天车点检标准
天车点检标准
点检分工 岗位 点检
√ √
设备状态
点检方法
停止
运行
目 视
手 摸
听 音
敲 打
嗅 觉
仪 器
精 密
其 它
√
√√
√
√
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√
接线螺栓
1w
轴承温度
1d
2 小车
异音
1d
润滑
1d
电机
电流
1d
本体温度
1d
振动
1d
电压
1d
洁净
1d
润滑
1w
卷筒
磨损
1w
异音
1w
3
卷扬机 构
卷筒轴承
各触点完好、机构灵活、无点蚀。
各触点完好、无点蚀。
各连接紧固无松动。
各连接处无松动、脱落。
机构灵活 限位固定准确、可靠动作、动作灵活。
滑车滑动灵活、夹板螺丝无松动。 滑动平稳、无跳动。
灵活可靠，抱闸摩擦片间隙适中 紧固无松弛。
表面无异色，铜线无外漏。
机构灵活
1w
限位器
限位固定准确、可靠动 作、动作灵活。
1w
小滑车
滑车滑动灵活、夹板螺 丝无松动。
1w
滑坨
滑动平稳、无跳动。
1w
抱闸机构
灵活性
1m
5 制动器
接线螺丝，端子
1m
抱闸线圈
表面
1m
√
√√
√
√
√√
天车点检安全作业标准
统点检 联动台运行状 7、未及时拆除临时电源.
接地送电。
况检查、诊断 8、使用破损、漏电、失效的工 7、及时拆除工作结束后不需要的临时电源，由于某种原因未能拆除的必须由接线者采
、维护作业。 器具、测量仪器仪表或未正确 取可靠安全措施，防止人员触电。
使用工器具、测量仪器仪表。 8、必须进行带电作业时作好绝缘防护措施并设专人监护。
1、点检前未与操作人员联系进
行安全互保。
2、需要仔细对设备某个部位进
行点检时未切断电源。
3、在设备运行中处理设备故障 1、点检前必须与操作人员联系进行安全互保。
。
2、需要仔细对设备某个部位进行点检时必须切断点检部位或设备电源。
4、未正确佩戴劳动保护用品. 3、点检发现问题需处理,必须与岗位人员联系,不得私自带电处理或在设备运转中进行.
检修作业
检修过程指挥 1、司机私自动车或起升电葫芦
和协调
。
1、检修过程中，未经检修人员允许，不得私自动车。
2、检修过程中相关检修人员有 2、根据制定的检修计划领用备件或材料,并检查备品备件是否在符合使用现场要求,在
打闹、嬉戏等违章情况。
搬用过程中,备件和材料堆放是否有滑落危险。
3、出现有冒险作业或其他未按 3、停车检修于制定安全位置（考虑地面无人、空间畅通、视线清晰等），并拉好安全
修牌挂在相关检修设备操作部位。
作业结束
1、检修过程中积极主动联系司机，并准确办理停送电和挂牌。禁止没有得到安全确认
清理现场、打 扫卫生、参加 班后会
1、工器具回归，备品备件不按 规定摆放。
就进行作业。 2、及时制止在作业现场打闹、嬉戏。 3、出现有冒险作业或其他为按安全操作规程作业者，严格制止，如不服从者责令退出
天车点检标准
滑轮轴磨损量达原直径的3%应报废
联轴器
连接螺栓紧固,油封、卡簧良好
检修吊筐
连接螺栓紧固,爬梯、护栏焊接牢固,防坠落设施筐盖、拉链安全、有效
缓冲器
连接螺栓紧固,外部无裂纹、无变形
扫轨器
连接螺栓紧固、焊逢良好、无变形开裂,与轨道高度保持10mm
减速机
润滑油液位正常、无色变、粘度适中
钢丝绳严重锈蚀：柔性降低,表面明显粗糙,在锈蚀部位实测钢丝绳直径,尺寸已不到原公称直径的93%应报废
因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏,或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%应报废
钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径,尺寸已不到原公称直径的90%应报废
钢丝绳局部可见断丝损坏：有三根以上的断丝聚集在一起应报废
机体无裂纹、密封良好
各部螺栓齐全、紧固
爬梯、护罩、护栏
连接螺栓齐全紧固、焊缝良好、无短缺,护栏高度应达到1050MM,下部应有可靠护板;
电机
接线完好、无松动
线路无裸露、破损
电机运转声音正常,各部螺丝齐全紧固
滑线ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
滑轮运转灵活、无卡阻、短缺
电缆无裸露、破损
拉绳无断裂
滑线无脱落,无明显打火现象
紧急开关
能切断起重机总控制电源
吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折叠、锐角、过烧、毛刺等缺陷;
吊钩滑轮组侧板黄黑标识清晰
闭锁器良好有效
钢丝绳
钢丝绳在卷筒上规则排列、无缠绕、重叠
润滑良好、外表无杂物
发现钢丝绳断丝、绳故断裂、绳径减小、磨损、变形局部增大或减小以及由于热或电弧造成损坏时应当立即汇报进行专项检查,判定其是否达到报废标准,经确认完好后方可使用
天车点检与维护保养制度
天车点检与维护保养制度首先，天车点检是天车运行前必须进行的一项工作。
点检的内容包括但不限于以下几个方面：1.外观检查：检查天车有无明显腐蚀、裂纹、变形等情况。
2.电器系统检查：检查电气元件、线路和接线盒等是否正常工作。
3.液压系统检查：检查液压油位、油压和油品质量是否符合要求。
4.传动系统检查：检查传动装置和联轴器等是否有异常磨损和松动。
5.制动系统检查：检查制动器和制动鼓是否磨损严重。
6.安全装置检查：检查安全装置是否完好，如限位器、安全防护装置等。
点检完毕后，应及时记录并报告存在的问题。
其次，天车的维护保养是确保其安全性和可靠性的重要环节。
维护保养的内容包括但不限于以下几个方面：1.清洁保养：定期对天车进行清洗，清除油污、尘土和杂质，以保证机械部件的正常工作。
2.润滑保养：定期对天车的润滑部位进行加油和更换润滑油，以减少部件的磨损和摩擦。
3.紧固保养：定期检查天车的各个紧固件是否松动，如有松动应及时加紧。
4.电气保养：定期检查电气系统的接线盒、开关和电气元件是否正常工作，如有异常应及时修复或更换。
5.液压保养：定期更换液压系统的油品，检查油位、油压和油质是否符合要求。
6.制动保养：定期检查制动器和制动鼓的磨损情况，如有磨损应及时更换。
7.安全装置保养：定期检查安全装置的工作状态，如限位器、安全防护装置等，确保其正常使用。
最后，故障排除和记录是天车点检与维护保养制度的重要环节。
当发现天车存在故障时，首先需要进行故障排除，找出故障的原因并进行修复。
故障排除的方法包括检查电气线路，检查液压系统和传动系统等。
同时，应及时记录故障的发生时间、原因和处理情况，以便今后的维护工作参考。
总之，天车点检与维护保养制度是确保天车正常运行和延长寿命的关键措施。
通过定期点检、维护保养和故障排除，可以保证天车的安全性、可靠性和使用寿命。
同时，定期记录故障和维护情况也能为今后的维护工作提供依据。
天车的点检及注意事项
天车的点检及注意事项天车作为一种起重设备，广泛用于工业生产和建筑工地，在使用过程中需要进行点检和注意事项，以保证其正常运行和安全使用。
下面将详细介绍天车的点检内容和注意事项。
一、点检内容：1. 结构部分：检查天车的主梁、杆件连接点和紧固件是否有破损和松动现象，核对各部件的安装和连接是否牢固。
2. 传动部分：检查天车的电机、减速器、齿轮等传动装置是否有异常声音或振动，是否有磨损和断裂现象。
3. 制动系统：检查天车的刹车器是否灵活可靠，制动间隙是否合适，刹车器制动保持力是否正常。
