路基施工技术交底 -过渡段

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路基工程安全技术交底及技术交底

《路基工程安全技术交底及技术交底》第一节工程概况本项目为XXX路基工程，位于XXX地区，主要包括XXX道路、XXX配套设施等。

工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX 平方米。

为确保路基工程的安全和质量，特制定本路基工程安全技术交底及技术交底。

第二节安全技术要求1. 个人防护装备：路基工程施工过程中，工人应穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防尘口罩、手套、防滑鞋等。

2. 施工场所安全：（1）施工现场应设有安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工现场应及时清理废弃物和杂物，确保施工通道畅通。

（3）施工使用的工具和设备应定期进行检查和维护，确保其安全性能。

3. 施工操作规范：（1）路基工程施工应遵守施工方案和操作规程，确保施工安全。

（2）使用挖掘机、推土机、压路机等设备时，应注意操作规范，防止意外伤害。

（3）在高处作业时，应使用安全带，并采取防坠落措施。

（4）施工过程中应禁止在未经固定的路基结构上行走，防止发生滑倒事故。

第三节技术要求1. 路基施工前，应进行现场勘察，了解地质情况、排水情况等，为施工提供依据。

2. 路基施工应按照设计图纸和规范要求进行，确保路基的稳定性和承载力。

3. 路基填筑应采用合格的填料，并根据设计要求进行分层填筑、分层压实。

4. 路基施工过程中，应做好排水措施，防止水浸泡路基。

5. 路基施工完成后，应进行质量检测，确保路基质量满足设计要求。

第四节施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行，确保工程质量。

2. 路基工程施工应遵循“先支后拆、先稳后搬”的原则，确保施工安全。

3. 施工人员应遵守施工现场的安全规定，确保自身安全。

4. 做好施工记录，确保工程资料完整。

第五节质量保证措施1. 加强施工过程控制，确保路基工程施工质量。

2. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。

3. 加强质量检查，对不合格工程及时整改。

通过以上措施，确保本项目路基工程施工安全满足设计要求。

路基施工技术交底

④居民区附近的开挖应采取有效措施,以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
⑤开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺,而当发现土层性质变化时,将及时修改开挖边坡,并报监理工程师审批.
⑥挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ051－93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围,采取挖除,换填或其它措施进行处理并压实。
5、路基石方开挖
（1）、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。石质路堑开挖应采取“逐三级”施工,应“逐级开挖、逐级整修、逐级防护”的方法;对自上而下每一级开挖到位的边坡，应及时清除危石和松石;对已开挖到位，已清除危石和松石的边坡应尽早按设计图纸进行防护工程施工，有利于边坡的稳定.
②路基填料必须先做土工试验，包括击实，液、塑限，CBR值等，以确定是否能作为路基填料(报监理工程师审批）;
③土方填筑时挂线施工，控制每层松铺厚度在30CM以内，每层填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于15cm。遇到横坡陡于1：5路段时，须挖台阶处理，台阶宽≥2m，并设＞4％内倾横坡,并保证填方中线、平整度、路拱等技术指标符合规范和设计图纸要求；
⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。
⑧个别大块孤石处理：根据工程要求,爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。
⑨爆破警戒区的确定:按《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米,并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

路基施工技术交底书

路基施工技术交底书路基施工技术交底书单位：XXX工程名称：XXX、二工区，二连浩特至广州国家高速公路，安化（梅城）至邵阳公路编号：日期2012年3月7日至：一工区、二工区交底内容：为确保工程保质保量按期完成，切实落实项目部施工技术交底工作以及避免劳务队盲目施工，造成工程返工及出现问题相互推诿现象，特下发关于路基施工方面的技术交底。

一、填方路基施工方法1、场地清理1）在施工前，清除路基用地范围内的树木、灌木丛等，并将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。

清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。

2）挖除路基用地范围内的树根，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

2、路基取土方案路基填土采用沿线集中取土方案，取土路段经项目部试验室现场取样，经试验合格的土质方可用于路堤填筑地段，现场采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。

