过载保护概念及扭力限制器
起重机的安全保护装置
起重机安全保护装置电力建设常用桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。
为了确保各种起重机的安全、可靠地工作,《起重机械安全规程》规定应装备各种安全防护装置。
安全防护装置共24种,分述如下:1、过载限制器作用:过载限制器的综合误差,不应大于8%。
当载荷达到额定载荷的90%时,应能发出报警信号。
当起重能力超过额定起重能力时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。
应装:额定起重能力大于20t桥式起重机、额定起重能力大于lot 的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。
宜装:额定起重量3-20t桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。
2、扭矩限制器作用:扭矩限制器的综合误差不应大于10%。
当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升或变幅的动力源,并发出禁止性报警信号。
应装:起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。
宜装:起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。
3、上升极限位置限制器作用:必须确保当吊具提升到极限位置时,自动切断起升的动力源。
应装:所有类型的起重机。
4、下限位置限制器作用:在吊具可能低于下限位置的工作条件下,应保证吊具下降到下限极限位置时,能自动切断下降的动力源,确保钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计中规定的圈数。
应装:桥式起重机、塔式起重机,门式起重机(按要求)。
5、操作极限位置限制器作用:确保当机构移动到极限位置时,自动切断前进的动力源并停止运动。
应装:桥式起重机和龙门起重机的起重机和小车,门座起重机的吊臂在运行的极限位置。
6、挠度调节和显示装置作用:当两端的支腿由于不同的前进速度而偏转时,能将偏斜情况向司机指示出来,使偏斜得到调整。
宜装:跨度等于或大于40m的门式起重机。
7、振幅指示器作用:应确保带变幅机构的起重机能够正确指示吊具的范围。
关于电机,过载保护等
电机的工作电流大约是功率的2倍铜线的承载电流大约是截面积的6倍理论上来说三相7.5KW只有15A左右的电.在实际上接触器好多都是按2-3倍来选的.电源线4平方,接触器40A过载保护值是电机额定电流的1.15倍合适。
过载保护器通常被称为: 力矩保持器,过力保护器,扭力离合器,扭矩离合器,限力器,轴向载荷过载保护器,扭力限制器,安全离合器,安全联轴器,限力离合器,离合器限力器,滚珠离合器,摩擦离合器。
过载保护器的作用:常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械以及负载;常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
定义过载保护器是根据电气控制行业的实际需要设计的电路保护装置,采用单片机技术,功能齐全,动作可靠,抗干扰能力强,适应恶劣的工作环境。
可对电气系统,鼠笼电机,绕线电机的过电流,短路,缺相,相失衡,错相及启动过程( 避启动过电流) 等提供有效的保护原理过载保护器由电流互感器采样信号,使每相负载电流转换成与其成比例的电压信号,将该信号及所有控制信号输入微处理器,微处理器对各种信号不断地采集、计算和存储,并与相应的条件进行比较,然后输出结果。
主要参数电流整定:电流整定应整定在负载满载时的电流值上,或根据负载额定电流整定。
具体使用时,电流整定值以稍大于额定电流值为宜。
电流整定最大值为CT 一次电流值,最小为CT 一次电流值的十分之一。
过流时间(反时限为脱扣级别)定时限:负载电流超过电流整定值起至脱扣所需的时间。
可调范围为OFF,0.2~30S。
反时限:实际电流5倍于电流整定值所对应的脱扣时间为脱扣级别。
可调范围为1~4。
瞬动倍数:实际电流与电流整定值的比值。
可调范围为OFF,2~9倍。
启动时间:电动机或其他感性负载自通电至电流回落到额定电流所需的时间。
扭矩限制器的用途及扭矩设定方法
青神县长城机械厂扭矩限制器概述扭矩限制器即转矩限制器,是一种过载保护装置,在机器因震动、超载或机械故障而产生的转矩超过初设定值时,它以与中心元件产生相对滑动的方式来限制传动系统所传递的转矩,并在机器负荷恢复正常后与中心元件自动压紧复位,不必重新设定转矩,从而防止机器损坏,避免因停机带来的损失。
