江阴码头
我国内河主要港口
中国主要的内河港口码头主要港口有芜湖港，泸州港，重庆港，宜昌港，南京港，安庆港，镇江港，马鞍山港，江阴港，张家港，南通港。
此外：一、长江水系港口上海上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)嘉定港(PORT OF JIADING)宝山港(PORT OF BAOSHAN)松江港(PORT OF SONGJIANG)金山港(PORT OF JINSHAN)青浦港(PORT OF QINGPU)奉贤港(PORT OF FENGXIAN)南汇港(PORT OF NANHUI)川沙港(PORT OF CHUANSHA)崇明港(PORT OF CHONGMING)上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY)江苏南通市港(PORT OF NANTONG CITY)张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)大中港(PORT OF DAZHONG)建湖港(PORT OF JIANHU)昆山港(PORT OF KUNSHAN)兴化港(PORT OF XIGHUA)江阴港(PORT OF JIANGYIN)高港港(PORT OF GAOGANG)盐城港(PORT OF YANCHENG)常熟港(PORT OF CHANGSHU)南京地方港(PORT OF NANJING CITY)泰兴港(PORT OF TAIXING)东台港(PORT OF DONGTAI)海安港(PORT OF HAIAN)滨海港(PORT OF BINHAI)梧桐港(PORT OF WUTONG)冉里山港(PORT OF RANLISHAN)硖石港(PORT OF XIASHI)萧山港(PORT OF XIAOSHAN)雉城港(PORT OF ZHICHENG)魏塘港(PORT OF WEITANG)小浦港(PORT OF XIAOPU)周浦港(PORT OF ZHOUPU)泗安港(PORT OF SIAN)湖州港(PORT OF HUZHOU)平湖港(PORT OF PINGHU)李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)安徽马鞍山港(PORT OF MAANSHAN)芜湖港(PORT OF WUHU)铜陵港(PORT OF TONGLING)安庆港(PORT OF ANQING) 荻港港(PORT OF DIGANG)池州港(PORT OF CHIZHOU)散兵港(PORT OF SANBING)合肥港(PORT OF HEFEI)淮南港(PORT OF HUAINAN)蚌埠港(PORT OF BENGBU)江西九江港(PORT OF BENGBU)九江港(PORT OF JIUJIANG)南昌港(PORT OF NANCHANG)赣州港(PORT OF GANZHOU)湖北武穴港(PORT OF WUXUE)田镇港(PORT OF TIANZHEN)黄石港(PORT OF HUANGSHI)巴河港(PORT OF BAHE)兰溪港(PORT OF LANXI)鄂州港(PORT OF EZHOU)武汉港(PORT OF WUHAN)沙市港(PORT OF SHASHI)枝城港(PORT OF ZHICHENG)宜昌港(PORT OF YICHANG)襄樊港(PORT OF XIANGFAN)利河口港(PORT OF LIHEKOU)湖南城陵矶港(PORT OF CHENGLINGJI)岳阳港(PORT OF YUEYANG)常德港(PORT OF CHANGDE)沅江港(PORT OF YUANJIANG)津市港(PORT OF JINSHI)株州港(PORT OF ZHUZHOU)湘潭港(PORT OF XIANGTAN)茅草街港(PORT OF MAOCAOJIE)衡阳港(PORT OF HENGYANG)四川万县港(PORT OF WANXUAN)涪陵港(PORT OF FULING)重庆港(PORT OF CHONGQING)北碚港(PORT OF BEIPEI)奉节港(PORT OF FENGJIE)泸州港(PORT OF LUZHOU)合川港(PORT OF HECHUAN)宜宾港(PORT OF YIBIN)二、京杭运河水系港口杭州港(PORT OF HANGZHOU)苏州港(PORT OF SUZHOU)常州港(PORT OF CHANGZHOU)邳州港(PORT OF PIZHOU)淮阴港(PORT OF HUAIYIN)宜兴港(PORT OF YIXING)吴江港(PORT OF WUJIANG)铜山港(PORT OF TONGSHAN)淮安港(PORT OF HUAIAN)徐州港(PORT OF XUZHOU)三、珠江水系港口三埠港(PORT OF SANBU)容奇港(PORT OF RONGQI)东莞港(PORT OF DONGWAN)肇庆港(PORT OF ZHAOQING)佛山港(PORT OF FOSHAN)石龙港(PORT OF SHILONG)市桥港(PORT OF SHIQIAO)太平港(PORT OF TAIPING)梧州港(PORT OF WUZHOU)南宁港(PORT OF NANNING)柳州港(PORT OF LIUZHOU)贵港港(PORT OF GUIGANG)四、黑龙江水系港口哈尔滨港(PORT OF HAERBIN)佳木斯港(PORT OF JIAMUSI)沙河子港(PORT OF SHAHEZI)富锦港(PORT OF TONGJIANG)同江港(PORT OF TONGJIANG)黑河港(PORT OF HEIHE)。
