地铁车站基坑堵漏施工方案

XXX地铁XXX号线工程XXX标

【XXX站】

基坑防渗堵漏

施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁XXX局集团有限公司

XXX地铁XXX号线工程XXX标项目经理部

二0XX年五月

目录

一、编制目的 (1)

二、工程概况 (1)

XXX、地质水文情况 (1)

3.1地质条件 (1)

3.2水文特征 (1)

四、施工准备工作 (2)

五、防漏领导小组机构 (2)

5.1堵漏应急行动组 (2)

5.2方案研讨组 (3)

5.3事件善后组 (4)

六、施工投入计划 (4)

6.1材料投入计划 (4)

6.2设备投入计划 (5)

6.3人力投入计划 (5)

七、堵漏施工方案 (5)

7.1漏水可能原因分析 (5)

7.1.1、桩体垂直度 (6)

7.1.2冷缝 (6)

7.1.3事故桩 (6)

7.2堵漏施工方法 (7)

7.2.1桩体垂直度外偏（侧偏）而造成的漏水 (8)

7.2.2由于冷缝而造成的漏水 (8)

7.3漏点的监控 (8)

八、施工注意事项 (9)

XXX地铁XXX号线工程XXX标【XXX站】

防渗堵漏施工专项方案

一、编制目的

根据以往车站施工经验，虽然各阶段施工严格控制施工质量，但总是有些位置因为种种原因而漏水，若不能及时阻止漏水，既会对土方开挖和下步主体施工进度带来影响，严重的还会使周边道路和建筑物产生沉降，给整个基坑施工带来安全隐患。为了在开挖过程中及时堵住漏水，特编制此方案。

二、工程概况

XXX站有效站台中心里程：K38+704.488，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长140m，线间距为13.7m。本站采用明挖顺做钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑标准段的开挖深度为16.94m，结构宽度为19.6m；端头井开挖深度为18.27m，结构宽度为23.8m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为4.75m，负二层层高为6.19m，车站起点里程：K38+495.488，车站终点里程：K38+780.938，总长286.25m，东西两端均为盾构始发井。

车站围护结构采用Φ1000@800的套筒咬合桩（一荤一素）加内支撑的结构体系，围护桩型分为XXX种：Z1(标准段)荤桩长度28.94m+止水桩长度2.0m；Z2(标准段)荤桩长度28.94m+止水桩长度4m，Z3（端头井）荤桩长度32.94m。

XXX、地质水文情况

3.1地质条件

XXX站地貌类型为岗间坳洼区，为全新世冲积平原，地势低平，地面标高约8.4m～8.8m。本车站范围内穿越的主要土层由上至下依次为：①-2b2-3 杂填土；②-1b2-3软-可塑粉质粘土、○2-2b4流塑淤泥质粉质粘土、②-3b3-4软-流塑粉质粘土、③-1b1-2可-硬塑粉质粘土、③-2b2-3可-软塑粉质粘土、○3-4e可-硬塑含砾粉质粘土、K1g-2强风化泥质粉砂岩。②-2b4 层含水量高，压缩性高，土质差，基坑开挖时极易产生侧向变形或土体流动，从而引起成开挖面失稳。

3.2水文特征

场地地下水主要为孔隙潜水，赋存于○1-1杂填土、○1-2素填土、○2层新近沉积土中，○3层粘性土、○4层粘性土为相对隔水层。○1-1杂填土，结构松散，○1-2素填土，松软，由软-可塑状粉质粘土组成，夹碎块及植物根茎，厚度不均，富水性一般，

透水性一般。○2层新近沉积土，均为粘性土（局部夹粉土），厚度较大，富水性差、透水性差。微承压水层为○3-2c-d2-3粉土夹粉砂和○3-4e混合土层，现场底部基岩主要为白垩系葛村组（K1g）泥质粉砂岩，裂隙不甚发育，且呈紧密闭合状，裂隙连通性差，含水微弱。

勘察期间通过干钻测得地下水初见水位埋深0.5～1.5m地下水静止水位为0.5～3.9m，地下水无稳定的统一水位，随地势起伏。年水位变化幅度约0.5～0.8m，地势低洼处常年最高水位接近地表。

弱承压水层○3-4e含砾粉砂质粘土混合土层埋深28～33m,位于基坑底以下11 m 左右，侧向径流补给、排泄，水位位于地表以下3～4m。

四、施工准备工作

1、组织专业人员对本工程堵漏方案进行专题研讨，合理安排开挖方法。

2、基坑开挖前，现场备足堵漏所需施工机械设备及材料。

3、施工前由技术组对各工班做好技术交底，确保漏点能及时发现、及时封堵。

五、防漏领导小组机构

土方开挖过程中，当发现漏点时，必须及时做出反应，并有组织地按本堵漏方案进行防渗堵漏施工，最终达到预期的堵漏效果。故项目部组织成立“堵漏应急行动组”、“方案研讨组”、“事件善后组”，并明确分工落实到个人及责任到个人。

5.1堵漏应急行动组

1、应急行动组组成：

组长：XXX

副组长：XXX

组员：XXX

具体详见图1堵漏应急行动组织机构图。

2、堵漏应急行动组职责：

1）督促机构人员到位及完善准备工作；

2）基坑开挖前做好详细的分工及落实责任制；

3）负责短时间内组织施工队伍进行堵漏施工；

4）负责堵漏施工的全过程指挥工作；

5）按堵漏方案做好堵漏的准备工作；

6）负责督促材料的准备情况，设备的驻场情况及施工人员的到位情况；

7）负责后备资源的补给，确保资源不断绝；

8）基坑开挖前提前准备堵漏的施工设备；定时对设备进行保养；

9）检查设备的运转状况，确保设备处于良好状态下候命；

10）联系专业检修部，保证能在短时间内能够对设备进行抢修；

11）基坑开挖过程中设专人监控，及时发现漏点并采用应急措施；

12）依据施工方案结合现场实际情况进行堵漏施工；

13）负责筹备所有相关的材料，保证堵漏施工过程中不因材料断绝造成中途停工；

14）妥善存放材料，根据各种材料不同的特性分类存放，并做好数量的统计工作15）做好对材料供应商的考察工作，确保材料的质量符合国家的相关标准；

16）材料进场应具有相关的质量证件文件；

17）基坑开挖及堵漏施工时，专职安全员场监护；

18）根据漏点周边的危险度进行人员疏散；

19）堵漏施工时，施工现场进行临时围挡；

20）测量、监测小组加强对周边房屋、道路、水渠进行沉降观测，并及时进行信息回报；

21）应急抢险队及时排除现场安全隐患。

图1 堵漏应急行动组织机构图

5.2方案研讨组

1、应急行动组组成：