装夹在扭力限制器两磨擦片之间的中心元件可以为链轮、V型皮带轮、同步带轮、齿轮、法兰等回转件。
长城扭矩限制器摩擦片采用进口环保耐磨无石棉材料,钢件部分全部采用优质钢材经锻压加工而成,有效保证了产品本身强度,增加了产品的使用寿命。
对产品精益其精的加工和质检要求保证出厂的每一套扭矩限制器能在机器出现故障时能维持较长的打滑时间,为设备提供长时间的持续保护。
长城扭矩限制器的用途和适用机械1、积聚用:利用扭力保持器的稳定打滑特性可装置于从动侧以供定位和防止松动。
适用机械:平板车输送机、链条输送机、滚轮输送机、皮带输送机。
2、刹车用:一、防止松动:利用扭力保持器之一再打滑之连结性,可保持从动侧扭力的稳定。
适用机械:旋转盘、分割器圆盘、印刷机械之给纸机、反转装置之移转机、升降装置之圆盘升降机,平板升降级和排列升降机、冲床装置之滚筒供料机和平衡器、线材加工机之送料轮、纺织机械和无人叉车。
二、连续打滑:连续驱动机械装置之刹车。
适用机械:工作机械之研磨机、自动包装机、线材加工机、薄膜机械、喷雾机、绞车之防止线材松弛。
3、拖拽用:以扭力保持器的打滑特性可赋予机械装置的稳定负荷。
适用机械:运动机械之体能训练机、专用机之打螺栓机,螺母机和活门机、食品机械之锁盖机等。
青神县长城机械厂青神县长城机械厂青神县长城机械厂。
什么是过载保护-过载保护是什么意思-
什么是过载保护-过载保护是什么意思-过载保护是一种在电气系统中常见的保护措施,它的作用是在电路中检测并防止过载情况的发生。
过载保护可以应用在各种设备和系统中,包括家用电器、工业设备、电力系统等。
它的主要目的是保护设备和系统免受过载造成的损坏,同时也可以保护人员的安全。
过载保护的意思是通过监测电路中的电流或功率,当电流或功率超出设定的阈值时,过载保护将会自动切断电路,防止设备或系统因过载而受损。
过载保护通常是通过安装保险丝、断路器或其他类型的保护装置来实现的。
这些保护装置可以根据需要进行调整,以适应不同的电路和设备。
过载保护的原理是基于电路中的电流和功率的关系。
当电路中的负载超过了设计的容量时,电流会急剧增加,导致设备和电路元件过热甚至损坏。
过载保护装置会监测电流的变化,并在超出设定值时快速切断电路,以防止设备受损。
这种保护装置可以有效地保护设备和系统免受过载的危害。
在家用电器中,过载保护通常是通过安装保险丝或断路器来实现的。
这些保护装置会在电路中的电流超出设定值时自动切断电路,防止设备受损。
在工业设备和电力系统中,过载保护通常是通过安装专门的保护装置来实现的,这些装置可以根据需要进行调整,以适应不同的负载和电路特性。
过载保护在电气系统中起着非常重要的作用。
它可以有效地保护设备和系统免受过载造成的损害,延长设备的使用寿命,提高系统的可靠性。
同时,过载保护也可以保护人员的安全,防止因设备过载而引发的火灾和其他危险。
总之,过载保护是一种在电气系统中非常重要的保护措施,它可以有效地保护设备和系统免受过载造成的损害,提高系统的可靠性,保护人员的安全。
在设计和使用电气系统时,应充分重视过载保护的设置和使用,以确保设备和系统的安全和稳定运行。
什么是过载保护什么是过电流保护电动机过载保护的器件有哪些
什么是过载保护?什么是过电流保护?电动机过载保护的器件有哪些?过载就是负荷过大,超过了设备本身的额定负载,产生的现象是电流过大,用电设备发热,线路长期过载会降低线路绝缘水平,甚至烧毁设备或线路;过流:顾名思义就是电流过大,原因是多方面的,比如用电设备过载(如上述)、线路短路(含接地短路)、设备绝缘破坏等等。
超过了设备的额定负载能力就是过载。
如电动机发生堵转,吊车吊不动等等。
超过电路设计所限定的额定电流值就是过流,如热继电器动作,过流继电器保护动作,断路器跳闸等。
图1 PTC绕组保护继电器电动机长期超载运行,电动机绕组温升超过其允许值,电动机的绝缘材料就要变脆,寿命减少,严重时使电动机损坏。
过载电流越大,达到允许温升的时间就越短。
常用的过载保护元件是热继电器。
热继电器可以满足这样的要求:当电动机工作在额定电流时,电动机绕组温升为额定温升,热继电器不动作;在过载电流较小时,热继电器要经过较长时间才动作,过载电流较大时,热继电器则经过较短时间就会动作。
由于热惯性的原因,热继电器不会受电动机短时过载冲击电流或短路电流的影响而瞬时动作,所以在使用热继电器作过载保护的同时,还必须设有短路保护。
并且选作短路保护的熔断器熔体的额定电流不应超过4倍热继电器发热元件的额定电流。
当电动机的工作环境温度和热继电器工作环境温度不同时,保护的可靠性就受到影响。
现有一种用热敏电阻作为测量元件的热继电器,它可将热敏元件嵌在电动机绕组中,可更准确地测量电动机绕组的温升,如图1。
过电流保护广泛用于直流电动机或绕线转子异步电动机,对于三相笼型电动机,由于其短时过电流不会产生严重后果,故不采用过流保护而采用短路保护。
