中拌和（厂拌）法施工 3.6 人工沿路拌和法施工3.7 养生及交通管制3.8 其他4. 石灰工业废渣稳定土4.1 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和（厂拌）法施工 4.6 人工沿路拌和法施工4.7 养生及交通管制4.8 其他5．级配碎石5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工5.4 中心站集中拌和（厂拌）法施工6．级配砾石6.1 一般规定6.2 材料6.3 施工7．填隙碎石7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8．质量管理及检查验收8.1 一般规定8.2 材料的标准试验8.3 铺筑试验段8.4 质量管理8.5 检查验收附录A 回弹弯沉值的计算和检验附录B 现场随机取样位置的确定附加说明l 总则1．0．1 为适应我国公路建设需要，建成质量符合要求的公路路面基层，避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象，特制定本规范。
混凝土地面施工技术交底
五、应注意的质量问题
1、强度低：主要是配合比不准确，搅拌不匀，滚压不实，全部操作过程时间太长。施工时应正确掌握配合比，各种材料的计量必须正确，严格控制水灰比和搅拌时间，加强浇筑过程的检查工作。
2、细石混凝土面层起砂、起皮及裂缝：水灰比大，抹压遍数不够，养护期间过早上人或进行其他工序操作。施工时必须严格按试验室出具的配合比单，控制水用量，随时检验坍落度，滚压抹面严格按工艺要求施工，面层的抹压等全部过程必须在混凝土终凝前完成。
（4）第三遍抹压：当面层砂浆终凝前，即人踩上去稍有脚印，用铁抹子压光无抹痕时，可用铁抹子进行第三遍压光，此遍要用力抹压，把所有抹纹压平压光，达到面层表面密实光洁。
9、养护：面层抹压完24h后（有条件时可覆盖塑料薄膜养护）进行浇水养护，每天不少于2次，养护时间一般至少不少于7d（房间应封闭养护期间禁止进入）。
8、抹面层、压光：
（1）当面层灰面吸水后，用木抹子用力搓打、抹平，将干水泥砂拌合料与细石混凝土的浆混合，使面层达到结合紧密。
（2）第一遍抹压：用铁抹子轻轻抹压一遍直到出浆为止。
（3）第二遍抹压：当面层砂浆初凝后，地面面层上有脚印但走上去不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，把凹坑、砂眼填实抹平，注意不得漏压。
（2）面层细石混凝土铺设：将搅拌好的细石混凝土铺抹到地面基层上（水泥浆结合层要随刷随铺），紧接着用2m长刮杠顺着标筋刮平，然后用滚筒（常用的为直径20cm，长度60cm的混凝土或铁制滚筒，厚度较厚时应用平板振动器）往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泌水现象，撒一层干拌水泥砂（1﹕1=水泥﹕砂）拌合料，要撒匀（砂要过3mm筛），再用2m长刮杠刮平。
沥青面层技术交底
3.2现场工作面的准备 （1）道路两侧的路缘石、平石、中央分隔带、检查井盖等 设施已经安装完成。 （2）基层的宽度、压实度、强度、高程、横坡等指标应检 查验收合格。 （3）基层表面应保持洁净，干燥，平整，无砂浆，泥土， 灰尘等杂物，当不符合要求时，必须用强力清扫车或清扫工具 全面清扫后方可进行下道工序施工。 （4）路面透层、封层、粘层应按照设计要求的撒布方式、 撒布量进行控制，并验收合格。 （5）现场工作面的长度能够满足沥青面层连续施工要求。
4.6沥青混合料的摊铺 （1）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃ 。铺筑过程中应选择熨平板的振捣装置具有适宜的振动频率和 振幅，以提高路面的初始密实度。 （2）摊铺机的喂料斗在初次接料时，应在喂料斗的内壁涂 刷一层隔离剂，防止混合料粘附在侧壁上,隔离剂应涂刷均匀, 不得形成积液现象。 （3）摊铺机速度必须保持均匀、缓慢、连续不间断，不得 随意变换速度或时停时干，以提高平整度，减少离析。摊铺速 度控制在1～3m/min。当发现混合料有明显的离析、波浪、裂 缝、托痕时，应分析原因，予以消除。
（7）沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定，摊铺过程 中应随时检查摊铺层的厚度、路拱及横坡。
4.7沥青混合料的压实 压路机组合方式：采用两台吨位10吨以上的钢轮压路机碾 压2遍进行稳压，两台吨位10吨以上钢轮压路机振压3遍，加 上两台吨位为25吨的胶轮压路机碾压3遍进行复压，然后用 两台钢轮压路机找平碾压2遍结束。
单位 mm
技术要求 不使用改性沥青 使用改性沥青 试验方法
φ 101.6mm×63.5mm
T 0702
马歇尔试件击实次数[1]
两面击实50次
T 0702
空隙率VV[2]
％
矿料间隙率VMA[2] 不小于
市政工程道路水泥混凝土面层施工技术交底
水泥混凝土面层施工技术交底一、施工准备：1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定；2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。
3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求,并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。
4、将6％水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。
5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成,接缝材料准备齐全.6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。
