绿地城二期住宅工程回填土下沉加固及处理方案

绿地城二期住宅工程C区地下车库回填土下沉

加固方案

一、工程概况

济南新绿东城置业有限公司城建的绿地城二期住宅工程C区项目，场地位于济南市历城区唐冶西路以东、唐冶中路以西、世纪大道以北、横四路以南。

该车库采用天然地基独立基础形式，结构形式为框架结构，根据设计文件要求，先施工车库独立基础，施工完成后进行抗水板标高以下的框架柱结构施工，然后进行抗水板标高下回填素土施工，回填土施工完成后进行抗水板垫层砼施工，回填素土厚度约3.0m~6.0m。

目前车库施工形象进度为：抗水板及车库顶板混凝土浇筑完成，部分底板后浇带未浇筑。

经现场巡视发现车库个别位置回填土逐渐下沉，局部垫层与回填土脱落（主要出现在框架柱周圈、主楼周圈、车库挡土墙周圈、后浇带周侧），垫层与回填土最大间距近600mm。

二、设计依据

《绿地城二期岩土工程勘察报告》；

《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；

建设单位提供的设计施工图纸。

三、处理方案

注浆法处理

1、适用范围：车库抗水板垫层、防水及防水保护层、抗水板施工完成后，回填土下沉造成防水保护层及垫层断裂、下沉，局部垫层与回填土脱落。

2、处理方式：采用钻孔注素水泥浆加固方案。

3、施工方法：

1）.对现场出现下沉现象的部位进行统计及绘图，注浆加固水平范围详见注浆加固平面图；

2）.注浆处理竖向范围应不小于填土层厚度；

3）.注浆孔间距：框架柱周圈注浆孔0.30～0.60m；周楼周圈注浆孔间距2.0m；孔径为φ110mm；

4）.注浆材料：采用注纯水泥浆，采用P·O42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为1.0；

5）.注浆孔成孔后插入注浆管并做好孔口密封，后移动注浆管自下而上进行注浆，注浆管可采用直径20mmPVC管；

6）.采用二次劈裂注浆工艺，注浆压力0.2～0.3MPa，间隔时间小于4h；

7）.注浆终止压力不小于0.2～0.3MPa，浆液注入率不小于15%，注浆量7.0L/min。注浆量可作为第一控制指标，注浆压力可作为第二控制指标。注浆压力以水泥浆液能顺利注入为原则；浆液黏度应为80s～90s,封闭泥浆立方体试块的抗压强度应为0.3MPa～0.5MPa。

8）．注浆施工可分片进行，注意避免相邻注浆孔之间的冒浆现象。注浆完毕后垫层底与回填土间不应存在空隙。

四、地基加固施工与检测、监测

1.施工时应先进行试验点注浆试验，确保单孔注浆后影响范围达到φ500mm，试验位置可选在车库外侧条形基础外侧；

2.应采用跳孔间隔注浆，且先外围后中间的注浆顺序；

3.注浆检验时间应在注浆结束28天后进行；进行加固地层均匀性检测；

4.注浆检验点不少于注浆孔数的2%。对不合格的注浆区实施重复注浆；应在加固土的全部深度内每隔1m取土样进行室内实验，压缩模量应大于8MPa。

5. 在注浆过程中，要密切观测地面及车库的竖向变形情况，如发现车库有上抬的趋势，立即停止注浆，严格控制注浆前后建筑物的上抬量不得超过2mm。注浆完毕后应继续观测车库竖向变形情况。

6.未尽事宜可依据《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012执行。

建设单位：

施工单位：

监理单位：

土方单位：