过电流往往是由于不正确的起动和过大的负载转矩引起的,一般比短路电流要小。
在电动机运行中产生过电流要比发生短路的可能性更大,尤其是在频繁正反转起制动、重复短时工作制动的电动机中更是如此。
直流电动机和绕线转子异步电动机线路中,过电流继电器也起着短路保护的作用,一般过电流动作时的强度值为起动电流的1.2倍左右。
扭矩限制器原理
扭矩限制器原理
扭矩限制器是一种常用的机械装置,它的作用是在机械系统中限制扭矩的大小,以保护机械零件不受过大的扭矩影响,从而延长机械的使用寿命。
扭矩限制器的原理是基于材料的弹性变形和摩擦阻力的原理,通过合理设计和制造,能够有效地限制扭矩的传递,并在超载时发挥保护作用。
首先,扭矩限制器利用材料的弹性变形原理来实现扭矩的限制。
在扭矩作用下,装置中的弹簧或弹性材料会发生变形,从而吸收和储存扭矩能量,使得扭矩在一定范围内得到限制。
当扭矩达到设定值时,弹簧或弹性材料会达到极限变形,此时扭矩限制器会自动启动,阻止更大的扭矩传递,起到保护作用。
其次,扭矩限制器还依靠摩擦阻力的原理来限制扭矩的传递。
在扭矩传递的接
触面上,通常会设置摩擦片或摩擦片组,当扭矩传递时,摩擦片会受到摩擦力的作用,从而产生一定的阻力,限制扭矩的传递。
当扭矩达到一定数值时,摩擦片之间的摩擦力将达到极限,扭矩限制器将自动启动,限制扭矩的进一步传递。
此外,扭矩限制器还可以通过离合器的原理来实现扭矩的限制。
在扭矩传递系
统中,设置离合器可以在扭矩达到一定数值时自动脱离,从而阻止更大扭矩的传递。
离合器可以通过摩擦片、弹簧或液压等方式实现,具有灵活、可靠的特点。
总的来说,扭矩限制器的原理是基于材料的弹性变形、摩擦阻力和离合器的原理,通过合理设计和制造,可以在机械系统中起到限制扭矩、保护机械零件的作用。
在实际应用中,扭矩限制器广泛应用于各种机械传动系统中,如汽车、船舶、工程机械等,为机械设备的安全运行提供了重要保障。
扭矩限制器工作原理(一)
扭矩限制器工作原理(一)扭矩限制器工作原理什么是扭矩限制器扭矩限制器,又称扭力限制器,是一种安全保护装置。
它的作用是在机械设备发生异常负载时,能够自动触发,使机械设备减速或停止运转,从而保护设备和操作人员。
扭矩限制器的结构扭矩限制器通常由输入轴、输出轴、隔离体和连接机构等组成。
输入轴与动力源相连,输出轴与传动装置相连,隔离体则起到隔离输入轴与输出轴的作用。
扭矩限制器的工作原理当输入轴和输出轴之间发生超载时,扭矩限制器内的连接机构会发生断裂或切割,隔离体得到保持,输出轴会停止运动。
扭矩限制器的应用场合扭矩限制器广泛应用于需要传送大扭矩的设备上,如风电机组、水泥生产线、大型机床等。
它们能够在机械负载超标时,避免对设备和人员造成危害。
扭矩限制器的分类扭矩限制器根据其工作原理,可以分为机械式扭矩限制器、离合器式扭矩限制器和电子式扭矩限制器等多种类型。
其中,电子式扭矩限制器具有更高的精度和稳定性,是现代机械设计中常用的扭矩限制器。
扭矩限制器的使用注意事项在使用扭矩限制器时,需要注意以下几点:1.应按照设备要求选用相应的扭矩限制器型号。
2.安装扭矩限制器时,应注意连接位置和连接方式。
3.定期检查扭矩限制器,并进行保养和维修。
总结扭矩限制器是机械设备中常用的安全保护装置,可以在负载异常时起到自动停机的作用。
它的结构和分类多种多样,使用注意事项与设备安装和维护密切相关。
机械式扭矩限制器的工作原理机械式扭矩限制器是扭矩限制器的一种常见类型,主要由弹性零件和离心体等几个部分组成。
当输出轴超载时,离心体产生离心力,将弹性元件向外挤压,随后失去旋转动力,输出轴实现停机保护。
离合器式扭矩限制器的工作原理离合器式扭矩限制器是另一种常见类型的扭矩限制器,与常见的离合器类似,主要由驱动盘、制动盘和制动器等部分组成。
当输出轴超载时,制动器会自动开启,制动盘开始起作用,并离开驱动盘,最终实现输出轴停机的保护作用。
电子式扭矩限制器的工作原理电子式扭矩限制器通过内嵌电子计算机和传感器等设备,实现对于扭矩的监测、控制和限制。
扭矩限制器原理
扭矩限制器原理
扭矩限制器是一种用于机械传动系统的装置,旨在保护传动元件免受过载的损伤。
它的工作原理是利用了一种可调节的摩擦装置,以限制传动系统中的扭矩。
该装置通常由两个旋转的部件组成,例如涉及到传动的轴和齿轮。
其中一个部件固定在机械系统中,称为驱动部件;而另一个部件则是通过传动连接并承受扭矩的部件,称为从动部件。
扭矩限制器内部含有一个摩擦装置,通常由金属片、弹簧和摩擦片组成。
当系统扭矩超过设计限制时,摩擦片之间的接触力会增加,从而引起摩擦片之间的摩擦。
这种摩擦可以使得从动部件的旋转速度降低,从而限制扭矩传递。
摩擦片之间的接触力可以通过调整扭矩限制器内的弹簧预紧力来控制。
通过增加或减小弹簧的压缩程度,可以改变扭矩限制器的扭矩阈值,使其适应不同的工作需求。