3、填方地段路基施工要求1）确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织。

2）确定填土的松铺厚度、最佳含水量等。

3）试验结果经监理工程师审批后，即可作为该种填料施工控制的依据。

4）当填方材料的类型发生变化时，进行现场重新压实试验。

5）基底的压实符合要求后，测量高程并绘制工程断面图，上报监理工程师核准。

依据地形和原有的排水系统设置排水设施，以防止对路基的侵蚀。

在防护工程未完工前，该排水设施保持有效。

6）填方路基按平行线分层控制填土高程。

以试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺，每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证修整后的边坡有足够的压实度，不同土质的土不得混填，每种填料层总厚度不得小于50cm，分层的松铺厚度不得大于30cm，不小于8cm。

7）路堤填土高度小于80cm时，所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1米。

编制者：审核者：接收单位：接收负责人：经过清理后，路基表面需要翻松30cm，然后碾压到压实度达到96％以上。

路基路床施工技术交底

⑹．碾压：碾压一般由低处向高处、由外侧向内侧碾压，碾压一般6-8遍，先静压，再小振，后大振，再小振，静压收面即可。
路堤的检验项目和标准：①压实度：路床≥96％；80cm-150cm≥94％；150cm以下≥93％.②纵断高程+10，-15mm；③中线偏位:50mm;④宽度：不小于设计值；⑤平整度15mm⑥横坡：±0.3；⑦边坡坡度：不陡于1：1.5；
⑵．路基填料不得含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质等。
⑶．填方边坡系数1：1.5。为了保证边坡压实度，边坡每侧加宽0.5米；至路床顶面时最后一层的回填厚度不得小于10cm。
⑷．根据每层回填土的厚度和松铺系数，用方格网法控制上土量，一般一格一车土。上土时尽可能选用运量一致的汽车。
⑸．上好的土用铲车推平后，检测含水量，当含水量或大或小时，可采用翻晒或洒水进行处理。如果含水量合适，刮平机粗平后，恢复中线、边线，拍出高程点，刮平机精平。测量员在测标高时，应根据土的多少适当增减虚铺厚度，土越少虚铺厚度越大，反之则稍小。刮平机精平后要再次复测高程，符合设计要求后，方可进行碾压。
技术交移工程
交底地点
施工现场
交底组织单位
中铁二十局张掖丹霞景区基础设施DX1项目部
交底负责人
施工单位
土方工班
接收负责人
交底内容：
一、路基填筑
⑴．路堤填筑应从最低处分层填筑，逐层压实。当原地面纵坡大于12％或横坡大于20％时，应按设计要求挖台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米。
二、路基挖方施工
(1）清除地表土。
（2）测出原地面标高，放出开挖边线，开挖时应预留30cm保护层，以保证设计边坡刷坡时土层不受扰动。

道路路基回填施工安全技术交底

道路路基回填施工安全技术交底一、施工前准备工作道路路基回填施工是道路工程建设中重要的一环，为确保施工过程安全，确保道路的稳定性和耐久性，施工前的准备工作尤为重要。