二、施工方法：1、安设模板:混凝土模板应采用钢模,在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。
严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板.模板高度与混凝土厚度相同,误差应在允许误差范围内.2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固,保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行.3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量,搅拌机容量计算要准确。
坍落度宜控制在100±20mm。
4、砼的运输:采用砼罐车运输。
砼从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定.应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。
总运力应比总拌合能力略有富余.确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。
运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析.车辆起步和停车应平稳.出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。
沥青混凝土路面面层施工技术交底
技术交底施工单位：②透层油：为了使基层与沥青混合料面层具有良好的结合条件，半刚性基层顶面必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
透层沥青采用中凝洒布型液体沥青AL(M)-2，透层应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的用量0.6～1.5L/ m2，应通过试洒确定（本工程暂以1.1 L/m2计量）。
透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，不得在基层养生结束后喷洒。
喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，应根据透层油的种类和粘度选择使用的喷嘴并保证均匀喷洒。
喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即洒布石粉或砂吸油，必要时作适当碾压。
透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应立即更换透层油稠度或品种。
透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件油试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑下封层及面层，防止工程车辆损坏透层。
气温低于10℃或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。
③沥青表处封层：沥青表面处治可采用道路石油沥青。
沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等；在清扫干净的碎(砾)石路面上铺筑沥青表面处治时，应喷洒透层油。
层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。
洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15～25的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。
面层安全生产技术交底模板
一、交底目的为确保面层施工过程中的安全生产，降低事故风险，提高施工质量，现将面层施工的安全生产技术要求进行交底。
二、交底对象本交底适用于参与面层施工的所有人员，包括施工人员、管理人员、监理人员等。
三、交底内容1. 施工准备- 施工前，必须对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其了解和掌握面层施工的安全操作规程。
- 检查施工机械和工具的安全性能，确保其符合安全要求。
- 根据施工图纸和施工方案，准备相应的材料和设备。
2. 施工安全措施- 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、手套等个人防护用品。
- 施工现场安全：- 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
- 保持施工现场的整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒事故。
- 临时用电设施必须符合安全规范，电线不得裸露，并定期检查。
- 高空作业安全：- 高空作业人员必须系好安全带，并采取可靠的防坠落措施。
- 高空作业区域应设置安全网，防止物体坠落伤人。
- 机械操作安全：- 操作机械前，必须检查机械是否处于良好状态，严禁带病作业。
- 操作机械时，应严格遵守操作规程，不得酒后操作。
3. 施工质量控制- 严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
- 定期对施工人员进行质量检查，发现问题及时整改。
- 对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
4. 应急处理- 制定应急预案，明确应急措施和责任人。
- 定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
四、交底要求1. 施工人员必须认真阅读本交底内容，并严格遵守各项安全规定。
2. 施工管理人员应加强对施工现场的巡查，及时发现和消除安全隐患。
3. 监理人员应严格按照规范要求进行监理，确保施工安全。