4. 行走机构：检查天车的行走机构是否平稳，轨道和轮胎是否有损坏和磨损情况，行走部位的润滑情况是否良好。
5. 电气系统：检查天车的电气元件和电缆是否完好，电器设备是否正常工作，各种安全开关和限位器是否起作用。
6. 起重机构：检查天车的起重机构是否正常工作，吊钩是否有变形和磨损，吊钩卡环、滑车和钢丝绳是否有裂纹和断丝现象。
二、注意事项：1. 操作规程：使用天车前，操作人员应熟悉天车的使用规程和操作方法，做到心中有数，做到举一反三。
2. 载荷限制：严格按照天车的载荷限制操作，不超过额定起重量和额定载荷。
3. 限位保护：重点关注天车的行走限位开关和起重高度限位器的工作情况，确保其能准确起到保护作用。
4. 安全设施：检查天车的安全装置和防护装置是否完好有效，安全门、灯光和警示标志是否齐全清晰。
5. 润滑维护：定期对天车的轴承、润滑点进行润滑维护，确保运行的良好和减少磨损。
6. 环境条件：通过检查和观察天车所在环境情况，确保没有硫化氢、甲烷等易燃易爆气体和有害物质。
7. 超负荷使用：严禁超负荷使用天车，特别是起重机构的使用，应根据实际需要进行合理的重量搬运。
8. 耐压性能：定期检查天车的耐压性能和电器设备的绝缘状态，防止因电器绝缘降低而引发事故。
9. 定期检修：按照天车的使用频率和工作条件，制定定期检修计划，对天车进行必要的检修和维护。
天车设备点检标准
7
制动瓦衬磨损量不应超过原厚度的50%，固定铆钉应低于衬垫1mm
每周二次
8 9 卷筒组 卷筒绳槽卷筒 表面 10 11 12 滑轮组 滑轮槽 13 14 15 钢丝绳 断丝检查 径 向磨损 变形 16 17 18 吊钩 吊钩 轴 横梁 滑轮 轴承 19 20 车轮组 车轮滚动面轮 缘磨损 21
制动轮工作表面抓痕深磨或单径向磨损不应超过2mm,对于起升机构不应小于原厚度的70%，运行机 每周二次 构不应小于原厚度的50% 接触面积小于制动瓦衬总面积的80%，制动轮中心线与制动瓦中心线的偏差为当D>300mm时，不应超 每周二次 过3mm 绳槽磨损超过2mm,但卷筒壁厚不应小于原壁厚的85% 卷筒表面不应有裂痕，不应有明显的失圆度，压板螺丝不应松动 卷筒轴上不得有裂纹，磨损超过名义直径5%，应更换新件 滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径的30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换 滑轮的槽形径向磨损不应超过钢丝绳径的30%，槽壁磨损不应超过壁厚的30% 滑轮径向跳动不应大于0.2mm，侧向摆动不得超过D/1000 一个捻节距内断丝数超过钢丝总丝数10%应报废 钢丝径向磨损超过原直径40%的，整条钢丝绳报废 钢丝绳直径缩细量达钢丝绳70%，打结、芯子外露、断股者报废 吊钩和横梁滑轮轴不准有裂纹，螺纹部分不应有松脱滑轮轴承完好 危险断面磨损超过原高度10%的应更换新钩 车轮滚动面磨损超过原厚度的15%-20%时应报废 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次 每周二次
22 23
主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮不应超过名义直径的0.2% 轮缘磨损超过原厚度40%的或断面超过30mm应报废
每周二次 每周二次
天车轨道点检方案
天车轨道点检方案1. 引言天车轨道是用于天车行走的支撑结构，对天车行驶安全和稳定性至关重要。
为了确保天车轨道的正常运行，需要定期进行点检和维护。
