后张预应力梁技术交底
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
后张预应力板梁预制施工技术交底
一、施工工艺流程:
清理台座底板、腹板钢筋绑扎,安放预埋件安装内模顶板钢筋绑扎支设侧
模浇筑砼养护拆除模型预应力张拉孔道压浆提梁、堆放
二、施工准备
1、材料
正式开工前,应保证本分项工程所用所有材料的备料充足,且应保证材料质量。对于所用的钢筋、钢绞线、锚具、夹片、水泥及其外加剂等,应该按照规定的抽检频率进行报检。经检验,不合格的原材料一律不得使用。
2、机械、设备
为保证正常生产需要,所用机械、设备的功率、性能、生产率以及数量等应该于本工程的施工方案、工期等实际情况相配套。
对一般的机械、设备,在进场后以及开工前应进行常规的检查,发现问题及时进行维修排除。对于预应力张拉设备,应及时送有关具有检验标定资质的单位进行标定。
3、场地
施工场地应合理布局,排水顺畅,不积水。原材料、成品、半成品堆放有序,对锈蚀有要求的,还应采取覆盖等保护措施防止锈蚀,同时应设明显的标示、标牌。
4、人员
为保证工期,确保质量,应配备有一定施工经验的技术人员以及合理数量的施工工人。
5、其他
应确保正常施工中的用水、用电的正常供应,以防异常情况下出现的断水、断电情况。因此,场地中应设必要的蓄水池以及发电设备,以备不时之需。
三、钢筋工程
钢筋在加工区集中加工,现场统一绑扎成型。钢筋绑扎的顺序为:先绑扎底板以及腹板钢筋、安放预埋件与预应力管道。安放内模后再进行顶板钢筋的绑扎。施工中应特别注意内模安放前要按照图纸设计位置预埋Φ100mm通气管,并采取措施确保在浇筑砼时通气管不被砼堵塞。
钢筋的下料、连接、加工以及绑扎均应符合设计与规范要求。
预应力孔道的定位要准确,特别是平弯及竖弯部分的定位。管道的定位钢筋在弯曲段间隔不大于50cm,平直段间距不大于100cm。对于孔道的接头部分要加套管,并且要保证接头部分的平顺以及严密。
支模前,要对所有的钢筋、预埋件波纹管进行细致检查,并做好施工纪录。发现问题及时进行处理。
四、模板工程
模板在到场后要及时地进行打磨与试拼,检查其各个部分的尺寸、接缝以及翘曲等情况,经检查,与设计文件无误后再投入使用。
模板接缝要使用双面胶或橡胶条密封,并检查接缝部位的平整度。
模板在吊装与拆除以及堆放时要注意对模板的保护,严禁对模板表面进行重力敲击,吊装以及堆放时应轻吊、轻放,以防模型出现翘曲变形,影响梁板质量。
为保证箱梁个部分保护层厚度,钢筋与模板之间要求垫加塑料垫块,垫块厚度要与保护层厚度相一致。
模板拼装后,要对模内各部分的位置及尺寸进行仔细检查,其误差要控制在规范允许的范围之内,平要做好检查记录。
五、混凝土工程
预制板梁所用的混凝土全部在商品砼搅拌站集中拌制,混凝土搅拌运输车运至施工现场,采用下料斗下料入模,小号插入式振捣器配以附着式振捣器振捣。
混凝土要严格按照试验室提供的配合比进行拌制,严格控混凝土的搅拌时间与坍落度。
混凝土搅拌运输车运输混凝土时,途中应以2-4r/min的慢速进行搅动,混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
运至现场的砼如发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变,如二次搅拌仍不符合要求则不得使用。
浇筑混凝土之前,要求对梁体的钢筋、预埋件、模型再次进行检查,发现问题及时处理。
浇筑砼的过程中要派专人对模板以及预埋件进行检查,重点检查模板内膜、预埋件的位移及外膜的松动等。发现问题及时进行处理后继续进行浇筑。
砼的振捣要密实,防止过振、漏振。
顶板浇筑时,要采取措施保证顶板上下两层钢筋位置,如加设马凳等。在浇筑砼时严禁在顶板钢筋网上踩踏。
在浇筑顶板混凝土过程中,要及时进行收面,收面时要保证梁板頂面平整。在頂面混凝土达到初凝时及时进行拉毛处理,方向为横向拉毛。
梁板浇筑结束后要及时采用塑料薄膜、湿润麻袋进行覆盖养护,砼初凝后洒水养养护,保持砼表面湿润。
六、预应力工程
当梁板混凝土强度达到设计强度的95%以上后,即可进行预应力的张拉,张拉预应力前应梁板全部模型进行拆除。
1、预应力筋下料:预应力筋下料要按照设计尺寸进行,切断预应力筋时应采用砂轮切割机,严禁使用电弧焊。
2、预应力筋穿束:预应力束应顺直,同一管道预应力束不应相互绞绕,两端工作长度应基本相等。
3、预应力筋张拉:预应力张拉采用两端对称张拉。张拉程序为0 10%σk(初应力) 20%σk100%σk(持荷2min、锚固)。在张拉过程中千斤顶应缓慢给油,同时应做好张拉现场实际伸长量记录,当发现实际伸长量超过理论伸长量的±6%时应查明原因进行处理。
4、孔道压浆:
在张拉结束后应尽快进行预应力孔道压浆工作以减少预应力损失。
孔道压浆前应对孔道进行清理,保证孔道顺畅、干燥、清洁。
压浆前应切除两端多余钢绞线,但是应保证锚固后的外漏长度不小于3cm。并堵塞锚固端预应力筋的空隙。
压浆浆体要严格按照试验配比进行拌制,各种外加剂要称量准确,压浆前要对水泥浆的稠度进行测定,水泥浆稠度宜控制在14~18s之间。
水泥浆在使用前和压浆过程中应连续的进行搅拌,自拌制至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内,对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。
管道压浆的最大压力宜为0.5~0.7mpa,压浆应达到孔道另一端饱满出浆。为保证孔道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5mpa的一个稳压期,该稳压期不宜少于2min。
压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。
附:
1、后张预应力筋断丝、滑移限制
2、后张预应力筋制作安装允许偏差