江阴港口
江阴港口港口自然情况：1.港口位置及交通江阴港属江苏省江阴市辖境。
位于长江三角洲的太湖平原北侧，北临长江，南接无锡，西连武进县，东近张家港、常熟二市，距上海吴淞口162公里，距南京204公里。
内河有大小航道50条，通航里程383公里，主要干支线26条，锡澄运河、新沟河、夏港、利港、东西横河、应天河、白屈港、洋泾河、张家港为港口集疏运的主要航道。
2.自然条件年平均风速4.4米/秒，最大风速20米/秒，台风多出现于每年8月，风速17米/秒，但对港口装卸作业影响不大。
年平均降水1025.6毫米，每年7月降水最多，达414毫米。
年平均雾日29.6天，一般从早晨至上午8时消散。
年平均气温15.2摄氏度，最高气温38摄氏度，最低气温零下14.2摄氏度。
属常年不冻港。
潮汐属不正规半日潮海潮，有日潮不等现象。
平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
潮流属往复型或单向变化。
长江洪水流速2.5米/秒。
港口基础设施：江阴港是长江干线港口之一，是一个内外贸并举的海、江、河中转港.全港辖区岸线35公里，港区岸线1150米。
有码头泊位13个，其中1.5万吨级的泊位1个，长江5000吨级客货班轮泊位1个，2000吨级江驳泊位3个。
江阴水道自连成洲至鹅鼻嘴，全程24.1公里，系上下两年汊道之间的单一河道，5万吨级以下江海轮均可通航。
天生港以上深槽居中，20米深槽中断，16米深槽贯通，宽约600米。
水道分为南北航槽，北槽为江轮航道，南槽为海船航道。
锚地设在港口上游的5.9公里处，面积1.64平方公里，水深20米左右。
在锚地下游处设有系船浮筒3只，可同时系泊2.5万和1万吨级船舶各1艘港区助航标志，南槽右岸设4个红浮鼓，左岸设甲双槽浮鼓、甲黑浮鼓、双槽浮鼓各1个，北槽右岸设红浮鼓3个，甲双槽浮鼓、过河标各1个，左岸设黑浮2个，白浮1个，过河标2个，沿岸标1个。
港内有库场面积6.7万平方米，其中仓库面积3040平方米，库场一次堆存能力11.4万吨。
福州江阴港区进出操作
福州江阴港区进出操作1福州新港概况福州新港（福州江阴集装箱码头）位于福州江阴半岛南部（25°25′.00N / 119°17′.48E），是台湾海峡西岸自然条件最佳、地理位置最中心、港区服务设施最先进的天然深水集装箱码头。
福州新港现有作业桥吊7台，泊位长度968m，泊位前沿水深-14m 至-17.5m，航道水深-15.5m，航道宽度360m，潮差0.22-7.77m，泊位前沿水密度1.018，码头走向116°- 296°。
其10万吨级航道可全年全天候通航，足以接纳目前世界上最大的集装箱船舶，已有5000-8000标箱大型集装箱船舶挂靠。
参考资料：《中国航路指南》（A102），《中国港口指南》（C104），中版海图14110、14129、14161、14163，中国海洋信息中心编《潮汛表》第二册，英版《进港指南》第一册第591页。
港外锚地：25°13′55″N / 119°42′15″E；25°12′46″N/119°40′55″E；25°13′19″N/119°40′21″E；25°14′28″N/119°41′40″E。
备用锚地：25°19′56″N/119°32′43″E；25°19′33″N/119°32′25″E；25°19′48″N/119°32′00″E；25°20′12″N/119°32′17″E。
引航站：引航站在港外锚地，但上引航员经常在兴化3号浮（25°17′30.5″N / 119°36′00.5″E）附近，有拖轮接送引航员上下船。
福州话台会告诉上引航员的时间和地点。
通信联系：福州话台VHF CH16，福州交管中心（VTS）VHF CH12。
船舶进出港通过25°15′N 报告线要向福州交管中心报告船名、国籍、呼号、船位、吃水、目的港、抵港作业等；船舶装有AIS设备，只要报告船名、船位即可。
福建江阴港及其进出港资料
福建江阴港及其进出港资料笔者于2012年2月靠泊福建江阴港杂货码头卸货，本港是新建港口，目前，来本港的大船较少。
现将江阴港的概况、港口服务、抵港文件资料、进港航路、航泊限制、潮流、安全航行事项、锚地、引航以及船舶交通服务（VTS）等情况介绍如下，以供初来该港的船舶参考使用。
1.港口概况福建江阴港位于兴化湾内，地理位置25024’.8N/119017’.5E。