本文档旨在提供一份详细的天车轨道点检方案，以确保天车轨道的安全运行。
2. 点检内容天车轨道的点检内容包括以下几个方面：2.1 轨道表面检查•检查轨道表面是否平整，是否存在明显的不平整和磨损。
•检查轨道表面是否有铁锈、油渍、尘土等杂物，及时清理。
2.2 运行轨道检查•检查轨道固定螺栓是否牢固，不存在松动现象。
•检查轨道连接部位是否存在裂纹和变形。
•检查轨道的弯曲程度，是否超过规定的限度。
2.3 导向轮检查•检查导向轮是否与轨道表面接触紧密，不存在坠落和卡住的情况。
•检查导向轮轴是否正常转动，不存在卡滞和过紧的情况。
2.4 齿轮、链条检查•检查齿轮和链条的润滑情况，是否有足够的润滑油。
•检查齿轮和链条是否磨损严重，是否需要更换。
2.5 安全装置检查•检查安全装置是否完好，是否能够正常工作。
•检查安全装置的传感器和开关是否准确灵敏。
3. 点检频率•日常点检：每天使用前或使用中，对天车轨道进行简单点检，确保轨道表面无明显杂物和磨损。
•定期点检：每周对轨道表面、运行轨道、导向轮、齿轮和链条进行一次全面检查，确认是否需要维护和更换零部件。
•年度点检：每年对天车轨道进行一次大规模检查和维修，包括检查固定螺栓、连接部位、弯曲程度等，以确保轨道的安全运行。
4. 点检流程4.1 日常点检流程1.清理轨道表面上的杂物和油渍。
2.检查轨道表面是否平整，是否存在明显的不平整和磨损。
3.检查导向轮是否与轨道表面接触紧密，不存在坠落和卡住的情况。
4.检查安全装置是否完好，是否能够正常工作。
4.2 定期点检流程1.清理轨道表面上的杂物和油渍。
2.检查轨道表面是否平整，是否存在明显的不平整和磨损。
3.检查轨道固定螺栓是否牢固，不存在松动现象。
4.检查轨道连接部位是否存在裂纹和变形。
5.检查导向轮是否与轨道表面接触紧密，不存在坠落和卡住的情况。
多功能天车点检制度
多功能天车点检制度多功能天车的点检工作格外重要，我们依据有关标准，在参照国产多功能天车、ECL 天车技术资料的根底上，总结我们的设备治理和修理所积存的一些阅历，结合生产实际，制定本点检制度。
一．操作人员的日常检查序号检查部位检查工程检查方法检查标准检查周期〔或时间〕1 遥控器外观、背带、目视、操作外观完好，每个班交接班时。
手柄、功能无烧、损，2 大小车行走声音、行走耳听、目视功能正常。
无异响和扭每个班交接班时。
3状况25t、2×18t绳头与卷筒目视摆现象。
安装螺栓、每横班出班吹扫天车钩、下料管的安装状况压板〔或楔时。
钢丝绳铁〕稳固可4 起重钩钩头外观和安装降低后目视靠。
无裂纹，安每次用钩前检查。
状况检查装部位无脱5 空压机、液异响、漏油耳听、目视出迹象。
无特别噪使用中耳听噪音，每横压站音、无漏油班出班吹扫天车时检6 各机构特别上下限位升降检查现象。
限位功能正查是否漏油。
交接班及使用前检查。
序点检方点检部位 点检相目 点检标准号 法、工具一．整车公共局部 全部构造件目视、板1 松动、断裂 无松动、断裂现象。
联结螺栓 手构件钢板筋 清 洁 焊 2 变形、开裂 无开裂、变形现象板焊缝缝目视全部铰链销断裂、压板、 清洁、目 无断裂、无压板、锁片、螺栓松脱现3 轴锁片、螺栓松 视象7 是起重机构三套工具机 外观升降、目视 常、准确。
功能正常、交接班及使用前检查。
构 外观无异8集电器滑块、支架目视 常。
滑块无脱每个班交接班时。
出、支架无变形。
二． 专业点检人员的定期点检〔点检周期为一个月，也就是每个月将 8 台多功能天车点检修理一轮〕。
多功能天车点检技术标准脱大车、工具螺栓松动、焊目视、板固定螺松无松动、焊裂无裂纹、轨道4车、出铝行缝开裂、轨道、手、棉纱无油污、压板无松动现象车走轨道压板二．原动件、传动件、制动件5电机接线柱、声音、接线柱压紧牢靠、运转无异响、冷却耳听、拆冷却风扇、组风扇运转正常，组装螺栓无松脱，温视、手感装螺丝、温度度比环境温度高出不大于30℃。