当扭矩限制器被触发时,通常会发出警告信号或停止工作,以避免进一步损坏机械系统。
这种装置广泛应用于各种需要保护传动元件的机械系统中,如汽车传动系统、工业设备等。
总的来说,扭矩限制器利用摩擦力的调控,通过调整摩擦片之间的接触力来限制传动系统中的扭矩。
这种装置起到了保护机械系统的作用,避免扭矩过载导致的损坏。
过载保护器原理
过载保护器原理
过载保护器原理
过载保护器通常被称为:力矩保持器,过力保护器,扭力离合器,扭矩离合器,限力器,轴向载荷过载保护器,扭力限制器,安全离合器,安全联轴器,限力离合器,离合器限力器,滚珠离合器,摩擦离合器。
过载保护器的作用:常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械以及负载;常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
过载保护器是根据电气控制行业的实际需要设计的电路保护装置,采用单片机技术,功能齐全,动作可靠,抗干扰能力强,适应恶劣的工作环境。
可对电气系统,鼠笼电机,绕线电机的过电流,短路,缺相,相失衡,错相及启动过程(避启动过电流)等提供有效的保护。
过载保护器由电流互感器采样信号,使每相负载电流转换成与其成比例的电压信号,将该信号及所有控制信号输入微处理器,微处理器对各种信号不断地采集、计算和存储,并与相应的条件进行比较,然后输出结果。
过载保护概念及扭力限制器
过载保护的概念过载保护顾名思义即载荷(负载)超出某一限定值,为了维护机器及设备的安全而进行的保护。
我们所指的过载保护装置主要是针对于机器和设备的扭矩进行保护的扭矩限制器、扭矩保持器、对机器及设备轴向载荷(包括拉力和推力)过载进行保护的直线限力器,对电机过载进行保护的电气式过载保护器扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
扭矩保持器也称扭力控制器、滑动联轴器。
常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间,一旦传递扭矩达到设定值,扭矩保持器便会产生打滑,从而使动力传动的主、被动侧以固定扭矩值传递动力。
主要用于需要提供定扭矩值的间歇性滑移工况以及收放卷时的张力控制。
直线限力器是对机器及设备直线方向载荷(包括拉力和推力)过载进行保护的过载保护装置。
联接在同一直线上的主、被动机构之间,一旦主、被动侧间拉力或推力超出限定值,主、被动侧间动力瞬间完全卸载,防止了轴向载荷过载故障导致的停机和损伤。
电式的过载保护器是通过监视电流而迅速检测出电机过载。
它不同于电机的过载保护器如热继电器、熔断器等,而是用于设备保护的过载保护器。
与热继电器相比其反应时间更为迅速,不到其反应时间的1/5,电机过载保护器的电流在稍微超过预设电流时不会动作,即使工作其动作也会很缓慢。
过载保护的类别及特点工作原理分:一机械式过载保护器1 扭矩限制器A 滚珠型扭矩限制器特点:滚珠式(钢球式)过载保护器,其制造简单,工作可靠,过载时滑动摩擦力矩小(有的几乎没有),动作灵敏度高,自动恢复精度高,其结构形式也是最丰富的,是自动化工业生产的理想产品。
B 摩擦型扭矩限制器特点:摩擦式过载保护器,过载时因摩擦消耗能量缓和冲击,故工作平稳、调整和使用方便、维修简单、灵敏度较高,过载消除后即自动恢复,用于转速高,转动惯量大的传动装置,是目前使用比较广泛的产品。
什么是过载和过载保护?过载保护实现方式
什么是过载和过载保护?过载保护实现方式
要说过载保护,首先要说明什么是过载。
一、什么是过载和过载保护
过载是指用电设备的运行电流超出了本身的额定或允许电流。
过载后容易导致线路和用电设备温度升高,破坏用电设备和线路的绝缘,设备运行存在安全隐患,因此对某些重要设备和线路需要采取一定措施进行保护,这就有其中所说的过载保护。
二、过载保护实现方式
上图是一般电动机的一次回路,图中从上到下依次是断路器QF,交流接触器KM,热继电器FR及电动机M。
图中的FR都是起到电动机过载保护的,QF是线路过载保护,不过这些保护是需要配合合理的定值设置才能发挥有效作用的。
在电动机M运行的过程中,如果超负荷运行,那么达到设定值和时间后,热继电器FR便会发挥作用,切断电源,对电动机进行保护。
但他的准确度不高,保护功能较弱。
上图是依靠热继电器来实现过热保护的,这种方式在前几年较为流行,而现在大部分电动机回路是依靠电动机保护器来实现的,如下图所示。
这种方式与上述传统方式的不同之处在于,后者将传统的热继电器换成了电动机保护器,并依靠回路中的电流互感器来采集运行电流,与设定值进行比较。
由于这种电动机保护器功能强大,保护种类齐全,设置定值准确度高,不宜误动作,并且使用方便等诸多优点,而逐渐代替了传统的热继电器保护方式。
扭力限制器工作原理是什么?