码头地址为福建省福清市江阴镇新江路。
码头企业网站：。
码头运营商为福建江阴国际集装箱码头有限公司。
码头业主为福州港务集团有限公司。
码头总长667米，共有2个集装箱船泊位和1个杂货船泊位，航路指南资料的泊位图注水深为11.7米，代理提供的泊位水深资料在零潮位时限制为17.5米，底质为泥沙，港水密度1.025。
码头缆桩负荷204吨，码头碰垫间距16米。
潮汐为规则半日潮，平均低潮潮高0.69米，平均高潮潮高7.45米。
码头场地面积667000平方米，储存集装箱能力13000TEU。
集装箱场桥17个。
码头自拥有拖车架13个，叉车6个，集装箱拖车头是由一家拖车公司外包。
码头冷藏箱插座528个，电压380伏。
码头可处理的危险货等级Class 2.2，3，4，5，6，8，9。
除集装箱吊外无其他岸吊，集装箱吊共6部，起重能力达78吨，码头上方最大起重高度44米，码头下方最大起重高度20米，最大外伸距离65米，最大后伸距离16米。
港口有3艘4000马力的拖轮可供协助靠离泊。
港口工作频道VHFCH08。
码头工人专业是装卸集装箱，对杂货和设备货物操作陌生。
2.港口服务（1）使用福州VTS服务，但由于距离较远，很难用无线电与其联系--详见后叙（十）。
（2）可从码头管线供应淡水。
（3）清污单位接收船舶生活垃圾（通常只出具接收单位的垃圾处理收据，很难取得海事局签发的船舶污染物接收处理证明，如船舶不是从国外直接抵达该港或开往国外，建议不在此港送岸处理垃圾）。
（4）清污单位来船签订船舶污染清除协议。
江阴港码头计算说明书
说明书目录中文摘要----------------------------------------------------------英文摘要----------------------------------------------------------Ⅰ设计基本条件及依据----------------------------------------（一）设计任务、依据及标准--------------------------------------------（二）项目的工程环境及条件-------------------------------------------- Ⅱ总平面布置----------------------------------------------------Ⅲ码头结构的初步设计----------------------------------------Ⅳ指定结构构件的技术设计----------------------------------（一）面板的技术设计-----------------------------------------------------（二）横向排架的内力计算----------------------------------------------- Ⅴ关键性技术要求说明----------------------------------------Ⅵ结束语----------------------------------------------------------附图一地质纵、横向剖面图附图二面板配筋及预制板吊筋图附图三传统式结构断面图附图四部分预制式结构断面图附图五承载能力极限状态施工期、使用期荷载组合弯矩、剪力的内力土和包络图大图一横梁断面配筋图大图二码头结构断面三视图大图三码头总平面布置图江阴港码头设计摘要一`设计资料江阴是负责河转江及江转河的中转港，随着国民经济的发展吞吐量逐年剧增，港内泊位明显不足，装卸机械不配套，远不能适应形势发展的要求，经上级部门批建4号码头。
福州港江阴港区~#4和~#5深水集装箱码头结构优化设计
．
福 州 港江 阴港 区 和 泊 位 工 程是 福 建 省重 点 工 程 建设 项 目 ，工 程 位 于福 清 市 兴 化 湾 北 岸 。
１ 设计 方案 概 况
在施 工 图设 计 阶段 ，设计 人 员认真研 究 了福 州
工 程建设 规模 为 ５万 吨级 集装 箱专 用 泊位 ２个 （ 水工结构按靠泊 ｌ 万吨级集装箱船考虑） ５ ，设计
夯 处理 的地基上 ，持 力 层为强 风化花 岗岩 。码 头 面
积 约 １ｋ ｍ 。码 头主 体 采用 重 力式 大 沉箱 结 构 ，工
高 程 为 ９５ｍ，码 头 前 沿 设 计 底 高 程 为 一 ７ ． １５ｍ， 基 床上安放 Ｃ ５钢筋混凝 土沉箱 ，其 中单 个 沉 箱 重 ３
年吞 吐集装箱 ７ ０万 Ｔ Ｕ，实 际 建 设 岸 线 长 度 为 Ｅ
７ ０ｍ。港 区陆 域 总纵 深 为 １５ ０ ｍ，陆域 形 成 面 ２ ０
港江阴港区气象、波浪、潮汐和地质等 自 然条件，考
虑 到基 岩埋 深较浅 ，提 出码 头结 构采 用重力 式大 沉 箱 方案 。沉 箱 座落 在经 挖 泥换 填 １～０ ｇ 石 爆 ０ １０ｋ 块
Ａｂｓ ｒ ｃ ： Ｂ ｒ ｓ ｔ ａ ｔ ｅｔ Ｎｏ ａ ｄ ｈ ．４ ｎ Ｎｏ ａ Ｊａ ｇ ｉ ｐ ｒ ｒａ ｏ ｕ ｈ ｕ ｏ ａｅ ｒｆｓｉｎ ｌ ｔｒ ｎ ｌ ．５ ｔ ｉｎ ｙｎ ｏ ａｅ ｆ Ｆ ｚ ｏ ｐ ｒ ｒ ｐ ｏｅ ｓｏ ａ ｅｍｉａｓ ｔ ｔ