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1W 1D
1W 1M 1M
1W 1M 3M
0 0 0
0 0 0 0 0 0
箱 体 损 坏 程 无裂纹、螺栓紧固 度 齿轮、齿轴 磨损程度 无断齿、点蚀＜30%，深度 ＜10%， 一级＜10%二级＜20%，无 杂音
2
减速机
2
减速机 闷 盖 、 透 盖 无破裂，无松动，连接可 、 润 滑 、 地 靠，无漏油， 油面应始终保 脚 螺 栓 、 紧 持在油针批示的油位上 固损坏程度 制动架子， 磨 损 ， 灵 制动器 活 ， 制 动 弹 簧销孔螺栓 连接可靠灵活， 闸衬材料 磨 1D 损＜原径50%， 超过原厚度
1M 1W 1W
1M 1W 1W
1S
0 0 0
0 0 0
0
1W
7
钢丝绳
钢丝绳
0
8
钩头、滑轮 、轴承、轴 吊钩组、 、 轭 板 护 罩 滑轮组 的 磨 损 程 度 及卡板紧固 程度
无裂纹开口度＜15%扭转度 ＜10°轮缘无破损，磨损＜ 20%，无异响，不破碎，轴 磨 损 ＜ 1mm ， 孔 磨 损 ＜ 10% ， 槽 底 磨 损 ＜ 绳 径 50%，螺栓紧固
状态 运 转
停 止 0 0 0 0 0 0
目 视 0 0 0 0 0 0 0 0
手 模
点 检 方 法 听 简 精 音 仪 密
其 它
0
1M
缓冲器 传动轴 联轴螺栓齐全，坚固，不松动
1W
无变形，无损坏，运行平稳ຫໍສະໝຸດ 00 01W
主梁 端梁 各结构件及焊接处应无变形及 开焊现象 各联接件、紧固件应牢固，可 靠、无松动现象
点 检 标 准
设备名称：天车 序号 部 位 装置名称：天车 项 目 及 内 容 点 检 标 准 操 作 1W 1W 1M 1W 1M 1
车本体 小车支架 无变形，连接螺栓无松动
结构件 栏杆 滑线架 爬铁
结构件无变形，无损坏，无杂 物 焊缝无龟裂 是否开裂变形 磨损超过40﹪更换
点检周期 运 专 行 职 1W 1W 1W 1M 1W 1M 1M 1W 1W 1W 1M 1M 1M 2M 1W 1W
1W
1W
1S
0
0
0
0
0
车 轮 损 坏 程 踏面磨损＜15%，轮缘磨损 度 ＜40%，无异响声， 车轮滚 9 车轮组
动面局部掉肉面积达100cm2 以 上，深超过2mm要更换
1W
1W
1S
0
0
0
0
0
轴 承 磨 损 情 无响声，螺栓紧固 况
3M
6M
0
0
0
0
0
50%应及时更换，制动臂、制 动弹簧均不得有裂纹或断裂且 要求有一定量的伸缩比
3M
1W
0
0
0
0
1D
1W
1S
0
0
0
3
4
制动轮
表 面 裂 纹 、 无裂纹、磨损＜50%， 制动 1S 磨损 轮表面工作温度不允许超过
200℃ 联轴器 螺栓 齿头无损坏、无变形 紧固，无切断、松动现象 齿头润滑良好 紧固，轴上定位紧固、无变形 。
1D
1W
1S
0
0
0
1M 1W 1M 1M 1M 1M
1M 1W 1M 1M 1M 1S
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
5
联轴器 润滑
端挡圈
6
卷筒组
轴 承 、 座 、 无裂纹，壁厚≤20%紧固， 齿盘连接、 无响声，运行平稳，齿磨损 ＜50% 磨损程度、 裂纹
压板卡扣 钢丝绳 压板卡扣无变形、无裂纹。压 1D 板螺栓无变形、无松动。 钢丝绳不松动捻、无死弯、无 杂物 钢丝绳当有一股折断或外层钢 丝磨损达到钢丝直径的40%时 应报废。钢丝上应有足够的润 滑脂。