五、交底时间本交底自施工开始之日起生效，直至面层施工结束。
六、附件1. 面层施工安全操作规程2. 面层施工质量标准3. 面层施工应急预案七、注意事项1. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时向项目管理人员报告。
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国道211线高速公路路面中、上面层工程B5合同段中面层施工技术交底中铁十四局集团有限公司国道211线高速公路工程B5合同段项目部二〇一五年四月施工技术交底记录表合同号：B5 编号：监表71工程名称国道211线高速公路中上面层工程路面中面层交底日期2015.4.19交底项目中面层施工工程部位国道211线K27+700~K67+000中上面层交底提要路面中面层交底内容：本交底适用于国道211线路面中上面层工程（K27+700-K67+000）B5合同段路面中面层工程，本工程的道路面层为沥青混凝土面层，共分为两层，从下至上分别为：1、沥青粘层；2、厚6cm中粒式沥青砼中面层；3、沥青粘层；4、厚4cm细粒式沥青砼上面层。
采用自建沥青砼搅拌站拌合混合料，委托专业沥青施工队进行施工。
施工工艺交底如下：一、施工准备沥青面层施工准备内容一览表序号检查内容相关要求一、前场1 人员、施工机械设备到位情况对施工单位的管理、技术、施工人员配备数量和施工机械设备到位情况进行核查，确保完善的自检体系和良好的设备运行，并对摊铺机、压路机粘附的冷料进行清理，对钢轮进行除锈并对水箱添加洁净水，对摊铺机熨平板提前加热。
2 辅助施工机具检查加水车、加油车、照明灯、吹风机、拖把、垃圾桶、扫帚、铁锹、细料筛网、油团铲子、帆布或彩条布、温度计、速度显示器、施工记录表格、上岗胸牌（背面为操作细则或安全细则）、安全帽、防暑降温用品饮品等。
3 下承层污染处理及交通管制对下承层的油污染、水泥砂浆、泥土等污染安排专人进行处理，对严重段落进行铣刨处理后洒布粘层油，并对拟施工段落进行交通管制，防止二次污染下承层。
4 平整度检测采用3m、6m直尺逐车道进行检测，对超出规范允许值的段落采用小型铣刨机处理后洒布粘层油，对桥头搭板、通道、涵洞顶与面层衔接段按照管理处批复的调坡方案挂线控制。
5 标高复测对下承层的标高在铺筑前一日由监理和施工单位共同进行复测以便确定施工工艺调整，在挂线后拉绳钢尺检测厚度，确保面层厚度。
6 打钢钎、挂线、支模板并设置防风墙、打钢钎处的石粉清扫干净，挂线的紧线拉力不小于1000N，未设护栏立柱处设置移动式支架搭设工程名称国道211线高速公路中上面层工程路面中面层交底日期2015.4.19防风墙。
7 桥面凿毛质量检测检测构造深度及纹理深度，对不达标的段落重新补凿至合格，并彻底清理干净8 与沥青面层接触面的处理对所有砼等与沥青面层接触面采用钢刷等清理干净后涂刷粘层油进行处理9 摊铺、碾压设备的保养每天施工结束对摊铺设备进行清理和保养，对双钢轮压路机钢轮涂刷菜油进行防锈处理10 下承层缺陷处理对取芯孔及时回填密实，离析带分析原因并预洒粘层油进行处理。
沥青面层施工准备内容一览表序号检查内容相关要求二、后场11 混合料运输车辆冷、废料清理装料和出场前两次检查车厢、车帮的冷、废料清理工作，并教育司机文明行车，坚决杜绝在沿途乱倒、乱撒及超速行驶现象12 混合料运输车辆包裹、覆盖及测温工作车辆侧面采用棉被+铁皮进行保温，顶面采用2层棉被+篷布进行保温，安排专人进行出场混合料的温度检测工作，并建立台账13 原材料对各档碎石、机制砂、矿粉、消石灰、改性沥青的储量进行核查，确保原材料储备14 拌和楼及“黑匣子”的监控进行维护和安排人员进行数据监控15 试验室人员对试验设备进行维护，确保在标定使用期内且均正常运行，并安排好人员及时抽检混合料进行抽提试验以验证级配及油石比，并及时根据施工进度安排好各种路检指标的抽检工作16 施工技术交底由项目部组织对参与施工的管理、技术人员及设备操作手、施工人员进行技术交底17 施工资料施工、监理单位的试验、现场抽检以及评定等资料完善与施工进度保持同步二、中面层施工1、施工工艺：（1)沥青混合料的拌和a、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
考虑线路较长，气温较低，出厂温度不低于180°C，但也不得大于190°C。
每车料出厂前检测温度，不符合温度要求的要废弃，集料的温度比沥青温度高10-20℃，混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不要超过10℃,沥青混合料施工温度要符合规定要求。
b、拌和楼控制室要定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核；没有材料用量和温度自动工程名称国道211线高速公路中上面层工程路面中面层交底日期2015.4.19测量装置的拌和机不得使用。
c、拌和时间与普通沥青相比要适当延长5秒（每锅30～50秒，其中干拌不得少于5秒），采用先将石料放入搅拌器干拌5秒后加入沥青拌合几秒后再加矿粉的方式，确保沥青先与集料接触，一定要注意投料方式。
开始几盘集料加热温度比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌2～3锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。
如出现混合料废料，将废料回填作无害化处理。
拌合完抽样检查沥青含量和矿料级配，调整施工配合比与目标配合比间的偏差，对混合料进行取样试验，以使矿粉级配与沥青用量达到最佳值，确定沥青混合料的标准密度，工地试验室的马歇尔试验每天至少做一次（试件数量不少于6个）。
d、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，要作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌混合料而取得。
e、当日拌好的混合料当日铺完，严禁在存储罐中存贮。