ｃ ａ ａ ｔ ｒｚ ｄ ｙ ｅ ｄ ｎ ｔｒ ｄ ｐ ｈ ｈ ｒ ｃ ｅ ｉｅ ｂ ａ ｌ ａ ｉ ｇ ｗａｅ ｅ ｔ ，ｂａ ｈ ｉｈｔ ｎ ｃ ｎ ａ ｎ ｒ ｓ ｐ ｏ ｋｉ ｇ ａ ａ ｉ ｎ Ｃｈ ｎ ｔ ｐ ｅ ｅ ｔ ｎｋ ｅ ｇ ａ ｄ ｏ ｔ ｉ ｅ ｈｉ ｄ ｃ ｎ ｃ ｐ ｃ ｔ ｉ ｉ ａ ａ ｒ ｓ ｎ ． ｙ Ｔ ｒ ｕ ｈ ｔ ｅ ｏ ｔｍｉｅ ｓｇ ，ｔ ｅ ｇ ａ ｅ ｉ ｙ ｃ ａ ｔａ ｕ ａ ｔ ｓ ｔ ａ ｉ ｏ ｒ ｅ ｎ ｈ ｏ ｔ ｔｏ ｕ ｎｓ ｈ ｏ ｇ ｈ ｐ ｉ ｚ ｄ ｄｅ ｉｎ ｈ ｒ ｖ ｌｓｌ ｌｙ ｓｒ ｔ ｍ ｃ ｓ ａ ｈｅ ｂｅ ｒｎｇ ｃ ｕ ｓ ，ａ ｄ ｔ ｅ ｃ ｎｓｒ ｉｎ ｔ ｒ ｔ ｕｃ
江苏江阴港港口集团股份有限公司港口集团5号码头水泥中转站项目.doc
江苏江阴港港口集团股份港口集团5号码头水泥中转站工程环境影响评价二次公示根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与方法》规定，我单位在初步完成《江苏江阴港港口集团股份港口集团5号码头水泥中转站工程环境影响评价报告书》后，特向社会进行公示。
欢迎公众积极参与并提出珍贵意见。
一、建设工程情况简述工程名称：港口集团5号码头水泥中转站工程；建设单位：江苏江阴港港口集团股份；建设性质：改建；建设地址：江阴市临港开发区亚港路1号（五号码头）：建设规模：本工程利用现有码头和陆域场地，新增1台螺旋式卸船机、2台胶带斗式提升机、4座钢板仓、2台灌包机、2台吨袋机、2台散装机等设备等设备，从事水泥的中转服务工作，包括水泥的卸船、输送、包装、发运等。
工程建成后可提供每天3000吨的水泥中转服务能力。
投资总额：本工程总投资2500万元。
二、污染物排放及防治措施情况1、废水本工程陆域不新增生产废水和生活污水，船舶生活污水和船舶底油污水全部交由海事部门认可的有资质单位接收处理。
2、废气本工程采用密闭设备进行水泥输送，并设置仓顶除尘器和布袋除尘装置进行除尘。
道路扬尘采取清扫、洒水等措施。
3、固废本工程固废全部合理处置，不排放。
4、噪声本工程噪声源主要来源于装卸机械噪声和船舶鸣号产生的交通噪声等，噪声源强为W105dB （A）o建设单位根据噪声源特点，采取措施为在厂区内合理布局，远离居民区，控制厂界噪声达标。
三、建设工程环境影响概述1、水环境影响评价本工程陆域不新增生产废水和生活污水，船舶上所有污水由海事部门认可的有资质单位接收处理，对周围水环境影响很小。
2、大气环境影响评价本工程产生的粉尘经仓顶除尘器、布袋除尘装置等措施处理后，对周围空气环境影响很小。
3、固体废物影响评价本工程产生的固废均能妥善处置，不会对外环境造成污染影响。
4、噪声环境影响评价本工程噪声源在采取降噪措施后，对厂界及外环境的影响很小，各点均能达到厂界噪声标准。
江阴港简介
台套，主要产品有 1.5 兆瓦永磁同步和双馈风力发 电机、2.0 兆瓦永磁同步和双馈风力发电机，10KV 和 6KV 高压节能特种电机，正在开发和研制的产品 有 3.0 兆瓦永磁同步风力发电机。年设计生产能力 为 3000 台电机，约 400 万千瓦。公司的目标是成 为国内著名的专业化生产研究风力发电机的高新
0c56f7e 江阴信息港
该公司于 09 年 12 月注册成立。2010 年 3 月 10 日 开工建设，预计 2010 年 11 月竣工投产。 公司主要以研制生产各种风力发电机为主，拥有国 家科技部“863”风电课题项目负责人为首的专业 研发团队，获得国家专利 4 项，技术实力雄厚。公 司拥有生产大型风力发电机的各种生产设备 60 余
0c56f7e 江阴信息港
厂，目标为投产后 3-5 年内公司总产能达到 1500MW 电池片及 1500MW 组件，并在美国或香港资本市场 上市 公司成立于 2004 年 12 月，注册资金 10000 万美元， 位于江阴申港街道，地理位置优越，是国内领先的 太阳能光伏发电产品和组件的制造商和销售商，公
0c56f7e 江阴信息港
从而在客户心中保持稳固的地位。目前，全世界正 在运转的风机叶片中约三分之一是艾尔姆公司的 产品。 2001 年， LM 公司在中国建立了第一家工厂， 目前中国区总部设在北京，在天津、新疆和秦皇岛 都建有生产厂，员工总数约为 900 人，主要为中国 和亚太地区风能市场提供风机叶片。
0c56f7e 江阴信息港
技术企业。 艾尔姆风能叶片制品有限公司是世界上处于领先 地位的风机叶片制造商。总部设在荷兰，现在丹麦、 西班牙、美国、加拿大，印度和中国建有生产工厂， 全球员工总数约 3000 人。我们一直致力于研发、 产品革新，以及为客户提供高效和最优质的服务，
江阴澄通港1万吨高桩码头工程设计说明书