扭力限制器工作原理是什么?扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
1. TGB 系列扭矩限制器编辑本段属滚珠式扭矩限制器,内置精密滚珠机构,一旦产生过载,主、被动侧之间产生分离,操作简单,价格适中,应用范围广,有以下特点:分离动作准确,精度高,对负载变化反映灵敏,即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在±10%以内;多种规格可供选择,从0.294N?m(0.03kgf?m)至7154N?m (730kgf?m)有58种规格可供选择;自动复位功能,消除过载后,重新启动驱动机便可自动复位;唯一位置复位功能,确保过载后的位置度或重复位置度;扭矩简单易调且易读,只需旋动调整螺母,再通过刻度盘及扭矩指示器即可轻松的将脱开扭矩值调至设定值;几乎无传动间隙,TGB08~16由于其特殊结构无任何传动间隙;配有标准的过载检测传感器,通过使用交流或直流的TG传感器可在扭矩过载时输出交流或直流电信号,可用于启动报警装置(如电铃、指示灯),亦可用于瞬间关闭驱动机。
2. TGX 系列扭矩限制器编辑本段属滚珠式扭矩限制器,内置精密滚珠机构,一旦产生过载,主、被动侧之间产生分离,极好的刚性,非常适合用于高精度的位置,有以下特点:分离动作准确,精度非常的高,分离时几乎空转,即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在±3%以内;无传动间隙,由于其创新型的钢球与楔形结构(PAT),所以几乎无任何的传动间隙;联接功能,用于联轴时,钢球与楔形结构可吸收安装过程中产生的角位移、平行位移及轴向位移;唯一位置复位功能,确保过载后的位置度或重复位置度;扭矩简单易调且易读,只需旋动调整螺母即可轻松的调节脱开扭矩,转数和角度指示器即可轻松的帮助校对扭矩值设定值;配有标准的过载检测传感器,通过使用交流或直流的TG传感器可在扭矩过载时输出交流或直流电信号,可用于启动报警装置(如电铃、指示灯),亦可用于瞬间关闭驱动机3. TGM 系列扭矩限制器编辑本段属滚珠式扭矩限制器,内置精密滚珠机构,一旦产生过载,主、被动侧之间产生分离,高精度密封型,非常适合在潮湿、有油污及有粉尘的场合,有以下特点:密封型结构,有非常高的防尘、防水渗透和防油渗漏能力;分离动作准确,精度高,对负载变化反映灵敏,即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在±5%以内;唯一位置复位功能,确保过载后的位置度或重复位置度;无任何的传动间隙;自动复位功能,消除过载后,重新启动驱动机便可自动复位;使用寿命非常长,能经受住10万次以上的离合;接近检测盘作为过载探测器;扭矩简单易调且易读,通过调节内六角螺栓就可实现准确的扭矩设定;免维护,无需润滑保养。
扭矩限制器工作原理
扭矩限制器工作原理一、扭矩限制器的定义与作用1.1 定义扭矩限制器是一种机械装置,用于限制或控制传递到输出轴的扭矩,保护机械传动系统的其他组件免受过载或损坏。
它可以识别并缓解潜在的故障情况,确保系统的稳定运行。
1.2 作用扭矩限制器的主要作用是在机械传动系统中起到保护作用。
它能够检测到过载、失效或其他异常情况,并立即采取措施来减小相应的扭矩。
通过限制输出扭矩的大小,扭矩限制器可以防止机械传动系统的其他部件遭受损坏或破坏。
二、扭矩限制器的工作原理2.1 传感器扭矩限制器通常包含一个传感器,用于监测输入和输出扭矩。
该传感器通常是一种机电装置,能够转化机械能到电能或电能到机械能,以实现扭矩的测量和监测。
2.2 控制单元扭矩限制器还包含一个控制单元,用于处理传感器获取的扭矩数据。
控制单元通常由一台电子计算机或微控制器组成,它能够根据预设的扭矩限制值对实际扭矩进行比较,并根据需要做出相应的反应。
2.3 扭矩限制器的反应当实际扭矩超过预设的限制值时,扭矩限制器将采取一系列的措施来减小扭矩传递。
这些措施可以包括以下几种: - 增大传动系数:通过增大摩擦或增加传动面积,扭矩限制器可以减小扭矩的传递效率,从而减小输出扭矩。
- 减小传动比例:通过调整齿轮或带轮的大小,扭矩限制器可以减小扭矩的放大倍数,从而减小输出扭矩。
- 切断传动链条:在极端情况下,扭矩限制器可以直接切断传动链条,以避免传递过大的扭矩。
2.4 扭矩限制器的重置当扭矩限制器采取措施减小扭矩传递后,一旦输入扭矩回到正常范围,扭矩限制器将自动复位,恢复正常的扭矩传递。
这样可以保证在过载情况解除后,机械传动系统可以继续正常运行,而不需要人工干预。
三、扭矩限制器的应用领域扭矩限制器广泛应用于各种机械传动系统中,特别是对于那些需要在工作过程中保持相对恒定扭矩的情况。
以下是一些常见的应用领域:3.1 汽车和摩托车在汽车和摩托车的传动系统中,扭矩限制器被用来保护发动机和传动装置免受异常负荷的影响。
过载保护控制器
过载保护控制器
是一种常见的电气设备,用于保护电路免受意外过载、短路、过电压等异常情况的损坏。
它通常由许多复杂的电子元器件组成,可以根据需要进行定制,以满足各种应用场合的需求。
在日常生活中,我们经常会遇到这样的情况——突然间电器发出了响声或冒烟了。
这可能是由于过载等问题引起的。
在这种情况下,若不及时采取措施,电器很可能会损坏甚至引发安全事故。
为了避免这种情况的发生,成为了必不可少的电气设备。
那么,是如何工作的呢?首先,我们需要了解一些基础知识。
当电路中的电流超过其额定电流时,电路就会出现过载现象,这会导致电路线路、元器件或整个电路损坏。
为了解决这个问题,需要及时检测并阻止这类异常情况。