1.施工计划制定在进行道路路基回填施工之前，需要制定详细的施工计划。

施工计划应包括施工的时间安排、施工的步骤和先后顺序，以及所需的施工人员和设备等信息。

同时，还需根据实际情况考虑施工过程中可能出现的风险，并做好相应的防范措施。

2.施工区域勘察在进行道路路基回填施工前，需要对施工区域进行勘察。

勘察的目的是确定施工区域的土质、地势和地下水情况等，以便合理选择施工方法和施工材料，并制定相应的安全措施。

3.施工人员培训施工前，施工人员应接受相关的培训，了解回填施工的基本原理和操作要点，掌握相应的安全技术知识。

培训内容主要包括安全操作规范、施工所需的工具和设备的正确使用方法，以及应急处置措施等。

二、施工安全措施在进行道路路基回填施工过程中，为确保施工安全，需要采取一系列的安全措施。

1.现场标识和警示在施工现场周围设置明显的标识和警示牌，确保施工区域的边界清晰可见，避免未经授权人员进入施工区域。

标识和警示牌内容应包括施工单位、施工性质、施工时间等信息，并采用醒目的颜色和标志，以吸引人们的注意。

2.施工区域封锁在开始施工之前，需要对施工区域进行封锁，以确保施工现场的安全。

封锁措施可采用围栏、路障、警示线等，严禁未经授权人员进入施工区域。

3.施工设备和机械操作安全施工过程中使用的设备和机械应经过检查和维护，确保其工作正常。

施工人员应严格按照操作规程进行操作，避免操作失误引发事故。

在操作设备和机械时，应注意保持安全距离，避免人员伤害。

4.土质及地下管线检查在进行道路路基回填施工前，需要对土质进行检查，确保土质符合要求。

如果发现土质存在异常，应及时采取相应的处理措施。

同时，还需进行地下管线的检查，避免因施工过程中损坏管线而造成事故。

5.仔细操作防止坍塌回填施工过程中，应仔细操作，避免施工现场的坍塌。

路基施工技术交底

延吴高速公路LJ-12合同段路基土石方施工技术交底交底人：接收人：中交第四公路工程局延吴高速公路LJ-12合同段项目经理部二○○九年十二月十一日路基土石方施工技术交底工程概况：整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。

本标段路基挖方48.87万m3,3%灰士填方0.21万m3, 5%~8%灰士处理路基7321 m3; 3%~5%灰士处理路床11055 m3;湿陷性黄土特殊路基处理2384m2. 深挖路基长181m, 最大高边坡59.05m.。

路基填、挖方：2009年12月15日开工，2010年5月15日完工；路基排水及防护工程：2010年4月1日开工，2010年10月10日完工。

1路基施工准备工作1．1组织测量人员作好全线路原地面复测工作。

内容包括复核导线点，加密导线点增设水准点、横断面检查与补测，测量精度达到规范要求，全部复测资料校核无误后，进行恢复中线和放线工作，并将复测结果报送项目部测量工程师审批。

1．2路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。

道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。

在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。

在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头表示。

在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。

同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

1.3修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。

避免冲刷边坡和路基，弃土场也要做好排水设施，同时，开挖公路地界沟，以利施工。

1.4路基土石方施工前清除所有填方路基范围内地表种植土、杂草、树木、树根以及淤泥、垃圾、腐植土等，并将弃土运至指定地点堆放，同时做好排水工作。

路基施工三级技术交底

路基施工三级技术交底一、交底概述路基施工是公路工程建设的重要环节之一，对于确保公路的安全性和可靠性具有重要意义。

路基施工三级技术交底是指在施工前，施工方向相关人员进行路基施工工艺流程、要求以及安全注意事项等相关内容的交底。

二、交底内容1. 工艺流程：详细介绍路基施工的全过程，包括勘探、设计、土方开挖、原状土处理、填筑与夯实等各个环节的流程和操作方法。

同时还要重点强调关键控制点和质量监督节点，确保施工流程的稳定和施工质量的可控性。

2. 标准规范：根据国家公路标准规范和相关工程规范，详细介绍路基施工的各项技术要求与标准。

包括土方开挖的限制条件、填筑与夯实的控制标准、土工材料的选择与使用等方面的规定。

施工方需要严格按照规范要求进行操作，确保施工质量符合标准。

3. 安全注意事项：强调施工过程中的安全风险与注意事项。

包括挖掘机、装载机等施工设备的操作安全规范，防护措施的使用以及人员的防护意识等。

同时，交底中还需对施工现场的安全管理进行介绍，确保施工过程中的安全问题得到有效防范和解决。

4. 质量控制：详细描述路基施工过程中的质量控制方法与措施。

包括土方开挖的水平控制、填筑与夯实的质量监督、材料配合比的控制等方面。

同时还要指明相关检测标准与要求，强调质量控制对于施工质量的重要性，确保施工过程中的质量问题得到有效解决。

三、交底方式1. 会议交底：施工方可通过组织会议的方式进行路基施工三级技术交底。

会议中施工方需全面梳理交底内容，并以清晰简明的语言向相关人员进行解读和说明。

配合相关的图表、示意图等展示材料，使参会人员对路基施工的工艺流程、要求与安全注意事项有全面了解。

2. 口头交底：施工方可通过口头交底的方式进行路基施工三级技术的传达。

施工方需针对每个工艺环节，逐一对相关人员进行交底和讲解。

同时，需要确保相关人员听懂并理解所交底的内容，可以通过提问、答疑等方式进行互动。

四、交底效果评估1. 检查评估：施工方可组织相关人员对交底后的路基施工工作进行检查评估。

路基工程施工技术交底

路基工程施工技术交底引言概述：路基工程施工技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程施工技术的过程。