江阴澄通港1万吨高桩码头工程设计说明书戴天成（河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京 210098）摘要：本次毕业设计的任务是在江阴新建一个10000吨级泊位，货种为件杂货，码头结构形式采用高桩。
设计内容包括码头工程设计中的资料分析、装卸工艺及流程、库场面积计算、码头总平面布置、结构选型、内力计算、构造设计及施工等有关问题。
通过方案比选，决定采用纵、横梁连接形式。
通过面板及横向排架技术设计决定面板及横向排架的配筋。
关键词：江阴港；内力计算；连接形式；配筋A design of 10,000 tons high-pile pier for Jiangyin PortDai tiancheng(College of Harbour,Coastal of offshore Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China) Abstract:The task of graduation project is to design a new 10,000-ton high-pile pier for break bulk in Jiangyin..Terminal Project design includes the design of data analysis, handling and process technology, library, field space, terminal general layout, structure, selection, force calculation, structural design and construction of the problem.Through the program selection, decided to adopt the vertical beams connected form. Transverse through the panel and the technical design of the panel and the horizontal bent reinforcement. Keyword:Jiangyin port, internal force and strength calculation,connection type,reinforcement1设计基本条件及依据、设计任务码头拟建位置在长江下游福姜沙水道南岸，肖山与白屈港之间，距鹅鼻嘴3.7kM。
闸站工程量清单表
3 闸墩槽盖板
4 闸门底门槛
(金属结构工程)
单位 扇 个 个 m
数量 18 8.0 8.0 64.4
综合单价 总价
单位：人民币元 备注
6.7*0.5m
小计
14 护坡300厚M10浆砌块石
15 素砼格梗
三 连接段防汛道路工程 1 300mm厚碎石垫层 2 350mm厚水泥稳定碎石
(建筑物工程 )
单位
数量 综合单价 总价
m3
390.0
m3
14.3
m3
91.0
m3
3.7
吨
5.8
m3
6.0
m3
24.5
m3
23.3
吨
1.5
m3
5.5
m3
22.5
m3
18.8
吨
1.3
m3
5.0
m3
20.5
m3
14.3
吨
1.0
m3
61.0
m3
183.0
m3
26.5
m3
187.5
m3
210.0
单位：人民币元 备注
3 250mm厚C35砼路面 4 200mm*200平石
小计
m3
47.3
m
68.00
江阴申港河西渡轮码头防洪工程专项设计
表6.7m平面钢闸门
2 活动钢闸墩
江阴申港河西渡轮码头防洪工程专项设计
表1：
序号
项目名称
1 开挖土方 2 回填土方
(土方工程)
单位 m3 m3
数量 3383.6 122.4
综合单价 总价
单位：人民币元 备注
小计
江阴申港河西渡轮码头防洪工程专项设计
管桩结算单
1、乙方工作量:PHC管桩总长度为3356米，2、单价：PHC管桩每米18元，合计 60408（陆万零肆佰零捌）元，3、截止今日已预付给乙方工程款为（大写）元（ %），剩余工程款元，经桩基验收合格后三个月之内，甲方付清。
甲方：乙方：1、乙方工作量:PHCΦ500管桩12520米，每米18元，PHCΦ600管桩2414米，每米20元，合计 273640（贰拾柒万叁仟陆佰肆拾）元，2、截止今日已预付给乙方工程款为（大写）元（ %），剩余工程款元，经桩基验收合格后三个月之内，甲方付清。
甲方：乙方：1、乙方工作量:PHCΦ500管桩3382米，每米18元，PHCΦ600管桩3954米，每米20元，合计 139956（壹拾叁万玖仟玖佰伍拾陆）元，2、截止今日已预付给乙方工程款为（大写）元（ %），剩余工程款元，经桩基验收合格后三个月之内，甲方付清。
甲方：乙方：女人，应该活出自己的自信和精彩，不能把赖以生存的东西寄托在他人身上，不管他多么爱你，终有一天会厌倦你的依赖和无所事事。
越有能力的女人，越自信；越有能力的女人，越可爱；越有能力的女人，越值得拥有和疼惜。
爱情，充满了热烈和激情，在热情恋爱中的男女，都会忽略掉对方的缺点，看到的都是优点，甚至失去理智和冷静。