在实际应用中,可以根据所控制的电路类型来选择不同的控制方法,比如热继电器、保险丝、电子断路器等。
其中,常见的热继电器控制器利用热感应原理,通过比较电路中的电流持续时间和电流大小,来判断电路是否出现了过载现象。
如果超过了一定时间、电流大于额定电流,则热继电器会触发动作,使电路断开,以保护电器不受损坏。
与常规断路器相比,具有很多优点。
首先,它能够更精确地保护电器,而不是简单地将电路切断。
其次,它可以避免误动作带来的麻烦,从而提升了电器的可靠性。
此外,还能够实现自动监控和重置功能,比如保护电机过载和启动问题。
这使得设备能够自动化运行,让操作更加便捷和可靠。
总之,是现代电气设备中不可或缺的部分。
它的作用不仅是保护电器,还能够提高电器的可靠性和自动化程度。
在今后的发展中,我们还可以期待更加智能化的的出现。
起重机安全防护装置
起重机安全保护装置起重机安全保护装置的功能1.过载限制器它是起重机防止超载的安全保护装置,也称起重量限制器。
其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时,使起升动作停止,从而避免超载发生事故。
过载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。
有些臂架类型起重机(例如塔式起重机、门座起重机)将过载限制器与扭矩限制器配合使用。
过载限制器有机械式、电子式多种类型。
(1)机械式:通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆,当超载时,防撞杆与控制提升动作的开关一起作用,切断起升机构的动力源,控制起升机构中止运行。
(2)电子式:由传感器、运算放大器、它由控制执行器和负载指示器组成,将显示、控制和报警等安全功能集于一身。
当起重机吊载时,承载构件上的传感器产生变形,把载荷重量转化为电信号,经过运算放大,指示出载荷的数值。
当载荷超过额定载荷时,切断起升机构的动力源,使起升机构的起升动作不能实现。
2.扭矩限制器扭矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。
我们知道,臂架式起重机是以起重力矩来表征载荷状态的。
起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定,振幅值由起重机吊杆的吊杆长度与倾角余弦的乘积确定,这样,起重机是否超载,实际上受到了起重量、臂长和臂架倾角等限制,同时还要考虑作业工况等多个参数也有制约作用,控制起来比较复杂。
目前广泛采用的微机控制的扭矩限制器可以综合多种情况,较好地解决了这个问题。
扭矩限制器由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微型计算机构成。
当起重机进入工作状态时,将实际工作状态各参数的检测信号输入计算机,经过运算、放大、处理后,与事先存入的额定起重力矩值比较,并同时在显示器上把相应的实际数值显示出来。
当实际值达到额定值的90%时,它会发出预警信号,当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号,同时起重机停止向危险的方向(起升、伸臂、降臂、回转)继续动作。
3.缓冲器它是配置在轨道式起重机金属结构末端的安全装置,具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。
过载保护概述
异步电动机的过载保护
对于大多数电气设备来说,当电流超过其额定值(即过载)时,并不一定会立即损坏,但长时间的或严重的过载是不能允许的。
故在电路中常装设过载保护,以防被保护电器因过载而损坏。
过载保护的原理是:当被保护电器出现长时间过载或超强度过载时,,利用过载时出现的热效应、电磁效应等使过载保护电器动作,使被保护设备脱离电源。
可用于过载保护的电器有多种,一般用过载继电器来实现过载保护。
热继电器和过电流继电器是两种最常用的过载继电器。
自动空气开关也具有过载保护功能。
热继电器是利用过载时的热效应来使保护电器动作以实现保护的。
过电流继电器则是利用电磁效应使保护电器动作来实现过载保护的
电力拖动系统中广泛采用热继电器来对电动机进行过载保护,在该控制电路中,FR为热继电器,对三相异步电动机起过载保护作用。
热继电器有三个发热元件,分别串人三相异步电动机定子绕组电路的三相中(也可只使用其中的两个),而热继电器的常闭触头串联于控制电路的接触器KM线圈电路中。
当三相异步电动机过载时,过载电流使发热元件温度升高,经过一定时间后,热继电器中热元件变形动作,推动热继电器的常闭触头断开,审接鲜器KM线商渐电,KM的丰触头开,干是三相异步电动机电源被切断而得到保护热继电器动作后,其触头不能立即复位,必须等到双金属片冷却后,按下复位按钮使杠杆
机构重新锁定后(也可把热继电器选择为自动复位),热继电器才恢复
到动作前的状态(常闭触点闭合)。
塔式起重机必须具有哪几种限位装置
塔式起重机必须具有哪几种限位装置?(1)起重量限制器也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置,当吊重超过额定起重量时,它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。
起重限制器有机械式和电子式两种。
(2)力矩限制器对于变幅起重机,一定的幅度只允许起吊一定的吊重,如果超重,起重视就有倾翻的危险。
力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。
在某一定幅度,如果吊物超出了其相应的重量,电路就被切断,使提升不能进行,保证了起重机的稳定。