这是确保道路施工质量和安全的重要环节，能够提高施工人员的专业能力和工作效率。

本文将从五个方面介绍路基工程施工技术交底的内容。

一、施工工艺交底1.1 施工工艺概述：详细介绍路基工程施工的整体工艺流程，包括开工准备、地质勘察、挖掘和填筑等。

1.2 施工工艺要点：强调施工中需要特殊注意的关键环节，如土方开挖的顺序、填筑材料的选择等。

1.3 施工工艺安全措施：介绍施工过程中需要采取的安全措施，如施工现场的防护、作业人员的安全教育等。

二、施工设备交底2.1 施工设备概述：列举需要使用的施工设备，如挖掘机、压路机等，并介绍其基本原理和使用方法。

2.2 施工设备操作要点：详细说明施工设备的操作要领，包括设备的启动、调试和操作技巧等。

2.3 施工设备维护保养：强调设备的日常保养和维护，包括润滑油的更换、零部件的检查等，以确保设备的正常运行。

三、施工质量要求交底3.1 施工质量标准：介绍路基工程施工的质量要求，如填筑土的密实度、路基的平整度等。

3.2 施工质量检查方法：详细说明施工质量的检查方法和指标，如使用密实度计、平整度仪等进行检测。

3.3 施工质量纠正措施：强调在发现施工质量问题时需要及时采取的纠正措施，如重新填筑、修整等。

四、施工安全交底4.1 施工安全规范：介绍施工过程中需要遵守的安全规范，如佩戴安全帽、正确使用安全绳等。

4.2 施工现场安全控制：详细说明施工现场的安全控制措施，如设置警示标志、划定施工区域等。

4.3 施工事故应急处理：强调在发生施工事故时需要采取的应急处理措施，如报警、组织救援等。

五、施工组织交底5.1 施工组织架构：介绍施工单位的组织架构和人员分工，确保施工过程的协调和顺利进行。

5.2 施工进度安排：详细说明施工的进度安排和时间节点，以确保施工按时完成。

5.3 施工协调配合：强调施工人员之间的协作和配合，确保施工过程的高效和顺利进行。

路基工程施工技术交底

路基工程施工技术交底一、填土前准备工作先进行施工测量放样，对含水量偏大的路段，在路基两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加快基底土壤凉干。

按技术规范要求对表土进行清理，清理表土后，将地表碾压使之达到规定标准。

二、路基试验段作业在经过整修的路段上选几段长度不小于100m的路基作填筑试验，以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。

该项试验工作在使用该种填料前一个月予以完成，并报工程师批准，作为路基填筑施工时的依据。

三、路基填筑方法：路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。

填料控制粒径，经过筛分后粒径达到设计标准才可以运至准备施工的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两面侧后中间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量。

每层路基的摊铺宽度均大于设计宽度30cm~50cm，以保证路基边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。

四、填方路基施工①、路基填筑工程可用配套的机械化施工。

形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。

四、路基挖土方施工1、承包人在深挖路堑（含高边坡）开工前28天，应根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制定详细的施工作业计划报监理批准，否则不得开挖。

2、路基挖方前必须做好截水沟和临时排水设施。

路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。

3、在整个施工期间，承包人必须始终保持路基排水畅通，监理应督促承包人采取有效措施排除降水、附近地带流入的地面及施工用水，疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。

4、挖方路基有不同土石分层时，承包人就尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。

5、开挖弃方或不适宜的材料，监理应通知承包人丢弃。

路基填筑施工技术交底

路基填筑施工技术交底为提高寻沾高速公路路基填筑质量，减少质量通病，结合寻沾高速公路实际情况，根据《寻甸至沾益高速公路曲靖段两阶段施工图设计》、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017）、《公路路基施工技术规范》（JTG Fl0-2006）、《云南省高速公路施工标准化实施要点》等文件，现将路基填筑施工有关要求交底如下:一、施工准备（一）路基填筑施工前，应编制合理的土石方调配方案；按要求选定取、弃土场，填料经土工试验合格，并经监理单位、中心试验室验证合格。

若使用路基挖方作为填料的，要求同上。

（二）填前处理符合《公路路基施工技术规范》JTG Fl0-2006 及本项目设计图纸的相关要求。

（三）按批准的施工组织设计及专项施工方案进场性能良好、型号及数量满足施工要求的机械设备。

二、路基填筑前对挡护构造物的施工要求（一）若路基填方段设计有护脚墙的，路基填筑前，护脚墙必须施工完成，墙体强度达到设计强度的75%以上，墙背回填按要求填到原地面以上，原地面和软土地基按设计及规范要求处理完成并检验签证，方可进行路基填筑。