倘若恋爱时候，太过于理智和冷静，可能就不叫爱情。
再热烈的爱，都有冷却的时候，冷却后的我们，始终是要考虑现实生活里的柴米油盐酱醋茶的。
最好的爱情，是能够经历时间的考验，在激情过后，依然愿意陪你在俗世烟火里，看细水长流。
都说陪伴是最长情的爱，但是最好的陪伴，就是简单的柴米油盐。
人生充满世味，需要醉人的浪漫，更离不开俗世烟火，然而不是每一个人都会因为爱情，而走进一生无悔的圆满婚姻里。
再浪漫的婚姻，都离不开柴米油盐酱醋茶的瓢碗碰撞。
好的爱情和婚姻，是两个人同视着一个方向，携手并进。
在婚姻里，女人的独立并不是为了证明什么？而是让自己活的更精彩，让生活更幸福。
优秀的女人，也会让你更具有魅力。
夏季集装箱船舶靠离江阴码头作业条件分析
兴 化湾 从东 北 向 的牛头 尾到西 南 石城 三面环 山 ， 向避 风条 件较好 ， 是 江阴码 头前 沿 （ 向） 北 但 南 水 域宽 阔 ， 蔽 条 件 差 ， 南风 影 响 大 ， 型船 舶 遮 受 大
（ 建 交 通职 业技 术 学 院 ， 州 ３ ００ ） 福 福 ５ ０ ７
摘
要 ： 虑 到 夏 季 Ｓ ｗ 大 风 、 型 集 装 箱 船 舶 受 风 面 积 大 等 因 素 给 船 舶 靠 离 泊 操 纵 带 来 困难 ， 大 型 考 Ｓ 大 对
集装箱船舶靠离泊密切 相关 的风流要素和拖轮配备等 因素进行 计算 和分 析 ， 出确保码 头 、 舶和水域 通航 提 船
舶 靠 离 江 阴 码 头 存 在 的 安 全 问 题 主 要 有 夏 季 Ｓ ｗ 大风 的影 响 和港 口拖 轮 配 备不 足 等 。 因此 ， Ｓ
按 照该 站最新 公 布 的 ３ （ ９ １ ０ ０年 ） 象 ０年 １ ７ ～２ ０ 气
观 测资 料统 计结 果 ， 当地气 象 特征要 素概 括如 下 。 江 阴港 年平 均风 速为 ５ ４ｍ／ 。风 速 的 季节 ． ｓ 变化 是秋 季最 大 ， 冬季 次之 ， 夏相 对较 小 。 春
作 者 简 介 ： 国玲 ， ，１ ７ 一 ， 士 ， 师 。 翁 女 （ ９ ６）硕 讲 研 究 方 向 ： 象 在 航 海 中 的 应 用 气
度 日益增 大 ， 型船 舶 进 出 港 和 靠 离 泊 操作 安 全 大
江 阴港 附近 海 域 无 实测 气 象 资 料 ， 据 对 其 根 周 围 的平潭 、 清 、 福 高山 和江镜 等 ４个气 象站 气象
福建江阴港及其进出港资料
福建江阴港及其进出港资料笔者于2012年2月靠泊福建江阴港杂货码头卸货，本港是新建港口，目前，来本港的大船较少。
现将江阴港的概况、港口服务、抵港文件资料、进港航路、航泊限制、潮流、安全航行事项、锚地、引航以及船舶交通服务（vts）等情况介绍如下，以供初来该港的船舶参考使用。
1.港口概况福建江阴港位于兴化湾内，地理位置25024’.8n/119017’.5e。
码头地址为福建省福清市江阴镇新江路。
码头企业网站：。
码头运营商为福建江阴国际集装箱码头有限公司。
码头业主为福州港务集团有限公司。
码头总长667米，共有2个集装箱船泊位和1个杂货船泊位，航路指南资料的泊位图注水深为11.7米，代理提供的泊位水深资料在零潮位时限制为17.5米，底质为泥沙，港水密度1.025。
码头缆桩负荷204吨，码头碰垫间距16米。
潮汐为规则半日潮，平均低潮潮高0.69米，平均高潮潮高7.45米。
码头场地面积667000平方米，储存集装箱能力13000teu。
集装箱场桥17个。
码头自拥有拖车架13个，叉车6个，集装箱拖车头是由一家拖车公司外包。
码头冷藏箱插座528个，电压380伏。
码头可处理的危险货等级class 2.2，3，4， 5，6，8，9。
除集装箱吊外无其他岸吊，集装箱吊共6部，起重能力达78吨，码头上方最大起重高度44米，码头下方最大起重高度20米，最大外伸距离65米，最大后伸距离16米。
港口有3艘4000马力的拖轮可供协助靠离泊。
港口工作频道vhfch08。
码头工人专业是装卸集装箱，对杂货和设备货物操作陌生。
2.港口服务（1）使用福州vts服务，但由于距离较远，很难用无线电与其联系--详见后叙（十）。
（2）可从码头管线供应淡水。
（3）清污单位接收船舶生活垃圾（通常只出具接收单位的垃圾处理收据，很难取得海事局签发的船舶污染物接收处理证明，如船舶不是从国外直接抵达该港或开往国外，建议不在此港送岸处理垃圾）。
（4）清污单位来船签订船舶污染清除协议。
江阴港 介绍
福州江阴港简介背景介绍：福建江阴港是福建的两集区域中心之一，目前在申报国家级保税港区，在深入学习实践科学发展观活动中，福州市把江阴港区内已投入运作的福州保税物流园区、福清出口加工区、福州新港和正在建设中的江阴铁路物流园区四个功能区域进行整合，创建福州保税港区，并积极推动与台湾自由贸易港区的对接，目前正等国家相关部委批复。
福清市位于东南沿海之滨，东临台湾海峡，是祖国大陆距台湾最近的一个城市，最近处与台湾新竹市仅距84海里，也是福建省对台、对外合作交流的重要窗口。
特别是随着2008年福州新港的开发，给福清带来了千载难逢的历史性机遇。