力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。
(3)高度限制器也称吊钩高度限位器。
一般都装在起重臂的头部,当吊钩滑升到极限位置,便托起杠杆。
压下限位开关,切断电路停车,再合闸时,吊钩只能下降。
(4)行程限制器防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。
它一般安装在主动台车内侧,主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。
另在轨道的端头(在运行限定的位置)安装一个固定的极限位置挡板,当塔吊运行到这个位置时,极限挡板即碰触行程开关的扳把,切断控制行走的电源,再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
(5)幅度限制器也称变幅限位或幅度指示器,一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。
它是由一个固定的圆形指示盘,在盘的中心装一个铅垂的活动指针。
当变幅时,指针指示出各种幅度下的额定起重量。
当臂杆运行到上下两个极限位置时,分别压下限位开关,切断主控电路,变幅电机停车,达到限位的作用。
须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
安全员要怎样监督塔式起重机施工?建筑安全员作为工地专职安全生产管理人员,负责向一切工种宣传安全施工知识并对其设备、人员、工序进行检查,以确保安全生产的万无一失。
这其中,也包括了塔式起重机的司机、司索工和修理工等塔吊相关人员。
和其他工种不同的是,塔式起重机操作由于涉及电器、机械等诸多技术方面,又涉及场地的全局布置,高空作业等,故安全员监督塔机施工时应注意相信专业人员在班前交底、班后总结的自觉性之余,还应和塔机人员一道,对塔机零部件的各个环节进行检查,以便最大限度地将消除事故隐患。
电机常用的几种保护
电机常用的几种保护电机是现代工业中不可或缺的设备,它们的运转对于生产效率和质量有着至关重要的影响。
然而,电机在运转过程中也会面临各种各样的风险,如过载、短路、过热等,这些都会对电机的正常运转造成影响,甚至导致电机损坏。
因此,为了保护电机的安全运转,我们需要采取一些措施来保护电机。
1. 过载保护过载是指电机在运转过程中承受的负载超过了其额定负载能力,这会导致电机过热、损坏甚至起火。
为了避免这种情况的发生,我们可以采用过载保护装置。
过载保护装置可以监测电机的电流,当电流超过额定值时,它会自动切断电源,从而保护电机不受过载的影响。
2. 短路保护短路是指电路中两个或多个电线之间发生直接接触,这会导致电流过大,电机过热、损坏甚至起火。
为了避免这种情况的发生,我们可以采用短路保护装置。
短路保护装置可以监测电路中的电流和电压,当电流过大或电压过低时,它会自动切断电源,从而保护电机不受短路的影响。
3. 过热保护过热是指电机在运转过程中由于负载过大或环境温度过高而导致的温度升高,这会对电机的正常运转造成影响。
为了避免这种情况的发生,我们可以采用过热保护装置。
过热保护装置可以监测电机的温度,当温度超过额定值时,它会自动切断电源,从而保护电机不受过热的影响。
4. 欠压保护欠压是指电源电压低于电机额定电压,这会导致电机无法正常运转。
为了避免这种情况的发生,我们可以采用欠压保护装置。
欠压保护装置可以监测电源电压,当电压低于额定值时,它会自动切断电源,从而保护电机不受欠压的影响。
电机保护是电机运转过程中必不可少的一环,它可以保护电机的安全运转,延长电机的使用寿命,提高生产效率和质量。
因此,在使用电机时,我们应该注意电机的保护措施,及时采取相应的措施来保护电机的安全运转。
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过载保护的概念
过载保护顾名思义即载荷(负载)超出某一限定值,为了维护机器及设备的安全而进行的保护。
我们所指的过载保护装置主要是针对于机器和设备的扭矩进行保护的扭矩限制器、扭矩保持器、对机器及设备轴向载荷(包括拉力和推力)过载进行保护的直线限力器,对电机过载进行保护的电气式过载保护器
扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
扭矩保持器也称扭力控制器、滑动联轴器。
常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间,一旦传递扭矩达到设定值,扭矩保持器便会产生打滑,从而使动力传动的主、被动侧以固定扭矩值传递动力。
主要用于需要提供定扭矩值的间歇性滑移工况以及收放卷时的张力控制。
直线限力器是对机器及设备直线方向载荷(包括拉力和推力)过载进行保护的过载保护装置。
联接在同一直线上的主、被动机构之间,一旦主、被动侧间拉力或推力超出限定值,主、被动侧间动力瞬间完全卸载,防止了轴向载荷过载故障导致的停机和损伤。
电式的过载保护器是通过监视电流而迅速检测出电机过载。
它不同于电机的过载保护器如热继电器、熔断器等,而是用于设备保护的过载保护器。
与热继电器相比其反应时间更为迅速,不到其反应时间的1/5,电机过载保护器的电流在稍微超过预设电流时不会动作,即使工作其动作也会很缓慢。
过载保护的类别及特点
工作原理分:
一机械式过载保护器
1 扭矩限制器
A 滚珠型扭矩限制器
特点:滚珠式(钢球式)过载保护器,其制造简单,工作可靠,过载时滑动摩擦力矩小(有的几乎没有),动作灵敏度高,自动恢复精度高,其结构形式也是最丰富的,是自动化工业生产的理想产品。