（二）若路基填方段设计有仰斜式挡土墙、衡重式挡土墙的，先施工路基填方，路基填筑至仰斜式挡土墙设计标或衡重式挡土墙衡重台高度时，再反开挖施工挡土墙，待挡土墙施工到设计标高，墙体强度达到设计强度的75%以上后方可再次进行路基填筑。

（三）为确保路基工程质量，避免造成人为搭接，应合理组织涵洞通道、构筑物优先施工。

严禁涵洞通道、构筑物未施工完成先行路基填筑。

（四）路基填方施工前提前做好路基排水保证排水通畅，注意永临结合。

三、填筑工艺试验路基填筑前各种填料均应进行现场填筑工艺试验（试验路段），试验段位置应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段或部位，路段长度不得小于100m，以确定采用不同压实机械、不同填料的施工方法及工艺参数。

四、路堤填筑路堤填料中石料含量≥70%时，应按填石路堤施工；30%≤运石料含量＜70%，按土石混填路堤施工；石料含量＜30%时按填土路堤施工。

路基施工安全技术交底

6、压路机碾压过程中，应注意清除前后障碍，并随时注意前后方工作范围内不得有人，尤其夜间施工，更应注意以上问题。
交底人签字
交底时间
施工队（组）长签字
安全员签字
2、作业现场严禁追逐和打闹，以防使用的工具（铁锹等）碰伤他人。
3、用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放，前后车距在平地上不得小于2米，下坡不得小于10米。手推车内严禁坐人。
4、运输车辆未停稳，禁止上下和装卸物料，所装物料垫好绑牢，开车厢板应站在侧面。
5、装载机工作期间其下及附近不得站人。施工停止时应把料斗搁放于地面并停放平稳。
路基施工安全技术交底
施工单位：广西xx建设发展有限公司
工程名称
广西xx高新技术产业区（一期）道路配套工程
分部工程
道路工程
施工队（组）
基层施工队施工人数2人安全技术交底内容：1、用蛙式打夯机要防止触电事故，必须由两人协同作业，并穿戴好绝缘用品，一人扶夯一人提电线，两人要密切配合，防止拉线过紧和打夯打在线路上造成事故。

路基施工技术交底书

2、填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各10 Cm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。
3、施工中应避免砂或砂砾受到污染。
（四）塑料排水板施工
交底人
日期
接受人
日期
技术交底书
工程项目
西堠门大桥册子接线工程
单位工程
路基工程
施工里程
施工部位
土石方路基
技
术
交
底
内
容
1、材料要求：采用的塑料插板需经检测部门检验，各项技术指标应符合设计文件要求，并且附有合格证和检验报告，经监理工程师批准后才可用于施工。
(4)管桩使用汽车运输，堆放层数不得超过三层，并用钩绳，钢缆对管红二支点处附近进行封固，防止滚动。
(5)管桩堆放场地必须平整、坚实，要有排水措施，不得产生不均匀沦陷。堆放层数不得超过6层，管桩底层两面外侧挡以楔形挡木，防止滚落。
质量控制方法和手段
1 .严格指定工艺流程；对每项工程都组织人员制定详细的工艺流程，制定后通过现场实验路段信息的反馈，重新调整、完善、确定。
C：沉桩
(1)应在混凝土达到设计强度且常压蒸气养护后，在常温下静停7天后，方可沉桩，沉桩后连续进行。
(2)垂直度控制：调校桩的垂直度是沉桩的质量关键，须高度重视。插桩一般情况下入土30-50cm为宜，然后进行调校。桩机驾驶人员在施工班长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点。使桩纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。在沉桩过程中，施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质有障碍物、桩杆偏斜时，应分一二个行程逐渐调直。
B：路侧测斜管采用外径7.0cm，内径5.9cm，的全塑高精度测斜管，测斜管的埋设采用φ127钻具定位开孔，成孔偏斜度小于1%，钻具应钻至下卧硬土层内50-100cm，若软土层深厚难以进入硬土层时，钻孔至足够深入度不产生水平位移，视管底端的水平位移为零，作为固定端，否则导管顶端应进行校正。第一根导管底端用塑料板封死，用芯模将两胳槽口对准，涂抹黏合剂，固定接头导管，减少槽口纵向扭曲。将接好的测斜管平直地移向孔口，底端朝向孔口，用人力或机械拉住两根护绳索，对准施测的方向,均匀弯曲测斜管，绳索随同测斜管同步放到空底。埋设孔较深，地面接成全管向钻孔内放置有困难时，可分段在地面接成，整体在孔口埋没时连接。导管埋至预定深度后，校正导向槽的方向，在导管与钻壁之间用砂或瓜子片填充。导管埋设完成后停留一段时间，使钻孔中填土密实紧贴导管，进行零点读数测试，并测量管口高程。