混合料贮存仓要贮存一定混合料，装车不能随拌随装，一次装满一车，贮存仓要有自动保温设备，设置恒温保温，尽量减少拌制好的混合料温度损失。
出厂温度高于195℃的混合料当以废料处理。
f、细集料平时要覆盖，并保持干燥，防止成团结块，影响级配组成。
g、逐车检测沥青混合料的重量，并做好记录。
h、设专人在拌和场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。
i、平时要注重拌和设备的保养。
j、运料车到达现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥缷料，在对准摊铺机受料斗倒车时距摊铺10～30cm处停车，然后随摊铺速度前进，缷料速度仍由同一人指挥，以到达摊铺需要。
(2)运输①、必须维护好便道，提高运输车辆速度，缩短运输时间。
②、采用20t以上自卸式装料车装料，装料时车辆前后移动，分三次“品字型”装料，以减少混合料离析，装好后加盖帆布加棉被，混合料装车前，车周壁喷洒一层油水混合物（油：水=1：3），并将余液清扫干净。
③、运输混合料的运输车必须填运料单。
运料单实行一车一单，出厂时检测出厂温度并填工程名称国道211线高速公路中上面层工程路面中面层交底日期2015.4.19写运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料的现场温度，外观质量，对已经离析、结块的混合料废弃不用。
设专人指挥、协调，保证前场与后场的信息通畅，使拌和与摊铺相适应，当天或当班不能完成的混合料不能运往现场。
专人负责沥青混合料出厂温度的检测记录工作，混合料温度做到一车一检。
④、为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力比拌和能力及摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运输车辆不少于4辆，施工过程中摊铺前方一般安排3～5台运输车等候卸料。
（3)摊铺①、摊铺时，两个摊铺机成梯队，间隔5~10m。
摊铺机严禁使用伸缩型摊铺机，具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平装置；具有足够的受料斗，在运料车换料时连续摊铺，有足够的功率推动运料车；②、松铺系数：沥青混合料的松铺系数根据混合料的类型由试铺试压确定，暂定1.2。
测量人员测定4个断面，每个断面3个点，总结松铺系数。
摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
过渡段摊铺时厚度采用钢丝引导的高程控制方式。
③、摊铺温度：摊铺混合料温度控制在大于160℃之间，每天开始阶段要采用较高温度的混合料，对于到场的每车料都要进行温度测量并认真做好记录。
④、摊铺速度：摊铺机的作业速度与供料速度必须保持协调，并保持均匀的速度行驶，摊铺速度控制在1～3m/min，中途不停机。
设有专人在摊铺机前进行指挥，以避免运输车辆撞击摊铺机,摊铺机前至少保持3辆以上的运料车等候。
宁可料车等摊铺，不能摊铺等料车。
⑤、摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。
（4)碾压压实分初压、复压、终压，压路机碾压的速度要符合规范要求。
碾压原则: 紧跟、并行、快压、高温。
根据现在气温条件，碾压段落缩小为30m左右，碾压叠轮1/3~1/2之间。
试验段分两个碾压组合。
①组合一初压采用2台双钢轮压路机一直紧跟摊铺机后面，从两侧向中心碾压，同进同退，各压两遍，前进静压，后退弱振，第二遍强振。
复压采用4台30t重型胶轮压路机分两组，一组两台，并排半幅内来回碾压，碾压遍数在工程名称国道211线高速公路中上面层工程路面中面层交底日期2015.4.193～5遍。
对轮胎压路机相邻碾压带重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。
终压采用1台12t双钢轮压路机静压2遍以上直至表面平整无明显轮迹为止。
路面边缘或边角等地方采用1台小型振动压路机碾压。
②组合二初压采用1台双钢轮压路机一直紧跟摊铺机后面，从低处往高处碾压，前进静压，后退弱振。
待双钢轮压完一遍后，紧跟着复压，复压采用4台30t重型胶轮压路机和一台双钢轮，4个胶轮压路机分两组，一组两台，并排半幅内来回碾压，碾压遍数在3～5遍。
对轮胎压路机相邻碾压带重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。
待胶轮压完后，一台双钢轮压路机紧跟强振2遍。
终压采用1台12t双钢轮压路机静压2遍以上直至表面平整无明显轮迹为止。
路面边缘或边角等地方采用1台小型振动压路机碾压。
注意事项：初压、复压、终压各道碾压工序必须紧跟，不得随意停顿、调头、要通过试验确定较短碾压区长度、合理碾压遍数及有效碾压时间。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点要相距10m以上，并要驶出起始线3m以外。
压路机要以慢而均匀的速度碾压，其碾压速度要符合下表的规定。
压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机 1.5-2 3 2.5-3.5 5 2.5-3.5 5沥青混合料的碾压温度要符合下表要求,并要根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。
压实机械组合和碾压温度碾压流程机械组合碾压温度（℃）初压12T双钢轮压路机≥155复压30T胶轮压路机≥130终压12T双钢轮压路机≥100工程名称国道211线高速公路中上面层工程路面中面层交底日期2015.4.19混合料的压实质量控制：a、压实度以最大理论密度作为标准密度，按其94～97%控制。
b、为避免温度损失，碾压采用紧跟，快速完成，一个摊铺作业面配置3台12T以上的双钢轮振动压路机，4台30T以上的胶轮压路机。