B 摩擦型扭矩限制器
特点:摩擦式过载保护器,过载时因摩擦消耗能量缓和冲击,故工作平稳、调整和使用方便、维修简单、灵敏度较高,过载消除后即自动恢复,用于转速高,转动惯量大的传动装置,是目前使用比较广泛的产品。
2 扭矩保持器
特点:是一种摩擦型的扭矩限制器,当传递扭矩达到设定值时,扭矩保持器打滑,与普通的摩擦离合器不同的是主要用于低速时的滑移使用场合,能够达到很高的控制精度,如收放卷的张力控制、滚子输送的间歇打滑、旋转工作台的缓冲制动、拧螺丝机构、拧螺母机构、拧阀门机构等设备上的扭矩控制。
3 直线限力器
特点:是用于轴向负载过载保护的装置,一旦轴向的推力或者拉力出现过载,直线限力器立即跳闸,完全切断传递动力,当轴向过负载卸荷或下降到设定值以下时,直线限力器自动回复到过负载保护状态,可正常传递轴向力,从而保护了机器及设备不因过载而损坏,常用于凸轮推杆机构、曲柄机构的过载保护场合。
二电气式过载保护器
特点;电流冲击继电式的过载保护器,能通过监视电流而迅速检测出电机过载,从而能使昂贵的设备避免损坏。
它不同于电机的过载保护器如热继电器、熔断器等,而是用于设备保护的过载保护器。
与热继电器相比其反应时间更为迅速,不到其反应时间的1/5,电机过载保
护器的电流在稍微超过预设电流时不会动作,即使工作其动作也会很缓慢。
目前有模拟式和数字显示式两大类,其主要优点有:a. 价格便宜;b. 检测精度高;c. 反应时间迅速,动作准确;d. 使用寿命长达10万次以上;f:易于安装于现有设备上而不需做大的改动。
按照安装形式分:
1 轴对轴
2 轴对法兰(皮带轮.链轮.同步带轮.齿轮)
按保护方式分:
1 扭矩保持型(摩擦型)
2 扭矩切断自动回复型(滚珠型)
3 扭矩切断人工回复型(开关滚珠型)
滚柱式扭矩限制器说明书
KRF系列是一种法兰连接型的扭矩限制器,其法兰面可以直接安装工作台、齿轮、链轮等。
此系列可过负荷保护,在正常使用条件下,可精确传递扭力,且无间隙减少动作上的损耗。
一、原理说明
当设备工作机在额定载荷下工作时,扭矩限制器正常工作,当设备工作机超出扭矩限制器的设定扭矩时,扭矩限制器内的滚柱脱离凹槽,使原动机和工作机在扭矩限制器之间产生打滑,避免工作机和原动机设备损坏,同时,扭矩限制器上的限位盘做轴向移动,使安装在限位盘侧端的限位开关或传感器发出信号,(微动开关以接触方式运行,因此用于低速的场合。
当选择微动开关时,注意开关的动作距离。
开关应该被固定,以便当过载发生时让它能与检测控制板面充分接触。
)此信号传递给电控设备,来控制或切断电源,达到保护设备的作用,当故障排除后,设备又可以正常运转。
二、安装说明
1、安装前应首先检查原动机轴表面是否有包装纸和碰伤,联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。
然后检查联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。
2、装入设备轴后,调整扭矩锁紧螺母,并锁紧螺母上的紧定螺钉确保设备在工作中螺母不被松脱。
三、扭矩调整
扭矩调整前松开锁母里面的紧定螺钉,利用月牙扳手顺时或逆时针旋转锁母使其扭矩限制器扭矩****或减小。
具体扭矩设置与碟簧的压缩量如图所示:
钢球式扭矩限制器说明书
一、原理说明
当设备工作机在额定载荷下工作时,扭矩限制器正常工作,当设备工作机超出扭矩限制器的设定扭矩时,扭矩限制器内的钢球脱离凹槽,使原动机和工作机在扭矩限制器之间产生打滑,
避免工作机和原动机设备损坏,同时,扭矩限制器上的限位盘做轴向移动,使安装在限位盘侧端的限位开关或传感器发出信号,此信号传递给电控设备,来控制或切断电源,达到保护设备的作用,当故障排除后,设备又可以正常运转。
二、安装说明
1、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。
然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。
2、装入设备轴后,调整扭矩锁紧螺母,并锁紧螺母上的紧定螺钉确保设备在工作中螺母不被松脱。
三、扭矩调整
扭矩调整前松开锁母里面的紧定螺钉,利用月牙扳手顺时或逆时针旋转锁母使其扭矩限制器扭矩****或减小。
具体扭矩设置与碟簧的压缩量如图所示:
扭矩调整
扭矩调整前松开定位螺钉(1),观察刻有刻度的锁紧螺母(2)用扳手(或卡钳)顺时针或逆时针方向旋动,直至达到所需扭矩值。
所需的扭矩结果应当校准标记与锁紧螺母所刻百分值。
最后,扭矩设定好后应当锁紧定位螺钉,其中压板(3)缺口应当与定位螺钉(1)孔在同一位置角度。
出厂设定扭矩为20N.m
改变扭矩
下面是所需调整扭矩的转换公式,此型号扭矩范围是20-50Nm。
例1:
扭矩预调整=60%即T=30Nm;如果要调整到40Nm。
调整是从30Nm增加到40Nm
松开定位螺钉,用扳手调整锁紧螺母(2)从60%到80%即可。
例2:扭矩预调整=80%即T=40Nm;如果要调整到30Nm。
调整是从40Nm增加到30Nm
松开定位螺钉,用扳手调整锁紧螺母(2)从80%到60%即可。
摩擦式扭力限制器
预调:在调整前用扳手拧紧8个调节螺栓,螺栓调节的位移量应该相同L的尺寸,(蝶形弹簧此时刚开始压缩变而没有变形,此时蝶形弹簧总高度为3mm。
如果利用扳手再拧紧此时就会产生变形)。
此时把螺栓做上标记如图所示:
做完标记后8个螺栓都旋转相同角度,螺栓旋转时要对角拧紧,避免受力不均。
(额定扭矩为1452N.m)扭矩调整时参照下图示:
例如:在预调后,每个螺栓拧进59°即拧入0.41mm,则扭矩值达到590N.m。