福建江阴港位于福清江阴半岛，是福建省的两个重要发展港口之一，是未来对外经济发展的重要基地，未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。
因为她下承地利。
江阴港区水深港阔，不冻不淤，天然避风，20万吨级以上大型船舶可在此通航、靠泊和调头，全年全日进出港不受航道和潮水的限制，是迄今为止“全国少有、福建最佳”的深水良港。
江阴港区位显要，前可直抵宝岛，东出太平洋，后可辐射赣、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等广袤内陆，环江阴地域内更涵盖了省会经济实力最强的县市区。
凡此种种，皆是成就江阴港未来得天独厚的基础条件。
港区介绍：江阴港区位于我省最大海湾——兴化湾北岸中部，湾内港区风浪较小，常年不冻不淤。
江阴港岸线长达8.37公里，纵深可达1.5公里，可建3-30万吨泊位30余个，年吞吐量可达7500万吨。
港区水域宽达9-15公里，10米以上深水区域宽度达1-3公里，最大天然水深达19米，可满足20万吨级以上大型船舶的靠泊和调头需要。
且后方陆域宽阔，多为浅滩、盐田和低小丘陵旱地；靠海岸侧又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的浅滩，可供开发工业区用地。
江阴港区对外开放已通过国家级验收，有交通部批准的5万级吨集装箱码头13个，3-5万吨级的化工码头4个，以及其他散杂货码头10多个。
2002年12月，由新加坡港务局、省港务集团、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投资建设的江阴港一号深水泊位3万吨级码头、兼靠5万吨级集装箱船码头建成投入使用。
无锡(江阴)港申夏港区3号港池码头结构加固改造工程设计
量要 大 ，主 汛 期 增 大 约 １ ％ ，中 水期 增 大 约 ２ ％ － ０ ，最 ５ ０ ４％
枯季 增 大 约 １ ０ － ０ 。 ０ ％ １ ％ ５
３ 地 质 ．
图 １ ３号 港 池 码 头 现 状 图 收 稿 日期 ： ２ ２ ０ — ２ ０１ — ２ ０
根 据 地 质勘 探 报 告 ，本工 程 区域 土 层 自上 而 Ｆ 布 情 况 如 分
１ 水 位 ．
图 ２ ３ 港 池 码 头 断面 示 意 图 号 二 、 自然 条 件
本 工 程 没计 水 位 如 下 （ ９ ６黄 海 基 面 ，下 同 ） １５ ： 设计高水位 ３ ５ ｍ （ 潮 累积 频 率 １ ％） ．４ 高 Ｏ
以适 应 停 靠 ３０ ０ ５源自 ０吨 级 船 舶 的 需 要 。 ，０ ～ ， ０
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３号 港池 码 头 工 程 总 长 度 为 ７ ８ ， 头 总 宽 度 为 １ ｍ 。 ９ｍ 码 ７
码 头 水 工 结 构 采 用直 桩 现 浇框 架 结 构 ， 由下 弦 杆 、 立柱 、 斜
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第 １ ２卷 第 ３期
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无锡 （ 阴 ） 申夏港 区 ３号港池码头 江 港 结构 加固改造工程设计
王 立锋
（ 苏 省 交通 科 学研 究院 股 份 有 限 司 ，江 苏 南 京 ２ ０ １ 江 １ ０ ７）
江阴沿江桩基码头改造问题研究
①码头前沿线 。为原码头前沿线 ，不作改变 。 ② 码头前沿停泊水域 。设计为 ２倍船宽 ，即 ６ ５ ｍ ，水深
设计系缆点进行 改造 ，范 围较小 ，不改变原港 口的操作 方式 ，最大 限度减少港 口停工
④ 泊位长度 。在 ４ 万 ｔ级杂货船停靠过程 中 ，船长达
２ ０ ０ ｍ， 按照 泊位长度为单个船长加 ２ 倍 的富裕长 度 （ ２ ０ ｍ）
的确定原则 ，计算公 式为 ：厶 ：三＋２ ｄ：２ ４ ０ ｍ ，确定泊位长
度为 ２ ４ ０ ｍ，符合相 关要求 。 ⑤系缆墩、靠船墩布置 。根据 Ｊ Ｔ Ｊ ２ ９ ５ －２ ０ ０ ０ 开敞式 码 头设计与施工技术 规程 设计布置 ，两个 靠船 墩中心 间距 设计为船长 的 ３ ０ ％￣ ４ ５ ％。通过对江 阴沿江船型 的研究 ，４
．
Ｄ＝ ＋Ｚ １ ＋ｚ ， ＋ｚ ＋ｚ ：１ ３ ｍ ，码头前沿设计 泥面高程＝ 设 计低水位一 Ｄ，由以上计算可知 ，４万吨级杂货船需要码头前 沿设计泥面高程为一 １ １ ． ３ ８ ｍ。而阴江沿江码头前沿泥面高程 普遍在一 １ １ ． ５ ～１ ２ ． ５ ｍ 之 间，符合船舶停 泊需求。
通过对江阴沿江船型 的研究 ，当码头停 靠 ４万吨级杂货
收 稿 日期 ： ２ ０１ ５ － ０ ５ — ２ ４
作者简介 ：过
杰 ，无锡市水利设计研究院有限公司 。
改造提供参考 。 关键 词：江 阴沿江 ；桩基码头 ；改造