路基开挖技术交底

石方爆破前先对地下物和空中物以及周围建筑物进行调查，对地下物和空中物要拆迁的及时上报监理、业主，调查后制定爆破方案以确保安全。爆破选用中小炮爆破并采取风钻或潜孔钻打孔，对开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距离设计坡面1～2m时应采用减弱松动爆破。钻孔时孔向采用与坡面线的角度一致。在施爆可能影响建筑物地基时，在开挖层边界没设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。在无法保证建筑物安全时，我单位将报请监理、设计、业主变更审批采用控制爆破或人工开凿方式进行。
4、装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。
5、装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。
6、敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。
7、大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。
当药包长度大于炮孔深度的2/3时，应加密炮孔，重新计算装药量。
D、爆破安全设计
、爆破地震的安全距离，危险半径Rd=KdαdQ1/3（m）
Kd—在坚硬致密岩石中取3；在坚硬有裂隙的岩石中取5；在砾石碎石土中取7；在砂土中取8；
αd—根据爆破作用指数n确定：n＜0.5时取1.2；n=1.0时取1.0；n=2.0时取0.8；n＞3.0时取0.7。
、Wp应根据岩石类别特征、台阶高度为H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密实参数及采用的堵塞、超钻系数等综合确定。
、同排炮孔间距a，可在a=(1.0～1.5)Wp间选取；岩石较坚硬完整时取较低值；反之，取较高值。

路基填筑施工技术交底

施工技术交底工程名称大广高速公路松山安庆互通工程分项工程名称路基填筑清表1、在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。

2、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、草皮、树根、农作物根系和表土全部清除，挖除深度30cm。

3、路基范围内的坑穴应进行分层填平并碾压密实。

4、路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，压实度不小于90%。

分层填筑1、根据试验路段确定的松铺厚度及自卸汽车容量计算卸料间距，用推土机在整个路基填筑范围内将填料推平。

2、填筑宽度较设计路基宽度每侧宽25cm，以保证路基边缘压实度。

3、路基全宽范围内应采用同一种类型的填料，不同性质的填料不得混填，应分层、分段填筑，且每种填料填筑厚度不小于50cm。

4、当路基分几个作业段施工时，各层之间应预留2m宽的台阶，与下一段搭接；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m。

平地机整形采用平地机整形，形成路拱。

碾压1、碾压前应检测填料的含水量，含水量在最佳含水量±2%范围内时，开始碾压。

2、碾压应由低处向高处进行，轮迹搭接三分之一轮宽，压路机行驶速度不超过4km/h。

3、碾压必须倒边，保证路基边缘压实度。

新旧路基衔接处理1、当加宽路基填筑宽度小于3m时，向内开挖旧路基，保证路基压实宽度不小于3m。

2、加宽路基填筑前按照50cm厚度对原边坡进行清表，在由清表后的边坡边缘向下开挖台阶，台阶宽度2m，台阶做成向内2%的反坡，当最后一步台阶高度小于等于1.5m时，可挖成一步台阶。

3、台阶顶面铺设宽度为4m的钢塑土工格栅，在新旧路基上各2m，土工格栅横向不允许搭接，纵向搭接长度30cm，搭接位置用延伸率小的尼龙绳之字形连接。

4、土工格栅采用U型钉固定，U型钉纵向间距2m，横向固定为每侧两列，第一列为每侧格栅的边缘，第二列为格栅边缘向内2m位置。

桥头路基处理1、台背回填范围：①大中桥肋板式桥台回填范围为：由台后基底外4m处的承台顶面向后上方以1:2的坡度向上延伸至路床顶面。

道路工程施工方案技术交底

道路工程施工方案技术交底一、工程概况本项目为某城市道路工程施工，道路全长约3.5公里，红线宽度为50米，采用双向六车道加两侧辅路布置，设计速度为60公里/小时。

工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。

二、施工方案1. 道路工程（1）路基施工：采用分层填筑、压实，确保路基稳定。

分层厚度及压实度符合规范要求。

（2）路面施工：采用水泥混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，面层为C50混凝土。

混凝土浇筑前进行试模，确保混凝土强度和板厚。

2. 桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩基础，施工过程中严格控制桩位、桩长、混凝土强度等指标。

（2）桥梁上部结构施工：采用预制梁板，现场拼装。

梁板预制过程中，严格控制混凝土强度、梁长、梁宽等参数。

3. 排水工程（1）排水管道施工：采用预制混凝土管，现场铺设。

管道铺设过程中，确保管道坡度、接口严密。

（2）排水检查井施工：采用预应力混凝土检查井，施工过程中控制井位、井深、井壁强度等指标。

4. 照明工程（1）灯杆安装：采用预埋式灯杆安装，确保灯杆垂直、稳固。

（2）电缆敷设：采用埋地敷设，确保电缆走向清晰、固定牢固。

5. 绿化工程（1）绿化带施工：采用分层填土、栽植，确保植物生长条件。

（2）绿化设施施工：包括休闲座椅、垃圾桶等设施的安装。

三、技术要求及注意事项1. 施工过程中，严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。

2. 加强施工现场安全管理，严格执行安全规程，预防安全事故的发生。

3. 做好环境保护工作，严格执行环保法规，确保施工过程中对周围环境的影响降到最低。

4. 加强施工现场与各相关部门的沟通与协作，确保工程顺利进行。

5. 做好施工记录，及时反馈施工过程中出现的问题，确保工程按期完成。

四、质量保证措施1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。

2. 加强施工过程控制，确保施工质量。

3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。

4. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。

路基土石方填筑施工技术交底

路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。

路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。

为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。

二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。

施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。

2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。

（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。

3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。

（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。

4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。

（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。

5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。

（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。

6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。

（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。

三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。

路基施工技术交底

4、施工工艺：路基填筑采用人工配合机械作业。

路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍、进行标准化作业，每道工序做完经检测合格后方可进行下一道工序的施工，整个施工过程有序可控。

路基填土少部分利用场内存土，其余大部分均进行外购。

（1）试验段压实工艺试验在进行路基填筑前，根据施工进度，先在施工区块一内选择大于100m长的一段路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数、填筑层厚度，压实机械的组合方式，压实遍数等数据，以此作为路基填筑工艺的依据。

1）压实试验目的确定最佳铺土厚度。

选定最优化组合的碾压机械及压实遍数。

确定不同类型填料的最佳压实工艺参数。

确定最佳含水量的控制范围及方法。

核定经济合理的工艺流程和方法。

2）检测方法和设备K30载荷仪检测地基系数。

环刀或灌砂法检测压实系数。

3）施工机械选择大型振动压路机、平地机、装载车、推土机、微型振动压路机等进行组合施工。

4）试验程序和方法首先在取土场中提取土样进行土质试验，测试其液塑限，最大干密度，最优含水量等。

确定在标准含水量情况下，最少压实遍数的最大铺填厚度，铺土厚度按每层25cm，分次压实后检测其压实度，详细记录在现场压实机具试验记录表上。

根据已有的压实机械分别进行压实，以确定各种机械的压实参数。

测定每次的密实度，并认真填写现场压实机具试验记录表，并用核子密度仪点出压实曲线。

根据现场压实机具试验记录表和压实曲线确定填筑厚度和压实遍数。

（2）施工准备路基填筑之前，需要对路基基底进行清理。

技术人员认真复核图纸，并根据复核无误后的施工图纸进行工程量计算、测量放样、编制并发放施工交底。

（3）基底处理水搅桩施工完成后，桩顶铺设碎石垫层厚0.25m，将其顶面摊平后，铺设土工格栅，土工格栅必须拉平拉直，幅与幅之间对齐对好，上铺0.25m厚碎石垫层，碾压密实。

土工格栅两幅间采用密贴排放，不搭接，受力方向连接时，应采取可靠措施，连接强度不低于设计容许抗拉强度。