中 图分 类 号 ：Ｕ ６ ５ ６ ． １ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文章编号：１ ０ ０ ６ － ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ５ ）０ ７ － ０ ２ ８ ８ － ０ ２
江苏省人民政府关于同意江阴利港发电股份有限公司三期卸煤码头对外开放的批复
江苏省人民政府关于同意江阴利港发电股份有限公司三期卸煤码头对外开放的批复
文章属性
•【制定机关】江苏省人民政府
•【公布日期】2011.08.03
•【字号】苏政复[2011]48号
•【施行日期】2011.08.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水运
正文
江苏省人民政府关于同意江阴利港发电股份有限公司三期卸
煤码头对外开放的批复
（苏政复〔2011〕48号）
无锡市人民政府：
你市《关于江阴利港发电股份有限公司三期卸煤码头对外开放的请示》（锡政发〔2011〕86号）悉。
经研究，现批复如下：
一、同意江阴利港发电股份有限公司三期卸煤码头对外国籍船舶开放。
二、望你市督促码头有关经营管理单位认真落实省级验收会议精神，进一步完善码头监管设施和条件。
三、江阴利港发电股份有限公司三期卸煤码头对外开放后，要加强职工有关法律、法规、涉外纪律教育和业务培训，强化出入境人员、货物、物品、交通工具及安全生产监管，完善疫病疫情卫生防疫各项措施，促进对外开放各项工作正常化、规范化和制度化。
二○一一年八月三日。
江苏江阴港中金再生码头有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江苏江阴港中金再生码头有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:江苏江阴港中金再生码头有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江苏江阴港中金再生码头有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务他港口设施服务；港口装卸作业服务（不含危险1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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世界巨港深厚内涵
江阴港区湾大港阔水深，港区前方兴化湾620平方公里，港区水域宽达15公里，最大天然水深19米，拥有南日、兴化两条航道，进出港航道水深15.5-17.2米，航道面宽360米，可以满足20万吨级以上大型船泊通航、靠泊和调头的需要，全年全日船泊进出港不受航道及潮水的限制。
受龙高半岛、石城半岛环抱和南日群岛遮挡，港区避风条件良好。
兴化湾地属亚热带海洋气候，周边无较大河流注入，全年不冻不淤。
江阴港区一期规划建设岸线14.6公里，规划建设55个泊位，其中集装箱泊位19个，通用泊位22个，化工泊位14个，最大泊位为25万吨级。
海西枢纽风范初显
江阴港区已建成1个1.5万吨级滚装码头、5个5万吨兼靠10万吨级集装箱船码头和7万吨级国电配套煤码头。
在建的有2个5万吨兼靠10万吨级集装箱船码头和1个5万吨级化工液体码头。
另外有5个5万吨以上级集装箱船码头、1个5万吨级化工码头、4个大型散杂货码头以及对台直航客运码头正在抓紧前期筹建工作，港区建设经营正向规模化、集约化方向快速迈进。
江阴港区集装箱吞吐量从2003年的1万标箱到2009年突破51万标箱，年年实现大幅增长。
江阴港区福州新港国际集装箱码头有限公司已连续三届获评中国货运业“综合服务、作业效率、科技创新”十佳集装箱码头。
跨越海峡携手两岸
国务院关于支持海西建设若干《意见》出台后，江阴港区作为大陆距台湾本岛最近的深水良港，临海邻台优势愈加凸显，与台湾大港优势互补、交流协作空间更加广阔。
随着世界航运格局的不断调整，台湾三大港也迫切希望借助两岸三通直航，通过加强与西岸大港的联手合作，加强港口经济竞争力。
江阴港区作为西岸增长力最为强劲的新兴港口，坐拥广阔的工业腹地和大陆市场，辐射江西、湖南等内陆省份。
推进中的“海峡快捷走廊”建成开通后，从江阴到台北的海上客货运直航将只需两个半小时，海峡两岸24小时经济圈将迅速形成。
立足海西脉动全球
江阴港区作为一类口岸于2004年6月正式对外开放，现已开通通达全球四大洲各大港口的近20条国际航线以及香港、两岸三地、台湾直航航线和多条内贸内支线，2009年又逆势新开美西、欧洲和东南亚四条远洋干线。
世界航运业十强中的马士基、地中海航运等七大船舶和货柜企业已落户江阴港区运作。
江阴港区还将逐步发展为以集装箱运输为主，以散杂货和液体运输为辅的，集多式联运、商贸、仓储、加工为一体的多功能、综合性深水港区。
预期到2015年，将建成15个泊位，形成超500万标箱/年吞吐能力，并兼具散杂货和化工危险品码头功能，迈入中国沿海十大港口和世界级集装箱港口行列。